军舰。 巡洋舰。 共和国的纸板金载体
非常有趣 故事 这艘船，充满了矛盾。 “埃米尔·贝尔汀”号原计划作为巡洋舰侦察机和主要驱逐舰使用，但在开发过程中被重做并建造为巡洋舰装甲车。
法国司令部最初为一系列3-4单位的舰船做准备，但随后决定看看它的实际情况，只发射了一艘舰船，而下一个故事的英雄拉·加利索尼尔（La Galissoniere）进入了该系列。
埃米尔·贝尔汀（Emil Bertin）进行了整场战争，但从未以最初的身份被用作地雷层。 但是-他经历了整个第二次世界大战，从瓶子到瓶子。
让我们从创造的故事开始。 它始于1925年，非常原始。
总的来说，这一切都始于一个地雷项目。 在那些年里，法国在海上有两个潜在的对手：地中海的意大利和北部的德国。 没错，第一次世界大战失败后的德国不能被认真对待，因此，在高速的装甲战车的帮助下，地雷封锁的想法诞生了。
根据一个7,5英里的障碍物的最小长度和最大的地雷间隔40 m，此类障碍物应持续约350分钟。
法国人有一个Pluto排雷项目，排水量为5300吨，能够在船上花费250分钟。 在分析了需求之后，法国造船厂计算出，要运输350分钟到2000英里范围，该船的排水量必须约为7500吨。
7500吨-这是一艘相当大的船，因此决定放弃增加的“ Pluto”（特别是“ Pluto”）。
法国人决定简单地欺骗并拿走一些船只。 即，从1928年开始在所有在建船舶上建立防雷轨。 巡洋舰，驱逐舰首领/反毁灭者，驱逐舰，殖民辅助巡洋舰-都必须携带地雷。 如果有必要...
也就是说，一个5-8艘舰艇的中队可以像一艘专门的舰艇一样将大量地雷倒入海中。 原则上-一个想法。
然后发生了什么？ 然后是《华盛顿协定》，就限制而言，这对法国和意大利造成了沉重打击。 同时，法国拥有非常强大的殖民地，必须加以控制和捍卫。 而且对吨位的限制使得不可能建造适当数量的军舰来解决此类问题。
最终，该项目诞生于一艘排水量为6吨的巡洋舰矿用装载机，该装载机可使用000毫米炮弹，装甲时间最短，装甲时间最短，最大速度为200分钟。
一般而言，这种误解应满足国际条约的所有要求。
一个有趣的调整，不是吗？ 5300吨和7500吨的minsag将不起作用，而具有6000吨扼流功能的巡洋舰才是真正的事情！
1929年的初步设计具有以下特征：
-标准排量：5980“长”吨；
-正常排水量：6530公吨；
-长度：177米；
-功率：102 000 hp .;
-正常排水速度：34节；
-巡航距离：3000节点行程中18英里。
15年1934月28日，巡洋舰竣工并交付测试。 在34,8月32日的首次试运行中，该巡洋舰发展了40,2节，大大超过了合同规定的XNUMX节。 接下来是官方测试程序，在该程序中，该船表现出XNUMX节的速度。 驱逐舰（甚至不是全部）的速度特征，但巡洋舰却没有。
经过测试和纠正缺陷后，1935年XNUMX月，Emil Bertin入伍。 舰队.
