Tu-22M3M导弹航母以超音速通过了测试




据报道,Tu-22M3M战略轰炸机第二飞行模型的测试下一阶段。 我们正在谈论导弹航母的深度现代化,其中包括新的航空电子设备。

信息服务 塔斯社引用国防工业基地的消息来源报道,Tu-22M3M已通过超音速测试。

应当指出,升级版本的导弹航母已经完成了五次飞行。 在第四次飞行中,试样达到了超音速,没有问题。 据报道,在超音速飞机上飞行的,为俄罗斯航空兵制造的战略导弹航母表现出稳定性和出色的可控性。 所有航空电子设备航空电子设备均以正常模式工作。

现在,飞机制造企业的专家正在评估在“超音速”飞行测试中获得的数据。 这样的分析将使我们得出结论,战斗车辆已准备好进行下一阶段的机载测试。

根据最新信息,今年Tu-22M3M的初步测试包将完成。
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83 评论
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  1. Angel_and_Demon 27可能是2020 12:14
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    根据最新信息,今年Tu-22M3M的初步测试包将完成。
    如果右边没有任何变动,那就太好了
    1. Timon2155 27可能是2020 12:26
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      当然好。 使用旧发动机的滑翔机,变化不大。 新闻的本质是什么?
      1. 天空罢工战斗机 27可能是2020 12:45
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        因此,这是升级到Tu-22M3M的水平,而不是建造新的轰炸机,这就是滑翔机不变的原因,随着时间的推移,发动机将更换为新的NK-32-02。
        喀山飞机厂对Tu-22M3远程轰炸机进行了大规模现代化。 俄罗斯国防部长谢尔盖·肖古(Sergei Shoigu)在26月XNUMX日与弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)的谈判中宣布了这一消息。
        “我们拥有现代化的设备-Tu-22。 这些实际上是新飞机,我不会因技术细节而分心。 军方负责人通过视频链接向总统汇报说,他们正在喀山工厂进行大规模现代化。

        https://m.tvzvezda.ru/news/opk/content/20205261658-j7kwr.html
        1. 嘉52 27可能是2020 12:57
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          使用旧发动机的滑翔机,变化不大。 新闻的本质是什么?

          您从字面上也理解滑翔机这个词。
          实际上,在安装新设备时,飞机会在各种飞行模式下进行测试。 使用新的控制模块检查系统的运行情况和飞机的可控性。
          1. roman66 27可能是2020 13:19
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            好吧,他超音速??? 有什么新的消息 ?? 超声波条件下的液压驱动失效?
            1. 嘉52 27可能是2020 13:32
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              好吧,他超音速??? 有什么新的消息 ?? 超声波条件下的液压驱动失效?

              是的,如果您更改了ABSU或某种班次,则已经需要测试。
            2. Piramidon 27可能是2020 13:46
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              引用:小说xnumx
              好吧,他超音速??? 有什么新的消息 ?? 超声波条件下的液压驱动失效?

              而且新站点不需要检查它们将如何以这些速度工作?
              1. roman66 27可能是2020 13:47
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                计算。 我认为...会起作用
                1. Piramidon 27可能是2020 13:50
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                  引用:小说xnumx
                  计算。 我认为...会起作用

                  通过计算进行计算,但最好在实践中进行确认和验证。 如果仅依靠计算,那么可以省略测试吗?
                  1. roman66 27可能是2020 13:52
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                    当然,但这只是一个称为飞越系统
                    1. Piramidon 27可能是2020 13:59
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                      引用:小说xnumx
                      这只是一个称为飞越系统

                      这些是术语的细微差别。 我们开始的对话不是用术语,而是用您的评论
                      好吧,他超音速??? 有什么新的消息 ??

