乌克兰的战略产业：有部，没有工厂
16月XNUMX日，基辅成立了整个战略产业部。 此外，负责新生部门的奥列格·乌鲁斯基（Oleg Urusky）也被赋予了副总理的权力。 据这位官员说，目前他最重要的任务是“重启”该国的军工联合体。 实际上，这已经很明显了，因为实际上只有国防企业保留在“ nezalezhnoy”的国有财产中，即使如此，也不是全部。
乌鲁斯基已经与乌克兰国家安全与国防委员会秘书奥列克西·达尼洛夫（Oleksiy Danilov）举行了会议，根据国家发展与改革委员会的新闻报道，副总理在会上收到了有关其职责的非常宝贵的指示。 此后，他设法与新闻记者交谈，向他表达了自己对赋予乌克兰“复兴”和“重启”乌克兰军工联合体使命的愿景。 这些意图被表示非常有前途和雄心勃勃。 那是关于“创新”，“吸引外资”，“制定路线图”。 具体而言，我们只能说出新任部长打算“彻底重新格式化”国家关注的Ukroboronprom的意图，Ukroboronprom已从属于他，而他的活动绝对令他不满意。
他命名了Urusky以及他打算重点关注的主要领域。 这是装甲车辆，飞机制造，航空航天工业，火箭技术的创造以及“高精度武器”的创造。 在这些领域取得成功后，他希望“为乌克兰军队提供现代高科技武器”。
好吧，目标是雄心勃勃的，但是实现这些目标的可能性又如何呢？
让我们简要地谈一谈“主要战略产业”所表达的要点，考虑一下这个非常产业在乌克兰的对象的真实状态。 我们第一件事是什么？ 装甲车？ 去年450月曾在哈尔科夫运输工程工厂参观过。 弗吉尼亚·马列谢娃（VA Malysheva）总统Zelensky说，他对所见所闻感到震惊。 原因是什么：根据企业负责人的说法，在过去十年中，他们已经组装了……一辆供乌克兰军队使用的坦克！ 其余的：修理，恢复和拼命地履行出口合同，由于产品质量极低，近年来，这已成为该工厂的巨大抱怨。 因此，债务（包括承包商和工作人员的债务）在去年年底接近XNUMX亿美元。
此外，似乎飞机制造...在同一哈尔科夫位于和 航空 该工厂自2015年以来一直未生产过单翼飞机，但一直牢牢地负债累累（到今年年初，仅支付其员工的薪水不超过8万美元）和未完成的合同。 同一哈萨克斯坦人已经厌倦了等待承诺的（并已部分支付）An-74，多年来一直在试图“淘汰”通过法院转给飞机制造商的预付款。 还有什么？ 著名的“安东诺夫”（顺便说一句，乌鲁斯基没有忘记向媒体提及）的问题早已司空见惯。 相同 故事：不生产新飞机，只有在苏联时期或“不可用”的头几年制造的飞机才能避免破产。 但是他们不是永恒的...
空间？ 火箭弹？ 在尤里·沃伊特（Yuriy Voyt）的讲话之一中揭示了这一启示后，乌克兰在这些领域的“前景”变得清晰起来。 据该企业负责人说，在苏联有多达55万人在这里工作，而现在正好是少了十倍，拖欠的工资超过了8美元半百万。 电力债务-超过一百万美元。 如果关闭（很有可能），则企业拥有的庚基，液体火箭燃料的储存设施可能会爆炸。 没有政府的支持。 没有订单。 这是不期望的。
因此无处不在。 而且，主要问题甚至不是缺乏预算资金。 在任何“战略”行业中薪水都不是太低（在同一“ Yuzhmash”导弹制造者手中，他们将获得6-7 25格里夫纳汇率，即27-70万卢布）。 奥列格·乌鲁斯基本人也承认：乌克兰“国防工业”的终结，在所有高科技企业中都是与俄罗斯断绝关系的！ 例如，他列举了An-XNUMX军用运输机项目的崩溃，乌克兰无法独立生产该项目。 “新造的”部长打算怎么做呢？ 他发表演讲“将乌克兰飞机制造企业的股份出售给波音和空中客车！
从原则上讲，这与乌克兰汽车制造厂ZAZ的“公司化”一样现实，该公司生产Zaporozhtsy，去年在梅赛德斯-奔驰关注的情况下以债务出售。 在当前情况下尤其如此，当时，由于航空运输领域史无前例的全球危机，飞机工业的领先巨头正努力以大规模裁员和削减生产为代价来维持生计。
乌克兰现在拥有战略产业部。 但是，具有如此“现实”复兴计划的行业本身将很快消失。
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