“ SzentIstván”号战舰的死亡
自1939年以来,意大利的海军日于10月XNUMX日庆祝,这是第一次世界大战期间奥地利战舰SzentIstván下沉的周年纪念日。 这一事件迫使奥地利人指挥 舰队 取消计划中的大规模行动并返回基地,本文专门讨论。
1915年35月至19年8月服役后,战舰SzentIstván多次出海进行射击训练和试航。 在后者的过程中,方向盘从空档位置急速倾斜20度后,以最大速度(小于11节)前进,无畏后跟超过20度。 在相同条件下,三艘同类型船只的侧倾达到最大值,从1度和18分钟到10度和24分钟。 由于尚未在炮台中安装中口径枪的防护罩,因此水可自由涌入船内。 该船的第一任指挥官格拉斯伯格上尉(Est.E.Grassberger)认为,如此大的倾角是由于聚光灯平台的形状不正确引起的,但在减小平台尺寸后,发现战舰的偏心高度仅增加了23毫米。 显然,在这种情况下,螺旋桨轴托架的不成功形状的影响也受到影响,因此,从今以后,禁止在高速下以大于1度的角度移动方向盘。 在训练射击过程中,发现铆接接头的紧密度不足,这是由于施工过程中的仓促和缺乏在Ganz-Danubius公司建造大型军舰的经验所致,在该公司造船厂是在Fiume建造的SzentIstván。 还发现四艘Viribus Unitis型战列舰的稳定性不佳,这是由于该船的设计偏离了原始设计而造成的,并且在完全排水的情况下,奥地利的无畏舰的船首装饰为1厘米。 XNUMX月XNUMX日,这艘船正式被引入第XNUMX中队(XNUMX. Geschwader)。
15年1916月12日,``圣安德斯万(SzentIstván)''首次越过保拉水域的边界,并在三艘驱逐舰的陪同下前往亚得里亚海中部,据信该地区将在帕戈岛附近进行射击训练。 船舶以16节的速度航行,并定期将速度提高到XNUMX节。 由于天气恶劣,没有进行训练射击,只有第二天,主要口径火炮和高射炮才可以射击。
1916年23月下旬,圣安德斯万(SzentIstván)进入野鸡运河进行鱼雷大火,一个月后,该船的摩托艇搭载着陆大炮,参与了将意大利潜艇Gialito Pullino搁浅的行动。 1916年1917月12日,这艘战舰的机组人员参加了新的查理一世皇帝的加冕典礼.1917年,圣安·伊斯特万(SzentIstván)与同类型的船只一起通过一系列的空中警报器,通过几个短期出口前往the鸡运河进行锻炼。 最强大的空袭持续了将近一天,发生在XNUMX年XNUMX月XNUMX日,当时德国皇帝威廉二世在野战场上拜访了德国潜艇基地。
1918年XNUMX月和XNUMX月,在宝拉(Paula)和卡塔罗(Cattaro)的军械库中发生了水手起义和骚乱,伴随镇压的是较小的受害者。 为了镇压抗议活动,埃尔扎佐格·卡尔(Erzherzog Karl)型战列舰师被派往卡塔罗(Cattaro),因为恐怖分子没有被用来镇压抗议活动。
在服役的937天中,SzentIstván在海上度过了54天,而该船只参加了一次为期两天的巡游作业。 随着其他出海口的到来,无畏之力距离宝拉并没有太远。 自从投入使用以来,SzentIstván从未停靠过,并且由于之前提到的螺旋桨托架的缺点,因此从未进行过全面调试。
在卡塔罗发生骚乱之后,加亚浮动基地的红色舰队以及装甲巡洋舰圣乔治和凯瑟尔·卡尔六世取代了整个舰队的管理,舰队撤出了不再有价值的船只。 此外,几乎所有的老海军上将,包括舰队司令马克西米利安·尼耶万万将军都已退休。 27年1918月1917日,指挥官绕过舰队的许多高级官员,任命了年轻的充满活力的海军少将米克洛斯·霍西(Miklos Horthy),这激起了公海德国舰队司令莱因哈德·谢尔海军上将的乐观。 为了提高船员的士气,新的舰队管理决定开始在南部的亚得里亚海开始大规模的海军行动,在此,协约国的船只建立了奥特朗屏障线,这使得奥匈帝国和德国的潜艇难以进入地中海。 一年前,即XNUMX年XNUMX月,三辆奥地利轻型巡洋舰Novara,Saida和Helgoland在霍西的指挥下伪装成大型英国驱逐舰,袭击了敌方流浪者,击沉了XNUMX人中的XNUMX人,并对其造成了严重伤害。
