军事评论

“ SzentIstván”号战舰的死亡

71

垂死的SzentIstván(新闻画框)


自1939年以来,意大利的海军日于10月XNUMX日庆祝,这是第一次世界大战期间奥地利战舰SzentIstván下沉的周年纪念日。 这一事件迫使奥地利人指挥 舰队 取消计划中的大规模行动并返回基地,本文专门讨论。

1915年35月至19年8月服役后,战舰SzentIstván多次出海进行射击训练和试航。 在后者的过程中,方向盘从空档位置急速倾斜20度后,以最大速度(小于11节)前进,无畏后跟超过20度。 在相同条件下,三艘同类型船只的侧倾达到最大值,从1度和18分钟到10度和24分钟。 由于尚未在炮台中安装中口径枪的防护罩,因此水可自由涌入船内。 该船的第一任指挥官格拉斯伯格上尉(Est.E.Grassberger)认为,如此大的倾角是由于聚光灯平台的形状不正确引起的,但在减小平台尺寸后,发现战舰的偏心高度仅增加了23毫米。 显然,在这种情况下,螺旋桨轴托架的不成功形状的影响也受到影响,因此,从今以后,禁止在高速下以大于1度的角度移动方向盘。 在训练射击过程中,发现铆接接头的紧密度不足,这是由于施工过程中的仓促和缺乏在Ganz-Danubius公司建造大型军舰的经验所致,在该公司造船厂是在Fiume建造的SzentIstván。 还发现四艘Viribus Unitis型战列舰的稳定性不佳,这是由于该船的设计偏离了原始设计而造成的,并且在完全排水的情况下,奥地利的无畏舰的船首装饰为1厘米。 XNUMX月XNUMX日,这艘船正式被引入第XNUMX中队(XNUMX. Geschwader)。


调试后的SzentIstván

15年1916月12日,``圣安德斯万(SzentIstván)''首次越过保拉水域的边界,并在三艘驱逐舰的陪同下前往亚得里亚海中部,据信该地区将在帕戈岛附近进行射击训练。 船舶以16节的速度航行,并定期将速度提高到XNUMX节。 由于天气恶劣,没有进行训练射击,只有第二天,主要口径火炮和高射炮才可以射击。

1916年23月下旬,圣安德斯万(SzentIstván)进入野鸡运河进行鱼雷大火,一个月后,该船的摩托艇搭载着陆大炮,参与了将意大利潜艇Gialito Pullino搁浅的行动。 1916年1917月12日,这艘战舰的机组人员参加了新的查理一世皇帝的加冕典礼.1917年,圣安·伊斯特万(SzentIstván)与同类型的船只一起通过一系列的空中警报器,通过几个短期出口前往the鸡运河进行锻炼。 最强大的空袭持续了将近一天,发生在XNUMX年XNUMX月XNUMX日,当时德国皇帝威廉二世在野战场上拜访了德国潜艇基地。

1918年XNUMX月和XNUMX月,在宝拉(Paula)和卡塔罗(Cattaro)的军械库中发生了水手起义和骚乱,伴随镇压的是较小的受害者。 为了镇压抗议活动,埃尔扎佐格·卡尔(Erzherzog Karl)型战列舰师被派往卡塔罗(Cattaro),因为恐怖分子没有被用来镇压抗议活动。

在服役的937天中,SzentIstván在海上度过了54天,而该船只参加了一次为期两天的巡游作业。 随着其他出海口的到来,无畏之力距离宝拉并没有太远。 自从投入使用以来,SzentIstván从未停靠过,并且由于之前提到的螺旋桨托架的缺点,因此从未进行过全面调试。

在卡塔罗发生骚乱之后,加亚浮动基地的红色舰队以及装甲巡洋舰圣乔治和凯瑟尔·卡尔六世取代了整个舰队的管理,舰队撤出了不再有价值的船只。 此外,几乎所有的老海军上将,包括舰队司令马克西米利安·尼耶万万将军都已退休。 27年1918月1917日,指挥官绕过舰队的许多高级官员,任命了年轻的充满活力的海军少将米克洛斯·霍西(Miklos Horthy),这激起了公海德国舰队司令莱因哈德·谢尔海军上将的乐观。 为了提高船员的士气,新的舰队管理决定开始在南部的亚得里亚海开始大规模的海军行动,在此,协约国的船只建立了奥特朗屏障线,这使得奥匈帝国和德国的潜艇难以进入地中海。 一年前,即XNUMX年XNUMX月,三辆奥地利轻型巡洋舰Novara,Saida和Helgoland在霍西的指挥下伪装成大型英国驱逐舰,袭击了敌方流浪者,击沉了XNUMX人中的XNUMX人,并对其造成了严重伤害。

现在,新的总司令想重复他的行动,但是这次是在无畏者的支持下,无畏者本应落入盟军的手中,以掩盖Otransky弹幕。 地雷和网是这两个打击组织的主要目标,因为它们严重阻碍了奥地利和德国潜艇进入地中海,尽管它们在这一障碍上的损失相对较小。

Otransky边界线的联合进攻的想法不属于霍西海军上将,而是属于第1重型师(埃尔热佐格·卡尔式的军械)的指挥官,一级E.海斯勒。 后者建议使用他的师攻击Otransky屏障线。 同时,高速巡洋舰(Rapidkreuzer)不得不击中篱笆本身。 老式战舰的威力足以抵抗位于布林迪西的Entente巡洋舰可能造成的反击。 霍西海军上将无视这一建议,因为他想将经验不足的无畏舰员从“昏昏欲睡的梦”中删除。 这项行动将伴随着奥匈帝国地面部队在意大利战线的发展,计划于11年1918月15日开始。 由于部队的补给不足和疲倦,进攻的开始不得不推迟到XNUMX月XNUMX日。 但是,海军行动的预定日期保持不变。 万一被奥地利人攻击的敌舰得到英国战列巡洋舰的支援,这位海军上将将反对他的无畏之力。 该计划在其最终形式中规定了同时实现多个目标的计划,因此,参与该行动的部队被分为不同的小组,其中包括以下船只。

