众所周知，米-35硬着陆在克里米亚的三名受害者

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据报道，克里米亚直升机Mi-35硬着陆。 根据最近的报道，Dzhankoy市发生了硬着陆。

信息服务 “国际文传电讯” 报告说Mi-35直升机执行了计划的飞行。 在硬着陆期间，旋翼机上的军事人员受到严重影响。 根据最新数据，三人住院。 注意，他们的病情很严重。



飞行按计划进行。 关于硬着陆后直升机的可维护性，目前尚无报道。

众所周知，在军事机场领土上发生了硬着陆。 但是，没有有关发生在飞行的哪个阶段的数据-在初始阶段还是最后阶段。

根据最新信息，正在组建一个委员会，以找出发生的所有情况。 没有报道事故的原因被视为优先事项。
66 评论
信息
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  1. 山射手 标题
    山射手
    +19
    7可能是2020 17：34
    它发生了……技术……每个人都还活着，还活着。 恢复很快。
    1. 红人队的领袖 标题
      红人队的领袖
      +11
      7可能是2020 17：37
      我希望早日康复。
      1. 皮特米切尔 标题
        皮特米切尔
        +14
        7可能是2020 18：10
        康复并给家人，全面康复。
        它发生了...铁片也是可惜的
    2. UAZ 452 标题
      UAZ 452
      +7
      7可能是2020 20：03
      不幸的是，飞行员已经死亡。 上帝禁止，损失清单不会增加。
    3. 非实质性 标题
      非实质性
      +4
      7可能是2020 22：56
      Quote：山射手
      它发生了……技术……每个人都还活着，还活着。 恢复很快。

      不幸的是，已经去世了。 向亲戚和朋友表示慰问。
    4. 登丘克 标题
      登丘克
      0
      8可能是2020 11：07
      [山射击]它发生了……技术……每个人都还活着，还活着。 恢复很快。
      任何技术失败的背后都是一个人。
  2. Pvi1206 标题
    Pvi1206
    -11
    7可能是2020 17：41
    我们的直升机经常发生硬着陆...设备故障或飞行员无能吗？...
    1. 孤独 标题
      孤独
      +2
      7可能是2020 17：44
      Quote：Pvi1206
      设备故障或无能的飞行员？...

      任何事情都可能发生
      1. Bshkaus
        Bshkaus
        -1
        8可能是2020 10：32
        任何事情都可能发生

        在总结使用LP的原因时，建议您写下“任何可能发生的事情”。
        这样的“任何事情”都不会发生！
        为了挽救生命，有必要用热铁烧掉这些“原因”
        1. 孤独 标题
          孤独
          +3
          8可能是2020 11：05
          Quote：Bshkaus
          在总结使用LP的原因时，建议您写下“任何可能发生的事情”。

          我不建议写下“任何事情都可能发生” ..有人问..硬着陆的原因..设备故障和无能的飞行员..我回答：任何事情都发生，没人知道真正的原因。 你知道吗？
          1. Bshkaus
            Bshkaus
            +1
            8可能是2020 11：10
            我回答了

            我必须公开道歉，我以错误的语气读了您的“可能发生的一切”）））。
            1. 孤独 标题
              孤独
              +1
              8可能是2020 11：11
              道歉被接受... hi 祝一切顺利 hi 饮料
    2. Terenin 标题
      Terenin
      +9
      7可能是2020 18：57
      Quote：Pvi1206
      我们的直升机经常发生硬着陆...设备故障或飞行员无能吗？...

