维修苏联直升机发动机。 波兰必须请求欧盟批准


波兰军用飞机制造厂WZL No.1的Demblin分公司收到了一份修理苏联设计的TV3-117涡轮螺旋桨发动机(设计局以克利莫夫命名)的订单。 这些发动机目前装备有Mi-8和Mi-24直升机,这些直升机继续在波兰空军服役。


波兰并未掩盖一个事实,即该国最近在维修军事装备时遇到了问题,该装备是从苏联时代开始服役的,或者是在苏联加入北约之前在苏联后期初期购置的。

随着苏联模型发动机的维修,问题变得更加突出。 事实是,近年来,波兰尚未向后苏联地区的国家(向俄罗斯或乌克兰)发送军事和两用设备进行维修,与此同时,维修设施的许可也遇到了困难。 此外,例如,拒绝向乌克兰送修,与其说是欧盟内部达成的协议,还不如说是波兰的一时兴起。

波兰媒体写道,今天是WZL No.1,是该国唯一有权维修TV3-117发动机的工业企业。 根据最新信息,涡轮轴发动机的维修订单约为56万兹罗提(略低于1亿卢布)。

同时,应当指出,在波兰不得不协调修理具有欧盟结构的直升机发动机之前。 原因是波兰应始终就军事技术程序与欧盟进行磋商,以免违反该领域的欧洲反托拉斯法。

此外,波兰还必须征求欧盟官员的许可,以修理自己的Mi-8直升机。 根据最近的报道,欧盟经过磋商后给予了批准。 现在,Mi-8将在罗兹的工厂维修。 华沙也在等待批准Mi-24直升机现代化的计划。
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92 评论
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  1. Ravil_Asnafovich 2可能是2020 10:42
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    未经允许,请给他们耙力很强的耙子 傻瓜 .
    1. 国内 2可能是2020 10:48
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      他们会拒绝,这是一个帮派。
      1. 天空罢工战斗机 2可能是2020 10:51
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        事实是,近年来,波兰没有向前苏联国家(俄罗斯或乌克兰)派遣军事和两用设备进行维修,与此同时,维修许可证的发放也遇到了困难。 同时,就欧盟内部达成的协议而言,拒绝向乌克兰提供维修,不只是波兰的一时冲动。


        他们迫使波兰人在欧盟范围内购买设备,而与乌克兰的联系更加昂贵。
        华沙,30年2020月07日,45:XNUMX-REGNUM在维斯瓦行动中乌克兰人从波兰被迫迁往乌克兰的周年纪念日,波兰乌克兰人联盟(ZUwP)要求归还被驱逐的财产。 这是由波兰门户网站Kresy.pl报告的。


        联盟坚持要求波兰下议院通过一项决议,将维斯瓦行动定义为“不合理的共产主义罪行”。 另一个要求是“将原土地所有者及其后代的土地归还,如果不可能归还,则提供适当的补偿”。

        联盟认为,波兰国家记忆研究所有义务“反击旨在1947年及以后将乌克兰人口驱逐出境的历史,道德和法律理由的运动”。 ZUwP坚持“在社区场所创建乌克兰文化研究所”,并指出目前波兰乌克兰人没有“维护其文化和民族身份的真正法律机会”。

        波兰的乌克兰人联盟还要求“对种族清洗的乌克兰受害者和乌克兰武装地下士兵的墓地进行法律保护”。 正如Kresy在这方面回顾的那样。 请注意,在ZUwP圈子中称为乌克兰地下武装的组织是波兰种族灭绝的组织者,尤其是乌克兰起义军(该组织在俄罗斯联邦被禁止活动)。



        详细信息:https://regnum.ru/news/polit/2933872.html
        只有在有REGNUM新闻机构的超链接时才允许使用任何材料。
        1. Zementbomber 2可能是2020 12:20
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          好吧,还有什么了不起的? 欺负 通常完全采用欧盟惯例。 在波兰,乌克兰人的这种逃亡绝非平息。 因为-基辅取决于华沙,而不取决于华沙-基辅...
    2. bouncyhunter 2可能是2020 10:49
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      引用:Ravil_Asnafovich
      给他们耙力很强的耙子

      到柄斧头... 感觉
      1. 索维蒂库斯 2可能是2020 10:58
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        Quote:bouncyhunter
        引用:Ravil_Asnafovich
        给他们耙力很强的耙子

        到柄斧头... 感觉

        让乌克兰修复..))))这将是正确的! wassat
        1. bouncyhunter 2可能是2020 11:00
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          失去战斗部队不会动摇任何人? 眨眼
          1. 索维蒂库斯 2可能是2020 11:33
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            Quote:bouncyhunter
            失去战斗部队不会动摇任何人? 眨眼

            塔基是帕夏! 眨眼
          2. TermiNahTer 2可能是2020 12:01
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            但是笑,Psheks会和某人打架吗? 他们只能在北约围栏后面的俄罗斯大吼大叫。
        2. orionvitt 2可能是2020 13:31
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          引用:Sovetikus
          让乌克兰修复..))))这将是正确的

