美国为什么要购买大批F-15战斗机:版本

美国为什么要购买大批F-15战斗机:版本

尽管美国最近一直在谈论逐步摆脱战斗机的“旧”改装以发展新一代飞机的必要性,但很少放弃“旧”技术。 他们想放弃A-10攻击机,但没有成功。 有人说有必要减少F-15战斗机的比例,但事实恰恰相反。


根据最新信息,美国将购买约1,5架第四代战斗机F-4 Eagle。 这些飞机于15年1976月首次在美国空军开始使用。 今天,除美国外,它们还在以色列,沙特阿拉伯和日本等国家/地区提供服务。

提出了一个问题,美国出于什么特定原因决定购买数量惊人的这类战斗机?

提出了多种版本,其中包括-“第5代F-35战斗机无法涵盖现代美国空军的所有战斗任务。” 也有人建议说F-15的操作便宜得多。 如果结果相同,为什么还要支付更多。 事实证明,美国开始数钱了吗? 这已经很有趣了。

视频中描述了由于与美国空军签订F-15合同而签订的版本:

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63 评论
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  1. Zaurbek 26 July 2020 14:31
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    一个很好的视频...以及如何在一个瓶子中进行打击和战斗机的另一个示例...
    1. 就机动性而言,F-15比古老的MiG-23低,尽管F-15本身已有半个多世纪的历史。
      由于这个原因,它可以被称为战斗力很大的战斗机,而不是前线轰炸机,是Su-34的类似机,但是在这个领域,它在所有位置上都不如他,因为Su-34可以用作战斗机。
      到2030年,当所有150架遭受苦难的F-15飞机都将在美国服役时(如果那个国家到那时仍然存在),俄罗斯可能已经拥有基于Su-34的超现代Su-57接收器。
      1. Zaurbek 26 July 2020 16:16
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        从什么时候开始,F15的可操纵性就低于MiG23?
        1. sg7s 28 July 2020 13:34
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          是的,没有人...第15位的机动性比第23位高....他服役,在巴格拉姆悬挂炸弹等,在推重比方面相当薄弱。开放式机翼为0.62,而第0.85位为15。 ..但是-同一Su-30的可操纵性并不是空中霸权的事实...战斗机进入“攻击平台”类别,在该平台中,可操纵性,人为因素降至最低...最重要的是射程,侦察,影响(一些上尉洛舍夫,摄影师,你好,我在89世纪就把这些真相告诉了我……)布拉科夫上校-你好,尊重...
      2. 贝亚德 26 July 2020 20:36
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        引用:德米特里·马卡罗夫(Dmitry Makarov)
        F-15的机动性不及古代的MiG-23

        这他妈到底是什么? 当MiG-23成为机动战斗机时 由于它在机动战斗中的笨拙,有必要使MiG-80服役到21年代,此外:
        -MiG-23-拦截目标,中距离导弹作战;
        -MiG-21-机动近距离战斗。
        引用:德米特里·马卡罗夫(Dmitry Makarov)
        尽管F-15本身已有半个多世纪的历史了。

        你在学校学过算术吗?
        1976年-F-15开始进入战斗部队。
        现在2020 微笑 不超过44年...
        引用:德米特里·马卡罗夫(Dmitry Makarov)
        因此,它几乎不能称为战斗机,而是前线轰炸机

        废话
        如果有人可以称其为战斗机,则只需F-15。
        甚至其打击版本也将战斗能力与基本版本相关联,例如Su-30与Su-27。
        引用:德米特里·马卡罗夫(Dmitry Makarov)
        类似于Su-34,但在这方面,他在所有位置上都不如他

        扎绳 ...确定吗?
        精确地为所有?
        通过航空电子设备?
        尝试比较Su-34雷达和F-15减震版的功能,您会感到很惊讶。
        引用:德米特里·马卡罗夫(Dmitry Makarov)
        因为Su-34可以用作战斗机

