英国人如何俘获Fokke-Wulf-190战斗机


许多专家正确地认为Focke-Wulf Fw-190单引擎战斗机是第二次世界大战期间最好的德国战斗机。 著名的Me-109是一台重量更大的机器,但Messer在许多方面都不及Fw-190,Fw-190可以在各种角色的前部使用。 除战斗机本身外,Fokke-Wulfs还被德国人积极用作拦截机,夜间战斗机,攻击机和护送战斗机。 在许多方面,这架战斗车成为德国空军的真正“主力军”,尤其是在战争的最后阶段。


第二次世界大战最佳德国战斗机的功能


Fokke-Wulf-190战斗机于1941年20月开始积极运行,而在德国的整个生产期间,生产了190万多架经过各种改装的Fw-190战斗机。 按照既定传统,福克-沃夫(Focke-Wulf)工程师为其飞机加上了另外的鸟类名称,例如Fw被称为“Würger”(“伯劳”;伯劳是小猛禽)。

1937年秋,德国开始研发新型战斗机。 计划与Messerschmitt Bf.109战斗机一起使用这种新型战车。 Focke-Wulf还参加了新飞机的竞赛。 由库尔特(Kurt)领导的设计师团队领导了创建新机器的工作。 坦卡。 所有的坦克战斗机都配备了风冷发动机。 同时,帝国部对项​​目特别感兴趣 航空 直到出现了带有新的12缸1550马力风冷发动机BMW-139的飞机。 在飞机上安装强大的发动机可以提高飞行性能,从而带来可观的收益。

新战斗机的首次飞行发生在第二次世界大战开始之前。 190年1月1939日,第一架Fw-595升空。 在首次飞行中,这种新型战斗机通过发展30 km / h的速度来展示其能力,该速度比已经生产的Messerschmitt模型的最高速度快190 km / h。 Fw-109的飞行特性处于最佳状态。 试飞员注意到从驾驶舱到侧面和背面的视野良好,在所有飞行速度以及高速下都具有出色的可控性。 而且,优点是底盘的摆放位置宽,简化了飞行员的起飞/着陆程序。 在这方面,该战斗机比其直接竞争对手Messerschmitt Bf.XNUMX安全。


随着时间的流逝,飞机得到了不断改进,接收了新的更强大的发动机,其速度也随之提高,并配备了各种武器。 同时,第一批战斗机配备了两门自动加农炮和机关枪。 随着时间的流逝,20毫米自动火炮的数量增加到四门,两门大口径13毫米机枪补充了侧面齐射的重量。 即使是多引擎联合轰炸机也无法承受如此猛烈的攻击。

它以Fw-190的特点和更高的生存能力而著称,这使得后来有可能将具有强大火炮武器的飞机广泛用作攻击机和战斗轰炸机。 这主要是通过使用空冷发动机来实现的,该发动机可以承受大量的撞击,并可靠地保护飞行员免受前半球的射击。 战斗机的第二个重要特征是油箱,设计者仅将其安装在机身上。 这是一个重要的决定,因为当从地面发射时,大量炮弹和子弹击中了机翼,机翼的面积很大。 因此,撞到机身油箱的机率比机翼要小,进入福克-沃尔夫机翼并没有导致燃油泄漏或着火。

英国人对Focke-Wulf Fw-190的初次认识


英国人对新德国战斗机的初次认识给盟军留下了惨痛的印象。 Fw-190的全面战斗首次亮相在西部战线。 该飞机于1941年夏天在法国出现。 同年14月190日,第一架英国烈性人战斗机被Focke-Wulf Fw-36战斗机击落。 几个月来,英国军方认为他们遇到了德国人抓获的柯蒂斯P鹰飞机,美国设法将其交付给法国。

但是,很快就知道,越来越多地参与空战的具有星形引擎的新型战斗机是德国的新型飞机,而不是德国空军的奖杯。 同时,当英国飞行员意识到除了弯道半径之外的各个方面的新空敌都比当时皇家空军最先进的战斗机“ Supermarine Spitfire Mk V”优越时,面纱终于从英国飞行员的视线中消失了。 超越英吉利海峡的天空优势再次传到了德国。

英国人如何俘获Fokke-Wulf-190战斗机

Fw-190战斗机在西线取得的两项重大成功分别是Cerberus行动和1942年11月和13年1942月盟军登陆Dieppe地区的倒影。 第一次行动是从XNUMX年XNUMX月XNUMX日至XNUMX日,从布雷斯特(Brest)到德国海军基地部署大型德国水面舰艇。 在皇家的鼻子下 舰队 德国人将Scharnhorst和Gneisenau战舰以及重型巡洋舰Eugen王子带回德国。 为了确保船只通过英吉利海峡,德国航空最初报告击落了43架盟军飞机,后来将击落飞机的数量增加到60架:战斗机,轰炸机,鱼雷轰炸机。 同时,德国空军仅损失了17架飞机和11名飞行员,其中仅包括190架Fw战斗机。 值得注意的是,大多数失落的德国战斗机在恶劣天气下着陆时坠毁。

