军事评论

试图将蒸汽机与飞机结合

44
试图将蒸汽机与飞机结合

Ariel Transit Company海报


最近,蒸汽机是地球上最常见的能源。 蒸汽发动机安装在陆地车辆上-第一辆汽车的原型安装在运动火车和轮船上,提供泵和机床的操作。 蒸汽能和蒸汽机在XNUMX世纪工业中被广泛使用。 毫不奇怪,随着时间的流逝,用蒸汽引擎制造飞机的想法渗透到了设计师的脑海。 但是,事实证明,建立密码的过程既困难又棘手。

空中蒸汽船员


创世纪 航空 占十九世纪初。 正是在十八至十九世纪之交,才提出了飞机的第一个概念。 这个概念是由英国博物学家乔治·凯利(George Cayley)提出的。 凯莉(Kaley)被认为是制造比空气重的飞机领域中的第一批研究人员和理论家之一。 最早研究机翼Kayli空气动力学特性的研究和实验始于1804年,同年,他制作了自己设计的滑翔机模型。 据他说,滑翔机可以克服不超过27米的空中距离。 从1809年到1810年,英国第一本月刊科学杂志《尼科尔森的自然哲学杂志》发表了乔治·凯利的著作《空中航行》。 这是世界上第一个发表的科学著作,其中包含滑翔机和飞机飞行理论的基本原理。

并非巧合,是在XNUMX世纪中叶,英国试图制造第一架飞机,更确切地说,是制造密码,因为计划在模型上安装蒸汽机作为发电厂。 制造不寻常飞机的想法属于英国发明家和航空领域的先驱William Samuel Henson。 Henson与另一位英国发明家John Stringfellow共同开发了世界上第一个飞机项目,其中考虑了经典螺旋桨飞机的所有基本要素。

设计师称其后代为“空中蒸汽运输车”(Aerial Steam Carriage)。 1843年获得了本发明的专利,同年,发明人及其合伙人注册了一家名为Aeriel Transit Company的股份公司。 设计师于1843年创建了他们的“空气蒸汽机组”的第一个模型。 这是一架六米长的飞机,上面装有容量仅为1 hp的蒸汽机。


Henson和Stringfellow测试的模型

Henson和Stringfellow提出的密码机翼设计包含了将来将在航空中使用的元素:翼梁,肋骨,带有撑杆的撑杆。 像现代飞机一样,他们的密码机翼也很厚。 同时,机翼翼梁是由持有人设计的,这应该有助于飞机的设计。 机翼本身从上方固定在飞机的机体上;计划将发动机,机组人员和乘客放在机体中。 该发电厂本应启动两个推进螺旋桨。 该飞机的底盘计划为三轮,一个前轮。

同时,设计师的想法过于大胆,不仅限于十九世纪中叶的标准。 空气蒸汽机组的技术特性达到了标准。 该航班原本可以在多达12公里的距离上空运多达1600人。 同时,模型的机翼跨度估计为46米,机翼面积-424平方米,螺钉直径-6米。 已安装的动力机的功率估计为30 hp。 人们认为,这足以在1360 km / h的巡航速度下为飞机提供最大起飞质量80 kg的飞机。

实际上,所有这些都以较小模型的测试结束,并从1844年到1847年取得了不同程度的成功。 一直以来,设计人员对项目进行了大量更改,更改了参数,更改了机身,还寻找了一种功能越来越强大的蒸汽机。 尽管英国博物学家做出了努力,但他们一次又一次失败。 这主要是由于在飞机制造领域完全缺乏世界经验。 Henson和Stringfellow都是开拓者,他们在新领域中仅迈出了怯的第一步,面临着巨大的困难。 1847年,该项目的所有工作终于终止。