          事实是,如果他们在电动机上维修它,那么它将是一台几乎全新的发动机。 他们没有忘记如何。 不,让波兰人自己。 而且,“第一次”修理(更换了一些部件,垫圈和其他琐事)后,“第二次”修理(部分拆卸)仍然可以在修理厂进行。 但是,“三分之二”的资本,需要完全拆卸,只能在制造商处完成。 也就是“ Motor Sich”。 好吧,如果禁止的话,那就这样吧。 笑
          1. igor67 2可能是2020 16:29
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            引用:orionvitt
            仍然可以在rembase上完成。 但是,“三分之二”的资本,需要完全拆卸,只能在制造商处完成。 也就是说,“ Motor Sich”。 好吧,如果禁止的话,那就这样吧。

            大修是由Konotop Aviakon进行的,在苏联时期,军用飞机V / Ch21653在苏联的这个基地上进行了MI6,MI10(k)MI26直升机的大修以及对MI24的所有修改,正是在这个基地上,米尔直升机维修技术是与罗斯托夫直升机厂一起开发的,罗斯托夫(Rostov)的代表为我们工作,通常可以说Motor Sich不合法,而且Aviakon拥有从米尔(Mil)进行维修工作的许可。 并相信维修质量很高,在40年中一辆车掉了,那是机组人员的错
            1. orionvitt 2可能是2020 17:56
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              引用:igor67
              正是在这个基础上,与罗斯托夫直升机厂一起开发了用于维修Mil直升机的技术,

              讨论不是关于直升机,而是关于引擎。 资本 发动机维修仅在制造商处进行,并提供有效证书。 直到2015年,TV3-117仅在Motor Sich上生产。
              1. igor67 2可能是2020 18:07
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                引用:orionvitt
                引用:igor67
                正是在这个基础上,与罗斯托夫直升机厂一起开发了用于维修Mil直升机的技术,

                讨论不是关于直升机,而是关于引擎。 资本 发动机维修仅在制造商处进行,并提供有效证书。 直到2015年,TV3-117仅在Motor Sich上生产。

                我同意,在90年代后期,他们开始在转盘上用新泵将电机安装在Sichevsky新发动机上,我不记得确切是Ener,简而言之,在2000年有人偷走了这两个带护照的泵,我们不允许车间里的所有SBU面试,到站的泵是mi8的Heydar Aliyev。有趣的是,您可以偷一些了解这些泵的人,这些泵对于统计数据而言非常昂贵,可以提高发动机的功率和效率,
                1. orionvitt 3可能是2020 13:44
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                  所有燃料设备都在“摩托”发动机上,由俄罗斯生产。 Motor Sich本身未生产燃料组件。
                  提高发动机功率和效率
                  在直升飞机发动机生产的近50年期间,其制造技术一直处于完美状态。 因此,不仅仅是“泵”。
      2. 皮特米切尔 2可能是2020 11:53
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        hi 猎头者而你是邪恶的 LOL
        波兰人从8变成黑鹰是一个时间问题-他们生产/组装它。 一波又一波的潮红潮涌向他们的喜悦。 在星期四24日更改时,问题是未解决的,但是在欧洲,别无选择
        1. Zementbomber 4可能是2020 22:06
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          在星期四24日更改时,问题是未解决的,但是在欧洲,别无选择

          实际上-甚至没有一个“替代”。 另外-Apache。
          1. 皮特米切尔 4可能是2020 22:43
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            引用:Zementbomber
            实际上-甚至没有一个“替代品”。 另外-Apache。

            我仍在疯狂地道歉,但是在欧洲,什么可以与24日相比呢? 阿帕奇不算,不是欧洲人
            1. Zementbomber 5可能是2020 01:35
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              “老虎”,“猫鼬”,T129。
              1. 皮特米切尔 5可能是2020 01:39
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                在预订以及多功能性方面,没有人能与第24位相比。 EC665不可靠; 通常可以将两个亲属归为轻度和弱势。
                1. 皮特米切尔 5可能是2020 01:52
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                  而且必须记住成本,这也是一个重要因素...
                  转到美国人之一,不要去外婆。
                2. Zementbomber 5可能是2020 02:19
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                  如果您将“通用性”理解为能够用作“飞行步兵战车”,那么北约就不会直言不讳地规定了这一点。 因此,这并不重要。
                  老虎-装甲比鳄鱼还差。 好吧-GP AA的另一种策略-强调速度,尤其是精力充沛的动作。 从这种策略的角度来看,Mi-24的质量较大且推力重量比相对较低,仍然是一个不错的缺点。
    3. 执政官 2可能是2020 11:34
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      用橡胶手柄,以免被摔坏!
      1. 索维蒂库斯 2可能是2020 11:35
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        Quote:执政官
        用橡胶手柄,以免被摔坏!

