55年1月1991日撤退期间废弃的伊拉克T-XNUMX坦克。美国陆军摄
苏联平均值 坦克 T-55交付给许多外国，其中一些最终为现代化此类设备开发了自己的选择。 八十年代后期，在伊拉克创建了一个非常有趣的项目，其任务是提高保护水平。 此版本的T-55以Al Faw和Enigma的名字而闻名。
强制措施
不幸的是准确 故事 Enigma项目仍然未知。 萨达姆·侯赛因统治时期的伊拉克处于封闭状态，不急于透露其军事装备的所有数据。 然而，从各种来源已知各种来源，这使得可以进行整体描绘。
Al Faw项目（所谓的伊拉克名字）的出现可以被认为是伊伊战争的后果之一。 冲突期间，事实证明，现有的中型坦克无法有效抵抗现代反坦克武器。 需要彻底更新装甲车队。
带Al Faw套件的69型坦克的首次展示。 照片坦克-encyclopedia.com
坦克没有自己生产，因此无法发射。 由于经济疲软，排除了在国外购买新坦克的可能性。 唯一的出路是靠自动取款机进行现代化。 使用某些解决方案，可以提高装甲车的某些特性，从而提高其作战能力。
伊拉克装甲部队的基础是T-55中型战车及其在若干国家的生产选择。 最初，此类设备是从ATS州购买的，然后开始提供中文副本。 到八十年代末，军队拥有了2,5-3千辆不同型号坦克的混合舰队。 T-55及其派生型将进行现代化改造。
项目的特点
设计工作可能始于伊伊战争的最后阶段。 该项目立即面临严重困难：T-55已过时，需要用所有主要系统进行更换或更新。 但是，不可能更换武器或火控系统，并且更新动力装置非常困难。 结果，决定只通过加强正面和侧面突起的保留来做。
连续谜之全貌。 图坦克-encyclopedia.com
船体和炮塔的常规均质装甲由高架组合保护装置补充。 每个这样的块是一个装有特殊填充物的5毫米钢盒。 该块包含5-6袋15毫米的铝板，4毫米的钢板和5毫米的橡胶板。 在包装之间有20-25毫米宽的空隙。 这些块可以具有与安装地点相对应的不同形状。
较大的高架块安装在车身的上部前部； 它们的特点是存在用于拖钩的矩形切口。 在挡泥板上放置了一对较小的块。 将八个不同形状和尺寸的块组装成一个覆盖侧板和底盘前半部分的筛网。 两侧和进料的其余部分没有其他保护。
塔的前额和che骨有XNUMX个斑块，其中XNUMX个位于枪的左右两侧。 塔楼的斜面形状不同，形成了一种裙部，增加了圆顶的凸出度。 塔楼前额安装了额外的装甲，导致天平发生变化，并有可能卡住肩带。 因此，船尾出现了带有矩形配重块的支架。
Bovingt坦克博物馆的Enigma Trophy Tank。 加强正面投影的元素清晰可见。 维基共享资源照片
据认为，应该使用一套额外的装甲来保护坦克免受旧的和现代的破坏。 在常规均质物之上的组合装甲可以用来抵御坦克炮的累积或低于口径的穿甲弹。 另外，一些消息来源提到，Al Faw坦克能够承受未认出的MILAN导弹的打击。 该ATGM的早期版本可以穿透350-800毫米的同类装甲。
坦克的保护得到了改善，但战斗质量显着增加。 一套用于船体和炮塔的挡块重达4吨以上，结果，升级后的T-55坦克的战斗力增加到41吨，比功率从16,1 hp降至14,1 hp，导致机动性和通畅。
生产之谜
1989年，在巴格达的一次军事展览中首次展示了带有Al Faw套件的坦克。 奇怪的是，T-55并未被用作原型，而是其中国式的“ 69-II型”。 展览坦克收到了额外的装甲块，但塔上没有配重。 可能根据测试结果，该单元出现了一段时间。
同一辆车，后视图。 配重安装在塔上。 维基共享资源照片
根据一个普通的版本，现金箱的连续现代化始于八十年代后期，持续了仅两年时间，实际上是两次战争之间。 生产量未知。 根据各种估计，伊拉克设法精炼了至少五个坦克。 它们的数量上限估计为八个单位到几十个单位。
随后，对残骸或被捕获坦克的研究表明，现代化是在较低的技术水平上进行的。 生产的标准化是最小的。 高架块彼此不同，并且可能在每种情况下都根据安装地点进行了调整。 互换性和可维护性非常令人期待。
塔的正面块被抬起，其内部结构可见。 维基共享资源照片
根据版本，一些改进防护的坦克被分配在不同单位之间，并用作指挥官坦克。 这说明了Al Faw随后与T-55家族的其他战车在相同的战斗编队中工作的事实。
战车
阿尔·法（Al Faw）于1991年100月下旬在卡夫之战中首次参加战斗。 在对沙特阿拉伯领土的攻击中参加了大约。 XNUMX辆伊拉克战车，包括 预订量更大的汽车。 联合国国际联盟的军队以前从未遇到过这种技术，这就是为什么它被昵称为“谜”（“谜语”或“秘密”）的原因。 伊拉克的坦克正是以这个名字在世界上广为人知。
在Khafji战斗中，伊拉克军队损失了30辆各种类型的坦克。 该联盟有机会研究了几个瘫痪的Enigms并得出了结论。 事实证明，贴片装甲可以保护坦克免受各种反坦克武器的打击。 但是，导弹击中可能会从原处打断该障碍物。 此外，其中一个升级版坦克的火炮区域有一个洞-敌方炮弹掉入了其他防护装置之间的缝隙中。
卡夫战役之后的伊拉克坦克-T-55和Al Faw。 照片坦克-encyclopedia.com
随后，Al Faw / Enigma坦克在新的海湾战争中被重复使用，但由于数量有限，其操作量不大。 敌人的技术和组织优势导致了众所周知的结果。 T-55和Enigma不断遭受损失； 处于一种或另一种状态的设备的一部分已成为奖杯。
成功有限
总的来说，伊拉克的Al Faw或Enigma项目不能算是T-55中型坦克现代化的最佳选择。 由于许多客观限制，该项目仅影响了战斗车辆的一个方面，其实际结果远非理想。
正如海湾战争的事件所显示的那样，Enigma装甲坦克的确与基础T-55、59型或69型有所不同，因为在抵抗反坦克武器方面更具优势。 但是，其余的几乎是同一台机器，具有相同的火力和不断降低的机动性。 综合这些特征，现代化的T-55几乎输给了所有敌方坦克。
美国阿伯丁博物馆的T-55谜。 照片坦克-encyclopedia.com
从联军的角度来看，基本坦克和升级版的“谜”几乎是相同的，它们的失败是“技术问题”。 所有这些都为坦克及其操作员带来了众所周知的结果。
根据已知数据，至少保留了4-5辆T-55和“ 59/69型”坦克以及其他预订包。 现在他们在美国，英国和其他国家的博物馆里。 在1991年的事件中，所有这些机器都被视为奖杯。2003年，这些奖杯不存在，这可能表明其在XNUMX年代初停止了生产。
有关Enigma / Al Faw项目的大多数信息仍然是个谜，也许永远不会为人所知。 但是，即使可用的信息也可以使我们得出重要的结论。 伊拉克项目再次证实，T-55可以以各种方式进行现代化改造，并获得非常有趣的结果。 但是，也表明技术的现代化应该是全面的。 加强装甲对战斗中的谜团的帮助很小，实际上并没有影响敌对行动。