上海已经开始建造大型浮船坞:俄罗斯联邦可能用PD-50代替它
众所周知,上海江南造船厂建造了一个大型浮船坞。 这是第一个浮船坞 故事 指定的船厂。 请注意,浮船坞的平面图长度为250 m,宽度为60,吃水深度为4,8 m。
中国国有企业中国造船集团的代表指出,建造大型浮船坞的工作标志着“克服了与大流行有关的许多生产问题”。
在上海造船厂建造的浮船坞将能够运输重达32万吨的货物(包括船舶和军舰)。 根据其他消息来源,未来的浮船坞将能够提供排水量约45万吨的设施。
同时,这家中国公司没有回答记者的问题,即谁最终可以接收到建造的浮船坞。 鉴于这种轻描淡写,以及有关浮动码头货物/船舶运营的数据变化(质量/排水量),中国自身开始猜测在建的建筑最终可能会交付给外国买家。
在这方面,出现了一个问题,如果中国造船厂能够真正谈论其出口潜力,那么中国造船厂到底可以向谁出口其浮船坞?
鉴于在我国,PD-50浮船坞水灾发生后,在我国存在已知问题,因此完全有可能谈论购买上海浮船坞的可能性。 到目前为止,所有这些都在假设和版本级别。 但是考虑到随着PD-50的使用在我国的进一步使用而增加的行动-沉默,他们所说的版本拥有生命权。
回想一下,在事件期间,PD-50上对俄罗斯海军上将库兹涅佐夫海军上将的巡洋舰进行了维修。
没错,即使我们假设将订购建造中的中国浮船坞以维修库兹涅佐夫海军上将格式的航空母舰,我们也需要声明:对于此类船舶,中国造船所标明的浮船坞尺寸还不够。 “库兹涅佐夫海军上将”号航空母舰的长度和宽度超过了中国正在建造的浮动结构的相应参数。 最长的长度约为306 m,而中国的PD则为250 m,没错,沉没的PD-50(在82个造船厂操作)的产量为:250 m与330 m。 有效载荷32吨对80万吨
但这不是一艘航母...
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