福克-沃夫斯家族的第二次重大成功是1942年2月。 第26和第115中队的战斗机当时拥有190架战斗机(主要是FW-3A-300),这反映了盟军在迪耶普地区的着陆,成功地与约25架飞机的盟军航空兵进行了战斗,主要是Spitfire Mk V战斗机 两个中队在战斗中损失了约106架飞机,赢得了88场胜利,包括击落了81架烈性烈火。 在迪耶普地区的战斗中,盟军失去了14名被杀并被俘的飞行员,德国人只有XNUMX名飞行员。

这种情况不适合英国空军的指挥。 除其他事项外,甚至考虑过采取特殊行动从法国机场劫持一架FW-190战斗机,以便随后对战斗车辆进行全面研究的选择。 但是,as下的情况经常发生。 英国准备与突击队一起打猎的飞机安全无害地飞往英国。 190年3月,英国占领了全面运行的FW-1942A。

阿明·法伯(Armin Faber)为英国人提供了Fw-190


皇家空军正在认真考虑将各种新型德国战斗机拿到手中进行综合研究和研究的各种可能性,但此案进行了干预。 23年1942月2日,德国空军第7中队的里奇托芬战斗机中队的首席中尉Armin Faber升空,成为第190中队的一部分。 德国战斗机飞去拦截由捷克斯洛伐克飞行员控制的喷火战斗机护送的波士顿轰炸机。 在随后的空战中,FW-7战斗机再次证明了自己的优势。 尽管德军无法到达轰炸机,但他们能够击落XNUMX架同盟战机,但损失了两辆车。


相同的FW-190 A-3,英国人于1942年XNUMX月意外获得

在英吉利海峡上空发生的战斗中,法伯中尉从盟军战斗机中脱离后失去了联系,并错误地确定了自己的位置。 在侦察过程中,飞行员混合了方向,飞向北方而不是南方。 同时,Faber带着布里斯托尔湾(Bristol Bay)进入英吉利海峡(English Channel)。 费伯中尉静静地飞过布里斯托尔湾,降落在第一个出现的机场。 这时,飞行员仍然有信心他已经在法国某个地方坐了下来。 实际上,阿明·法伯(Armin Faber)降落在南威尔士的皇家空军基地。

因此,幸运的是,一架完整且可操作的FW-190 A-3战斗机落入了英国人的手中。 这是盟军设法捕获的第一架Focke-Wulf-190。 阿明·法伯(Amin Faber)被捕,他的战斗机成为全面研究的主题。 皇家空军专家对新的德国飞机进行了详细研究,以确定现有的优势和劣势。 随后,英国司令部使用接收到的信息来制定建议和方法,以对付这架德国战斗机。 同时,费伯和他的飞机都幸免于难。 时至今日,同一架Focke-Wulf FW-190 A-3的部分零件仍被存放在英国的Shoreham航空博物馆。
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89 评论
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  1. 红人队的领袖 18 June 2020 06:13
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    谢谢。 我不知道这种情况。 德国空军不幸的飞行员失误。
    1. Kote Pan Kokhanka 18 June 2020 06:35
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      我会参加! 谢尔盖-谢谢!
      所以我想补充-学习地理!
      你的名字!
      1. 红人队的领袖 18 June 2020 06:35
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        飞行员在树上找不到青苔!)))
        1. Kote Pan Kokhanka 18 June 2020 06:52
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          有类似的印象!
          1. Undecim 18 June 2020 07:40
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            飞行员在树上找不到青苔!)))
            事实是,Faber是Jagdgeschwader 2的III战斗机Gruppe的Gruppen-Adjutant指挥官。他的职责包括文书工作和所有文书工作。 对于这次飞行,他获得了特别许可。 所以我飞去获奖。
            顺便说一句,英国人认真考虑了突击突击队的选择,以俘获Fw 190,因此他得到了它们。
      2. 非实质性 18 June 2020 22:38
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        引用:Kote Pan Kokhanka
        我会参加! 谢尔盖-谢谢!
        所以我想补充-学习地理!
        你的名字!