        谁告诉你的 ?!
        有雷达吗?
        对付4 \ 4+代的真正战士?
        面对无人驾驶的车辆和CD,无论走到哪里……填补运输机,加油机……好吧,在真实的战斗中,如果幸运的话,赶紧退缩……
        Su-34是一架非常优秀的飞机,但它是战术轰炸机。
        它需要对航空电子设备进行认真的更新……目前正在研究中。
        引用:德米特里·马卡罗夫(Dmitry Makarov)
        到2030年,所有150架遭受苦难的F-15都将在美国服役

        是的,他们不是这样的受害者-他们以俄罗斯为榜样来发展4 + \ ++一代。 尽管使用了F-15和F-18的新版本,但有所延迟,但该决定是正确的。
        何时以及多少Su-57出现在部队中,我们来看看。 到目前为止,我们已经订购了很多。 就我个人而言,我想将Su-34视为现代化的攻击机,配备新型发动机和航空电子设备,并配备更多的武器。
        而且在MRA(海军导弹航母)中也是如此。
        1. Pavel57 26 July 2020 21:10
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          MiG-24MLD可以承受F-15。
          1. 贝亚德 26 July 2020 23:50
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            我认为它仍然是MiG-23MLD。
            他可以抗拒,但不能抗拒。 这是一项临时措施,在密集的编队中进行飞行以组织数值上的优势(敌人认为目标是单一的,并且只有在攻击的那一刻才获得惊喜.MiG-23 MLD并未一对一拉动。雷达也没有机动性,但是推力重量比接近了。
            1. Pavel57 27 July 2020 10:29
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              引用:贝亚德
              我认为它仍然是MiG-23MLD。
              .


              当然,谈论的是MiG-23MLD。 他甚至更是如此,具有更强大引擎的MiG-23P可以很好地承受F-15。
              雷达具有可比性,因为它可以在地球背景下工作,这是我们在SAPPHIR 23之前所没有的。
              这些导弹具有可比性,甚至R-24也比Sparrow更好,因为它可以在地球背景下工作(已经在R-23上实施过)。
              在可操作性方面,例如,当MiG-23MLD飞越以色列人时,他们对可操作性感到惊讶,这令人不愉快。
              唯一的缺点是导弹弹药太小,但是对于中距离战斗来说还是一样,与早期修改的MiG-29一样。
              1. 贝亚德 27 July 2020 13:17
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                在采用MiG-29和后来的Su-27之前,MLD的修改是最好的,也是最后的-中间的。
                他的雷达无法与F-15雷达相提并论,只有Su-27 Sword能够做到。 但是战斗F-16很有可能。
                在F-15上,您可以依靠外部指导来取得好运,直到攻击发生的那一刻才打开雷达。
                通过安装来自MiG-23的机载雷达以及航空电子设备的其他组件,有一个使MiG-29MLD现代化的想法。 它比MiG-29有自己的优势:最大速度,射程更高,在低空飞行时更稳定的超音速飞行(它并没有摇动太多,更长的时间可以在起飞,发动攻击时保持这种模式。
                但是缺点也很明显-维护和操作的复杂性,最初选择的阵容不佳,因此要拔出发动机,必须拆卸飞机的地板...当然,改变后掠角的机械化是所有此类飞机的常见废话,为什么可变扫频,并在第一时间拒绝。 MiG-23的飞行员和飞机技术员不喜欢它。 我的同学飞上了它。 当他问到您对飞机的感觉时,他只是挥了挥手……并且在第一个机会他转移并训练了……Mi-14直升机-一架搜救直升机。
                是的,MiG-23(如MiG-21)的另一个问题是从驾驶舱(尤其是后半球)的视野不佳。 在近距离战斗中,这是一个很大的缺点。
                敌人知道这一点。
                并使用它。
      3. 科洛拉多73 26 July 2020 21:23
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        F15C被设计为空中优势战斗机! 英国飞行员说F15C像热水瓶一样撕碎Su27!
        1. 贝亚德 26 July 2020 23:52
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          我没有呕吐
          Su-27在近战和中距离战斗中表现出色。 此外,Su-27具有OLS,可以在被动模式下进行搜索和攻击,而不会通过自己的雷达辐射而暴露出来。
          加上用于近战导弹的头盔式目标指示物。
          Su-27炸毁了。
          所有。
          1. 评论已删除。
        2. Pavel57 27 July 2020 10:33
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          引用:KOLORADO73
          F15C被设计为空中优势战斗机! 英国飞行员说F15C像热水瓶一样撕碎Su27!