        然后可以将其用于其预期的目的..)))
    4. TermiNahTer 2可能是2020 11:51
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      因此,班德兰是欧盟特别是波兰最好的朋友。 您为什么不能将发动机交给制造它们的工厂-Motor Sich?
    5. Vasyan1971 2可能是2020 12:05
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      引用:Ravil_Asnafovich
      给他们耙力很强的耙子

      经过适当的协商和欧盟批准,它们从兄弟的乌克兰进口。 有这么好的散装!
  2. svp67 2可能是2020 10:55
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    此外,波兰还必须征求欧盟官员的许可,以修理自己的Mi-8直升机。 根据最近的报道,欧盟经过磋商后给予了批准。 现在,Mi-8将在罗兹的工厂维修。 华沙也在等待批准Mi-24直升机现代化的计划。
    现在向我解释为什么我们的UAC保持沉默? 现在不是时候宣布KB Mil和KB Klimova没有为这项工作开绿灯了...让它做出很少的决定,但是如果发生了某些事情,将禁止他们在联合国主持下使用相同的维和特派团。
    同时,就欧盟内部达成的协议而言,拒绝将其送修例如去乌克兰,并不是波兰心血来潮。
    好吧,如果您无法将电动机带到制造商的工厂,则可以将“ zarabitan”与“ motor-sich”一起带...这就是解决方案
    1. Tusv 2可能是2020 11:14
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      Quote:svp67
      现在向我解释为什么我们的UAC保持沉默? 现在不是时候宣布KB Mil和KB Klimova没有批准这项工作了。

      顺便说一下,Motor Sich许可证没有以什么样的恐惧被撤销
      1. Zementbomber 2可能是2020 12:14
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        不可能。 累积 苏联部长理事会法令-未提供。 恩,您甚至无法借助克利莫夫的力量关闭国内的TV3-117和VK-2500市场。 因此,您必须用言语四处徘徊-但要谨慎地命令老人并将其付给上帝。 欺负
        1. svp67 2可能是2020 12:18
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          引用:Zementbomber
          因此,您必须用言语四处徘徊-但要谨慎地命令老人并将其付给上帝。

          是的,他只是为此感到高兴,他在白俄罗斯的白俄罗斯开设了许多企业,这并非徒劳。 他的“ MS”不再需要“炫耀”
          引用:Zementbomber
          苏联部长理事会法令-不提供
          但是dEcommunization呢? 兹拉达
          1. Zementbomber 2可能是2020 12:31
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            甚至在保加利亚。 微笑 是的-老上帝-从不说话。 他非常清楚,命令高度的“ MS”(没有大声说)会利用常绿的大白菜切成大常绿,从而利用这一优势。 微笑 这就是“绅士的协议”:老人和他的人民不要踩踏他们“在所有“生理漏洞”中都拥有你,而您要为此付出谨慎。诚实的交易! 好 饮料
            1. svp67 2可能是2020 13:15
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              引用:Zementbomber
              上帝和他的子民的老人-不要踩踏他们“拥有你的所有“生理漏洞”,而你-小心为此付出代价。诚实的交易!

              您显然是乌克兰人,具有适当的逻辑……老人博古斯拉夫斯基(Boguslavsky)不再知道谁和以何种方式溜走他和他的员工的“漏洞”,以某种方式挽救他先前保存的企业,似乎他们已经同意了中国人,所以美国人适合他们摧毁了一切,以至于在委托人的面前大惊小怪。
              没有人强迫他从俄罗斯那里骗人,为我们自己出售引擎,全部是自己,全部是自己……所以,谁来找谁,如何做,你徒劳无功地谈到了这个话题……
              再见帕诺夫
              1. Zementbomber 4可能是2020 22:16
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                您显然是乌克兰人,具有适当的逻辑

                我有不同的国籍。 因此,逻辑-我确实有。 不像...
                老人博古斯拉夫斯基(Boguslavsky)不再知道谁和以什么姿势溜走他和他的员工的“漏洞”,以便至少以某种方式挽救他先前挽救的企业

                Boguslaev确实是他的姓。 但是,您仍然会继续幻想。 微软公司将超过VO公司中的所有公司(现在已经达到40名或更多),这不仅会在其苏联制造的转盘下在其TVAD的“非国内”市场上没有竞争,而且到目前为止,从最笼统的意义上来说,这甚至是没有预期的。
                而且没有人强迫他从俄罗斯去骗人,把我们的引擎全部卖给我们,全部卖给自己...

                当然,“没有人被迫”。 部队-地位更强。 因此,向上帝同志-不得不问。 礼貌,尊重和令人反感。
                因此,谁来找谁,谁来找我,都是徒劳的……

                为什么? 答案很明显! 有-上帝的老人。 您。
                再见帕诺夫

                祝您一切顺利!
          2. Zementbomber 2可能是2020 12:41
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            但是dEcommunization呢? 兹拉达

            为什么? “非民主化”是指禁止意识形态和政治活动,象征主义,地名等。等等-在乌克兰的管制法令中,苏共中央委员会和苏联部长会议仍然是合资企业。 例如,从国家储备中调节矿物肥料KSP的分配。 微笑
        2. Tusv 2可能是2020 12:19
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          引用:Zementbomber
          不可能。 累积 苏联部长理事会法令-未提供。

          为了使苏联部长理事会的这项法令生效,必须成为苏联的一部分。 因此,付给苏美尔人的奶奶先生们,不要发光
          1. Zementbomber 2可能是2020 12:45
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            那么-还有什么问题呢? 赚钱! 好吧,你-“ TipO”很酷的“!”俄罗斯-在[不同的地方]等,等等-啊-你不能,虚弱的哦?好吧-然后悄悄地擦拭自己,不要诅咒自己... 笑
            1. Zementbomber 5可能是2020 06:12
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              “缺点”和“优点”-又名俄罗斯联邦权力和伟大的象征... 笑 笑
        3. 天空罢工战斗机 2可能是2020 12:47
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          引用:Zementbomber
          不可能。 累积 苏联部长理事会法令-未提供。 恩,您甚至无法借助克利莫夫的力量关闭国内的TV3-117和VK-2500市场。 因此,您必须用言语四处徘徊-但要谨慎地命令老人并将其付给上帝。 欺负

