搜救船

141C工程救援船

船没有 海军 还不够。 自1993年以来，海军已经建立了现代化的海军搜救服务机构，即俄罗斯海军的搜救行动部（UPASR）。 这是俄罗斯海军的一项特殊服务，旨在为舰队提供搜索和救援支持（PSO）：搜索和协助受损和陷入困境的船只，营救其人员，抬起沉没的船只以及坠毁在空中的飞机的营救人员在海边。

俄罗斯海军UPASR的指挥和控制机构隶属于海军PSO（军事部队），其中包括各种类型和项目的海军和突击搜救船（船）：

1）潜艇救援船；
2）救援拖船；
3）潜水船（机器人，船）；
4）消防船（船）。

本文将考虑搜救船，其功能和特殊设备以及深海救援船。

141号杀手舰

杀手船专为水下货物运输而设计：设置死锚，吊杆，清理航道，提起沉没的物体。 通常为低侧单甲板，带有强大的提升装置，通常位于船尾。 从本质上讲，它们是浮式起重机的适航高速版本。

141号试验和救援船 建于1980年代在罗斯托克（GDR）。 这些船的设计目的是从岸边接收，运输，登台和清洁突击设备，包括锚，桶，链条和钢丝绳。 借助船上的起重设备，船只可以参与救援，起船和水下技术操作。

主要特点：总排水量5250吨。 最高速度为13,7节。 2000节的巡航距离为11英里。 自治是45天。 机组人员是47人。 发电厂-2台柴油发动机，3000 hp

一些船只通过安装特殊设备而改装为救援船，其中包括：GAS Oredezh-M，OGAS MG-329M Sheksna，GAS声音通信通信Proteus-6，GAS声音通信通信MGV-5N，1个压力室，1个MTK-200海上电视综合楼。

项目船只以有人居住的救援深海车辆（OGAS）和有人居住的水下车辆为基础。 例如，能够在高达1000米的深度下操作的Panther Plus无人装置是基于亚历山大·普希金（Alexander Pushkin）杀手舰。 该设备配有两个机械手Shilling Orion和RigMaster，可以在其上安装电缆剪和圆锯，用于切割厚度达90毫米的复杂结构。

Panther Plus轻型工作TPA包括一个用于自动保持深度和航向的系统，一个回声测深仪，带有卫星GPS的水下定位系统以及用于土壤侵蚀的设备。 该设备在操纵器上方有两个具有更高感光度的受控摄像机，而后视摄像机则使您可以在DVR上记录水下数据并控制操纵器的动作。

该综合体的主要优点之一是空中机动性，它使您可以快速使用军事运输工具 航空 交付到世界任何地方。

舰队的救援服务包括项目4的141艘船。

419号杀手舰图片：Vitaliy Kostrichenko

419个项目的船只 建于1960-1970年代在东德罗斯托克。 这些船只的总排水量为3151,4吨。 全速-13,2节。 范围是4000英里。 机组人员是45人。 动力装置-2台885马力的柴油发动机

舰队的救援服务包括1架419号项目船。

救援船“公社”

救援船“公社” 它值得一提，因为它是世界上最古老的战舰，实际上在服役和执行战斗任务。 它于1915年进入舰队的战斗结构。 在服役期间，该船已多次成功地完成了沉没潜艇和其他物体的任务。

该船排水量为3100吨，巡航距离-4000英里，船员-23人。 该发电厂包括两个容量为600 hp的柴油发动机。

该船配备了水下 机器人 “Panther Plus”可作为深海救援车辆的载体。

救援船“ EPRON”项目527M。 图片：sandreyo.lj.com

救援船“ EPRON”项目527M -俄罗斯海军的另一位资深人士。 它在遥远的1959年成为舰队的一部分。 然而，到目前为止，它已经成功完成了任务。

该船总排水量为3034吨，全速-18,8节，巡航距离-10英里，船员-500人。 动力装置-135台2 hp的柴油发动机

无线电技术和声纳武器：两个Don雷达站，GAS Pegasus-2M，GAS Oredezh-1，GAS声音通信系统MG-26 Khosta。

专用设备：绞车25吨，起重臂12吨，比腾-每个200吨，排水能力3600立方米。 米/小时，七个竖井用于灭火，容量为220立方米。 m / h，深度为800 m的潜水钟VK，深度为64 m的潜水钟SK-500，深度为680 m的工作室RK-450，深度300 m以下的观察摄像机NK，压力室复合体，常压刚体1200宇航服，虎式水下遥控车，Panther Plus深海遥控车。