                      也就是说,您已经表示怀疑是否需要通过绕超音速飞行(测试)设备来进行检查。
                      1. roman66 27可能是2020 14:01
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                        有必要进行检查,而不是一个问题,但是有一点需要特别补充,那就是……有效的问题!
                    2. Piramidon 27可能是2020 14:04
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                      飞机的“飞越”是什么? 总的来说,这是一次测试飞行。
                      1. roman66 27可能是2020 14:07
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                        好吧,我们在95号。 一直以来,电子设备中的某些东西每六个月都要进行一次更改,这是确定的事情,其后的过程称为“环绕系统”
                      2. Piramidon 27可能是2020 14:16
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                        引用:小说xnumx
                        好吧,我们在95号。 一直以来,电子设备中的某些东西每六个月都要进行一次更改,这是确定的事情,其后的过程称为“环绕系统”

                        本质上,控制飞行和测试飞行-同义词。 只有专业飞行员才能区分细微差别。 好吧,你展示了你对他们的归属。 该文章旨在供广大用户使用。 我认为没有必要发现错误和愤慨。 hi
                      3. roman66 27可能是2020 14:17
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                        是的! LOL 是我,炫耀.. hi
                      4. 27可能是2020 15:05
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                        Quote:Piramidon
                        本质上,控制飞行和测试飞行-同义词。

                        好吧,他们从来没有..-控制飞行是检查系统和组件的可操作性的飞行,而测试飞行是检查计算出的特性是否与实际特征相匹配的飞行。
                      5. Piramidon 27可能是2020 15:26
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                        引用:古代
                        嗯,绝对没有..他们从来没有-控制飞行是测试系统和组件性能的飞行,而测试是 飞行检查计算出的特性是否符合实际.

                        假设我们计算,制造并安装了新雷达。 有必要在飞行中检查计算与实际可能性的对应关系。 怎么称呼这种航班?
                      6. 27可能是2020 15:30
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                        Quote:Piramidon
                        怎么称呼这种航班?

                        当然,要进行主题为“在....上测试RTS和雷达”的测试(嗯,有许多次飞行要完成不同的任务
                2. 嘉52 27可能是2020 14:27
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                  好吧,我们在95号。 一直以来,电子设备中的某些东西每六个月都要进行一次更改,这是确定的事情,其后的过程称为“环绕系统”

                  这样的飞行没有成为常规。 您可以带一名测试人员或在讲师的教室中。
                3. roman66 27可能是2020 14:34
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                  普通的昏迷或飞行团副飞行,引擎和滑翔机并没有单独接触电子设备
                4. 27可能是2020 15:10
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                  Quote:Ka-52
                  这样的飞行没有成为常规。 您可以带一名测试人员或在讲师的教室中。

                  一次没有...在工厂验收时,您会在接受维修的飞机上飞行(维修后)。 根据其全职机组人员的验收测试计划(自然而然地接受了此类飞行,飞越和飞行)。
                  交付新的试生产汽车时,只有测试人员才能飞行(右侧为LIIyevsky,左侧为GLITsevsky)。
    2. 27可能是2020 15:03
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      Quote:Piramidon
      而且不需要检查新电台,

      哪个站? 扎绳
      1. Piramidon 27可能是2020 15:28
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        引用:古代
        哪个站?

        那些谁安装的。 好吧,最细致的说,从广义上讲,不是车站,而是设备。
        1. 27可能是2020 15:31
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          Quote:Piramidon
          和设备,从广义上讲。

          好吧,这是完全不同的事情 眨眼
    3. 28可能是2020 11:25
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      Quote:Piramidon
      而且新站点不需要检查它们将如何以这些速度工作?

      但是,将这些新工作站分散到离心机中以找出速度对它们的确切影响并不容易?
      1. Piramidon 28可能是2020 11:37
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        Quote:大象
        但是,将这些新工作站分散到离心机中以找出速度对它们的确切影响并不容易?

