爱国战争的传奇和神话。 30年1941月XNUMX日的悲剧
马上:这不是神话。 这是最 故事第二次世界大战开始时,苏联轰炸机的工作人员在Berezina河上方的天空中飞翔。 这是一个传奇。
也许,许多读者都记得这一集,康斯坦丁·西蒙诺夫(Konstantin Simonov)在他的书(然后在电影中)中描述了这一集“活着的死者”。
当主角辛佐夫去博布鲁伊斯(Bobruisk)并发现穿越别列兹纳(Berezina)的穿越繁忙时,三架TB-3越过他。 然后他们轰炸过境点,听到炸弹爆炸声,轰炸机飞回,被德国战斗机击落。
被带降落伞逃脱的被接机飞行员生气地说,他们是在下午下午被派去轰炸的,没有护送战士。
这个故事发生在30年1941月3日。 只是大约不是三到六个TB-XNUMX。 一切都更加悲惨。
前证人康斯坦丁·西蒙诺夫(Konstantin Simonov)不是专家。 前线记者是可以原谅的。 但是他看到他们不仅击落了TB-3,还击落了其他型号的飞机。 被西蒙诺夫行驶的卡车所接载的飞行员来自DB-3机组。
仅仅写一篇关于德国人在鲍勃鲁伊克斯上方的天空中排列的溃败的记录,即使在西蒙诺夫,也几乎不会举手。 毕竟,黑色是轰炸机 航空 30月52日,在Berezina地区,有XNUMX名远程重型轰炸机被击落。
这没有考虑到丢失的前线SB,Yak-4和Su-2,它们也参加了过境点的突袭。
实际上,三个轰炸机团损失了80%。 然后出现一个问题:发生的事情应该归咎于谁?
通常,任何紧急状态都有全名。 这是一个公理,除非涉及自然现象。
首先介绍TB-3。 对于甚至在航空事务方面也不甚了解的任何人来说,很清楚并且可以理解,只有无能的傻瓜或叛徒才能在白天将这些车辆炸弹炸毁,而没有战斗机掩护。
或者您可以删除“或”,因为这个人是飞行员的叛徒。
我向您介绍西部战线的指挥官-苏联英雄德米特里·帕夫洛夫将军。
22年1941月1957日,他被苏联最高法院军事委员会判处“死于胆怯,未经高级指挥部的许可擅自放弃战略要点,指挥和控制权瓦解,当局无所作为”,并处以死刑。 他被埋葬在莫斯科附近的NKVD训练场。 XNUMX年,他被追捕,恢复了军事职位。
我不会对这些细节发表评论,我仅出于了解全局的目的而给出它。
正是前指挥官帕夫洛夫(通过顺带,通过第3航空兵团司令克里普科的首长和第52远程轰炸师师图皮科夫的指挥官)命令了3 dbap Zaryansky和212 dbap Golovanov的指挥官在Berezina河的过境点发动攻击。
Zaryansky的军团已经制定了夜间轰炸的任务计划,但是Pavlov被他的命令取消了。 没什么事可做,扎里安斯基在下午派出了六架TB-3飞机。
问题立即出现:为什么没有战斗机掩护?