      当然，在设备很少的地方或在机库中的地方，发生的事件较少。
      1. Pvi1206 标题
        Pvi1206
        -15
        7可能是2020 19：01
        相比之下，所有事情都是已知的……当美国发生一次飞行事故时，我们几乎发现了第一起事故……但是这种信息很少见……而且我们每年都会收到几次……
        1. bober1982 标题
          bober1982
          +15
          7可能是2020 19：17
          Quote：Pvi1206
          相比之下，所有事情都是已知的……当美国发生一次飞行事故时，我们几乎发现了第一起事故……但是这种信息很少见……而且我们每年都会收到几次……

          29.04.2020年124月XNUMX日，也就是一周前，北约拥有的加拿大Sikorcky CH-XNUMX直升机在爱奥尼亚海坠毁，造成XNUMX人死亡，听说此消息吗？
        2. UAZ 452 标题
          UAZ 452
          +7
          7可能是2020 20：05
          洋基队在空军中也有足够的空难，正如您认为的那样，并不是每个人都写关于我们的。
    3. orionvitt 标题
      orionvitt
      +8
      7可能是2020 19：10
      我不是飞行员（只有民航飞行员，在军队中有飞行员），但是在测试飞机发动机（我的专长）的过程中，我已经看到了足够多的东西，而且没有很多人死亡。 对于那些乘飞机的人该怎么说，有多少因素会影响飞行的负面结果，这根本就不算在内。 所以你的“讽刺”
      设备故障或飞行员无能？
      绝对不是话题。
      1. Pvi1206 标题
        Pvi1206
        -6
        7可能是2020 19：25
        对我的评论有奇怪的反应...这不是讽刺，也不是侮辱任何人的企图...
        1. orionvitt 标题
          orionvitt
          +6
          7可能是2020 19：31
          Quote：Pvi1206
          我们的直升机常常很难降落

          这些是你的话吗？ 试图操纵的尝试不足。 人们（飞行员，专业人士）在做自己的工作，为此而感到荣幸和称赞。 一切都是好的，只对那些无所事事的人来说，那是相对的。
          1. Pvi1206 标题
            Pvi1206
            -4
            7可能是2020 19：37
            我只是陈述一个事实...并且我没有扭曲任何事情...要健康并祝您好运...
        2. Bshkaus
          Bshkaus
          -2
          8可能是2020 10：56
          对我的评论有奇怪的反应...这不是讽刺，也不是侮辱任何人的企图...

          我会说并不奇怪，但是 “不足”.
          接受我的声援！
          也许只是一句话
          还是无能的飞行员？
          最好用 “经验不足”。 或平凡 “飞行员错误”
      2. dmmyak40 标题
        dmmyak40
        +1
        7可能是2020 23：39
        我们一直这样说：飞行的人（导航员，飞行机械师/工程师，空降员）是飞行员（关于空乘员-一个单独的问题）。 但是，FAC和VP是飞行员（兼职飞行员，但没有附加费）。
        1. bober1982 标题
          bober1982
          +1
          8可能是2020 02：22
          Quote：dmmyak40
          我们总是这么说

          空军正式采用如下：
          -飞行员和导航员，这是飞行机组人员。
          -飞行工程师，飞行工程师，无线电运营商，这是一个飞行人员。
          非正式地，每个人都是飞行员。
          1. 古 标题
            古
            +1
            8可能是2020 12：28
            Quote：bober1982
            飞行员和导航员，这是飞行机组人员。

            绝对不正确!!!!! 9甚至感到惊讶...说实话）

            俄罗斯联邦国防部长令，24.09.2004年275月10.11.2004日N 6110关于批准《国家航空飞行操作联邦航空规则》（XNUMX年XNUMX月XNUMX日在俄罗斯联邦司法部登记，N XNUMX）>附录。 联邦航空运营国家航空规则> II。 飞行人员，飞机人员，检查和许可证>飞行机组人员

            飞行机组人员

            21.飞行机组人员包括飞行学校的飞行员，航海家，学员（学生）和其他具有相关专业，适合医疗工作并且根据RLE的规定在机组中履行职能职责的官员。

            22.一架国家飞机的机组人员包括飞行机组人员和客舱机组人员。 飞行人员包括参与飞机驾驶和导航的飞行人员。 机组人员包括操作飞机系统和设备的飞行人员。 国家飞机的机组人员组成由飞机的RLE确定。 飞行员被指定为机组指挥官。

