情人节“斯大林”根据Lend-Lease计划前往苏联。
故事 Lend-Lease是苏联政府及其支持者的反对者的神话。 前者认为，如果没有来自美国和英国的军事供应，苏联就不可能赢得战争，后者认为这些物资的作用是微不足道的。 我们为您提供平衡的历史学家Pavel Sutulin的问题，最初发表于他的LJ。
借出历史
Lend-Lease（来自英语。“Lend” - 贷款和“租赁” - 租赁） - 通过提供设备，食品，设备，原材料和材料向美利坚合众国的盟友提供贷款计划。 Lend-Lease的第一步是美国3九月1940，美国人将旧驱逐舰50交给英国以换取英国军事基地。 2 1月1941，财政部，奥斯卡考克斯，准备了贷款租赁法的初稿。 1月10，该法案被提交给参议院和众议院。 11 March法律经双方批准并由总统签署，三小时后，总统签署了这项法律的前两项指令。 他们中的第一个下令将X-NUMX鱼雷艇转移到英国，第二个 - 背叛希腊28 50-mm枪和数十万枚炮弹。 所以开始了Lend-Lease的故事。
Lend-Lease的本质一般来说非常简单。 根据Lend-Lease法案，美国可以提供设备，弹药，设备等。 对国家本身至关重要的国家。 所有交付都是免费的。 战争期间消耗，消耗或销毁的所有设备，设备和材料均未支付。 必须支付战争结束后适用于民用目的的剩余财产。
至于苏联，罗斯福和丘吉尔承诺在德国袭击苏联之后立即向其提供战争所必需的材料，即今年的22六月1941。 莫斯科10月1 1941签署了关于苏联供应的第一份莫斯科协议，该协议的到期由6月30确定。 10月28将Lend-Lease法案延伸至苏联1941，导致向联盟贷款1十亿美元。 在战争期间，签署了另外三项议定书：华盛顿，伦敦和渥太华，通过这些议定书，供应延长至战争结束。 据官方统计，向苏联交付的Lend-Lease在5月12停止了1945。 然而，直到8月1945，根据莫洛托夫 - 米高扬名单继续交付。
苏联的Lend-Lease交付及其对胜利的贡献在战争期间，数十亿吨的货物是根据租借合同运送到苏联的。 军事历史学家（也许还有其他所有人）对盟军的军事装备当然最为感兴趣，我们将以此为出发点。 苏联的租借是从美国提供的：轻型M3A1“ Stuart”-1676件，轻型M5-5件，轻型M24-2件，中号M3“ Grant”-1386件，中号M4A2“ Sherman” （带75毫米喷枪）-2007个，中型M4A2（带76毫米喷枪）-2095个，重型M26-1个。 来自英格兰：情人步兵-2394个单位，玛蒂尔达MkII步兵单位-918个单位，四角轻型单位-20个单位，丘吉尔重型单位-301个单位，克伦威尔巡游单位-6个单位。 来自加拿大：情人-1388。总计：12199 坦克。 在战争年代，总共有86,1辆坦克被运到了苏德前线。
因此，租借罐制成12,3％的总量的制造/分别在USSR 1941-1945罐供给。 除了坦克，ZSU / SPG也被提供给苏联。 ZSU：M15A1 - 100单位M17 - 1000个; ACS：T48 - 650单位M18 - 5单位M10 - 52件... 提供了总1807单位。 产生了苏联战争的总和，并获得了23,1千单位的ACS。 因此，所获得的分数USSR租借ACS是对于这种类型的战争装备接收总数的7,8％。 除了坦克和自行火炮交付给苏联和装甲运兵车：英国“通用承运人” - 2560件。 （来自加拿大包括： - 。1348 PCS）和美国M2 - 342单位M3 - 2单位M5 - 421单位M9 - 419单位T16 - 96单位M3A1 “侦察兵” - 3340 PC 。，LVT - 5个人电脑。 总计：7185单位。 由于苏联的装甲运兵车尚未取得，租借机器是装备的苏联舰队的100％。 在租借的批评往往注重低质量来盟国装甲。 这种批评确实有一些优点，如在TTC美国和英国的坦克，往往不亚于苏联和德国同行。 特别是考虑到盟军通常提供的苏联并不是他们设备的最佳样本。 例如，最复杂的修改“谢尔曼”（M4A3E8和“萤火虫”）在俄罗斯进行提供。
