一切都在前面！ 一切都是为了胜利！
莫斯科地区列宁斯基区的农民集体代表团转交给红军 罐 莫斯科集体农民车队，由21辆KV-1C坦克组成。 1942年XNUMX月
第二次世界大战期间，苏联的每第六架飞机或坦克都是以个人贡献为基础的。 苏联社会和人民不仅为与纳粹黑暗力量的斗争付出了生命，力量和工作时间，而且还用最后的积蓄加强了国家的经济机会。
一切为了胜利！
随着第二次世界大战的爆发，苏联领导层和共产党得以动员起来，使全体人民与一个可怕的敌人进行了神圣的战斗，敌人的胜利对整个联盟和人民造成了彻底的破坏。 口号“一切为了前线！ 一切为了胜利！” 在29年1941月3日的人民委员会理事会的指示中被提及。 1941年XNUMX月XNUMX日，在苏联领导人在广播中的一次演讲中，斯大林公开宣布了他。
以最高神圣目标-捍卫祖国的名义，苏联全体人民崛起。 单一的精神冲动增加了生产的物质力量， 武器。 在战争刚开始的时候，在人民的倡议下，组建了国防基金的想法诞生了。 29年1941月1日，《真理报》（Pravda）发表了一条简短的便条，“工人提议建立国防基金”。 国防基金本身成立于1941年XNUMX月XNUMX日。 在苏联国家银行的所有分支机构中，都开设了接受自愿捐款的特别账户。 人们交出其个人储蓄，特许权使用费和政府奖金，政府贷款债券，贷款和彩票收益，农作物销售资金，已用完的周日（周日或其他非工作时间的集体自愿工作），黄金，白银和其他珠宝等。 e。捐助者拒绝从捐献的血液中支取该基金。
人们立即回应了这个想法。 因此，在31年1941月3日，莫斯科工厂“红色无产阶级”的工作人员向人民提出了上诉，直到战争结束，他才每月向国防基金支付一日工资。 1941年1月20日，《真理报》报道说，一个大规模的铁路工人周日过去了，超过XNUMX万人参加了这次活动。 所有收益（XNUMX万卢布）均转入国防基金。
资金来自全世界。 工人和办公室工作人员，工程师和技术人员，教师和医生，科学和艺术工人，共产党员，共青团成员和信徒，神职人员，集体农民和先驱者捐赠了他们的收入和积蓄。 伟大的俄国作家米哈伊尔·肖洛霍夫（Mikhail Sholokhov）成为苏联知识分子运动的发起者。 在战争的头几天，他向基金会移交了一级学位的斯大林奖-100万卢布（面包当时价值3卢布，一枚Shpagin冲锋枪，PPSh-500卢布）。 诗人亚历山大·特瓦多夫斯基（Alexander Twardowski）和瓦西里·列别杰夫·库玛赫（Vasily Lebedev-Kumach）通过了斯大林二等奖（50万卢布）。 设计师亚历山大·雅科夫列夫，弗拉基米尔·克利莫夫和谢尔盖·伊柳欣将他们的资金捐赠给了该基金会。 1942年，萨穆伊·马沙克（Samuil Marshak），维克多·古塞夫（Viktor Gusev），米哈伊尔·库普里雅诺夫（Mikhail Kupriyanov），波菲菲·克里洛夫（Porfiry Krylov），尼古拉·索科洛夫（尼古拉·索科洛夫）（由苏联图形画家和画家组成的创意团队）和谢尔盖·米哈尔科夫（Sergey Mikhalkov）个人出资，建造并转让了红军坦克KV-1“鲁uth”。
KV-1“无情”坦克的乘员组是由艺术家库里尼克索夫（M. V. Kupriyanov，P。N. Krylov和N. A. Sokolov）和诗人建造的：V. M. Gusev，S. V. Mikhalkov，N S. Tikhonov，S。Ya。Marshak。 该坦克的建造是以牺牲获得斯大林奖并将其捐赠给国防基金的艺术家和诗人为代价的。 25年1942月6日，在马沙克（Marshak），米哈尔科夫（Mikhalkov）和库克里尼克索夫（Kukryniksov）在场的庄严会议上，该坦克被转移到第23卫队坦克大队（后来是第9分开的卫队坦克Yelninskaya红色横幅大队）。 这辆战车服役了整整1943个月，第一次是在31年1943月在奥廖尔地区的进攻战中被击中的。 与此同时，坦克乘员遭受了损失-指挥官，高级中尉帕维尔·马克西莫维奇·霍罗希洛夫（Pavel Maksimovich Khoroshilov）和坦克炮长，后卫工头阿列克谢·伊万诺维奇·法捷夫（Alexei Ivanovich Fateev）丧生。 破损的坦克被送去维修并重新投入使用，但在XNUMX年XNUMX月XNUMX日，它在Yelnya附近再次遭到袭击，不再恢复。