            机组人员由相应指挥官（负责人）的命令（计划的飞行表）确定，组织飞行。

            通常应由全体机组人员进行飞行。

            如果飞行手册，飞机的测试或研究计划有要求，则允许减少的机组人员进行飞行。

            23.如果飞行所需的开始时间超过14小时，并且航空单位的机长决定，执行长途飞行的机组人员的组成可能另外包括飞行员，导航员和机上工程师（技术人员），并且第二次飞行的机组人员有休息的地方。 如果有第二组飞行机组，则由加强（双重）机组的机长由负责设定飞行任务的机长任命，并在飞行申请中注明其姓名。

            24.机组人员可以包括检查员（讲师）。

            飞行人员的检查员（指导员）总数不得超过两名。

            25.检查员（讲师）-对飞行中的飞行员（见习飞行员）进行验证或培训的飞行员是机长。 无论他亲自控制飞机还是将控制权交给受检查（训练有素）的飞行员，他都对飞行安全负责。

            26.专业领域的检查员（指导员）（飞行员除外）对飞行中的机组人员进行验证或培训，并向机组指挥官报告，并负责机组人员执行工作并确保其专业领域的飞行安全。
            1. bober1982 标题
              bober1982
              0
              8可能是2020 12：40
              令您惊讶的是，目前尚不清楚，在下达该命令时（2004年），我已经退休了近十年。 他说，他们现在考虑的方式，对象和对象-不再与我有关，在苏联空军中
              出于某种原因，您“发布”了整个订单，很多不必要的东西-一些检查员，讲师，其他工作人员等。 这是做什么用的？
              飞行员和导航员再次与飞行机组有关，其余（我将不列出）与起升有关。
              如果学员是飞行员，那么很清楚这适用于机组人员，这在此处进行了说明。
              1. 古 标题
                古
                +1
                8可能是2020 12：57
                Quote：bober1982
                说，就这样，在苏联空军

                从此...从没有...

                苏联最高苏维埃主席团法令批准
                十二月26 1961年
                SSR航空法规

                第三章

                飞机机组

                第十八条飞机的机组人员由指挥官，飞行人员的其他人员和维修人员组成。

                这样的文件行吗？..希望他们没有忘记吗？ 眨眼
                1. bober1982 标题
                  bober1982
                  0
                  8可能是2020 13：04
                  引用：古代
                  这样的文件行吗？..希望他们没有忘记吗？

                  第一次，我听说您正在寻找任何残渣，事实证明，这是飞行食堂的女服务员被分配给机组的维护人员。
                  1. 古 标题
                    古
                    +2
                    8可能是2020 15：29
                    Quote：bober1982
                    我第一次听到这样的事情，你会发现每一个渣

                    你不知道什么是VK ???? 扎绳 而且您不知道什么是AKP，NPP和NSh？ 扎绳
                    没有话……有些……“定义” wassat
              2. 古 标题
                古
                +2
                8可能是2020 13：02
                Quote：bober1982
                飞行员和导航员再次与飞行机组有关，其余（我将不列出）与起升有关。

                那是..“固执”还是......“忘了”？
                而您的“定义”是..很酷的...“某些命令” wassat
                那“这个……命令”呢？ 眨眼

