2015年Kunho购物车的副本


第一台蒸汽机是1705世纪荷兰物理学家丹尼·帕彭(Denny Papen)发明的。 这是最简单的机制,它是一个带有活塞的汽缸,在蒸汽的作用下上升,并在大气压下已经下降。 最初,使用新的蒸汽机是民用的。 真空蒸汽发动机是由英国发明家Thomas Newman和Thomas Siveri于XNUMX年制造的,用于从矿井中抽水。 随着时间的流逝,蒸汽机在不同国家得到了改进,这为使用它们的新选择做出了贡献。

例如,在1769年,法国工程师兼设计师Nicolas Joseph Cunho设计了所有汽车的始祖。 那是一辆蒸汽车,在那几年被称为蒸汽车Kunho。 实际上,它是所有未来汽车和蒸汽机车的原型。 自推式手推车迅速吸引了来自世界各地的军队的注意。 尽管这是第一次在军事上大规模使用,但蒸汽机开始不在陆地上使用,而是用于 舰队第一个战船出现的地方 陆上蒸汽运输也逐渐得到改善。 特别是在XNUMX世纪下半叶,出现了几种相当成功的蒸汽拖拉机模型,这些模型被用于大不列颠和俄罗斯帝国的军队。

自走式小货车


蒸汽机的发明是新技术出现的第一步,后来改变了整个世界。 首先,我们谈论的是蒸汽机车和汽船。 而且,已经在十八世纪出现了未来汽车的第一个原型,但是带有蒸汽发动机。 甚至以后,第一台带有蒸汽发动机的拖拉机也将出现,这也将在民用和军事领域得到应用。 同时,第一个成功创造出自行式货车的人将永远留在法国工程师尼古拉斯·约瑟夫·库尼奥(Nicolas Joseph Kunho)的手中,他于1769年设计并推出了首辆蒸汽车。

车子很不完美,今天只会引起微笑。 新颖性更多的是来自手推车,而不是现代汽车,但这仍然是一个突破。 新技术的第一个模型进入 历史 像“小推车Kunho”。 并且在接下来的1770年,“大汽车国歌”也已经发行。 同时,工程师本人称自己的想法为“ Fiery Cart”。 第一台蒸汽机的总长度为7,25米,宽度-最高2,3米,轴距-3,08米。


Kunho蒸汽推车图

Kunho自走式手推车的底座是一个巨大的木制橡木框架,三个轮子上没有弹簧。 前轮是向导。 它的上方安装了一个大型蒸汽锅炉。 根据一些报道,锅炉的直径达到了一个半米。 “大国代”手推车的总重量为2,8吨,承载能力约为5吨,最大速度为3-4公里/小时,即蒸汽机以普通行人的速度行驶。

该项目虽然很先进,但是由于12世纪下半叶技术发展水平低下,因此存在很多问题。 例如,锅炉中的蒸汽压力仅足以移动XNUMX分钟,此后,蒸汽锅炉需要再次注水并在其下点燃火。 实际上,正如他们现在所说,Kunho创建了一个技术演示者。 这是一个实验模型,无法在实际道路条件下使用。

值得一提的是,第一台蒸汽机已经由军方订购并用于非常特定的用途,随后将成为许多蒸汽拖拉机的主要动力。 在新车上,法国军方已经看到了用于运输重型火炮系统的蒸汽拖拉机。 因此,“火车” Kunho原本打算拖曳火炮件。

Boydel和Burell蒸汽拖拉机


从创建蒸汽火炮拖拉机的想法到实际应用已经过去了将近100年的时间。 尽管早在1822年,即Cunho项目出现半个世纪后,David Gordon就发明了一种蒸汽拖拉机的专利。 Gordon提出的项目是轮式蒸汽拖拉机的第一个项目,但实际上并未实施,就像许多发明一样,它永远保留着纸张。 因此,只有在1856年的克里米亚战争期间,军队中的蒸汽拖拉机才正式亮相。

蒸汽拖拉机及其在军队中的首次使用

战争期间,英军在克里米亚使用博伊德尔蒸汽拖拉机。 这一发展吸引了具有高越野能力的军队。 为了提高通畅性,拖拉机的车轮配备了特殊的宽板,由于其较大的表面积,减少了地面上的压力。 同时,即使在冲突结束后,英国人也没有对这种拖拉机失去兴趣。 继续进行博伊德尔拖拉机的试验,并引起了媒体的关注。 众所周知,即使在海德公园,新型的博伊德尔蒸汽拖拉机也经过了测试,并且已经公开。 同时,那几年的英国媒体强调说,这辆汽车以其出色的机动性和机动性而著称,它可以在一条乡间道路上以每小时4英里的速度加速,并可以运载60至70吨重的货物。 货物以五种专门用于测试大型货车的方式运输。

