顽固不会带来好处:SAU Sturer Emil
在为入侵英国做准备-海狮行动-德国司令部考虑了与重型英语飞机相撞的可能性 坦克。 首先,Mk IV丘吉尔坦克引起了人们的关注,该坦克的许多改型都装备了严重的76毫米炮。 在第二次世界大战初期,这些装甲车对大多数德国装甲车构成了严重威胁。 此外,丘吉尔还拥有坚固的装甲-前额高达100毫米。 为了对抗如此严重的对手,需要适当的装备。
在1940开始时,这些要求导致了确定有前景的反坦克自行火炮外观的工作。 该国的指挥部要求建造两个装有105-mm和128-mm加农炮的SAU。 这种武器应该确保所有现有的坦克在欧洲国家服役,并且在不久的将来对坦克的销毁方向有一定的保留。 然而,几个月后,人们决定使用一把自行火炮就足够了。 128-mm自行火炮计划已经关闭,由于第二个计划a Sau Dicker Max。 在下一届1941的头几个月,德国指挥部停止了积极准备与英国的战争。 实际目标是苏联。 袭击发生前几天,两架经验丰富的Dicker Max自行火炮都向部队进行了试运行。 关于该项目,使用128-mm枪的自行火炮不再被记住。
但是随后开始了“ Barbarossa”行动的一天。 国防军的坦克发动了进攻,遇到了非常不舒服的对手。 这些是苏联的T-34和KV坦克 德军PzKpfw III和PzKpfw IV的装备和保护使其可以与中型T-34战斗。 但是对于有适当保留的重型HF,他们的枪无能为力。 我不得不吸引 航空 以及配备88毫米FlaK 18机枪的高射机枪手;另外,配备105毫米机枪的自行火炮也显示出战斗力。 迫切需要加强自走式反坦克大炮。
就在那时,用128口径为毫米的枪在ACS上几乎被遗忘的发展就派上了用场。 战争开始几周后,Rheinmetall和Henschel被指派负责开发一种完整的自行火炮。 值得注意的是,Dicker Max的开发相对简单 - 适当口径的枪安装在PzKpfw IV油箱几乎没有变化的底盘上。 随着新的SAU,情况更糟。 首先,枪的重量受到影响。 PaK 40枪的重量超过7吨。 不是每一个德国制造的装甲底盘都会产生这种“负担”,更不用说后坐了。 我不得不回到旧项目。 新型自行火炮的基础是实验坦克VK3001(H),它曾一度成为德国的主要中型坦克。
当使用3001-mm喷枪进行拍摄时,VK128(H)底盘悬架能够安静地承受设计载荷。 但是,实验罐的尺寸不足。 可以在其上安装带有工具的装甲舱,但在这种情况下,船员几乎没有空间。 关于任何人体工程学,甚至可以忍受,毫无疑问。 我不得不紧急延长原来的底盘。 为此,汽车得到了提升,结果重新安排了变速箱。 发动机保持不变 - 迈巴赫HL116 300马力。 底盘的结构必须在每侧引入两个额外的支撑辊。 鉴于应用在VK3001(H)油箱上的Knipkamp系统,虽然它有助于纠正整个自行火炮的对准,但这并没有给轴承表面的长度带来特别大的增益。
