GBU-53 / B StormBreaker Bomb的游戏规则
从F-53E战斗机重置GBU-15 / B
目前，雷神导弹防御与五角大楼正在努力将有前途的GBU-53 / B StormBreaker制导炸弹集成到各种飞机的武器系统中。 今年已经新 武器 在其中一架航母上达到初始运营准备（IOC）阶段。 然后将与其他飞机一起调试。
在测试阶段
未来的GBU-53 / B StormBreaker炸弹（直到2018年使用小直径炸弹II-SDB II的名称）的开发始于2006年，一直持续到下一个十年开始。 此后，测试阶段开始于从不同承运人进行的飞行和倾卸。 其中一些工作已经完成，但其他工作正在进行中。
出于教育目的，SDB II的首次试射于17年2012月15日在白沙训练场进行。 F-XNUMXE Strike Eagle助推飞机检测到目标，并将必要的数据传输到炸弹，并进行了重置。 该产品使用了所有指导，直接命中目标。
到2012年底，已开始在所有改进型F-53 Lightning II战斗机的弹药中引入GBU-35 / B。 在最初的测试中，发现炸弹被放置在这种飞机的内部货舱中，并且能够毫无问题地离开炸弹。 但是，由于没有武器控制系统，没有进行带有放电的飞行试验。
在F-16飞机上进行测试
在2013-15 在F-15E和F-16飞机的帮助下，以已知和未知坐标，静止和移动等各种目标的击落进行了测试。 并非所有放电都成功，但是通常认为测试成功。 根据此阶段工作的结果，出现了小规模生产的第一笔订单。
初始操作准备
到目前为止，GBU-53 / B StormBreaker的开发工作已经完成，部队中炸弹操作的最后准备工作正在进行中。 同时，存在某些问题和延迟，由于这些问题和延迟，使初始操作准备就绪的时间再次向右移动。
在2018年中，开发公司宣布开始在F-15E飞机上试验新炸弹的军事用途。 他们将在2019年秋季之前通过这个阶段，然后到达国际奥委会。 但是，去年发现了炸弹和相关设备的单个元件无法预料的问题，需要花费一些时间才能解决。 然后，由于大流行和相关限制，必须修改时间表。
根据最近的报道，作为F-53E武器一部分的GBU-15 / B将于今年下半年进入IOC阶段。 还没有更精确的日期。 F-16的完成期限也未指定。 在完成当前的《罢工鹰》事件之后，很可能会发生这种情况。
将炸弹悬挂在支架BRU-61 / A上
F-15E可以与BRU-61 / A持有人一起使用新型炸弹，每个持有28件。 最大弹药装载量为XNUMX枚炸弹，但是，这可能会对其他武器的组成和相应的战斗能力产生不利影响。
为了车队的利益
15年2020月XNUMX日，举行了一次新的测试活动，旨在引入有前途的甲板炸弹 航空 海军。 在一个未命名的训练场上，首次从F / A-18E / F超级大黄蜂战斗机上卸下了产品，然后进行了受控的飞行并向训练目标提供了指导。
据报道，舰载机投下炸弹，然后将目标数据传送给炸弹。 据他们介绍，产品进行了初步指导，然后检测并击中了指定物体。 航母与炸弹之间有效相互作用的可能性已得到成功确认。
在不久的将来，将采取其他必要措施，将GBU-53 / B引入舰载战斗机的弹药。 按照目前的计划，F / A-18E / F将成为美国武装部队中有前途的炸弹的第二架战斗机-迄今为止是海军中唯一的。
第五代
53年对F-35飞机进行了GBU-2012 / B产品的首次测试，但这种打击系统尚未进行全面测试或引入部队。 此外，这种工作被推迟了，只有FOC-35战斗机的IOC才有望在XNUMX世纪中期实现。
要使用StormBreaker炸弹，F-35飞机需要更新其武器控制软件。 必要的软件将作为Block 4预期现代化的一部分出现，它们将在不久的将来推出。 只有在那之后，才有可能开始全面的测试。 在接下来的阶段，将由空军，海军和ILC掌握F-35和GBU-53 / B形式的综合体。
GBU-53 / B炸弹将能够携带所有三种改装的F-35战斗机。 可以在内部隔室和外部吊索上运输此类产品。 货舱最多可容纳八枚炸弹，包括 以及其他武器。 使用机翼下方的光束保持器，最多可安装16枚炸弹。
出口炸弹
作为第五代战斗机的一部分，计划出口交货。 第一个客户可能是英国。 2016年，皇家海军为其未来的F-35B选择了武器。 武装部队举行了类似的竞赛，他们打算重新装备“欧洲战斗机”台风飞机。 在这两种情况下，由于其较低的飞行性能，GBU-53 / B炸弹都输给了MBDA SPEAR 3导弹。
在同一2016年，有关即将签署美韩合同的信息出现了。 大韩民国空军打算使用StormBraker产品增强F-15K飞机的打击能力。
2017年，与澳大利亚开始谈判。 该国计划购买3900枚炸弹，用于武装F-35A战斗机。 显然，两项出口合同的实施将在不久的将来开始，但不得早于向美国武装部队供应物资的开始。
技术特点
GBU-53 / B StormBreaker是紧凑型小口径制导炸弹，设计用于以已知坐标或接近检测力击中小型静止和移动目标。 在开发这些武器时，采取了特殊措施，目的是增加成功解决战斗任务的可能性。
炸弹在具有可变横截面的大伸长率壳体中制成。 最大直径小于180毫米，长度为1,76 m，重量为93 kg。 飞行中有折叠式机翼和稳定器。 船体的头部位于导航头下方，尾部舱可容纳转向车。 它们之间是重达48公斤的高爆破片战斗部。
据说StormBreaker“将改变游戏规则”：在一种战斗模式下，一枚空中炸弹将能够计划到45英里（超过72公里）的目标区域，然后在没有人工干预的情况下找到并攻击目标。 她将能够击中移动目标，例如， 坦克，甚至在恶劣的天气，浓烟或完全黑暗的环境中。
（写福布斯。）
（写福布斯。）
StormBreaker配备了原始的三组分寻的头，这增加了成功捕获和摧毁目标的可能性。 GOS包括毫米波有源雷达组件，红外系统和半有源激光单元。 使用所有这些手段，炸弹能够独立地或在炮手的帮助下，在任何天气条件下和一天中的任何时间找到地面物体。
三种制导系统的顺序或同时使用增加了命中目标的可能性，结果影响了战术飞机战斗使用的整体效能。 据报道，在测试中，90％的GBU-53 / B炸弹成功完成了任务。
炸弹没有自己的引擎，但是射程很高。 静止目标的攻击可以在长达110公里的范围内进行。 对移动物体的损坏需要机动，这导致动能的消耗并将最大射程减小到72 km。 在这两种情况下，运输机都可能留在敌方防空破坏区之外。
新功能
空军和美国海军希望与前景广阔的航空炸弹GBU-53 / B StormBreaker一起，获得许多新功能。 由于部件和特征的成功结合，这种武器将能够解决各种各样的问题，并且将是其他航空武器的良好补充。
该项目的成功完成为雷神公司带来了明显的经济利益。 因此，2015年的小规模生产合同规定提供144枚炸弹，价值31万美元，在大批量生产中，计划将产品成本降低至110-120 XNUMX美元，但这被合同额所抵消。 有关出口协议的谈判正在进行中。
但是，只有在全面系列发布之后并实现充分的战备状态，才能充分实现所有利益。 今年将朝这个方向迈出的第一步-F-15E战斗机以及F / A-18E / F可能达到IOC阶段。
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