Su-57之后的“飞旋镖”
在自己的国家成为先知是不好的。 但是，可惜的是，以前发生的一遍又一遍。
Rosoboronexport用首席执行官Alexander Mikheev的话谈到了Boomerang平台的“巨大出口潜力”。 是的，游行队伍中令人印象深刻的那个是最新的，没有文字的，等等。
我是在翻译：类似于Su-57，MiG-35，这意味着国防部拒绝为俄罗斯军队购买回旋镖。
因此，该汽车去开拓了除国内以外的任何市场。 好吧，真的，如果BTR-82A能够完美发挥作用，为什么我们需要这种回旋镖？ 还是不是VPK山生了另一只老鼠，而是其他东西？
没有对军工联合体的投诉。 从媒体和电视报道中的文章来看，每年我们都会发明出如此致命，世界上无与伦比，先进的东西。 然后快乐的哭声消退，通常的惯例开始了。 也就是说，事实证明，白白地花费了数年数十亿卢布，没有人需要本发明。 首先，它不需要下达命令的人，即国防部。
然后，关于“存在巨大出口潜力”的那首熟悉的歌曲就已经痛苦地开始了。
我将引述米克赫耶夫的话说：“基于该平台建造的战斗车辆已经准备好进入非洲，中东，东南亚和独联体国家。”
他说了有关回旋镖的内容。
但是对于其他产品，一切都完全相同。 就像同一架Su-57，最近在有关XNUMX月空中阅兵彩排的报道中，它又被称为“世界上无与伦比”。
但是，是的，确实如此。 Su-57在世界上没有类似物，因为它是唯一一个不需要且不感兴趣的第五代战斗机。
中国成都J-20需求旺盛，美国F-35销往世界各地，但Su-57 ...A。
不，当然，秘鲁正在考虑购买3架Su-57（三架），越南正在考虑购买...
我同意巨大的出口潜力。
如果是一个孤立的案例......
不久前，我们讨论了MiG-35的布局，该布局只是由震耳欲聋的6列（XNUMX辆）汽车订购的。 不知道有没有 故事 RSK MiG是更敏感的拍打，我认为不是。 但事实是：这架飞机根本不需要，也不需要。 六本仅供潜在买家使用。 好吧，对应的伴奏形式是带有出口潜力歌曲的留声机。
这辆车显然不错，真是可惜。 但是...非洲，亚洲...独联体...
但是，我们将从天上掉下来。 在地球上，我们有一个回旋镖。 自2015年以来已在游行队伍中展出，并且即将纳入该系列。
但是，没有。
起初，他们用汽车的高昂费用来弥补自己。 是的，这是一个非常严肃的论点，为什么驱逐舰要花费航空母舰的费用，为什么装甲运兵车要重于钱罐呢？
正确答案是没有理由的。
但是去年，当对整个订单的完全拒绝真的迫在眉睫时，回旋镖的价格突然下跌了！ VPK制造公司的总经理Alexander Krasovitsy发表了轰动一时的声明：将回旋镖的成本降低了大约三倍成为可能。
好吧，这并不奇怪，每个人，甚至看门人Seryozha叔叔都应该赚到。 因此，从“分析调查”中可以明显看出，绝对所有组件制造商都多次高估了其产品成本。
确实，这是什么小事？ 预算将...