攻击团体(Angriffsgruppe“ a”-“ b”):

“一个”。 轻巡洋舰Novara和Helgoland,战斗机Tátra,Csepel和Triglav。
“ B”。 轻巡洋舰Spaun和Saida巡洋舰,巡洋舰84、92、98和99。

掩护部队包括以下战术支援小组(Rückhaltgruppe“ a”-“ g”):

“一个”。 “ Viribus Unitis”号战舰,“ Balaton”号和“ Orjen”号战斗机,驱逐舰86、90、96和97;
“ B”。 “ Prinz Eugen”战舰,“ Dukla”和“ Uzsok”战斗机,82、89、91和95驱逐舰;
“C”。 Turul战斗机Erzherzog Ferdinand Max战列舰,驱逐舰61、66、52、56和50;
“ D”。 战列舰Erzherzog Karl,Huszár和Pandúr战斗机,驱逐舰75、94和57;
“ E”。 战舰Erzherzog Friedrich,Csikós和Uskoke战斗机,驱逐舰53、58和一艘Kaiman型驱逐舰:
“F”。 战舰Tegetthoff,Velebit战斗机,驱逐舰81和三门Kaiman型驱逐舰。
“G”。 战列舰SzentIstván,驱逐舰76、77、78和80

决定将特格托霍夫(Tegetthoff)型战舰从宝拉(Paula)派往海上,作为两个小组的一部分,这两个小组离开基地前往南部。 第一批带有无畏舰Viribus Unitis(舰队司令霍蒂海军上将的旗帜)和Prinz Eugen在七艘船的陪同下于2月XNUMX日出海,前往位于杜布罗夫尼克以北的Slano。

另一艘无畏舰Tegetthoff和SzentIstván的船长,也是第一批船长H. von Treffen,也是整艘船的船长,原定于1月9日晚上离开宝拉,朝15节的方向前进塞耶湾。 他们由Velebit战斗机以及驱逐舰Tb 76、77、78、79、81和87陪同。根据计划,在10月11日晚这批船只抵达Thayer湾后,他们应该带着因此,XNUMX月XNUMX日,该舰队将与其他舰队一起参加行动。

行动是在一个不幸的星空下开始的:当两艘降旗降到桅杆一半的战舰都在给蒸汽锅炉加热时,炮弹在Velebit战斗机上爆炸,导致数名机组人员死亡,此外,较早地犯了致命的组织错误。 出于保密的原因,吊杆人员没有事先被告知撤离连接,因此,在口头命令之后等待吊杆离婚的船只,而不是21:00才在22:15出海。 Velebit战斗机排在第一位,随后是SzentIstván和Tegetthoff。


战列舰SzentIstván(左)和Tegetthoff

驱逐舰在两侧守卫着该化合物:左侧的Tb 79、87和78,右侧的Tb 77、76和81。

他们决定通过将连接速度提高到17,5节来弥补离开普拉时所浪费的时间。 午夜过后不久,由于旗舰右舷涡轮机轴承过热而导致的连接速度暂时降低至12节,但到03:30,在Premuda西南约14英里处,连接速度已经达到XNUMX节。 随着速度的提高,由于煤炭质量差以及缺乏斯托克炉的经验,斯托克塔炉中的许多人首先出海,浓烟从无畏的烟囱中冒出,火花飞扬。

“ SzentIstván”号战舰的死亡

战役令(战舰Tegetthoff指挥官的报告中的插图)

同时,一对三艘意大利鱼雷艇在第3级上尉R. Rizzo的统领下在海上,里佐(Rizzo)指挥了总部位于安康四世的MAS鱼雷艇的舰队,并在维也纳战舰上被MAS 9鱼雷艇击沉。的里雅斯特。 这两艘船,MAS 15和MAS 21,是前一天被意大利驱逐舰18 OS和15 OS拖曳到达尔马提亚群岛的。


意大利鱼雷艇MAS 15和MAS 21拖曳(战后制作电影的片段)

这些船的任务包括寻找向南​​行驶的奥地利轮船,以及奥匈帝国舰队展出的反潜雷区。 尽管没有发现敌方地雷,也没有遇到敌方船只,但班长决定于02:05与驱逐舰返回指定的会合地点,但在此之前,他决定再等半个小时,然后离开巡逻区。 在03:15,右舷的意大利人注意到北方有一团浓烟。 鱼雷艇以最低速度驶向敌方编队,错过了两艘主力舰(Velebit战斗机和Tb 77驱逐舰),之后它们在Tb 77和Tb 76驱逐舰之间通过,然后将速度从九节增至十二节,发射了鱼雷(大概是A115 / 450,弹头的重量是115公斤或A145)。


奥地利大院的鱼雷攻击计划(意大利版插图)

MAS 21的鱼雷在450至500米的距离处发射于Tegetthoff。 根据船长的评估,其中一艘的痕迹(显然是溺水)被发现在无畏的五百米处,并消失了,距船约一百五十米。 在无畏号和护航舰上,他们被一艘意大利潜艇攻击,然后向观察员拿来作为潜望镜的可疑物品开火。

在圣伊斯特万(SzentIstván),两枚装有MAS 15的鱼雷均被射击了约600米(在报告中,里佐表示,它们被射击了约300米)。 从驱逐舰Tb 76可以看到发射,随后驱逐舰Tb 100开始追击鱼雷艇,从150-81米的距离射击。 在很短的时间内,驱逐舰Tb 15加入了对船只的追逐,但是随后,由于对意大利人视而不见,它恢复了原状。 为了逃避追逐,MAS 90船向尾流投放了两个深度炸药,其中第二个炸药爆炸了,然后意大利人进行了几次XNUMX度的急转弯,之后奥地利驱逐舰从视线中消失了。

