Vityaz和Prometheus均使用:BAZ轮式底盘,用于俄罗斯防空系统

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自350月以来,最新的S-XNUMX Vityaz防空系统开始进入俄罗斯联邦武装部队。 防空系统的一项创新是使用Bryansk制造商的底盘。 我们正在谈论在Bryansk汽车工厂(BAZ)创建的汽车平台。 这是一家五年前获得发展动力的企业,成为Almaz-Antey公司关注的一部分。

多年以来,Bryansk汽车厂一直专注于制造特殊的轮式底盘和起重能力高达40吨的拖拉机。 如果早期BAZ的产品主要用于满足石油和天然气行业的需求,那么现在它已成为最新和最有前途的导弹系统的基础。



在决定减少对国防工业中白俄罗斯制造商的依赖之后,基于几个关键参数选择了用于防空系统的汽车底盘。

首先是高流量。 显然,轮式底盘即使在那些道路上也应确保设备的移动(或术语“方向”在此更好使用),这几乎可以使任何其他轮式车辆“陷入水坑”。 Bryansk驾驶人员在其所有特殊设备上提供的轴向载荷不超过10-12吨。 这是底盘可以在所有类型的道路上使用的关键,直至相当模糊的“底漆”为止。



但是模糊的“底漆”远非糟糕的道路选择,BAZ可以毫无困难地通过。 带有防空系统或雷达系统发射器形式的负载的设备可以在沙漠地区甚至苔原上运行。

在参加国际军队运动会时,布良斯克BAZ在高加索山脉的海拔高度超过4公里的地方进行了令人难以置信的运动。

第二个重要参数是适当的负载能力。

二手汽车平台之一是BAZ-69095,车轮布局为6x6.1。 这就是设备制造商定义它的方式。 该平台的轴负载为11,5吨,配有400 hp发动机。 机械三通双频变速箱YaMZ-3-2393。 齿轮总数为20(后排10)。 BAZ-1悬架是一个独立的69095扭矩悬架,每个车轮上均带有减震器。 坦克的容量是2公升。 车轮外边缘的规格为625毫米。 总高度(不包括发动机维护的敞开式侧盖(引擎盖))为2750毫米。



对于S-350 Vityaz防空系统,使用另一个车轮公式。 布莱扬斯克汽车厂提供几种8x8车轮配置,包括BAZ-69098。 在民用修改中,该底盘被定义为具有约20,5吨安装设备的质量的起重机。 车轴载荷相当于BAZ-69095型-11,5吨。



S-350 Vityaz综合大楼的最高速度达到60 km / h。 速度是选择平台时要注意的另一个参数。

BAZ-8是带有8x690902车轮公式的特殊设备的另一种形式。 在这种情况下,已安装附件的质量已经是26,8吨,总重量约为44吨。



重要的是要注意,根据最新消息,有希望的俄罗斯防空导弹系统S-500“ Prometheus”也将安装在Bryansk轮式底盘上。 这些系统,也可以归因于俄罗斯的导弹防御系统,计划于本年度连续交付给武装部队。 先前曾指出,交付可能在2020年下半年开始。
67 评论
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  1. +16
    4可能是2020 18:48
    正确的消息...
    1. +13
      4可能是2020 18:54
      Quote:Pvi1206
      正确的消息...

      life,生命表明,在为部队释放重要装备的情况下,生产应该是自己的,而且应该在自己的领土上进行。
      1. +2
        4可能是2020 19:31
        life,生命表明,在为部队释放重要装备的情况下,生产应该是自己的,而且应该在自己的领土上进行。

        我们为什么不这样做呢? 士兵
      2. -5
        4可能是2020 20:57
        因此,在具有MZKT的BASE组件上,相同的框架及其本身应该不比导入差。
      3. +2
        5可能是2020 04:45
        Quote:svp67
        生产应该是你的... 在其领土上。

