100年最佳苏联王牌
La-5FN附近的Ivan Nikitovich Kozhedub
8年1920月XNUMX日,未来的三次苏联英雄伊凡·尼基托维奇·科泽杜布(Ivan Nikitovich Kozhedub)出生在切尔尼戈夫州格卢霍夫斯基区 航空。 伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)拥有反希特勒联盟国家所有战机飞行员空中胜利数量的个人记录:64架敌机被击落。
在学年中,王牌飞行员喜欢绘画
伊万·尼基托维奇·科泽杜布(Ivan Nikitovich Kozhedub)于8年1920月1934日出生在Obrazhievka村,该村位于切尔尼戈夫省Glukhovsky区,今天是乌克兰Sumy地区Shostka区的领土。 未来王牌飞行员的父母是普通农民。 我父亲是一位教会领袖(这是负责教会经济的人的世俗职位)。 从他的父亲开始,他独立地学习阅读和写作,并且喜欢阅读,因此,伊万接受了对知识的热爱和渴望。 1936年,科热杜布(Kozhedub)从一所七年制学校毕业并继续深造,首先在工厂学校(FZU)上一所夜校就读,并于XNUMX年在位于Shostka市的一所化学技术学院就读。
在Shostka,伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)迈出了第一步。 1938年,伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)来到当地的一家飞行俱乐部,并于1939年1940月进行了首次飞行。 对航空的热爱永远决定着这位著名飞行员的命运和生活方式。 伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)是从Shostka飞行俱乐部参加兵役的,XNUMX年就读于楚格夫军事航空学校。
很好奇的是,伊凡·科泽杜布(Ivan Kozhedub)在小时候还是个小学生,然后是一所技校的学生,却非常喜欢绘画。 在学校时代,伊万经常被海报的创作所吸引,他很好地展示了各种口号,并参与了壁报的设计。 后来,伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)已经成为一名飞行员,他说绘画对他的职业有所帮助,这成为他一生的主要任务。 根据ace飞行员的说法,他对绘画的热爱使他拥有良好的视觉记忆,观察力,并且使用各种字体和海报成为对眼睛的良好训练,这在飞行和空中战斗中尤为重要。
伊万·尼基托维奇·科泽杜布(Ivan Nikitovich Kozhedub),照片:state catalog.rf
飞行员的另一个爱好是体操。 伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)是家中最小的第五个孩子。 从小开始,这个男孩并不特别高大,但是身体健康,他的健康从未失败过。 将来,所有这些对他的职业也很有用。 13岁那年,这个男孩目睹了马戏团艺术家的到来,尤其是伊凡(Ivan)被一个坚强的人震惊,他用一只手自由地挤压了两磅(32公斤)重。 后来,科日杜布本人通过培训获得了一切,从而学到了这一点。 未来飞行员从小就获得的身体耐力在空战中非常有用,这使飞行员的身体筋疲力尽,并伴随着严重的超负荷。 即使在前线,伊凡·科泽杜布(Ivan Kozhedub)始终试图寻找空闲时间进行锻炼。
在第一次出击中,未来的王牌飞行员差点丧命
1940年1941月,伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)在通过了严格的医学检查和甄选后,被报名进入楚格夫军事航空学校。 2年4月,学校的地位降低为飞行员学校。 这一决定意味着飞行员毕业后获得的军衔是中士,而不是以前的中尉。 尽管如此,Kozhedub并未写过转学申请,而是继续他的学业。 作为一名学员,科泽杜布逐渐掌握了UT-16和UTI-XNUMX飞机,以及后来的I-XNUMX战斗机。
在感谢飞行员的才智之后,学校管理层决定将伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)留在教育机构担任飞行员教练。 这就是未来的王牌飞行员遇到伟大卫国战争的方式。 科泽杜布(Kozhedub)关于将他送往前线的报告并不令人满意;该国需要优秀的指导飞行员来为空军准备新人员。 伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)仅在1942年秋天才调入军队。 那年240月,飞行员到达莫斯科,并被加入第5战斗机航空团,在那里他接受了新的苏联La-1943战斗机的飞行训练。 在人员掌握了新的战车后,该团被派往沃罗涅日前线,并于XNUMX年XNUMX月到达那里。
伊万·尼基托维奇·科泽杜布(Ivan Nikitovich Kozhedub),照片:state catalog.rf
第一次空战几乎以死亡告终。 La-5被德国战斗机Me-109的战线严重损坏。 从伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)死后,装甲背板挽救了无法穿透的燃烧弹。 在接近飞机场时,这架受损的战斗机被其自身的防空炮手开火,在La-5炸弹中击中数次。 尽管如此,飞行员还是设法将飞机降落在机场,但是战斗机不再需要恢复。 这次事件之后,一段时间以来,科泽杜布乘坐“残骸”,即所谓的中队飞机飞行,由于某种原因,这些飞机是免费的。
1943年1943月,伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)被授予军衔,成为中尉,到6月,他成为副中队长。 这位王牌飞行员在库尔斯克战役中赢得了首次空中胜利。 87年9月上旬,两支呼啸的军队在地面和空中发生了巨大的对抗。 109月1943日,飞行员在第四十次出击中击落了一架德国潜水轰炸机Ju-25,赢得了自己的第一场胜利。 然后-事情爆发了,第二天,科日杜布再次击落了“猛禽”,在XNUMX月XNUMX日的空战中,他写下了他的前两架德国战斗机-Me-XNUMX。 到XNUMX年底,王牌已经摧毁了XNUMX架敌机。