SzentIstván大院的旗舰在主装甲腰带的下部边缘被双鱼雷击中。


鱼雷命中率在圣安德斯万(工程师D. Frki的重建)

根据奥地利的报道,几乎同时进行鱼雷打击的时间定在03:30左右。 根据意大利的数据,鱼雷(速度为每秒20米)于15:03释放MAS 25,航向为220度。

第一次爆炸发生在中部地区,紧邻1号和2号锅炉房之间的横向防水舱壁。 第二次爆炸的震中在机舱前部区域靠近船尾防御。

大量的水开始流过所形成的孔,后锅炉室很快被水淹没,在很短的时间内向右舷的侧倾达到10度。

无畏舰设法转向左侧,以避免在受影响的右舷进一步发射鱼雷。 从操舵室收到“停止机器”命令,以便将产生的蒸汽引导到排水设施的需要。 左舷室的反淹没和152毫米火炮的地窖将侧倾降低至7度,启动了泵,蒸汽从前锅炉室中的另外XNUMX个锅炉供应。

很快,涡轮机启动了,并且以四个半小时的速度以100度的无畏程度到达了附近莫拉特岛上的Brgulie湾,希望在平坦的海岸上搁浅。

曾希望仍然可以挽救SzentIstván,但是前后锅炉房之间的舱壁由于爆炸而被破坏,并开始上交。 铆钉头一个接一个地弹出,越来越多的水从后部穿过狭缝以及管道,风管和电缆的许多开口从前部进入锅炉室。 水通过右螺旋桨的轴封渗入主口径机枪的船尾酒窖,许多铆钉将水送入船体内部的相邻舱室。 在为船舶的生存能力进行的拼搏中,紧急救援队试图用涂焦油的线束弥合间隙,并用横梁和横梁加固爆炸变形的舱壁。

由于必须将四个仍在运转的锅炉产生的蒸汽用于泵送水的泵,因此必须再次停止涡轮机。

在04:15时,它开始变得光亮,试图获得篷布灰泥(四乘四米)的尝试被船的大幅度滚动和灰泥卡住的电缆严重阻碍了。

在04:45,Tegetthoff走近陷入困境的旗舰反潜之字形。 鱼雷击中十分钟后,SzentIstván向他发出了“准备牵引”的信号,后来又加上了“紧急”信号,但由于距离太远,无法理解。 在意大利鱼雷袭击后的04分钟后,才在20:55整理了帮助请求,又花了25分钟,无畏舰才提出援助要求。

在前锅炉房的05:00左右,灯熄灭了,在手灯昏暗的灯光下继续工作。 同时,将主要口径的塔(装备重达652,9吨的装甲和装甲)转到左侧(使用了20分钟)以使用枪管作为配重,并将其弹药扔入海中。

Tegetthoff曾多次尝试将沉没的SzentIstván拖入拖缆,但直到05:45,当翻滚达到大约18度时,Tegetthoff才设法将拖缆拉出,但是,由于存在翻倒的危险,必须立即将系缆桩的末端转掉。


同时,最后两个正在运行的蒸汽锅炉中的压力下降,结果是泵和发电机停止运转。 水开始随涡轮机流入舱室,在那里的船员被命令上楼。 当甲板的右侧开始进入水下时,该船的指挥官通过帝国少尉下达命令离开该船。 大部分船员在6:05左右以约36度的倾角离开该船后,战舰便开始缓慢向右舷倾侧,并在倾角达到53,5度时倾覆。 舰上的指挥官和参谋长(一等船长Masyon,Niemann中尉),几名舵手和探照灯被扔在桥上。 在1:06,SzentIstván躲在水下。


展开救援行动的护卫舰和特盖索夫(Tegetthoff)船载着1人。 死船船员的损失为005名军官(4名死亡和85名失踪)和13个下级军衔(72死,29名失踪),XNUMX人受伤。

在失去了四个无畏舰之一之后,舰队指挥官考虑到损失的突击因素,下达了削减行动的命令。

后记


路易吉·里佐(Luigi Rizzo),他的战舰“ SzentIstván”被击沉,获得金牌“ Medaglia d'oro al valor militare”,并已经为战舰“ Wien”被击沉而获得了金牌,以及三枚银牌“ Medaglia d'argento al valor”军事命令骑士十字勋章(Croce di Cavaliere Ordine militare di Savoia),因为根据753年25月1915日第27号法律,禁止向同一个人授予三枚以上的金牌和/或银牌。 在1923年15月1922日废除上述法律后,路易吉仅在XNUMX年XNUMX月XNUMX日获得了他的第二枚金牌。

根据战舰“ SzentIstván”战舰的指挥官的命令,在舰船爆炸后不久,驱逐舰Tb 78登上了无畏的船员,这些船员屈服于恐慌,在鱼雷爆炸后立即跳入船外。 稍后将对其进行审判。

“ Tegetthoff”一等船长H. von Perglas上尉的舰长被免职。

第一次世界大战期间,损失了97枚意大利鱼雷及其进入弹药的船只,在训练射击中损失了XNUMX枚,在各种原因下损失了XNUMX枚,在不成功的战斗攻击中使用了XNUMX枚,确切的射击结果是未知的,有XNUMX枚被击中估计的正好。

2003年,意大利进行了第一次(三次)正式探险,其中包括98名IANTD教练和潜水员,他们在水下67米的水下总共花费了XNUMX个小时。 除其他事项外,人们发现,与普遍的看法相反,“三枪塔将重力保持在肩带上,立即从船上掉下并坠入海底”(S. Vinogradov Linkori型“ Viribus Unitis”型)塔无畏之力依然存在。

