攻击无人机改变了叙利亚和利比亚的敌对行动
В 以前的文章 我们提出了如何 无人驾驶飞机 已成为进行现代战争的主要手段之一。 这是通过土耳其无人机与 Pantsir-S1 防空系统之间的对抗棱镜完成的。 在本文中，作者将尝试以叙利亚和利比亚冲突为例，更详细地讲述使用攻击型无人机的做法和战术，并分析防空系统的反击能力。
土耳其无人机在伊德利卜战役中
当然，土耳其中空无人机Bayraktar TB2和Anka对伊德利卜冲突的贡献是决定性的。 他们的使用导致阿萨德部队丧失主动权，并破坏了其进一步的进攻。
伊德利布（Idlib）土耳其无人机的主要任务是扫描前线，以便提供实时情报并调整沿前线和前线的阵地和叙利亚纵队的火力。 根据无人驾驶飞机获得的数据，土耳其空军（没有越过边界）也进行了打击。 结果是叙利亚部队的人员不断枯竭，不断遭到有针对性的罢工并被剥夺了全部补给。
土耳其无人机也被用来打击。 悬挂有四枚导弹的Bayraktar TB2可以在空中飞行12个小时以上。 他们在空中持续执行任务，在确定目标之后，迅速进入了发射导弹的第一线。 反应时间比 航空，这使得有效打击只有在狭窄时间走廊才能到达的目标成为可能。
在伊德利卜，土耳其人还使用无人机来压制防空系统，特别是由于叙利亚防空系统的“拼凑”部署使它们变得脆弱。 据土耳其人称，安卡无人机上的土耳其地面EW站和集装箱设法“完全遮盖”了伊德利布防空系统的防空系统，使Bayraktar TB2几乎可以飞近“炮弹”，并进行近距射击。 毫无疑问，由于从PFAR到Pantsir-C1的雷达仅扫描一束光束，并且容易受到电子战设备的攻击，因此该信息毫无疑问。
由于伊德利卜的战斗，土耳其将无人机的使用提升到了一个新的水平。 首先，攻击无人机第一次被用来对付正规军，而不是游击队。 其次，它们第一次被“中队”大量使用。 媒体称这种战术为“蜂群”，因此有错误的假设，他们指的不是中空 Bayraktar TB2 和 Anka，而是迷你-无人机 “神风敢死队”（也参与其中）。 第三，无人机首次对防空系统进行压制。 他们从猎物变成了猎人，同时在叙利亚遭受的损失微乎其微：两辆 Anka 和三辆 Bayraktar TB2。 所有这些创新随后都被利比亚的土耳其人充分应用。
利比亚内战中的中国无人机
利比亚元帅的支持者开始使用利比亚的第一架无人机。 他们从阿联酋交付了中国的“翼龙” II无人机（以下简称WL II），并进行了重大改进：它们配备了以色列OLS和Thales通信系统。
WL II的实际飞行范围可达1 km，最高高度为500 m，控制是通过阿联酋的卫星进行的。 这些无人机使用非常活跃，并被广泛用于炸弹和导弹。 WL II可以进行最多9枚炸弹和导弹的悬挂，总重达000公斤，包括中国的“ Jdam”飞腾（FT）。 WL II不能像其他中国无人机CH-12一样将FT-480与喷气加速器（射程可达12公里）一起使用，但它可以携带FT-150且射程可达5公里。 LJ-7 ATGM被积极使用，并宣布了向WL II提供空对空导弹的计划。 对于这款无人机，Haftar很大程度上要归功于他的成功。
第二次世界大战的工作是在最高的高度进行的，反对国民协议政府的哈夫塔鲁武装部队（以下简称PNS）的防空资产无法到达，因此，从2016年至2019年2019月，仅损失了两台这样的机器。 这些无人机最成功的操作是在XNUMX年夏天用土耳其无人机摧毁了机库。
当土耳其人清楚地出现在利比亚现场时-2019年底，一切都发生了变化。他们使用了Hisar和Hawk防空系统，Korkut防空系统和Koral电子战系统。 土耳其人成功击落了四个WL II（以及几个轻型WL I前锋），包括使用AWACS E-7飞机，这是最新的带有AFAR雷达的综合设施。 顺便说一句，美国空军将在2035年才接收这些飞机，这清楚地表明了从美国军火库供土耳其人使用的军事装备的技术水平。 这里不能说任何“落后”。 同样有征兆的是，波音公司需要整架现代化的电子设备来应对玉米贩子。 据媒体报道，中国的无人机被希萨尔防空系统，激光系统和电子战站击落在利比亚。
目前，WL II继续被哈夫塔尔（Haftar）积极使用，土耳其防空系统仅在由PNS控制的领土上创建了A2 / AD区，并在该处封闭了通道。 在此之前，哈夫塔尔无人机随处可见，甚至出现在PNS的黎波里和Misurata的主要据点上。 WL II由于数量很少，并未得到大量使用；防空系统试图压制它们的尝试尚不清楚。
