非法借款。 情报和苏联坦克建造
情报有可能传递有关外国的信息 战车 以这种形式。 在照片中，雷诺ZM的选项之一来源：warspot.ru
提取器官
30年代的苏维埃俄罗斯仅走上工业化道路，经历了物质和高素质劳动力资源的短缺。 但是，由于每个人都在增强周围的军事潜力，因此有必要以一切可能的方式，尽管有一切，发展自己的军事装备。 在这方面，最重要的作用之一是家庭情报。
在军事技术情报和国防工业综合体之间建立联系的计划和控制机构是隶属于苏维埃政府的国防委员会下的军事技术局。 在不同的时间，该局和部门包括伏罗希洛夫，莫洛托夫，图哈切夫斯基，奥尔佐尼基泽，叶佐夫，当然还有斯大林。 后来，在1939年，该机构获得了全名：人民委员会下属的国防委员会的科学研究和外国技术使用部。 该部门的工作人员包括21人，每个人都是由布尔什维克全盟中央委员会选出的。 莫洛托夫在28年1938月XNUMX日给马林科夫的报告中要求
“加快从八名合格的工程师中甄选和借调到军事技术局秘书处的工作，这些工程师必须接受最高机密和动员工作，并且会说外语...强制性要求-候选人必须具有更高的军事技术教育并是红军成员”
.其中一位工程师Sergei Vasilievich Petrenko-Lunev毕业于卡尔斯鲁厄高等技术学校和军事学院的电气工程系。 Petrenko-Lunev认识匈牙利语，意大利语，德语，罗马尼亚语和法语，曾在苏联驻德国和意大利的使馆担任过随员。
工程师一直担任局局长，直到1937年XNUMX月，之后他被捕，被指控犯有间谍罪并开枪。
战斗车M1也属于苏联情报界。 资料来源：ru.wikipedia.org
有趣的是，在专业语中，甚至在内部通信中，军事技术情报也被称为“采矿当局”，而且远非总是积极方面。 因此，在1938年XNUMX月，秘书处“抱怨”童子军：
“ ...我们的采矿机构的工作质量下降了：材料继续流动，但没有按照军事技术局的任务执行顺序进行。”
也就是说，国外的代理商工作了，但并非总是按照给定的程序工作，效率普遍下降。 1937年，在167个任务中，情报部门无法应对23次，次年28项命令中的1937项不起作用，统计了从情报部门转移到工业领域的材料数量：518年为1938，384年仅为1936。人民委员还对所提供数据的价值进行了自己的评估：48年，有29％的数据有用，1937％的数据无用（其余的显然是平均水平），在38年，这一比率为32％/ 17一年后，一切都恶化了：分别为55％和30％。 显而易见的原因有两个：首先，典型的苏联计划没有考虑很多因素，其次，是XNUMX年代后期镇压的回声。
结果，出现了主席团秘书处的以下艰难决议：
“ NKVD的提取器官向行业转移了大量有价值的材料，基本上不符合军事技术局（VTB）的决定，该决定解决了我们行业最紧迫的问题...每年，来自NKVD的提取器官的有价值物质的数量每年...每年大约收到...％的无价材料，这些材料只会阻塞我们的设计局和实验室，使他们无法从事更重要的工作...
向NKVD提出建议...首先将他们的注意力转移到完成VTB任务上...注意传输材料的质量方面...使采矿当局主要集中在军事行业以下领域的材料采购： 航空，海军，火炮，火药。”
向NKVD提出建议...首先将他们的注意力转移到完成VTB任务上...注意传输材料的质量方面...使采矿当局主要集中在军事行业以下领域的材料采购： 航空，海军，火炮，火药。”
尽管有这样的批评，“提取器官”在某些情况下的有效性还是惊人的。
在这里，我们将允许我们自己远离坦克建造的中心主题，并揭示 历史 发展生产家用有机玻璃-人造玻璃。 8年1936月9日，情报人员在莫洛托夫的办公桌上放下“生产人造玻璃“有机玻璃”的材料”。 该报告已经在9月1日发送给了Ordzhonikidze重工业人民委员会，并在同年1937月2,5日获得所有批准后，塑料和Soyuzkhimplastmass Trust研究所收到了一项紧迫的任务，即为有机玻璃开发实验车间。 这个词是空前的-XNUMX年XNUMX月XNUMX日，它被要求启动一个研讨会。 应该指出的是，苏联早些时候曾想从德国人那里购买人造玻璃的生产技术，但价格却高得惊人-大约XNUMX万马克。 结果，军事技术情报的成本和数额完全不同的成本。
14年1938月XNUMX日，在国防工业人民委员会特别技术小组的一次会议上说：
