苏联坦克现代化：专业集体农场
如今，当世界局势极为紧张，只有懒惰的人没有谈论发动新的世界大战的可能性时，却在谈论我们的军队的短视，设计师的愚蠢，他们通过制造新的装甲车而不是进行现代化来“走旧路”。可用的战车队
我已经读过好几次宣传广泛宣传的T-14的材料了。 该国没有钱，因此这辆车将永远不会大量生产。 同时，再次以西方国家为例。 他们在那里在那里不断进行战斗车辆的现代化。 而且，这样的出版物的作者完全不为这样的事实感到尴尬：在战斗中，当所有创新都在战斗中进行测试时，现代化的机器为甜蜜的灵魂燃烧。
这些想法的支持者特别注意我们旧时代的现代化 坦克其中，在前社会主义阵营的国家中有很多，而在某些国家中甚至是在苏联的许可下发行的。
为什么要升级旧坦克
las，即使对于世界上大多数国家来说，即使经济相当发达，新机器的开发和生产也不总是可行的任务。 现代机器在初始设计阶段就已经需要大量投资。 新兴产业的创造通常是梦幻般的。 但是我真的很想拥有能够在战场上执行任务的机器。
这就是为什么设计师和工程师要改善现有坦克的战斗性能的原因之一。
现代化的另一个原因是其自己的部队正在使用各种设备。 顺便说一下，正是这个原因使我们的坦克首次现代化。 大多数专家都知道，以色列人是最早进行这种现代化的人，他们在1967年战争之后获得了巨大的战利品，其中包括数百辆苏联T-54 / 55和T-62。
让如此数量的军用车辆“下刀”是愚蠢的。 因此，使包括坦克在内的武器标准化的决定看起来很合逻辑。 当时的苏联并不十分热衷于为被俘坦克提供备件和弹药。
还有另一个看起来很奇怪的原因，但这是许多升级的诱因。 在发达国家看来过时的现代作战车辆具有过大的作战能力。 这些机器供需要培训足够长时间的专家使用。
此外，问题不仅与非洲一些野生部落的代表有关，就连拖拉机也很异国。 我们正在谈论的是完全适合现代世界的人。 记得 历史 伟大的卫国战争？ 当拖拉机驾驶员被征召入伍时，经过短暂的训练，坦克部队接收了坦克驾驶员或自行火炮。
今天，“牵引车驾驶员”将能够驾驶坦克，但不太可能使用战斗车辆的所有设备。 那些在苏军中服役的人，甚至今天，都记得带有PAZ铭文的红色按钮，关于它的一切似乎都是众所周知的，但是只有少数人设法按下了它。 有和有。 但是您不能触摸，否则指挥官将抬起头。 储罐中有足够的按钮，杠杆，水龙头和手轮。
现代化的坦克成为不同的车辆
您可以长期谈论良好的专业升级。 在本文中，我不会为自己介绍有关问题的这一方面。 几乎所有型号的苏联军车都进行了现代化改造。 而且，在某些情况下，汽车确实变得与众不同。
为了没有根据，我将举例说明以色列对T-55的美国评级（根据NI杂志）“冠军”的现代化。 同样，仅仅是因为以色列人首先这样做。
对于以色列机器现代化的不完整清单，我立即向专家们表示歉意。 因此，1984年，以色列人首次展示了S型坦克。 从外面很难识别出这辆车中的T-55。 更换炮塔，在船体上掉下棚，装甲上的许多其他设备，焊接到炮塔上的船员随身物品储物盒，带有热保护装置的枪管……不过，这是他，老人T-55。
新坦克接受了以色列“ Elbit”公司开发的新火控系统“ Matador”。 安装了美国两架凯迪拉克Gage武器稳定器。 Halon灭火系统从Merkava移出。 还安装了其他北约风格的广播电台。
该电厂已被更早更换，并在Ti-67机器上进行了测试（T-54的现代化）。 使用的是美国柴油机8V-71T。
此外，坦克的武装和保护得到了加强。 坦克的加农炮也成为美国人。 105毫米美国M-68步枪（英国L7加农炮的美国版）。 已安装机枪“ Browning”。 在塔的左侧安装了60毫米迫击炮。 此外，坦克还配备了动态保护装置“ Blizer”。
同意，这种现代化确实大大提高了坦克的战斗力。
集体农场是自愿的
今天，许多读者笑着回忆起苏联常用的表达方式：“乌克兰是苏联的粮仓”。 今天，考虑到邻国的农业状况，它看起来真的很有趣。 但是作为苏联公民，我们很记得这个口号。 坦克建造中的情况与此类似。 的确，这不仅涉及乌克兰，而且涉及前社会主义阵营的几个国家。
事实是，我们的主战车T-72是这些国家的主要战车 自然地，在那里创建了企业来生产这种汽车或由苏联零件组装的坦克。
在苏联解体和东欧胜利的资本主义行军之后，所有这些工厂都开始了苏联T-72的独立生产和现代化。 T-72坦克在波兰，捷克斯洛伐克和南斯拉夫正式生产。