埃米尔·贝尔坦（Emil Bertin）的船体是两次世界大战期间法国船只的特征-带有鸭嘴型的前庭，弯曲的茎和尾尖。 为了确保高速行驶，车身被大大缩小-长宽比超过10,5：1。 速度确实令人印象深刻。
他们牺牲了很多速度。 一般而言，法国造船厂试图使建造尽可能容易。 仅用铆钉连接动力装置的所有元件，所有其他连接均焊接。 硬铝广泛用于上层建筑和内部结构，因此，带有保护层的船体重量达到标准排水量的46％。
关于保护。 没有任何保护。 排水量的4,5％或123,8吨。 指挥塔是用20毫米装甲“装甲”的，地窖里装着两层15毫米厚的薄板装甲。 所有。
贝壳的电梯，测距柱，但那里，甚至主要的口径塔都在为减轻体重而牺牲。 顺便说一句，埃米尔·贝尔丁（Emile Bertin）上的GK塔重达112吨，而拉加利索涅（La Galissoniere）上的重达172吨。 正如他们所说，感受不同。
为了确保至少具有一定的生存能力，将里面的船切成14个舱室，非常先进。 九台30吨重的泵（其中五台用锅炉和涡轮机保护舱室）也不得不为船舶的生存能力而战。
然而，与重量的斗争导致需要加强塔楼。 巡洋舰在旅途中无法全速射击，一方面结构薄弱，另一方面船头明显拥挤。
但是适航性和速度确实是最好的。 800米的转弯半径很一般，但并不严格。
在某些方面，埃米尔·贝尔汀（Emile Bertin）是法国造船史上的第一位。 正是在这艘船上，巡洋舰导致了152毫米轻型巡洋舰的单一口径，而不是155毫米和非常特殊的164毫米。
GK枪在舰队中首次位于三炮塔中。 船头有两个，船尾有一个。 通过电力驱动，每侧将塔旋转135度。
GC射击控制是通过桅杆上的KDP进行的，该桅杆连接到中央火炮哨所。 水平和垂直瞄准角度的值通过手榴弹系统传输到塔上。 万一主要指挥和测距仪发生故障，二号塔和三号塔都配备了8年型号的1932米OPL立体声测距仪。
在30年代，一切都非常现代，但也有负面因素。 既然有一个KDP，向两个目标开火是不现实的。 第二点：KDP旋转非常缓慢！ KDP在70秒内绕其轴旋转了一圈，这比塔楼旋转的速度快一点。
如果在战斗中该船开始大力机动，则中心瞄准镜将暂时失配，因此塔楼必须改用独立的火控系统。
有两点，但它们可能会使战舰的寿命严重复杂化。
通用中型口径火炮就是这样。 它由非常好的90毫米炮组成，既可以击退驱逐舰的攻击，又可以向空中射击。 枪速非常快，每分钟高达15发子弹，但是当向仰角超过60度的飞机射击时，由于装载的不便，导致开火率下降。
法国人没有的是体面的防空系统。 与此相似，它们类似于苏联军舰。 因此，Emil Bertin也不例外。 由于机枪让所有人都感到悲伤，巡洋舰只收到了4辆半自动37毫米机枪和8辆13,2毫米Gochkis机枪。 从原则上讲，这些枪具有良好的弹道和弹道性能，但每分钟约20发的射速不足以防空。 机枪也不错，但是商店里的食物（30发弹匣）使所有积极的品质无效 武器.
埃米尔·伯丁（Emil Bertin）的鱼雷装备包括两个三管550毫米1928T型，并排放置在两管之间的上甲板上。 该炮弹是用压缩空气发射的，由于没有多余的鱼雷，因此无法在海上重新装填。
在巡洋舰的船尾，安装了两个可拆卸的炸弹投掷器，用于52公斤吉罗式深水炸弹。 弹药储存包括21处深水炸弹，其中6处是炸弹散布器，15处是附近的架子。 手动轰炸计算了轰炸装置。
好吧，地雷。 排雷通道可移动，长50米。 如有必要，可以安装它们，并在存放位置将它们存放在上层甲板下。 为了将地雷放在轨道上，需要使用两个吊车梁，然后手动设置地雷。
“埃米尔·贝尔坦”号可以占领84个“布雷格特” B4型地雷。 该地雷很小（总重530公斤），被开发用于驱逐舰和反舰。 总体而言，与最初项目的250座矿井相比，目前的84座矿井看起来并不十分沉重。