          一个例子是谁撕谁和谁。 而且,英国科学家,即针对Su-15的F-27飞行员,从未参加过训练战。

          我们的印第安人始终保持着优势,特别是在机动作战中。
  2. 西里尔G ... 26 July 2020 14:42
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    非常好的多用途战斗机,具有出色的机载雷达和航空电子设备。 坦率地说,F-22 / 35型飞机是否更好,这一点并不是明确的……
    1. figvam 26 July 2020 17:28
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      Quote:西里尔G ...
      坦率地说,F-22 / 35型飞机是否更好,这一点并不是明确的……

      f-22不再是干净的战斗机,f-35失败了,尽管其中有数百架被铆钉了,但作为联合打击战斗机-单发打击战斗机,它没有解决问题,因此我们必须恢复第四代的生产。
      1. 格拉兹丹宁 26 July 2020 20:16
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        F-35正在取代A-10,F-16,FA-18,Harrier。 F-15,F-22,FA-18E / F不在,也未包含在更换程序中。 他们将继续服务。 将购买F-15,FA-18E / F,而不会减少购买的F35数量。
        1. figvam 26 July 2020 21:43
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          引用:Grazdanin
          他们将继续服务。 将购买F-15,FA-18E / F

          现在,它们当然会继续,没有什么可以改变的,tk。 除了F-35外,别无其他,甚至都没有想到要发展,这再次证明F-35的三项修改本来应该是一架飞机。)
      2. 汤姆·约翰逊 27 July 2020 21:58
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        日本上周购买了130架F-35-失败了吗?
    2. 格拉兹丹宁 26 July 2020 17:32
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      每架飞机都是为自己的任务和战术而创建的,将它们进行比较并不完全正确。 F35是F16的替代品,就飞行特性而言,它们在隐身性方面近似相等,最重要的是,就计算能力而言,它们是不可比的。 F35将是从属无人机“群居”的不起眼的“智囊团”。 除了F-15EX,F-15E根本没有替代品。
  3. rocket757 26 July 2020 14:54
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    他们购买是因为必须这样做。 他有效地完成了一些任务。
    好,好不看。
    1. 老鼠 27 July 2020 18:00
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      新的还没有忘记旧的...
      1. rocket757 27 July 2020 18:40
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        Quote:鼠标
        新的还没有忘记旧的...

        现在不想同意这个论点。 对他们来说是新手,哦,哦,还有弓箭!
        1. 老鼠 27 July 2020 18:51
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          这部动画片让我想起了我的童年……“哦,哦,去远足”…… 眨眼
          1. rocket757 27 July 2020 18:59
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            童年。 这是一个美好的时光,那是...但是您必须摆脱它,成长。
            1. 老鼠 27 July 2020 19:10
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              是的,我们都已经很久了...
              但是有时,
              因此,童年将在教皇中扮演...
              至少哭...
              等等... hi
              1. rocket757 27 July 2020 19:46
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                如果突然间有时发生了……有些人无法长大,他们不能……
  4. fn34440 26 July 2020 14:55
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    简而言之,主要敌人的敌人决定战斗。
    而且仅存的那几千架飞机还不够。
    敌人就会很大。 而且必须一次进行一次高攻拆除。 否则,报复性打击将摧毁美国和该进近的所有空军基地。
  5. Nikolay Ivanov_5 26 July 2020 15:13
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    我们从未能够数钱,也永远不会。 为了履行国家秩序,我们的军工综合企业购买了无法用于民用产品生产的昂贵进口设备。 完成订单后,企业不知道以后如何还清贷款,因为国家照常拒绝一切,并与一切保持距离。
    1. 弗兰肯斯塔克博士 26 July 2020 16:59
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      ... 他们购买了昂贵的进口设备,无法用于生产民用产品。