        这不仅仅是地理,而是导航,地面定位,飞行区域知识等等,这包括在CSF的概念中。
    2. 国内 18 June 2020 08:29
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      很棒的文章,做得好的作者,请写更多!
    3. Fitter65 18 June 2020 13:46
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      引用:红人队的领袖
      我不知道这种情况。 德国空军不幸的飞行员失误。

      关于FW-190的一个非常著名的故事,或多或少可理解的文章中都提到了这种情况。 例如,尽管190年190月54日发生的Jagdgeschwader 9对FW-1943的修改,但我还是喜欢FW-190生命中更有趣的战斗情节。 没听见吗? 好吧,简而言之,一对FW-4A4被飞行员16GIAP空军KBF I-29 18型击落(根据其他消息,是XNUMX型),Golubev Vasily Fedorovich被击落。 确实,根据其他数据,V.F。Golubev强迫一个“福克”,第二个。 在登陆过程中坠毁,他的追随者被击倒,但事实本身可以说明问题。 包括我们飞行员的技能。 士兵 好
      1. Nehist 18 June 2020 14:43
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        是的,四个福克斯的四头驴……技能在哪里? 普通数值优势
        1. Fitter65 18 June 2020 14:58
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          引用:Nehist
          是的,四只驴子给几个福克

          嗯,是。 人群在FW-190上踢了“吸盘”。 您只是忘了说它们是什么类型的“吸盘”以及如何填充它们。 然后他们以为自己去买羊毛了,就剪了头发。 我们认为I-16对于一对经验丰富的“作家”来说是容易的猎物,但是对不起……我们只比较了TTX I-16 29型和FW-190-A4,但是在这种飞机上,德国人只被迫填满了全部4(四)架”伊沙克。 并用他的机翼士兵攻击(攻击)I-190上只有Golubev的一对FW-16。 他们没有受到攻击,但是受到了攻击。 不是FW-190,在所有方面都有优势,而是I-16。 好吧我能说...
      2. bubalik 18 June 2020 15:40
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        Fitter65(亚历山大。)今天,14:46

        美好的一天! hi
        最近有一篇关于科什杜布岛的文章,在那里有人讨论他们击落了美国飞机。
        因此,我决定看看您如何撰写关于Golubev的文章。 有趣的是,他被列为Spitfire。 原来,英国的飞行员也被击落了吗? 请求

        1. 阿斯特拉狂野 18 June 2020 16:51
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          “ 1年1月1941日,对汉科基地发动的Spitfire 5袭击”突袭到“同事,我什么都不明白:英军是否与德国人和我们作战? 如果是这样,您如何理解斯大林与丘吉尔的会晤?
          1. Fitter65 18 June 2020 17:59
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            引用:阿斯特拉狂野
            1 X1 1941年,当Spitfire在Hanko基地进行5次突袭时,同事们,我什么也没做:英国人是否与德国人和我们作战?如果是,您如何理解斯大林与丘吉尔的会晤?

            什么很难思考。 或者只是在这里寻找材料,您可以从床底下的脚注中阅读脚注https://slon-76.livejournal.com/149703.html,以进行一般开发,同时有传言说英国和烈性人卖给了他们,但芬兰人也在1939年406月获得了法国MS -1941,在30年,维希政府又向他们出售了50架飞机,意大利人也向他们出售了菲亚特G.XNUMX弗雷西亚。 因此,很可能只是在识别飞机上的一个错误...
        2. Fitter65 18 June 2020 17:48
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          Quote:bubalik
          因此,我决定看看您如何撰写关于Golubev的文章。 有趣的是,他被列为Spitfire。 原来,英国的飞行员也被击落了吗?

          顺便说一句,我没有写关于VF Golubev的文章。 其他人写过关于他的信息,我只使用了这些信息,这是第一个。 英国飞行员并未在列宁格勒附近被击落,原因是他们不在该地区,从字面上看,他们是两名。 有传言说,在芬兰战争期间,英国人同意向芬兰人运送一定数量的烈性人。 虽然并非所有红军飞行员都知道他们的身影,例如A.I. Pokryshkin和Su-2,但出现这样的记录不足为奇。 2年1941月32日,他单枪匹马与LeLv.406的四架芬兰烈性人战斗,取得了一次胜利(根据其他消息,这是飓风或MS。) 顺便说一句,这可能是菲亚特G.50 Freccia。
          例如,很酷的芬兰王牌Ilmari Utilainen突然注意到,例如R-38闪电,美国人根本没有从芬兰飞行,红军空军也没有这样的飞机,还有两架野马被击落,但是美国人给了我们大约10架P-51进行了各种改装,飞行不及朱可夫斯基,1942年秋天,他录制了几架烈性人,尽管第一架Spbfires Vb于1943年春季开始到达苏联。 顺便说一句,在1942年XNUMX月,苏联烈性火击落了这位飞行员的昏迷状态。 他们说,所以没人怀疑他们的胜利-但是onnn justoo在确定击落的Tippa sammolletta时犯了一个错误,因此有必要验证艾玛-以及苏联飞行员击落了一架被误认为是(唯一的)芬兰喷火式战斗机的事实-您无法相信苏联的一切文件。 但是他上飞机了吗? 击落 !。 有确认吗? 有!
          1. bubalik 18 June 2020 17:50
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            谢谢你这么详细的回答 是
            1. Fitter65 19 June 2020 00:33
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              Quote:bubalik
              谢谢你这么详细的回答 是