土耳其利比亚无人机
土耳其的第一架打击无人机于2019年夏天抵达利比亚。它们是Bayraktar TB2，由土耳其盟友卡塔尔订购，然后转移到PNS。 他们没有为战斗进程做出重大贡献，转折点只是随着更多批次的这些车辆和土耳其军队的到来而来。 就像在伊德利布（Idlib）中一样，这是向战场上大量引进土耳其无人机（在高峰时期，无人机集团最多可容纳40单位），这决定了的黎波里的决定性战斗的结果。
在战斗中，哈夫塔尔的部队损失了被Bayraktar TB1摧毁的大量Pantsir-C2防空系统，而后者又损失了19个单位，这与伊德利布战役相比无疑是很多。 造成高额损失的原因是，与叙利亚不同，Bayraktar TB2在利比亚使用时没有Anka无人机（带有CREB和SAR雷达）的支持，而且在大多数情况下，也没有地面EW站的支持。 土耳其人不得不委派无人机摧毁已确定的目标（很可能只是“攻击”），在伊德利卜，这通常可以通过安全地拆除火炮和飞机来解决。 利比亚的Firtina自行式火炮在伊德利布（Idlib）自走式火炮上成功运行的情况很少被捕获在车架中，萨卡利亚MLRS直到最近才被首次发现。 突袭利比亚的“特遣队”。 考虑到这些情况，应积极评价Bayraktar TB2在利比亚的工作，特别是考虑到它是轻型无人机，武器范围有限，在利比亚的使用限制了卫星控制的缺乏。 土耳其人不得不在一个非常广阔的剧院上放置中继器。 由于缺乏像中国WL II这样的“长臂”，Bayraktar TB2被派往低空的导弹支援任务，以使防空系统无法发现它们。 结果是即使是机枪射击也造成了无人机的损失。 的黎波里（Tripoli）被哈夫塔尔（Haftar）封锁，并被一连串的防空系统包围。唯一的米蒂格（Mitig）机场遭到WL II无人机的袭击，试图摧毁必须从高速公路上发射的土耳其无人机。 土耳其人没有电子战的支持就没有尝试攻击防空系统。 尽管如此，尽管损失惨重，Bayraktar TB2仍然履行了职责，结果，PNS部队突破了环线并占领了WLII发射基地的Al-Vatiy基地）。 在这里，土耳其人利用了哈夫塔尔军队防空系统中的漏洞，并使用无人机摧毁了大量的潘西尔防空系统。 据新闻报道，土耳其无人机在利比亚击落了潘齐尔防空导弹系统，MZA和以色列反无人机综合体。
防空无人机功能
为了分析该问题，我们将利用RF武装部队中可用的防空系统的特征以及中空无人机，其OLS和雷达的特征，我们将在参考书“现代电子战系统简介”（DeMartino，现代电子战系统简介）中进行设置。 这本书是新鲜的，第二版于2018年出版，但技术发展很快，可能这些数字有些过时了。
应当立即指出，军事防空在对抗无人机方面存在严重的局限性。 原因很简单：OLS和UAV雷达可以扫描表面并在相当远的距离上引导地面目标。
使用SAR雷达，无人机可以扫描55至75 km的距离，这使无人机侦察机可以在其地面电子战站的天线上方舒适地向后弹幕。 与偶尔出现在空中的航空不同，无人机可以不断地“悬挂”在空中。 部队不断需要物资，卡车走到前线，军事装备移动，而无人机则可以控制所有这些移动。 在这种情况下，无人机拥有哪个ESR都无关紧要。 您可以将Idlib无人机Anka中使用的EPR与4平方米的电子战和雷达集装箱一起使用。 m（根据上述来源的数据），这不会影响销毁它的能力。 即使是Buk M55（更不用说Shell，Torah和较旧版本的Buk），导弹射程也能达到3公里（考虑到后者在防御深度中的位置） ，导弹和电子战的轨迹）。 您可以将想法进一步发展到S-70V甚至S-300，然后提出使用SBN使“对手”的电子设备眼花azz乱，但这值得及时停下来。 我们在战术上谈论对抗。 同时，Buk M400防空系统投入了数十枚PU，在军队中，到大量购买时，敌人已经可以提高其装备的能力。
OLS无人机可以进行长达38公里的扫描（取决于一天中的时间，大气干扰等）。 您可以在Youtube上观看视频，其中Wescam工作站类似于Bayraktar TB2上安装的工作站，并通过20公里外的日间摄像机捕获并驾驶一列走私卡车。 分辨率极佳，您可以考虑最小的细节。 范围裕度显然是可观的。