亚历山大·莫扎斯基的蒸汽机


在俄罗斯,“俄罗斯航空的祖父”少将亚历山大·费多罗维奇·莫扎斯基(Alexander Fedorovich Mozhaysky)不仅是著名的军事人物,而且还是发明家,都提出了用蒸汽机制造飞机的想法。 莫扎伊斯基在俄罗斯帝国时期从事研究和发明 舰队和公务员 发明者终于想到了在1873年之前建造自己的飞机的想法。 在1876年底完成计划之后,莫扎伊斯基向战争部提交了该项目,该部对该项目进行了审查,并为其实施分配了资金。 特别是在科学研究和研究上花费了三千卢布,其结果可进一步用于制造新飞机。


Alexander Fedorovich Mozhaysky

在开发自己的飞机版本时,亚历山大·莫扎斯基(Alexander Mozhaysky)与许多其他航空先驱一样,主要依靠风筝的设计和飞行质量,这是他亲自设计并发布了数年的时间。 莫扎耶斯基正确地认为,重型和慢速飞机应该有大面积的机翼。 同时,与其他飞机发明人一样,莫扎伊斯基(Mozhaisky)经历了反复试验,多次改变了飞机选择的设计和特性。

根据该项目,该飞机的机身长度约为15米,翼展为23米,起飞重量为820公斤。 此外,飞机的大小在航空领域的专家的各种研究中有所不同。 Mozhaisky希望立即为他的飞机配备两个20 hp的发动机的事实保持不变。 和10马力 在这种情况下,最初是内燃机的问题,而内燃机才刚刚开始出现。 飞机的估计速度约为40 km / h。 低的飞行速度迫使设计者制造的飞机的机翼面积非常大,但仍保持原始形状。 在外部,莫扎伊斯基(Mozhaisky)设计的飞机是按照经典的空气动力学方案制造的支撑单翼飞机。

很快,设计师被迫放弃了内燃发动机,因为第一台这种内燃发动机极其不可靠并且重量很大。 然后,莫扎伊斯基(Mozhaisky)决定重返他时代的经典蒸汽机。 用他的密码,他计划使用伦敦的Arbekker Son&Hemkens最轻型的蒸汽机模型,该模型享有很高的声誉,并成功确立了自己作为驱逐舰轻型蒸汽机制造商的地位。


Mozhaysky飞机模型,莫斯科国家工业博物馆

该飞机的第一架模型于1882年准备就绪。 但是测试没有成功。 像许多航空先驱一样,亚历山大·莫扎斯基(Alexander Mozhaysky)不能依靠任何其他人的成功经验,因为世界飞机制造的那些年根本就不存在。 设计师没有提供针对侧翻装置的密码,因为他认为没有必要。 结果,这架飞机甚至没有时间升上天空,就降落在其侧面,而其巨大区域的机翼却完全“成型”了。 随后的三年完成设计的工作无济于事,1885年的测试再次失败,飞机再次降落在其侧面。 在这个 故事 这架飞机结束了,设计师于1890年去世了。

唯一的飞行密码


最后,仅在1930世纪才建造了第一架蒸汽飞机,该飞机可以飞向天空并完全飞行。 这发生在1933年代,当时世界各地已经积累了飞机制造领域的丰富经验。 Airspeed 2000于1936年以单机版本发射,它不仅飞向空中,而且一直活跃使用,至少直到1936年为止。 一架不​​寻常的飞机在美国邮局工作,但在XNUMX年之后,他的生命之路迷失了。

第一个飞行密码是由美国兄弟的发明家George和William Bessler在工程师Nathan Price的直接协助下建立的。 这种新颖性于12年1933月2000日在加利福尼亚州奥克兰市的加利福尼亚展出,并在美国媒体上广泛报道。 从外观上看,它将是那几年最普通的飞机。 这并不奇怪,因为兄弟俩只是将串行双翼飞机Travel Air 2000作为基础。发电厂本身并不寻常。 这架名为Airspeed XNUMX的飞机配备了强大的蒸汽引擎。


空速2000

汽车的心脏是V型双缸蒸汽发动机,最大功率为150 hp。 装有总容量约10加仑的坦克,贝斯勒兄弟的飞机可以飞行约600公里。 同时,蒸汽机的重量甚至比标准汽油内燃发动机轻至80公斤,但是带有火箱的水箱却增加了发电厂的重量。