现在,新的总司令想重复他的行动,但是这次是在无畏者的支持下,无畏者本应落入盟军的手中,以掩盖Otransky弹幕。 地雷和网是这两个打击组织的主要目标,因为它们严重阻碍了奥地利和德国潜艇进入地中海,尽管它们在这一障碍上的损失相对较小。
Otransky边界线的联合进攻的想法不属于霍西海军上将,而是属于第1重型师(埃尔热佐格·卡尔式的军械)的指挥官,一级E.海斯勒。 后者建议使用他的师攻击Otransky屏障线。 同时,高速巡洋舰(Rapidkreuzer)不得不击中篱笆本身。 老式战舰的威力足以抵抗位于布林迪西的Entente巡洋舰可能造成的反击。 霍西海军上将无视这一建议,因为他想将经验不足的无畏舰员从“昏昏欲睡的梦”中删除。 这项行动将伴随着奥匈帝国地面部队在意大利战线的发展,计划于11年1918月15日开始。 由于部队的补给不足和疲倦,进攻的开始不得不推迟到XNUMX月XNUMX日。 但是,海军行动的预定日期保持不变。 万一被奥地利人攻击的敌舰得到英国战列巡洋舰的支援,这位海军上将将反对他的无畏之力。 该计划在其最终形式中规定了同时实现多个目标的计划,因此,参与该行动的部队被分为不同的小组,其中包括以下船只。
攻击团体(Angriffsgruppe“ a”-“ b”):
“一个”。 轻巡洋舰Novara和Helgoland,战斗机Tátra,Csepel和Triglav。
“ B”。 轻巡洋舰Spaun和Saida巡洋舰,巡洋舰84、92、98和99。
掩护部队包括以下战术支援小组(Rückhaltgruppe“ a”-“ g”):
“一个”。 “ Viribus Unitis”号战舰,“ Balaton”号和“ Orjen”号战斗机,驱逐舰86、90、96和97;
“ B”。 “ Prinz Eugen”战舰,“ Dukla”和“ Uzsok”战斗机,82、89、91和95驱逐舰;
“C”。 Turul战斗机Erzherzog Ferdinand Max战列舰,驱逐舰61、66、52、56和50;
“ D”。 战列舰Erzherzog Karl,Huszár和Pandúr战斗机,驱逐舰75、94和57;
“ E”。 战舰Erzherzog Friedrich,Csikós和Uskoke战斗机,驱逐舰53、58和一艘Kaiman型驱逐舰:
“F”。 战舰Tegetthoff,Velebit战斗机,驱逐舰81和三门Kaiman型驱逐舰。
“G”。 战列舰SzentIstván,驱逐舰76、77、78和80
决定将特格托霍夫(Tegetthoff)型战舰从宝拉(Paula)派往海上,作为两个小组的一部分,这两个小组离开基地前往南部。 第一批带有无畏舰Viribus Unitis(舰队司令霍蒂海军上将的旗帜)和Prinz Eugen在七艘船的陪同下于2月XNUMX日出海,前往位于杜布罗夫尼克以北的Slano。
另一艘无畏舰Tegetthoff和SzentIstván的船长,也是第一批船长H. von Treffen,也是整艘船的船长,原定于1月9日晚上离开宝拉,朝15节的方向前进塞耶湾。 他们由Velebit战斗机以及驱逐舰Tb 76、77、78、79、81和87陪同。根据计划,在10月11日晚这批船只抵达Thayer湾后,他们应该带着因此,XNUMX月XNUMX日,该舰队将与其他舰队一起参加行动。
行动是在一个不幸的星空下开始的:当两艘降旗降到桅杆一半的战舰都在给蒸汽锅炉加热时,炮弹在Velebit战斗机上爆炸,导致数名机组人员死亡,此外,较早地犯了致命的组织错误。 出于保密的原因,吊杆人员没有事先被告知撤离连接,因此,在口头命令之后等待吊杆离婚的船只,而不是21:00才在22:15出海。 Velebit战斗机排在第一位,随后是SzentIstván和Tegetthoff。
