路德维希小号仍然很重要：在美国，他们谈论了超音速运动的研究
圣安东尼奥大学（美国得克萨斯州）和美国西南研究所的员工接到命令，研究高超声速物体的运动。 根据最新信息，这些研究是由美军订购的，它将接受高超音速 武器.
这项工作是在克里斯托弗·科姆斯（Christopher Combs）和尼古拉斯·穆克（Nicholas Muchke）的指导下在实验室中进行的。
尼古拉斯·穆克（Nicholas Muchke）：
目标是最终在真正具有代表性的高超音速环境中进行完整的空气动力学测量。 这些测量将有助于开发下一代高超声速物体。
应当指出，研究的一个重要阶段与研究与以大于5马赫（即超音速）的速度运动的物体接触的空气的参数有关。 研究人员提醒，以这种速度的物体，与物体接触的空气开始分解成分子，然后可以被构建成新的化合物。 因此，注意到空气分解成氮和氧分子，它们在高温下以各种构型排列。
研究人员描述了该方法：
我们在机械工程实验室中使用轻气体加农炮两阶段系统进行了第一阶段的研究，该系统模拟了高超音速飞行的情况，并使我们能够获取高音速飞行中物体的图像。 当我们以高超音速发射物体时，其周围的空气开始坍塌。 产生的温度可能超过太阳的表面温度。 正在构建一个配置，该配置的参数使我们能够跟踪以前瞄准的是空气的激光束。
注意，在物体以高音速飞行期间形成的介质更强烈地吸收激光辐射。 然后发出不同波长的光。 如上所述，在此基础上，可以建立高超音速运动的数学和物理模型，这将允许选择合适的材料以在高音速下有效飞行。
从克里斯托弗·科布斯的声明中：
我们希望测量环境的压力，温度和密度，这最终将导致真实呈现具有代表性的高超音速飞行环境，这在实际条件下极难研究。
注意，一些实验是在带有高速隔膜的路德维希管中进行的。 在美国实验室中进行实验的最大速度为6-7M。值得注意的是，路德维希管远不是一项超现代的发明。 它是1950年代中期在德国开发的。 它进行了实验，以湍流的形式对不同国家的飞机部件的“行为”进行建模。 从美国科学家的话来看，即使在超音领域进行了现代研究，路德维希管也不失其相关性。
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