这架飞机于1933年轻松升空,随后投入运营。 汽车没有飞行问题。 同时,记者赞赏飞机发动机的安静运行,并指出,即使从地面也能听到飞行员和乘客之间的谈话。 噪音仅是由螺旋桨切碎的空气发出的。 除了安静飞行外,飞机还具有其他优势,例如,用水代替汽油。 而且,蒸汽机的功率不取决于飞行高度和空气的稀疏程度,这对于所有带有内燃机的飞机都是一个问题。 例如,在海拔两千多米的情况下,Airspeed 2000上的蒸汽机比相同功率的燃气机效率更高。


尽管有其优势,Airspeed 2000并没有引起民用客户或美军的兴趣。 未来将是配备内燃机的飞机,贝斯勒兄弟的双翼飞机看起来具有XNUMX世纪的好奇心,尽管具有明显的优势。 弊大于利。 在效率方面,蒸汽机不如内燃机。 有必要在飞机结构中使用超轻材料来补偿大型开水器的重量。 不允许与带有内燃机和较短飞行距离的飞机竞争。 甚至可以用于制造侦察机或轰炸机的无声这样明显的品质也没有吸引军事部门的代表。
作者:
44 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. Tanki-tanki
    Tanki-tanki 12可能是2020 18:18
    +4
    感谢您的文章。
    1. Bar1
      Bar1 13可能是2020 08:41
      -3
      很久以前,关于Mozhaisky飞机的所有说法都没有。
      飞机是LETAL,具有飞机,机翼,发动机,底盘和控制装置的所有属性。
      飞机飞了起来,加快了速度,从山坡上滚下来,飞机的定心非常适合飞行,以免掉落在飞机的侧面。
      飞机飞行的事实是证人的证实。
      围绕Mozhaisky飞机,发生了一场信息战争,其目的是贬低俄罗斯人民的成就,现在,作者重复了信息战争的所有废话和诽谤。
      -飞机-俄罗斯发明-莫扎伊斯克
      -直升机-俄罗斯发明-西科斯基
      -Parashut-俄罗斯发明-Kotelnikov。
      -太空船-俄罗斯发明-科罗廖夫。
      等。
      1. Zementbomber
        Zementbomber 13可能是2020 11:43
        +1
        -飞机-俄罗斯发明-莫扎伊斯克
        -直升机-俄罗斯发明-西科斯基
        -Parashut-俄罗斯发明-Kotelnikov。
        -太空船-俄罗斯发明-科罗廖夫。

        在所有这一切中,真理只是最后一点。
        PS并学习拼写“ rus”一词с提示“-自您开始”注册了“爱国者”。
        1. Bar1
          Bar1 13可能是2020 19:01
          +1
          引用:Zementbomber
          -飞机-俄罗斯发明-莫扎伊斯克
          -直升机-俄罗斯发明-西科斯基
          -Parashut-俄罗斯发明-Kotelnikov。
          -太空船-俄罗斯发明-科罗廖夫。

          在所有这一切中,真理只是最后一点。
          PS并学习拼写“ rus”一词с提示“-自您开始”注册了“爱国者”。

          你是什​​么样的部落?
          1. Zementbomber
            Zementbomber 14九月2020 10:58
            0
            抛光。 但是,俄罗斯血腥味十足。
  2. Tanki-tanki
    Tanki-tanki 12可能是2020 18:20
    0
    我们还必须将坦克与飞机结合起来。 wassat
    1. 孤独
      孤独 12可能是2020 18:25
      +8
      引用:tanki-tanki
      我们还必须将坦克与飞机结合起来。