该船拖曳排水量超过15吨的船只。 在其四个相互连接的压力腔中，最多可同时进行000人减压。

05360救援船

项目05360的救援船 于1970年代在维堡造船厂建造。 05360项目的船舶是水下救援车辆和炮弹的运载工具。 设计用于搜索，标记和检查沉没的物体以及使用水下航行器进行营救操作。

主要特点：全排量7460吨。 全速为15,85节。 6500节的巡航速度为14英里。 机组人员96人。 他们可以搭乘40名获救的人。 动力装置：1柴油，6100 hp

专用设备：2部水下自动航行器，1部水下响铃，电视控制设备MTK-200。

该舰队目前有两艘该项目的船。

05361救援船

项目05361的救援船 于1980年代在维堡造船厂建造。 05361号项目的搜救船是水下救援车辆和炮弹的运载工具。 设计用于搜索，标记和检查沉没的物体以及使用水下航行器进行营救操作。

主要特点：全排量7980吨。 全速16,6节。 6500节的巡航速度为14英里。 他们可以搭乘40名获救的人。 机组人员84人。

要搜索下沉的物体，可以使用复杂的拖曳式遥控寻像器Trepang-2进行2公里以下的深度探测。 该船配备有水声装置，以确定其位置和水下航行器的位置，以进行水下通信和检测水下物体。

舰队包括两艘项目船。

救援船Alagez，项目537 Octopus。 图片：www.newsvl.ru

项目537“章鱼”的救援船“ Alagez” -车队中该项目的唯一代表。 该船于1989年投入使用。

主要特点：总排水量14吨。 全速300节。 20,4节的巡航速度为15英里。 船员000人，其中10名军官和315名警官。 动力装置：62台80 hp的柴油发动机，2台船首推进器，12650台可伸缩的螺旋后转向柱。

无线电工程和水声武器：通用雷达МР-302“ Felling”，3雷达“ Don”，GAS“ Gamma”，MGA-6“抹香鲸”。

专用设备：2个潜水综合设施，最大深度为200 m，1个MTK-200海上电视综合设施，5个水枪架，每个500 m³/ h，排水设施4000 m³/ H。

该船有几艘高速船，还有一个机库和一个接收Ka-27搜救直升机的平台。

该船可同时放置无人遥控和四艘水下机器人。 当海浪上升到5点时，主提升装置可用于下降和提升水下航行器。 该船具有船首推进器和深海锚定装置，该船首推进器可以将其稳定地固定在给定的位置。

复杂的潜水设备可在高达250米的深度进行潜水操作。 它包括一个压力室，该压力室可以模拟潜水后裔，以在长时间的自主旅行中保持对潜水员的必要生理训练。 在潜水设施的压力室中，可以对救援潜水员进行减压。 该船配备了向紧急船和沉没式潜艇提供协助的现代化手段。 该船配备了英国制造的Tiger遥控深海飞行器。

救援船“ Igor Belousov”项目21300“海豚”

救援船“ Igor Belousov”-海洋级的主要救援船，项目21300（代码“海豚”）。

设计用于救援人员，向地面或水面内的紧急潜艇或水面舰艇供应空气，电力和救援设备。 此外，该船还可以在给定区域内搜索和检查应急设施，包括作为国际海上救援单位的一部分。

该船的总排水量为5310吨，巡航速度-最高15节，巡航距离-3500英里，船员-96人，载客量-可以救出120个座位（在压力舱中为60个）。

发电厂：2台KGV 1,0 / 5-M锅炉，4台柴油发电机DG VA-1680-4（1680 kW），2台柴油发电机DG VA-1080-2（540 kW）。 推进力：两个2400 kW的螺旋桨电机，可使用两个Aquamaster US 305FP螺旋桨驱动的立柱，两个680 kW的船首推进器。

船上安装了以下导航，无线电电子和导航武器：查德什（Chardash）自动导航系统，MP-231导航雷达，Pal-N3导航雷达，声纳导航系统，红宝石自动通信系统，水文气象支持，MTK多功能电视综合楼201M，GMDSS设施，舰载自动电话交换机，“ Screen-TsM”舰载彩色电视广播系统。