          您的信息不正确。 俄罗斯的军工联合体不再依赖乌克兰。
          俄罗斯已经解决了机队和直升机机队对乌克兰发动机和其他部队的依赖问题。 副总理尤里·鲍里索夫(Yuri Borisov)表示。 据他说,现在这些机制的生产是由NPO Saturn和OJSC Klimov进行的。

          https://russian.rt.com/russia/article/554497-dvigateli-ukraina-zamena
          1. Zementbomber 4可能是2020 22:27
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            现在-稍微考虑一下短语的内容
            满足机队和直升机机队的需求
            笑
            好吧,让情况更加有趣的是,Klimovskaya的“进口替代品”部分是以组装套件的形式提供的,用于“被谁知道”和“从哪里知道”的装配。 记住-在哪里 所有 进行这种“更换”的叶片和涡轮盘。
            还有其他问题吗?
        4. 天空罢工战斗机 2可能是2020 13:02
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          引用:Zementbomber
          不可能。 累积 苏联部长理事会法令-未提供。 恩,您甚至无法借助克利莫夫的力量关闭国内的TV3-117和VK-2500市场。 因此,您必须用言语四处徘徊-但要谨慎地命令老人并将其付给上帝。 欺负


          不再依赖乌克兰提供直升机发动机。
          仍然保留了在Klimovo中创建强大,可靠,美观的引擎的传统。


          当前,企业的生产计划正在以特别迅速的速度显着扩展,并且近年来。 如今,大规模生产使该公司每年可生产多达500台发动机。


          “我们已经完全放弃了对乌克兰汽车Sich企业的依赖。 根据Klimov的整个开发范围以及该公司以前与乌克兰合作的项目,我们是绝对独立的,” Vatagin说。 多年来,苏联和欧洲的Motor Sich一直是发动机制造的旗舰。 他为军事,运输和民航业制造了所有发动机中的大多数。 但是自2014年(著名活动在基辅举行)以来,俄罗斯对该公司的订单量下降了十倍。


          “目前,我们看不到Motor Sich的未来。 它曾经是汽车制造企业中的旗舰,它是拥有最好设备的工厂,可以容纳最大型的发动机。 但是时间不多了。 这是无情的。 设备和技术已过时。 有限的市场和发生的政治事件显然对Motor Sich产生了不利影响。 UEC Klimov执行董事Alexander Vatagin说:“如今,它已远不是旗舰产品,无法与俄罗斯汽车行业相提并论。”

          https://diana-mihailova.livejournal.com/4026992.html
          1. Zementbomber 4可能是2020 22:34
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            “目前,我们看不到Motor Sich的未来。

            -...,我们将继续认真,准确地购买其产品。 在哪
            我们完全走了
            ,Og。 笑
            Natakha Pechorina(即“戴安娜·米哈伊洛娃”(Diana Mikhailova))是一个很酷的女孩。 爱 在某种程度上-我什至是她的老师(当时她还是初学者的“军事观察员”“Ukrіnform”)。在纸杯蛋糕中,我很好 好 -在cr。 最小。 没错-算出“牛仔裤”并不是一件容易的事-我从未设法说服她来教她。 微笑
        5. 非liberoid俄罗斯 2可能是2020 14:33
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          认真吗? 好吧,如果您相信自己的寓言,祝您好运)))
      2. 的Avior 2可能是2020 16:28
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        他有任何执照吗?
    2. 索维蒂库斯 2可能是2020 11:34
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      Quote:svp67
      好吧,如果您无法将电动机带到制造商的工厂,则可以将“ zarabitan”与“ motor-sich”一起带...这就是解决方案

      那么绝对没有一架直升机会起飞... 笑
    3. Lopatov 2可能是2020 11:45
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      Quote:svp67
      现在向我解释为什么我们的UAC保持沉默?

      因为安东诺夫的飞机
      1. svp67 2可能是2020 11:50
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        Quote:锹
        因为安东诺夫的飞机

        他们已经切断了我们的An-124航班……而波兰从哪里去安托诺夫?
        1. Zementbomber 2可能是2020 12:10
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          波兰从哪里来安托诺夫?

          欧盟和北约的商定立场。 因此,他们决定超大型VD和第224个LO的商业交易-“从零到零”。
        2. askort154 2可能是2020 12:32
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          svp67 ...他们已经切断了我们的An-124航班……而波兰从哪里去安托诺夫?