                苏联国防部
                基本规则
                在苏联空域飞行
                OPP-85
                1年1985月XNUMX日受空军总司令命令生效
                3年1985月161日第XNUMX号
                莫斯科战争出版社1985
                随着《空中飞行基本规则》的生效
                苏联（OPP-85）先前发布的基本飞行规则
                苏联各部门的航空空间（OPP-77），已按订单生效
                1977年第90号空军总司令和1980年第175号空军总司令的命令，
                1983年第162号和1984年第50号不再有效，并可能在当地被销毁
                确定的顺序。
                第1章
                定义
                飞行机组人员-经过特殊培训并执行其职责的人员
                作为飞行员的一部分在飞行中发挥功能职责，
                飞机的导航，操作，其系统和设备
                1. bober1982 标题
                  bober1982
                  0
                  8可能是2020 13：11
                  亲爱的同志，OPP-1第85章的知识并没有影响起飞和着陆的质量，我再说一遍-飞行员和领航员，这是机组人员，其余都是飞行人员。
                  我只能同意，在2004年有机舱服务员，因为当时他们只是不飞，显然他们只做了他们在机舱里所做的事情。
                  1. 古 标题
                    古
                    +2
                    8可能是2020 15：41
                    Quote：bober1982
                    亲爱的同志，对OPP-1第85章的了解并没有影响起降质量

                    好吧，是的……而且“ 100克……计算不受影响”。
                    Quote：bober1982
                    我再说一遍-飞行员和导航员，这是飞行机组人员，其余的都是飞行人员。

                    这是您在FBA中服务的“费用”。
            2. bober1982 标题
              bober1982
              0
              8可能是2020 12：52
              我现在按照顺序更有意义地阅读整个台球，但是有什么区别呢？ 他们叫机组人员。 乌莫拉（Umora），你被允许去飞机前检查吗？
              1. 古 标题
                古
                +2
                8可能是2020 15：32
                Quote：bober1982
                在飞行前的指示开始让？

                对于飞行前的指示..所有生命都去了飞行员或作为导航员和导航员（在FBA和YES和SA中）。
                我了解您....“不舒服” ..因此，为了清楚起见，让我们使用“ zamnem” ....否则您会清楚地看到“ flyers and techno”这行...。
                1. bober1982 标题
                  bober1982
                  0
                  8可能是2020 16：37
                  引用：古代
                  对于飞行前的指示..所有生命都去了飞行员或作为导航员和导航员（在FBA和YES和SA中）。
                  我了解您....“不舒服” ..因此，为了清楚起见，让我们使用“ zamnem” ....否则您会清楚地看到“ flyers and techno”这行...。

                  因此，在FBA中-一名飞行员和一名导航员，正如您所注意到的，他们还必须毕生奋斗。
                  对于我来说，不便之处还不十分清楚，我所见过的哪条线也不清楚，无需幻想。
                  所有最好的。
                  1. 古 标题
                    古
                    0
                    8可能是2020 16：45
                    Quote：bober1982
                    因此，在FBA中-一名飞行员和一名导航员，正如您所注意到的，他们还必须毕生奋斗。

                    所以是的，但是例如“长途航空”，其中3或4或6-7名机组人员（即在dA中，而不是在SA中）只有k.k和sh.k.（对于除了当您前往RP（在路线上）或在机场区域飞过RTS和RP的情况外……还有整个前舱……也都存在。
                    Quote：bober1982
                    对我来说不便之处还不是很清楚，我的思路是什么

                    您正在尝试...“忽略”指导飞行操作的指导文件 士兵
                    Quote：bober1982
                    所有最好的。

                    我希望你也一样 hi
                    1. bober1982 标题
                      bober1982
                      +1
                      8可能是2020 16：55
                      而且，我衷心地说，我对您的尊重，无论如何，这并不无聊。
                      1. 古 标题
                        古
                        +2
                        8可能是2020 17：00
                        Quote：bober1982
                        而且，我衷心地说，我对您的尊重，无论如何，这并不无聊。

                        非常好 饮料 士兵
    4. Nastia makarova 标题
      Nastia makarova
      0
      8可能是2020 07：03
      你通常不会在乌克兰飞
    5. Bshkaus
      Bshkaus
      -3
      8可能是2020 10：55
      我们的直升机经常发生硬着陆...设备故障或飞行员无能吗？...

