针chi评论。 安加拉比质子便宜吗？ 太棒了！
我不禁评论 这个消息，这与我们在一起，是Angara运载火箭比Proton运载火箭贵得多。 7亿，对应2,33。 当然，卢布。
俄罗斯国防部长解释说，安加拉A5火箭弹的价格很高。 非常豪华。
事实证明，原因是他们正在莫斯科和鄂木斯克这两个城市组装火箭。 虽然这是一件商品。 但是，当开始大规模生产时，价格将接近市场。
你在笑吗？ 是时候了。
这是质子发射器。
质子的加速块在莫斯科制造。 在以赫鲁尼切夫命名的国家科学技术中心。
第一阶段的发动机在彼尔姆生产。
第二和第三阶段的引擎-在沃罗涅日。
由于仅从那里启动“质子”，因此最终组装在Baikonur的安装和测试中心中进行。
如您所见，莫斯科-彼尔姆-沃罗涅日-拜科努尔的地理区域不亚于莫斯科-鄂木斯克-宇宙观的地域。
因此，显然，地理与它无关。 是的，将安加拉人拖到沃斯托奇尼并不是最明智的选择，但实际上，没有一个罗斯科莫斯人强迫他们在那建立一个造船厂。 否则，一个人可以摆脱那里的问题，而不是在那里开始建造工地，甚至...
来吧。
扎多尔诺夫认为“发射车”是一件商品。 当然，助推火箭就是这样，它们是按流发行的，每个拥有信用卡上足够金钱的人都可以购买。
与购买新的劳斯莱斯，迈巴赫或游艇相比，这种情况经常发生。
更确切地说，它应该发生。 但是由于安加拉不是作为迈巴赫输送机生产的，因此价格昂贵。
这是合乎逻辑的。 手动组装等等。 因此，费用。 这就是说（根据Roskosmos的数据），一旦火箭进入流动并进入批量生产，它将立即开始变得更便宜。
从10年1967月30日（首次发射）到2012年310月310日（最后发射），进行了635次质子发射。 XNUMX年开始于XNUMX年。 每年平均XNUMX次启动。
这主要在苏联（207）中，其余在俄罗斯。
310年开始于63年。
为了更便宜，需要向安加拉发多少次发射？ Roscosmos的新闻服务代表说：“离市场更近”？
实际上，原因不在大规模生产中。 而且开始的次数不多，尤其是成功的开始。 原因有些不同。
可以说卢布应归咎于卢布，在过去的20年中卢布的价格狂跌。 那将是公平的。 可以说苏联的“质子”绝对不是俄国的“安加拉”一对。 它是在稍微不同的国家/地区采用不同的方法开发的。 然后，就没有这种不道德的工作方式，并且锯在建造的每个阶段都没有尖叫。
为了使现代安加拉汽车开始按罗斯科斯莫斯的诺言，而不是7，而是“仅” 4亿，这仍然比古代“质子”的价格还高，因此，多年来不必生产一系列的100单位在20-25。 价格不会下降。
根据罗斯科莫斯（Roskosmos）本身的统计，发射不会那么多。
价格不会下跌，因为最近贬值的卢布根本不允许这样做。 考虑到他们如何帮助他...
当然，如果我们减少该行业企业的统计，广告和市场营销部门的懒惰管理人员的数量，那么如果我们至少将Roskosmos附件与通用工程部进行大致通信，分散无数的监督，修订和授权理事会，陌生部门等...
然后可以降低不幸的火箭弹的成本。
Roskosmos的肠子里形成了一个有趣的情况。 一枚新火箭的价格是旧火箭的三倍，目前尚无发射的地方，但旧火箭已被废弃。 而且新火箭的制造数量必须不低于旧火箭，然后价格可能会便宜一些。
我们生活在什么有趣的时代...
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