“米斯特拉尔”下的基础设施将花费俄罗斯3十亿卢布
1年2012月XNUMX日，两艘Mistral级军舰中的第一艘在法国开始建造，意在供俄罗斯海军使用 舰队... 最初的米斯特拉尔人将以符拉迪沃斯托克和塞瓦斯托波尔的名义加入俄罗斯海军。 计划于2014年向俄罗斯交付第一艘通用两栖攻击舰（UDC），2015年向俄罗斯交付第二艘。 到这个时候，在符拉迪沃斯托克（海参div）建造一个特殊泊位综合体的所有工作都应完成。 众所周知，位于俄罗斯国防部的前两艘投射部队将驻扎在太平洋舰队。
应当指出，苏联海军在没有适当基础设施的情况下操作1143号项目的飞机巡洋舰的经历令人遗憾。 该系列的最后一批“海军上将戈尔什科夫号”舰（总共有4艘航空母舰）被痛苦地转换为印度海军的“常规”航空母舰，并被命名为“维克拉玛蒂亚”号，目前该船正在参加全面的海上试验。 该系列的其余三艘航母退役并在国外出售（1艘运往韩国，2艘运往中国）。 在退役的船只中，有两艘（新罗西斯克和明斯克）是太平洋舰队的一部分，总部设在符拉迪沃斯托克。
同时，根据政治和军事分析研究所所长亚历山大·赫拉姆奇欣（Alexander Khramchikhin）的说法，苏联政府准备为其武装部队特别是舰队花费大量资金，但从未为这些船只建造泊位和相应的地面基础设施。 因此，这些船的整个使用寿命都在道路上度过。 因此，他们无法像船队中的其他船只一样在泊位上使用外部土地的电力。 相应地，这些巡洋舰一直处于突袭状态，其发动机一直处于启动状态，毫无意义地产生了发动机资源和燃料。 在1990年代初期，他们被从舰队中注销，这不仅是因为该国突然用光了钱，还因为他们的生活比原先的速度快了2倍，并且实际上遭到了注销。 如果这些船有自己的泊位，则它们的使用寿命至少可以增加10-15年。 那是社会主义经济的时代，它完全没有能力数钱。 如今，在市场经济时代，人们开始预先考虑为Mistral UDC建造适当的基础设施。
俄罗斯收购的法国UDC“ Mistral”将包括在符拉迪沃斯托克（Vladivostok）的莫斯科大剧院（Bolshoy Ulysses）海湾，俄罗斯太平洋舰队的基地之一。 距此海湾仅数米之遥，就建立了著名的“ APEC桥”，该桥将鲁斯基岛与符拉迪沃斯托克相连。 APEC峰会将于2012年XNUMX月在俄罗斯岛举行。
俄罗斯国防部的消息人士告诉伊兹维西亚，海湾的港口将接受法国建造的直升机运输机的重建程序，沿海设施将得到更新，新的发电厂和相应的基础设施将被建设。 海湾的最终工作范围将在2012年底前确定。 据悉，所有现代化沿海基础设施的必要工作将于2014年底完成。 据估计，重建基地的工作成本为2-3亿卢布，但如果阿纳托利·谢尔久科夫（Anatoly Serdyukov）决定为米斯特拉尔人建立一个单独的基地而不是对现有基础设施进行现代化改造，则这一数额可能会大大增加。
同时，太平洋舰队总部解释说，他们准备接受米斯特拉尔，而无需在现有码头进行重建。 根据舰队代表的说法，水面舰艇用途广泛，可以站立在旧码头上，与潜艇不同。 Izvestia的对话者说，新船队的到来并不是什么特别的事情。 在苏联时期，每年有3-4艘新船来到堪察加，而总有足够的空间来提供它们。
如果太平洋舰队的领导人决定为米斯特拉尔建造新的码头，那么对于它们的运营，将有必要建造新的变电站为船舶提供能量或将码头连接到现有设施；也有必要进行通讯以便为船舶提供淡水。 ... 此外，有必要安装一个检查站以及用于存放船上各种武器的单独仓库，机载设备基地和直升机基地。
这些船计划在位于Bolshoy Kamen封闭式行政领土内的Dalzavod和JSC Far East Zvezda工厂等造船厂进行维修。 同时，机组人员已经可以住宿。 莫斯科尤利西斯湾（Bolshoi Ulysses Bay）有一个带有空置公寓的住宅区。 此外，据俄罗斯联邦国防部的代表说，东部军事区的驻军和军事营地的基础设施将在米特拉尔人到达之前进行实质性的现代化改造。
