反坦克自行式火炮“ Object 416”：为何关闭该项目
自行火炮“ 416”模型，1950年
76年代和100年代初，苏联指挥部开始着手更换过时的自行火炮系统SU-416M和SU-XNUMX。 启动了几个新项目，但并非所有项目都取得了实际成果。 这些项目之一导致了自行火炮“ Object XNUMX”的出现，这种火炮是使用多种原始解决方案制造的。 但是，过度的复杂性和操作的不便性使得该样品超出了测试范围。
在设计阶段
416年15月1949日，苏联部长理事会通过一项决议，决定开发新的自动火炮，该火炮不久后收到代码“ 75”。哈尔科夫第100号工厂被任命为主要承包商。 客户需要使用XNUMX毫米步枪和强化装甲等武器来制造新型战斗车辆 坦克 和工事。 战斗室的初步设计和布局应在下一个1950年的第一季度进行介绍。 直到今年年底，人们才有望获得完整的原型。
416年1950月，以文档和完整版式的形式发布了“对象10”的第一个版本。 P.P.领导的设计团队 瓦西里耶夫（Vasiliev）提出了一种装甲车，该装甲车采用前置发动机布局，整个机组人员都使用全开式炮塔放置在战斗室中。 主要武器是D-24T枪。 根据计算，战斗重量达到了XNUMX吨。
该模型已提交GBTU科学技术委员会，他发表了一些建议。 因此，这辆车被认为是超重的。 D-10T喷枪的参数被称为不足，要求用彼尔姆63号工厂的更有效的M-172代替。 还提出了安排人员，弹药和其他组成部分的建议。
经验丰富的测试机
更改项目花了一个多月的时间，27月份又由NTK GBTU提出。 10月1951日，委员会批准了外形设计，并允许过渡到技术设计阶段。 这些工作一直持续到秋天。 XNUMX月XNUMX日，该技术项目获得批准，然后开始了工作文档的开发。 在此阶段，该项目再次定稿，其最终版本于XNUMX年XNUMX月准备就绪。夏季，在组装完整原型之前，要组装单个单元进行测试。
全新解决方案
有前途的“对象416”在保护，武器，机动性和质量相结合方面有具体要求。 所有这些使工程师寻找并从根本上制定了新的解决方案。 因此，在国内实践中，包括驾驶员在内的全体人员都首次被安置在塔内。 另外，使用当时具有不寻常构造的柴油发动机DG，其尺寸最小。
在原始项目的改进过程中，进行了重大更改。 通过提供不受保护的零件，他们加强了保留并改善了发电厂。 气动控制被液压控制代替。 大约三分之一的零件和组件已经在该系列中，不需要重新组织生产。
发动机DG的拆分模型，部分气缸缺失
对于“对象416”，设计了原始的装甲车体，由厚度为20到75毫米的薄板焊接而成，并最大程度地保护了正面投影。 船体的前部突出了动力总成组件。 所有饲料都包含战斗室。 在其上安装了铸塔，最大装甲厚度为110毫米。 战斗室实际上“停在”了船体的底部，这可以减小机器的高度并通常减小正面投影面积。
该发电厂是基于容量为12 hp的400缸柴油DG建造的 变速箱包括一个干摩擦摩擦离合器，一个两轴五速变速箱，一个减速齿轮，两个两级行星回转齿轮和单排主减速器。 动力来自液压和气动系统泵的变速箱。 在燃油系统中，有一些总容量为420升的油箱。
每个侧面的底盘包括六个带外部缓冲和扭杆悬挂的单盘履带支重轮。 小齿轮的驱动轮位于壳体的弓形处。
“对象416”的主要武器是在系列D-100T的基础上制造的63毫米步枪M-10。 她的枪管长度为58公斤，枪口装有开槽制动器。 喷枪支架提供的垂直引导范围为-3°至+ 15°。 从某个地方发射时，转动炮塔可确保在移动中向任何方向发射-在前扇区150度宽的范围内。 望远镜瞄准镜TSh2-22和全景S-71提供了拍摄。
船尾的看法