      这是什么?
      1. Nikolay Ivanov_5 26 July 2020 17:04
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        气候试验箱,控制和测量机器,各种金属加工设备,工业空气净化系统等。
        1. 弗兰肯斯塔克博士 26 July 2020 17:08
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          引用:Nikolai Ivanov_5
          气候试验箱

          盐雾室(例如TIRA)不能用于“民用”生产吗? 还是PCB测试仪一定在军工综合体中工作?
          1. Nikolay Ivanov_5 26 July 2020 17:21
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            用于民用产品的印刷电路板的生产不会在这种腔室中进行测试循环,因为这会导致最终产品的成本增加,并且民用设备的运行通常在正常条件下进行。 结果,就不需要购买用于测试印刷电路板以满足政府命令的设备。
  6. 潘地尿素 26 July 2020 15:18
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    引用:rocket757
    他们购买是因为必须这样做。 他有效地完成了一些任务。
    好,好不看。


    美国和北约合作伙伴已经拥有大量用于不同任务的飞机。 如果仅任务不是全局的,则绰绰有余。 因此,购买非新型飞机的数量正在迅速增加。 习惯于拥有压倒性的优势。
    考虑到我们旁边正在组织基础设施符合北约标准的基地和“客座”飞机场的事实。
    F15可以携带核武器。
    非常值得研究并包括可以部署所有这些功能的新基点。
    1. 北约有很多飞机,但其中大多数已经用尽了70-90%的资源,俄罗斯的所有航空都是在80年代后期和90年代上半叶生产的,而这种资源是由于飞机在机库中待了将近20年,非常高。 现代化之后,它们只是野兽。 好吧,再加上最新的俄罗斯机器,自2015年以来,这些机器每年已经为我们的视频会议系统补充了一百年。
      1. 赫尔曼4223 26 July 2020 16:43
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        您一年拒绝了。 las,现实更糟。
      2. 格林伍德 26 July 2020 17:15
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        引用:德米特里·马卡罗夫(Dmitry Makarov)
        北约有很多飞机,但其中大多数已经用尽了70-90%的资源,俄罗斯的所有航空都是在80年代后期和90年代上半叶生产的,而这种资源是由于飞机在机库中待了将近20年,非常高。 现代化之后,它们只是野兽。 好吧,再加上最新的俄罗斯机器,自2015年以来,这些机器每年已经为我们的视频会议系统补充了一百年。
        您自己相信这些故事吗? 70-90%的磨损信息从何而来?
      3. 弗兰肯斯塔克博士 26 July 2020 19:02
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        引用:德米特里·马卡罗夫(Dmitry Makarov)
        北约有很多飞机,但其中大多数已经用尽了70-90%的资源,俄罗斯的所有航空都是在80年代后期和90年代上半叶生产的,而这种资源是由于飞机在机库中待了将近20年,非常高。 现代化之后,它们只是野兽。 好吧,再加上最新的俄罗斯机器,自2015年以来,这些机器每年已经为我们的视频会议系统补充了一百年。

        还有,来自厨房专家的另一个欢呼爱国的胡话?
      4. 翼猫 26 July 2020 19:48
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        是这样,因此一些同志的怀疑被大大夸大了。 但是单引擎战斗机肯定不会在未来受到伤害。
    2. 弗兰肯斯塔克博士 26 July 2020 16:03
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      因此,购买非新型飞机的数量正在迅速增加。

      他妈的是什么“快速定量”? 首先 '鹰'国防部。 EX将于明年第二季度到货,2023年将有六辆到货。
      好吧,只是一个舰队,是的...
    3. 格拉兹丹宁 26 July 2020 17:41
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      引用:Pandiurin
      F15可以携带核武器。

      不只是。 它们拥有大量的“超大型”武器,由于F22 / 35的航母根本无法容纳。 高超音速,反卫星,各种无人机等
  7. 弗拉德·马尔金 26 July 2020 15:29
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    他们正在建立自己的航空业,敌人!
  8. 俄罗斯 26 July 2020 15:36
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    也许被命令支持波音公司?
    1. Nikolay Ivanov_5 26 July 2020 16:11
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      他们购买飞机是为了使该国空军的飞机数量保持在适当的水平,因为它们无法快速铆钉F35,并且F22的生产已暂停。 好吧,支持F15生产的主要原因是F35仍然是潮湿的失败者。
      1. 弗兰肯斯塔克博士 26 July 2020 19:06
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        引用:Nikolai Ivanov_5
        因为他们不能快速铆钉F35