在整个战争中,伊凡·科泽杜布(Ivan Kozhedub)飞向Lavochkin的战士
另一位著名的苏联王牌亚历山大·波克里什金(Alexander Pokryshkin)赢得了P-39 Aerocobra Lendliz战斗机的大部分胜利,而伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)则对苏联Lavochkin战斗机进行了整场战斗:La-5,La-5FN和La-7。 这些战机被认为是第二次世界大战中最好的苏联战斗机之一。
从5年1943月到1944年1942月,科泽杜布与La-10战斗机作战。 这架单座战斗机于580年在高尔基(Gorky)制造,被大批量发布,将近一万架飞机。 设计师Semyon Alekseevich Lavochkin的汽车以出色的飞行性能而著称。 最高时速可达9500 km / h,实际上限为1190米,实际范围为20 km。 同时,该战斗机以强大的加农炮装备而著称-在其上安装了两门XNUMX毫米ShVAK自动火炮。
战斗机La-7,飞过伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)
从1944年1944月到5年82月,科泽杜布与La-1460FN战斗机进行了战斗,这是以前战斗机的改进版,配备了更强大的新型M-130FN发动机,产生了82 hp(比M-5发动机多648 hp) 11架La-200战斗机)。 功率的增加非常显着,可以使战斗机的最高速度达到5 km / h,而实际的上限则增加到60米。 令人奇怪的是,科泽杜布战斗的新型La-8FN战斗机是由来自斯大林格勒地区布尔什维克集体农场的XNUMX岁养蜂人瓦西里·维克托罗维奇·科涅夫(Vasily Viktorovich Konev)建造的。 一位王牌飞行员在这架注册飞机上进行了一周的罗马尼亚空中空战,击落了XNUMX架敌机。
伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)结束了对La-7战斗机的战争,这是La-5FN的进一步发展,并于23年1944月5日首飞。 该机器被公认为是第二次世界大战中最好的前线战斗机之一。 与常规的La-680相比,飞机的空气动力学性能得到了显着改善,这为战斗机在速度,爬升和实用吊顶方面提供了优势。 同时,该车还采用了新的,更强大的发动机,使其在海拔高度下的最高速度可以达到16 km / h。 在第二次世界大战的最后阶段,伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)驾驶这架战斗机击落了7架敌机。 值得注意的是,这架由王牌飞行员驾驶的La-XNUMX战斗机至今一直幸存下来,今天在俄罗斯联邦空军中央博物馆展出。
伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)从未被击落
伊万·尼基托维奇·科泽杜布(Ivan Nikitovich Kozhedub)于1943年330月到达前线。 从那一刻到战争结束,这名王牌飞行员从未被击落。 在前线的几年中,伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)进行了120次空战,共出动XNUMX架次。 当然,空气中发生了任何事情。 英雄的飞机被德国机枪和飞机枪的行列反复刺穿。 但是,没有一个击中事件以飞行员的严重伤亡而结束,部分原因是由于运气好,但当然,这也证明了其在空战中的出色技能。
苏联英雄伊万·尼基托维奇·科泽杜布三度
同时,王牌飞行员的技能尤为明显,因为科泽杜布总是设法将受损的战斗机送回地面。 他从未用降落伞离开飞机。 在飞行学校接受严重的战前训练,并担任教练。 伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)的高级驾驶技术从未被任何人怀疑。
Ivan Kozhedub的比赛名单
战争期间,根据苏联官方历史,飞行员击落了62架敌机。 但是,由于进一步的研究表明,由于某种原因,又有两架被正式确认并记录在伊凡·科泽杜布(Ivan Kozhedub)个人账户中的飞机没有输入此数字。 因此,在120次空战中,这位勇敢的飞行员击落了64辆敌军车辆:21架Fw-190战斗机,18架Me-109战斗机,18架Ju-87俯冲轰炸机,129架Hs-111攻击机,24架He-262轰炸机,24架PZL P战斗机1945(罗马尼亚语)和一架Me-XNUMX战斗机。 同时,伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)显然是第一位成功击落一架德国战斗机的苏联飞行员。 这位王牌飞行员在XNUMX年XNUMX月XNUMX日的一次免费狩猎中赢得了这次空中胜利。
伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)击落了一架Me-262战斗机
多亏了64次空中胜利,伊万·尼基托维奇·科泽杜布(Ivan Nikitovich Kozhedub)成为反希特勒联盟国家所有飞行员中最成功的战斗机飞行员。 但是,即使这个清单也不完整。 据信,1945年51月下半月,伊万·科泽杜布(Ivan Kozhedub)击落了两名袭击他的美国P-7野马战斗机。 后来,飞行员本人在回忆录中回忆起了这一点,而在战争结束时,这种友好的火势就被悄悄掩盖了。 一名幸存的美国飞行员指出,他们袭击了La-190 Kozhedub,将其误认为德国Fw-XNUMX战斗机。 的确,这两名战士在空战的混乱中可能会被混淆。 同时,美国飞行员真诚地确定是德国人将他击落。
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