地缘政治问题学院院长列昂尼德·伊瓦绍夫（Leonid Ivashov）指出，对于米斯特拉尔将在何处以及如何建立基地尚无明确的决定，这是合乎逻辑的。 据他说，国防部首先获得了昂贵的船只，然后根本不知道该如何处理它们以及将它们放在哪里。 同时，水手们确信这艘船的第一大块可以沉没-它的侧面相当薄弱。 还不清楚为什么在符拉迪沃斯托克需要登陆舰。
Mistral级两栖攻击坞船的长度为210米，排水量为21吨。 该船的船员由000人组成。 该船可搭载160人的登陆部队（短时间内可容纳450人），以及900架重量不超过16吨的直升机。 为了容纳他们，该船有一个机库，总面积为12万平方米。 米。 该船的最高速度为1,8节，最大巡航距离为18公里。 目前，法国海军有20艘这种类型的舰艇服役，另一艘正在建造中。
米斯特拉尔人将使用所有技术和导航设备，包括SENIT-9战斗信息和控制系统，航行到俄罗斯，这可以说是法俄之间交易中最有价值的要素。 在这种情况下，船上的武器和直升机设备将是俄罗斯制造的。 计划在法国建造的“米斯特拉尔”和在我国建造的船只都将采用俄罗斯最先进的武器系统，包括超音速巡航导弹的发射器以及最新的防空和反导防御系统。 反潜防御系统也将安装在船上。 船只从圣纳泽尔造船厂抵达后，将在俄罗斯的一个国防企业中为法国组装的米斯特拉尔公司安装武器。
根据卡莫夫设计局的总设计师谢尔盖·米赫赫夫（Sergey Mikheev）的说法，俄罗斯制造的Ka-52，Ka-29和Ka-226直升机可以基于Mistral级船只。 同时，俄罗斯舰艇将分别拥有8架Ka-52K和Ka-29，即8架冲击和8架运输战斗车。 可以根据分配给法院的任务轻松更改此组合。
信息来源
- http://izvestia.ru/news/531825
-http://gunm.ru/news/prichal_dlja_mistralja/2011-07-25-387
-http：//texnomaniya.ru/voennaya-texnika/dlja-rossijjskikh-mistralejj-postrojat-specprichali.html
- http://en.wikipedia.org/
应当指出，苏联海军在没有适当基础设施的情况下操作1143号项目的飞机巡洋舰的经历令人遗憾。 该系列的最后一批“海军上将戈尔什科夫号”舰（总共有4艘航空母舰）被痛苦地转换为印度海军的“常规”航空母舰，并被命名为“维克拉玛蒂亚”号，目前该船正在参加全面的海上试验。 该系列的其余三艘航母退役并在国外出售（1艘运往韩国，2艘运往中国）。 在退役的船只中，有两艘（新罗西斯克和明斯克）是太平洋舰队的一部分，总部设在符拉迪沃斯托克。
同时，根据政治和军事分析研究所所长亚历山大·赫拉姆奇欣（Alexander Khramchikhin）的说法，苏联政府准备为其武装部队特别是舰队花费大量资金，但从未为这些船只建造泊位和相应的地面基础设施。 因此，这些船的整个使用寿命都在道路上度过。 因此，他们无法像船队中的其他船只一样在泊位上使用外部土地的电力。 相应地，这些巡洋舰一直处于突袭状态，其发动机一直处于启动状态，毫无意义地产生了发动机资源和燃料。 在1990年代初期，他们被从舰队中注销，这不仅是因为该国突然用光了钱，还因为他们的生活比原先的速度快了2倍，并且实际上遭到了注销。 如果这些船有自己的泊位，则它们的使用寿命至少可以增加10-15年。 那是社会主义经济的时代，它完全没有能力数钱。 如今，在市场经济时代，人们开始预先考虑为Mistral UDC建造适当的基础设施。
俄罗斯收购的法国UDC“ Mistral”将包括在符拉迪沃斯托克（Vladivostok）的莫斯科大剧院（Bolshoy Ulysses）海湾，俄罗斯太平洋舰队的基地之一。 距此海湾仅数米之遥，就建立了著名的“ APEC桥”，该桥将鲁斯基岛与符拉迪沃斯托克相连。 APEC峰会将于2012年XNUMX月在俄罗斯岛举行。