对圣安德斯万(SzentIstván)遗骸的研究结果给出了一个有充分根据的假设,即这种无畏之力也遭到了MAS 21船的攻击。

来源

《海军陆战队》杂志第8期特刊(同事NF68从德语翻译而来)。
战舰“ SzentIstván”船长的指挥官报告1级H. von Treffen。
战舰“ SzentIstván”船长的指挥官报告1级H. von Perglas。
三等兵L. Rizzo的队长报告。
一些在线资源。
作者:
71 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. bubalik
    bubalik 15 June 2020 18:25
    +10
    垂死的SzentIstván(新闻画框)
    ,,当您查看此类照片时,会产生绝望的感觉。 毕竟,什么都不能改变。

    战列舰“巴罕”之死

    谢谢你的文章。
    1. tihonmarine
      tihonmarine 15 June 2020 19:43
      +5
      Quote:bubalik
      当您查看此类照片时,会产生绝望的感觉。 毕竟,什么都不能改变。

      看着船只沉没总是令人恐惧,大海没有生存的机会。
    2. ignoto
      ignoto 15 June 2020 21:09
      0
      而是巴雷姆号战列舰的去世。
      “ Barham”是相当德国的。
      1. pmkemcity
        pmkemcity 16 June 2020 06:55
        +2
        Quote:ignoto
        而是巴雷姆号战列舰的去世。
        “ Barham”是相当德国的。

        Valentin Maltsev将成为“ Valentine Malseff”。
    3. 海猫
      海猫 16 June 2020 15:23
      +2
      Seryozha,您好,感谢您的视频。 hi
      因此,在这之后再说一遍关于命运和被手臂推动的恶魔。 我的意思是,这艘船的机长既没有解释,也没有多久可以解释的,他描述的是什么魔鬼使他直接来到了英国战列舰的一侧。
      总的来说,这个故事就像布尔加科夫(Bulgakov)和耶稣(Yeshua)和彼拉多(Pilate)一样:他们会记住一个,立即记住另一个。 我的意思是,提到Barham马上就会引起Eastsee Baron的影子。
  2. Rurikovich
    Rurikovich 15 June 2020 18:56
    +8
    好 hi
    实际上,我个人很喜欢奥匈帝国的第一和最后一个无畏。 这些船只以紧凑的尺寸携带非常强大的武器,是法国库尔贝和整个意大利无畏舰系列的不二之选。 考虑到面食仍然是勇士,四个“ Tegethoffs”很可能被认为是亚得里亚海的主人。 尽管这些舰船存在许多设计缺陷,但不可避免地会在有限的尺寸和排量中表现出来,但不可否认的是,没有像样的设计学校并被严格限制资金和限制的奥匈帝国人创造了非常好的战舰。力量,就个人而言,我喜欢 微笑
    当然,由一个不知名的人建造的“圣伊斯特凡”号具有令人作呕的建造质量,但是不能否认,对战列舰沉没的主要贡献是紧凑的,有限的排水量,这至少不能容纳足够的PTZ,而PTZ在这些船上是基于鱼雷在撞击期间的影响的错误结论得出的。击中。 但是...就个人而言,我总是会说并将继续说,限制永远不会带来好处,尽管较小和相对贫穷的未成年人海洋国家别无选择,但必须根据钱包的厚度和技术能力来满足自己的需求。
    情人,谢谢你的材料。 关于船舶死亡的非常详细和有趣的描述 微笑
    像看台 hi !
    1. 工程师
      工程师 15 June 2020 19:55
      +6
      但是不能否认,对战列舰沉没的主要贡献是紧凑的,有限的排量,这不允许至少容纳足够的PTZ,这对鱼雷的冲击是基于对鱼雷撞击影响的错误结论。

      公平地讲,大多数英国人,甚至更大的英国人,很可能都被这种问候淹没了。
      因此,我将为皇后和奥地利人的决斗付出沉重的代价。 尽管我们也不是一流的海军强国,但我们旁边的奥地利人相当薄弱。
      1. 同志
        16 June 2020 06:57
        +4
        Quote:工程师
        因此,我将为皇后和奥地利人的决斗付出深重的代价。 奥地利人毗邻我们的弱者

        是的,让我们回顾一下当时的情况,沉没“凯瑟琳大帝”是多么困难,尽管先前曾在上面发现过金石。

        18年1918月XNUMX日上午,克拉斯诺恩摩尔五世(Krasnoenmore V)指挥的驱逐舰驱逐舰刻赤(Kerch)。 A. 库克尔(前高级中尉)有XNUMX艘可维修的鱼雷,其中第XNUMX艘距离XNUMX根电缆,安装了XNUMX米半,鱼雷沉没了。 爆炸将船撞成两半,但是,在向右舷发动政变后,菲多尼西号仅在XNUMX分钟后沉没。 然后是“自由俄罗斯”号战舰(以前是“凯瑟琳大帝”)的轮船,由驱逐舰“谢斯塔科夫中尉”和一艘摩托艇拖离海岸2米。 大约在下午16:30,“刻赤”号从五根缆索的距离接近时,它向无畏舰发射了两枚破折号导弹,安装了三米半。 两种鱼雷都对准主口径的弓形炮塔下方,以引起地窖爆炸。 但是,只有一枚鱼雷在电缆箱和打底船附近爆炸,击中了预定的位置,另一枚鱼雷击中了船。 爆炸的外部影响微不足道,观察者只看到一列黑烟,宽度为一米半到两米,上升的高度不超过指挥塔。 大约半小时后,救出了鱼雷,其中有XNUMX艘留在了驱逐舰上,向自由俄罗斯发射了一枚鱼雷,并向第一枚爆炸地点的船尾移动了两到三米。 鱼雷击中了涡轮发电机前鼻翼区域,爆炸效果与上次相同。 从前一个装置发射的第三个鱼雷-XNUMX米半-在主口径的后塔架下方爆炸。 尽管有开阔的国王石和三枚鱼雷爆炸,但该战列舰没有滚动和纵倾。 第五枚鱼雷已经安装了四米,在到达目标之前向``自由俄罗斯''的中部地区开火,转身向刻赤前进。 驱逐舰进行了三次机动,避免撞到自己的鱼雷,直到最后一艘到达驱逐舰的电缆只有一条,转回战舰,然后将其扔到了装弹舱破裂的水面,鱼雷沉没了。 观察员说,第六鱼雷在相同的安装和指导下立即被发射,命中率落在了预定的位置。 由于船舶上方发生爆炸,到达桅杆的离合器处,一列白色和黑色的玫瑰花,主要是白色的烟雾,几乎覆盖了整个船舶的底部。 根据krasvoenmor Podvysotsky(前中尉)的数据,用秒表记录了战舰的死亡阶段,经过三分二十秒后,略微摇摆的“ Free Russia”(带有鼻子的饰边)开始缓慢而平稳地向右舷滚动。 三分钟又四十二秒后,无畏之力被颠倒了,所有的四座塔楼都已经从上面扯下来,掉到水里,用龙骨在水面上停留。 在这个位置上,逐渐陷入船头的船持续了38,4分钟,之后沉入了42(弓)-XNUMX(进给)米的深度。
        1. 德米特里弗拉基米罗维奇
          德米特里弗拉基米罗维奇 16 June 2020 13:05
          +5
          Quote:同志
          在三分二十秒之后,略微摇摆的“ Free Russia”(带有鼻子的饰边)开始缓慢而平稳地滚动到右舷