          他们没有对An-124航班进行“包皮环切术”。 俄克拉斯人试图在外国机场“逮捕” 5架飞机,将其分发给“整个世界”,但大受打击。 俄罗斯已经发布了在Ulyanovsk生产和维护An-124的所有文档。 现在,乌克兰与An-124无关。 hi
          1. svp67 2可能是2020 12:34
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            引用:askort154
            他们没有对An-124航班进行“包皮环切术”。

            ,事实证明……如果BTA仍然偶尔飞行,那么欧洲的民用现代化天空将被关闭
            1. askort154 2可能是2020 12:51
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              svp67 ....,事实证明……如果BTA仍然偶尔飞行,那么欧洲的民用现代化天空将被关闭

              An-124(俄罗斯),作为俄罗斯航空航天部队的一部分-24个。 在“机翼”上13 +2。(566团和224 LO)
              在A / C“伏尔加河Dnepr”中-12个。 An-124。,可以不受限制地在世界各地飞行,其完整的服务和生产均已通过Aviastar-SP工厂(Ulyanovsk)与Voltes-Dnepr集团下属的Amtes公司的认证。
              (数据截至10.03.2020年XNUMX月XNUMX日g) hi
      2. Tusv 2可能是2020 12:30
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        Quote:锹
        因为安东诺夫的飞机

        滚动浏览Wiki。
        它由Oleg Antonov领导在新西伯利亚飞机厂作为研发局成立。

        自1952年以来,乌克兰不向我们付款。 任意性
        1. Zementbomber 4可能是2020 22:52
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          笑 好吧-有一些老师! 好
    4. Zementbomber 2可能是2020 12:16
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      现在向我解释为什么我们的UAC保持沉默? 现在不是时候宣布KB Mil和KB Klimova没有为这项工作开绿灯了...让它做出很少的决定,但是如果发生了某些事情,将禁止他们在联合国主持下使用相同的维和特派团。

      没有什么取决于这样的声明。 好吧-绝对可以。 即使在联合国。 他们将报告他们将“记笔记”,微笑并继续工作。
      1. svp67 2可能是2020 12:35
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        引用:Zementbomber
        他们将报告他们将“记笔记”,微笑并继续工作。

        而且这里不是……如果上帝禁止,这架飞机在空中发生了什么事,那么就会有这样的丑闻,以至于不弄乱它就容易了。 这样你不太正确
        1. Zementbomber 2可能是2020 13:04
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          如果上帝禁止,这架飞机在空中发生了什么事,那么就会有这样的丑闻,以至于不弄乱它就容易了。

          只有在合法地将“设备”(或其现代化/维修/维护)视为“假冒”的情况下。 和他 - 没有 将被认为是。 因此,“分队不会注意到战斗机的损失。”
  3. Tusv 2可能是2020 11:06
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    波兰媒体写道,今天是WZL No.1,是该国唯一有权维修TV3-117发动机的工业企业。

    E.这。 克利莫夫设计局是否向波兰人授予了这种许可? 从什么时候起列宁格勒英雄城市成为乌克兰人?
    紧急要求WZL No.1赔偿未经授权的维修以及可能导致Klimov设计局声誉损失的活动。 在北约法律框架内完全有理由要求将猪油要求五颗果岭
    1. Zementbomber 2可能是2020 12:07
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      没收到 自从她出卖 没有 克利莫夫。 甚至在“ it”时代,MAP也没有任何正式的限制条件。 因此,欧盟国家的法院将向您发送森林。 好吧,不要忘记,对于这样的灵缇犬-在较弱的一面-答案是一种指示性的,通常是苍蝇。
  4. sabakina 2可能是2020 11:09
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    这篇文章中的一切似乎都清晰易懂。 但是不明白这一点:
    此外,波兰还必须征求欧盟官员的许可,以修理自己的Mi-8直升机。 根据最近的报道,欧洲联盟经过协商后给予了批准。
    是否可以在欧盟维修我们的直升机? 法国? 比利时? 荷兰? 阿尔巴尼亚?
    1. bouncyhunter 2可能是2020 11:15
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      斯拉瓦,你好! 士兵 饮料
      引用:sabakina
      在欧盟,可以维修我们的直升机

      很多屁大声很多...
      1. sabakina 2可能是2020 11:17
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        健康的帕夏! 今天,我的健康状况将翻倍! 我不知道如果没有地方可以愚蠢地修理,可以得到什么许可? 饮料
        1. bouncyhunter 2可能是2020 11:25
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          Zapadentsy知道如何聊天到荒谬的地步。 眨眼
          1. 皮特米切尔 2可能是2020 11:55
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            hi
            引用:sabakina
            如果没有地方可以愚蠢地修理了,可以得到什么许可? 饮料

            荣耀,一切都是经典- 但为了使案件具有合理的外观和感觉他用奴隶般的声音问.....
          2. Boratsagdiev 2可能是2020 13:25
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            塔基,其他人也没有被剥夺这项技能。
        2. Hydrox的 2可能是2020 13:32
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          他们在这个欧盟那里害怕胆怯做出独立的决定,因此在那里制定了合议(委员会)决定,但是这种决定也不能保证此案将通过官僚机构处理(请记住,Nord Stream-2,欧盟比我们需要的要多得多) !)
    2. Lopatov 2可能是2020 11:46
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      引用:sabakina
      是否可以在欧盟维修我们的直升机?

      在欧盟,有机会生产新的。 不仅是机会,而且是迫切需要。
    3. Zementbomber 2可能是2020 12:03
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      是否可以在欧盟维修我们的直升机?

