关于第五代战斗机隐形涂料的组成:发展和问题


隐身技术的使用提供了低可见性,是第五代战斗机的标志。 低能见度的关键因素之一是隐形涂层。


什么是隐形涂料


雷达吸收涂层和材料(RPM)-这些是非常隐蔽的涂层,使飞机的效果不太明显。 铁球涂料是最常见的隐形涂料之一。 该组合物包含涂覆有磁性组合物的微观球。 动作的作用很简单:雷达辐射变成热量,从而降低了物体的可见性。 SR-71黑鸟侦察机涂有类似材料。

谐振涂层的厚度为XNUMX/XNUMX波长,可反射来自涂层外表面和内表面的辐射。 对于非共振涂层,它们会散射辐射或在不同方向反射辐射。

关于第五代战斗机隐形涂料的组成:发展和问题


由于明显的原因,无论是在俄罗斯还是在美国,用于制造最新型战斗机的技术都没有特别宣传。 而且,尽管如此,有关它们的某些信息(包括降低涂层可见性的成分)已经进入了印刷机。 因此,在一年前,人们已经知道,第五代Su-5俄罗斯多用途战斗机的座舱获得了新的隐形涂层。 Rostekh保证涂料中使用的新型复合材料将机舱的可见度降低了57%。 覆盖范围使雷达波的吸收提高了30倍。



隐形涂料应用于Su-57,Su-30,Su-34,Su-35,MiG-29K飞机的灯笼上。 它代表了厚度为70-90 nm的金属氧化物层。 因此,降低了飞机对敌方雷达的能见度,并且保护了战斗机飞行员免受热因素,紫外线辐射和其他负面影响。 后者也非常重要。 由于该涂层将太阳辐射的热成分降低了三倍,而对紫外线辐射的引导的影响降低了近六倍。

现代雷达吸收涂层与10年前使用的涂层有很大不同。 特别是它们的厚度变化不一,是一种复杂的结构,其厚度和沿皮肤表面的介电常数和磁导率值都有变化。 涂层的成分允许您修改入射在其上的电磁波,以使它无法将可能“泄露”军事装备参数的信息传输给敌人。

飞机的大部分表面都是使用油漆和清漆技术进行处理的。 一个。 拉加科夫和硕士 Poghosyan在他的一篇文章中指出了具有规定磁导率值的铁磁细碎填料的重要性。 等离子技术也被广泛使用。 例如,使用等离子真空技术在战斗机驾驶舱的灯光上形成散射涂层。



由于F-22和F-35在隐身涂层方面存在问题


同时,隐身覆盖有时会给飞机带来其他问题。 尤其是发生在参与叙利亚国际联盟行动的美国空军F-22 Raptor。 叙利亚沙尘暴带来的恶劣气候导致F-22雷达吸收涂层开始逐片脱落。 这是因为涂层开始失去强度。

彭博社在2019年发布了美国国防部的一份报告,该报告谈到了F-35B飞机隐身涂层的类似问题,使用FB飞机时其磨损速度也比预期的要快。 在超音速飞行期间,隐形涂层会完全燃烧掉,这使飞机即使是第四代战斗机也很容易成为目标。

同时,美国飞行员威廉·弗林(William Flynn)在接受《国防新闻》采访时指出,飞机在超音速长途飞行中会遇到此类问题,在实际战斗条件下,通常无需进行此类长途飞行。

值得注意的是,正在研发新的隐形涂料。 例如,一个由NUST“ MISiS”和都灵理工大学(意大利)组成的科学家团队提出了一个新的隐形掩膜项目,该掩膜使雷达信号不被反射或吸收,而只是通过。 即,“缺少对象”的效果。
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62 评论
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  1. paul3390 2 June 2020 16:31
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    有趣的是-美国人不断告诉我们,第五代的最重要标志之一是没有加力的长超音速..然后突然发现,实际上并不需要它。 他们根本不想要他...是什么使民主堡垒修改了自己的标准?
    1. neri73-R 2 June 2020 17:33
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      Quote:paul3390
      是什么使民主堡垒修改了自己的标准?

      已经有足够多的棋子被烧成他们的附庸和奴隶了。
    2. 平均 2 June 2020 18:47
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      Quote:paul3390
      是什么使民主堡垒修改了自己的标准?