降低光学侦察无人机的难度，因为它必须更靠近前线。 但是，考虑到距目标数十公里的距离，这也是一项艰巨的任务。 即使我们仅接受2平方米完全由Bayraktar TB1复合材料制成的EPR（配置OLS）。 米（DeMartino的书中给出的是带OLS的中空无人机的平均值为1平方米），这将不会成为一个容易的目标，因为从防御的深度来看，它将得到地面REB和CRAB无人机的支持。
用于打击的轻型无人机是防空系统中最脆弱的类别，但将其放倒绝非易事。 诸如Bayraktar TB2之类的轻型车辆沿前缘行驶时，可以低到几百米高，而雷达却看不见它们。 在第一线，通古斯卡，斯特雷拉10号，奥萨，MZA和MANPADS可以对付它们。 低空飞行始终是一种风险，损失在这里是不可避免的，但是在某些情况下，例如在利比亚的Bayraktar TB2情况下，如果没有其他选择，这样的风险是不可避免的并且是合理的。
与轻型无人机不同，重击型无人机可以携带多个电子战容器和发射距离较远的高精度炸弹（例如上述中国CH-5）。 前景光明的土耳其无人机Akinci既可以使用配备KGK ASELSAN套件的常规MK-82炸弹，也可以使用高达100 km的高精度计划，以及使用射程可达250 km的KR。 在防空系统的帮助下，击落重型无人机非常困难。
但是，所有这些计算仅与无人机使用受限的情况有关，当敌方一次击落防空系统时，敌方会恶意监视他的无人机。 如果敌人果断地采取行动并以庞大的“中队”方式使用无人机，并试图通过创造巨大的数值优势来摧毁防空系统，则会出现许多问题，其中之一就是防空系统的防空系统有限。 在这里，应该回顾在卑诗省已经用尽的叙利亚被毁的“贝壳”。 防空火炮系统的情况也不会更好，因为BK仅足以持续数十秒钟的射击。 这就是为什么在不同国家积极开发激光装置来击退无人机袭击的原因。
为了压制防空能力，在大规模攻击中，对手可以用集成的ADM-160电子战，小型无人机，带有反雷达导弹（HARM）的火雷达和简单的“炸弹”以及中高空无人机组（包括配备CRAB的无人机）发射虚假目标。 伊德利布（Idlib）的土耳其F-16轰炸机使用了100公里的炸弹。 花费BC后摧毁防空系统是没有问题的。 在这种情况下，无人驾驶飞机可以在高空飞行，这对许多防空系统来说都是无敌的，例如防空炮和MANPADS。
财务问题
在上述涉及无人机的冲突中，中国WL II显然“最快”地获得了回报，因为在现代化之前它们的成本不超过2万美元。 Bayraktar TB2花费了土耳其共和国约4万美元（包括地面设备，而无人机本身更便宜），与美国“同班同学”相比，这也是便宜的。 结果，在利比亚被击落的这种模型无人机的成本仅为第四代战斗机的水平。
无人机的操作也比有人驾驶的飞机便宜得多。 例如，Bayraktar TB2配备了技术简单且经济的发动机，容量为100 hp，一个飞行小时的成本非常低。 进行比较：在美国空军中，MQ-1无人机（发动机功率类似）的飞行时间比F-6C便宜16倍。
我们认为，计算防空系统击落或摧毁的无人机数量是没有意义的，只有战斗的结果很重要。 结果，在叙利亚，土耳其无人机剥夺了阿萨德的主动权，在利比亚，他们能够完全从敌人手中夺取主动权
结论
攻击型无人机很长时间以来就认真进入战场。 可以肯定地说：
-无人机将在电子战，航空和大炮的支持下大量使用，包括对付高科技敌人；
-仅SAM不能解决与无人机作战的问题。 由于使用了电子战站，带有AFAR且具有全扫描多波束的噪声保护雷达（理想情况下具有隐身模式LPI），可以在地面和AWACS（能够在无线电视野之外引导导弹）的情况下显着提高其功能。同样，它将无法完全抵消防空无人机的运行；
-使用战斗机载人飞机摧毁无人驾驶飞机将使敌机受益，不能视为有效措施；
－任何现代军队都离不开中空和高空打击无人机这样的工具，这给使用它们的一方带来了明显的优势；
-对方的冲击无人机在空中的碰撞将不可避免地导致能够摧毁敌方无人机的无人机战斗机的出现。 我们可以与第一次世界大战进行类比，在那之前将飞机视为侦察机，只有在战斗中，战斗机才出现，以响应明显的需求。 即使在今天，无人机也配备了带有AFAR的强大雷达（类似于战斗机雷达）和空空导弹。
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