第一个(他们是,事实证明,最后)副本128毫米自行火炮,已收到12,8厘米朴40 L / 61亨舍尔Selbstfahrlafette奥夫VK3001(H)和非官方的绰号斯图尔·埃米尔自走炮(«顽固埃米尔“)的正式名称,计划改造制造的底盘油箱VK3001(H)。 因此,自走式书保持相同:前额和分别在50 30毫米壳体和侧厚度。 在底盘的后部,直接在顶板,安装装甲座舱。 50和30毫米 - 它是从相同的厚度的片体的钢板收集。 船体的前面板和仅五厘米厚的砍伐很少。 由于这个原因,前自行式“顽固埃米尔”接收的附加在悬浮在壳体前额和切割履带的各部分的形式保护。 由于几个原因,无法评估这种即兴预订的有效性。
在机器的中心轴上安装了128-mm PaK 40喷枪,机筒长度为61。 其安装系统允许在距离轴7度范围内进行水平引导。 反过来,垂直引导扇区明显更大 - 从-15°到+ 10°。 垂直引导角度的这种分歧具有简单且可理解的基础。 将枪管抬高十度以上不允许其大后膛靠在乘员舱的地板上。 至于行李箱的减少,仅受机体前部的限制和权宜之计。 装弹药是18炮弹。 有时会提到,由于大多数苏联坦克的远程自信失败,Sturer Emil可以与装载射弹的卡车一起工作。 然而,在实践中不太可能使用这种“战术计划” - 不像SAU预定的那样,有弹药的卡车根本没有受到保护,是一个非常有吸引力的目标。
128-mm自行火炮的机组人员由五人组成:一名司机机械师,一名指挥官,一名炮手和两名装载机。 其中四个人的工作都在驾驶室内,因此底盘尺寸的增加超过了必要的范围。 在无法预料的情况下,以及对抗敌人的步兵,机组人员配备了一把MG 34机枪,几把MP 38 / 40机枪和手榴弹。
在Henschel工厂,六个VK3001(H)油箱底盘闲置。 其中两个成为制造新型自行火炮的平台。 因此,即使考虑到船体的严重改变,Sturer Emil的制造也没有花费太长时间。 第一份副本在41秋季准备就绪,第二份副本必须等到明年春天。 第一件事是两个原型进入垃圾填埋场。 他们表现出良好的防火性能。 然而,大口径和卓越的装甲穿透指标由低发动机功率和由此引起的低移动性补偿。 即使在“顽固的艾米丽”高速公路上,仿佛证明了他们的绰号,他们的加速速度也不会超过每小时20公里。
在现场测试之后,SAU Sturer Emil都被派往前线进行实战测试。 测试枪手成为第521反坦克自行火炮营的士兵。 抵达后,SAU几乎立即获得了另一个绰号,这次是“个人”。 士兵称他们为“马克斯”和“莫里茨”,以纪念威廉·布什诗歌中的两位流氓朋友。 这些绰号出现的原因可能是“顽固的埃米尔”所困扰的不断崩溃。 然而,这些自行火炮不仅损坏了机械师的生命。 128毫米炮真正可靠地击中所有苏联坦克,包括重型坦克。 差异仅在镜头范围内。 据报道,“Max”和“Moritz”至少摧毁了35-40苏联坦克。
在布什的诗中,流氓的命运并不是那么明亮:他们在工厂被磨碎并喂给鸭子,没有人对此感到不安。 与自行推进的“马克斯”和“莫里茨”发生了类似的事情,但针对战争的特点进行了调整。 其中一个SPG在1942中间被红军士兵摧毁。 第二次到达斯大林格勒,在那里它成为苏联士兵的奖杯。 自1943以来,“Stubborn Emil”之一参加了德国技术的展览。 在他的枪管上计算了22白色戒指 - 被装甲车的数量摧毁。 你可以想象红军在这场战斗中对奖杯的反应 历史.