但也值得注意的是，在整个职业生涯中，埃米尔·伯汀（Emil Bertin）仅贡献了8分钟。 它正在试验中。
是和 航空 军备。 Emil Bertin配备了20米的旋转气动弹射弹射器。 为了从水上吊起水上飞机，在尾管区域有两台起重能力为2吨的起重机。 该巡洋舰有一个修理厂和一个用来储存2,5吨航空燃料的坦克。
根据该州，巡洋舰载有两架水上飞机，其中一架经常在弹射车上，另一架是后备，在一个特殊的机库中分解。
实际上，唯一可以与Berten一起使用的机型是Gurdu-Lesser双座单翼飞机GL-832，它具有非常适中的飞行特性。
舰长的指挥官非常欣赏水上飞机的功能，因此，在无数报道之后，飞机设备在1942年被完全拆除。
推进系统由Penoe系统的六个带过热器的细管锅炉组成。 帕森（Parsons）涡轮减速器，布兰德（Brand）的四个螺旋桨。
估计的功率为102 hp，但在测试中Emil Bertin表现出更多。 在000年8月1934日的测试中，埃米尔·贝尔汀（Emil Bertin）研制出39,67节的航速，功率为107马力。 和908 rpm。
在现实生活中，该巡洋舰通常会以33节的速度发展，正常航程的巡航范围为6000英里（15节），以2800节的速度行驶20英里，在主涡轮机下以1100节的速度行驶31英里。
高速引起螺旋桨不断出现气蚀的问题。 在最终开发出其他更现代的设计之前，必须经常更换螺钉。
在和平时期，埃米尔·伯丁（Emil Bertin）的船员包括22名军官，9个首席领班，84个领班和427名水手。 只有542个人。 如果巡洋舰充当了驱逐舰编队的旗舰（例如），则在船上安排了该编队指挥官及其总部的布局，最多可容纳25人。
当然，随着服务的进展，巡洋舰也进行了升级。 对于Emil Bertin来说，这些都是无数次升级，因此，我将重点介绍那些影响舰船作战效率的升级。
在战前时期，由37年的1925毫米高射炮替换为37年的四对配备1933毫米高射炮的装备，这些装置配备了自动目标指定系统。
1941年17月-12,7月，当埃米尔·贝尔汀（Emil Bertin）在马提尼克岛时，从美国购买的柯蒂斯N-75战斗机上取了2挺2毫米柯尔特机枪（二座塔楼的屋顶2个位于指挥塔的侧面，1个位于管道前部的上部结构上，90个位于第一层甲板上的3毫米高射炮的前后，4个位于III塔的屋顶，XNUMX个位于犹他州。
此外，从同一架战斗机上卸下的美国甚高频无线电装置安装在水上飞机上。 飞机本身于1942年17月转移到位于法兰西堡的XNUMXS中队，这是史诗级航空任务的终结。
1943年，在费城竖立了许多厂房，以代替机库和弹射器，实际上扩展了饲料的上部结构。 然后（1943年XNUMX月至XNUMX月），巡洋舰损失了一杆枪。 而且，他没有在战斗中迷路。
事实是，他们决定在美国开始为法国船只生产152毫米炮弹。 为了测试已开发的炮弹，它使用了法国式火炮。 为了进行弹道实验，将中炮从二号塔上拆除。 在实验期间，对枪管进行了永久性的实验，由于没有什么可替代的，因此在战争的第二部分，巡洋舰使用了八门枪。
作为补偿（笑话），美国人大大提高了舰艇的防空能力。 最终所有的机枪都被扔掉了，他们在高架塔区域安装了4支四管40毫米博福斯Bofors冲锋枪Mk.2（成对在船首和船尾上部结构上）和20支单管20毫米机枪Oerlikon Mk.4（2在炮台上。 ; 4在锥塔之前; 4在前弹射器区域的船尾上部结构上，4在双90毫米装置后面，6在船尾）。 总弹药包括24枚40毫米弹药和60万枚20毫米弹药。