详细讲述长时间以来发生的事情。 而且不是很有趣。 仅仅因为事实证明该储罐是一台相当复杂的机器，其中所有单元相互连接并且仅在组装时才有效。 因此，我仅以20世纪末和21世纪初出现在T-72上的机器命名。
波兰。 最有趣的战车是PT-71 Twards 与西方公司积极合作创建。 该机器很有趣，因为它一次使用两个引擎选项。 850和1000。 但是，一台1000马力的柴油发动机被认为是不必要的，波兰人选择了一台850马力的柴油发动机。
斯洛伐克。 捷克斯洛伐克崩溃后，位于斯洛伐克特鲁恰尼（Tručany）的ZTS工厂开始出现问题。 但是，西方公司提供了帮助。 特别是法国人和荷兰人。 1994年，斯洛伐克人展示了自己的T-72 M2“ Modern”。 由于在船体的侧面安装了带有20毫米自动火炮的集装箱，因此该车看起来很棒。
南斯拉夫。 南斯拉夫T-72最初配备了自己的火控系统，因此以自己的“ T-84”名称生产。 坦克的释放涉及公司Dzhuro Dzhakovich。 T-84最有趣的例子是带有强化装甲的汽车，克罗地亚已根据T-95 Degman指数采用了该装甲车。
最不寻常的T-72来自罗马尼亚。 我不想说任何关于当地传统的事情，但是这个国家决定只偷T-72并在此基础上制造自己的汽车。 还记得“吉普赛黄金”的概念吗？ 罗马尼亚T-72正是这种“黄金”。 由于某些原因，TR-125（这就是罗马尼亚的坦克所称的）无法安装在6个车轮上。 因此，该油箱是原始的7辊。
印度。 这个国家长期以来对购买设备及其生产技术的热爱使他在阿瓦迪建立了自己的坦克工厂。 印度战车与苏联T-72M1几乎没有区别 但是，现代化仍在继续。
乌克兰将抹杀俄罗斯的鼻子...
好吧，对我们来说，使T-72现代化的最有趣的选择当然是乌克兰。 由于某些原因，我们认为该国的坦克危机始于2014年以后。 但这远非如此。 这场危机正是在苏联解体后才开始的。
认识到乌克兰设计思想的科学和技术潜力不仅不足以生产新车，还不足以使旧车现代化，上个世纪90年代XNUMX年代的哈尔科夫坦克厂专家就很清楚了。
由于某种原因，我们忘记了1999年，哈尔科夫在与法国和捷克人的积极合作下举办的第五届国际武器与技术展览会上展示了现代化的T-5 MI72。 而且这辆车值得检查。 至少是因为有1马力的柴油发动机和Sawan-1000自行火炮。
该项目之所以“停滞不前”，仅仅是因为出于购买者对这个水箱的真正兴趣，有必要完全更换水塔。 原因是转盘式自动装载机，在车臣战争中表现不佳。 要安装西方版的卫生部，有必要增加后面的塔。 并且，这自动违反了机器的校准及其性能特征。
当前，用于环保的储罐现代化本质上是“集体”的。
坦克制造商只是看看前线士兵在顿巴斯的所作所为，并在工厂实施这些发明。 这就是为什么顿巴斯（Donbass）的乌克兰战车看起来如此奇特。
坦克制造商的最后一个心血结晶是T-72AMT。 顺便说一句，自2017年以来一直在谈论这个奇迹坦克。 坦克没什么特别的。 可能，除了引擎。 1000 hp柴油从乌克兰媒体发布的照片来看，这辆车最有趣的地方是船尾的后视镜和摄像机。
升级或创建新
我反对以经济手段捍卫国家。 “对我的祖父来说，给他们冰淇淋要比发明一个新的坦克或飞机更好”，这对我来说是无法接受的。 让我们这样做，轰炸后我们完全没有找到祖父的机会。 必须保存，但不必保存国家生命和国家公民赖以生存的东西。
有人怀疑目前正在俄罗斯军队中进行的T-72现代化是否是必要措施。 有人怀疑T-14比T-72更好吗？ 也许有人认为我们的主战坦克可以“带”到“阿拉木图”上？
问题很愚蠢。 显然，这些问题的答案毫无疑问是相同的。 一个新的坦克更好。 但是，这里的“祖父冰淇淋”的支持者和其他专业的军队开始发挥作用。 现在每个人都需要钱。 而且状态的胶囊不是橡胶。
任何坦克的资源，包括现代化方面，都是有限的。 您可以无休止地改变瞄准器，热像仪和附件，但是汽车并不能因此而改善很多。 然后，在第一次战斗中，我们将看到许多篝火，我们的人民将因此丧生。
今天，我们处于一个相当困难的局势。 一方面，中国有十五亿人口。 另一方面，欧盟，美国。 而我们有145-147百万。 因此，在这种情况下，请勿“多产”。 我们一个人至少要花掉我们五个人。
没有一个坦克，一个飞机，一个枪支就没有生命值。
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