为什么VKS是另一架飞机?


根据联合飞机公司(UAC)的新闻服务,俄罗斯正在着手制造新飞机。 该机将属于作战战术 航空 并成为一种“轻型多用途前线飞机”(LMFS)。


资金已经分配给主要的空气动力学计算。 根据政府订单网站,金额很小,只有4万卢布。 承包商是MiG。

从UAC的信息中,您还可以了解飞机必须是双引擎,轻便且便宜。 而且,当然,最好是“最好的”,在最坏的情况下,“不比西方同学更糟”。

便宜是可以理解的。 在院子里发生危机,这很正常。 但是这是我们的飞机,因为它不是最贵的。 MiG-35(就MiG的发展而言)花费45万美元,而同样的瑞典狮riff / Gripen花费48万美元。 尽管事实上“格里芬”是单引擎的。

因此,从原则上讲,我认为我们的价格相对而言是有秩序的。

另一个问题:我们为什么需要它?

在这里,对于专家的广泛讨论,很多人都说出了,发展了,可以说是这个话题。 同时,UAC定期将汽油倒入火中,并就以下事实发表声明:它甚至不是LFMS,而是一个完整的平台,在此基础上将立即开发几架功能不同但基本特征相同的飞机。

专家预测,轻型前线战斗机和攻击机的外观(取代Su-25)。 用于战斗训练的训练飞机看起来也很正常。

有些人甚至在Yak-130和MiG-35之间预测了一个利基市场。 从重量上讲,这是很合逻辑的,某个地方的新发展应该是这样。

好吧,预测很棒。 也为初始计算分配了资金-。

但请问,今天的主要问题不是新飞机/新飞机会是什么。 主要问题:为什么所有这些?

航空航天部队是否真的需要这架飞机真是令人难以理解,或者这是对米格公司的一次支持,米格公司很自信地处于巅峰状态,或者只是削减了飞机。

原则上可能值得考虑VKS作为一线运营商需要哪架飞机。 您必须承认,我们走的越远,多功能和通用的飞机就越多,而我们已经讨论了不止一次。 拦截器之类的武器实际上正在消亡,侦察兵的确消失了,远距离航海者除外。

但是,让我们来看看VKS在战斗机方面目前可以使用的所有功能。 我们将撇开侦察,运输(顺便说一句要离开的地方)飞机和战略轰炸机(毕竟还要把Tu-22M移交给他们),让我们看一下战斗机,它们或多或少是LMSF的同班同学。

俄罗斯航空兵可以支配:
-轻型战斗机MiG-29和MiG-35;
-重型战斗机Su-27,Su-30,Su-35,Su-57;
-拦截器MiG-31;
-轰炸机Su-24和Su-34;
-攻击机Su-25;
-甲板上的MiG-29K和Su-33;
-实战训练Ya牛130。

13架飞机。 显然,这份清单牵强附会,Su-34被定位为战斗轰炸机和旅行车,Su-57是否将成为航空航天部队的正式成员尚不完全清楚,Mig-29和Su-27早已搁置了。

但是,我们有这样的情况。

如果您查看“电位”,则情况会有所不同。 作为轻型战斗机F-16,重型战斗机/战斗轰炸机F-15和爱国主义都是自己生产的。 “龙卷风”,“拉法尔”,“格里芬”。 那些较贫穷的人仍在使用台风。 但是他们正在缓慢订购F-35。

英国人通常管理两个品牌:“台风”和“闪电”。 他们都很高兴。


在美国(这是一个据点)以及其他所有国家,这种统一有点像我们的统一。 轻型F-16战斗机,重型F-15,重型多功能F-22(是的,实际上是在“出口”,但仍在服役),F-35战斗轰炸机,A-10攻击机。 在海军航空中,F / A-18战斗机攻击机以及F-35的两层甲板改装。 共有8架飞机,适合各种场合的训练。

当然,将我们的飞机与美国飞机进行比较……可以说这并不完全正确。 各国的目标和机会略有不同。 但是,就我们而言,这显然太多了。

即使考虑到MiG-29和Su-27将来肯定会从现有飞机中撤出这一事实,也还是有些过分。 我什至会说太多。 显然,在论点中您可以看到,每架飞机都比其他执行某些任务的飞机更好。 但这绝对没有理由要拥有这么多模型。

大量不同的机器给飞行员的培训,飞机的生产,维修,飞行操作带来了沉重的负担。 例如,在这里,我可以举一个驻扎在库尔斯克地区哈利诺的空军团来掩盖边界。 MiG-29SM上的一个中队,Su-30上的一个中队。

是的,一方面,好像零件正在变得越来越有用。 另一方面,技术负担增加了一倍。 关于现代技术人员必须承担的责任,您可以谈论很多……实际上,是有分隔的。 而从事MiG的人们不会干预Su。 仅仅因为飞机是相当复杂的汽车。

从这里可以清楚地看到使飞机尽可能通用的愿望。 还是多功能的。

我们肯定有Su-34。 它是在Su-27的基础上制成的,许多现代飞机都没有杂技能力,而且 武器 足够拖累。 最重要的是-对于许多人来说,第34辆确实太过艰难,因为尽管有轰炸机部件,但它是一个非常困难的敌人。 而且,不仅您可以全力以赴,他还具有抢先进攻的能力。 击败敌人的可能性很高。

是的,许多讨论者说,由于飞机已经过时,因此有必要用某种东西替换Su-25。 而MiG的最新发展...