三个原因。
第一。 在部队中,航空也不例外,战争的第六天,控制方面完全混乱。 由于德国航空轰炸机场和破坏团体明显违反了通讯线路的行为,电话通讯不断中断。
第二个。 这次飞行未得到战斗机部队和编队指挥官的同意。 按照当时的将军的指示,我们通常会有一个主意。 “不惜一切代价”之类的东西。 坦克将军帕夫洛夫将军可能没有为轰炸机的战斗机掩护等问题打扰,因此战斗机指挥官可能没有得到这样的命令。
第三。 即使已下达命令,战斗人员也必须紧急准备加油,满载飞机和飞行员随时准备护航。 这也是一个难题。
由于第3 dbap正在计划夜间飞行,因此飞机已经准备就绪。 像船员一样。
我不知道Zaryansky在白天会用什么石头打发他的机组人员,也不知道飞行员是怎么想的,但有3辆TB-XNUMX飞机飞向了目标。
必要的撤退。
TB-3。 M-17F发动机在海拔3000 m时的最高速度为200 km / h,在地面时甚至更低,为170 km / h。 最高爬升速度为每分钟75米。 转身-139秒。
军备。 8挺机枪DA口径7,62毫米。 机头为双开放式安装,两个Tur-5炮塔在机翼后缘后方左右滚动,还装有同轴机枪和机翼下的两个可伸缩B-2塔,每个主塔上有一个YES。 在早期版本的飞机上,所有情况下均为“是”。 从63发子弹中获得动力机关枪。 所有配对的设备都有24个磁盘,机翼阵列的存储-14个磁盘。
显然,用拥有的大炮和带弹药的机枪对付拥有的梅塞施米特装甲,就像是对付MG-34的莫辛步枪。
TB-3在16:15起飞,并在18:00爬到过境点。 他们轰炸,然后德国战斗机返回,他们在两个小时前从3 dbap撕裂了DB-212,DB-XNUMX也在没有战斗机掩护的情况下被炸毁。
另一个撤退。
DB-3。 海拔高度439 km / h,地面最高速度345 km / h。 防御武器-三门ShKAS机枪7,62毫米。
再加上200 km / h和ShKAS,而不是完全没用的拨浪鼓Degtyarev。 但这甚至不能挽救被梅塞施密茨击落的船员。
但是TB-3根本没有机会。
由机组人员领导的六辆TB-3参加了出发:
-乔治·普里古诺夫上尉;
-米哈伊尔·克拉西耶夫(Mikhail Krasiev)上尉;
-米哈伊尔·格拉戈列夫中尉;
-Tikhon Pozhidaev中尉;
-Arsen Khachaturov中尉;
-亚历山大·泰林中尉。
这些人竭尽所能。 我们到了十字路口。 尽管有防空火力,他们还是向目标两次进近,投下炸弹。 他们回去了。 正是在出发时,他们被德国战斗机拦截。
我已经给出了图片,您只能估计您可以用Degtyarev机枪和圆盘向以300 km / h的速度飞行的飞机射箭,并发射两架MG-17,每枚MG-1000都在功能区上发射XNUMX发子弹。 无需充电。 我什至没有在谈论MG-FF。
在4分钟内,六个TB-3中有四个被纵火了。 Pozhidaev,Tyrin和Khachaturov的船只被击落,部分乘员降落伞逃脱了。 普列古诺夫(Prygunov)能够将TB-3带到苏军所在的领土,然后进行了紧急着陆。 TB-3克雷耶娃(TB-3 Krasieva)受了重伤,但到达了机场,但并未对TB-XNUMX格拉戈列夫(TB-XNUMX Glagolev)造成任何伤害,因此在他的机场平静地坐了下来。 好幸运
但是,您不应该假定到处都是这样的混乱局面。 不,相反。 在大老板们不干涉他们无能的命令的地方,一切都完全不同。 是的,在某些地方损失巨大。 但是,其中大多数是由于以下事实:人员和设备为彻底死亡而被无意识地投入战斗。 如果明智地使用,则不会造成任何灾难性损失。
一个例子是3年1.07.1941月30.06日指挥官01.07 Tbap的战斗报告。 它报告说,在55到29晚上,共有3个TB-23团的部队进行了4趟飞行。 2架飞机返回了他们的飞机场,其中3架被击落,XNUMX架登上了紧急着陆点。 也就是说,正确使用者不会遭受此类损失。 到了晚上,缓慢移动的TB-XNUMX被证明非常适合工作。
但是在30年1941月212日,西线的天空发生了难以理解和悲惨的事情。 除了已经提到的3和XNUMX重型轰炸团外,波罗的海航空还被扔进了绞肉机中 舰队.
