项目“联合会”。 将来会有航班吗？
船“联邦”的模型。 左侧碳纤维产品
2009年，Energia火箭航天公司获得了一项以“有前途的新一代运输船”为主题进行研发的订单； 随后，该项目被称为联合会。 工作已经进行了十多年，但是飞船还没有准备好，尽管后者 新闻 倾向于适度乐观。
长而昂贵
在未来的“联邦”（自2016年以来使用该名称）的头几年中，它们以相当快的速度前进，使我们能够做出最大胆的预测。 当时，人们认为，飞行测试以及随后的船舶运行可能会在十年后开始。 然而，到本世纪中叶，预算的日期和变更已经开始推迟，而且受到批评。
已经在2011-13年。 RSC Energia和分包商完成了大部分设计工作，还向公众展示了该船的几种模型。 然后开始生产和测试单个组件。 工作中最有趣的阶段之一是为指挥室生产和测试碳纤维外壳。
改善控件的人体工程学
自2016年以来，定期收到有关某些组件的生产和测试的新闻。 开始准备建造用于地面和飞行测试的实验船。 进行了宇航服和机组人员座椅等的工作。
运载火箭发生了重大问题。 在早期阶段，Rus-M产品被认为是这种产品，但是后来关闭了这个项目。 随后，探索了更多的媒体选择，直到选择了许多安加拉家族项目。 将根据任务参数选择特定导弹。
但是，尽管取得了某些成功，但是该项目的总体状态并没有引起太大的乐观。 有许多组织和技术问题导致计划调整。 这导致预算发生变化。 十分之际，很显然，飞行测试和载人发射将不早于二十世纪初开始。
成为批评和项目高昂费用的原因。 因此，根据目前的计划，从2016年到2025年，“联邦”将花费57,5亿卢布。 过去，人们担心在保持现有负面趋势的情况下无法成功完成该项目。
当前时间表
反复调整了关于“联邦”主题的工作时间表，并且将某些阶段的实施截止日期专门移到了右边。 结果，该项目的当前计划与先前的计划明显不同。 特别是，直到二十世纪初，这艘船才进行过一次飞行-到那时它根本没有时间建造它。
根据去年的报告，到2020年，第一个“联邦”模型的建造应完成，然后将其用于地面测试。 没有机组人员的飞行测试将在2023年进行； 到2024年，首次自动飞往国际空间站。 一年后，联邦将与宇航员一起飞行。 该项目的主要目标之一是飞向月球。 该阶段计划于2027年开始进行无人驾驶飞行。 宇航员有望在2031年降落。
最近的成就
一些著名的计划可能仍然值得怀疑，而另一些看起来却很现实。 最近的消息引起了人们的谨慎乐观-RSC Energia已经开始建造第一艘船，它们将在不久的将来准备就绪。 但是，中华民国“联邦”再次面临技术和其他问题，可能会影响时间安排和预算。
一年前，即2019年XNUMX月，开始建造新船的消息广为人知。 该过程从制造骨料隔室和返回设备的外壳开始。 产品的客户是RSC Energia，承包商是萨马拉工厂Arkonik-SMZ。
据国内媒体报道，这是“联邦”的新版本。 与先前演示的开发不同，真实的船应该具有铝制船体。 由于组织和技术原因，放弃了碳纤维的使用，如先前演示的模型中那样。
2019年2023月，罗斯科斯莫斯（Roscosmos）宣布，联邦项目的成品船将使用新名称-鹰，以纪念俄罗斯第一艘护卫舰。 不久，RSC Energia宣布建造两艘新型船。 第一个用于测试和测试飞行的关键阶段；它将于XNUMX年发射。一年后，第二个可重复使用的航天器将被送入太空。 后来他将被送往国际空间站并进入太空。
新问题
但是，在22月，负面消息再次出现。 国内媒体获悉，“鹰”不符合部分技术要求。 “月球”型船的重量为343 2,3公斤，比规定的限制重21,3吨。 在船舶的许多基本系统和组件上都观察到超重。 在这方面，已经采取了减少重量的措施，但即使在此之后，重量仍为XNUMX吨。 超过可接受的范围。
几天后，媒体报道RSC Energia要求Roscosmos追加18亿卢布的资金。 完成有关“鹰”的工作。 计划将这些资金用于完成所有主要船舶系统，包括关键系统。 Roskosmos Dmitry Rogozin负责人很快对此信息发表了评论。 他指出，将在沃斯托尼（Vostochny）航天港的基础设施上投入更多资金。
然后又传来另一条负面消息。 事实证明，飞往月球所需的资源“鹰”低于要求。 根据职权范围，该船必须完成10次飞行。 根据RSC Energia的计算，实际上，它最多只能制造三个。 在这种情况下，可以进入地球轨道进行10次飞行。
5年2020月XNUMX日，RSC Energia Evgeni Mikrin载人程序的总设计师去世了。 他负责多个项目，包括 有前途的“联邦”。 计划领导者的变更可能导致某些组织后果，甚至是最严重和负面的后果。 但是，目前尚不清楚这些事件将如何影响Eagle / Federation上的工作。
乐观与悲观
总的来说，在联邦联合会周围观察到相当困难的情况已有相当一段时间。 该项目在所有方面都不容易，因此一再导致对某些阶段的设计，成本和完成时间进行了审查。 此外，所有这些更改通常导致最悲观的评估-尽管项目开发人员和其他负责人继续保持乐观。
近几个月来，出现正面评价的原因再次出现。 经过多年的等待，尽管遇到了种种困难，RSC Energia及其分包商立即开始建造两架新型航天器。 其中至少一项的工作将在不久的将来完成，这将使我们能够开始期待已久的新活动。
但是，随后的所有事件将持续数年，而自动模式下的“ Eagle”将只能在2024年飞行。有人驾驶的发射将在以后进行。 为了从航天工业获得这样的结果，有必要继续努力并及时解决任务。 如果在新阶段出现任何问题，则可以更改下一个时间表。
但是，情况正在逐渐改变。 “联邦”项目使设备的建造得以实现。 这表明他们不拒绝工作，将来有可能获得期望的结果。 但是，载人飞行进入轨道和到达月球的真正条款，以及该计划的总成本，仍然值得商question。 当前谨慎的乐观情绪会进一步发展吗？
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