租借交付的最佳情况在哪里？ 航空。 在战争年代，总共向苏联运送了18架飞机，其中包括从美国交付的：P-297战斧战斗机-40，P-247 Kitikhavk-40，P-1887 AeroCobra-39，P-4952” Kingcobra“ -63，R-2400”雷电-47； A-195波士顿轰炸机-20，B-2771米切尔-25；其他类型的飞机-861。813喷火和飓风从英国交付苏联军队总共收到4171万架飞机用于战争，这使外国设备在国内航空机队收入中所占的份额为138％，但是盟国拒绝向苏联提供他们的骄傲 空军 - 战略轰炸机B-13，B-17和B-24，它在战争期间以及在这样的机器，同时最需要的苏联空军共生产29台..
在Lend-Lease下，交付了8千架防空炮和5千枚反坦克炮。 总的来说，苏联收到了38千架防空部队和54千枚反坦克炮。 也就是说，这些类型武器中Lend-Lease的比例分别为21％和9％。 但是，如果我们把所有的苏联枪支和迫击炮作为一个整体（战争的收据是526，2千），那么外国枪支的份额将只有2,7％。 在战争期间，根据租借法案202苏联鱼雷艇被移交，28巡逻舰，扫雷舰55，138猎人潜艇，两栖舰49，3破冰船，约80运输船，周围30拖船。 关于580船舶的总计。 在战争年代，苏联总共收到了2588船只。 也就是说，Lend-Lease车辆的比例--22,4％。
最引人注目的是Lend-Lease汽车用品。 Total Lend-Lease交付了480千辆汽车（其中85％ - 来自美国）。 这包括约430千货（主要是美国Studenbecker和REO US 6）和50千吉普（Willys MB和福特GPW）。 此外，苏德战线上的汽车总收入达到744千辆，苏联车队租借车辆的份额为64％。 此外，35 000摩托车由美国供应。
但供应量小 武器 在Lend-Lease下非常适度：150 000单位的总订单。 考虑到战争期间红军小型武器的总收入达到19,85百万单位，Lend-Lease武器的比例约为0,75％。
在苏联的战争年代，242,3千吨汽油是在Lend-Lease下提供的（2,7占总产量的百分比和苏联a / m汽油的收入）。 航空汽油的情况如下：570千吨汽油来自美国，英国和加拿大 - 供应533,5千吨。 此外，1483千吨轻汽油馏分由美国，英国和加拿大供应。 作为重整的结果，汽油由轻质汽油馏分生产，其产量约等于80％。 因此，从1483可以获得千吨馏分1186千吨汽油。 也就是说，Lend-Lease下的汽油总供应量估计为2230千吨。 在苏联，战争期间生产了大约1千万吨的航空汽油。 也许这个数字还包括盟友派系产生的汽油。 也就是说，苏联从其自有资源生产的汽油可估计约为4750千吨。 因此，Lend-Lease航空燃料在苏联供应和生产的汽油总量中的份额为3350％。