攻击机IL-2从任务返回。 最近的飞机机身上刻有“ Avenger”字样。 拥有2号“复仇者”号船体的IL-25飞机是在集体农场主席的牺牲下建造的。 斯大林是亚美尼亚苏维埃社会主义共和国科泰克地区的阿夫达拉村，格里戈尔·特沃西扬（Grigor Tevosyan）的两个兄弟在战争中丧生。 他出资100万卢布购买了一架战斗机。 这架Il-2飞机是苏联英雄纳尔逊·斯捷潘扬（Nelson Stepanyan），也是亚美尼亚人。 N. S. Stepanyan在战争期间成功进行了239架次成功出击，并亲自击毁了53艘敌舰。 他于14年1944月6日在拉脱维亚SSR的利耶帕亚附近的战斗中阵亡。 死后1945年XNUMX月XNUMX日再次获得苏联英雄称号
喷油器油箱KV-8C位于油箱“劳动储备到最前面”列中。 1942年，在整个联盟职业学校的学生筹集资金的情况下，成立了一支由三十辆坦克组成的车队。 上面刻有“劳动储备-朝前！”的字样。 1942年XNUMX月，战车进入斯大林格勒附近的战斗
军队调动当天的“德米特里·顿斯科伊”专栏。 1944年XNUMX月。图拉区。
整个世界
坦克，战斗机，鱼雷艇，潜艇和装甲列车都是用民间资金建造的。 苏联农民集体农民费拉蓬·戈洛瓦蒂（Ferapont Golovaty）在出售蜂蜜（非常昂贵）上筹集了100万卢布，并为飞机的建造做出了贡献。 费拉蓬在写给斯大林的电报中写道：“我在集体农场上的诚实工作所获得的一切，我将其捐给红军的资金……让我的战争机器粉碎德国入侵者，让死亡给嘲笑我们无辜兄弟的人们带来死亡苏联人民。 以集体农民的个人积蓄为基础的数以百计的军用飞机中队将帮助我们的红军迅速清除我们德国侵略者的圣地。” 值得注意的是，在戈洛瓦蒂（Golovaty）的家庭中，他的两个儿子和三个女son走到前线。
1943年1月，Yak-XNUMX战斗机上有斯大林格勒前卫少将埃雷明少校的专用题词，来自“ Stakhanovets”集体农场的同胞 戈洛瓦蒂（Golovaty）被转移到萨拉托维亚少校鲍里斯·埃雷明（Boris Eremin）（后中将 航空，苏联英雄）。 耶良（Yeryomin）从斯大林格勒（Stalingrad）到克里米亚（克里米亚）参加了战斗，从未被击落，但是塞瓦斯托波尔（Sevastopol）解放后，由于其技术条件，该战车已退役。 这架飞机被送到萨拉托夫当地传说博物馆。 Golovaty一家决定购买另一架飞机。 这笔钱是由全家，亲戚和近亲收集的。 1944年3月，Yak-2战斗机再次移交给了埃雷明少校。 车上刻有铭文：“从第二架飞机Ferapont Petrovich Golovaty到敌人的最后溃败。” 战斗车辆在战争的最后阶段顺利通过了。 埃雷敏（Eremin）在布拉格庆祝胜利纪念日。
B.N. Eremin飞行员登上Yak-1战斗机，题词为“来自集体农场“ Stakhanovets”同志农民的斯大林格勒前卫少校Eremin飞行员 天赋。” 战争年代的鲍里斯·尼古拉耶维奇·埃雷明（Boris Nikolaevich Eremin，1913-2005年）共进行了342架次飞行，对敌军阵地进行了100多次攻击飞行，参加了70场空战，击落了23架德国飞机（每人8架，共15架）。 他两次被击落，两次受伤。 他获得了许多奖项，包括六次获得“战斗红色旗帜”的命令。 两次（分别于1944年和1945年）被授予苏联英雄称号，但这个称号仅在1990年才被授予
3年1944月，F.P。Golovaty和B.N. Eremin在Yak-XNUMX战斗机上