          这是可悲的阅读,设计师,工程师的创造愿望,成千上万的建设者的工作,数百万金卢布的 - 和这样一个不光彩的结局...
          1. 同志
            16 June 2020 16:56
            +2
            Quote:德米特里·弗拉基米罗维奇
            这是可悲的阅读,设计师,工程师的创造愿望,成千上万建设者的劳动,数百万金卢布的 - 和这样一个不光彩的结局

            是的,这太可惜了。
            前一天,在这艘船上举行了全民公决,两张无畏舰的票数分配如下。
            “意志”-竞选获得360票,塞瓦斯托波尔以140票获得-下沉。
            “自由俄罗斯”-竞选350票给塞瓦斯托波尔,240票-下沉。
            8月XNUMX日,拉斯科尔尼科夫抵达新罗西斯克,后者设法影响了局势。
            顺便说一句,亲爱的同事,鱼雷上的鱼雷散布在皇后身上。 昨天没有解决。
        2. 安德鲁·马特西夫斯基(Andrew Matseevsky)
          0
          破碎不会建立,灵魂不会受伤。
    2. ignoto
      ignoto 15 June 2020 21:11
      0
      主要的结构缺陷是令人作呕的稳定性。
      1. 朱拉27
        朱拉27 17 June 2020 11:25
        0
        Quote:ignoto
        主要的结构缺陷是令人作呕的稳定性。

        这是非常正常的稳定性,是造成过度杀伤的主要原因,船舶构筑物在反淹没中的错误动作,第二个最重要的原因是PTS的深度较小(除德国人外,其他人在那一年中没有更好的表现)。
    3. mmaxx
      mmaxx 16 June 2020 05:01
      0
      在这种情况下,面食仍然表现为战士。 眨眼
    4. 同志
      16 June 2020 06:25
      +5
      引用:鲁里科维奇
      谢谢你的材料。 关于船舶死亡的非常详细和有趣的描述

      谢谢您的赞赏,安德鲁!
      我试过了:-)
      引用:鲁里科维奇
      四个“ Tegethoffs”很可能被认为是亚得里亚海的主人。

      绝对是 尽管接受军事训练并不多,但我相信意大利人并没有更好。
      引用:鲁里科维奇
      根据钱包的厚度和技术能力,您必须满足于所拥有的东西。

      船很贵。 简而言之,当时的罗斯柴尔德奥地利人被成年抢劫。 他们把价格定得太高,维也纳别无选择,我不得不接受。
      1. Rurikovich
        Rurikovich 16 June 2020 06:51
        +1
        Quote:同志
        尽管接受军事训练并不多,但我相信意大利人并没有更好。

        至少,轻型部队的行动更为轻率,如果不是因为英国人的存在,意大利人通常会坐在沿海炮台掩护下的空洞中。 微笑 hi
  3. 夸斯
    夸斯 15 June 2020 19:37
    +3
    但这项行动徒劳无功。 意大利人什么都不知道,还没有准备好。 也许错过了获得赔偿的机会。 但是,对操作进行计划尚有许多不足之处。 由于缺少鱼雷艇,舰队分散成小组,导致缺乏护送。 顺便说一句,据我所记得,船上都是电动机,几乎没有声音。
    1. 制陶工人
      制陶工人 15 June 2020 20:21
      +3
      不,这些是标准的MAS机动船。 格里洛(Grillo)船由电动机驱动,电动机设计为通过吊杆穿透港口。 配有类似履带的履带,用于动臂爬行。
    2. 同志
      16 June 2020 06:36
      +2
      Quote:夸斯
      据我所记得,船上装有电动机,几乎没有声音。

      是的,有消息说,Ritso除了主要的汽油外,那里还有电动机。 但是,显然,电池的容量并不大,意大利人在接近行军令并开始在驱逐舰之间“泄漏”时就已经通电。
      此外,1917-1918年冬天,里佐(Rizo)在船上安装了第二台汽油发动机。
  4. 杀毒软件
    杀毒软件 15 June 2020 20:05
    +1
    亚得里亚海不是亚速海,但为这样的琐事而奋斗的榜样应该教会我们和为较小的琐事而奋斗的坚韧。
    1. 德米特里弗拉基米罗维奇
      德米特里弗拉基米罗维奇 16 June 2020 13:12
      +3
      Quote:杀毒软件
      亚得里亚海不是亚速海,但为这样的琐事而奋斗的榜样应该教会我们和为较小的琐事而奋斗的坚韧。