      英国科学家建议。 伤心
    3. engenius 2 June 2020 19:53
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      在军事行动条件下需要战术灵活性,而在日常生活中则不需要100%。 好吧,除了练习战术技巧的练习和训练战。
      1. letinant 2 June 2020 21:03
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        Quote:engenius
        在军事行动条件下需要战术灵活性,而在日常生活中则不需要100%。 好吧,除了练习战术技巧的练习和训练战。

        实际上,F-35是F-16的替代品。 正如您所写,我必须:“每天使用”,并每秒添加自己。 他被定位为简单,廉价的隐形战斗机。
        1. 我想机库中的F-16是超音速的。
          您不必自己添加案例,在战斗用途之外猎鹰飞行时间中有多少比例在使用超音速?
    4. 维孔塔斯 2 June 2020 21:06
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      Quote:paul3390
      是什么使民主堡垒修改了自己的标准?

      是的,自己强迫飞机! 这是F-35的尾巴不希望以超音速停留在机身上,而是要沿着与飞机相反的方向走自己的路! 因此,司令部建议飞行员不要以超音速徘徊几分钟!
    5. Vitaly gusin 2 June 2020 21:34
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      Quote:paul3390
      有趣的是,美国人不断告诉我们,第五代最重要的标志之一是没有加力的超音速。

      为了正确得出一个结论,一个人必须至少拥有最少的信息。
      非常简短。
      F-35进行了三处修改
      F-35A用于空军,F-35B用于美国海军陆战队的垂直起降,F-35C用于海军,因此,海军和海军陆战队的飞行员将在使用超音速飞行方面受到限制,但这不适用于军事行动。
      空军F-35A版本不适用。
      在开发过程中,F-35的优势之一并未偏向于超音速。 F-35被设计为伏击掠食者,利用其隐藏和网络能力在敌人落入视觉或战斗范围内而不进行近战之前击落敌人。 尽管在近距离战斗中,他可以使用超音速,但其他一切取决于飞行员的技能。
      1. paul3390 3 June 2020 01:33
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        加力超音根本不是用于战斗,而是为了尽快到达其指挥位置..如果对手比你飞得更快,伏击的作用是什么? 那么,为了确保在任何敌方进近方向上都具有优势,应该在空中保留多少让步?
        1. Vitaly gusin 3 June 2020 12:23
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          Quote:paul3390
          如果您的对手飞得比您快,您的伏击有什么用?

          这是你写的关于上个世纪的文章。
          今天已经是20世纪的21年了,部队的任务和战斗技术完全不同。
          而且F-35飞机不是为了快速到达战场;它在未被发现时会从远处进行战斗,目标是侦查和跟踪敌军,阻挡雷达并以非常高的效率阻止攻击。 先进的航空电子设备为飞行员提供了对太空信息的实时访问,360度覆盖范围以及在战术环境中占主导地位的空前能力。 也许他的主要任务是F-35上的传感器收集的数据以及卫星信息将被传输到海上,空中或陆地的指挥官,从而提供当前操作的即时,高精度视图,谁决定迅速解决这是A F领导的特权-35将达到防御良好的目标并压制敌方雷达。
          在空战中,第4代飞机具有相对相等的侦察和互动能力,而F-35飞行员可以首先看到敌机并从远处采取决定性行动。 看到和不被注意的能力是他的任务。
          1. 赫尔曼4223 3 June 2020 20:01
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            这是一种应用理论,在实践中如何与适当的对手对抗是一个问题。
            1. Vitaly gusin 3 June 2020 20:58
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              Quote:赫尔曼4223
              这是一种应用理论,在实践中如何与适当的对手对抗是一个问题。

              没有理论,实践就行不通。
              2018年XNUMX月,根据伊朗最高领导人阿亚图拉·阿里·哈梅内伊(Ayatollah Ali Khamenei)的法令,法扎德·伊斯梅里准将被免除了伊朗防空部队司令官的职务。
              伊朗人进行的一项调查显示,以色列F-35飞机确实在35月在伊朗领空飞行,飞越了德黑兰,卡拉伊,阿拉克,伊斯法罕,设拉子和阿巴斯港。 一段时间后,F再次在伊拉克上空加油,安全返回以色列同一路线的同一机场。 但伊朗的防空系统和俄罗斯的雷达并未引起人们的注意。
              伊斯梅利(Ismaily)向伊朗政治领导人隐瞒了伊朗防空系统的失败,这就是他辞职的原因。
              1. 赫尔曼4223 3 June 2020 21:10
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                我对此无话可说,我没有听到。 几个问题,但是他们飞过防空系统吗? 并且当时他们处于工作状态吗? 怎么知道它们的俄罗斯雷达是不可见的?如果需要伊朗,为什么他们会向自己的方向飞行? 我们在叙利亚的雷达位于北部以北,与以色列相关的山脉被以色列所覆盖。
                1. Vitaly gusin 3 June 2020 22:06
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                  Quote:赫尔曼4223
                  几个问题,但是他们飞过防空系统吗?