油轮士兵玛丽亚·奥克蒂亚布雷斯卡娅（Maria Oktyabrskaya）在全国各地轰鸣。 她的丈夫是团政委，于1941年夏天去世。 玛丽亚开始寻求被送往前线。 但是，她被拒绝了：健康问题和年龄（36岁）。 然后，她和姐姐卖掉了所有贵重物品和东西，开始从事刺绣（桌布，围巾，餐巾等在集市上卖得很好）。 收集了50万辆为T-34的建造做出的贡献。 然后，她向最高总司令约瑟夫·斯大林提出了要求：
“”“在为祖国而战时，我丈夫去世了-团政委Ilya Fedotovich Oktyabrsky。 为了他的死，为了所有受法西斯野蛮人折磨的苏联人民的死亡，我要报复法西斯犬，为此我向国家银行捐款，用于建设我所有的个人储蓄-50万卢布。 我请你称这辆战车为“战友”，并把我作为战车的驾驶员送到前线。 我有司机专业，我擅长机枪，我是伏罗希洛夫射手。 我向您致以热烈的问候，并希望您长年累月地惧怕敌人和祖国的荣耀。”
斯大林答应了。 玛丽亚在鄂木斯克坦克学校学习，成为该国第一位担任坦克驾驶员的女性。 自1943年1944月以来，她一直在坦克上作战。 15年1944月，在激烈的战斗中，她受了重伤，于XNUMX年XNUMX月XNUMX日前往天军团。 死后-苏联英雄。
将T-34战车“战斗女友”移交给斯维尔德洛夫斯克面包和面食工厂的工作人员。 第93坦克大队。 1943年冬季
有很多这样的例子。 个人和整个集体牺牲了为取得胜利而付出的一切。 由先祖塞尔吉乌斯和阿列克谢率领的俄罗斯神职人员筹集了超过300亿卢布。 利用这些资金，建立了德米特里·顿斯科伊（Dmitry Donskoy）的坦克纵队和亚历山大·涅夫斯基（Alexander Nevsky）空军中队。 阿尔泰的Komsomol成员为在Primorsky领土的新西伯利亚州的鄂木斯克的“ Altai Komsomolets”-“鄂木斯克的Komsomolets”-“新西伯利亚的Komsomolets”的坦克专栏筹集了资金，建造了装甲列车“ Primorsky Komsomolets”。 1943年，莫斯科人为莫斯科航空大院和莫斯科坦克专栏筹集了400亿卢布。 在1943年牺牲了Komsomol成员和阿尔泰青年时期的波罗的海 舰队 建造了五艘鱼雷艇：阿尔泰·科莫索梅特斯，阿尔泰青年队，阿尔泰先锋队，科莫索莫里特·奥罗蒂伊，巴尔瑙尔·科莫索姆里特。
1942年，牺牲了伊尔库茨克和伊尔库茨克地区的Komsomol成员，建造了“伊尔库茨克Komsomolets”坦克列。 1943年，修建了第二个专栏。 在伊尔库茨克地区，总共收集了12万卢布的360万卢布用于建造坦克。 由于塔塔里亚居民筹集的资金，坦克专栏“红色塔塔里亚”得以创建。 在1942年夏季和秋季，在斯大林格勒战役中，以F. Dzerzhinsky的个人储蓄而命名的彼尔姆工厂的工作人员收购了Dzerzhinets飞机中队，即斯大林工厂的工作队-Stalinets中队。
结果，苏联公民总体上向其祖国捐赠了94,5亿卢布。 这是战争直接费用的16％。 也就是说，大约每六架飞机和坦克都是由公众贡献建造的。
一列苏联KV-1坦克被派往前线，以保卫莫斯科。 这些KV-1“新年快乐”坦克的生产是由公民承担的，并由车里雅宾斯克基洛夫工厂的Komsomol成员转移到其中一个坦克单元中。 1941年XNUMX月
将T-34坦克“莫斯科先驱”转移给第215个独立坦克团的士兵。 这些坦克是由莫斯科及该地区的先驱和学童筹集的资金建造的。 图为：先驱Ida Kharakh（右）和Nina Tsarkova向中尉Stanislav Vasilievich Przhevusky（生于1922年），高级中士Ivan Naumovich Gorbunov（生于1914年）和V.Sadikov中尉赠送礼物。 1942年秋天。 这些坦克在Rzhev，Orel和Sevsky附近作战。
这位苏联飞行员站在Yak-9注册战斗机的机翼上，上面刻有乌克兰语：“从基辅的工人向前方看”（“从基辅市的工人到前线”）。 第73卫队战斗机航空团。 1944年
在Ryshkovo的机场转移到Yak-9战斗机“库尔斯克集体农民”的部队。 在库尔斯克地区的集体农民的个人牺牲下建造了12架战斗机。 库尔斯克集体农民中队参加了第二航空军第355战斗航空师的第181团。 2年
政府战争贷款