再次该展示下一个“英雄”了。
波罗的海舰队司令弗拉基米尔·菲利波维奇上将海军上将。 他没有受到报复,他活到了高龄,一生都是成功的。
但是在30月330日,海军上将军用不间断的手将三支海军航空兵团派往德文斯克/陶格夫匹尔斯地区(位于鲍勃鲁伊斯以北XNUMX公里)。
-第一地雷鱼雷团;
-第57轰炸机航空团;
-73架轰炸机团。
这些军团的人员应该炸毁横跨曼德斯坦行动的扎帕德纳亚德维纳河的两座桥梁。 现在无法说谁在舰队总部记得参与埋没几乎没有损失的地雷的海上军团。 但是演出已经开始了。 贡物下达了命令。
发生了一个非常有趣的情况:KBF空军总部位于塔林,在派尔努的第73 BAP,第57 BAP,1 mtap和第8旅的总部,其中包括所有这些团-靠近列宁格勒。
在旅总部,与第73团的电话连接,而与第1和57团的电话没有连接。 KBF空军总部与第8海军航空旅的指挥部之间甚至没有任何联系。 根据回忆录,空军总部的命令被转移到可以接收的地方(例如,第61航空旅的总部),信使从那里将其转移到第8航空旅。
可以预期,不是由100多个轰炸机的部队进行协同打击,而是获得了三个团的单独打击。 可以预料的是,德国战机可以按自己的意愿击败对手。
最不愉快的是轰炸机再次无人驾驶。 是的,KBF战斗机无法提供靶场的掩护,而是在西方战线的陶格夫匹尔斯地区的战斗机提供。 但是,据报道,战斗机掩护的问题根本没有提出。
结果,轰炸机被投掷到距空中部队机场不同距离的目标上:第300部队73公里,第450和第1部队约57公里。
因此,海军军团乘飞机轰炸了西德维纳的桥梁,没有各个中队的掩护和分散力量。
优秀的组织使您了解结果。
进行了侦察,并根据其结果,第30团的飞机于73月6日清晨对准了目标。 最早到达目标的是5架SB轰炸机,其中德国人击落了8架。轰炸发生在早晨30:XNUMX左右。
大约在同一时间,第57航空军的机组人员参战。 开始了两架DB-3,它们对桥上的局势进行了侦察,投下炸弹并在无线电上传输了信息。
没错,没有人收到放射线照片,有15架DB-3和DB-3F轰炸机起飞执行任务。 赫罗连科上尉和手提箱指挥了这些团体。
同时,来自第73团的两个SB小组接近了该地区。 这是由科索夫中尉驾驶的5辆车,以及伊万诺夫上尉的6辆车。 科索夫采取了非常谨慎的行动,将所有汽车无损退还。
然后,德国人将所有可能的战斗机全部空运,德文斯克上方的天空中出现了约30架梅塞施米特。
赫罗连科上尉的9个DB-3F小组中,有4辆汽车被击落,其余被损坏。 幸存者设法躲在云端。
伊万诺夫上尉指挥的第73团SB轰炸机中有6辆损失了4辆
该小组中的一员,即小将彼得·帕夫洛维奇·波诺马列夫中尉的飞机,在被击落后,重复了加斯泰洛的事迹,在高速公路上打了一支德国军队的火锤。 很长时间以来,据报道机组人员失踪了,至今仍未获奖。
今天,当波诺马列夫中尉的船员的命运确定时,可以注意到英勇的事迹。 即使在80年之后。
中午
来自第8团的2名Ar-73上尉Syromyatnikov到达过境点。 这些飞机可以在1400米的高度上工作,但是由于高度合适,所以工作不准确。 德军没有注意到这个团体,它安全地离开了飞机场。
但是,在Ar-73袭击半小时后,同一2个团的两个SB被发现,飞机被击落。
到13点时,接近目标的飞机大约在11 mtap的列宁格勒飞机附近的飞机场起飞。 该军团的DB-00和DB-1F进入中队系统,在离开第3航空旅的机长之前,埃尔莫拉耶夫上尉告诉飞行员,目标上没有德国战斗机。 一般来说,埃尔莫拉耶夫撒谎。 德文斯克上空的敌方战斗人员正在并且正在等待下一波苏联轰炸机的袭击。
鱼雷运载的第一团在四个小组中飞行:
-Grechishnikov上尉的6 DB-3;
-切尔诺科夫上尉9 DB-3A;
-9名DB-3F机长Plotkin;
-8架戴维多夫上尉的DB-3F飞机起飞晚了半小时才起飞。
达到目标后,我们的飞行员发现德国人正在等待他们。 空中开始了一场统一战斗,结果击落了Grechishnikov上尉小组的6架飞机中的4架,切尔诺科夫上尉的9架飞机中的4架以及普洛特金上尉的9架飞机中的6架。
总计-14之24。