      同波兰。 德国。 捷克共和国。 罗马尼亚。
  5. 视频文件 2可能是2020 11:19
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    但是,我们不能撤销维修发动机和直升机的许可证吗?
    1. Zementbomber 2可能是2020 12:01
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      任意-您不能。 仅在“严重违反合同”的情况下。 而且,如果许可证是“免费的”,那么通常在任何情况下都不能。
      1. KURARE 2可能是2020 14:35
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        引用:Zementbomber
        而且,如果许可证是“免费的”,那么通常在任何情况下都不能。

        按照Motor Sich的降级速度,此“许可证”可以很快挂在某个车库中标有“ Motor Sich”的马桶上。 这正是曾经光荣的苏联企业的残余。

        俄罗斯不需要它,西方甚至更少。 没有什么私人的,只有商业和同伴。
        1. Zementbomber 4可能是2020 22:50
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          按照Motor Sich的降级速度,此“许可证”可以很快挂在某个车库中标有“ Motor Sich”的马桶上。

          八口之家完全离开世界公园后,是的。 但是就目前而言,这些“八”的大规模生产何时停止将仍然是未知的。 但是你梦见梦见... 笑
          1. KURARE 4可能是2020 23:00
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            引用:Zementbomber
            八口之家完全离开世界公园后,是的。

            在复杂的工作中,对相同的“八个”进行维修/现代化的趋势。 Motor Sich只能提供发动机服务,这是例外,而不是常规。 对于许多人来说,这还不够。 如果我们在谈论新的Mi-8 / 17,那么通常会有MS正在飞行。 在新车上放VK-2500。

            因此,梦想一直存在于困扰的时代,并成为现实。 politics,政治已经成为乌克兰发动机行业的a仪队。
            1. Zementbomber 5可能是2020 02:00
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              在复杂的工作中,对相同的“八个”进行维修/现代化的趋势。

              首先,它还远非总是如此。 特别是对于第一代和第二代的“八代”。
              其次,对于“综合”工作,“ MS”作为乌克兰的主要合作伙伴-Konotop Aviakon享有很高的声誉。
              Motor Sich仅提供发动机服务

              已经十年了-如“没有 只要”。
              如果我们在谈论新的Mi-8 / 17,那么通常会有MS正在飞行。 在新车上放VK-2500。

              除了那些导出。 在这种情况下,“ MS” ovskih TVADov仍然是很大一部分。 顺便说一下-“ MS”也生产VK-2500。 拥有不可撤销的完全免费许可证。 而且,其中一些人被当作机枪综合体运到了克利莫夫,这变成了“乌拉尔-我们都是双赢的进口替代品”。 笑
              1. KURARE 5可能是2020 12:03
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                引用:Zementbomber
                首先,它还远非总是如此。 特别是对于第一代和第二代的“八代”。

                我不争辩,但还剩下多少呢? 并且,如果您查看此线程的标题,则甚至不允许使用波兰Mi-8 MS。
                引用:Zementbomber
                其次,对于“综合”工作,“ MS”作为乌克兰的主要合作伙伴-Konotop Aviakon享有很高的声誉。

                好吧,如果Milevtsy只是无缘无故地在无牌服务后延长保修期...(嘲讽)
                引用:Zementbomber
                已经十年了-作为“不仅”。

                再次回到该线程的主题。 但是波兰人并不孤单。
                引用:Zementbomber
                在这种情况下,“ MS” ovskih TVADov仍然是很大一部分。

                是的,这是真的。 但是,Milevts是否会延长这些汽车的适航性? 我认为答案已经明确了。
                引用:Zementbomber
                此外,其中一些人作为机枪综合体前往克利莫夫。

                而且,将这些引擎套件交付给俄罗斯的MS越来越难。 我不确定,但是我认为这条小溪几乎干dried了。
                引用:Zementbomber
                “ urYa-urYa-我们都赢得了进口替代”

                不要扮小丑。 看来我们在谈论正常且有趣的话题。 但是,是的,进口替代正在进行中。 慢慢地,是的。 当然-是的。
                1. Zementbomber 6可能是2020 10:31
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                  我不争辩,但还剩下多少呢?

                  您会感到惊讶-但是,八国集团(G2)世界公园及其衍生品的大部分仍是“来自TV117时代”。 微笑
                  好吧,如果Milevtsy只是无缘无故地在无牌服务后延长保修期...(嘲讽)

                  什么“讽刺”是不合适的。 微笑 ARZ,正式履行认证。 在02.01.1992年XNUMX月XNUMX日之前在苏联AT上进行的工作-不需要AT开发人员进一步确认其能力。 并独立享有给予和延长担保的权利。
                  是的,这是真的。 但是,Milevts是否会延长这些汽车的适航性? 我认为答案已经明确了。

                  真的-清楚。 将会。 因为在其他条件下,外国客户根本无法从俄罗斯直升机购买新的转盘。
                  而且,将这些引擎套件交付给俄罗斯的MS越来越难。

                  有趣的是,尽管克利莫夫根本无法拒绝他们。
                  不要扮小丑。 看来我们在谈论正常且有趣的话题。 但是,是的,进口替代正在进行中。 慢慢地,是的。 当然-是的。

                  这很讽刺。 笑 虽然粗鲁,是的,实际上-即使在乌克兰,也没有人期望进口替代品对您如此“自信” ...当十年前,CAST要求我研究问题并做出预测时-我自己坚持为您进行更为乐观的评估。
                  1. KURARE 6可能是2020 13:21
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                    TV2-117-“ MS”的假设不足。 但是,我想重复一遍,这里没有全面的服务!
                    引用:Zementbomber
                    ...不需要AT开发人员进一步确认其能力。 并独立享有给予和延长担保的权利。