                  以色列战斗机飞过叙利亚和伊拉克领空,然后越过伊朗边界。
                  Quote:赫尔曼4223
                  并且当时他们处于工作状态吗?

                  谁会告诉你这个。 如果没有,那么为什么他们需要那里。
                  Quote:赫尔曼4223
                  怎么知道它们的俄罗斯雷达是不可见的?如果需要伊朗,为什么他们会向自己的方向飞行?

                  叙利亚的罢工是由“不明身份的飞机”造成的。
                  Quote:赫尔曼4223
                  我们在叙利亚的雷达位于北部以北,与以色列相关的山脉被以色列所覆盖。

                  叙利亚的S-300飞机位于巴尔米尔地区的T-4塔亚斯基地,该基地是ksir基地所在的地区,多次轰炸“身份不明的飞机”。
                  没有山。
                  1. 赫尔曼4223 3 June 2020 23:10
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                    2018年300月,CXNUMX不在叙利亚。
                    实际上,在伊拉克,没有防空系统,对叙利亚领土的攻击来自黎巴嫩,攻击是从山脉后面进行的,短时显示飞机,这是拦截它们的困难。 叙利亚防空对这些攻击做出反应。 巴尔米拉(Palmyra)上身份不明的飞机很久以前就停止飞行。
                    1. Vitaly gusin 4 June 2020 06:22
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                      Quote:赫尔曼4223
                      2018年300月,CXNUMX不在叙利亚。

                      我同意。
                      但是有S-400可以击中400公里范围内的目标和600公里范围内的目标。
                      Quote:赫尔曼4223
                      对叙利亚领土的袭击来自黎巴嫩,袭击是从山脉后面进行的,飞机显示时间很短,这是拦截它们的困难。


                      10月XNUMX日,一架身份不明的飞机袭击了伊朗伊斯兰共和国民兵在Al-Bukamal地区的位置。 叙伊边境。
                      最近的第三次空袭由亲伊朗什叶派团体Al-Hashd al-Shaabi控制,对Al-Bukamal地区的目标发动了袭击。 16月18日至9日,发生了另外两次袭击,造成大量激进分子死亡。 22月XNUMX日和XNUMX日从空中阵地遭到攻击 在安巴尔省的伊拉克领土上分组。

                      哦,距离黎巴嫩和高山有多远,而且还没有跳出来。 不要重复胡说八道。
                      Quote:赫尔曼4223
                      巴尔米拉(Palmyra)上身份不明的飞机很久以前就停止飞行。

                      在必要和需要的时候飞行。
                      1. 西里尔G ... 4 June 2020 07:18
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                        但是有S-400可以击中400公里范围内的目标和600公里范围内的目标。


                        提醒我,俄罗斯从什么时候开始与以色列交战? 那么,Benya在莫斯科比其他任何地方都更加私人?

                        是的,您知道地球是圆形的吗? 我的意思是,即使有塔楼,NLC中S-400的射程也不可能超过40-50 km

                        在必要和需要的时候飞行。


                        只要有可能,叙利亚防空系统就具有纯粹的重点特征。 因此,您可以安全地飞过70%的领土。

                        10月XNUMX日,一架身份不明的飞机袭击了叙利亚-伊拉克边界上Al-Bukamal地区的亲伊朗民兵阵地。


                        您可能会对以色列空军TSA的发射范围感兴趣……“身份不明的飞机”不能作为自由落体炸弹使用
                      2. 西里尔G ... 4 June 2020 07:25
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                        以色列战斗机飞过叙利亚和伊拉克领空,然后越过伊朗边界。


