IL-2：关于胜利象征的神话
来自柏林上方天空的第2航空军的苏联IL-4攻击机，照片：waralbum.ru
IL-2理应是第二次世界大战中最著名的飞机之一。 很多人了解他，甚至对他的想法最遥远 航空。 对于我们国家的居民来说，这架攻击机与 一个坦克 T-34，“喀秋莎”，“一个半”，PPSh冲锋枪，标识自己 武器 胜利的 同时，在战争结束75年后，从1941年至1945年战斗的传奇苏联攻击机被许多顽固的神话所包围。
空中炮手在IL-2上的位置是注定要发生的地方
绝对可以说，IL-2成为了美国最大的战斗机 故事 航空。 攻击机的总释放量超过36万架。 这架飞机在爱国战争的所有战区以及苏日战争中都活跃地用于战斗中。 从1941年到1945年，IL-2攻击机的战斗损失总计11辆。 与许多信念相反，这大约占全部损失的一半，有448多架飞机被注销为非战斗损失（由于事故，灾难，物资的贬值而损失）。 在整个战争期间，攻击机的飞行人员估计损失11人，其中包括12名飞行员，054名观察员和7837名空中射击者。
从历史学候选人候选人书中指出的官方损失数字来看，IL-2飞机上的著名专家奥列格·瓦伦蒂诺维奇·拉斯特林（Oleg Valentinovich Rastrenin）认为，第一个神话是在Il-2上安装气枪的人是有机会生存的精工的地方没有很多。 的确，甚至在前部，实际上在手工条件下，许多攻击机都使用了手头上的所有东西，也变成了双重版本，根本没有谈论对机枪手的任何保护。 但是IL-2的系列两座版本没有机枪手的装甲座舱，唯一的保护是6毫米厚的装甲板，可以保护其免受飞机尾部的火力的伤害。 尽管如此，根据官方数据，空中炮手的死亡人数少于飞行员。
苏联IL-2攻击机的空中炮手，配备12,7毫米UBT机枪，照片：waralbum.ru
最有可能的原因是，当连载两座攻击机大规模进入部队时，“ Ils”正在执行已经由战斗机陪同的战斗任务。 这种掩护并没有使攻击机无法与敌方战斗机会面，但是“飞行坦克”获得了额外的保护和支持。 同时，直到战争结束，来自地面的高射炮火所造成的IL-2飞机的损失不断增加，而由于敌方战斗机的袭击，它们坠落了。 飞行员和射击者死于高射炮的可能性很显然是相等的。
在攻击机的飞行人员流失的背景下，令人失望的是，英雄意识的形象，首先是带有空中胜利清单的战斗机飞行员，已经形成了大众意识。 同时，袭击飞行员和轰炸机飞行员理所当然地沦为后台。 同时，在IL-2上飞行的人员主要是为了地面部队的利益而行动。 地面行动的成功与敌方防御的突破通常取决于他们的能力。 同时，受保护目标和位于最前沿的目标的袭击会给攻击人员带来严重风险，攻击人员往往会遭到大规模的高射炮火以及各种小型武器的袭击。 同时，攻击机还遇到了敌方战斗机。 每次飞往IL-2的战斗飞行都充满了巨大的风险。 因此，所有与著名攻击机作战的飞行员和空中炮手都是先验英雄，每次飞行都冒着生命危险。
装甲IL-2不会使飞机无敌
如今，IL-2已被许多人所熟知，被昵称为“飞行坦克”。 一些苏联作者声称，国防军士兵称苏联攻击机为“黑死病”或“瘟疫”，德国空军的战斗机飞行员称IL-2为“混凝土飞机”。 第二次世界大战结束后，许多绰号紧贴飞机，很难确认其外观和发行的真实性。 同时，这架飞机确实被称为“飞行箱”。 因此，谢尔盖·弗拉基米罗维奇·伊柳申（Sergei Vladimirovich Ilyushin）在空军研究所写道，有必要制造一架装甲的攻击机，换句话说，就是“飞行坦克”。
严重受损的单座攻击机Il-2，到达他的飞机场并“腹部”着陆，照片：waralbum.ru