                    正确是一回事。 机会和能力完全不同。 我同意苏联为这项工作留了太多“权利”。 当时商业条件得不到尊重,崩溃后,每个不懒惰的人都采取了这一“权利”。 但是,一件事是制造商的保证,另一件事是“第三者”的保证。
                    引用:Zementbomber
                    真的-清楚。 将会。

                    扎绳 某个第三方组织提供服务,将担保延期的文件带给Milevians吗? 您是否真的认为他们会签署这份文件?
                    引用:Zementbomber
                    有趣的是,尽管克利莫夫根本无法拒绝他们。

                    为谁幽默,为谁悲剧。 而真正的悲剧是MS。
                    引用:Zementbomber
                    事实上-即使在乌克兰,也没有人期望使用进口替代品对您如此“自信”……

                    “这花了我们多少钱 завод 改写“就是改写。也就是说,如果他们想在乌克兰,他们的进口替代品要快100倍!请不要告诉我...拖鞋。您是否发现了尘土,但亲眼目睹的日志却没有按下?
                    1. Zementbomber 6可能是2020 16:03
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                      正确是一回事。 机会和能力完全不同。

                      相同的Aviakon不仅具有功能和能力。 几十年来,他是联盟中最好的军用直升机ARZ之一。 现在,它仍然在“后苏联”之中。
                      一件事是制造商的保证,另一件事是“第三者”的保证。

                      您可能会感到惊讶-但在ARZ维修后,保修由ARZ本身提供。 总是。 有时-制造商和开发商的保修也对此进行了确认-但这不是必需的。 但是,未经ARZ担保确认的后者的担保在维修后将失去作用。
                      为谁幽默,为谁悲剧。 而真正的悲剧是MS。

                      问题是,在“ MS”的财务和生产指标中,到目前为止没有可追溯的“良好”状态。
                      某个第三方组织提供服务,将担保延期的文件带给Milevians吗? 您是否真的认为他们会签署这份文件?

                      我提醒你-这是关于 应客户要求配备Zaporizhzhya TVAD的洗衣机。 因此,“直升机R”-除了订购“ MileKamov”之外别无其他方法:“用小跑来签署联邦国防军!” 否则,合同将愚蠢地丢失。
                      改写“我们应该建造一座工厂”。 也就是说,如果他们想在乌克兰,他们将以100倍的速度进口替代品! 这么仁慈,不要告诉我...拖鞋。 发现了尘埃,但您亲眼目睹的日志不会粉碎吗?

                      “登录”-仅在不注意时按下。 微笑 乌克兰的军工联合体面临非常困难的局势-我深知。 包含 和旧职责的力量。 但我也知道,您所拥有的远非“眼中的斑点”。 A-在某些地区。 至少-相当“教养充足”的情况。
                      1. KURARE 6可能是2020 16:36
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                        引用:Zementbomber
                        几十年来,他是联盟中最好的军用直升机ARZ之一。 现在,它仍然在“后苏联”之中。

                        我同意第一个。 第二点-疑惑折磨着我,尤其是因为Aviakor无法使用原始/认证的备件。
                        引用:Zementbomber
                        您可能会感到惊讶-但在ARZ维修后,保修由ARZ本身提供。

                        笑 我会自己给你这样的“保证人”。 由于某些原因,波兰人拒绝了最好的Aviakor ARZ的服务,并提供了所有“保证人”。 我可以再说一遍:ARZ保证,特别是与制造商无关的保证,不是制造商的保证!
                        引用:Zementbomber
                        ...到目前为止,还没有“悲剧”。

                        您写得正确-“再见”。
                        引用:Zementbomber
                        因此,“直升机R”-除了订购“ MileKamov”之外别无其他方法:“用小跑来签署联邦国防军!”

                        您可能无法想象制造商与分包商之间的商业关系。 “尾巴不会挥动狗。” 敬请注意,这是胡说!
                        引用:Zementbomber
                        但我也知道,您所拥有的远非“眼中的斑点”。

                        当然,有问题,但是正在解决。 与俄罗斯不同,乌克兰只是一个退化。
                      2. Zementbomber 7可能是2020 21:48
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                        我同意第一个。 第二点-疑惑折磨着我,尤其是因为Aviakor无法使用原始/认证的备件。

                        阿维亚科н一个“。” Aviakoр“-这是在您的萨马拉(Samara)中。为什么“无法访问”?”垫片公司“为了规避基辅和莫斯科的相互伪制裁而成立-自身运转良好。 笑
                        :大笑,我会为自己画一个这样的“保证书”。 由于某些原因,波兰人拒绝了最好的Aviakor ARZ的服务,并提供了所有“保证人”。 我可以再说一遍:ARZ保证,特别是与制造商无关的保证,不是制造商的保证!

                        不要画。 在那里,例如至少现在需要Veritas认证。 以及更多。
                        CZH,我们的WojskoweZakładyLotnicze No. 国防部的第2部门-无需“公司实体”“直升机R”的任何保证或其他授权,即可对Mi-8 / 17进行完善的维修和现代化。
                        您写得正确-“再见”。

                        听,直到02.01。 -28岁! 都是“再见”。 笑 您在俄罗斯吗?您对这样的“预报”并不感到陌生? 笑
                        您可能无法想象制造商与分包商之间的商业关系。 “尾巴不会挥动狗。” 敬请注意,这是胡说!

