有或没有经验的研究人员。 2020年火星任务
AMS“ Al-Amal”处于组装阶段。 阿联酋航天局/ emiratesmarsmission.ae摄
现在有一个飞往火星的航班的启动窗口。 XNUMX月至XNUMX月的发射使航天器能够在明年冬天结束之前达到目标，并节省了几个月的时间。 美国，中国和阿联酋三个国家打算立即利用这一机会。 在该领域拥有丰富经验和初学者的国家向“红色星球”发送了不同类型的设备，并追求了不同的目标。 考虑三个当前的火星程序。
阿联酋航空的“希望”
阿拉伯联合酋长国使用了第一个发射窗口。 20月1日，当地时间上午，带有Al-Amal（Nadezhda）自动行星际站的H-IIA运载火箭在日本种子岛宇宙飞船的LP-XNUMX地点发射。 到明年XNUMX月中旬，该AMS将进入火星轨道并开始工作。
发射带有Al-Amal产品的H-IIA火箭。 照片三菱重工/ mhi.com
AMS“ Al-Amal”是在阿联酋航天局，穆罕默德·伊本·拉希德航天中心（UAE）和科罗拉多大学（美国）之间合作的框架下开发的，许多其他组织也参与了该框架。 该产品是设计用于探索火星大气的轨道飞行器。 该站的重量为1350千克，能量基于一对太阳能电池板。
Nadezhda带有一个EXI多范围摄像机，以及红外和紫外光谱仪EMIRS和EMUS。 借助该设备，AMS将能够收集有关表面和大气状态的数据，并确定各种物质的浓度并进行其他研究。
Al-Amal项目不仅旨在探索红色星球，还有其他目标。 AMC还解决了图像问题。 阿联酋希望展示其在太空中工作的能力，包括 进行相当复杂的研究项目。 此外，该站计划在该国成立XNUMX周年之前投入使用，在年轻人中创造对空间的兴趣也同样重要。
Al-Amal轨道火星。 阿联酋航天器图形/ emiratesmarsmission.ae
Nadezhda的创立动员了阿联酋的科学和技术组织，应成为进一步发展的动力。 阿联酋航空将继续在太空领域开展工作，发展太空并吸引这一有前途的领域的投资。 因此，除了纯粹的科学成果外，Al-Amal特派团还可能对该国的工业和经济产生积极影响。
中文“问题”
中国在太空领域拥有更多经验，因此实施了更为复杂的项目，包括 火星人。 23月5日，长征1号运载火箭从文昌飞船发射升空。 有效载荷-AMS“ Tianwen-2021”（产品以屈原的诗《天堂的问题》命名）。 中国站将于XNUMX年XNUMX月中旬进入火星轨道。
天文一号任务的第一阶段是在轨工作。 带有照相机，雷达，光谱仪和粒子分析仪的AMC将探索行星的表面和大气，以寻找生物体的迹象或它们的存在条件。 同样，在气象站的帮助下，他们将阐明行星的地图，并补充有关该行星的其他知识。
发射“天文一号”任务。 图片新浪网
2021年1月，天文一号轨道飞行器将把带有流动站的着陆舱降落到火星表面。 后者配备有GPR，磁力计，照相机等。 自走式太阳能汽车将继续在地球表面工作，并“当场”收集新数据。 轨道研究的持续时间为1地球年，地表工作为90天。
“天文一号”飞行任务的成功将补充有关“红色星球”的已知知识，并展示中国在航天工业中实施复杂项目的能力。 中国的宇宙航行业已显示出巨大的成功，而火星计划将继续这一趋势。
美国的“毅力”
预定于30月2020日发射带有火星638任务的美国运载火箭。将将具有恒心漫游车的着陆模块发送到火星。 降落计划于XNUMX月中旬进行，地面工作时间定为XNUMX天地球日。
中国AMC的轨道部分。 图形新浪网
新的流动站是一个六轮平台，带有基于RTG的动力系统，配备了各种研究和实验仪器。 总重量为1050公斤。 提供了各种类型的摄像机，几个光谱仪，一个雷达雷达和一个气象站。 实验设备MOXIE引起了极大的兴趣。 它的任务是在火星大气中从二氧化碳中产生纯氧。
火星漫游者的研究能力将通过无人火星直升机侦察员（MHS）或独创性（Ingenuity）直升机来扩展。 重量不足2公斤的无人机将能够在空中停留3分钟，并从平台上移开数百米，然后需要返回并重新充电。 MHS光学器件将使您能够研究流动站周围的环境，寻找最有利可图的路线并收集其他数据。
带流动站的Tianven-1下降车。 图形新浪网
Persevarance将独立进行研究并传达信息。 同时，该项目为将物质样品运送到地球提供了储备。 在这十年的中期，计划发射火星样本返回（MSR）任务，其主要内容将是登陆平台发射器。 她将能够从“毅力”中取出带有样本的容器，然后将它们送入火星轨道，然后再转移到地球。
拥有恒心漫游者的2020年火星计划远非首创 故事 美国宇航局。 美国的丰富经验使我们能够乐观地评估其前景，并有望成功完成研究-并在将来获得土壤和岩石的真实样本。
相似和不同
不难看出，探索火星的三个国家采取了不同的方法。 当前的三个任务的出现清楚地表明了不同国家的目标和科学技术能力。 此外，这不仅涉及对红色星球的研究。 此类程序还旨在提高其创作者的形象。
美国火星漫游者的毅力及其装备。 NASA图形
阿联酋还没有必要的科学潜力，因此他们不得不求助于其他国家-开发和发射“纳德日达”导弹。 但是，阿联酋航空希望这项任务的成功能够吸引投资和专家。 下次很有可能会创造出比搭载三架仪器的轨道飞行器更复杂的东西。
美国的 Mars 2020 任务仅涉及使用漫游车，但该产品非常复杂，甚至配备了自己的 无人驾驶飞机- 侦察员。 通过坚持不懈和独创性，美国将能够收集到关于火星的新数据，并确立其在行星探索中的领导地位。
火星无人机的独创性。 NASA图形
中国项目最受关注。 “向天空发射的问题”包括在轨道和在地面上的探索，这使其成为今年夏天发射的最具挑战性的任务。 中国正在积极发展航天工业，创建卫星星座并启动新的研究计划。 中国目前的技术水平使得应对AMC最具挑战性的项目成为可能-这是一种自豪感。
经验丰富的和新的
计划于今年夏天开始对火星的三个任务。 三分之二的发射已经完成，第三次发射有望在一周内完成。 两个航天器已经进入计算的轨迹，这将使它们在最短的时间内到达目标。 但是，路径将是漫长而缓慢的。 来自阿联酋，中国和美国的三架航天器将于明年XNUMX月以最小间隔到达火星。
任务的真正科学成果只会在不久的将来出现。 太空船将于明年进入火星，收集和处理数据将花费数月或数年。 但是，已经可以观察到另一种结果。 一般的空间研究和行星际研究尤其吸引了越来越多国家的关注，甚至有些国家找到了组织复杂计划的机会。 这些尝试如何成功将在不久的将来变得很明显。
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