622,1千吨铁路轨道供应给苏联，相当于苏联供应和生产的铁路总数的36％。 在战争期间，提供了1900机车，而在USSR中，1941机车是为1945-800年生产的，其中1941是708。 如果我们将从6月到1941末期生产的机车数量占总产量的四分之一，那么战争期间生产的机车数量将大约等于300单位。 也就是说，在苏联生产和供应的机车总量中，租借机车的份额约为72％。 此外，11075汽车还供应给苏联。 为了比较，在苏联的1942-1945中生产了1092铁路车。 在战争期间，Lend-Lease向苏联提供了318千吨炸药（其中美国 - 295,6千吨），这是爆炸物总产量和供应量的36,6％。
根据Lend-Lease，苏联获得了328千吨铝。 如果我们相信B.Sokolovu（“租借给苏联的战争努力的作用”），谁在263万人在战争期间评估苏联的铝生产。吨，中产生的铝总量的租借铝股份并获得苏联，将55％。 铜在苏联交付387万吨 - 在苏联生产总量和这种金属的供应45％。 租借联盟获得轮胎3606吨 - 生产和苏联提供的轮胎总数的30％。 供应610千吨糖 - 29,5％。 棉：108 m。吨 - 6％。 。美国在苏联在战争期间38,1千机床是来自英国的交付 - 6,5 104 1000台机器，并按下.. 在战争期间，苏联生产了141，M / r机床和锻压机。 因此，国外机床在国内经济中的份额为24％。 在苏联，也获得了现场电话线，956,7万。万里海底电缆和水下电缆的2,1万。万里1,1万。万里。 此外，35 800站位下提供给苏联的租借法案，5899 348接收机和雷达，15,5万元。双军靴，食品5亿美元。吨，依此类推。
根据图表编号2中汇总的数据，可以看出即使在主要供应类型中，Lend-Lease产品在苏联生产和供应总量中的份额也不超过28％。 一般而言，Lend-Lease产品在生产和供应给苏联的材料，设备，食品，机械，原材料等总量中所占的份额。 通常估计为4％。 在我看来，这个数字一般反映了真实情况。 因此，有可能在一定程度上有信心宣布Lend-Lease对苏联发动战争的能力没有任何决定性的影响。 是的，根据Lend-Lease提供的这些类型的设备和材料，占苏联总产量的大部分。 但这些材料供应不足会变得至关重要吗？ 在我看来，没有。 苏联可以轻松地重新分配生产工作，以便为自己提供必要的一切，包括铝，铜和机车。 苏联可以没有Lend-Lease吗？ 是的，他可以。 但问题是，他会花多少钱。 不要成为Lend-Lease，苏联可以通过两种方式来解决Lend-Lease提供的那些商品短缺的问题。 第一种方法是关闭这种缺陷。 结果，军队中的汽车，飞机和许多其他车辆和设备将短缺。 因此，军队肯定会被削弱。 第二种选择是通过在生产过程中引入额外的劳动力来增加我们自己在Lend-Lease下供应的产品的生产。 这支部队只能在前方采取，从而再次削弱军队。 因此，在选择任何这些路径时，红军就是输家。 结果，我们正在拖延战争和不必要的伤亡。 换句话说，Lend-Lease虽然没有对东线战争的结果产生决定性的影响，但却拯救了成千上万的苏联公民的生命。 仅此而言，俄罗斯应该感谢它的盟友。
谈到租借在苏联胜利中的作用，不应忘记另外两点。 首先，绝大多数机械，设备和材料在1943-1945年交付给苏联。 也就是说，在战争中转折之后。 因此，例如，在1941年，Lend-Lease交付了价值约100亿美元的商品，不到总供应量的1％。 在1942年，这个百分比是27,6。 因此，超过70％的租借交付是在1943-1945年间进行的，在苏联战争最严重的时期，盟军的帮助不太明显。 例如，在第3图中，您可以看到在1941-1945年从美国交付的飞机数量发生了怎样的变化。 汽车是一个更具说服力的例子：截至30年1944月215日，仅交付了XNUMX万辆汽车。 也就是说，在战争的最后一年中，超过一半的租借汽车交付给了苏联。 其次，军队和 舰队。 例如，在交付给苏联的202艘鱼雷艇中，有118艘不需要参加爱国战争的敌对行动，因为它们是在战争结束后投入运营的。 苏联收到的所有26艘护卫舰也仅在1945年夏天才开始服役。在其他类型的设备上也观察到了类似情况。