      从那些指示Pvi1206缺点的人那里，他们可以向我解释为什么吗？
      我们是否拥有无法确定的设备故障，或者飞行学校立即发布了强化的“王牌”？ 也没有人取消过飞行员的错误。
      只是不必再说了，北约应受谴责。
    6. Piramidon 标题
      Piramidon
      0
      8可能是2020 14：15
      Quote：Pvi1206
      已经有东西了 经常 我们的直升机很难降落。

      与谁相比，“频率太高”？ 那些不飞的人没有硬着陆。
  3. 亚历克斯飞机 标题
    亚历克斯飞机
    +1
    7可能是2020 17：45
    坦白地告诉你，转盘丢失了，无法恢复。 las，但是-1作为VVS的一部分。ah飞行员为何27？ 甚至找到了？
    1. helmi8 标题
      helmi8
      +4
      7可能是2020 18：21
      Quote：亚历克斯飞机
      坦率地说，转盘丢失了；

      不是事实。 如果框架完好无损，则无需更换尾轴和龙骨梁，传动轴（如果发生扭曲），则可以完成所有操作。 在最坏的情况下，变速箱也是如此。 但这是在直升机不倾侧的情况下。
      1. igor67 标题
        igor67
        -2
        7可能是2020 20：08
        Quote：helmi8
        Quote：亚历克斯飞机
        坦率地说，转盘丢失了；

        不是事实。 如果框架完好无损，则无需更换尾轴和龙骨梁，传动轴（如果发生扭曲），则可以完成所有操作。 在最坏的情况下，变速箱也是如此。 但这是在直升机不倾侧的情况下。

        再次（不是事实）来确定机器的适用性，将其置于飞行位置而不是水平，
        1. 克里米亚党派党员1974 标题
          克里米亚党派党员1974
          +1
          7可能是2020 20：28
          它处于飞行位置而不是水平..切什说，我住在Jongkong旁边（嗯，这就是我们所说的他的本地身份）。 今天我仍然没有听到独轮车的嗡嗡声。 前天是的。 规则正在运行，也许不是今天，而是前天？ 前天，每个人都成对离开并回来，有必要找出那里是什么，以及如何
        2. helmi8 标题
          helmi8
          +1
          7可能是2020 22：49
          在任何情况下，即使没有明显的损坏也要进行平整后的调平...
          1. igor67 标题
            igor67
            -2
            8可能是2020 15：07
            Quote：helmi8
            在任何情况下，即使没有明显的损坏也要进行平整后的调平...

            在大修期间，水平仪进行了同样的操作（完成了吗？），汽车被卷起，急救人员进行了非水平仪，然后在我的实践中，有两辆硬着陆车，一辆是阿富汗人（第243版），第二辆是去了Kremenchug，因为他们忘记了连接备用的悬挂式储油罐，经过所有检查，汽车从50米的高度稳固地坐下，两辆汽车都重新投入运行
    2. 演示 标题
      演示
      -1
      7可能是2020 18：21
      我没有看到有关失踪飞行员的任何信息。
      失踪的人。
    3. NN52 标题
      NN52
      +4
      7可能是2020 23：05
      亚历克斯飞机（亚历山大）

      “找到”。 并且已经与三个孩子一起进入家庭..不用担心。
    4. Nastia makarova 标题
      Nastia makarova
      0
      8可能是2020 07：04
      不在乎转盘，它们仍然被铆牢，但飞行员的价值却高100倍
      1. j 标题
        j
        -1
        8可能是2020 13：57
        引用：Nastia Makarova
        不在乎转盘，它们仍然被铆牢，但飞行员的价值却高100倍