        布良斯克仍在立陶宛人统治下??? 扎绳 “ 1356年,立陶宛王子奥尔格德将布良斯克并入立陶宛大公国。” 笑
      4. 0
        6可能是2020 14:25
        父亲现在将如何生活,如果有BAZ,他将购买拖拉机,实际上您可以引进线和布鲁斯拖拉机
    2. 0
      4可能是2020 21:26
      好文章 非常好
  2. j
    +11
    4可能是2020 18:52
    阿列克谢,我想看一篇比较同类BAZ和MZKT机器的文章。 而且,比较是全面的,从技术规格,可靠性到价格和运营成本都可以。
    我很高兴在这一堂课中,我们有了明斯克拖拉机的国内替代产品。 但是,在用于移动战略导弹的重型拖拉机(16 * 16)中,将工作委托给了卡玛斯公司,最近一点也没有消息。
    1. +22
      4可能是2020 19:15
      甚至没有什么可比较的,只有您自己的。 特别是在卢克的所有花招之后。 只有一件可笑的事情:“不介意,钱不够”是值得的。 尽管事实上BAZ和KAMAZ在很长的一段时间内完全是人为地达成协议,但实际上已经脱离了这些话题。 总的来说,白俄罗斯试图不让我们进入其市场,而是要求我们充分开放和偏好。
      1. j
        -3
        4可能是2020 19:33
        引用:平均
        没有什么可比较的,只有您自己的。

        我的意思不是拒绝购买我的汽车,如果与明斯克的汽车相比,情况会更糟。 毫无疑问,应该优先考虑家用机器并发展这一机械工程领域。 同时,与可用的国外类似物进行比较仍然很有趣。 但是俄罗斯不能完全放弃明斯克的拖拉机。 根据平台项目,卡马斯(KAMAZ)应该开发重型多功能车:16x16的装载平台和85吨的承载能力,12x12乘50吨的能力和四轮驱动拖拉机能够拖曳重90-160吨的拖车,似乎失败了。 这个想法太具有革命性了,当时应该以电动变速器将电流传递到电动机上,并分别代表每个车轮。
        1. +3
          4可能是2020 19:53
          曾几何时,MAZ创建了MAZ-7907的样本。 他终于在1985年准备好了。 I平台的创建几乎类似于旧的MAZ。 1985年的所有问题。 由于这些问题,没有人需要汽车..
          1. +3
            4可能是2020 20:58
            有罪,平台哦,老了,愿景不再是那个。
        2. +7
          4可能是2020 20:52
          平台项目...似乎失败了。

          “白杨”和“雅索夫”的“平台O”投入使用。 (由我们制作https://sdelanounas.ru/blogs/117868/)
          也许有必要消除“儿童疾病”,也许是“不是儿童”,但这必须做到。 卢卡申卡没有信仰。
          1. 0
            5可能是2020 21:40
            引用:平均
            可能有必要消除“儿童疾病”

            他们写道,根据Platform-0的测试结果,主要问题是保护车轮的电动机免受水,灰尘和污垢的侵害……但这是在三年前。 到现在为止问题可能已经解决了
    2. +11
      4可能是2020 21:03
      Quote:kjhg
      全面比较,包括技术规格,可靠性

      BAZ对于创建武器底盘并不是什么新鲜事物。 飓风,OCA,Point等
      在BAZ的机箱上,您可以安装SPAR类型的Shell。 他们为何选择越野汽车而不是专用的越野底盘KamAZ,目前尚不得而知。
      所有BAZ都可能仅用于Almaz-Antey公司关注的防空系统。
      如果我们将其与相同的8 * 8与BAS进行比较,将会发现它们在性能特征方面非常相似,只有MZKT更具整体性。 至少可以在40吨的承重范围内更换带有BASES的MZKT产品。
      从上面看,这是Platform-O,包括Shoigu在内的声明都表示已采用带有电动变速器的重型拖拉机。
      1. -1
        4可能是2020 23:26
        “从上面看,这是Platform-O,包括Shoigu在内的声明都说,带电动变速箱的重型拖拉机已经投入使用。”
        他们真的被释放了吗? 只是发生在我们身上的某种军备正在接受测试,一切正常,它已经正式采用,仅此而已。 因为它被接受了,但是没有订购,或者那里有两三块,好吧。 经典案例是KA-50直升机,
        1. +2
          5可能是2020 10:31
          Quote:wlkw
          他们真的被释放了吗?