最后，在文章的这一部分的末尾是Lend-Lease评论家花园里的一块小石头。 这些批评者中有许多人强调盟友供应不足，支持这一点，他们说美国的生产水平可以提供更多。 的确，美国和英国生产的小武器22万台，并且整个150 000千万（0,68％）。 从生产的坦克中，盟军将苏联14％。 汽车的情况更糟糕：在战争年代的美国，生产了大约5百万辆汽车，并且向苏联供应了大约450千辆 - 低于10％。 等等。 但是，这种方法肯定是错误的。 事实上，苏联的供应不受盟国生产能力的限制，而是受到可用运输船的吨位的限制。 和他一起，英国人和美国人都有严重的问题。 盟军只是在物理上没有运输更多货物到苏联所需的运输船数量。
供应路线
租借货物通过五条路线进入苏联：通过北极车队前往摩尔曼斯克，穿越黑海，穿越伊朗，穿越远东和穿越苏联北极。 当然，这些路线中最着名的是摩尔曼斯克。 北极车队的水手们的英雄主义在各种书籍和电影中受到称赞。 可能由于这个原因，我们的许多同胞都误以为Lend-Lease下的主要物资是由北极车队送到苏联的。 这种观点纯属妄想。 在图表№4上，您可以看到各种路线上的货运量与长吨的比率。 正如我们所看到的，不仅大部分土地租赁物品不通过俄罗斯北部，而且这条道路甚至不是主要的道路，屈服于远东和伊朗。 造成这种状况的主要原因之一是由于德国人的活动导致北方航线的危险。 在图表＃XXNX上，您可以看到德国空军和Kriegsmarine如何有效地对北极车队采取行动。 使用transiranskogo方式后，苏联和英国军队（从北分别向南）进入伊朗境内就有可能，因为已经8月和平协议，苏联，英国和伊朗之间签署的，根据波斯境内驻扎的英国和苏联部队。 从那时起，伊朗开始被用于向苏联运送货物。 租借货物前往波斯湾北端的港口：巴士拉，霍拉姆沙赫尔，阿巴丹和班达尔沙普尔港。 在这些港口，建立了飞机和汽车装配厂。 在苏联，这些端口均装载有两种方式：通过土地和水通过高加索 - 跨里海。 然而，波斯走廊，以及北极车队，有它的缺点：第一，它是太长（从纽约到伊朗各地好望角南非开普敦海岸护卫舰的路径历时约75天，再一次拿货的连通道在伊朗和高加索或里海）。 其次，在里海导航阻止德国空军，在十月和十一月，洪水和损害32船舶与货物和高加索并不是最和平的地方：只有1941-1943年在北高加索已经消除963土匪团伙共计17513人。 在1945中，使用黑海航线代替伊朗航线进行运输。
然而，最安全，最方便的路线是通向太平洋从阿拉斯加到远东（总供给的46％），或者通过北冰洋流入北冰洋的端口（3％）。 基本上租借货物是从美国，当然，海交付给苏联。 然而，大多数飞机都是自己从阿拉斯加飞往苏联（AlSib）。 然而，即便以这种方式存在困难，这次已经与日本有关。 在1941 - 1944 178年日本被拘留苏联船只，其中一些 - 运输“Kamenetz-波多利斯克”，“Ingul”和“诺根” - 在2个月以上。 8船 - 运输“梅林”，“Svirstroy”，“迈科普”，“皮里柯普”，“Angarstroy”，“帕夫林维诺格拉多夫”，“拉索”，“辛菲罗波尔” - 被日本击沉。 运送“阿什哈巴德”，“农民集体”，“基辅”沉没潜艇身份不明，但也对10船被神秘的情况下丢失。 借出租金