              正是因为这样,才可以在网络上毫无问题地找到所有这些东西,而在过去的好日子里,人们不得不寻找各种书籍,回忆录和其他书籍。
          2. Serg koma 20 July 2020 14:32
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            Quote:Fitter65
            并阅读 并非所有红军空军飞行员都知道这些轮廓

            完美到这一点。 另一个“英国人”-布里斯托尔的“牛头犬”,您感到惊讶吗?
            芬兰
            在1934-1935年的冬天,交付了17架Mk.IVa飞机。 1939年,增加了两架来自瑞典的飞机。 这架飞机赢得了芬兰空军的第一场胜利。 一直使用到2年初。

            并补充
            Quote:Fitter65
            1939年406月,他们收到了法国的MS-1941,30年,维希政府又向他们出售了50架飞机,意大利人也向他们出售了菲亚特G. XNUMX Freccia

            还有英语,荷兰语,苏联...
            小贩飓风Mk.I.
            福克·D·二十一
            1. Fitter65 20 July 2020 17:18
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              引用:Serg Koma
              另一个“英国人”-布里斯托尔的“牛头犬”,您感到惊讶吗?

              他应该怎么给我惊喜? 如果芬兰人有 布鲁斯特F2A“布法罗”(英语:布鲁斯特F2A布法罗-布法罗)-美国海军的舰载战斗机,最初设计为舰载战斗机,在芬兰空军服役的陆用战机上享有盛誉。 芬兰在冬季战争期间购买了44架美国制造的Brewster战斗机(出口版本的工厂索引为B-239),但在战争结束之前,只有六架有时间参加。 停战协定结束后,飞机主体开始服役。 荷兰语(现在应该说荷兰语)Foker D.XXI通常是在Bristol Blenheim之类的许可下在芬兰生产的...
              1. Serg koma 20 July 2020 19:28
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                在胜利名单上。 在Spitfire出现之前,24.10.41/XNUMX/XNUMX
                1. Fitter65 21 July 2020 00:34
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                  引用:Serg Koma
                  在胜利名单上。 在Spitfire出现之前,24.10.41/XNUMX/XNUMX

                  和? 考虑到这些飞机一直在芬兰空军服役到1944年,为什么其中一架飞机在24年1941月XNUMX日被击落感到奇怪? 在一些飞行员的名单中,还有更多的异国情调的飞机,那又如何呢?
    4. 搜索 18 June 2020 15:43
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      以及英国皇家空军的不可思议的运气。
  2. Undecim 18 June 2020 06:20
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    新战斗机的首次飞行发生在第二次世界大战开始之前。 190年1月1939日,第一架Fw升空。

    作者被误认为,带有宝马190发动机的Fw 1 V139于1年1939月XNUMX日首飞。
    1. Undecim 18 June 2020 06:31
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      同时,第一批战斗机配备了两门自动加农炮和机关枪。

      第一系列飞机-Fw 190 A-0配备了六门7,92毫米MG-17机枪。 两个同步安装在发动机上方,两个-机翼,另外两个-螺旋桨后掠区域之外。
  3. Undecim 18 June 2020 06:48
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    皇家空军专家对新的德国飞机进行了详细研究,以确定现有的优势和劣势。 随后,英国司令部使用接收到的信息来制定建议和方法,以对付这架德国战斗机。
    英国人不仅限于建议。 已经开发出两个规范,即F.2 / 43和N7 / 43。
    根据他们的想法,霍克·愤怒战斗机诞生了,直到1955年,它一直生产各种版本。
    1. Undecim 18 June 2020 07:32
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      这架飞机还有一个有趣的地方。
      从1997年开始,德国的Flug + Werk GmbH小型公司开始生产Fw 190的复制品。飞机的生产严格按照图纸并使用其余设备进行。 偶数编号仍在继续。