俄罗斯国防部的消息人士告诉伊兹维西亚，海湾的港口将接受法国建造的直升机运输机的重建程序，沿海设施将得到更新，新的发电厂和相应的基础设施将被建设。 海湾的最终工作范围将在2012年底前确定。 据悉，所有现代化沿海基础设施的必要工作将于2014年底完成。 据估计，重建基地的工作成本为2-3亿卢布，但如果阿纳托利·谢尔久科夫（Anatoly Serdyukov）决定为米斯特拉尔人建立一个单独的基地而不是对现有基础设施进行现代化改造，则这一数额可能会大大增加。
同时，太平洋舰队总部解释说，他们准备接受米斯特拉尔，而无需在现有码头进行重建。 根据舰队代表的说法，水面舰艇用途广泛，可以站立在旧码头上，与潜艇不同。 Izvestia的对话者说，新船队的到来并不是什么特别的事情。 在苏联时期，每年有3-4艘新船来到堪察加，而总有足够的空间来提供它们。
符拉迪沃斯托克（海参div）的尤利西斯湾（Ulysses Bay），从通往索斯基岛（Russky Island）的斜拉桥看
如果太平洋舰队的领导人决定为米斯特拉尔建造新的码头，那么对于它们的运营，将有必要建造新的变电站为船舶提供能量或将码头连接到现有设施；也有必要进行通讯以便为船舶提供淡水。 ... 此外，有必要安装一个检查站以及用于存放船上各种武器的单独仓库，机载设备基地和直升机基地。
这些船计划在位于Bolshoy Kamen封闭式行政领土内的Dalzavod和JSC Far East Zvezda工厂等造船厂进行维修。 同时，机组人员已经可以住宿。 莫斯科尤利西斯湾（Bolshoi Ulysses Bay）有一个带有空置公寓的住宅区。 此外，据俄罗斯联邦国防部的代表说，东部军事区的驻军和军事营地的基础设施将在米特拉尔人到达之前进行实质性的现代化改造。
地缘政治问题学院院长列昂尼德·伊瓦绍夫（Leonid Ivashov）指出，对于米斯特拉尔将在何处以及如何建立基地尚无明确的决定，这是合乎逻辑的。 据他说，国防部首先获得了昂贵的船只，然后根本不知道该如何处理它们以及将它们放在哪里。 同时，水手们确信这艘船的第一大块可以沉没-它的侧面相当薄弱。 还不清楚为什么在符拉迪沃斯托克需要登陆舰。
在圣彼得堡Mistral
Mistral级两栖攻击坞船的长度为210米，排水量为21吨。 该船的船员由000人组成。 该船可搭载160人的登陆部队（短时间内可容纳450人），以及900架重量不超过16吨的直升机。 为了容纳他们，该船有一个机库，总面积为12万平方米。 米。 该船的最高速度为1,8节，最大巡航距离为18公里。 目前，法国海军有20艘这种类型的舰艇服役，另一艘正在建造中。
米斯特拉尔人将使用所有技术和导航设备，包括SENIT-9战斗信息和控制系统，航行到俄罗斯，这可以说是法俄之间交易中最有价值的要素。 在这种情况下，船上的武器和直升机设备将是俄罗斯制造的。 计划在法国建造的“米斯特拉尔”和在我国建造的船只都将采用俄罗斯最先进的武器系统，包括超音速巡航导弹的发射器以及最新的防空和反导防御系统。 反潜防御系统也将安装在船上。 船只从圣纳泽尔造船厂抵达后，将在俄罗斯的一个国防企业中为法国组装的米斯特拉尔公司安装武器。
根据卡莫夫设计局的总设计师谢尔盖·米赫赫夫（Sergey Mikheev）的说法，俄罗斯制造的Ka-52，Ka-29和Ka-226直升机可以基于Mistral级船只。 同时，俄罗斯舰艇将分别拥有8架Ka-52K和Ka-29，即8架冲击和8架运输战斗车。 可以根据分配给法院的任务轻松更改此组合。
信息来源
- http://izvestia.ru/news/531825
-http://gunm.ru/news/prichal_dlja_mistralja/2011-07-25-387
-http：//texnomaniya.ru/voennaya-texnika/dlja-rossijjskikh-mistralejj-postrojat-specprichali.html
- http://en.wikipedia.org/
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