        那是你的玩笑吗? 将离心机设置在12-15公里的高度以检查范围吗? +此外,在这种速度的离心机中,离心力会压碎所有设备。
        1. 28可能是2020 11:45
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          在这里,高度只有两个因素-温度和排出的空气。 和离心力-为什么不呢。 在诸如避开火箭的机动中,产生离心力。
          1. Piramidon 28可能是2020 12:21
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            Quote:大象
            在这里,高度只有两个因素-温度和排出的空气。 和离心力-为什么不呢。 在诸如避开火箭的机动中,产生离心力。

            同一景点的范围,定位器...取决于飞行高度。 如果离心机理论上加速到超音速,离心力将超过所有允许的过载。 用于训练飞行员和宇航员的离心机的线性速度高达250 km / h(远离超音速)。在此速度下,过载达到30g
  2. 27可能是2020 15:02
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    引用:小说xnumx
    好吧,他超音速??? 有什么新的消息 ?? 超声波条件下的液压驱动失效?

    这些飞行将检查整流罩的配置已更改的静态和动态以及LDPE的接收者。
    1. 28可能是2020 11:30
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      我认为这些结果也可以在风洞中获得! 但是也许我们不是在寻找简单的方法,也不在数钱。
      1. 28可能是2020 12:39
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        Quote:大象
        我认为这些结果也可以在风洞中获得!

        是的,这样做是因为大部分的``强度''测试都在地面上进行,然后``强度''约束被``放置''了,并且已经检查了空气是否符合计算值(当然,是否符合运行值,尽管经常会发生...更多 欺负 )以符合实际参数。
  • 27可能是2020 14:55
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    Quote:Ka-52
    您从字面上也理解滑翔机这个词。

    Timon2155(Timur)原则上通常会提出问题(作为一个不太专注于过程“微妙”的人)。
    根据RIAT第1部分的“压接”飞行测试程序,进行正常飞行,其程序逐字记录“这样的名称”“强度特性评估;飞行强度测试”。
    然后您在写什么,亲爱的,这已经是“稳定性和可控性评估” 眨眼
  • 洛佐维克 27可能是2020 13:12
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    Quote:天空罢工战斗机
    因此,这是升级到Tu-22M3M的水平,而不是建造新的轰炸机,这就是滑翔机不变的原因,随着时间的推移,发动机将更换为新的NK-32-02。

    不可能。 发动机具有不同的驱动箱,不同的连接点(用于其机舱),不同的控制系统(ESUD-25,ESUD-32),不同的喷嘴(喷射器和自制的)...总之,它们是不可互换的。
  • 27可能是2020 14:59
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    Quote:天空罢工战斗机
    因此,滑翔机是一样的,随着时间的推移,发动机将被更换为新的NK-32-02。

    您无法将NK-32-02“塞入”当前Tu-25M22滑翔机上的NK-3的“盒子”中。 必须重做很多。
    1. 28可能是2020 11:33
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      确实,并非所有事情都那么简单,我们没有灵活的生产方式。
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  • VO3A 27可能是2020 17:13
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    这些实际上是新飞机,我不会因技术细节而分心。

    另一个讲故事的人,愚蠢的,也是总统...
    新飞机有大约30年的指定资源...可以续期..对于这些新飞机而言,非常有趣的是,这些资源需要维修5年或更长时间,或者每年延长一次,或者为这些过时的恐龙发明其他东西具有古老的设计...也许有人知道信息?
    1. 洛佐维克 27可能是2020 17:27
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      Quote:VO3A
      新飞机拥有约30年的指定资源...

      使用寿命为25年,分配的资源以小时为单位。
      1. VO3A 27可能是2020 17:35
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        另一个ICE ...好笑...
        1. 洛佐维克 27可能是2020 17:42
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          NIAS-78或NIAO-90提供帮助。 最后,您是否找到了飞机45-03的分配资源?
          1. VO3A 27可能是2020 17:46
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            好吧,好吧,帮助自己恢复内存...并且按年和小时计算资源...如果按小时计算很紧张,那么通常在下一次维修之前的年数为+1年...对我来说C52,C54,T6,T8 T10关闭...
            1. 洛佐维克 27可能是2020 18:01
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              Quote:VO3A
              年和小时都可以衡量资源

              根据当前的FAP IAO:

              34.为飞机建立了以下分配的耐久性指标:

              在首次维修之前分配的资源(监管文件中确定的从操作AT样品到将其转移到首次维修为止的总运行时间,无论技术条件如何);

