侧面机枪的时尚。 英国媒介
工厂院子里的16吨维克斯（Vickers）。 值得注意的是，出色的机枪功率：五把水冷式维克斯机枪，在塔的此位置，可以向前射击
罐 Panopticon。 有坦克和... “坦克”。 一般来说，他们都留在了 故事 它的印记，但用J. Orwell的话来说，有些“比其他人更平等”。 维克斯公司的英国坦克也是装甲车辆历史上的此类里程碑式坦克。 而且，其中许多人从未战斗，也没有被英军接受。 但是他们有机会扮演自己的历史角色，所以今天我们将向您介绍他们。
他们的故事始于20年代中期，当时英国军队终于开始接收诸如中型坦克Mk.I和中型坦克Mk.II的新型坦克。 请注意，该级别的车辆首先投入生产并开始服役，尽管在此之前英军已在使用中型战车。 只是这些机器具有旋转塔这样的创新，这是他们以前所没有的。
中型坦克MK。 C大黄蜂与小木屋而不是塔
设计证明非常成功，因此，这些机器使用了相当长的时间。 但是规则是这样的：他采用了一辆好的战车，立即研发出另一辆。 因此，英国军队和工程师早在1926年就开始寻找替代它们的未来。 这里是最大的英国制造商维克斯公司 武器并向军队提供了中型坦克Mk.III，可以将其翻译为“中型III坦克”。 但是命运往往是反派。 在国外，这辆战车获得了极大的欢迎，在英格兰，它的命运相当艰难。
坦克MK的优点之一。 我应该包括进出的便利。 塔的舱口，侧面的舱口，甚至是这扇门
军方对中型Mk.I和中型Mk.II车辆有何主张？ 首先，在引擎的前面。 驾驶员必须被安置在一个高大的棚子里，这使得在放下炮管的同时很难从炮塔射击。 当时，他们的时速为24 km / h似乎已经足够了，但军方希望得到更多。 毕竟，坦克永远不会太快。 好了，薄的盔甲。 这些坦克只用机枪武器运到印度服役。 这似乎足够了，因为“中型”装甲可以容纳当时步枪的所有子弹。 但是没有炮弹！
美国阿伯丁试验场博物馆的Vickers Medium Mk IIA
他在英国波芬顿的BTT皇家博物馆
但是新车的技术规格基于1922年的重型油箱规格。 需要将发动机安装在后部。 使坦克能够克服至少2,8米宽的沟槽。 装备-3磅（47毫米）弓箭，另2挺机枪。 那是一个完整的古老。 但是维克斯（Vickers）公司迅速重新设计了该项目，因此现在将喷枪安装在塔中。 塔楼还安装了机关枪，一辆名为A1E1 Independent的汽车问世了。 如您所知，这辆战车是经过制造，测试的，但由于成本高昂，“没有去”。 虽然他曾服兵役。 第二次世界大战期间，他在所谓的德国登陆区挖了地面，变成了药丸盒。
他们甚至试图将Mk.I坦克变成轮式履带车！
顺便说一下，侧面机枪的流行源于此。 据信，坦克会打入战trench，并用这些机枪向它们倒火。 尽管即便如此，但众所周知，没人在直线上挖沟，这在推测上还不错。 所有说明均指示它们应以锯齿形放置！
中型坦克Mk.C，炮塔机枪朝后。 如果您需要用机枪向前射击，则需要部署整个塔架...