        实际上,波音F-15也不像馅饼那样发霉。 三年内有八种设备-我认为这不是“快速而有很多铆接”的类别。
      2. 西里尔G ... 26 July 2020 19:40
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        引用:Nikolai Ivanov_5
        因为他们不能快速铆钉F35,


        他们能。 但这不是。
  9. 弗兰肯斯塔克博士 26 July 2020 15:55
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    废话。 好吧,波音公司计划制造144架EX鹰,因为五角大楼将取代S / D。 所以呢? 为什么要变得聪明并移动一些“版本”? 为什么不提出一个版本,一份23亿美元的订单将在这个困难时期为波音提供帮助?
  10. eklmn 26 July 2020 16:22
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    “问题出现了,美国出于什么特定原因决定购买数量惊人的这类战斗机?”
    美国国会的回应是为购买F-15分配了资金,并减少了购买F-35的资金。 毕竟,F-1(包括燃料)每飞行35小时的成本为15万美元/小时,而F-55则为35万美元/小时。 而且,如果您将F-15用作F-35 / 22的飞行仓库(无人值守),那么这个决定看起来就很合理了。
    1. 弗兰肯斯塔克博士 26 July 2020 16:40
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      不要踩踏阴谋理论家之歌的嗓子))通常,由于如此聪明,耳朵会伸出'America FSE!'
    2. 格拉兹丹宁 26 July 2020 17:21
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      这些数字从何而来? 以下是2016年的数字。
      1. eklmn 26 July 2020 18:34
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        “这些数字从何而来? 这是2016年的数字。”
        我将数据从报告中拿到了大会(我再也找不到链接)。 在备忘录中,F-35EX和F-15的价格为每小时35美元,“贵了一半半”。
        以下是更新的数据(但根据版本的不同会有很大差异)
        https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/singapore-airshow/2020/02/11/f-15ex-is-a-boon-to-boeing-but-it-might-not-break-the-international-fighter-market/#:~:text=The%20Pentagon%27s%20Cost%20Assessment%20and,clocks%20in%20somewhere%20around%20%2429%2C000.
        “不过,F-15EX可能具有成本优势。 五角大楼的计划评估和评估办公室估计,F-15EX的每飞行小时小时成本约为29美元。 同时,对于35财年的F-2018,每飞行小时的飞行成本为44万美元,政府机构预计到24财年它将降至36万美元。 但是,甘辛格指出,由于F-35联合计划办公室打算在35财年之前将一个飞行小时的成本降低至25美元,因此F-25的维护成本下降速度可能更快。
        新的F-15EX有什么用?
        https://crsreports.congress.gov/product/pdf/IF/IF11521
        F-15C的老化需要用新的替换。
        波音公司表示,新型F-70EX的15%将来自旧的FEX。
        当敌人的防空系统被一堆F-35 / 22 / 15EX压制时,就不再需要隐身了-F-15可以工作。
        国家官僚机构是如此强大,以至于飞机在装配线上的首次装配开始时已经过时了。 但这与F-15EX没有关系-波音公司在没有政府干预的情况下自行制造了飞机。
        F-15EX飞机的价格为80万美元,武器系统的总价格为131亿美元。 根据预算文件,F-35A的单价为90万美元,总武器系统的成本为101亿美元。 但是,据福尔摩斯称,在讨论是否购买F-15EX和F-35时,采购成本并不是唯一要考虑的问题。
        他说:“随着时间的流逝,您必须操作飞机。” “是否需要进行新的军事建设? 这是否需要对人员进行广泛的再培训,这需要多长时间? 他补充说:“这些都是决定中需要考虑的所有成本。”
        反过来,LM的代表说:
        洛克希德公司的发言人说:“我们的目标是到2025年将维护成本降低到每飞行小时25万美元,这等于或少于第四代飞机。” “我们正在通过投资和共同努力实现这一目标采取积极措施。”
        1. 格拉兹丹宁 26 July 2020 19:03
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          引用:eklmn
          五角大楼项目评估与评估办公室估计,F-15EX每飞行小时的小时成本约为29美元。 同时,对于35财年的F-2018,每飞行小时的飞行成本为44万美元,政府机构预计到24财年它将降至36万美元。