                        LM为此类声明支付了多少费用以及如何向您付款? 笑
                      3. 赫尔曼4223 4 June 2020 07:25
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                        真的不重复宣传故事。 首先,以色列不对这些袭击负责,也就是说,可能像美国及其盟国一样。
                        其次,如果它击败了以色列空军,您为什么决定他们以直线飞行? 他们不是病人,他们需要保护设备及其相关的秘密。 如果发动机在叙利亚中部出现故障怎么办? 超级飞机的所有秘密都将落入俄罗斯和中国,在这些国家有条件的防空行动中,穿越约旦和进一步穿越伊拉克要容易得多。
                      4. 西里尔G ... 4 June 2020 11:25
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                        倡导,她是如此....
                      5. Vitaly gusin 4 June 2020 11:33
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                        Quote:赫尔曼4223
                        首先,以色列不对这些袭击负责,也就是说,可能像美国及其盟国一样。

                        是的,前国防部长利伯曼说他什么都不知道,很可能是列支敦士登空军。
                        其他一切都没有评论。
                      6. 赫尔曼4223 4 June 2020 12:26
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                        也许您是对的,他就像在列支敦士登那样,对他一无所知,并且总是令人怀疑。
                      7. Vitaly gusin 4 June 2020 13:23
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                        Quote:赫尔曼4223
                        也许你是对的,

                        这不是我。 这是采访的节选。
                        德米特里·杜博夫: 该声明与大马士革上空和叙利亚-黎巴嫩边界上空发动空袭之间存在任何联系,而以色列从未对此承担责任?

                        阿维格多·利伯曼:根据我的猜测,所有这些空袭都是由列支敦士登和摩纳哥空军进行的。
                      8. 赫尔曼4223 4 June 2020 15:07
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                        那么,正是他们。
                      9. Vitaly gusin 4 June 2020 16:46
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                        Quote:赫尔曼4223
                        那么,正是他们。

                        哇他们是什么 LOL
  • VO3A 7 June 2020 22:52
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    先进的航空电子设备为飞行员提供了对太空信息的实时访问,360度覆盖范围以及在战术环境中占主导地位的空前能力。

    什么是 空间信息? 在保持隐形的情况下如何阻挡雷达?
    在战术环境中,F35从未占据主导地位,也将不再占据主导地位吗? 您是自己创造的还是由谁提供的? 您的所有结论和意见都是不真实的,而且太幼稚... 战略家 得出...这些是您的语言评价中最软的一个...
  • 西里尔G ... 4 June 2020 07:09
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    避免发出RVV时的最佳操作,以最大速度断开接触。 因此,伏击捕食者是一个词。
  • HLC-NSvD 2 June 2020 16:39
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    例如,一个由NUST“ MISiS”和都灵理工大学(意大利)组成的科学家团队提出了一个新的隐形掩膜项目,该掩膜允许雷达信号不被反射或吸收,而只是通过。
    通过滑翔机的金属? 傻瓜 要么翻译困难,要么是物理学上的新事物。
    1. 沃洛金 2 June 2020 16:46
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      Quote:KVU-NSVD
      通过滑翔机的金属? 翻译的困难,或者物理学中的新事物

      但是我没有在文本中看到“金属”一词。
      1. HLC-NSvD 2 June 2020 16:51
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        总体而言,飞机仍主要由金属制成,其发动机不是基本而是完全。 好吧,如果没有金属,那么它将发生什么变化? 机身材料仍会反射无线电波,但是如果它是射线可透的(例如雷达上方的鼻罩),它的隐身作用是什么?
        1. 沃洛金 2 June 2020 16:55
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          Quote:KVU-NSVD
          总体而言,飞机仍主要由金属制成,其发动机不是基本而是完全。

          我知道

          但据我所知,演讲是关于前瞻性研究的。 一旦由木轮制成...
          我承认作者很笨拙地表示这恰恰是“覆盖范围”。
          1. HLC-NSvD 2 June 2020 17:07
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            引用:Volodin
            我承认作者笨拙地把它

            我确信作者并没有真正处理过来自国外的复制材料的翻译,也没有考虑过机器翻译的实质。
        2. 的Avior 2 June 2020 17:01
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          如果机身材料是射线可透过的,那么内部组件(例如发动机等)将产生较大的EPR
          1. HLC-NSvD 2 June 2020 17:04
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            Quote:Avior
            如果机身材料是射线可透过的,那么内部组件(例如发动机等)将产生较大的EPR