水声武器：

1）声纳站“ Livadia”；
2）声纳连接站“ Structure-SVN”；
3）导航民俗声纳系统；
4）声纳电台PDSS“ Anapa”；
5）拖曳式搜索综合体，工作深度可达2000​​XNUMX m，包括侧面扫描声纳和磁力计。

特殊综合设施，设备和设备。

GVK-450“ Delfin-GVK”深海潜水中心。 该综合体可容纳120个座位，位于船体中部的5个甲板上，占船体体积的20％以上。 它基于5个压力室，可容纳60名获救的潜艇。 此外，在综合体中还应训练有素的潜水员，然后再潜水。 压力室有不同的用途：住宅，卫生和接待和周末。 该综合大楼包括一个生命维持系统，用于调节温度和湿度，氧饱和度，去除气态杂质和气味。

救援项目18271“ Bester-1”的深海车辆。 潜水钟为潜水至450米的深度而设计。 它具有垂直圆柱体的形状，并配有舷窗。 内部安装了通讯和视频监视设备，潜水员呼吸混合物供应面板以及供其加热的热水。 钟面设有一名潜水员操作员和两名配备齐全的潜水员。 对于潜水员，钟罩与GVK-450接收和输出舱对接。 下降和上升由下降和提升装置执行。

恒压宇航服HS-1200 设计可在60 m的深度工作，并配备了高度灵敏的声纳和电视设备。 他们允许对设施进行必要的准备，以使居住的救援设备或潜水员进一步操作。

无人遥控水下航行器Seaeye Tiger 工作深度达1000 m。

项目21770 Katran的两艘船上统一工作和救援船.

带有停机坪的飞机场。

抢救1855年“大奖”项目的深海车辆。 照片：mil.ru

抢救1855年“大奖”项目的深海车辆 属于小型潜艇 “奖赏”型SGA的任务不包括科学研究和海洋学研究，该设备旨在通过与潜艇的紧急出口对接，从应急潜艇中救出船员。

SGA的水下排量为110吨，水下速度最高可达3,7节，续航里程为39 km，最大浸入深度为1000 m，机组人员4人，外加20名乘客，自主飞行时间为120小时或10小时。

机队包括4个SGA奖品项目-每个机队一个。 船只：项目141С，05360、05361、537“章鱼”和救援船“ Commune”的船。

18271号Bester-1深海救援车照片：korabel.ru

救援18271“ Bester-1”项目的深海车辆 水下排水量约为50吨，最大速度可达3,2节，浸入工作深度为720 m，极限深度为780 m，射程为9-11英里，无乘客可工作72个小时，有被救助者10小时，乘员组-3人，节省的人数-18人。

安装在此SGA上的旋转吸气室可在紧急潜艇的侧倾角达到45度时执行救援操作。”

SGA可以由装有50吨货物吊杆的任何船只运输，甚至可以运输飞机。

机队包括该项目的2个SGA。 它们基于05360和05361项目的船只，以及法院21300“ Dolphin”项目的Igor Belousov法院。

V-320 Ob工程的医院船

V-320 Ob项目的医院船 建于1980年代在波兰什切青。 这些舰船的主要工作是在距主要对岸点相当远的地方进行作战的中队的医疗支持，以及舰队在群岛上和装备不足的部署地区。

这些船的总排水量为11623-11875吨，最高航速为19节，巡航距离可达10英里，船员000人，医务人员124人。 船舶动力装置由83台柴油机组成，容量为2升。 用。

医院能够从岸上和海上接收伤者和病人。 为此，在每侧提供了两个梯子，用于在平台上举起六名受害者的电动起重机，一艘医疗船和一架直升机。 医疗部分直接集中在船的中部，以减少因海啸而引起的俯仰。 有外科，复苏，治疗，感染，皮肤病学和入院科，重症监护室，病房，X光室，诊断中心，药房和医疗仓库。 床位：患者-100张床，度假者-200张床，疏散版本-450张床。

该船队包括该项目的3艘船。 但是，其中只有一个进行了现代化改造，处于战斗准备状态。

712工程海上救援拖船

712号海上救援拖轮 苏联海军在1980年代在芬兰建造。 船舶的设计目的是独立拖曳排水量达40吨的水面船只和船只，以及进行有限的救援行动。

项目船总排水量为2980吨，全速16节，巡航距离达6120英里，船员43人。 发电厂-2台3900 hp的柴油发动机。

专用设备：小型遥控潜水器“ Tiger”，工作深度为60米的潜水设备，将人员从水中拉出的设备“ Sprut-5”，两个疏散和救援容器“ ESK-1”，8个潜水救生电动泵，4个烟火，拖缆，直径为56毫米，长度为750米的主拖缆。