该枪装有用于统一射击的发送装置。 也有向装载线提供压射的机制，从而简化了工作人员的工作。 射击后，用压缩空气吹打孔。 弹药由35种不同类型的炮弹组成。 应用的机制允许一个装载机提供高达5-6 rds / min的射速。
饰品 武器 包括一挺装有1000发子弹的SGM同轴机枪。 此外，自行火炮在船体后部装有两枚大型烟雾弹，有可能被排出。
该车由四名乘员组驾驶。 在枪的左边，一个接一个，枪手和指挥官在右边，是驾驶员和装填手。 塔顶提供了舱口。 机组人员拥有一个TPU-47对讲机和一个10-RT-26无线电台。
驻扎在战斗室的驾驶员不得不沿着塔架的任何旋转角度沿着道路行驶。 为此，使用了复杂但有效的解决方案。 驾驶员的工作空间是作为一个单独的块围绕垂直轴旋转的。 自动化系统跟踪塔架的位置，并借助液压驱动器使驱动器平行于船体的纵轴。 通过舱口镜与工作场所同步对道路进行观察。 来自控制装置的力的传递是液压地进行的。
驾驶员的移动工作场所
由此产生的自行式火炮在船体上的长度达到6,3 m，火炮向前-高达8,5 m。宽度-3,24 m，高度-仅1,82 m。重量保持在24 t。估计速度-50 km / h ，动力储备-长达260公里。
试验原型
1951年夏末，在哈尔科夫开始组装用于测试的单个单元，之后计划将其用于实验性自行火炮上。 原型的组装本应在416月进行，而29月初则应进行测试。 但是，问题是在这个阶段开始的。 分包商没有时间及时提供塔架和发动机，这就是为什么实验性“对象1952”的组装仅在XNUMX年XNUMX月XNUMX日开始的原因
19月底，将成品车展示给客户，然后将其发送到Chuguevsky训练场进行工厂测试。 从12月1953日至XNUMX月XNUMX日，自行火炮展示了其特性和能力。 同时，功率单元和底盘得到了改善。 测试的下一阶段一直持续到XNUMX年夏，并追求了类似的目标。
1953年416月，3挺自行火炮被送往列宁格勒大炮靶场进行武器测试。 这些活动完成后，于当年XNUMX月，他们对崎terrain的地形进行了控制。 总体而言，在工厂测试期间，原型机在不同区域通过了将近XNUMX公里，并进行了几十次射击。 所有这些使收集足够的信息来分析和确定其前景成为可能。
优点和缺点
“对象416”成功地结合了低重量和高防护等级。 此外，M-63枪在当时还提供了很高的火力。 416的主要区别之一是发动机舱和人居舱的原始布局，这使得可以大幅减小船体和炮塔的直径，从而提高了战场上的生存能力。 尽管设计新颖，但DG发动机在独立测试和装甲车中均表现出色。
爱国者公园的“对象416”
设计的新颖性和整体上原始的解决方案不是问题，但它们带来了很大的困难。 首先，需要注意的是船员的不便之处：驾驶员的旋转工作场所与船体轴线保持平行，但是当塔旋转时，它垂直于船体移动。 驾驶这种汽车需要特殊技能。 战斗室的后部矮而狭窄，这就是装载机必须坐下或跪着工作的原因（这削弱了他的能力并影响了射速）。 最后，在旅途中拍摄时会遇到困难。
最终：100毫米口径
考虑了优点和缺点之后，“ 416”项目决定关闭。 我们还暂时停止了DG型平角柴油机的开发。 唯一一架新型的自行火炮被送去储存。 后来她到达了博物馆（库宾卡），最近从那里搬到了爱国者公园的公开展览上。
应该注意的是，“对象416”不是最后一种。 与此同时，还生产了具有类似作战能力的自行火炮“ 105” / SU-100P。 经过长时间的微调，它甚至达到了很小的规模，并在部队中受到剥削。 但是，很快就变得很清楚，有前途的反坦克自行火炮需要更强大的武器。 停止了100 mm方向的发展，转向了更大口径的系统。
信息