他在审判中忙个不停
所以他有一个有趣的“鼻子”
因此，在此基础上，新的Medium Tank Mk.C战车似乎有些不同寻常的设计。 前门位于左右前部-机枪位于球架中。 5名机组人员在塔中服役了1挺枪，在机枪中使用了4挺机枪：两侧各有两挺，一支向前，另一挺在塔中……向后退。 为何无法将其与枪支配对是完全无法理解的。 顺便说一下，坐在箱子中央的驾驶员的腿部，这种布局放在装甲板上，然后在箱子的中央，制成了一个特殊的多面壁架。 在这辆战车上欣喜若狂，几乎是日本人！ 他们在1927年与生产许可证一起购买了该产品，并以Type 89A Chiro的名称发布，随后又更改了Type 89B Otsu样品。
坦克Mk.C：侧视图
有趣的是，日本工程师对英国的设计表现出了如此崇高的敬意，就好像它是一头神圣的母牛：他们将门放在箱子的前装甲板上，并在箱子和塔中安装了机枪。 简而言之，他们没有退后一步。
Otsu型89B。 他和日本人在一起，现在正在旅途中！
下一型号，中型坦克Mk.D，于1929年由爱尔兰购买，一直使用到1940年。 但是从枪支中取出的枪支完全保存到了我们的时代，位于基尔代尔县库拉赫的爱尔兰国防军训练中心。
这是枪！
但是，所有这些尝试给军队和工程师们带来了一定的经验，皇家坦克军在1926年为开发新型中型坦克的新要求奠定了基础。 他们最终放弃了机载机枪，但在船上射击的想法被认为是正确的。 同时，坦克将向运动方向开火。 但这至少需要三座塔：两座在侧面，另一座在其上方，这样，如果两座塔都部署到侧面，则中央塔可以射穿中央区域，并且通常以360度射击。
在这种情况下，战斗重量必须保持在15,5吨以内，因为英军渡轮的起重量不超过16吨。 敌人的坦克必须在900米（1000码）的距离内被击中。 电台是必须的，油箱应该在船体之外。 还有一个要求：水箱不应发出过多的声音。
16吨1927吨维克斯（Vickers）工厂，XNUMX年
威格士工程师在使用中型Mk.C坦克和A1E1独立型坦克方面都有丰富的经验，到1926年6月，他们已经为另一辆坦克准备了所有设计文件。 另一个“中型”，即中型战车，获得了名称A14。 计划重量为14吨，他的保留位置应该是正面9毫米，侧面投影1毫米。 像A1E3独立坦克一样，驾驶员坐在驾驶室的船体中央，机枪塔放在其两侧。 主塔装备有XNUMX磅重的火炮和同轴机枪。 他们迅速抛弃了后面的防空塔，这为加强保留提供了大量的储备。
马达安装在船体的后部。 此外，还提供了两种发动机：120 hp。 （最高时速22,4公里/小时）和180马力 他的功率超过10 hp，最高时速可达32 km / h，这当然令军人高兴。
您可以清楚地看到Mk.II中型坦克与A6E2的区别。
1927年春，一个模拟坦克由木头制成。 他们看着他，决定建造两个坦克：A6E1和A6E2。 两者都装备了机枪炮塔上的机枪火车，这大大增加了步枪手的工作，尽管坦克的火力肯定大大增加了！ 由于战斗重量达到16吨，这些机器开始被称为“ 16吨”（16吨），并且使用了这个非正式的名称。
测试期间随时随地的A6之一
第一辆战车A6E1的建造工作已于404年初完成，该坦克的注册号为T.1928。 坦克从外部复制了一个木制模型。 该坦克对于416名机组人员的工作非常舒适。 根据军方的要求，战斗室外面的油箱中有37,5升燃油，但他们仍将油箱加到XNUMX升，以改善对准状态。 甚至还有两个指挥官塔！ 但是可惜，电台没有位置，因为坦克上没有饲料位。
编号为T.6的A2E405坦克具有不同的变速箱，但从外部看，它与第一辆汽车没有区别。 因此，它们通常被称为16吨粉1号和16吨粉2号。
坦克穿过一堵砖墙！
1928年120月，这两辆车都被送往法恩伯勒训练场。 事实证明，这是一个奇怪的事实。 即使使用41,5马力的发动机，油箱也很容易达到XNUMX km / h的速度，尽管从以前的平均值中借来的悬挂显然很弱。 事实证明，在射击场上，发射塔很难控制一对机枪，因此它们各留有一支机枪。
坦克A6E3。 船体前部装甲上可见的板状子弹