      我在亚得里亚海看到了一场暴风雨-不在冬天,在春天...
      是的,这样黑海就看不到这一点。
      该死的鲁ck你必须要像鱼雷艇MAS这样的炮弹去亚得里亚海。
      1. NF68
        NF68 16 June 2020 16:52
        0
        Quote:德米特里·弗拉基米罗维奇
        该死的鲁ck你必须要像鱼雷艇MAS这样的炮弹去亚得里亚海。


        亚得里亚海是一个非常平静的海面。 意大利海军离双方的船只相撞的地方不远。 这不是北大西洋或太平洋。
  5. 巴什基尔汗
    巴什基尔汗 15 June 2020 20:14
    +7
    哈巴狗把大象塞满了……感谢出版物,这很有趣。
    1. 同志
      16 June 2020 06:41
      +5
      引用:Bashkirkhan
      哈巴狗把大象塞满了。

      这是正确的。
      引用:Bashkirkhan
      感谢发布,这很有趣。

      很高兴喜欢它。
      1. 德米特里弗拉基米罗维奇
        德米特里弗拉基米罗维奇 16 June 2020 13:14
        +4
        好故事
        我读过有关它的信息,但内容如此丰富-感谢您的阅读愉快。
  6. vladcub
    vladcub 15 June 2020 20:16
    +4
    瓦伦丁(Valentin),谢谢您的工作,否则如果没有“车里雅宾斯克的安德烈”,舰队的历史将“凋零”。
    实际上,如果您考虑一下,意大利人会用浓汤抽出杰克·波特:他们淹没了无畏之力,挫败了海军行动。
    行动不一致导致了一条链“淹没”了奥地利无畏的力量
    1. 同志
      16 June 2020 06:47
      +3
      Quote:vladcub
      感谢您的工作,否则如果没有“车里雅宾斯克的安德烈”,舰队的历史将“凋零”。

      S,斯维亚托斯拉夫(Svyatoslav),几乎在所有时间都“吃饱”工作和日常生活的情况下发布更多文章是不可能的。
      Quote:vladcub
      其实,如果您考虑一下,意大利人就将Jack Pot durik带到了船上:溺水无畏

      正如格列布·哲格洛夫(Gleb Zheglov)所说:“幸运的人会把公鸡吹走” :-)
      是的,准时从奥地利人那里出来,可能会溜走。
      1. vladcub
        vladcub 16 June 2020 12:03
        +2
        瓦伦丁,让我非常恼火,但我理解你:“工作与成为”-2位掠食者。 很难说哪一个更糟
  7. 制陶工人
    制陶工人 15 June 2020 20:24
    +3
    文章是毫不含糊的喜欢。 海事史上一个有趣的时刻。 当然,公司的外向型Štvanes具有许多结构缺陷。 但是,这并不意味着意大利人会赢得一种新型武器的赌注-鱼雷艇和意大利船夫的勇气。
    1. 同志
      16 June 2020 06:52
      +4
      引用:波特
      这并不意味着意大利人会赢得一种新型武器的赌注-鱼雷艇和意大利船夫的勇气。

      是的,Rizo当然没有人能超越。 一名男子淹死了犰狳和无畏之徒。
      1. Trapper7
        Trapper7 16 June 2020 16:57
        +3
        第一世界水面战斗舰最有效的指挥官)
        1. 同志
          16 June 2020 17:56
          +3
          Quote:Trapper7
          第一次世界大战水面战舰最有效的指挥官

          百分之一百!
          图为攻击奥地利无畏舰的两艘鱼雷艇的船员。
          帽盖中央的脸部带有深色上衣。
  8. igordok
    igordok 15 June 2020 20:28
    +3
    来自童年的回忆。 年轻的男生。 在电影院前瘦。 电影放映了一部关于鱼雷的纪录片。 带有动画和《圣伊斯特万》去世的镜头。 我没有无限的高兴。 故事片以某种方式横摆。


    其中一艘船上是一名摄影师,以射击击败意大利人的胜利。 但是结果却相反,这些关于奥匈帝国海军自尊心死亡的镜头非常有名。
    1. 同志
      16 June 2020 06:50
      +3
      Quote:igordok
      其中一艘船上是一名摄影师,以射击击败意大利人的胜利。

      他不是那里唯一的拍摄者。 有消息说奥地利飞机在那里,也被拍成电影。 还有来自“特格特高夫”的中尉照相。
  9. Cartalon
    Cartalon 15 June 2020 20:34
    0
    舰队没有在决定性的战斗之前帮助地面部队,而是下地狱去了哪里。
  10. 阿尔伯特
    阿尔伯特 15 June 2020 21:40
    +2
    这是关于这艘战舰的精彩视频
    1. 评论已删除。
  11. iouris
    iouris 15 June 2020 22:08
    0
    在整个战争中,军官和水手们领取了丰厚的薪水,饮食丰盛,使用了精美的菜肴,而且……英国女主人还没有!
  12. 朱拉27
    朱拉27 16 June 2020 09:25
    +2
    [/ quote]同时,将主口径塔(带武器和装甲的重量652,9吨)向左旋转(工作时间为20分钟),以使用枪管作为配重,[quote] [/ quot
    有一些毫无意义的事情,将平衡的塔架放到船上-如果他们淹没了左侧的MOT,那会更好,然后将其带到LC的底部。
    PTZ奥地利人必须从德国人那里复制,然后PTP与侧面之间要保持足够的距离。
    1. Trapper7
      Trapper7 16 June 2020 17:03
      +2
      《错误的悲剧》一书中的患者对这艘战舰的行动和死亡进行了描述。 他在信中写道,德国允许完全访问德国舰队的所有技术文档和专有技术,但奥地利人则按照自己的方式行事)
      1. 同志
        16 June 2020 17:26
        +2
        Quote:Trapper7
        德国同意AB完全使用德国机队的所有技术文档和专有技术,但奥地利人则按照自己的方式行事)