该舰配备了128型Asdick声纳，两个船尾炸弹散布器（位于上层甲板下方），八枚254千克Mk.VIIH深度炸弹和四枚机载Tornicroft系统炸弹，每枚都装有四枚186kg Mk.VII深度炸弹。
最后，埃米尔·贝尔汀（Emil Bertin）获得了一套美国雷达设备，该设备在美国安装在驱逐舰上。 SA型（探测范围可达40英里）和SF型（探测范围可达15英里）的搜索雷达，以及“敌对友”识别码VK和BL。 所有无线电通信均符合美国海军标准。
所有这些礼物使巡洋舰变得更重，所以我不得不使其变得更容易。 与Emil Bertin分开的第一件事是……矿山设备！ 但是巡洋舰的正常排水量仍然增加到了7704吨，满载时达到了8986吨。
上一次重大的现代化实际上是在战后，即1945年90月至XNUMX月进行的。 然后，终于再次安装了第二个炮塔的中间炮，更换了主口径所有其他炮上的枪管，拆除了鱼雷管，并用同样的XNUMX毫米通用管替换了它们。
该巡洋舰接受了英国的火控雷达和第二辆Poiseau。
战斗服务。
17年1935月1936日，埃米尔·贝尔汀（Emil Bertin）成为该舰队的一员，直到XNUMX年XNUMX月，该船才进行例行战役，演习和探访。
1936年XNUMX月，发生了类似于战斗工作的事情，这艘船被送往西班牙内战爆发的地方。 埃米尔·贝尔汀（Emil Bertin）随墨西哥包裹船一起参观了许多西班牙港口，该船正在从西班牙运送法国公民。
第二次世界大战爆发时，1939年57月底，位于比塞大（突尼斯）的埃米尔·贝尔汀（Emil Bertin）从那里前往贝鲁特（黎巴嫩），并清除了XNUMX吨属于波兰银行的黄金。
1939年8月，埃米尔·贝尔汀（Emil Bertin）加入了达喀尔的重型巡洋舰福och（Foch），1940年XNUMX月XNUMX日，巡洋舰驶向大西洋中部，考察了西班牙，意大利和德国的船只。
28月XNUMX日，Emil Bertin和Bison反承运人成功护送了一批前往Oran的运输工具。
巡洋舰的下一个任务是前往挪威。 发生有趣事件时，巡洋舰护送部队前往南索斯。
13月1日，巡洋舰在FP-19护卫舰的护送下前进，该部队从布列斯特（Brest）向南索斯（Namsos）运送部队。 88月30日，在纳姆斯峡湾，该巡洋舰遭到一架来自II / KG 500的德国Ju-XNUMX轰炸机（飞行员副校长Werner Baumbach）的攻击，并直接命中了XNUMX千克炸弹。
炸弹降落在饲料的上部结构中，闪过它，有两个甲板，一个纵向舱壁，外皮正好在吃水线以下并在水中爆炸。
还不错吧？ 当然是原始的，但这里缺乏装甲部队，这在法国人的手中发挥了作用。 如果甲板被预订，一枚500公斤的炸弹将做严重的事情。 不过，必须关闭船上的通孔，巡洋舰才去布雷斯特修理。 挪威在没有他的情况下输了。
维修后，埃米尔·贝尔汀（Emil Bertin）再次拿走了黄金的运输！
19年1940月100日，埃米尔·贝尔汀（Emil Bertin）与巡洋舰圣女贞德（Joan of Arc）一起前往加拿大哈利法克斯（Halifax）。 Emil Bertin的货物包括法国国家银行的2吨黄金。 9月XNUMX日，金被卸载，已经有XNUMX艘船返回布雷斯特进行新一批运输。
12月290日，埃米尔·贝尔汀（Emil Bertin）登上了约18吨黄金，再次驶向哈利法克斯。 伴随着巡洋舰反舰“ Gerfo”。 这些船只于XNUMX月XNUMX日抵达哈利法克斯，但没有时间卸货，因此签署了停火协议。 停战协定签署后，法国下达了一项命令，不让美国卸金，而是前往马提尼克岛的法兰西堡。
黄金不允许许多人正常生活。 因此，英国盟国认为释放埃米尔·贝尔汀是危险的，黄金可以运到德国人手中，因此英国重型巡洋舰德文郡被送往了法国巡洋舰的停车场。 显然是在非正式访问中...
