德国欧洲战斗机的现代化：眼中含泪的假期？
旧的新雷达
空中客车公司在110月份获得了一项安装XNUMX雷达和有源相控阵天线（AFAR）的合同。 俘虏 在德国空军的欧洲战斗机台风中使用，在西班牙台风中使用五台此类雷达。 在后一种情况下，我们谈论的是第一批雷达。 根据合同的工作应在2023年完成。
西方一些媒体将Captor-E称为“最先进的战斗机雷达”。 许多消息来源说，他有能力在约270公里的范围内检测出战斗机目标。 从原则上讲，这可以与美国F-22雷达站的指标相媲美（甚至更高），后者的目标检测范围为240公里范围内的有效散射面积为XNUMX平方米。
那么，对于这个指标来说更好的成熟隐身呢？ 此前，欧洲航空防务与航天公司（EADS）的一名高级雷达专家表示，Captor-E能够在约35公里的距离处探测F-59。 如果为真，这个数字很不错。
但是，只有一个“但是”，它与新产品的特性没有直接关系。 Captor-E是不可思议的长期结构。 带有新雷达的“欧洲战斗机”台风的首飞于2007年进行。 直到现在，德国空军作战车辆都使用Captor-M多模式脉冲多普勒雷达。 回想一下战斗机本身是在2003年采用的：当时Captor-M虽然不在最顶端，但被认为是相当现代的。 时间过去了，技术改变了。 不足为奇的是，在2019年的Flug Revue采访中，德国空军中将英戈·格哈兹（Ingo Gerhartz）指出，德国在实现战斗现代化方面落后于其他国家 航空。 这是关于雷达站的。 Panavia Tornado飞机（德国空军也正在积极运营）的事实已经过时了，因此很长时间以来，每个人都清楚这一事实。
那其他欧洲国家呢？
出于明显的原因，我们不会将Eurofighter运营商的能力与美国空军或海军的能力进行比较。 可以说美国人仅制造了超过一千架F-35，此外，还有配备AFAR的雷达，特别是猛禽和F / A-18E / F超级大黄蜂。 但是，比较德国空军的状态和其他欧洲国家的空军是有意义的。
法国。 欧洲战斗机台风的直接竞争对手法国战斗机Dassault Rafale的命运至关重要。 早在2012年，梅里尼亚克（Merignac）的达索航空机场（Dassault Aviation Airport）就为法国空军建造了首架飞机，达索Rafale系列战斗机配备了机载雷达，并配备了AFAR Thales RBE2-AESA飞机，现已完成首次飞行。
这种雷达目标的探测范围约为200公里。 但是，尚不清楚哪一个。 通常，比较雷达站是困难的。 显然，Captor-E具有较大的尺寸，并且根据开放源数据提供的数据，它配备了大量的收发器模块：Captor-E雷达大约为1000个，而1200-1500个。 台风在飞行性能上已经优于其法国“同事”，并且将来在雷达方面将遥遥领先。 但是，到目前为止，法国人总体上领先于德国人。
英国。 另一个欧洲国家，其机翼车辆数量令人印象深刻。 英国运营着150多台台风，并严重依赖这些战斗机。 回想一下，2012年，英国空军完成了将43架欧洲战斗机台风升级为5座的升级。飞机配备了红外传感器以及用于打击空中和地面目标的先进系统。
英国退出欧盟后，尚不清楚如何为Captor-E雷达飞机配备装备的计划。 但是，这不会影响该国的国防：至少目前是这样。 回想一下，早在2018年，首批四架英国F-35B飞机就抵达了Foggy Albion地区。 这些机器的采购计划可以调整，但是现在英国人希望从其海外合作伙伴那里获得138架F-35，也就是说，英国将不必长时间考虑更新机队。
俄罗斯。 德国欧洲战斗机台风的情况与俄罗斯联邦的情况相似。 俄罗斯长期以来一直希望配备带有AFAR雷达的战斗机，但是截至今天，航空航天部队可能还没有这种车辆。 俄罗斯的VKS版本尚未确认MiG-35中是否存在带有源相控阵天线的雷达，去年57月的测试期间，首架生产型Su-XNUMX坠毁。
在这方面事实上最先进的可以认为是Su-35S，它的雷达带有无源相控天线阵（PFAR）“ H035 Irbis”。 同样，我们不承诺做出大胆的声明，但是很有可能在Captor-E的质量总和上不如前者。 目前，判断Su-57雷达站的功能是没有意义的：到目前为止，尚无此类车辆在服役。
也不是那么坏
如您所见，就航空电子而言，德国欧洲战斗机台风（以及整个德国空军）与最强大的欧洲国家的战斗机之间存在很大差距。 法国和英国已经拥有配备AFAR雷达的战斗机，而俄罗斯则分别装备了配备雷达N35 Irbis和N30M PFAR的许多新型Su-035S和Su-0011SM。
然而，德国台风不能被称为过时的。 该飞机具有出色的飞行性能，降低的雷达可见度（尽管这不是完全的隐身功能）以及足够的现代化机会。 战士装备精良。 早些时候，德国订购了MBDA Meteor远程空对空导弹，该导弹具有主动制导雷达和冲压发动机，可以保持导弹的高飞行速度，直到敌人被击败为止。
为了击败地面目标，德国空军的战斗机将能够使用最新的硫磺导弹，该导弹还配备了主动雷达导引头，可以精确地击中正在移动的目标。 而且，一台台风最多可以携带50种此类产品：火箭的质量只有XNUMX公斤。
因此，Captor-E雷达装置将完成德国台风向符合当前时间所有要求的战斗机的转变，除了隐身指示器。
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