美国首次从舰载轰炸机中投下了“智能”空中炸弹GBU-53 StormBreaker
美国海军已成功测试了新型全天候炸弹GBU-53 StormBreaker。 该炸弹最初是从F / A-18E / F“超级大黄蜂”舰载轰炸机发射的 航空 美国。
在测试过程中，炸弹是从飞机上发射的，之后由于从飞机上接收到的制导数据，炸弹瞄准了所需目标。 专家称之为新型StormBreaker炸弹的主要特征就是三模式归位头的存在。 目标的检测和跟踪归功于特殊的红外雷达。 炸弹还使用了半主动激光和GPS导航。
炸弹的另一个非常重要的特征是它可以在任何天气条件下以及在难以看见的情况下使用。 此外，F / A-18E / F超级大黄蜂飞行员可以利用其在海上覆盖区域的可见性差的优势。
StormBreaker是唯一的 武器允许飞行员在恶劣天气或该地区存在灰尘和烟雾的情况下击中移动的目标，
-强调了雷神公司导弹和防御部门的StormBreaker计划负责人Christie Stagg。
长期以来，恶劣的天气使能见度下降，这被认为是战斗机和轰炸机行动的主要障碍。 但是现在，随着美国海军航空兵库中“全天候炸弹”的出现，这个问题可以解决。
炸弹的无疑优势在于其适用范围：突击者在超过45英里（72公里）的距离处摧毁敌方目标。 这种情况可以防止美国飞行员离敌人的位置太近。 因此，降低了发射炸弹的飞机在回火下掉落的风险。
值得注意的是，“智能” GBU-53 StormBreaker的体积很小。 这样一来，每架飞机都可以一次携带几枚炸弹，从而提高了出击效率，并有助于减少击中指定目标所需的飞机数量。 例如，一架F-15E飞机最多可携带28枚炸弹。
请注意，在将新炸弹交付海军海军航空之前，它们已经接收了美国空军的飞机。 在空军中，GBU-53 StormBreaker装备有F-15E Strike Eagle飞机。 2022年，美国军事部门与开发公司雷神公司计划将飞机炸弹与F-35联合打击战斗机整合。
但是，请不要忘记StormBreaker程序的实现遇到的某些问题。 因此，飞行过程中携带炸弹的飞机的振动导致固定炸弹四尾鳍的零件损坏。
及时提供炸弹投入服务的另一个障碍是用于制造归巢系统的木板供应不一致。 该公司向雷神公司提供了承包商的木板，并宣布终止其生产。 因此，现在美国领导层已经确定了在2020年XNUMX月之前订购所需委员会的任务。
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