但是法国军官更加敏锐，在晚上，埃米尔·贝尔坦（Emile Bertin）便冲了出去，并于24月XNUMX日在马提尼克岛（Mantique）抛锚。
实际上，三年来，这艘巡洋舰是马提尼克岛的黄金看守员。 当停泊在法兰西堡时，其弓形塔不断地转向港口入口，以防英国人发动袭击。
1年1942月8日，根据马提尼克岛州长罗伯特海军上将与美国政府的协议，贝尔坦像在西印度群岛的其他法国船只一样，被解除了武装并被储备。 1942年XNUMX月XNUMX日，英美军队在北非登陆后，美国与维希政府之间的关系被切断，巡洋舰司令接到命令将其淹没，但幸运的是，他拒绝履行这一义务。
3年1943月XNUMX日，殖民地政府承认戴高乐将军政府，此后开始恢复船只服役。
22月2日，埃米尔·贝尔汀（Emil Bertin）前往费城进行维修和升级。 完工后，1944年XNUMX月XNUMX日，巡洋舰到达了达喀尔基地。 从这里，这艘船在大西洋进行了两次巡逻，之后被送到阿尔及利亚。
1944年1944月至400月，埃米尔·贝尔汀（Emil Bertin）飞往那不勒斯进行了五次飞行，转移了法国和美国军队。 XNUMX年XNUMX月，他们三度向安齐奥地区的德国和意大利部队开火，发射了近XNUMX枚主口径炮弹。
15月87日，作为路易斯海军少将TF-36作战部队的一部分，埃米尔·贝尔丁和杜格·特鲁恩支持第XNUMX美国步兵师在诺曼底的骆驼基地着陆。
巡洋舰积极支持着陆，发射了600多枚主口径的炮弹。
17月1日，埃米尔·贝尔汀（Emil Bertin）到达土伦，那里是自由法兰西第一师进阶的地方，那里也为同胞的前进提供了支持。 由于巡洋舰的突击队的压制，德国炮台被压制。
当巡洋舰本身遭受相当大的危险时，Cape Sepet发出的一连串340毫米火炮进行了XNUMX次凌空抽射。 幸运的是，什么都没有发生。
24月78日，在尼斯附近搁浅的意大利货船“ Randazzo”用XNUMX枚主要口径的炮弹摧毁了它，因为人们担心德国人可能会将其拆除并将其淹没作为港口入口。
直到1月1000日，巡洋舰总共向敌人发射了XNUMX多枚主口径的炮弹。
埃米尔·贝尔坦（Emil Bertin）的第二次世界大战最后一次行动是里窝那地区的部队支持。
第二次世界大战结束后，法国舰队几乎所有具有战斗力的战舰都聚集在远东地区。 从一次战争中，法国立即与印度支那之外发生另一场战争。 但是，如果法国在第二次世界大战中以某种方式“获胜”，那么在印度支那的9年战争以可耻的失败而告终。
1947年，埃米尔·贝尔汀（Emil Bertin）从舰队中撤退至后备役，然后成为训练舰。 四年来，这艘船一直在地中海航行，为水手们做好了准备。 自4年以来，由于机器和机械的性能下降，巡洋舰已成为非自行式训练中心。 最后一点是在1951年1961月，当时该船是卖掉的。
总结。
总的来说，这艘船生活不错。 对于法国人-总的来说，结果很美。 法国大部分的军舰都无法取得如此成功。
但是Emil Bertin并没有成为许多新一代巡洋舰的原型。 缺陷太多，La Galissoniere级舰船出现得太快，而且更加平衡。
La Galissoniers在速度，装备，防御，巡航距离，适航性等方面均优于Emil Bertin。
是的，埃米尔·贝尔汀（Emil Bertin）是一艘极富创新性的飞船，但也有很多缺点：预订（更确切地说是完全缺席），防空能力差和消防效率低下。 加上复杂而喜怒无常的动力装置。
因此，法国海军司令部首选“埃米尔·贝尔丁”“ La Galissoniere”。 但是，在下一篇文章中会对此进行更多介绍。
在所有的历史爱好者中，我将向自己推荐Sergey Patyanin，轻巡洋舰Emil Bertin的出色作品。 法国”。
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