          多少,什么地方,什么类型的武器以及由哪些组件组成? 眨眼
          好吧,并不是应该报告和讨论武器和军事装备生产领域的所有事情,以取悦我们的爱国心。 它们的数量和质量主题通常是封闭的。 他们给市民带来快乐,“在有关的部分中泄漏”,但并非总是准确的,仅仅是为了快乐。
      2. +3
        5可能是2020 14:51
        Quote:Alekseev
        他们为何选择越野汽车而不是专用的越野底盘KamAZ,目前尚不得而知。

        为什么不知道? 谢尔久科夫同时是国防部长和卡马兹董事会成员,因此从卡马兹购买军事装备存在偏见。
        而且,如果BAZ被分配用于Platform-O的资金,我认为这会更合理地花费,因为此类平台正是它们的个人资料,而不是KAMAZ。
    3. +3
      5可能是2020 15:52
      Quote:kjhg
      但是,在用于移动战略导弹的重型拖拉机(16 * 16)中,将工作委托给了卡玛斯公司,最近一点也没有消息。

      但是库尔干工厂被安全地埋葬了。
      1. +3
        5可能是2020 21:57
        Quote:格里萨
        但是库尔干工厂被安全地埋葬了

        他的车间里的什么商店都被抹掉了。 惧怕所有对手。
        1. +2
          6可能是2020 14:08
          Quote:Piramidon
          他的车间里的什么商店都被抹掉了。 惧怕所有对手。

          与符拉迪沃斯托克(Vladivostok)的Green Island商店非常相似。 它位于曾经强大的工厂“ Radiopribor”的前车间的现场。 我曾经工作过,为海军发布了产品。 原则上,现在我不去这家商店...
    4. 0
      6可能是2020 14:29
      我们的BAZ比MZKT更好,因为它是我们的,而MZKT不是我们的。如果具有质量标记的俄罗斯人打多向量,现在仅需自费,他们仍然需要捐钱,所以我们的BAZ肯定更好,甚至疯狂带来,那么他将没有价格,顺便说一句,在苏联,他们分别为BAZ和MZKT训练,在MZKT上有伏特加的情况下,你不能坐在BAZ上
  3. -8
    4可能是2020 19:01
    他们还将Beech放在三轴底盘上。 MZKT会这样做。 许多国家选择轮式底盘而不是履带式
    1. +2
      4可能是2020 21:19
      做什么的? 您需要车轮上的山毛榉吗 请求
      1. +2
        5可能是2020 14:53
        引用:tanki-tanki
        做什么的? 您需要车轮上的山毛榉吗 请求

      2. 0
        5可能是2020 15:57
        引用:tanki-tanki
        做什么的? 您需要车轮上的山毛榉吗

        竖琴和车轮都需要它。 每个都有自己的利基。 此外,白俄罗斯人为Buk,Tori和Carapace提供了出色的轮式平台。
  4. +3
    4可能是2020 19:12
    仅柴油在所有选项上的成本是400hp? 图塔耶夫斯基? 而且他们没有写10x10版本。
    1. +4
      4可能是2020 19:42
      Quote:Zaurbek
      图塔耶夫斯基?