      但是,遗憾的是,BMW 801的发动机无法幸免。 但是,该公司找到了出路,将ASH-82FN发动机安装在飞机上,这是Fw 190对手,苏联战斗机La-5和La-7所装备的。
      没错,该发动机不是由苏联使用的,而是由哈尔滨汽车厂生产的中国授权副本东安HS7使用的。
      1. Krym26 18 June 2020 09:29
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        而且,要生产“完全合规”的发动机-没有图纸?
        1. 自由风 18 June 2020 10:12
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          好吧,想象一下恢复所有形式的零件制造。 发动机由铸件制成,很难做到所有这些,锻造曲轴并进行加工。 然后,一切都进行了处理,恢复了制造一架飞机的工厂? 从表面铆钉比较容易,您可以拾取声音。 确实有一些完全匹配的粉丝,但是我不明白这一点。 这是非常昂贵的。 当然可以做到,但是它将作为SDI程序收费。
        2. irontom 18 June 2020 10:22
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          没有经济意义。
          在Internet上,有一个视频恢复了原始引擎的飞行状态,并显示了使用190年代这些引擎进行的飞行。
        3. volodimer 18 June 2020 10:52
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          显然,要恢复发动机的生产,不仅要保证可靠性,还要对它们进行认证以使其可以在飞机上使用,这不是一项廉价的任务,可以终止整个生产理念。
          顺便说一句,在《大众机械学》中有一篇关于MIG-3修复的文章,还有很多要修复的东西,根据图纸重新生产了一些东西,而Alisson则被放到了发动机上,它安装在P-40上并产生了很多,因为有一个本地人尽管恢复了理想状态,但没有人会允许它升空。
          我知道坦克德维贡人恢复了工作状态,但这是一个坦克,德维贡人不怕停滞,不会退缩,飞机会掉落
        4. 阿尔夫 18 June 2020 19:23
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          Quote:Crimea26
          而且,要生产“完全合规”的发动机-没有图纸?

          您曾经处理过生产吗?
      2. iouris 18 June 2020 16:45
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        中国的FW-190,哦,是的!
    2. 安德烈 - 伊万诺夫 21 June 2020 12:48
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      在照片“ Sea Fury”中。 从而成为英国最快的基于活塞的甲板舰载战斗机。 英国皇家空军的陆用变型并未真正进入,因为喷气发动机时代已经开始。 但是舰队派上了用场。 他的双腿,或者更确切地说,他的翅膀,是用半人马座风冷发动机从Tempest Mk II上长出来的。
  4. 自由风 18 June 2020 07:42
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    我不明白关于飞行员良好生存能力的故事。 如果子弹进入汽缸,将发生打击,活塞将开始将子弹烙印,并将弹丸压入汽缸盖,在大多数情况下,这会导致连杆弯曲或折断,发动机将立即堵塞。 不知何故,这还不清楚。 也许燃油系统位于发动机后方,这具有一些优势。 飞机很少会聚在他们的额头上,通常它似乎会从某个地方掉下来。 好吧,或者在前额上抓一颗子弹,当然,飞行员还有幸存的机会。 虽然眼镜蛇飞了赢了。 Fock-Wulf的Rudel掉落了,要么不喜欢飞机,要么不想在射手后没有射手的情况下飞行。
    1. 章鱼 18 June 2020 08:08
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      Quote:自由风
      连杆断裂时,发动机将立即堵塞。

      当14个圆柱中的一个圆柱的连杆断裂时,为什么恒星必然会楔入?
      1. 自由风 18 June 2020 08:43
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        连杆将到达的位置必定会损坏曲轴箱,并可能弯曲或爆裂曲轴。 机油会飞出来,最有可能的是灯会泛滥到驾驶舱中,或者灯笼会泛滥,并撞到排气管上,它也不是喷泉。 带水冷功能的发动机也可以在没有水的情况下工作几分钟。
    2. 的Avior 18 June 2020 08:12
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      在液体上,气缸体夹套中的任何撞击都将导致冷却液损失和电机楔块。
      而且,通过通风孔,仅损坏衬衫的冷却板,它们就不会总是完全掉入圆筒中。
    3. hohol95 18 June 2020 08:16
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      回忆录文献记载了风冷发动机能够承受多个气缸损失并同时保持运转的可能性。 但是命中应该来自子弹和弹壳,而不是最大的23毫米。 引擎无法承受37毫米炮弹的唯一打击!
    4. 好吧,为什么他们很少见到额头? 福克得到4 -6分,愉快地走到前额,直到撞到Ya牛9。此外,在防御攻击机和轰炸机时,掩护型战斗机实际上有一个防御选择:当您看到攻击者并在额头上时,防御者的速度和身高较低。
      1. Cowbra 18 June 2020 09:41
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        “当福克-沃夫(Focke-Wulf)飞向您时,它就像圣诞树一样闪闪发光。”-约翰尼·约翰逊(Johnny Johnson)恰恰是福克斯夫妇喜欢走在额头上。 这是合乎逻辑的。 从前面您可以得到引擎或飞行员,从后面您只能装甲。
        1. irontom 18 June 2020 10:25
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          他们只是忘记了,在190年,有一个环形油箱,在机头的鼻子上有装饰性的装甲保护装置,而冷却风扇很容易损坏和楔入。
          1. Cowbra 18 June 2020 10:30
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            好吧,尽管英国人,特别是最初拥有武器的人,实际上有6点武器装备,但它们的步枪口水枪和大炮原则上不射击,因此,直到1942年,同一约翰尼·约翰逊的一部分都愚蠢地坐在苏格兰北部。 由于情况反复发生,请起飞-起飞,然后您只能用拳头击倒德军-枪支不是强麦酒的)
    5. 阿尔夫 18 June 2020 19:45
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      Quote:自由风
      Fock-Wulf的Rudel掉落了,要么不喜欢飞机,要么不想在射手后没有射手的情况下飞行。