这并不是说我们的轰炸机起着补充德国空军王牌的作用。 德文斯克上方天空中30个中的XNUMX个Messerschmitts被我们的机组人员击落。
在这些战斗中,航空史上发生了一次独特的事件。 彼得·史蒂芬诺维奇·伊加绍夫少尉的船员制造了一双公羊。 首先,有证据表明,被击落的五名敌方战斗机之一被该机枪手击中。
然后被点燃的DB-3F Igashova撞向一架德国战斗机,升空并面对一架受损轰炸机的机头。 此后,飞机跳水并撞上了一支德军猛烈轰炸的德军。
四名机组人员均未跳。 我们决定和指挥官一起走到最后。
可悲的是,如果加斯泰洛上尉获得了苏联英雄的死后头衔,那么伊加索夫中尉的船员将被遗忘长达25年之久。 而仅在1965年,在胜利,初中中尉彼得·斯捷潘诺维奇Igashov,初中中尉德米特里·格里戈里耶维奇·Parfenov,初中中尉亚历山大Mitrofanovich Khokhlachev的箭头报务员,红海军瓦西里Voenyamenovich Novinovichovich Novinovichovich Novinovichovich Novinovichovich Novinovichovich Novinovichovich的炮手的导航器的机长的奖励20周年的庆典前夕死后。
1995年,当船员被追授俄罗斯英雄称号时,司法胜利了。
机组指挥官彼得·伊加索夫(Pyotr Igashov)在这次公羊战中还活着。 他被德国人俘虏,然后于1941年XNUMX月被盖世太保枪杀。
最后一批轰炸机是戴维多夫上尉,很幸运。 战斗机加油后,便开始返回飞机场,因此他们只损失了一架飞机。
德国人无能为力,他们只是决定完成我们的。 总部做出了一个明智的决定:“我们可以重复一遍。” 幸存的机组人员被命令再次飞出...
没错,确实没有人这样做。 返回的飞机大部分处于这种状态,以至于他们甚至无法谈论任何出动。
第二次从第2团空袭了Syromyatnikov Ar-73上尉,这是第一次轰炸,没有造成损失。 他们在19:30左右用XNUMX架飞机进行了第二次轰炸,再次没有损失任何一辆车辆。 事实证明,这个中队是唯一一个在下雨天不会失去任何人员的中队。
但是在Syromyatnikov突袭之前,第57战斗营已经派出8架SB飞机在早晨乘飞机飞行,在鲁布佐夫上尉和6架DB-3F埃夫雷莫夫上尉的指挥下前往德文斯克。
实际上,这是三个团在第一次突袭后都能凑在一起的。 这些机组人员没有飞往德文斯克。
鲁布佐夫上尉未能完成任务。 这群人迷失了方向,分散了。 两架飞机降落在Staraya Russa,六架飞机抵达目标,在那里遭到防空射击。 没有一架飞机回来。 一辆损坏的汽车停在强制的一辆上,有五辆被击落在目标上方。
埃夫雷莫夫上尉最后接近目标,创造了奇迹。 他向东走,从德国人没想到他的地方去了。 德军只能击落六架中的一架。 其余的人能够成功轰炸并返回。
结果,十字路口被毁。 整整三天。 此后,德国人调动了工程部门并对其进行了修复。
波罗的海舰队的轰炸机损失了34辆被击落的汽车,所有返回者都受到不同程度的破坏。 实际上,到30月XNUMX日这一天结束时,所有三个轰炸机团都不复存在。 再加上Bobruisk附近的两个重型轰炸机团。
没有什么可以飞的。 一些飞机是可以恢复的,但是主要问题是有经验的机组人员丢失了。
第73团被分配给Pe-2重新装备,第57团被分配给IL-2。
1 mtap人员不足的DB-3F,仍在飞行中。 尤金·普雷布拉布拉任斯基(Eugene Preobrazhensky)被任命为司令。 在他的指挥下,7年8月1941日至15日晚上,在萨列马岛上空,由普列布拉真斯基率领的3架DB-XNUMXF起飞并轰炸了柏林。
戴维纳绞肉机过后,他们只能刮掉15名工作人员。 一项艰巨的任务:晚上起飞,飞往柏林,然后返回。 现在,在阅读了这些材料之后,让这一刻不要让任何人感到惊讶。 没有人飞。 这一切都归功于我们将军和海军上将的坦率的短视和缺乏专业素养。
阅读此类材料并不总是令人愉快。 不太好写。 但这是我们的故事。 原来如此
那些为我们的自由而战的英雄们永远的荣耀!
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