当然，实际上，没有Il-2战车 这是一架装甲攻击机，在安全性方面超过了所有苏联飞机。 在1941年不得不用于攻击德国部队的战斗机的背景下，攻击机显得尤为有利。 同时，并非所有元素都装在IL-2上。 攻击机上装甲零件的重量估计约为950千克，占飞机总飞行重量的15,6％。 这是一个有价值的价值，但它并没有使飞机和飞行员不受地面和空中攻击的攻击。
实际的敌对行动和进行的野外试验表明，预定攻击机并不能保护飞机和机组人员免受德国高射炮系统的37、30和20毫米炮弹的射击，这两种炮弹均由高射炮和高射炮组成。 此外，装甲还容易受到大口径13毫米机枪的攻击。 这种弹药的直接打击几乎总是以攻击机护甲的穿透为结尾，然后是飞机机组人员和发动机零件的失败。 装甲只能从正常口径的子弹以及没有穿透装甲的防空弹的大部分碎片中保护飞机的机组人员和重要部件，而只留下凹痕。
与此同时，航空专家对IL-2攻击机采用并实施的战斗生存系统进行了评估，该系统以装甲船体为基础，覆盖了攻击机的飞行员和重要部位，气罐胎面和中性气体的气罐填充系统。 当然，所采取的措施在战斗中发挥了作用，不止一次地使飞机和机组人员免于死亡。 但是，从根本上讲，这种保护已不再满足不断发展的战争的要求。
飞行坦克一半是木制的
在谈到IL-2攻击机时，不应忘记它甚至不是全金属飞机。 著名的“飞行坦克”的许多结构元素都是木制的。 第二次世界大战结束时量产的第一架全金属苏联攻击机是Il-10，它是对两人座版本的Il-2攻击机进行彻底现代化改造的产物。 这种选择不仅获得了全金属建筑，而且还得到了改进，包括配备了全副武装的空中炮手的机舱，实际上，这已成为谢尔盖·伊柳欣最初设想的攻击机。
同时，在第二次世界大战前线作战的IL-2攻击机是混合设计飞机。 飞机的整个后部是带有工作衬里的木质硬壳，在制造过程中使用了桦木贴面和胶合板。 尾鳍也是木制的。 此外，在战争年代，Il-2攻击机的一部分还由木制机翼控制台制造，这并没有增加机器的生存能力。 这是与重要的铝冶炼厂损失和铝产品普遍短缺有关的必要措施。 它被用于IL-2飞机和帆布的设计。
通常，专家指出，即使是混合型攻击机，其设计原本也要在战斗条件下承受大量伤害。 同样重要的是设计的简单性。 该飞机易于制造和操作，包括直接在现场维修时。 所有这些确保了机器的高度可维护性，以及在使用低技能工人的条件下实现大规模生产的可能性。
伊留申设计局为飞机提供了一定的安全裕度，使其不仅可以承受在战时困难的条件下使用劣质材料，而且还可以承受装配中非熟练工人的使用。 有了这一切，飞机就飞了下来并粉碎了敌人。 可能会大量生产IL-2，其前线的大量使用乘以战斗使用策略的逐步发展，为红军在战场上提供了急需的结果。
抽象军方没有要求伊留申让飞机单
人们普遍认为，制造IL-2攻击机的单座版本的想法来自军方。 这样的决定是错误的，并导致攻击机的灾难性损失，尤其是在战争的第一年，当时他们经常成为德国战斗机袭击没有战斗机掩护的“泥沙”飞行的受害者，而事实证明，这种攻击在来自后半球的敌人面前是完全没有防御力的。
IL-2攻击机在库比雪夫30号工厂的组装，照片：waralbum.ru
实际上，这是一个稳定的神话，其中放弃枪手的想法来自斯大林本人（为此而称伊柳欣），或者是一些抽象的军人要求伊柳欣发布攻击机的单座版本。 实际上，建造单座攻击机的想法（将来将成为IL-2）直接来自伊留申设计局。 最初，军方恰好需要带有机枪手的攻击机的双重版本。 但是，伊留申部署的飞机不符合军方的战术和技术要求。
正是与此相关联的IL-2单座版本的外观。 伊柳欣在很短的时间内尝试提出了一种符合空军提出的战术和技术要求的飞机。 碰巧的是，设计人员仅在单座版本中设法实现了这一目标。 同时，军方完全是为攻击机提供双重版本的，但前提是必须满足战斗车辆的要求。 他们没有拒绝这种飞机到最后。