        他们获得了Kaiser无畏之力的文件,但奥匈帝国海军总设计师波普尔的权威更强大。
        1. 工程师
          工程师 16 June 2020 19:38
          +1
          如果“ Kaiser”没有出现,他就不会是这个波普尔的弱者
    2. 同志
      16 June 2020 17:18
      +1
      Quote:朱拉27
      如果他们淹没了左侧的MOT,那就更好了,那么他们会将其带到LC的底部。

      那里有反洪水,但没有帮助。
      顺便说一句,用39度30分钟滚动,估计收到的水量为XNUMX吨。
      1. 朱拉27
        朱拉27 17 June 2020 11:04
        0
        Quote:同志
        Quote:朱拉27
        如果他们淹没了左侧的MOT,那就更好了,那么他们会将其带到LC的底部。

        那里有反洪水,但没有帮助。
        顺便说一句,用39度30分钟滚动,估计收到的水量为XNUMX吨。

        错误的车厢正在泛滥,当从右侧MOT对面的爆炸中泛洪时,有必要向左侧泛滥,其他一切都无效。 但是,他们希望(刚开始时)能够自行达成目标,所以他们来到了海底。
        1. 同志
          17 June 2020 16:42
          0
          Quote:朱拉27
          有必要淹没左边

          在左侧并淹没。
          1. 朱拉27
            朱拉27 18 June 2020 06:56
            0
            Quote:同志
            Quote:朱拉27
            有必要淹没左边

            在左侧并淹没。

            不仅如此,只有必要的数量。
            1. 同志
              18 June 2020 16:24
              0
              Quote:朱拉27
              不仅如此,只有必要的数量。

              在图上哪里需要充水?
              1. 朱拉27
                朱拉27 19 June 2020 14:25
                0
                Quote:同志
                Quote:朱拉27
                不仅如此,只有必要的数量。

                在图上哪里需要充水?

                标记为绿色(蓝色-第二次点击后泛洪)。
  13. 海猫
    海猫 16 June 2020 15:45
    +2
    亲爱的情人 hi , 非常感谢!
    阅读您的文章真是一种荣幸。 专业地编写,具有该主题的知识和良好的语言,阅读起来既轻松又愉快。
    这就是它的发生方式,您似乎了解了一些故事,就好像您所知道的一样,但实际上,事实证明这不是很好。 我从未听说过沉没的“伊斯特万”(Istvan)的血统,但总的来说,它们是“世纪发现”的-K市塔楼。 仍然留在他们的位置,事实证明,这艘战舰的设计并不像以前通常认为的那么糟糕。 虽然,当然,鼻子断裂,像沉没的船一样,说明了船体的强度。
    您不知道这种情况,意大利人使用了什么设备? 我们到黑海深处,乘着简单的风扇,但是实际上没有时间在这个大人物上做些认真的工作。
    1. 同志
      16 June 2020 17:51
      +2
      康斯坦丁,非常感谢您!
      Quote:海猫
      我从未听说过沉没的“伊斯特万”(Istvan)的血统,但总的来说,它们是“世纪发现”的-K市塔楼。 呆在他们的地方,事实证明

      是的,在无畏船倾覆之后,它被抛了好几次,并且可能给人的印象是船真的“变轻了”。 事实证明,他因其他原因而被抛出。
      Quote:海猫
      您不知道这种情况,意大利人使用了什么设备?

      没有任何线索,我对这些问题并不精通。
      这里有一些视频,您可以在家伙们身上瞥一眼设备。
      https://www.youtube.com/watch?v=E_abYMGEqaI
      https://www.youtube.com/watch?v=PrgXyKrMcMc
      顺便说一句,他们也沉没到了“威廉·古斯特洛夫”。 嗯,潜入我们在对马海峡的战列舰!
      1. 海猫
        海猫 16 June 2020 17:58
        +1
        情人,感谢您的链接,现在,我将继续观看。
        关于我们的战列舰,我很感兴趣,我真的不知道在海峡有多深,而且用一个简单的潜水装备就不太可能接近它们,否则,很长一段时间内一切都会“游刃有余”。 微笑
        1. 同志
          16 June 2020 18:08
          +1
          Quote:海猫
          我也对我们的战舰感兴趣,我真的不知道海峡有多深

          球道上的最小深度为73米,平均约为90米,最大可达100米。
          原则上,浸入是可能的,还是有严重的风险?
          1. 海猫
            海猫 16 June 2020 18:17
            0
            然后奇怪的是我们仍然没有去过那里,现代化的循环呼吸器使我们可以在300米的深度正常工作,而且他随时都有可能在AVM的肺部被杠杆卡住,一起出去我朋友的仪器,但后来我本人要怪,我没有做必要的事情。
            魔鬼知道,海峡也许有一些近乎底部的水流,我们需要四处挖掘并寻找信息,而日本人没有爬到那里是很难相信的。
            1. 同志
              16 June 2020 18:28
              +2
              Quote:海猫
              然后,我们还没有去那里真是很奇怪

              我读到我们在XNUMX年代就检查了“苏沃洛夫王子”。 我们关注主口径外壳的高质量制造。
              Quote:海猫
              我不相信日本人没有爬到那里。

              他们只有在设法获利的情况下才能攀登。 他们跳到“ Petropavlovsk”,因为他们正在寻找中队的收银台,他们跳到了槟城的“珍珠”,所以巡洋舰的钱箱不见了。 我们从符拉迪沃斯托克(Vladivostok)出发,然后从巡洋舰中取出了贵重物品,他们错过了,但钱箱不在那里。 日本人被绑架了。
              1. 海猫
                海猫 16 June 2020 18:35
                +1
                那我们什么时候从槟城的弗拉迪克来的呢? 我什么都没听到。 总的来说,我们还没有组织对马海峡的全面考察,这真是有点奇怪。 看,西方人用“ Lusitania”爬上各种各样的“ Bismarcks”(这是一些深度!!),但我们的人甚至不痒。
                1. 同志
                  16 June 2020 18:44
                  +2
                  Quote:海猫
                  那我们什么时候从槟城的弗拉迪克来的呢?