      是的TMZ。 他们有一个8463.10 500升引擎。 2200 N.m ..占眼睛总质量的50t。这是现代汽车用柴油发动机的水平。
      沃尔沃d13从500至550l.s至2600N.m
      10x10分配给了KAMAZ。

      还有KAMAZ 7360 ..
      1. +1
        4可能是2020 19:59
        还有更多的柴油拖拉机。 在某些军事装备上显示了10x10,在KAMAZ中,帧变得越来越弱。 并用桥梁悬挂。 对于附加组件更糟。
        1. +1
          4可能是2020 20:04
          Quote:Zaurbek
          还有更多的柴油拖拉机

          没有。 确切地说,这是汽车,尽管从技术上讲它们没有什么不同。 控制模块中仅加油设备和程序。
          10x10是五个桥梁。 车架是为一定的负载而设计的,因此它的强度要弱一些……您的意思不清楚。
          1. -2
            4可能是2020 20:42
            并且块的壁应该更厚并且马达资源应该更高。
            1. +3
              4可能是2020 21:07
              Quote:Zaurbek
              而且砌块的壁应该更厚,使用寿命更长

              很奇怪,但是我的车上有d10沃尔沃。 6缸,10升,320升,1450 N.M.同时,它比图塔耶夫斯基45缸轻,甚至衬套和缸体也明显更薄。 曲柄更轻,体积更小。 同时,该电动机在公路火车中拥有百万分之一的资源,总重为XNUMX吨。
              我莫名其妙地将曲轴从另一个TD102F移到凹槽中。 但是,用车工的眼睛可以看到根部的磨损,并在右圆处刺了几圈。 原来的标称尺寸是..- 1微米..原因很简单..沃尔沃轴是用韧性钢制成的,我几乎不知道它们被破坏的情况,但是摩擦表面是胶结的..同样的方法适用于其他细节。 因此,可制造性是批量制造的替代方法。
              公平地说..早期的柴油机k.shafts是由TVh处理的,这与胶结非常接近...但是很久以前,在苏联时期
              现在,我们将处理此类垃圾。.否则,古老的雅罗斯拉夫XNUMX的价格将与新进口的XNUMX的价格一样。主要的竞争优势将丢失。
              1. 0
                4可能是2020 21:29
                我不是专家。 我读到KamAZ在利勃海尔(Liebher)的帮助下制造了新的柴油发动机,并将其作为特殊设备的基础,并使其更加容易...
                1. +4
                  4可能是2020 21:43
                  显然,您混淆了“适应”和“促进”这两个词。 它们可以构造的最大差异是凸轮轴。 在运输柴油机上,大容量发动机的大工作范围是1000-1500转。 对于特殊设备,例如电动驱动器,则不需要此范围。 可以降低强制程度,并在稍窄的范围内增加k.m。 接下来,通过齿轮箱,使发电机处于运动状态,更改齿轮比,以相同的速度获得或多或少的电流。 对于具有机械驱动力的拖拉机……基本上是同一件事,这就是为什么会有如此复杂和多级变速器的原因。 也就是说,从固定式柴油机运输开始,有必要扩大正时的正时,增加操作范围,重新给控制模块加油,并更改喷射参数,从而增加进料极限。 是的..否则,应尽可能减轻旋转零件的重量,以减少高速下的寄生现象。 也许这是一种解脱..但是,即使这不是很多公斤,发动机重约600-800公斤。 在这种背景下..损失了十几磅...恩,那个...
                  1. 0
                    4可能是2020 22:29
                    新型KAMAZ发动机将以12升利勃海尔D946柴油发动机为基础制造,该发动机已经在传送带上使用了两年,仅用于建筑设备,而不用于汽车。 这些发动机适应切尔尼卡车的主要组成部分之一是重量和尺寸的减少。
                  2. 0
                    4可能是2020 22:34
                    通常,对单元的刚度给予特别注意:利勃海尔D946柴油很重-主要用于建筑设备和固定单元,因此必须减轻重量。 当然,刚性不应因此受到影响。
                    1. 0
                      6可能是2020 00:02
                      Quote:Zaurbek
                      新型KAMAZ发动机将基于12升利勃海尔D946柴油发动机制造

