俄罗斯正在为Ka-226T开发直升机发动机
乌法发动机制造协会(UEC-UMPO)计划在今年年底之前为有前途的VK-650V直升机发动机制造一种示范发动机,该发动机将来将安装在Ka-226T直升机上,而不是目前使用的法国直升机。 这是由企业Yevgeny Semivelichenko的董事总经理宣布的。
今天,我们已经收到了该引擎的所有设计文档。 我们正在为该发动机准备生产。 今年的主要任务是制造演示器引擎的“热部分”并进行测试
- 他说。
UEC-Klimov企业于2019年宣布开始开发新的VK-650V燃气涡轮涡轮轴发动机。 该发电厂的起飞功率为650 hp。 以及在各种模式下的排气量为400至750升。 从。
此前,担任俄罗斯国家石油公司航空集群产业总监的阿纳托利·谢尔久科夫(Anatoly Serdyukov)表示,Ka-226直升机的家用发动机将在2023年获得认证。 他没有透露发动机的名称,但指出该发动机将属于400-700 hp级。 另据报道,该发动机可提供给俄罗斯直升机生产Ansat直升机。
带有同轴双旋翼支架系统的Ka-226T轻型多用途直升机的最大起飞重量为3,6吨,最多可承载1吨有效载荷。 直升机的主要区别在于其设计的模块化性-Ka-226T可以轻松地配备运输舱,该运输舱的设计最多可容纳226人,或配备特殊设备的模块。 目前,Ka-2T直升机配备了法国Arrius 1GXNUMX发动机。
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