驱逐舰在两侧守卫着该化合物:左侧的Tb 79、87和78,右侧的Tb 77、76和81。
他们决定通过将连接速度提高到17,5节来弥补离开普拉时所浪费的时间。 午夜过后不久,由于旗舰右舷涡轮机轴承过热而导致的连接速度暂时降低至12节,但到03:30,在Premuda西南约14英里处,连接速度已经达到XNUMX节。 随着速度的提高,由于煤炭质量差以及缺乏斯托克炉的经验,斯托克塔炉中的许多人首先出海,浓烟从无畏的烟囱中冒出,火花飞扬。
战役令(战舰Tegetthoff指挥官的报告中的插图)
同时,一对三艘意大利鱼雷艇在第3级上尉R. Rizzo的统领下在海上,里佐(Rizzo)指挥了总部位于安康四世的MAS鱼雷艇的舰队,并在维也纳战舰上被MAS 9鱼雷艇击沉。的里雅斯特。 这两艘船,MAS 15和MAS 21,是前一天被意大利驱逐舰18 OS和15 OS拖曳到达尔马提亚群岛的。
这些船的任务包括寻找向南行驶的奥地利轮船,以及奥匈帝国舰队展出的反潜雷区。 尽管没有发现敌方地雷,也没有遇到敌方船只,但班长决定于02:05与驱逐舰返回指定的会合地点,但在此之前,他决定再等半个小时,然后离开巡逻区。 在03:15,右舷的意大利人注意到北方有一团浓烟。 鱼雷艇以最低速度驶向敌方编队,错过了两艘主力舰(Velebit战斗机和Tb 77驱逐舰),之后它们在Tb 77和Tb 76驱逐舰之间通过,然后将速度从九节增至十二节,发射了鱼雷(大概是A115 / 450,弹头的重量是115公斤或A145)。
MAS 21的鱼雷在450至500米的距离处发射于Tegetthoff。 根据船长的评估,其中一艘的痕迹(显然是溺水)被发现在无畏的五百米处,并消失了,距船约一百五十米。 在无畏号和护航舰上,他们被一艘意大利潜艇攻击,然后向观察员拿来作为潜望镜的可疑物品开火。
在圣伊斯特万(SzentIstván),两枚装有MAS 15的鱼雷均被射击了约600米(在报告中,里佐表示,它们被射击了约300米)。 从驱逐舰Tb 76可以看到发射,随后驱逐舰Tb 100开始追击鱼雷艇,从150-81米的距离射击。 在很短的时间内,驱逐舰Tb 15加入了对船只的追逐,但是随后,由于对意大利人视而不见,它恢复了原状。 为了逃避追逐,MAS 90船向尾流投放了两个深度炸药,其中第二个炸药爆炸了,然后意大利人进行了几次XNUMX度的急转弯,之后奥地利驱逐舰从视线中消失了。
SzentIstván大院的旗舰在主装甲腰带的下部边缘被双鱼雷击中。
根据奥地利的报道,几乎同时进行鱼雷打击的时间定在03:30左右。 根据意大利的数据,鱼雷(速度为每秒20米)于15:03释放MAS 25,航向为220度。
第一次爆炸发生在中部地区,紧邻1号和2号锅炉房之间的横向防水舱壁。 第二次爆炸的震中在机舱前部区域靠近船尾防御。
大量的水开始流过所形成的孔,后锅炉室很快被水淹没,在很短的时间内向右舷的侧倾达到10度。
无畏舰设法转向左侧,以避免在受影响的右舷进一步发射鱼雷。 从操舵室收到“停止机器”命令,以便将产生的蒸汽引导到排水设施的需要。 左舷室的反淹没和152毫米火炮的地窖将侧倾降低至7度,启动了泵,蒸汽从前锅炉室中的另外XNUMX个锅炉供应。
很快,涡轮机启动了,并且以四个半小时的速度以100度的无畏程度到达了附近莫拉特岛上的Brgulie湾,希望在平坦的海岸上搁浅。
曾希望仍然可以挽救SzentIstván,但是前后锅炉房之间的舱壁由于爆炸而被破坏,并开始上交。 铆钉头一个接一个地弹出,越来越多的水从后部穿过狭缝以及管道,风管和电缆的许多开口从前部进入锅炉室。 水通过右螺旋桨的轴封渗入主口径机枪的船尾酒窖,许多铆钉将水送入船体内部的相邻舱室。 在为船舶的生存能力进行的拼搏中,紧急救援队试图用涂焦油的线束弥合间隙,并用横梁和横梁加固爆炸变形的舱壁。
由于必须将四个仍在运转的锅炉产生的蒸汽用于泵送水的泵,因此必须再次停止涡轮机。
在04:15时,它开始变得光亮,试图获得篷布灰泥(四乘四米)的尝试被船的大幅度滚动和灰泥卡住的电缆严重阻碍了。