              指定的大修寿命(监管文件中规定的从维修AT样品完成到下一次维修的方向的总运行时间,与技术条件无关);

              退役前分配的资源或全部资源(监管文件中规定的从AT样品调试到最终退役的总运行时间,无论技术条件如何);

              在首次维修之前的指定使用寿命(法规文档中指定的日历运行时间,从AT样品调试到交付至首次维修,无论技术条件如何);

              指定的大修寿命(监管文件中规定的日历工作期限,从完成AT样品的维修到下一次维修的方向,与技术条件无关);

              退役前指定的使用寿命或整个使用寿命(监管文档中规定的日历运行时间,从AT样品的调试到最终退役,无论技术条件如何)。


              Quote:VO3A
              我C52,C54,T6,T8,T10更靠近...

              为什么然后写,只是不知道?
              1. VO3A 27可能是2020 18:06
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                日历运行时间

                他们在告诉您什么...您能阅读吗?
                挑剔的事情很小...飞机并不总是在使用寿命内产生分配的资源,然后每年维修并注销...
                1. 洛佐维克 27可能是2020 18:16
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                  FAP IAO建立寿命指标-资源和使用寿命。 其中哪些是难以理解的?
                2. VO3A 27可能是2020 18:18
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                  我全都问我吗? 有人短发!!! 我对这些新的Tu-22M3M的可能资源感兴趣...而不是您对定义准确性的犹豫不决...而且更有趣的是,谁将从法律的角度考虑提供此资源...工厂没有权利,研究机构只能扩展该资源在一定的时间和突袭...现在很清楚???
                3. 27可能是2020 20:23
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                  Quote:VO3A
                  我对这些新旧的Tu-22M3M的可能资源感兴趣。

                  我已经用数字回答了你-
                  指定大修 资源-3000升 小时。 (1500次着陆);
                  -指定大修 使用寿命-10 + 3年。
                  Quote:VO3A
                  而不是您对精确定义的迷惑

                  这不是磁道问题,而是..“将您拉入干净的水中” ........不要搬出去.....将不起作用
                  wassat
                  .
                  Quote:VO3A
                  更有意思的是,谁将根据法律提供这种资源。

                  与以前完全相同-根据设计局和工厂的研究和工作结果,发布了一项决定,该决定(先前由联邦航空运输局批准)现在是俄罗斯联邦交通运输部。
            2. 27可能是2020 20:06
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              Quote:VO3A
              他们在告诉您什么...您能阅读吗?
              挑剔小..

              “跳”在这里你不会成功……因为……在这里你不会…… wassat
              这是您的报价(为什么会这样)-“ ....对于新飞机 分配资源约30年。..有可能扩展..非常有趣的是,这些新旧飞机, 维修前5年会提供什么资源 或者更多,....”
              您在愚蠢地打电话给日历时间....资源。
              “我们坐在水坑里”,所以有勇气承认 wassat
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      2. 27可能是2020 20:03
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        Quote:VO3A
        年份和小时都测量资源。

        我将再次重复DONSE-年中时间....和小时,以及航班和着陆的资源。
        1. 评论已删除。
  • 27可能是2020 20:01
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    Quote:VO3A
    另一个ICE ...好笑...

    哦,你也好.. 洛佐维克 100%正确
    日期以年为单位,资源以小时为单位(以及航班和着陆时间)。
    有什么好笑的...还是您不知道的? 眨眼
  • 27可能是2020 19:58
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    Quote:VO3A
    新飞机有大约30年的指定资源。

    经过25年的...技术条件的进一步扩展。
    目前,(所有感兴趣的部门和组织)已经做出决定,根据下一次维修的结果,产品应该具有下一次维修的大修寿命和日历寿命,等于大修寿命和主要设施的寿命:
    -指定的大修资源-3000升 小时。 (1500次着陆);
    -指定的维修间隔期为10 + 3年。
    1. VO3A 27可能是2020 21:27
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      设置大修寿命和日历寿命直到下一次维修

      实际上,这是大修资源或日历周期,因为维修是在第一次事件发生时进行的...
  • alexmach 27可能是2020 18:15
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    随着时间的流逝,发动机将更换为新的NK-32-02。

    随着时间的推移? 好吧,显然不是。 对他来说,这很可能是最后的现代化。
  • iouris 27可能是2020 12:17
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    测试还是飞越?
    1. 西科洛普 27可能是2020 12:24
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      Quote:iouris
      测试还是飞越?