该舰队目前有4艘该项目的船。

714号项目海上救援拖船图片：Alexey Tsarkov

714号海上救援拖轮 于1980年代在芬兰建造。 这些船只的总排水量为2210吨，速度-最高14节，巡航距离-最高8000英里，船员-43人。 该发电厂以一台3500 hp柴油发动机为代表。 该船配备了潜水设备，可在高达40米的深度内操作，带有2个喷水桶。

该舰队包括项目6的714艘船。

733C工程海上救援拖船图片：Vladimir Kravchenko

733C工程救援拖船 建于1950-1960年代。 这些船只的总排水量为934吨，全速-13,2节，巡航距离-8000英里，船员-51人。 动力装置-1台功率为1900 hp的电动机 专用设备：2个每个120 m的火灾监控器³/小时，排水能力为1000 m³/ H。

舰队包括3个指定项目的船只。

结论

为了便于阅读和理解俄罗斯海军搜救部队的舰船材料，将其分为两部分。 第一个主要检查了最大，高科技和装备精良的船只。 第二种将更简单地用于法院，但是尽管如此，它还是非常有用和必要的。 它还将总结俄罗斯海军的UPASR船只并得出结论。

到目前为止，我们将仅汇总中间结果。 俄罗斯海军装备了许多搜救大型船只。 但是，每支舰队少量的深海救援车辆（1-2辆）立即可见。 即，并不是每个能够搭载这样的设备的船只都装备有它们。 另一个引起关注的是船的年龄：所有大型船都是1980年代建造的，也就是说，它们的使用寿命即将结束。 当然，我们希望他们中的一些人仍然可以担任EPRON和公社的退伍军人，但是目前还没有足够的替代者。 唯一的亮点是伊戈尔·别洛乌索夫（Igor Belousov）。 另一个问题-杀手级飞船：我们可以建造它们吗？ 毕竟，所有这类相对较现代的船只都是在东德建造的。 我们有这样的能力吗？ 此外，国外潜水设备，遥控装置，推进装置也得到广泛使用。 今天很可能无法或非常困难地购买此设备及其维护。 因此，显然需要对其进口进行替代。

待续...

Comments

[Pvi1206]

当然，舰队需要的船只...但是遇险的船只需要等待多长时间呢？...船只不是飞机...

[水手罗马]

老实说，自1989年沉没Komsomolets潜艇以来，该国尚未执行过一个用于创建和开发搜索与救援支持系统的程序。
JI系统在每次灾难后开始发展，并在3-4年后逐渐消失并停止提供资金。
如今，在为营救地面应急潜艇船员而设计的所有可用救援船中，只有“伊戈尔·别洛乌索夫”可以执行全部救援行动（“库尔斯克”去世后创建，前提是要为所有舰队组装深水潜水员和水上航行员。）
其余所有这些，即所谓的潜艇救援者，都是能够以不超过0,50的概率执行任务的后勤支援船，救援要素是从干燥舱室中撤出幸存的潜艇。
太平洋舰队SS“ Alagez”的文职人员减少了，本文未列出，但它只能执行非常有限的救援行动。
至于救援拖船，大多数建造都对适航性有严格的限制，并且全部都建立在简化的强度结构上。 好，等等，等等

[水手罗马]

是的，黑海舰队于1959年建造了EPRON SS，但其潜水人员也已降至最低，为准备设计和评估文档，还需要数周的准备工作。 还有一个建于1913年的SS“公社”，但它只能携带救援设备，但它不能拯救处于高压状态的潜艇，因此只能与SS“ EPRON”协同工作。说需要时间...