                      这正是它所基于的..利勃海尔的电动机重1300kg。 卡马佐夫斯基P6 800kg ..
                      仅此一项就表明KAMAZ引擎与libher没有什么共同点。
                      最有可能的是,活塞的比例和相位都被获取了,其余的都完全存在了。
  5. 0
    4可能是2020 19:16
    以前,BAZ产品的主要目的是满足石油和天然气行业的需求,但是现在,它们已成为最新和最有前途的导弹系统的基础。

    首先一点,然后很多 笑
    1. 0
      4可能是2020 21:35
      是的,不是每个人都能成功。 有些很快就要倒下了。
  6. +7
    4可能是2020 19:32
    这是一家五年前获得发展动力的企业,成为Almaz-Antey公司关注的一部分。
    多年以来,Bryansk汽车厂一直专注于制造特殊的轮式底盘和起重能力高达40吨的拖拉机。 如果早期BAZ的产品主要用于满足石油和天然气行业的需求,那么现在它已成为最新和最有前途的导弹系统的基础。

    实际上,在到达Almaz-Antey工厂时,BAZ产品已不再面向任何人使用-该工厂实际上已经破产。 如果不是用“ A-A”表示,则该工厂将合法地变为它-您将不会踩踏电源工程师和银行。
    根据法院的资料,布良斯克州的仲裁法院已将审议斯拉维亚银行宣布布良斯克汽车厂股份公司破产的申请的审议推迟至26年2016月XNUMX日。
    没有说明推迟考虑该申请的原因。 申请人要求法院将债务人对他的债务3,6万卢布和2,6万欧元记入债务登记册。
    30月30日,TEK-Energo LLC的Bryanskenergosbyt分支机构的新闻服务报道,该公司已通过法院为Bryansk汽车工厂引入了电力自限性。 声明说:“在24月XNUMX日,Bryansk地区仲裁法院就该工厂的耗电债务超过XNUMX万卢布(五个月),满足了TEK-Energo LLC的要求,并下令企业独立限制用电制度。”
    1. +1
      4可能是2020 19:52
      引用:Alexey RA
      Avod实际上破产了

      2006年,我在这家工厂的某个地方。 那里没有汽车生产。 讲习班被租用。 在其中一个中,我为我们的油罐车场配备了灭火器..他们在那里加油,进行压力测试等。
    2. 0
      4可能是2020 20:00
      与KZKT一样
  7. +2
    4可能是2020 19:36
    但是,“导入替代”。
  8. +1
    4可能是2020 19:50
    哈哈哈,无论谁必定会“包扎”我们没有和没有的路! 因此,制造了这种“越野车” 士兵
    军事验收表明对阿斯特拉罕草原上的各种越野车进行了测试..... BAZ以如此高质量通过了所有测试。
    1. +1
      4可能是2020 20:00
      哈哈哈,无论谁必定会“包扎”我们没有和没有的路! 因此,制造了这种“越野车”

      是的,路况很好 wassat

      这不重要! wassat
      1. +1
        4可能是2020 20:12
        引用:tanki-tanki
        没什么

        您还必须在这里放沥青吗?
        1. 0
          4可能是2020 20:47
          您还必须在这里放沥青吗?

          它可能是。 wassat
          1. -2
            4可能是2020 20:53
            引用:tanki-tanki
            它可能是。

            春天,许多道路开了。 冬季温和,试剂用量很少。 比往常少了……以前,我仅向莫斯科5公里处倒了至少1200升非冻结水。 这个冬天已经旅行了一次,也就是五六天。 结果,水流入沥青中的裂缝,在没有试剂的情况下,水开始冻结..就是这样……在春天,洞里了。
            问题是他们多快进行维修。 我们已经……沥青干dried后,铣刀离开并从顶层剥落。
        2. 0
          5可能是2020 23:35
          引用:dvina71
          引用:tanki-tanki
          没什么

          您还必须在这里放沥青吗?