据该记者称,这辆拖拉机可以搭载临时装备的汽车,装备多达160名士兵,沿着公园的草地,每小时可加速6英里。 这些测试使军方感到满意,他们认为这种技术将在印度和大英帝国的其他偏远地区有用。 军队中蒸汽拖拉机的主要目的是运输枪支和弹药。

早在1871年,英国就建造了另一台蒸汽拖拉机。 这一次是Burell,他最初将其机器设计为综合蒸汽机。 其主要目的是作为客运。 Burella拖拉机的制造量足以满足需求,并积极出售用于出口。 建造的样本的一部分竟然在俄罗斯帝国和土耳其。 由Burell制造的拖拉机能够牵引重达37吨,载重量为10,5吨的拖车。 在城市条件下,这种拖拉机可以加速到每小时8英里(约13公里/小时)。 但这还不是速度记录。 1871年32月制造并测试的Ransoma拖拉机在短距离内显示出XNUMX km / h的速度,这对于当时的自行式运输车辆而言是极好的结果。


俄罗斯军队中的蒸汽拖拉机


在1877-1878年对土耳其的战争中,俄罗斯军队首次使用蒸汽拖拉机。 它们被用来运输枪支以及运输各种军用货物,而运输任务是首要任务和主要任务。 事实证明,蒸汽牵引车很好地替代了马匹,结果证明是一种更具成本效益的车辆。 此外,所有在军事上制造的蒸汽拖拉机均被视为车辆。 尽管发明人提出了自己的项目来制造蒸汽战车,但军方并不希望在战斗条件下使用它们。 其中许多项目都是未来的原型 坦克但是它们不是金属实现的。

回到俄罗斯帝国军队,可以注意到,在与土耳其人的战争中,蒸汽拖拉机主要用于英国制造。 像许多高科技产品一样,在英国购买了蒸汽拖拉机或所谓的公路机车。 在1876-1877年冬季,俄罗斯购置了10辆各种型号的拖拉机,其中包括XNUMX家Aveling&Porter公司,XNUMX家Clayton&Shuttleworth公司和XNUMX家Fowler拖拉机。

所有这些拖拉机被合并为“公路蒸汽机车特别小组”。 实际上,这是我军历史上第一个机动化的军事运输部队。 在整个军事行动中,蒸汽机被用来为前线提供必要的作战装备,共运送了将近9吨的各种货物。 战争结束后,设备被转移到土耳其斯坦,公路机车一直服务到1881年,直到资源用尽后最终退役。


Aveling&Porter蒸汽拖拉机1871型

同时,蒸汽拖拉机从未在军队中广泛使用。 在XNUMX世纪初,它们很快被更高效设计的新机器所取代,这些新机器配备了内燃机,而蒸汽机是无法与之竞争的。 最后,由于第二次世界大战结束后燃料价格低廉,许多国家的国民经济仍在使用这种设备。
作者:
使用的照片:
书中的插图“坦克”。 M .:苏联国防部军事出版社,1947年
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20 评论
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  1. Dedkastary 2可能是2020 05:20
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    蒸汽拖拉机及其在军队中的首次使用
    看起来像是来自“库兹涅佐夫”的“锅炉” ...
    进展...
    1. Vladimir_2U 2可能是2020 05:51
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      Quote:死亡日
      进度
      在这种情况下呈螺旋状。 )))
    2. 投票 2可能是2020 06:44
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      一切新事物都被遗忘了
      1. AUL
        AUL 2可能是2020 07:10
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        我记得在“土耳其语”中,马拉特·巴沙罗夫(Marat Basharov)骑着这样的东西!
    3. 国内 2可能是2020 08:59
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      我以前读过一篇非常好的文章,其中提到蒸汽拖拉机参加了克里米亚战争,但没有细节。 写更多。
  2. Zementbomber 2可能是2020 05:29
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    俄罗斯第十九军事史上最大的苏联专家别斯克罗夫尼上校声称,仍然有这种蒸汽拖拉机 12.
  3. Kote Pan Kokhanka 2可能是2020 07:06
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    谢尔盖·谢尔盖(Sergey)的精彩片段,被吞没了,没有注意到! 舔-还不够! 还要 !!! 眨眼
    问候,弗拉德!
  4. HLC-NSvD 2可能是2020 07:06
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    巴沙罗夫立即将“土耳其甘比特”记为军事“拖拉机司机” 眨眨眼睛 那里有一个类似于71岁的Aveling-Pauler的东西(上一张照片)。 当我看时,我以为作者的幻想..
  5. Bad_gr 2可能是2020 09:36
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    旅程开始时有关蒸汽机车的文章。 如果您读到了那个时代的日落时的蒸汽机车,很遗憾我们不再看到这种技术 伤心 。 此外,这适用于铁路和公路运输。 一次,蒸汽车让位于带有内燃机的汽车的原因并不是技术上的滞后,而是价格(蒸汽机的价格要贵很多倍)。
    以Doble蒸汽机为例:
    “ ..... 1924年初,E型车在美国汽车俱乐部的领导下在纽约进行了测试。最初,正值冬天,这辆车被留在了车库过夜。当它被推到街上时,它在寒冷中静置了90分钟。然后他们打开点火开关,蒸汽锅炉醒来并咆哮,在23秒内达到工作压力,汽车从四位乘客的位置冲出,在64秒内加速到了12,5 km / h。
    在工厂测试中完成机器定型后,功率为75 l / s的汽车,加速至160 km / h,加速至120 km / h总共花费了10秒钟,并且电动机的推力使得如果您急剧打开油门,则在加速时会加速敞篷跑车的车身像现代的敞篷跑车一样抬起了前轮。 该车的另一个​​优点是续航能力强大,配备110升(水)的坦克,重型蒸汽机可以行驶2400公里。
    在1925年第一张Doble E-20型照片中,在第二张1925年Doble E Sedan中