也许红军的士兵,特别是油轮,只会很高兴地了解12,8项目的进一步命运,这可能是一个问题,也就是说,这可能是为了解决40项目的进一步命运。[PK 61 L / 3001 Henschel Selbstfahrlafette auf VK42(N))。 弱引擎,超重设计,小弹药和枪指角不足引起了对ACS系列生产的权宜之计的怀疑。 此外,这一年已经是第XNUMX年了 - 有必要决定重型坦克PzKpfw VI Tiger的命运。 由于公司“亨舍尔”无法同时收集坦克和自行火炮,其领导层与国防军的指挥部一起决定开始批量生产“老虎”。 Sturer Emil项目已经关闭,不再恢复,但这并没有取消对反坦克自行火炮的需求。
在网站的材料上:
http://pro-tank.ru/
http://achtungpanzer.com/
http://achtungpanzer.eu/
http://armor.kiev.ua/
SAU“Shtur Emil”在Kummersdorf的测试现场
在1940开始时,这些要求导致了确定有前景的反坦克自行火炮外观的工作。 该国的指挥部要求建造两个装有105-mm和128-mm加农炮的SAU。 这种武器应该确保所有现有的坦克在欧洲国家服役,并且在不久的将来对坦克的销毁方向有一定的保留。 然而,几个月后,人们决定使用一把自行火炮就足够了。 128-mm自行火炮计划已经关闭,由于第二个计划a Sau Dicker Max。 在下一届1941的头几个月,德国指挥部停止了积极准备与英国的战争。 实际目标是苏联。 袭击发生前几天,两架经验丰富的Dicker Max自行火炮都向部队进行了试运行。 关于该项目,使用128-mm枪的自行火炮不再被记住。
但是随后开始了“ Barbarossa”行动的一天。 国防军的坦克发动了进攻,遇到了非常不舒服的对手。 这些是苏联的T-34和KV坦克 德军PzKpfw III和PzKpfw IV的装备和保护使其可以与中型T-34战斗。 但是对于有适当保留的重型HF,他们的枪无能为力。 我不得不吸引 航空 以及配备88毫米FlaK 18机枪的高射机枪手;另外,配备105毫米机枪的自行火炮也显示出战斗力。 迫切需要加强自走式反坦克大炮。
就在那时,用128口径为毫米的枪在ACS上几乎被遗忘的发展就派上了用场。 战争开始几周后,Rheinmetall和Henschel被指派负责开发一种完整的自行火炮。 值得注意的是,Dicker Max的开发相对简单 - 适当口径的枪安装在PzKpfw IV油箱几乎没有变化的底盘上。 随着新的SAU,情况更糟。 首先,枪的重量受到影响。 PaK 40枪的重量超过7吨。 不是每一个德国制造的装甲底盘都会产生这种“负担”,更不用说后坐了。 我不得不回到旧项目。 新型自行火炮的基础是实验坦克VK3001(H),它曾一度成为德国的主要中型坦克。
当使用3001-mm喷枪进行拍摄时,VK128(H)底盘悬架能够安静地承受设计载荷。 但是,实验罐的尺寸不足。 可以在其上安装带有工具的装甲舱,但在这种情况下,船员几乎没有空间。 关于任何人体工程学,甚至可以忍受,毫无疑问。 我不得不紧急延长原来的底盘。 为此,汽车得到了提升,结果重新安排了变速箱。 发动机保持不变 - 迈巴赫HL116 300马力。 底盘的结构必须在每侧引入两个额外的支撑辊。 鉴于应用在VK3001(H)油箱上的Knipkamp系统,虽然它有助于纠正整个自行火炮的对准,但这并没有给轴承表面的长度带来特别大的增益。
第一个(他们是,事实证明,最后)副本128毫米自行火炮,已收到12,8厘米朴40 L / 61亨舍尔Selbstfahrlafette奥夫VK3001(H)和非官方的绰号斯图尔·埃米尔自走炮(«顽固埃米尔“)的正式名称,计划改造制造的底盘油箱VK3001(H)。 因此,自走式书保持相同:前额和分别在50 30毫米壳体和侧厚度。 在底盘的后部,直接在顶板,安装装甲座舱。 50和30毫米 - 它是从相同的厚度的片体的钢板收集。 船体的前面板和仅五厘米厚的砍伐很少。 由于这个原因,前自行式“顽固埃米尔”接收的附加在悬浮在壳体前额和切割履带的各部分的形式保护。 由于几个原因,无法评估这种即兴预订的有效性。
