F-22和F-35事故：我们了解美国第五代战斗机发生的情况
最新一代的美国飞机发生的引人注目的事故越来越多。 仅在过去五天中，F-22和F-35A飞机坠毁，在此之前，发生了许多类似案件。 那么第五代美国战斗机会怎样？ 让我们尝试找出答案。
战斗机F-35A，属于 航空 驻扎在佛罗里达州埃格林空军基地的一个中队在着陆时坠毁。 根据Twitter空军基地页面上的信息，该飞行员幸存下来，没有任何生命危险。 顺便说一句，Eglin空军基地还是一个训练中心，可以为飞行员准备在F-35上飞行提供帮助。
事故原因一无所知，但美军感到震惊：几天之内的第二起事故（在此之前，F-22 Raptor坠毁）会对如此凶猛的第五代美国飞机造成声誉严重损害。
F-22猛禽坠毁：飞行员长期以来一直不敢驾驶这架飞机
15年2020月22日，埃格林从同一基地飞抵他的最后一次训练飞行，即被分配到第43战斗机翼第325战斗机中队的美国空军F-XNUMX猛禽。 碰巧的是，猛禽飞行员得以幸存：他成功弹出并被送往军事医院进行康复。
对于已经关闭生产的F-22，以前也曾发生过类似事件。 25年2009月22日，F-XNUMX在爱德华兹空军基地附近坠毁，而他的副校长大卫·库利（David Cooley）率领飞行员丧生。
16年2010月22日-一场悲惨的结局新事件：埃尔曼多夫（Elmendorf）空军基地发生的F-XNUMX坠毁使飞行员杰弗里·汉尼（Jeffrey Haney）机长丧生。 同时，空军代表首先提出了飞行员失误的一种说法，但后来证明发动机过热成为悲剧的原因。 海尼上尉的遗id起诉洛克希德·马丁公司。
下一次事故发生在15年2012月22日。 美国空军第10战斗机翼第43战斗机中队的F-325A Block XNUMX飞机在佛罗里达州廷德尔空军基地附近坠毁，但这一次飞行员设法逃脱，尽管他受伤了。
一般而言，F-22涉及许多有趣的故事。 因此，在2011-2012年期间。 美国空军甚至多次停止了该型号所有战斗机的飞行。 两名飞行员公开露面，他们宣布拒绝乘坐F-22。
F-35也坠落并燃烧
第五代战斗机F-35被认为是替代F-22的更先进型号。 美国没有发明什么公关举动来确保这种非常昂贵的飞机向国外的销售。 因此，飞机的最重要买家之一是日本。
9年2019月19日30:35，日本自卫队第302中队拥有的F-135A飞机在太平洋上空坠毁。 在一次训练飞行中，事故发生在三泽基地以东35公里处。 F-41A的机师，XNUMX岁的细森秋美少校去世。
诚然，日本防卫大臣岩井武史（Takeshi Iwai）“ otmazat” F-35表示，飞机的技术特性与事故无关，而悲剧的原因是细野晃美少校在飞行中失去方向感。 为什么突然有经验的日本飞行员在飞行中“迷失方向”，却没有解释。
同时，在F-35A在日本坠毁前六个月，即28年2018月35日，属于美国海军陆战队空袭战斗机的第501训练中队的F-8B战斗机在博福特以西35公里处坠落南卡罗来纳。 飞行员设法弹射并逃脱了。 哥伦比亚广播公司新闻随后将该事故称为F-XNUMX战斗机家族中的第一起坠机事件。
在南卡罗来纳州沦陷之前，F-35事件虽然确实发生了，但并未导致坠落。 因此，一再发生大火，但飞行员设法紧急降落。 第一次此类事件发生在23年2014月35日，F-58A被分配到美国空军第XNUMX战斗机中队。 飞机从佛罗里达州的埃格林基地起飞，但他的引擎着火了。 飞行员设法中断了飞行并离开了汽车，但是起火造成的损失非常严重，因此必须将飞机退役。
27年2016月35日，美国海军陆战队第501训练中队的F-35B飞机从博福特基地发生了另一起大火。 他们设法降落了飞机，没有人受伤，但是损坏也是如此，以至于F-XNUMXB退役了。
同时，无论飞行员是否在事故中幸免于难，是否有可能救助飞机或必须退役，任何F-35事故都击中了飞机的形象，美国在该计划中投入了数千亿美元。
不仅每辆车都非常昂贵，而且一旦被注销或死亡，车主所在国将损失大量金钱，因此事故使潜在的购买者怀疑F-35的优点。 因此，美国根本不希望透露事故的真正原因。 此类情况的理想借口是“飞行员错误”，就像日本少校细尾（Hosomi）的情况一样。
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