因此，飞机改装的发起者是伊柳申本人。 但是这种措施是强制性的。 改进型飞机的特点是装甲舱减少，在射手坐着的地方出现了一个额外的油箱。 这些决定可以减轻飞机的重量并改善机器的飞行特性，从而使其符合军方的要求。 同时，驾驶舱相对于发动机升高，以提高其可见度。 最终的飞机获得了IL-2攻击机的可识别且特征性的轮廓，为此该飞机被昵称为“驼背”。 一方面，摆脱炮手的决定在1941年的艰难时期花费了数百名飞行员，另一方面，红军空军原则上能够获得一架新的攻击机，他们今天不需要，而是昨天。
IL-2并不是坦克的杀手
IL-2攻击机是真正的德国坦克雷暴的神话非常稳定。 普通民众和高级苏联军事领导人在回忆录中都经常提到这一点，但是，回忆录是军事文学的另一类。 例如，科涅夫元帅经常被誉为“如果IL-2给出坦克的“ Eres”，它将翻身。 如您所知，无论Konev是否曾经这样说，实际上，一切都是完全错误的。 即使直接击中坦克中的火箭也不能保证战斗车辆被摧毁，而进入坦克的可能性甚至更低。
第2突击航空团的IL-989攻击机在出发执行战斗任务之前，照片：waralbum.ru
为了与坦克作战，即使是第二次世界大战初期，IL-2也几乎无法做到。 其20毫米ShVAK炮和23毫米VY炮的效能不足以穿透甚至轻型德国坦克的侧装甲。 实际上，穿甲弹只能在塔架或发动机舱的顶部击中德国坦克，但只能在潜水攻击中击中，与德国空军的主要战术飞机Ju-2潜水轰炸机不同，IL-87并未适应IL-XNUMX。
攻击IL-2地面目标的主要方法是轻柔俯冲和低空飞行。 在这种攻击方式下，机枪的装甲穿透力还不够，而且难以有效投掷炸弹，因为仅在潜水时才能达到最大的炸弹精度。 同时，整个战争期间的IL-2缺乏轰炸的良好视线。 冲锋队的瞄准器包括最简单的机械瞄准器，在挡风玻璃上有标记，发动机装甲罩上有前视镜，装甲罩上有标记和瞄准销。 同时，从驾驶舱的前后，侧面以及侧面，飞行员的视野也相当有限。 当攻击地面目标时，飞机的巨大弓形很快就将飞行员的整个视野封闭了。 由于这些原因，IL-2攻击机远非攻击小型目标的最佳机器。
ROFS-132功率更强的132毫米火箭弹的出现提高了射击精度，部分挽救了这种情况，如果火箭弹击中了坦克或自行火炮的发动机，则可能导致战斗车辆损失，以及新的小型累积弹药-反坦克炸弹PTAB-2,5 -1,5。 炸弹装有48件容器，而IL-2可以轻易地容纳其中15件。 PTAB在Kursk Bulge上的首次应用非常成功。 投下炸弹时，很容易掩盖200×XNUMX米的区域。 这种弹药非常有效地防止了例如在行军或集中地等设备上的积聚。 但是，随着时间的流逝，德国人开始分散坦克，将它们掩盖在树下，拉上专用网并使用其他保护方法。
第9德国军队的车队，在Bobruisk地区被苏联Il-2攻击机的打击摧毁，照片：waralbum.ru
综上所述，不能说IL-2在战场上没有发挥作用。 即使他这样做，他的坦克也离他的主要猎物还很远。 这架飞机很好地应付了区域目标的覆盖范围，并且大规模生产使攻击机得以大量使用。 Il-2在攻击未受保护和受保护程度较弱的目标时特别有效：机动车辆，装甲运兵车，火炮和迫击炮弹以及敌方人员。
最佳攻击机在行军和固定火炮阵地上对付敌方装备。 在这种情况下，攻击时可以保证一定数量的弹药可以找到目标。 在第二次世界大战的第一阶段，当德国人大量使用其机械化部队时，这一点尤其重要。 空袭期间敌人纵队行动的任何放缓，即使对敌人的损失不大，也都落入了红军的手中，后者赢得了时间。
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