      我不知道如何飞行,所以我要休息了。
      1. 金属陶瓷 19 June 2020 06:48
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        他知道如何飞行,但他主要是攻击机,在报告员身上,与190年代不同,他可以更准确地对地目标进行工作
        1. 阿尔夫 19 June 2020 18:20
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          Quote:KERMET
          他知道如何飞行,但他主要是攻击机,在报告员身上,与190年代不同,他可以更准确地对地目标进行工作

          我想知道世界上有没有任何空军飞行员拒绝遵守重新装备该部队的命令?
          1. 金属陶瓷 20 June 2020 10:50
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            好吧,这将是一个命令,战争结束时,Rudel似乎已移至190。
            例如,我们的Pokryshkin也已从“商店”完全解锁
            1. 阿尔夫 20 June 2020 21:31
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              Quote:KERMET
              例如,我们的Pokryshkin也已从“商店”完全解锁

              所有的东西都没有从眼镜蛇中脱颖而出,而这件东西还剩下一个钱。
              1. 金属陶瓷 20 June 2020 22:08
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                好吧,有几架La-7飞机被部分转移到了Pokryshkin,Rudel继续在第87坦克的反坦克版本上飞行,因为 福克对战坦克并不擅长,但是除了他之外,还有谁还能像这个奇迹般飞翔呢?
                1. 阿尔夫 20 June 2020 22:17
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                  Quote:KERMET
                  而Rudel继续使用第87坦克的反坦克版本,因为 对付福克的坦克

                  他的所有部分都很好,但他个人却不是。 不好笑。
                  1. 金属陶瓷 21 June 2020 06:58
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                    告诉我FW-190的反坦克版本吗? 然后我不记得那个了 如果Rudel是他刚收到的FW-190的首批飞行者之一
            2. 不是最好的来源,但要点已传达-https://zen.yandex.ru/media/aspeed_ne_soglasen/pochemu-pokryshkin-otkazalsia-ot-la7-chast-1-mify-5d665511394b2a00afb8abfc
    6. 金属陶瓷 19 June 2020 06:57
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      关于引擎的生存能力-是否考虑过一个普通的腰痛汽缸?
  5. KOMandirDIVana 18 June 2020 07:47
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    我们的GSS飞行员Vorozheikin和Skomorokhov在回忆录中指出,福克战斗机在俯冲和转弯时沉重,FV-190在苏德战线上的出现并没有引起我们飞行员的恐慌,他们像以前一样继续击落德国人
    1. Cowbra 18 June 2020 09:45
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      身高。 西部战线-高空作战,群众编队融合-攀登和武装很重要。 东部战线-战场的航空-稍稍转过步兵的头顶。 您并没有真正下潜,但实际上并不需要上去。 在那儿,福克并没有对下垂的苏联战斗机发出任何光芒
      1. KOMandirDIVana 18 June 2020 20:33
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        没错,战斗最多可达3000米,我们的战斗机在转弯时表现强劲,尤其是亚基
    2. 自由风 18 June 2020 10:35
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      潜水时,福克加速到近800公里,福克当然是不对的,但我们称呼他为那。 但是他变得无法控制。 事实上,就像当时的任何飞机一样。 日本人教飞行员用公羊提前将飞机像炮弹一样对准目标。 在超过500-600公里的速度下,飞机几乎是无法控制的。 Yap飞行员的记忆,零。 但是这个叔叔飞过许多飞机。
      1. 工程师 18 June 2020 10:54
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        http://www.wwiiaircraftperformance.org/fw190/fw190-0022-dive.html
        912 km考虑到气压误差和压缩效果。 不考虑马赫效应。
  6. KOMandirDIVana 18 June 2020 08:20
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    德军还经常在战场上将FV-190与ME-109空中部队混合使用,以加强后者,随着六枪版本FV-190的出现,它被用作攻击机,因为德军没有我们的IL-2类似物
    1. 楚格 18 June 2020 09:51
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      还有什么比IL2突击FV 190更好? Il 2携带了400千克炸弹和FV,重载高达一吨,尽管在重置后他可以进行机动战斗,而且他的速度和装甲也更高,从IL-2开始,空军已经被第42年禁止,因为从各个方面来说他们不适合。
      1. irontom 18 June 2020 10:27
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        航空业的讲故事者就是这样的讲故事者,请参阅真实的炸弹负载。 特别是一吨炸弹。
        1. 楚格 18 June 2020 10:41
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          是的,我们没有带两引擎的PE-2吨。实际上是重达800公斤,这是个问题。他的最大重量是600公斤。甚至不要在TTX上写一吨,这是异端。FV-190却承受了重载一吨炸弹的麻烦。这是单引擎攻击战斗机! 再一次,在重置之后,他还可以进行空中机动战斗!
          1. 阿尔夫 18 June 2020 19:50
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            Quote:楚格
            是的,我们没有带两引擎的PE-2吨,实际上是重达800公斤,然后问题是600公斤,他最大。

