“无矫正计划”:F-35战斗机被剥夺了长时间加力
五角大楼拒绝解决F-35战斗机的关键问题之一-以超音速飞行时,飞机尾部会出现碎片整理的威胁。 决定不对技术进行更改以消除此缺陷,而是决定对机器的运行进行限制。
据悉 防卫新闻.
如何解决问题
关于这个问题的第一次在2019年成为众所周知的。 其原因在于,在极高的海拔条件下,用于海军和海军陆战队的F-35改型能够在短时间内以超音速飞行,因为这种运动方式会导致结构分离和隐形性丧失。
这个问题可能使F-35C美国海军无法进行超音速拦截
- 写这个版本。
据他说,这个问题已在17年2019月XNUMX日用“笔的笔触”解决了-关于缺点的报告指出:“没有更正计划。” 如果用户消除注释的要求不能证明更改的估计成本是合理的,则使用此措词。
可以理解,要消除缺陷,需要对新涂层材料进行长时间的开发和飞行测试,该涂层材料可以承受超声波在无限时间内承受的冲击,从而满足重量和其他条件。
而是通过引入高速飞行的时间限制来解决此问题。
- 报告出版物。
长时间的超音速行驶不仅会损坏滑翔机的尾巴,而且还会损坏此处的天线。
战术意义
购买以超音速飞行的飞机在很长一段时间内将无法做到这一点,这似乎很糟糕。
- 备注国防新闻。
但是,正如该出版物所解释的,与F-22不同,哈德森学院的专家Brian Clark是退休海军官,与F-35不同,F-XNUMX的超音速并不是战术上必需的设备。 仅在某些情况下且短距离时才需要使用,类似于极端条件下玻璃破裂的情况。
同时,《国防新闻》给出了其他估计。 这位退休飞行员说:“对加力燃烧室的限制在混战中可能致命。” 据他说,对美国已经不利 历史的 忽视混战的先例。 越南战争期间,对导弹下注,鼻枪的想法被废弃,这导致战斗中死亡人数激增。 海军陆战队 航空 它记住并因此不信任对加力燃烧室的限制。
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