            我同意,但是我对本文中写的内容而不是您所描述的明显内容有疑问。
            1. 的Avior 2 June 2020 18:47
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              文章的哪一部分?
              在第一部分中,在某些地方,带有驾驶室照明的一组普通的,也很混乱的驾驶室被混淆了。
              在第二部分中,关于F-35V在2011年的测试已经有点苍白和歪曲了,直到最近才在这里进行了详细介绍,但是本发明又重新出现了。
              如果是最后一段,那么我们在谈论这篇文章
              https://www.osapublishing.org/oe/abstract.cfm?uri=oe-28-7-10294&origin=search
              这是她的全文
              https://www.osapublishing.org/oe/fulltext.cfm?uri=oe-28-7-10294&id=429461
              这是一个纯粹的理论,从这个理论可以隐约地涉及到莫斯科,如果有的话,就是采取了方向。
              那里没有隐形涂料
              这是该文章的结论
              4。结论
              在本文中,我们首先在体积和表面等效源的框架内,直接根据V Devaney-Wolf定理在非发射电流上直接证明了偶极子的条件。 根据文献,以简单的方式获得了有关极化的理论结果
          2. 航海家 2 June 2020 19:43
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            如果材料仅在一个方向上是射线可透的,则它们不会给出。
    2. ilyaros 2 June 2020 17:08
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      今天使用的隐形伪装远非完美。 这样的涂层很昂贵,并且为了更有效地操作,它需要最平坦的表面-结果,例如在飞机上,您必须牺牲设备的空气动力学特性。 在这种情况下,吸收的信号仍然会产生“阴影”-一个较小的响应,可以由更高级的定位系统检测到。 我们小组的任务是“教导”物体,使其不反射信号,而是通过激发特殊状态的电磁场使其通过
      ,
      -项目经理在接受采访时说。 如果您对一些重要的细节感兴趣。 但是,从整体上讲,此信息是该领域不断发展的一个例子。
      1. HLC-NSvD 2 June 2020 17:17
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        您必须承认,现在的报价单和文章中所写的内容在表示形式和语义负载方面略有不同。 上面的文章听起来很模棱两可,因此,我对您的词语的解释是很合理的。 但是,我对我的评论可能会造成不必要的苛刻表示歉意,事实证明,正在开发的材料将机身变成了无处不在的雷达辐射中继。 有趣的是,您需要挖掘。 扔一个链接,如果不是很难的话。
        1. ilyaros 2 June 2020 17:42
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          https://misis.ru/university/news/cooperation/2020-03/6592/
        2. 的Avior 2 June 2020 19:00
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          哦,半截文字
          科学文章中没有隐身技术
          主题资金显然与军事无关。
          资金
          Compagnia di San Paolo(ANASTASIA项目); Deutsche Forschungsgemeinschaft(德国研究基金会,DFG)(SFB / TRR183和CRC / TRR 191项目); 俄罗斯联邦教育和科学部(K2-2016-051); 俄罗斯基础研究基金会(16-02-00789,16-32-50139); 俄罗斯科学基金会(17-19-01786)。

          但是您总是想在这个话题上获得更多的钱,为此,您需要大声的声音,但是这些钱将由纳米技术,隐身或其他东西提供。
          那么,什么样的军队会为Devaney-Wolf定理赚钱?
          隐身-另一件事,是有机会的。
          隐身出现在内部流行的出版物中。
          https://misis.ru/university/news/science/2020-03/6592/
          现在读者被折磨了 微笑
          hi
    3. viktor_ui 8 June 2020 05:49
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      他们可能发明了充当不同光谱范围无线电波导体的光纤,这将使它们能够以最小的辐射以最小的损耗绕过主滑翔机的表面...他们还用棱镜以不同角度驱动激光束...最好不要犁这样的东西。 然而21世纪 wassat
  • PlotnikoffDD 2 June 2020 16:47
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    在真实的战斗条件下,通常不需要这么长的飞行时间。