            1200 Pawn拥有出色的飞行员和新引擎。 是的,它只是从地平线上起作用。
            1. 楚格 20 June 2020 08:51
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              他们从良好的飞机场和您在上面说的话中拿出了一大吨,用飞行员的话来说是例外。那是600公斤,没有更多。我想住。我重新阅读了飞行员Peshek。几乎没有人从潜水上拿过一吨。它没有用,射击不一样,飞机甚至对飞行员来说都不像潜水那样困难。
              1. 阿尔夫 20 June 2020 21:34
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                Quote:楚格
                而且这架飞机即使是飞行员也很困难,不像潜水时轰炸那样。

                普涅夫一再在这里援引了这一说法,因此,一个人必须能够飞翔。 那些。 他是一位飞行员,带有大写字母,在Pawn身上创造了奇迹。
                1. 楚格 20 June 2020 23:30
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                  我完全同意您的意见,但其中很少。
        2. Undecim 18 June 2020 13:28
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          航空业的讲故事者就是这样的讲故事者,请参阅真实的炸弹负载。 特别是一吨炸弹。
          我们看。

          这是Fw 190 G-1。
          有三个加载选项。 照片中的一个是机身下方的250公斤或500公斤炸弹和两个300升的下降箱。 第二个选择是机身下方的一个坦克和机翼下方的两个250公斤炸弹。 第三枚炸弹在机身下方为500公斤,机翼下方为两枚250公斤。
          1. 安德烈 - 伊万诺夫 21 June 2020 12:28
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            在第500公斤或以上的负载下,第190架变成了直接飞行的目标。 这是当苏联战斗机出现时,德国人立即摆脱了这种“有用”负担的主要原因。 经常自己编队。 珀克里什金(Pokryshkin),科泽杜布(Kozhedub)和其他国内王牌对此进行了说明。
      2. KOMandirDIVana 18 June 2020 20:27
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        “空军在2岁时就取消了IL-42,因为他在各方面都不喜欢它们”-链接到消息来源,这是我第一次听说
        1. 楚格 20 June 2020 08:54
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          有关信息,请参见Su 6。
          历史学家Rasterin在IL-2上的转移周期,从创造到完美,并带来所有后果
          https://www.youtube.com/watch?v=IPdTkOAogYQ
          1. 阿尔夫 20 June 2020 21:45
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            Quote:楚格
            有关信息,请参见Su 6。

            Su-6呢? 对于M-88发动机,如果它优于IL-2,则可忽略不计。 并非如此,他是UH!,将植物转移至释放状态。
            1. 楚格 20 June 2020 23:29
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              好吧,空军负责人有不同的看法,感谢您的理解
              1. 阿尔夫 20 June 2020 23:36
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                Quote:楚格
                好吧,空军负责人有不同的看法,感谢您的理解