      到目前为止,测试..! 那是可以挂在他身上的“匕首”的数目,隐藏起来很有趣
      1. 天空罢工战斗机 27可能是2020 12:36
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        Tu-22M3M最有可能取代Daggers,内部携带8 GZUR或8 X-50.6,外部悬挂2。
        虽然如此,但匕首却比较重,重量约为4吨,最理想的情况是在外部悬架上携带4支匕首,如果选择这种方法,Tu-22M3M的作战半径会受到影响,因此最好使用GZUR和X-50。
        1. 西科洛普 27可能是2020 14:00
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          Quote:天空罢工战斗机
          Tu-22M3M最有可能取代Daggers,内部携带8 GZUR或8 X-50.6,外部悬挂2。
          虽然如此,但匕首却比较重,重量约为4吨,最理想的情况是在外部悬架上携带4支匕首,如果选择这种方法,Tu-22M3M的作战半径会受到影响,因此最好使用GZUR和X-50。

          你真是个说话人 LOL ..发现间谍! 负
          1. 27可能是2020 15:21
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            Quote:西科洛普
            你真是个说话人

            这是不同的..“呼叫名称”,但是网站规则被禁止 wassat
            Quote:西科洛普
            寻找间谍!

            这些都是给我们的..“寻找” ...作为“对手”并受到尊敬...立即诉诸投降 同伴
          2. 天空罢工战斗机 27可能是2020 15:50
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            Quote:西科洛普
            Quote:天空罢工战斗机
            Tu-22M3M最有可能取代Daggers,内部携带8 GZUR或8 X-50.6,外部悬挂2。
            虽然如此,但匕首却比较重,重量约为4吨,最理想的情况是在外部悬架上携带4支匕首,如果选择这种方法,Tu-22M3M的作战半径会受到影响,因此最好使用GZUR和X-50。

            你真是个说话人 LOL ..发现间谍! 负

            好像其他人不在Tu-22M3M中测试GZUR的课程中一样?
        2. 27可能是2020 15:19
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          Quote:天空罢工战斗机
          Tu-22M3M最有可能取代Daggers,内部携带8 GZUR或8 X-50.6,外部悬挂2。

          是的...在“山脊”上还有另一个“炮塔座 wassat
          Quote:天空罢工战斗机
          一样,匕首较重。

          然后让我们得到这5个... LOL
          1. 天空罢工战斗机 27可能是2020 15:59
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            在Tu-22M3M炮塔中,两个机翼上有6个KP和2个KP-每个机翼上有1 KP。
            5个匕首将不起作用,只有4个。
            除X-32导弹外,Tu-22M3M还可以携带多达四枚X-47M2匕首超音速导弹。 正如西方著名刊物《大众机械》所指出的那样,这种结合将使俄罗斯空军能够从远距离打击,而无需进入敌人的防空区。 该出版物的作者强调说,Tu-5,5M1900M轰炸机的飞行距离为22千公里,而匕首的飞行距离为3公里,因此能够在距飞机场7400公里的范围内摧毁目标。

            https://ria.ru/20190830/1557917174.html
            1. 27可能是2020 16:16
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              Quote:天空罢工战斗机
              在Tu-22M3M炮塔中,两个机翼上有6个KP和2个KP-每个机翼上有1 KP。

              好吧,以防万一……在两架飞机上……而不是在……“机翼”上,因为机翼是一个 wassat (根据单翼飞机方案) 眨眼
              以及这样的布局,用于在飞机上自行部署RV。 wassat ?
              Quote:天空罢工战斗机
              5个匕首将不起作用,只有4个。