    1. vladcub 2可能是2020 16:21
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      我看到了这些车的照片,但不知道这是蒸汽车。
      “这款车的另一个​​优势是续航里程,它的油箱容量为110升,重计可以行驶2400公里。”
      在第二次世界大战期间,人们使用了所谓的“汽油箱”,这是一种蒸汽车。
      在童年时代,我从前端驾驶员那里听说过这种车。 他说,速度低,长时间“加油”还不够。 我不知道的数字,我需要看看维卡
      1. Saxahorse 2可能是2020 20:50
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        Quote:vladcub
        第二次世界大战期间,使用了所谓的“油箱”。

        储气罐只是储气罐! 笑

        我怀疑您想说“气体发生器”一词。 但这又不是蒸汽发动机,而是带有内燃机的燃气发动机。 气体可以从色谱柱或木柴中获得。
      2. Tima62 2可能是2020 23:09
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        Quote:vladcub
        在第二次世界大战期间,人们使用了所谓的“汽油箱”,这是一种蒸汽车。

        会产生气体吗? 品种D.V.S.
    2. Bad_gr 2可能是2020 18:04
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      Quote:Bad_gr
      1925年Doble E-20型

    3. 勇敢 3可能是2020 08:58
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      但这可能是
  6. Pashhenko Nikolay 2可能是2020 10:52
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    我们将目光投向这些设备,然后想象一下您当时如何看待这种专有技术,这只是一个奇迹。
  7. iouris 2可能是2020 13:14
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    发展自行式手推车的优先权属于一名俄罗斯农奴,受到沙皇政权的折磨。
    说到优先。 在美国,他们确信亨利·福特(Henry Ford)发明了这辆车,在欧洲,他们认为这是戴姆勒与奔驰的关系。 实际上,我们有理由相信科学部分是在法国开发的,而纤维板技术则是在奥地利-匈牙利开发的。 法国人被输给联合德国和巴黎公社的战争所阻止。 在最早的汽车制造商中,大概只有(奥匈帝国)斯柯达留下了。 对于福特来说,他是第一个创造大规模生产和销售汽车方式的人。
    有趣的是,蒸汽和电动汽车盛行至1907年左右。 我同意机车在自我隔离方面可以有很好的见解。
  8. ser56 2可能是2020 15:28
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    谢谢! 有趣! 关于在土耳其斯坦的使用没有数据?
  9. voyaka呃 2可能是2020 23:59
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    没有提到1672年(!!!)的蒸汽机Ferdinand Verbista
    -荷兰传教士,发明家和科学家。
    他在中国工作,作为对中国皇帝的礼物。
    这是一个玩具,模型,长65厘米,但她骑起来像一个真正的玩具。
  10. Talgarets 3可能是2020 13:51
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    Kunho更合逻辑地将引擎放在后面,但他可能想留出更多的货运空间。
    1. 前世 6可能是2020 11:12
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      在美国,并且可能仍在研究中,有可能在油箱上安装具有高蒸汽指示器的蒸汽活塞发动机,他们希望像Doblja那样进行无级无齿轮传动。