[水手罗马]

仅将潜艇员从潜艇舱中带出是不够的，因为他们通常在那里承受着越来越大的压力并且受伤和受伤。 撤离后，有必要对被救助的潜艇进行特殊布置的气压复杂装置的综合处理，只有“伊戈尔·别洛索夫”，“ SS阿拉吉斯”和“ SS”“爱普龙”才能使用。

[红人队的领袖]

感谢你的这篇文章。 “公社”当然是美丽的！ 在队伍中一百多年了！

[汽油切割机]

没有这样的能力。 她迷路了。

[汽油切割机]

虽然，怎么会丢失？！
有些人实际上在我们工厂处理类似的问题。
愿上帝给他们健康。 事实上。

[波德沃德尼克]

阅读，一切都在那里。 潜水钟和水下交通工具。 只有雷声击中库尔斯克时，他们还是忍不住了。 每年必须将柴油发动机放置在地面上两次，并执行搜救人员的任务。 让他们锻炼。 俗话说：“刻苦训练，轻松战斗。” 否则，上帝禁止，将需要它们，“盒子”上的老歌将开始关于电池坏和电流大的问题。

[汽油切割机]

实际上，父是虚无。 并且不会。

[汽油切割机]

Quote：Podvodnik

阅读，一切都在那里。 潜水钟和水下交通工具。 只有雷声击中库尔斯克时，他们还是忍不住了。 每年必须将柴油发动机放置在地面上两次，并执行搜救人员的任务。 让他们锻炼。 俗话说：“刻苦训练，轻松战斗。” 否则，上帝禁止，将需要它们，“盒子”上的老歌将开始关于电池坏和电流大的问题。

我看了 我读到的东西的感觉。
我应该读什么-我在这艘船上工作。 我用自己的双手剪了...
然而..！

[外星人来自]

感谢作者！）很棒的东西！

[梅卡瓦-2bet]

作者提出了一个非常有趣和重要的话题，做得很好。
但是有缺点，非常肤浅并且有很多错误，例如HS-1200常压宇航服的深度为365米而不是60米，以及可以承受900米的新型宇航服模型，而宇航服和NPA的话题非常有趣且广泛。作者会考虑到这一点，并给我们提供一个非常有趣的部分，谢谢。

[沃罗涅日的德米特里]

感谢您的建设性批评和错误修复！ 对于NS-60而言，1200米是一个明显的错误。 请务必注意。

[克里米亚党派党员1974]

谢谢戴蒙的这篇文章。 以及一张记忆照片，作为PSS KChF第三旅的葬礼的开始。 第一个埋葬在我的Donbass尾巴号3上，然后直到201年，整个PSS旅……简而言之

[lucul]

舰队不能没有的船只。

还有。 我们辅助船的麻烦...

[We_smart]

。电厂：2台KGV 1,0 / 5-M锅炉

这不是这艘船的发电厂。

.Aquamaster美国305FP

我第一次听到这个名字。
一般来说，这篇文章是非常必要的！

[We_smart]

。 救援项目18271“ Bester-1”的深海车辆。 潜水钟

Bester和Bell是两个不同的复合体。 他们的任务有所不同...

[KSVK]

作者，我很抱歉，但是这一位：

卫星GPS水下定位系统

它是如何工作的？
我当然是一个业余爱好者，但据我所知，GPS Underwater无法正常工作。

[水]

Quote：“自1993年以来，海军已经建立了现代化的海军搜救服务机构，即俄罗斯海军搜救行动局（UPASR）。” -,，一个错误。 2010年，取消了海军的UPASR，而不是海军总参谋部的SPASR。 换句话说，2010年，海军集中式搜救支持系统的负责人被撕下，但脖子被留下了。 以这种异国情调的形式，她现在不快乐了。

[Angelo Provolone]

救援船“ EPRON”项目527M

它必须与巧合相同：英文为“ apron”的“ epron”。
如果您尝试将字面意思翻译为名称，那么将会有完全匹配的内容

我认为船只的名称与此无关。 这可能是缩写。

[汽油切割机]

在某种程度上，我参与了此目的的船舶建造。 小位移的真相。 但是尽管如此...
“此外，外国潜水设备，遥控车，推进装置的使用也很广泛。很可能，今天购买这种设备或者是不可能的，或者是非常困难的，以及对其的维护。因此，显然需要替代进口。”
在任何规模的船舶上，这一刻都是主要的时刻。
由于缺少引擎，我们无法将差不多整整一年的两艘船移交给新罗西斯克。

[馥兰78]

在救援船第96旅服役98-34gg。 海参崴。 20年时隔2008年，我有幸考入单位。 事情发生了怎样的变化。 并没有变得更好。 POS“Sayany”去了塞瓦斯托波尔。 所有虚拟机都已停用。
他们从 SB“Mashuk”制造了一个浮动目标，然后射击。 只有 Fotiy Krylov 和 Igor Belousov 留下来了。 可悲的是。