丹麦最终决定建造Nord Stream-2的举动广为人知。 回想一下，丹麦最初反对建造最后一段的过程是使用铺管船Fortuna完成的。 项目运营商计划将这艘船与另一艘铺管船Akademik Chersky船一起使用。 据丹麦方面称，该船不符合环境等级。
特别是，丹麦禁止使用锚式船只（“锚”管层），因为它声称锚可能会“绊倒”自第二次世界大战以来一直在海底的弹药。
今天，丹麦能源局颁发了许可证，用于在所谓的锚定位置建造船舶。
尚未影响丹麦取消上述限制的决定的事实。
现在，除了美国的制裁威胁外，Nord Stream-2天然气管道的建成没有其他障碍。 回想一下，此前美国曾宣布对服务于该项目的保险公司实施制裁。 同时，德国指出，它将继续支持沿波罗的海底部的管道建设。 建造SP-2的瑞士公司离开后，仍然需要铺设约150公里的管道。 每天提到的两艘船可以沿着海底铺设3-5公里的管道。