                  1914年21月,辅助巡洋舰Oryol抵达那里,船上有XNUMX名潜水员和XNUMX辆车辆及补给品。
                  潜水员在“老鹰”侧面的后裔。
                  1. 海猫
                    海猫 16 June 2020 18:55
                    +1
                    我想知道他们从那里提出了什么? 巡洋舰上的枪似乎所有人都举起了,我们的okromya收银台,他们在找什么?
                    1. 同志
                      16 June 2020 19:21
                      +2
                      Quote:海猫
                      我想知道他们从那里提出了什么?

                      尾炮,机关枪,六个白天的瞄准镜,八个夜间望远镜和一个探照灯。
                      1. 海猫
                        海猫 16 June 2020 19:28
                        +2
                        嗯...围着花园围起来,在那里开整个巡洋舰值得吗? 请求
                      2. 同志
                        16 June 2020 19:55
                        +2
                        Quote:海猫
                        但是,围栏花园并在那里驾驶整个辅助巡洋舰值得吗?

                        所以我考虑了一下 笑
                        也许他们只是不知道巡洋舰的状况是什么?
                      3. 海猫
                        海猫 16 June 2020 20:23
                        +1
                        但是,为了在战争结束前让老人行动起来,花钱和时间在起重和修理上是没有意义的吗?
            2. 矛盾
              矛盾 16 June 2020 20:56
              +2
              西方研究人员寻找著名舰船的所有重大项目都是美国海军的同时研究项目。 他们只是不写后者。 在潜入泰坦尼克号期间,进行了与潜艇的水下通信研究。 英国和洋基队在搜寻爱丁堡巡洋舰时,正在对我们的潜艇探测系统进行挑衅。 似乎他们想在深处引爆炸药并启动声浮标的操作。 有一个未公开的丑闻。 我毫不怀疑,跳入德米特里·顿斯科伊巡洋舰的日本人与日本海军有关。 也许同时维修了通讯线路,或者检查了对马拦河坝上的声浮标。 因此,美国人,英国人和日本人首先在任何水下探险家中看到间谍,尤其是在我们的间谍中。 而且他们不允许远征对马。 他们只是不让我进去。 K A。 自10年以来,在“变暖”浪潮中,Shopotov奋战了1995年,组织了对马岛探险。 一切都无济于事。 因此,他们没有检查(正式地)第二中队的EBR,也不是因为他们懒惰或没有钱。
      2. 矛盾
        矛盾 16 June 2020 20:45
        +1
        在位于对马海峡底部的太平洋第二中队的EBR潜水。 据已故水下考古探险队“波罗的海记忆”的前负责人和科学领导者,已退休的海军上将康斯坦丁·安东诺维奇·Shopotov海军上将说,美国和日本不允许在对马海峡潜水。 就在战斗区域,他们从声纳浮标,通信电缆和(可能)制导的地雷系统中部署了反潜弹幕。 扬基人害怕开放这个系统。 在俄罗斯人身上,无论花费多少,他们都不得带任何酱汁去对马。
        1. 海猫
          海猫 16 June 2020 21:09
          +1
          谢谢你,德米特里! hi 现在,关于海峡的一切都很清楚,但是由于某种原因,它们本身并没有真正走到那里。 他们是否担心我们的人民会为扰乱“战争坟墓”的和平而大惊小怪? 因此,员工始终不关心任何噪音。 还是他们只是对此不感兴趣?
        2. 朱拉27
          朱拉27 17 June 2020 11:08
          +2
          [/ quote]用俄语,无论费用如何,都不允许他们以任何调味料进入对马。

          实际上,那里是国际水域,没有人可以禁止潜水。 只需要钱,但是钱就足够了,只能潜入零。
      3. 朱拉27
        朱拉27 17 June 2020 11:21
        0
        球道上的最小深度为73米,平均约为90米,最大可达100米。

        该地图显示在战场上一百多米。 对于现代工具,这不是深度。
  • 代词
    代词 16 June 2020 17:46
    +2
    Quote:Trapper7
    《错误的悲剧》一书中的患者对这艘战舰的行动和死亡进行了描述。 他在信中写道,德国允许完全访问德国舰队的所有技术文档和专有技术,但奥地利人则按照自己的方式行事)


    是的,即使他们没有走自己的路-国内政治妥协,其结果是伊斯特万(Istvan)(命令丹努比斯好奇的手工艺人以换取匈牙利议会对海洋预算的投票),没有人会取消。
  • 邪恶博士
    邪恶博士 16 June 2020 18:07
    +1
    很棒的文章。 我很高兴阅读。 我请作者接受我的诚挚谢意。
    1. 同志
      16 June 2020 18:31
      0
      谢谢Ilya,非常好!
  • 同志
    16 June 2020 18:31
    +1
    Quote:海猫
    冒险,他在水下有任何下降

    我读到有两三个失踪,他们沉浸在“凯瑟琳女皇”中。 然后,我们只找到了备用的潜水装备。 也许他们进了屋子而无法走出去?
  • 前海军人
    前海军人 17 June 2020 20:17
    0
    我很幸运能与圣史蒂芬乘员组的最后一名成员在死前半年进行亲身交谈。
  • Alexey Tyushin
    Alexey Tyushin 23 August 2020 19:22
    0
    有趣的文章......