              什么...“报纸”不允许...。?
              而且,不是认为超音速飞行模式是获得“匕首”长射程的必要条件吗?
              您知道在加力燃烧器中NK-25发动机的具体燃料消耗量是多少?
              因此,您的“报纸”和“您的..范围”……只能在一个地方使用……以前……伸展 wassat
              并在此处“绑”任何“废话” ...否则,该权利甚至不方便阅读。
      2. 27可能是2020 15:11
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        Quote:西科洛普
        虽然测试

        这将是更正确的...更多。
        Quote:西科洛普
        那是可以挂在他身上的“匕首”的数目,隐藏起来很有趣

        完全没有 士兵
      3. Alex777 27可能是2020 17:18
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        匕首既重又伟大。
        Tu-22M3M的速度与MiG-31的速度不同。
        在我看来,他们最近写过的关于他们经历的GZUR将会被放上去。
        它尺寸较小,重约1,5吨。 hi
    2. roman66 27可能是2020 13:19
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      而是现实地
      1. 西科洛普 27可能是2020 14:04
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        引用:小说xnumx
        而是现实地

        进行现代化改造,看到还不错...我可以想象他们是如何将其塞入其中的,而发动机却被迫...
        我们正在等待天空中的头等职责以及“我们的合作伙伴”的反应。 hi
        1. roman66 27可能是2020 14:09
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          为什么有东西? 用来瞄准新导弹和最新电子战装备的系统,而提升引擎毫无意义-滑翔机不会拉扯什么,引擎也不会伸展
          1. 吊带刀 27可能是2020 14:22
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            引用:小说xnumx
            为什么有东西? 用来瞄准新导弹和最新电子战装备的系统,而提升引擎毫无意义-滑翔机不会拉扯什么,引擎也不会伸展

            这里唯一的问题是,前方的弹药或武器是什么?产品或其交付方式是什么?策略还是战术?
            1. roman66 27可能是2020 14:23
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              跳舞还是听音乐? 文字或字体...鸡肉还是鸡蛋???
              1. 吊带刀 27可能是2020 15:14
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                引用:小说xnumx
                跳舞还是听音乐? 文字或字体...鸡肉还是鸡蛋???

                好吧,是的,您逐渐开始理解所讲的内容。 是
                简而言之,首先是弹药,然后是运载工具。
                威胁。 参加葬礼的游行只有几支舞。 眨眼
        2. 27可能是2020 15:26
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          Quote:西科洛普
          我可以想象他们是如何把它塞进去的,而引擎是被迫....

          就像对不起.....由于什么突然..“强迫”引擎“?
    3. Piramidon 27可能是2020 14:06
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      Quote:iouris
      测试还是飞越?

      不要发现条款有问题。 他们是给专业人士的。 控制飞越- 测试 调试前飞机的飞行。
    4. VO3A 27可能是2020 17:32
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      当然,要进行测试..在已经超过机身寿命的超音速飞机上,他们会检查它是否在超音速,所有模式和允许的超载下不会崩塌,然后检查是否有裂纹和损坏……也许不起作用,依此类推。每个副本,就像一个关于女人和宇航服的老笑话...
  • 评论已删除。
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  • 格奥尔基耶夫 27可能是2020 13:02
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    ..没有任何信息的空文章! 另一个:观察到保守的过失。 这款出色的飞机可以载有24吨有效载荷,火箭可以使用什么火箭。 遗憾的是,这些保守的工程师浪费了他的资源。 X-32,X-50,X-101等
    1. Piramidon 27可能是2020 15:00
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      引用:G. Georgiev
      这款出色的飞机可以载有24吨有效载荷,这是火箭可以使用的。