      有这样的项目。A-40..KB Antonova从事这件事,所以你的笑声是不合适的
      1. Tanki-tanki
        Tanki-tanki 12可能是2020 18:31
        0
        我不笑 我知道A-40。
    2. Aviator_
      Aviator_ 12可能是2020 18:34
      +2
      它于1942年冬季在LII进行了测试。 牵引车存在问题-TB-3没有拉动,电动机过热(我不得不紧急拆卸并进入Bykovo),并且在前部需要使用Pe-8。
    3. 评论已删除。
  3. knn54
    knn54 12可能是2020 18:26
    +12
    70年代的一个笑话让我想起了:
    起初,一枚中国火箭爆炸,炸死两名宇航员和100名斯托克。
    谁曾想到 ...
    1. 英格瓦7401
      英格瓦7401 12可能是2020 22:01
      0
      没有什么与众不同的,从数量到质量的常规转换
  4. Aviator_
    Aviator_ 12可能是2020 18:40
    +4
    这篇文章很有趣。 只写了美国的“密码”,有些废话
    蒸汽机的功率不取决于飞行高度和空气稀疏程度

    扫描显示,加热水的“油燃烧器”(油燃烧器)的运行状况是否完全取决于外部压力和环境空气中氧气的存在,这与如何无关? 广告招。 加上文章。
  5. HLC-NSvD
    HLC-NSvD 12可能是2020 18:51
    +5
    除了安静飞行外,飞机还具有其他优势,例如,用水代替汽油。
    但是除了水之外,还必须有燃料来加热水并将其转变成蒸汽-他们没有将煤扔进火炉。 考虑到效率较低,这种燃料比具有类似特性和ICE的飞机消耗更多。
    1. 毕贝克
      毕贝克 12可能是2020 19:03
      +5
      当然。
      有一个煤油燃烧器。
      在30年代初期,在美国,装有类似发动机的汽车骑行,而且-他们甚至设法将它们塞入油箱。 甚至遣送他参战,但他没有时间。
      1. HLC-NSvD
        HLC-NSvD 12可能是2020 19:09
        +1
        事实证明,除了低噪声外,没有其他优势。 除非煤油可能比航空汽油便宜得多。 这可能就是为什么它是由邮政部门运行的,当然也可能是在空气汽油过重的地区。
  6. BARKAS
    BARKAS 12可能是2020 18:52
    +2
    由于噪音低,这种飞机将适合像PO-2这样的夜间飞行,但是显然没有飞机设计师会冒险这样做。
    1. 毕贝克
      毕贝克 12可能是2020 19:05
      +2
      所有蒸汽机都有严重的负号。
      再加热至所需速度。

      仅仅水不会沸腾。

      当时,南美在苏联开发了一辆蒸汽卡车,但是-尽管有很多优点,他还是花了至少一个小时才把它运走。 在这方面,它比用汽油发电的汽车更糟,它们从15分钟爆发到半个小时。
      1. BARKAS
        BARKAS 12可能是2020 19:12
        +2
        这样的飞机和其他设备在命运相同的情况下甚至有了进一步的发展-这是核引擎。
        1. 毕贝克
          毕贝克 12可能是2020 21:58
          +2
          斯特林在这里建议自己,这对于商业上的成功来说比较简单。 但是他们当时不知何故不满意,当他们给它评分时,他们控制了ICE。
      2. Simargl
        Simargl 13可能是2020 04:29
        +4
        Quote:AllBiBek
        所有蒸汽机都有严重的负号。
        再加热至所需速度。
        Abner Dobl会对这个说法感到笑。 不仅笑了,还把鼻子塞进了他的系列中(尽管与福特相比,这是一个荒谬的系列)Doble Model A和B:水中的动力储备- 2000 (零计数)公里,退出运行90秒,加速至100公里/小时-15秒。 这片刻, 1914 年!!!
        E型,1924年-在120秒内加速至10 km / h(有改进)。
        霍华德·休斯(飞行员,但不是迪卡普里奥(DiCaprio)的那一员)-对赛车(这是道布尔E型赛车)表示赞赏。