在04:45,Tegetthoff走近陷入困境的旗舰反潜之字形。 鱼雷击中十分钟后,SzentIstván向他发出了“准备牵引”的信号,后来又加上了“紧急”信号,但由于距离太远,无法理解。 在意大利鱼雷袭击后的04分钟后,才在20:55整理了帮助请求,又花了25分钟,无畏舰才提出援助要求。
在前锅炉房的05:00左右,灯熄灭了,在手灯昏暗的灯光下继续工作。 同时,将主要口径的塔(装备重达652,9吨的装甲和装甲)转到左侧(使用了20分钟)以使用枪管作为配重,并将其弹药扔入海中。
Tegetthoff曾多次尝试将沉没的SzentIstván拖入拖缆,但直到05:45,当翻滚达到大约18度时,Tegetthoff才设法将拖缆拉出,但是,由于存在翻倒的危险,必须立即将系缆桩的末端转掉。
同时,最后两个正在运行的蒸汽锅炉中的压力下降,结果是泵和发电机停止运转。 水开始随涡轮机流入舱室,在那里的船员被命令上楼。 当甲板的右侧开始进入水下时,该船的指挥官通过帝国少尉下达命令离开该船。 大部分船员在6:05左右以约36度的倾角离开该船后,战舰便开始缓慢向右舷倾侧,并在倾角达到53,5度时倾覆。 舰上的指挥官和参谋长(一等船长Masyon,Niemann中尉),几名舵手和探照灯被扔在桥上。 在1:06,SzentIstván躲在水下。
展开救援行动的护卫舰和特盖索夫(Tegetthoff)船载着1人。 死船船员的损失为005名军官(4名死亡和85名失踪)和13个下级军衔(72死,29名失踪),XNUMX人受伤。
在失去了四个无畏舰之一之后,舰队指挥官考虑到损失的突击因素,下达了削减行动的命令。
后记
路易吉·里佐(Luigi Rizzo),他的战舰“ SzentIstván”被击沉,获得金牌“ Medaglia d'oro al valor militare”,并已经为战舰“ Wien”被击沉而获得了金牌,以及三枚银牌“ Medaglia d'argento al valor”军事命令骑士十字勋章(Croce di Cavaliere Ordine militare di Savoia),因为根据753年25月1915日第27号法律,禁止向同一个人授予三枚以上的金牌和/或银牌。 在1923年15月1922日废除上述法律后,路易吉仅在XNUMX年XNUMX月XNUMX日获得了他的第二枚金牌。
根据战舰“ SzentIstván”战舰的指挥官的命令,在舰船爆炸后不久,驱逐舰Tb 78登上了无畏的船员,这些船员屈服于恐慌,在鱼雷爆炸后立即跳入船外。 稍后将对其进行审判。
“ Tegetthoff”一等船长H. von Perglas上尉的舰长被免职。
第一次世界大战期间,损失了97枚意大利鱼雷及其进入弹药的船只,在训练射击中损失了XNUMX枚,在各种原因下损失了XNUMX枚,在不成功的战斗攻击中使用了XNUMX枚,确切的射击结果是未知的,有XNUMX枚被击中估计的正好。
2003年,意大利进行了第一次(三次)正式探险,其中包括98名IANTD教练和潜水员,他们在水下67米的水下总共花费了XNUMX个小时。 除其他事项外,人们发现,与普遍的看法相反,“三枪塔将重力保持在肩带上,立即从船上掉下并坠入海底”(S. Vinogradov Linkori型“ Viribus Unitis”型)塔无畏之力依然存在。
对圣安德斯万(SzentIstván)遗骸的研究结果给出了一个有充分根据的假设,即这种无畏之力也遭到了MAS 21船的攻击。
来源
《海军陆战队》杂志第8期特刊(同事NF68从德语翻译而来)。
战舰“ SzentIstván”船长的指挥官报告1级H. von Treffen。
战舰“ SzentIstván”船长的指挥官报告1级H. von Perglas。
三等兵L. Rizzo的队长报告。
一些在线资源。
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