在机器的中心轴上安装了128-mm PaK 40喷枪,机筒长度为61。 其安装系统允许在距离轴7度范围内进行水平引导。 反过来,垂直引导扇区明显更大 - 从-15°到+ 10°。 垂直引导角度的这种分歧具有简单且可理解的基础。 将枪管抬高十度以上不允许其大后膛靠在乘员舱的地板上。 至于行李箱的减少,仅受机体前部的限制和权宜之计。 装弹药是18炮弹。 有时会提到,由于大多数苏联坦克的远程自信失败,Sturer Emil可以与装载射弹的卡车一起工作。 然而,在实践中不太可能使用这种“战术计划” - 不像SAU预定的那样,有弹药的卡车根本没有受到保护,是一个非常有吸引力的目标。
128-mm自行火炮的机组人员由五人组成:一名司机机械师,一名指挥官,一名炮手和两名装载机。 其中四个人的工作都在驾驶室内,因此底盘尺寸的增加超过了必要的范围。 在无法预料的情况下,以及对抗敌人的步兵,机组人员配备了一把MG 34机枪,几把MP 38 / 40机枪和手榴弹。
在Henschel工厂,六个VK3001(H)油箱底盘闲置。 其中两个成为制造新型自行火炮的平台。 因此,即使考虑到船体的严重改变,Sturer Emil的制造也没有花费太长时间。 第一份副本在41秋季准备就绪,第二份副本必须等到明年春天。 第一件事是两个原型进入垃圾填埋场。 他们表现出良好的防火性能。 然而,大口径和卓越的装甲穿透指标由低发动机功率和由此引起的低移动性补偿。 即使在“顽固的艾米丽”高速公路上,仿佛证明了他们的绰号,他们的加速速度也不会超过每小时20公里。
在现场测试之后,SAU Sturer Emil都被派往前线进行实战测试。 测试枪手成为第521反坦克自行火炮营的士兵。 抵达后,SAU几乎立即获得了另一个绰号,这次是“个人”。 士兵称他们为“马克斯”和“莫里茨”,以纪念威廉·布什诗歌中的两位流氓朋友。 这些绰号出现的原因可能是“顽固的埃米尔”所困扰的不断崩溃。 然而,这些自行火炮不仅损坏了机械师的生命。 128毫米炮真正可靠地击中所有苏联坦克,包括重型坦克。 差异仅在镜头范围内。 据报道,“Max”和“Moritz”至少摧毁了35-40苏联坦克。
在布什的诗中,流氓的命运并不是那么明亮:他们在工厂被磨碎并喂给鸭子,没有人对此感到不安。 与自行推进的“马克斯”和“莫里茨”发生了类似的事情,但针对战争的特点进行了调整。 其中一个SPG在1942中间被红军士兵摧毁。 第二次到达斯大林格勒,在那里它成为苏联士兵的奖杯。 自1943以来,“Stubborn Emil”之一参加了德国技术的展览。 在他的枪管上计算了22白色戒指 - 被装甲车的数量摧毁。 你可以想象红军在这场战斗中对奖杯的反应 历史.
也许红军的士兵,特别是油轮,只会很高兴地了解12,8项目的进一步命运,这可能是一个问题,也就是说,这可能是为了解决40项目的进一步命运。[PK 61 L / 3001 Henschel Selbstfahrlafette auf VK42(N))。 弱引擎,超重设计,小弹药和枪指角不足引起了对ACS系列生产的权宜之计的怀疑。 此外,这一年已经是第XNUMX年了 - 有必要决定重型坦克PzKpfw VI Tiger的命运。 由于公司“亨舍尔”无法同时收集坦克和自行火炮,其领导层与国防军的指挥部一起决定开始批量生产“老虎”。 Sturer Emil项目已经关闭,不再恢复,但这并没有取消对反坦克自行火炮的需求。
在网站的材料上:
http://pro-tank.ru/
http://achtungpanzer.com/
http://achtungpanzer.eu/
http://armor.kiev.ua/
信息