        现在介绍一下当今的现实(我的想法):如果您制造蒸汽车,那么它就遵循Doble的原则:小容量锅炉(快速),冷凝器和...旋片发动机,由ё-动员广告。 RLD作为内燃机实际上是不可能的,但是作为蒸汽机车(更确切地说,在压缩空气上,在技术上几乎是相同的),RLD可以工作(有视频)。 但是,这必须在40年前完成。 现在只有电动牵引...
        PS
        1. BARKAS
          BARKAS 13可能是2020 05:09
          0
          现在我们村庄中的工匠在他们的汽车上放了一个热解炉。
        2. 毕贝克
          毕贝克 13可能是2020 09:25
          0
          在90秒内走出去是一种宣传特技,在如今这样的断言之后,事实将变得如此*,而且在很小的情况下,事实就是如此。

          几乎可以肯定的是,这种情况是“将如此多的开水倒入这样的水箱中”。

          蒸汽车很长时间都挂着。 这是可以理解的。 当时,人类用蒸汽工作了一百年,我想把一切都榨干。 直到30年代,他们被挤出去,最后一次退休到美国,他们在那里有一些大约有两个兄弟的办公桌(我不记得我的姓氏),直到第二次世界大战之前,他们每年才制作5-7张作品。 一个无花果,在有ICE的大众廉价汽车时代(福特致辞)-没有蒸汽车的机会。

          在二十世纪初,蓝鲸轮渡车每小时加速到一百多个时,它们已经消失了。 配备内燃机的汽车不知道如何操作。

          存在的最后一个世纪已经是痛苦的。
          1. Simargl
            Simargl 13可能是2020 13:58
            0
            Quote:AllBiBek
            在90秒内走出去是一种宣传特技,在如今这样的断言之后,事实将变得如此*,而且在很小的情况下,事实就是如此。
            很有可能-真实:只有一点水/蒸汽。 燃烧器熄灭-没有压力,而在“常规”蒸锅中-您仍然可以离开。
            Quote:AllBiBek
            直到30年代,他们被挤出去,最后一次退休到美国,他们在那里有一些大约有两个兄弟的办公桌(我不记得我的姓氏),直到第二次世界大战之前,他们每年才制作5-7张作品。
            在这里阅读他们的回答。 我写。

            Quote:AllBiBek
            一个无花果,在有ICE的大众廉价汽车时代(福特致辞)-没有蒸汽车的机会。
            Doble的价格是福特T的20倍。 商品货币商品。
            是的:蒸汽发动机比内燃机复杂得多。
  7. 梅卡瓦-2bet
    梅卡瓦-2bet 12可能是2020 19:07
    +1
    感谢您的历史游览。
  8. Undecim
    Undecim 12可能是2020 19:28
    +4
    并非巧合,是在XNUMX世纪中叶,英国试图制造第一架飞机,更确切地说,是制造密码,因为计划在模型上安装蒸汽机作为发电厂。 建造不寻常飞机的想法属于英国发明家和航空领域的先驱威廉·塞缪尔·亨森(William Samuel Henson)。
    在Henson之前,仍然有Walker,Artingstall,Philipps和Kossu。
    通常,在本主题中,更有趣的不是设计飞机,而是开发飞机的蒸汽机设计。
    1. roman66
      roman66 12可能是2020 22:54
      +3
      物理学家认为-不是渠道
      1. Undecim
        Undecim 12可能是2020 22:58
        0
        什么不“渠道”在哪里?
        1. roman66
          roman66 12可能是2020 23:13
          +3
          飞机蒸汽机总体质量指标
          1. Undecim
            Undecim 12可能是2020 23:25
            -1
            蒸汽机的质量尺寸特性并非障碍。 一切都取决于蒸汽。
            1. bk0010
              bk0010 12可能是2020 23:30
              0
              可以尝试用例如氨水代替水,然后进行封闭循环。
              1. Undecim
                Undecim 12可能是2020 23:46
                -1
                6年青年1997号技术,在那里介绍了这种选择。 但是实际上,一切都有些复杂。
  9. 狙击手业余
    狙击手业余 12可能是2020 19:30
    +1
    同样,蒸汽机的功率也不取决于飞行高度和空气稀疏程度,