                        不是这个。 这是关于最终产品的供应商和客户之间的关系。 在此期间,这些客户愚蠢地强加了供应商,“一般”制造商,特定合作伙伴的选择,特定产品的次级供应商。 顺便说一句,这没有什么不寻常的。 这种情况不仅发生在乌克兰的次级供应商中,而且经常发生。 印度Su-30的航空电子设备(包括已完全交付的航空电子设备)的外观很大程度上是在IAF的指示下编写的。
                        当然,有问题,但是正在解决。 与俄罗斯不同,乌克兰只是一个退化。

                        因此,乌克兰的武器,军事装备,导弹和弹药,AI&C的出口以及由乌克兰的生产,设计和科学组织进行的军事工程和服务的出口已经大大超过了gigabax。 而且它继续快速增长(去年-+〜与20年相比增长了2018%)。 笑
                        “退化”,og ... 笑
  6. 的Avior 2可能是2020 13:07
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    TV3-117的唯一生产商是Motor Sich。
    谁给波兰人颁发了执照?
  • askort154 2可能是2020 11:22
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    原因是波兰应始终就军事技术程序与欧盟进行协商,以免违反该领域的欧洲反托拉斯法。

    傲慢的“帕诺夫”,您没有住在《华沙条约》中,我们决定将其更改为欧盟和北约。 上帝标志着攻击。 欧盟是什么-北约的结构。
    管理北约的人是美国。 美国是否可能允许一些波兰进行苏联军事装备的许可维护和修理,而东欧仍然很多。 美国拥有自己的国防工业,渴望发展其武器销售的国际市场。 苏联越早
    武器将从东欧消失,这对美国军工联合体来说将更好。
    因此,他们为您挂上了达摩克利斯的宝剑-“反托拉斯欧洲法”。 这不是您与Leonid的“亲吻曲棍球”。
    1. Tusv 2可能是2020 11:38
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      引用:askort154
      管理北约的人是美国。 美国是否可能允许某些波兰进行苏联军事装备的许可维修和修理

      说起鸟。 这不是一个有趣的案例。 在北约第一次演习中,波兰使用了苏联的通信卫星。 丑闻是什么...借口,并且其连接稳定,任务已完成且无需付费。 因此,他们很清楚地解释了:有免费的北约卫星支付GDP的2%并使用您的健康
      1. Zementbomber 2可能是2020 11:57
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        有免费的北约卫星支付GDP的2%并使用您的健康

        布拉德... 欺负 傻瓜
    2. Zementbomber 2可能是2020 11:59
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      欧盟是什么-北约的结构。

      在俄罗斯色情幻想中,是的... 欺负
  • Pashhenko Nikolay 2可能是2020 11:26
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    通常情况下,解决问题的地点和方式为紫色。 而且不仅限于引擎。
  • 真木真希 2可能是2020 11:55
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    换句话说,文章说,不仅俄罗斯,而且北约集团的一些新成员都遭受了合作关系破裂的困扰。
  • Zementbomber 2可能是2020 11:56
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    好?? 您可能会想:在ATS中,“向右走-向左走”-不被认为是“失控” ... 欺负
  • Pvi1206 2可能是2020 12:28
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    波兰不会想念她的...
  • 的Avior 2可能是2020 13:04
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    作者巧妙地规避了工厂的问题-这些发动机的制造商
    例如,拒绝欧盟进行维修,与其说是欧盟内部达成的协议,不如说是波兰的一时兴起。

    什么样的协议禁止将引擎发送给制造商?
  • Oyo Sarkazmi 2可能是2020 14:03
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    欧盟正变得比苏联更加谐。 自行维修自己国家的直升机-应征得欧盟委员会的许可。 如果某个阿尔及利亚人想在法国赚钱怎么办?
  • Ovsigovets 2可能是2020 14:12
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    B-官僚主义
  • 评论已删除。
  • 视频文件 2可能是2020 15:09
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    引用:Zementbomber
    不可能。 累积 苏联部长理事会法令-未提供。 恩,您甚至无法借助克利莫夫的力量关闭国内的TV3-117和VK-2500市场。 因此,您必须用言语四处徘徊-但要谨慎地命令老人并将其付给上帝。 欺负

    为了在平等的基础上发言,必须在平等的基础上承认基本文件。 我的意思是说? 乌克兰方面需要承认苏联部长会议的这些命令。 并且,在此基础上,承认他们的权利。
    如果他们取消了所有内容,则不应进行对话。
    1. 的Avior 2可能是2020 16:36
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      他们取消了吗?
      为什么要认出他们呢?
    2. Zementbomber 4可能是2020 22:59
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      为了在平等的基础上发言,必须在平等的基础上承认基本文件。 我的意思是说? 乌克兰方面需要承认苏联部长会议的这些命令。 并且,在此基础上,承认他们的权利。
      如果他们取消了所有内容,则不应进行对话。

      因此,“所有chohom以自动方式”- 没有 甚至在波罗的海国家和格鲁吉亚也取消了。 好吧-苏联部长理事会的继任者或有关此继任者的更高机构-可以进行更改,增加,接受替代文件等。
      在“零”中,我遇到了另一个 现有 在乌克兰领土上,带有盖有布尔什维克同盟中央委员会和苏联人民委员会联合成立的合资企业的文件。 年代(EMNIS),1920年代 (!!) 年份