中国空军飞行员谈到了WZ-10直升机飞行演习中最困难的阶段

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中国空军飞行员谈到了WZ-10直升机飞行演习中最困难的阶段

自中国第一架“自有”攻击直升机WZ-10开始批量生产以来已有10年了。 在这种情况下，“自己的”一词用引号引起来，因为开发人员纯粹是正式表示中国的CAIC，但最初的开发属于俄罗斯的“ Kamov”项目-941项目。外部的“ Kamov”外观很容易辨认，只是直升机已完成不是通过同轴螺丝设计，而是经典。

最近，中国空军决定对直升机机组人员进行大规模培训。



在演习中，参与了陆军旅的直升机 航空 第72航空军。 练习分为两个部分：白天和晚上。 他们分为两组-“红色”和“蓝色”（他们自己和其他人）。


图片：www.81.cn


中国空军：

在空战，秘密渗透到敌方地区以及地面部队和武器的进攻等领域进行了训练。 有关飞行链接动作的信息蜂拥至机动控制中心并在屏幕上广播。

中国飞行员指出，直升机部队训练中最困难的阶段是有条件的敌人在使用电子战的条件下进行的行动。 同时，没有报告在这种情况下使用了哪种电子战设备。 根据一些报告，使用了DJG8715G电子镇压和防御系统。 这些系统旨在对抗航空，并在解放军地面部队中服役。

中国飞行员说，演习的其中一个阶段是“对面”的空战。 中国电视台一名解放军空军军官报道说，机组人员的空战“以直升飞机几乎面对面汇合的方式进行”。


图片：www.81.cn


训练和战斗任务是在极低的高度进行的，目的是减少MANPADS的炮击威胁。 为了对付便携式防空导弹系统，使用了“在最大操作条件下”进行机动。
11 评论
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  1. Zaurbek 标题
    Zaurbek
    0
    15可能是2020 16：22
    Z10中的“ Kamovsky KB的可识别功能”是什么？
    1. Lopatov 标题
      Lopatov
      -4
      15可能是2020 16：48
      没关系。
      Milevtsy Kamov设计局终于结束了。 他不再。 伟大的胜利。
      1. Zaurbek 标题
        Zaurbek
        0
        15可能是2020 17：24
        一个设计局不再能够制造飞机和直升机……世界上发生了同样的事情
    2. V.I.P. 标题
      V.I.P.
      0
      17可能是2020 09：58
      卡莫维派有一个土耳其招标的转盘。 它被称为Ka-50-2 Erdogan。 但是有点像中文
  2. 加蓬斯基隆 标题
    加蓬斯基隆
    -4
    15可能是2020 16：25
    中国的直升机类似于X设计中执行的MI-24，就像拉达·维斯塔（Lada Vesta）与卡利娜（Kalina）一样。
  3. 杉木 标题
    杉木
    +6
    15可能是2020 16：28
    ''卡莫夫设计局（Kamov Design Bureau）参与了新型中国直升机WZ-10的创建。 这是由“画布防御”杂志报道的。 正如报纸所指出的那样，卡莫夫设计局与中国之间在较早前就新型WZ-10战斗直升机的知识产权所有权发生了争执。 这家俄罗斯公司的代表坚持认为，旋翼机是大约在10年前制造的，在俄罗斯带有“ 941工程”的名称，而中方对此表示否认，并称WZ-10是中国自己开发的。 卡莫夫设计局的代表告诉《 Canva防空》杂志，他的设计局为开发直升机的项目做出了重大贡献，该直升机后来获得了WZ-10的称号。 “以前，卡莫夫设计局和中方建立了一个联合设计小组，并为941工程工作了大约2,5年。 图纸目录已创建。 中方提出了主要技术要求-重量和尺寸。 KB Kamov按照这些参数进行了设计工作，“-俄罗斯公司的代表说。”
    资料来源：http://nevskii-bastion.ru/z-10-china/ MTC“ NEVSKY BASTION” AVKarpenko
    1. Strelokmira 标题
      Strelokmira
      0
      16可能是2020 05：46
      我只是想知道，“根据米赫谢夫的说法，该项目是严格按照中国的要求开发的，而不是基于任何苏联攻击直升机的设计。正如总设计师所说，卡莫夫的参与仅限于初步设计阶段，而在此之后就结束了。中方接受了“ 941”项目的进一步发展构想，此后，中国独立进行了Z-10的其余开发工作，包括原型机和生产直升机的制造和改进，“关于知识产权所有权有什么争议？
  4. loki565 标题
    loki565
    -1
    15可能是2020 16：56
    做得好，他们购买了该项目并将其分成系列。 我们仍然会像Ka-62一样通过测试
  5. 信贷基金 标题
    信贷基金
    +1
    15可能是2020 17：11
    好吧，它们是他们自己的，因为直升机的所有权利均属于中方。 “卡莫夫”的总设计师谢尔盖·米赫赫耶夫本人说，1995年，在中国政府的命令下，该直升机的初步设计得以创建，该设计不以任何现有的直升机为基础，并且严格按照中方的要求执行。 在完成工作并对该项目的设计进行了测试之后，该项目已移交给客户，合同已经完成，卡莫夫没有参与Z-10直升机的进一步开发。 所有其他开发工作均由中国设计师自己进行。
    https://www.flightglobal.com/heli-expo-chinese-wz-10-attack-helicopter-based-on-kamov-design/109000.article
    1. Zeev zeev
      Zeev zeev
      +2
      15可能是2020 17：18
      “外表的” Kamov“看起来是很容易辨认的，除了直升机不是按照同轴螺丝方案制造的，而是按照经典的方式制造的。”
      对我而言，它是一对一的“欧洲直升机虎”或“奥古斯塔A-129”。
      1. missuris 标题
        missuris
        0
        16可能是2020 00：03
        是的，好像奥古斯塔被要求复制，这是复制订购另一个国家的战斗直升机的好时机）