    在涂料有时间脱落之前将其击倒。
  • gridasov 2 June 2020 17:03
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    所有这些隐形技术都可以称为被动技术。 也就是说,正在寻找具有某些必要性质的吸收材料,但是当然还有其他不满足与外部环境进行空气动力学接触的要求的吸收材料。 因此,很明显,现在是时候让开发人员至少考虑在飞机表面上产生电子电势的有效方法了,而且更重要的是,该方法受到气流的表面电离过程的调节,这意味着这是一个自供电过程。
    1. 可能这些“忽略”不仅考虑了这一点,而且还探索了各种技术。
      1. gridasov 2 June 2020 17:52
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        假装不是。 尽管如此,主动的工艺技术仍然可以进行系统和复杂的转换。 在这种情况下,他们再次谈论寻找万能药
  • 操作者 2 June 2020 17:28
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    有两种类型的隐身险种和一种隐身填充物:
    -座舱灯的金属化膜涂层,屏蔽无线电范围的电磁波,以消除它们从座舱内部设备的反射;
    -飞机的细分铁磁填料聚合物涂层;
    -蜂窝填充复合材料滑翔机,最大厚度为20厘米。

    金属化涂层不仅反射无线电波,还可以保护机舱设备免受电磁辐射。

    与铁磁隐形涂层的聚合物基体相关,当在超音速飞行中,在发动机区域,在尘土飞扬的大气中和雨中飞行时,它会强烈剥离。

    蜂窝状填充物不仅会散射毫米波和厘米波,还会散射十亿分之一波,但是它占用了机身太多的空间,因此只能用于隐形轰炸机的制造中。

    一种有前途的解决方案是完全由碳纤维制造滑翔机,其中的碳纤维吸收无线电发射。
    1. gridasov 2 June 2020 18:00
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      你自相矛盾。 碳不是屏蔽材料,至少不是无线电波的范围。 因此,显然至少必须以一定的量添加适当的填充剂,使得分散的组分之间的距离对应于磁通量的密度,并因此对应于相应扰动的通过范围。 但这又是被动保护。
      1. 操作者 2 June 2020 18:15
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        您首先写了一个适当的评论-实际上,除了连续碳纤维以外,还必须将碳纤维切碎使用,以分散无线电辐射。
  • 演示 2 June 2020 17:37
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    是。
    我希望作者能够“精确”命名用于隐形涂料生产的材料。
    好,开玩笑。

    作者没有说过的覆盖范围不仅仅是一组身体能力。
    RLI可以不同。
    如果在一个范围内的覆盖范围是“隐身”,那么在另一个范围内的覆盖范围完全是“非隐身”。
    怎么办呢?
    任何涂层都无法提供相同的隐形性。
    因此,您需要寻找并(如果可能)找到其他解决方案。
    1. gridasov 2 June 2020 18:08
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      解决方案非常简单,就像在外星飞机上一样。 当飞机不仅对于无线电波不可见,而且对我们人类电磁感应范围的大小不可见时,也会存在一定的飞行速度范围。 这意味着电离过程以一定的速度在表面上形成一定程度的不可见度。 这意味着,在飞行的形式和速度的关键方面,决策的总和都减少到了最佳状态,我认为飞行方向与观察源有关
      1. 演示 2 June 2020 21:57
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        我看到了不同的方向。
        想象一下玻璃的大小是两乘两米。
        如果您查看它,则根本看不到它。
        如果您扩展并查看结尾,那么您会清楚地看到它。
        这是搜索的方向。
        光(波)在一个方向上的磁导率,而不在另一个方向上的磁导率。
        e / m波也是如此。
        需要寻找它。
        高速电离是一把双刃剑。
        而且您和您什么也看不到。
        1. gridasov 2 June 2020 22:37
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          这是肯定的! 因此,存在关于优先发展的对话。 此外,我们需要冷静地对待这样一个事实,即,作为在物理能力的边界范围内,在感知的范围内和在智力潜力的范围内工作的某些设备,已经非常稳定。
          1. 演示 2 June 2020 22:45
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            在我们的队伍中(我的意思是人类)是不关心所有规则和态度的个人。
            他们取得了独特的突破性发现。
            即使在我的记忆中,也有几次与非常有才华的人会面。
            的确,对于大多数人而言,他们自己及其发明的命运都是悲惨的。
            轻罪定律在这里生效。
            参加过诸如俄罗斯联邦科学院,伪科学委员会等组织的人员。 立即做出最严厉的决定。
            1. gridasov 2 June 2020 22:58
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              我相信,拥有虚荣心的人拥有某些独特的知识时,就会自我毁灭。 拥有,尤其是基础知识,使人们对进化过程中事件的合理性,最优性和某些权宜之计和算法具有深刻的理解。 从这里必须非常巧妙地感受到及时向群众提交信息的时刻。 我要说的是,知识流向大众有一定的可控性。
              1. 演示 2 June 2020 23:04
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                一个人,甚至是一个天才,甚至是一个文盲,都在这里和现在生活。
                进行某种发现后,一个人会立即忘记自己是谁,身在何处。
                他本身对意义的感觉不知所措。 使全人类幸福或丰富自己的欲望使他不知所措。
                这是过程开始的地方。
                了解这一时刻太微妙了。
                即使在休息时,也没有多少人能清醒地仔细评估这一点。 而当一个人欣喜若狂呢?
                创建消除重力的设备是一回事,而讲述它是另一回事。
                1. gridasov 2 June 2020 23:23
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                  在所有创新中,首先要有证实最令人难以置信的想法的能力。 因此,必须意识到维护这样的文明的重要问题。 而这就是一个人处理大型或超密集型数据阵列的能力。 甚至我也谈到了我们忽略的一系列信息流中非显而易见过程的动力学原理。 因此,美国爆发出了火花,分析师对此忽略了。 在其他许多全球性问题中也是如此。 但是,在分析大数据这一问题的开头,人们根本不怀疑数字的平庸特性。 并且相信我,拥有这种知识并不想在被公众赞扬的欲望中传播太多,以一个人对非关联信息的态度来研究一个人会更有趣。
  • 123456789 2 June 2020 17:52
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    Quote:paul3390
    有趣的是-美国人不断告诉我们,第五代的最重要标志之一是没有加力的长超音速..然后突然发现,实际上并不需要它。 他们根本不想要他...是什么使民主堡垒修改了自己的标准?