根据测试，设计了A6E3坦克的改进版本，该坦克带有从A1E1独立坦克中取出的机枪炮塔。 它们的数量减少为一，并且也向右移动，因此它们的内部变得更加宽敞。 指挥官的炮塔减为一层。
通过将滚子分为四组来改善悬架，但这并没有明显改善，但是油箱的质量增加了，开始达到16,25吨。 不管是什么，但在1928年，改进型的A6改名为“中型坦克Mk.III”在英国军队服役。
请记住，中型坦克Mk.III和A6通常很困惑。 同时，中型坦克Mk.III未分配A6指数。 尽管这些坦克非常相似，重量也不过16吨。 电厂也一样。 储罐的长度也没有改变，但是其宽度已经变大了。 借助A6E3，我们获得了新的机枪炮塔。
1929年，Mk.III中型坦克在工厂车间中
1年，中型Mk.III E2和中型Mk.III E1929的制造工作委托给位于伍尔维奇的皇家兵工厂。 他们被分配了编号T.870和T871。 由于广播电台无法容纳在A6锥形塔中，因此主塔现在配备了发达的船尾壁iche，第9广播电台可以在那里毫无问题地安装。 指挥官的炮塔是从IIA中型坦克
中型坦克Mk.III。 从上面看。 机枪塔和新塔的半球形舱口清晰可见。 指挥官的炮塔就是其中之一，例如“主教的斜接”
正如他们所说，“战车”开始参加机动行动-经济危机袭击了英格兰。 由于船队一直是该国政府的优先事项，因此油轮的食欲大大降低了。
因此，在1931年，Vickers公司制造了最后的第三辆Mk.III中型战车，仅此而已。 该机器不再生产。 到1934年，已经很清楚了，也就是，坦克在我们眼前已经过时了。
但是，这些坦克一直活跃到1938年。 他们参加了演习，非常喜欢来自世界不同国家的记者拍照，这就是为什么这些战车成倍增加的原因。 油轮本身高度赞赏其战斗力，据他们称，根据易于维护的程度，这些车辆显然超过了其前身。
英国“媒介” Mk.III演习
威格士16吨赛车在英格兰及其他地区并没有引起人们的注意。 英国军方很喜欢这个想法，前面有两个机关枪炮塔，结果很快就转移到了维克斯Mk.E A型轻型坦克，然后又转移到了巡洋舰Mk.I，甚至是德国重型坦克Nb.Fz。
但是，Mk.III中型坦克对苏联坦克制造的影响最大。 1930年，由UMM负责人I. A. Khalepsky领导的苏联采购委员会抵达英国，目的是购买有前途的坦克进行生产。 维克斯公司向苏联代表团展示了其整套典型的出口战斗车辆：Carden-Loyd Mk.VI楔形，Vickers Mk.E轻型坦克和中型Mk.II中型坦克。 它们都是我们购买和采用的。 卡登·洛伊德（Kaden-Loyd）的Mk.VI成为T-27的楔形物，而Mk.E则“变成”了T-26。
但是英国人没有向我们展示中型坦克Mk.III。 但是工程师S. Ginzburg看到了他，自然就开始询问他。 但是这次我们再也没有得到这个坦克了。 但是在第二次前往英国时，金茨堡设法与所有可能的人“交谈”，结果，他对这辆战车有了很多了解。 然后英国人要求20万英镑来熟悉其技术文档，每个坦克又要16万英镑。 但是聪明的人通常不需要看图纸，因为这封信说：
“致NTK UMM主席（机动化办公室科学技术委员会。-约Aut。）。
通过与英语讲师的交谈，最后向我报告了有关16吨维克斯坦克的以下信息。
该坦克已经过测试，被公认为英国坦克的最佳典范。
储罐的整体尺寸大约等于12吨Vickers Mark II储罐的尺寸。
每小时最高时速35公里（因此，在文本中为-大约自动）。
保留：战斗室的塔和垂直板为17-18毫米。
装备：在中央塔楼-前侧炮塔有一个“大”枪-1挺机关枪。 共有一门枪和两挺机枪。
队伍：2名军官（或2名），2名火炮兵，1名机枪手，XNUMX名驾驶员。
180马力的风冷电动机有一个从惯性启动器和一个电启动器（后者是备用）启动。 从油箱内部开始。 马达的可及性很好。
两侧的吊坠均带有7根蜡烛弹簧。 每个蜡烛都放在自己的溜冰场上。 滚筒约为六吨重的设备。 （这是指“维氏6吨”。-约Aut。）悬架可告知水箱的稳定性以及XNUMX吨水箱的稳定性。