      2. +1
        5可能是2020 19:16
        引用:tanki-tanki
        是的,路况很好


    2. -4
      4可能是2020 20:15
      引用:rocket757
      哈哈哈,无论谁必定会“包扎”我们没有和没有的路! 因此,制造了这种“越野车” 士兵
      军事验收表明对阿斯特拉罕草原上的各种越野车进行了测试..... BAZ以如此高质量通过了所有测试。

      俄罗斯有两个麻烦。 我们应付了道路。 第二个怎么办? 追索权
      1. +1
        4可能是2020 20:54
        我们的气候适宜! 上路不是啊,但是对于傻瓜来说恰到好处!
        两者都有一些“不便”,但有时它只是有帮助。
      2. +1
        5可能是2020 07:41
        引用:sabakina
        俄罗斯有两个麻烦。 我们应付了道路。 第二个怎么办?

        Звать Макаревича! [media=https://yandex.ru/video/preview/?filmId=10263828342583139184&text=битва%20с%20дураками%20машина%20времени&path=wizard&parent-reqid=1588653561794961-1827970742315312713900291-production-app-host-man-web-yp-169&redircnt=1588653569.1] wassat
    3. 0
      5可能是2020 23:34
      引用:rocket757
      哈哈哈,无论谁必定会“包扎”我们没有和没有的路! 因此,制造了这种“越野车”

      据传说,当日本人第一次看到我们的第469 UAZ带轮减速齿轮时,他们说:“这些俄罗斯人除了建好道路,别无选择。” 笑
      1. 0
        5可能是2020 23:54
        Quote:Piramidon
        “这些俄罗斯人什么也没想,只是不建好路。”

        让我们自己复制陆虎...
      2. 0
        6可能是2020 08:17
        我们有很多永远不会变成道路的方向....相反,我们将学会在道路上飞翔!
  9. +3
    4可能是2020 22:02
    苏联有过多的汽车工厂;并非所有工厂都保存完了。 BAZ已保存并有需求是一件好事。
    1. 评论已删除。
    2. 0
      5可能是2020 05:21
      Quote:Pavel57
      在苏联 汽车厂过多

      每个人都有自己的利基,没有统一的重量(1,5到40吨)(乌拉尔的机舱就是这种情况),并且人们在工作,设计局专门开发自己的“类”。没有足够的汽车。 同时,在生产动员的情况下,有很多东西,有转弯的地方,有一些需要重新配置和专门化的东西。
  10. +2
    5可能是2020 06:54
    没关系,地狱知道他会迷恋不可预测的卢克的愚蠢。 有了这个同伴,就必须保持警惕。 和他自己的一样,它更平静,更可靠。
    1. 0
      5可能是2020 12:29
      ..不仅-制造您的产品-技术不丢失,而是改进和发展了...
  11. -2
    5可能是2020 09:19
    用斧子制造。
    1. +3
      5可能是2020 13:36
      Kizhi也用斧子制成,它们仍然必须能够使用。
  12. 0
    5可能是2020 14:02
    是的,我们必须自给自足。
  13. +1
    5可能是2020 23:32
    在VKS中,将所有设备转移到BAZ基地。 为了统一。
  14. 0
    6可能是2020 14:25
    这样的新闻会更多
  15. 0
    8九月2020 22:56
    我认为视频会议应该有一种卡车-BAZ。
    海军和空降部队-卡马兹。
    SV-乌拉尔
    部队的每个分支都有自己的运输工具。
    但是统一!
  16. -1
    27十一月2020 15:51
    我们的BAZ汽车将如何使用这样的出租车克服陡峭的斜坡,因为汽车会停在山上,仅此而已。 驾驶舱太靠前了。