预算无法承受。 回旋镖经过了测试，但显然在幕后，暗示就价格而言，不需要带轮坦克。 需要装甲运兵车。
据我了解，邪恶的将军们来到了军工联合体的领导层，并开始扭动他们的手，向“阿尔玛塔”点头，“阿尔玛塔”也“世界上没有类似物”，而且还是战士。
最重要的是，它的购买量也绝对不会给制造商带来利润。 因为在开发和生产现代军事装备的昂贵业务中主要是什么？ 是的，批量生产。
如果同一个MiG-35或“ Armata”不是单独驾驶一个系列，而是几十个（飞机）成百上千个（坦克），那么成本将会是...好吧，它只会是。
总的来说，暗示了军工联合体的领导，领导理解了，回旋镖变得便宜了。 这是合乎逻辑的，因为如果我们的军队需要装甲运兵车，那就不是要以“阿拉木图”为代价。
但是，回旋镖没有出现在俄罗斯军队中。 即使售价下降，也几乎是三倍。
这里也有逻辑。
由于它变得如此便宜，所以没有人在谈论。 但是实际上没有什么选择。 要么是由于组件的售价过低（如果确实被高估了），要么是由于配置本身。 也就是说，安装了更便宜的组件和设备。
顺便说一句，这是您的生动例子。 再次，苏57。
Su-57的估计价格宣布为100亿美元。 这种飞机在世界市场上的正常价格，并且有更多的突然交易。 法国去年去年分别向拉法里印第安人出售了218亿欧元，而拉法尔-甚至从原则上也绝不出售Su-57。
我们的Ra-Fale的Su-35战斗机以75万美元的价格前往中国。
去年夏天突然，国防部签署了一份长期合同，以每架76万美元的价格购买57架Su-32。
也就是说，第五代战斗机的价格比第四代战斗机低两倍半。 废话吗 错误的单词。
交易的一个非常奇怪的数字，即使当您考虑“为自己”，“以祖国的利益为名”以及其他所有交易都是荒谬的。
是的，对于苏联技术和现在的俄罗斯技术（由于全部来自苏联），价格/质量比是世界上最好的技术之一。 也就是说，按照世界标准，良好的性能特征和战斗性能完美地结合了低廉的价格。
BMP？ 一百万美元左右。 装甲运兵车？ 如果我们谈论的是BTR-82A，那么563万美元，而“对我自己”而言就更便宜了，因为大约有28万卢布。
但是对不起，BTR-82是刚刚调整过的BTR-60。 是的，柴油发动机，是的塔，但从本质上讲，它是相同的BTR-60，具有防弹装甲，并且没有防雷保护。 就像战斗机前往阿富汗的BTR-70一样，30年后，他们以同样的方式开车去了Donbass和叙利亚，因为子弹当然是傻子，但是BTR的地雷却是坟墓。
“回旋镖”承诺会变得更强大。 但是，我们将单独讨论这个话题，这个话题又长又丰富。 现在我们对理论不感兴趣，而对实践感兴趣。
但是实际上，轮式版本（BTR K-16），履带式版本（BMP K-17）的“飞旋镖”的价格绝不会与新包装中的BTR-60的价格相提并论。
如果我们将回旋镖与国外市场上的主要竞争对手进行比较，则有两种：美国史崔克和加拿大LAV III。
但是回旋镖在这里看起来“更厚”。 而且装甲不仅可以抵御7,62毫米子弹的侵害，而且引擎功率以及武器也可以提供更大的保护。
las 一切都破坏了价格问题。 和价格...价格不像BTR-82。 因此，就性能特性和回旋镖价格而言，“肥胖”可能对外国买家不感兴趣。
诚实地回答这个问题：谁是俄罗斯军事装备的主要消费者？ 是的，非洲，亚洲和独联体都一样。 就是说，最富裕的国家对“不差”但便宜的事实不感兴趣。 清楚这不是 这个消息，仅来自不太令人满意的信息类别。 是的，俄罗斯主要武装第三世界国家，如果可能的话，可以将第二世界国家的东西卖给相同的印度人和中国人。
但基本上-第三。 没有，没有，也不会的钱。 因此，更便宜的是信贷，即使如此，还是建议您宽恕这笔贷款。
因此，第三国对诸如Boomerang之类的产品感兴趣是否值得怀疑。 他们为坦克支付的费用更少。
先进的战车仅在各自国家的各自军队中可以买得起。
于是出现了一个简单的压倒性问题：为什么这一切呢？
如果所有发展的命运都是一样的，为什么要有数百人在新的坦克，装甲运兵车，步兵战车，飞机上工作：获得“具有巨大出口潜力”的地位，仅此而已？ 那么，发展的命运将不会在俄罗斯决定，而是在津巴布韦，安哥拉，缅甸和其他不发达国家？
到底为什么我们需要所有的设计局，实验室，工厂？ 如果他们要在俄罗斯以外的任何地方利用劳动成果，为什么要花费数百万卢布？
哦，是的... Rosoboronexport的利润...当然，在这种情况下，国家安全的利益可以忽略。 我们不会与任何人打架，我们武装部队可支配的足以保护自己，所以...
因此，所有这些“拥有巨大出口潜力的”看起来都不是很好。 特别是考虑到以下事实：我们没有将最新动态的清单纳入我们的军队，而是被视为预算的补充，并提供给所有有能力支付的人...
布局不是很漂亮。
有趣的是，“波塞冬”和“先锋队”也要发售吗？ 价格是否过高？ 因为总的来说，回旋镖在Su-57之后飞行当然不会击中飞机，但是……但这也无助于我们的安全。
我想提醒您，在开发，测试，生产等方面花费的资金非常丰富。 这是最让人难过的。 毕竟，非洲的买家可能不会支付这些费用...
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