主动轮向后退。
小毛毛虫，带有可拆卸的螺纹骨刺。 跟踪和方向就像一个六吨重的坦克。
中央塔楼有瞄准镜和光学监控。
中间的前排驾驶员座椅为驾驶员提供了良好的视野。
变速箱-变速箱和侧面离合器。 变速箱有两种类型：原始（专利）和普通类型。
作用半径与六吨重的坦克相同。
注意。 只有在翻译说我们已经购买了这辆战车并等待收货后，才收到信息。
提供的信息包括：工程师机械师，高级管理人员和负责该机器测试的驾驶员。 关于汽车的信息仍然是分类。
附录：水箱的平面图和侧视图。
结论。 结合上述教练的结论，这辆车是安第斯式坦克的最佳典范，我相信这辆车是红军最感兴趣的现代最佳机动中型坦克。
结果，购买该机器具有极大的利益。 该机器将在现在或不久的将来被释放到部队，因此，机密信息将被删除（如文本-大约自动）。
测试的开始。 组：/ GINZBURG /“。
通过与英语讲师的交谈，最后向我报告了有关16吨维克斯坦克的以下信息。
该坦克已经过测试，被公认为英国坦克的最佳典范。
储罐的整体尺寸大约等于12吨Vickers Mark II储罐的尺寸。
每小时最高时速35公里（因此，在文本中为-大约自动）。
保留：战斗室的塔和垂直板为17-18毫米。
装备：在中央塔楼-前侧炮塔有一个“大”枪-1挺机关枪。 共有一门枪和两挺机枪。
队伍：2名军官（或2名），2名火炮兵，1名机枪手，XNUMX名驾驶员。
180马力的风冷电动机有一个从惯性启动器和一个电启动器（后者是备用）启动。 从油箱内部开始。 马达的可及性很好。
两侧的吊坠均带有7根蜡烛弹簧。 每个蜡烛都放在自己的溜冰场上。 滚筒约为六吨重的设备。 （这是指“维氏6吨”。-约Aut。）悬架可告知水箱的稳定性以及XNUMX吨水箱的稳定性。
主动轮向后退。
小毛毛虫，带有可拆卸的螺纹骨刺。 跟踪和方向就像一个六吨重的坦克。
中央塔楼有瞄准镜和光学监控。
中间的前排驾驶员座椅为驾驶员提供了良好的视野。
变速箱-变速箱和侧面离合器。 变速箱有两种类型：原始（专利）和普通类型。
作用半径与六吨重的坦克相同。
注意。 只有在翻译说我们已经购买了这辆战车并等待收货后，才收到信息。
提供的信息包括：工程师机械师，高级管理人员和负责该机器测试的驾驶员。 关于汽车的信息仍然是分类。
附录：水箱的平面图和侧视图。
结论。 结合上述教练的结论，这辆车是安第斯式坦克的最佳典范，我相信这辆车是红军最感兴趣的现代最佳机动中型坦克。
结果，购买该机器具有极大的利益。 该机器将在现在或不久的将来被释放到部队，因此，机密信息将被删除（如文本-大约自动）。
测试的开始。 组：/ GINZBURG /“。
所以那些说的很对：说话者是间谍的天赐之物。 但是另一个谚语是正确的：禁果是甜的！ “维氏16吨”在英军的怀抱中最终没有得到，但是红军在其概念的基础上收到了一辆大型中型坦克T-28！
虽然说T-28是从中型Mk.III坦克“从”到“到”复制的，这是不正确的。 从事开发工作的金斯伯格（Ginsburg）仅从英国机器中提取了中型坦克的构想，该中型坦克的尾部装有发动机变速箱，船首装有三座塔，作战重量约为16-17吨。 从技术角度来看，它是完全不同的战车。
经验丰富的OI-I战车
OI坦克底盘
侧视图
顶视图
前视图和后视图
除了我们之外，日本人还提出了将塔式坦克武器分为两层的想法，日本人制造了一批实验性的三塔车，类似于Mk.III和T-28。 其中最强大的是成为100吨OI超级战车，该战车拥有105个带炮塔的炮塔和一个带机枪的（尾部）炮塔。 枪-47和200毫米。 装甲：正面150毫米，背面75毫米，侧面1944毫米。 但是由于缺乏生产能力，他们只能用无装甲钢建造而且没有塔架的原型，并且在XNUMX年被拆除为金属制。
OI坦克履带现在在日本的Tagihara自卫队营地展示
在此基础上，英语“中级”的故事已完全结束！
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