        在什么方面？ 经济上？ 在道德上？ 在我是对手的资本主义制度中，一切都有代价。 而且，如果您看一下比较，那么根据一架1,5万美元的飞机价格，您估计飞行员的寿命至少为15亿美元。 说这个数额夸大了，什么也没说。
  4. 航海家 标题
    航海家
    -3
    7可能是2020 18：35
    它将从现在开始。 与兄弟们的另一个假期 追索权
    1. j 标题
      j
      +5
      7可能是2020 19：05
      我希望至少在履行配偶职责时您不记得他们吗？ 假期只在固执中。 大多数-同时，甚至有些同情受害者。
      1. 航海家 标题
        航海家
        +1
        7可能是2020 23：34
        我想知道您如何衡量多数，少数等等的想法（或不认为）？ 我定期听取他们的消息，因为反应是这样的：大多数人真诚地为我们在军事和平民中间的损失和人员伤亡感到高兴。
        1. 2级别顾问 标题
          2级别顾问
          0
          8可能是2020 00：15
          你为什么跟随他们？ 我已经为他们评分了一年，现在对..以及在哪些网站上不感兴趣？ 在检查器和其他Bender上？ 那么，您的意见是可以理解和合乎逻辑的..确实有一个马的王国...您需要与人，安德烈，与人..与活人..他们进行交流，他们离检查员多远..
  5. 西斯之王 标题
    西斯之王
    -1
    7可能是2020 22：03
    如此精简的措辞“硬着陆”，您会看到一只鸟脱口而出。
    机组人员将很快康复，委员会将找出问题所在，疏忽或设备故障。
    1. 非实质性 标题
      非实质性
      0
      7可能是2020 23：07
      Quote：西斯之王
      如此精简的措辞“硬着陆”，您会看到一只鸟脱口而出。
      机组人员将很快康复，委员会将找出问题所在，疏忽或设备故障。

      减负对机组人员的错误态度！ 他们拍手声……飞行员在降落前战斗！ 即使是“强硬”！
      1. 西斯之王 标题
        西斯之王
        -4
        8可能是2020 01：03
        是的是的。 英勇地战斗。 对不起，您举起蜡烛了吗？ 你看到了吗？ 但是实际上，发生了什么？
        什么样的婴儿。 很有可能是英勇船员的弯曲爪子导致了事故。
        1. 非实质性 标题
          非实质性
          +2
          8可能是2020 01：25
          Quote：西斯之王
          是的是的。 英勇地战斗。 对不起，您举起蜡烛了吗？ 你看到了吗？ 但是实际上，发生了什么？
          什么样的婴儿。 很有可能是英勇船员的弯曲爪子导致了事故。

          你在空中飞翔了吗？ 您现在要争论什么？ 记住并开车进入大脑（如果有的话），工作人员正在为最后的生命而战！
          1. 西斯之王 标题
            西斯之王
            0
            8可能是2020 02：24
            就像紧急情况下的普通汽车司机一样。 真相？
            要了解这一点，您无需成为飞行员。
            1. 非实质性 标题
              非实质性
              -1
              8可能是2020 03：00
              Quote：西斯之王
              就像紧急情况下的普通汽车司机一样。 真相？
              要了解这一点，您无需成为飞行员。

              我不想让你不高兴，但是……我无话可说！ 比较汽车与洛杉矶是什么！ 您听说过三维空间吗？
              1. 西斯之王 标题
                西斯之王
                +1
                8可能是2020 03：21
                我听说过三维空间，而不是“三维空间”。
                在太空上，啊哈哈

                PRON，n。，m。r（社交网络，互联网）

                含义：
                色情。

                Ayayayay））
                1. 非实质性 标题
                  非实质性
                  0
                  8可能是2020 03：33
                  这就是你所有的阳光！
                  1. 西斯之王 标题
                    西斯之王
                    +1
                    8可能是2020 14：29
                    阳光 笑
                2. DVR 标题
                  DVR
                  0
                  8可能是2020 18：16
                  在“礼”中，“三维”是一种普遍现象）
                  开玩笑，错别字-日常事务，没有人是安全的。
  6. 战斗机天使 标题
    战斗机天使
    +1
    8可能是2020 10：36
    废话屎...
    永恒的逃亡之机，迅速恢复了另外两个。
    愿上帝允许他们康复，而不是任命他们在这场灾难中“极端”……
    上帝禁止，他们也会让您为直升机付费...
    我军现在是“首都” ...