      您对北约成员国的代表有什么兴趣? 间谍还是什么? 眨眨眼睛
    2. Ros 56 27可能是2020 17:43
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      当然,您的名字会突然变的太害羞,无法问出名字。
  • Charikov 27可能是2020 15:14
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    这是多少?-1,2,3tyschi
  • Ros 56 27可能是2020 17:41
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    那么,超音速到底是1M还是2M?
    1. Rashneyrfors 27可能是2020 18:25
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      2恐怕我不会这样做,无论如何,我认为我能负担得起垃圾箱中已修理和大写的发动机,我想我能做到,我七个月前飞了极端超音速,在旧发动机上飞了1,7
      1. 洛佐维克 27可能是2020 19:57
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        我记得萨马拉的专家在经过22个小时的工作时间后来到NK-800,并直接向该团进行了一系列工作,以延长寿命,首先延长了100个小时,然后延长了50个小时,而没有损失高度和速度特性。

        顺便说一句,仍然决定恢复E系列2产品的生产。
        1. Rashneyrfors 28可能是2020 04:00
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          现在,继kapitalki之后,代表们也经常在该部门工作,并使用许多保修引擎。 至于恢复生产,那就好了,垫了很多,引擎上的零件值得。
  • 视频文件 27可能是2020 18:17
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    引用:小说xnumx
    好吧,我们在95号。 一直以来,电子设备中的某些东西每六个月都要进行一次更改,这是确定的事情,其后的过程称为“环绕系统”

    设计者具有不同的术语和任务。 数量,程序和测试过程取决于更改的数量和重要性。
    由于更改引起了更改名称的更改,因此将新元素添加到缩写中,因此更改意义重大。 一件很小的事情,即使有很多,也不会更改名称。 所有事项均已与客户代表达成协议,并且在此做出假设完全没有意义。
  • 视频文件 27可能是2020 18:21
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    引用:Ros 56
    那么,超音速到底是1M还是2M?

    速度比以前要快,客户代表(PZ)永远不会接受。 哪种现代化会使主要参数之一恶化? PZ不知道如何返回。
  • 视频文件 27可能是2020 18:23
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    引用:G. Georgiev
    ..没有任何信息的空文章! 另一个:观察到保守的过失。 这款出色的飞机可以载有24吨有效载荷,火箭可以使用什么火箭。 遗憾的是,这些保守的工程师浪费了他的资源。 X-32,X-50,X-101等

    这里只需要您的评论。 毕竟没有你,什么都没有。
    去升级MIG-21飞机。 你有很多。 达到北约水平的任务既复杂又昂贵。
  • 视频文件 27可能是2020 18:28
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    Quote:VO3A
    我全都问我吗? 有人短发!!! 我对这些新的Tu-22M3M的可能资源感兴趣...而不是您对定义准确性的犹豫不决...而且更有趣的是,谁将从法律的角度考虑提供此资源...工厂没有权利,研究机构只能扩展该资源在一定的时间和突袭...现在很清楚???

    Demagogy-术语的多样性和不确定性。 有专业人士接受的标准规范。 talk不休的发明,为说话者而生。
    你是其中之一吗?
  • 视频文件 27可能是2020 18:32
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    引用:小说xnumx
    为什么有东西? 用来瞄准新导弹和最新电子战装备的系统,而提升引擎毫无意义-滑翔机不会拉扯什么,引擎也不会伸展

    为什么只有马歇尔肩章给这样的和diots? 他用沥青问一些问题,但头脑中没有精华。
  • 视频文件 27可能是2020 22:27
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    Quote:VO3A
    另一个ICE ...好笑...

    另一个鉴赏家....不要砍,不要走。
    1. Rashneyrfors 28可能是2020 03:50
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      您特别看待骇客,尤其是如何侮辱人!
  • 罗马1984 28可能是2020 00:37
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    飞机的机率是零。 有人没有在视频会议上等他,为什么他要印第安人....
    1. Rashneyrfors 28可能是2020 03:47
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      这里有印第安人吗?
      1. 罗马1984 28可能是2020 04:55
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        引用:Rushnairfors
        这里有印第安人吗?

        对不起,错过了。 那是关于MiG-35的机会,我将删除评论。
  • 切特博尔 28可能是2020 19:45
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    我不了解的图-谁在测试它-GLITS或工厂。
    如果压缩和超音速-那么工厂应该做(之前做过)