    这有点违反物理定律。 相当多。 笑
    但是帖子很有趣。
    1. Simargl
      Simargl 13可能是2020 04:37
      0
      Quote:狙击手业余
      这有点违反物理定律。 相当多。
      看起来很有趣,而不是聪明人的思考方式:力量 发动机,随着高度的增加和压力的下降将... 长大! 舌
      另一件事是炉子的效率(因此,蒸汽发生器)的效率会下降。
  10. 道
    12可能是2020 20:53
    +2
    令人惊讶和悲伤的是,尚未注意到家用蒸汽涡轮飞机发动机的发展。 但是它们不仅存在于金属中,而且还被计划作为苏联超重型轰炸机的主要控制系统。 (这反映在什帕诺夫着名的小说《第一次冲击》中)。 首先,这种SU的优势被认为能够在重载燃料(包括煤尘)下运行...嗯,因此是计划的飞行距离。 他们放弃了这一发展,只是因为重型轰炸机的概念发生了变化,并且带有蒸汽发生器的蒸汽轮机不再适合于高速高空飞行器……
  11. 丹尼尔
    丹尼尔 12可能是2020 21:15
    +2
    结合火车和飞机? 日本人特别有经验)
    1. 评论已删除。
    2. roman66
      roman66 12可能是2020 22:53
      +5
      一个人在一架飞机上? 肯定输了
    3. Simargl
      Simargl 22可能是2020 07:02
      0
      引用:DaniilR
      结合火车和飞机? 日本人特别有经验)
      我们在这里看到什么? 空的日本人和拥挤的俄罗斯人...
      那些。 一个被从日本人手中夺走了,俄国人又可以带几个?
      那是什么意思呢?
  12. 兹拉德
    兹拉德 12可能是2020 22:40
    0
    有趣的文章,谢谢!
  13. 尼古拉耶维奇一世
    尼古拉耶维奇一世 13可能是2020 02:29
    +1
    在30年代的苏联,他们还从事“航空蒸汽机”! 早在我读书的时候,我就读过汽轮机如何试图在这位著名的苏联设计师的飞机上流口水! 它在《 Tekhnika-Molodezhi》或《 Modeler-Constructor》杂志中出版!
  14. Nitarius
    Nitarius 13可能是2020 04:09
    +3
    蒸汽技术比当前的内燃发动机更好..因为它们特别低估了发动机的效率! 相同的发电厂和核技术-这就是蒸汽技术! 迷惑了ICE和TP的大脑! 寄生虫!
  15. irontom
    irontom 13可能是2020 14:05
    +1
    蒸汽朋克永远。 眨眼
    蒸汽拖拉机由伦巴底(Lombard)自1901年以来生产,并由菲尼克斯(Phoenix)许可使用,使用时间相当长,已用于采伐很长一段时间,其中一对是在13日由俄国工业家购买的,现在站在芬兰博物馆。
  16. 安德烈·尼古拉耶维奇
    安德烈·尼古拉耶维奇 14可能是2020 11:55
    0
    非常有趣的文章。 指导性...
  17. 评论已删除。
  18. 阿尼
    阿尼 14可能是2020 14:30
    0

    为什么不呢?
  19. gridasov
    gridasov 13 July 2020 12:55
    0
    圆石并不是一个疯狂的主意。 唯一的问题在于改变气流运动的物理条件并实现流量的技术。 当飞机的飞机与空气接触时产生的星云就是证明。 毕竟,这些都是充满水蒸气的气流的星云,这意味着可以在露天空间而不是在空间中进行这种转换,而在这种设备中,物质的转换能量可以在转子旋转时被转换,从而有效地抑制了空气质量。 所有这些都是不可能根据现代飞机涡轮机运行原理来实现的。 但这可以用新的涡轮机完成。