“有机玻璃的范围对于该国的国防是极其巨大的：1）飞机工业； 2）船用设备（测井，舷窗）； 3）坦克建造； 4）飞行眼镜和防毒面具； 5）飞机上的彩色信号标志； 6）仪器...必须立即开始设计新工厂。”
21年1938月XNUMX日，特别技术小组的负责人通知VTB：
“ 1938年4月，K-100工厂投产并掌握了XNUMX吨玻璃/年的设计能力。”
关于最新的外国战车需要多少信息，1939年中型机器制造人民委员会的报告讲得很好。 在其中，人民委员会领导坚持要求获得总图（有切口）和水箱总成，对超重型水箱进行更全面的介绍，其观察装置的设计，水下行走装置，被动和主动反坦克防御设备的数据以及在使用过程中使用水箱的经验信息德国对波兰和西线发动袭击。 报告中解释的所有情报信息，在出现在该国后应立即进入该行业。 苏联正在积极为汽车之战做准备， 新闻 来自国外很重要。
为了二次工程的利益
让我们更详细地考虑NKVD“提取器官”向油轮提供给祖国的哪些有价值的材料。
与英国的联系特别重要，英国甚至正式地赎回了一些装甲车的样本。 但是苏联情报部门也通过非法渠道提供了许多有趣的信息。 历史科学候选人弗拉基米尔·瓦西里耶夫（Vladimir Vasiliev）在《军事历史杂志》上发表的一系列文章中说，英国人设法获得了有关先进的生产装甲技术的秘密信息。 后来，维克斯（Vikkers）研究了胶结的铬镍钼钼装甲，在苏联情报和坦克工程师的领导下，这种细微差别落在了桌子上。 他们不仅获得了秘密文件，而且还获得了现成的样品-1938年，一件尺寸为5 x 820毫米的530毫米哈德菲尔德装甲被运送到苏联。 化学分析提供了英国方坯成分的相当完整的图片，但当时的生产技术能力无法组织此类钢的冶炼。 仅在1941年，T-50坦克才首次出现哈德菲尔德合金履带。
尽管保密，法国的坦克业仍然不情愿地与苏联工程师分享雷诺ZM和VM轻型坦克以及浮动式Laurent的战术和技术特征以及照片插图。 这些文件在1937年1月供坦克建造者使用。 这并不是说苏联方面有一些直接的借口，但是非标准的法国解决方案引起了相当大的兴趣：左舷的变速箱（Renault VM），用作缓冲履带支重轮的橡胶块以及雷诺ZM的模制表壳。 还研究了先前在法国中型战车B2，雷诺CXNUMX和VO上获得的数据。 此外，有证据表明，在Mariupol工程公司和Izhora冶金厂对雷诺VM坦克的船体和炮塔装甲样品进行了测试。 与哈德菲尔德的钢铁一样，法国的情报为工业提供的不仅仅是文件和照片。
Walter Christie的汽车之一。 资料来源：warspot.ru
作为当时领先的坦克制造大国之一，苏联方面与苏联的军事技术情报有很大关系。 首先，对Walter Christie的高速赛车特别感兴趣。 这并不总是有帮助。 因此，自1935年底以来，来自美国的消息传出了一种开发，该坦克悬挂在飞机机身下方，并且能够在组合式轮轨上行驶。 红军情报长Semyon Uritsky在这方面写给克莱门特·伏罗希洛夫（Clement Voroshilov）：
“我收到了来自美国居民的电报，信中提到了著名的坦克设计师克里斯蒂，正在与他进行谈判，以建造和购买他的坦克以悬挂在飞机上……据报道，克里斯蒂还没有现成的坦克，只准备组装一个悬挂的坦克。”
M.1933机器上的材料已转移到哈尔科夫机车厂，但没有发现严重的延续。 在苏联，科视没有任何想法，就对“飞行坦克”进行了实验，将装甲车悬挂在TB-3机身下方。 除了有关佳士得车辆的数据外，坦克制造商还收到了在美国采用的M2A1，M2A2和战斗车M1坦克的图纸。 特别是橡胶-金属履带特别受关注，强烈建议使用其材料来重新考虑和组织生产。 此外，非法居留资产组合包括有关坦克前灯的抛物面反射器的信息以及无线电台的鞭状天线的设计-这些情报数据构成了类似国内发展的基础。
如您所知，美国传统并不是影响第二次世界大战最佳战车T-34某些设计特征的最好方式。 特别地，无视行为可以被认为是科视Christie类型的坦克悬架。 在这里，苏联情报部门可能会有所作为。 战争爆发前，国防部长季莫申科的吸毒者报告了德国T-III的测试结果，随后他提议用扭力杆代替复杂笨重的T-34悬架。 但这没有奏效。 但是，这是一个稍微不同的故事。
待续...
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