    和往常一样,他们没有达到自己想要的目标,而是假装想要达到的目标
    1. gridasov 2 June 2020 19:11
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      现在每个人都在撒谎! 他们对量子计算机大喊大叫,现在他们宣布不可能创建通用计算机。 同时,他们甚至没有说出这种可能性的原因。 他们谈论的是超速飞机,没有具体说明,总的来说,精英们利用了大批人的智力下降的优势。
  • 亚历克斯·迪托 2 June 2020 19:23
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    是的,事实又证明,美国的“过度创新”隐形战斗机可以像过去一样被普通的俄罗斯雷达所看到 眨眼
    误入歧途的普通苏联RPG 眨眼
  • Vitaly gusin 2 June 2020 21:03
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    同时,美国飞行员威廉·弗林(William Flynn)在接受《国防新闻》采访时指出,飞机在超音速长途飞行中会遇到此类问题,在实际战斗条件下,通常无需进行此类长途飞行。
    但是,给出一个链接让每个人都可以自己读懂美国飞行员威廉·弗林所说的话,也不错。
    https://www.defensenews.com/air/2019/06/12/the-pentagon-is-battling-the-clock-to-fix-serious-unreported-f-35-problems/
  • 123456789 3 June 2020 06:53
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    Quote:engenius
    并且每天不需要他(超音速)100%。

    发电系统:
    关于归因于特定世代所需的属性,没有单一的协议。 这个世代群体是任意的,因此在个体修改上可能存在分歧。 区分五个现有世代的系统被广泛接受。
    还提出了其他几种系统(某些包括非战斗机)。 因此,Richard Hallion(英语)俄语。 在1990年,他确定了六代与XNUMX世纪所使用的代不同:
    亚音速(1943-1950):带有直翼的Messerschmitt 262,Yak-15,MiG-9,F-84。 马赫数:0,75-0,85。
    跨音速(1947-1955):F-86,MiG-15,MiG-17。 马赫数:0,9-1,05。
    早期超音速(1953-1960):MiG-19,F-8。 马赫数:最多2马赫。
    超音速有限用途(1955-1970):F-104,早期的MiG-21和Mirage III。 马赫数:从2,0开始。
    多用途超音速(1958-1970):F-105,F-4,Mig-21和Mirage III的最新版本。 马赫数:------。
    高效的超声多用途武器:F-14,F-15,F-16,F-18,MiG-29,Su-27。
    亚音速飞机属于哪一代-第一还是第二?
  • 据我了解,美国人相信经过一两次实际飞行之后,他们将有时间改变保险范围吗?