          这足够多了,消息来源激发了人们的信心。 对于F55A而言,每小时000美元的飞行显然是过大了。
          我从《福布斯》上的一篇文章中带来了一个图表
          https://www.forbes.com/sites/niallmccarthy/2016/08/16/the-hourly-cost-of-operating-the-u-s-militarys-fighter-fleet-infographic/#24b9bbdf35c9
          他们从这里收取价格:
          https://comptroller.defense.gov/Financial-Management/Reports/rates2016/

          为了进行比较,中国消息人士估计,Su-35一小时的飞行成本约为40美元(但可疑消息来源)。
          1. 西里尔G ... 26 July 2020 19:41
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            引用:Grazdanin
            对于F55A而言,每小时000美元的飞行显然是过大了。


            没有纠结。
            1. 格拉兹丹宁 26 July 2020 19:59
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              对于刚开始运作的第一批机器,空军中大量飞行的飞机可能没有。 44年为000美元,到2018年将下降至34-36
          2. eklmn 26 July 2020 20:11
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            是的,我看过《福布斯》 2016年那篇文章。 但是所有这些数字都令人惊讶地是“流动的”,从方法论到出版,每年都在迅速变化。
            这是五角大楼的文件:
            “比较五角大楼飞机运营和维修成本的方法”
            https://apps.dtic.mil/sti/pdfs/AD1000756.pdf
            俄罗斯和美国的手册有所不同。 甚至飞机的飞行寿命也以不同的方式计算。
            2017年,洛克希德·马丁公司宣布为其300架F-16C / D座40-52飞机提供的服务时间将从8小时增加到12,即 他们将可以任职到2048年。
            对于F-35年的资源为2018千。 小时。 现在有多长时间-我不知道(我必须四处逛逛,但这是放假一天.. !!)
            1. 格拉兹丹宁 26 July 2020 20:22
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              我同意。 最确认的数字是44000年的2018美元。
              https://www.defensenews.com/air/2019/05/02/one-of-the-f-35s-cost-goals-may-be-unattainable/
        2. 科洛拉多73 26 July 2020 21:27
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          杜德(Dude),在这里张贴这些狗屎是没有用的! 美国军工综合体正处于崩溃的边缘,并将在2030年最终消亡!
      2. 的Avior 26 July 2020 19:24
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        显然,有些细微之处并不明显。
        根据该图,专业Groler的飞行小时成本比通常的Superhornet少,后者是Groler的基础。
  11. 科洛拉多73 26 July 2020 21:25
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    新型F15EX将配备新型高超音速导弹,并且能够在不进入防空区的情况下向S400 / 500传递打击。
    1. 继续安慰自己!
  12. 你不明白他们为什么买吗??? 好吧,你们都像小孩子一样-就像关于鞋子的著名寓言:亲爱的,您需要什么样的凉鞋,还没有拿出冰鞋,亲爱的!
    所以在这里-仓库中积累了大量组件,您如何订购这些组件? 而不是为我们建造一百或两架旧祖父的飞机?
  13. Ros 56 27 July 2020 11:46
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    刚打开的棺材,有条纹的棺材只是在军事上退化,而不仅仅是在军事上退化。 因此,他们很生气,因此他们购买了F-15,因此庞培十分无聊。 但是辩证法。
  14. 汤姆·约翰逊 27 July 2020 22:08
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    F-15EX计算机每秒可处理87亿条指令,而ECM具有人工智能。
    1. 汤姆·约翰逊 31 July 2020 18:12
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      F-15EX计算机每秒可处理87亿条指令,而ECM具有人工智能。
  15. 汤姆·约翰逊 31 July 2020 18:10
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    F-18 Block III和F-15EX具有新的刚性机翼,可搭载4架SM-6 II