这些并不是全部的资金流动。 苏联公民用信件来填满人民银行，要求延长对第三个五年计划的政府贷款的认购。 实际上，这笔贷款是第一笔军事贷款。 到300月中旬，价值10,3亿卢布的债券被放置在该债券上，此外战争开始前还收到了XNUMX亿卢布。
1942年，发放了第一笔国家军事贷款。 它的规模为10亿卢布，还款期限为20年。 有趣的是，这些债券甚至通过地下和游击队放置在被占领土上。 数十万卢布从被占领土运到苏联国库。 这笔贷款为苏联国库补充了超过13亿卢布。 然后每年发放一笔军事贷款。 1943年12月，发布了第二次国家战争贷款发行法令。 发行额为20,8亿卢布。 总共认购了1944亿卢布，25年第三次国家军事贷款发行了28,9亿卢布，为苏联提供了XNUMX亿卢布。
最后一笔贷款开始于1945年25月。 第四笔军事贷款也分配了26,7亿卢布，筹集了200亿卢布。 战争债券获胜。 预计他们每年还款两次，收入从50到5,5万卢布不等。 如果债券没有赢，它们将按面值赎回。 但是，与第一次世界大战的债券相反，当时的主要动机是每年帮助他们以20％的利润进行投资，其动机是希望帮助他们的祖国。 债券的期限为100年，从财务的角度来看，它们的购买是没有意义的。 总体而言，在战争年代，在国债的帮助下，国库收到了约586亿卢布，军事开支总额为XNUMX亿卢布。
还通过货币和服装彩票将资金筹集到预算中。 总共举行了四次抽奖。 这也是对总体胜利的贡献。 27年1941月10日，苏联政府决定举行第一场全联盟货币和衣物彩票。 发行了价值1卢布的门票，价值10亿卢布。 最高的奖金是50张票，每张40万卢布，每张25张，每张1942万卢布，还演奏了贵重物品：阿斯特拉罕女士外套，狐狸和银狐皮毛，地毯，镀金和银色手表，烟盒，男装和女式西装上的剪裁，男装以及妇女的鞋子，书写工具等。在1944-13年，又举行了三场抽奖。 在战争年代，总共购买了价值超过10,4亿卢布的门票，其中XNUMX亿卢比被转让给军队。
总体而言，在第二次世界大战的220天中，苏联用军事贷款和彩票的资金（不算国防基金的资金）战斗了1418天！
在苏联，1941年150月开始实行“军事税”。 这不是红色莫斯科的创新。 莫斯科王国和俄罗斯帝国也有类似税种，用于维护军队，然后维护舰队。 在伟大的卫国战争期间，每位成年的苏联公民每年向库房提供600至1942卢布。 45年，财政收入总计约1944亿卢布。 对军队有利的是对单身和没有子女的公民征税。 200年引入的商业贸易收入全部归军。 现金流量有限。 人们有权从其存折中提取不超过XNUMX卢布的款项。 州金融家们积极筹集用于存款的资金，这在前端尤为明显。
T-70坦克和BA-64装甲车纵队的仪式性移交于1月1942日在高尔基广场（现以M. Gorky命名）进行。 高尔基地区迪纳摩学会的成员为建造军用车辆筹集了资金。 XNUMX年XNUMX月
坦克列“革命蒙古”的T-34“ Choibalsan元帅”随行军登陆。 来自第44卫队坦克大队的坦克。 框架中可见GAZ AA过车卡车。 坦克专栏“革命的蒙古”是用蒙古人民共和国居民筹集的资金建造的。 列式坦克（32 T-34和21 T-70）于12年1943月112日成为第30红旗坦克大队的一部分（44月XNUMX日更名为第XNUMX守卫坦克大队）
高尔基市Avtozavodsky区19号学校的学生在Avtozavodsky学童栏内靠近装甲车（T-70坦克和BA-64装甲车）的地方。 斯大林合资企业向第19学校的学生发送了一封电报：“我向红军致以热烈的问候和感激，感谢高尔基Avtozavodsky区不完整中学的工人和学生，他们收集了20000卢布用于修建Avtozavodsky小学生“坦克”。 1943年
位于楚瓦什苏维埃社会主义共和国阿拉特尔区伊万科沃-列尼诺村的红雷农业卡特尔集体农民安德烈·米哈伊洛维奇·萨尔斯科夫（Andrei Mikhailovich Sarskov）将用募集的资金建造的Li-2运输机传送给同胞英雄苏联英雄费多·尼基蒂奇·奥尔洛夫（Fedot Nikitich Orlov）
信息