                他对SU-6和M-71有不同的看法。 有必要比较同一架飞机。 因此,您可以将P-51A与P-51D进行比较。
                SU-6必须与IL-10进行比较,它们具有相同的寿命,并且电动机具有相同的功率,但它们并没有与十打共舞...
    2. 安德烈 - 伊万诺夫 21 June 2020 12:37
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      没有太多的强化,而只是分配职责。 梅塞斯(Messers)与护卫战士展开战斗,而福基(Foki)由于拥有更强大的武器和更好的防护而对付了轰炸机。 六枪FW-190 A-6 / R1被释放,数量刚好超过50件。 重型机器的飞行数据非常重要,以至于他们决定限制它。
  7. VicktorVR 18 June 2020 08:34
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    有趣的是,他们与苏联共享信息吗?
    似乎-几乎没有。
    1. 楚格 18 June 2020 09:52
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      她将如何帮助我们,我们甚至无法从BF那里复制一台涡轮机,也无法从AVISH那里复制。
      1. 安德烈 - 伊万诺夫 21 June 2020 12:22
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        好吧,直到战争结束,除了体面的卡车外,没有人可以建立一种自动控制生产车辆上的螺旋桨发动机组(指挥官)的机制。
        1. 楚格 25 June 2020 22:49
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          好吧,是的,但是美国人和英国人的英亩英亩飞行器,以及引擎上的其他“弹子”仍然存在,我们没有观察到它们
  8. 楚格 18 June 2020 09:44
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    很棒的飞机,Kommando-Gaeret等等。
  9. 螺纹螺丝 18 June 2020 11:20
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    FW-190具有两个悬挂的容器和一对枪支MG 151,是飞行中的精美电池,具有强大的火力,没有竞争对手。
    1. 安德烈 - 伊万诺夫 21 June 2020 12:17
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      那不是一个飞行精美的电池,这就是为什么它没有进入系列的原因。
  10. NF68 18 June 2020 17:00
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    从一开始,宝马发动机就极大地降低了所有FW-190 A系列的性能特征; 801年不加水甲醇的BMW-2 D1942仅开发了1700 hp功率。 1943年,该发动机的起飞功率达到2060 hp。 但是要强制使用此引擎,只有在最高1000米的高度上才有可能。 1942年研发并发布80台,起飞时使用的BMW-801 E发动机已经达到2000 hp。 并且有可能将其强制达到发动机高度的第二个极限,这都是由于以下事实:在此实施例中,增压器的进气口不是从发动机舱进风,而是从外部进风,这使得有可能充分利用即将来临的增压器所具有的所有优点,或无论如何,空气流动。 战斗模式下的高度增加了约1,5公里。
  11. 阿斯特拉狂野 18 June 2020 17:07
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    一个有趣的故事,但在东线,FV-190何时出现?
    我读了《一个真实男人的故事》,以为这架飞机是在1943年夏天出现的?
    1. BAI
      BAI 18 June 2020 17:59
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      他们于1942年XNUMX月出现在挪威。但是他们并不活跃,北方没有关于与他们会晤的报道。
      自从1942年XNUMX月以来,他们的活动就得到了积极体现,据报道立即消失了。
      因为 英国与苏联,然后是FW-190的共享信息等待了如此之久,以至于9月200日,在斯大林格勒附近,被击落的意大利Macchi MC.80或罗马尼亚IAR-190被误认为FW-2,并造成了XNUMX架被击落的福克斯。
      FW-190在列宁格勒领导下于6年1942月XNUMX日出现。
      有指控称他于1942年XNUMX月出现在东线。
      显然,“出现的”和“领导的敌对行动”之间存在区别。
    2. Undecim 18 June 2020 18:09
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      1942年51月,Jagdgeschwader 190“Mölders”接收了第一批Fw 3 A。
      1. Undecim 18 June 2020 22:49
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        是的,对,第一次月。 到XNUMX月完全重新配备。
    3. 楚格 20 June 2020 08:55
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      在42版本4飞过
  12. certero 19 June 2020 09:45
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    整个故事更像是英国情报部门的一项特种行动,有关该行动的文件尚未解密。
  13. ignoto 20 June 2020 08:32
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    根据英语数据,在紧急模式下,FW190A-4在6400米的高度下的最高飞行速度为668 km / h。
    La-5(五枪管)系列在6250 km / h的高度下在580米的高度具有最高速度。
    La-5(三枪管)系列在6300 km / h的最高海拔600米处具有最高速度。
    La-5FN系列在6250米的海拔高度上最大发展了634 km / h。
    La-7系列在海拔6000米处发展了656 km / h。
  14. otto9966 23 June 2020 16:23
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    德国飞行员42克-Ignoramus? 艰难地相信……在第44次会议后,我同意了……但不是在战争初期。 通常的叛徒。 弗里茨·法伯(Fritz Faber)并不费心,发明了童话,英国人假装认为
  15. Andvigor 1 July 2020 02:37
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    好文章!