这可能是人们试图以某种方式诋毁Lend-Lease程序的主要话题。 他们中的大多数人认为，宣布苏联应该支付Lend-Lease提供的所有货物是不可或缺的责任。 当然，这只不过是一种错觉（或有意识的谎言）。 根据租赁期间的租借法，苏联和根据租借计划获得援助的任何其他国家都没有为此援助支付一分钱。 此外，正如该条开头所述，即使在战后，他们也没有义务为战争期间消耗的材料，设备，武器和弹药支付费用。 只需支付战后遗留下来的东西，就可以由受援国使用。 因此，战争期间没有Lend-Lease付款。 另一件事是，苏联实际上向美国发送了各种货物（包括320千吨铬矿，32千吨锰矿石，以及金，铂，木）。 这是在反向贷款租赁计划的框架内完成的。 此外，同样的计划还包括在俄罗斯港口免费维修美国船只和其他服务。 不幸的是，我无法在反向租赁的框架内找到盟军提供的商品和服务总额。 我发现的唯一消息来源称这笔款项达到了2,2百万美元。 但是，就个人而言，我不确定这些数据的真实性。 但是，它们可能被视为下限。 这种情况下的上限将是数亿美元的总和。 无论如何，在苏联和盟国之间的贷款 - 租赁贸易总额中，反向贷款租赁的份额不会超过3-4％。 相比之下，从英国到美国的反向贷款租赁金额为6,8十亿美元，占这些国家之间商品和服务总交换量的18,3％。
因此，在战争期间没有发生Lend-Lease付款。 美国人只在战争结束后向受援国提供了这项法案。 英国对美国的债务额为4.33亿美元，加拿大为XXUMX亿美元。最后一笔1.19百万美元（赞成美国）和83.25百万美元（加拿大）的支付额是12月22.7 29。 中国的债务数额以2006百万美元确定，此债务尚未偿还。 法国人在5月份向180支付了美国28的费用，给了各州一些贸易优惠。
苏联的债务在1947 2,6被定义的数额亿美元。美元，但已经在1948，这一数额减少到1,3十亿，但苏联拒绝支付。 不遵守，并在应对新的让步，美国：在1951，债务量再次进行了修改，这一次是在债务偿还过程800万元协议支付的苏联和美国之间的租借法案签署唯一18月1972年（债务的总和。这再次降低，这时候722亿美元;期限 - 2001年），和苏联去了只有在授予他的信用进出口银行该协议.. 在1973，苏联做了两个金共计48万美元。美元，但随后停止了支付与生效1974，杰克逊 - 瓦尼克修正案，苏美贸易协定1972年连接。 在六月1990，在谈判过程中，美国和苏联政党的总统回债务的讨论。 设定了新的最终到期日 - 年度2030和金额 - 674百万。 目前，俄罗斯供应Lend-Lease欠美国100百万美元。
其他类型的用品
Lend-Lease是苏联唯一重要的盟军用品。 但是，原则上不是唯一的。 在采用Lend-Lease计划之前，美国和英国向苏联提供了现金设备和材料。 但是，这些供应品的规模非常小。 例如，从7月到10月，1941，美国向苏联提供了总计$ 29百万的货物。 此外，英国还设想通过长期贷款向苏联交付货物。 此外，即使在Lend-Lease计划通过后，这些交付仍在继续。
不要忘记为在全世界范围内为苏联筹集资金而创建的许多慈善基金会。 协助苏联和私人。 此外，这种援助甚至来自非洲和中东。 例如，俄罗斯爱国集团在贝鲁特成立，俄罗斯俄罗斯医疗援助协会在刚果成立。伊朗商人Rakhimyan Ghulam Huseyn向斯大林格勒的3发送了大量干葡萄。 商人Yusuf Gafuriki和Mamed Zhdalidi将285牛头交给了苏联。
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