我完全不同意。 有替代品。 相同的Su-34,装甲不比Su-25差,并且在低空飞行方面完善航空电子设备和保护时,您会得到比Rook更糟的怪物。


然后,技术上的进步-问题是:如果您可以安全地从安全距离算出制导和调整后的弹药,为什么要在低空攻击敌人的阵地,撞上重型机枪和小口径机枪(更不用说MANPADS了)?

这也是多功能性的体现。

同时,如果您查看公共采购网站,那么到2023年为止,已经购买了... 6架(六!!!)MiG-35飞机。 奇怪吧

实际上,事实证明,属于4 ++代的飞机具有多种用途,也就是说,能够完成许多战斗任务(谁会认为这不是MiG的独特功能?),配备了良好的航空电子设备,包括配备AFAR的雷达……不需要!


根据国防部的说法,价格昂贵。 45万美元。 这是一个关于“出色的出口潜力”的熟悉词组,即购买,无论谁想要,我们都不需要。

那又怎样 取代印度可能会在35系列展览会结束时购买的MiG-1000,有必要制造更便宜的产品。 据我了解,来自粪便和棍棒。 按照剩余原则,也就是说,当价格起决定性作用时(就像LTX一样),没有人会在乎。

一般来说,可以启动MiG-21生产什么? 它肯定会很便宜。

坦率地说,很奇怪的是,在我们已经不发达的行业中装载了另一架轻型战斗机,以换取两个已经存在的轻型战斗机。

现在还不清楚为什么不可能在现成的MiG-35基础上做所有事情? 轻型支援攻击机和战斗轰炸机都很难登上平台吗? 这架飞机已经在那里,正在运行,在西方,它的评估确实不错。

不,我们一如既往地拥有一切。 “我们将摧毁地面,然后……”我们将放弃“昂贵”的MiG-35,并开始重新制造更便宜的东西。 会失败吗? 没事,再试一次。 正如他们所说,胜利到此结束。

您知道所有这些回忆吗? 是的,在罗斯科莫斯(Roskosmos)采取了有效的行动。 在船上更换“联盟”。 有一个项目“ Dawn”,有一个“ Buran”。 不,苏联的一切令人恶心,我们将以相反的方式前进。 洗你的。

结果,没有Fedi有对讲机,没有Eagle,没有Argo。 但是预算在不断发展,关于发展计划的报告令人高兴。 而且不要以为外太空。 当然是预算。

事实是,类似于罗戈津,谢尔久科夫先生被抛出来支持新的和非常必要的飞机的发展。

很难说为什么。 他要么成功地优化了俄罗斯直升机,要么就该重新安装那里的一切了,或者因为一切进展顺利,以至于……

总的来说,前丑闻大臣的国防部长将指挥游行。 因此,最多样化的想法浮现在脑海。 在他们中间,很少有快乐。 因为谢尔久科夫(Serdyukov)那里有优化,重组,改革和其他乐趣。 多达数百万美元的各种流行歌手支持。

las,没有想到UAC的新任负责人对飞机的真正发行感兴趣。 而且不可能,否则工作将朝完全不同的方向发展。 a,这是Armata和Su-57。 并谈论“出口潜力”。

抱歉,但是任何人都可以拿起计算器,只需估计一下,如果您购买6架MiG-35庞大的系列并增加制造,测试等费用,这将清楚为什么飞机如此昂贵。 每个人的经济学定律都是相同的。

因此,由于35 ++的MiG-4过于昂贵,因此,MiG公司将被迫生出更简单的东西。 即,该“简单”至少为“ 4+”的可能性不大。


我们的“潜力”会等我们吗? 当然不是 每个人都为第五代而绞尽脑汁,事实已经证明。 结果,当我们运输下一个十年时,它们将推出让全世界开心地取笑的东西。

但是便宜。 再说一次-没有人需要。

现在没有人真正需要这种LMF,我们能说10年后会发生什么?

但是他是不需要的。 Su-34可以轻松接管攻击机的功能,无需杀死数十亿卢布和10年的时间。 另外,我们有一架非常有趣且独特的飞机,可以轻松制造攻击机。 是的,我说的是Yak-130。

顺便说一句,也不需要这种LIFS作为训练或战斗训练。 因为有Yak-130,它可以轻松自然地模拟包括北约在内的各种飞机的飞行特性。 是的,它是亚音速的。 但是90%的课程都是以亚音速完成的。

因此产生了一个问题:为什么我们需要第二架战斗训练机,而它最终将如何“直接”呢?

实际上,这种LMFS将保留轻型战斗机的功能,能够与显然较弱的敌人作战。 这个敌人是谁完全是难以理解的。 为什么明知无能? 还有什么?

总的来说,情况不止是奇怪的。 飞机上的工作开始了,尚不清楚创造出来的目的是什么。 在班上有真正的竞争对手的人,我大胆强调“真正”一词。

预算游戏是一件非常困难的事情...

为什么VKS是另一架飞机?

当然,遗憾的是MiG-35的命运与“阿拉木图”和Su-57的命运相同:要等到有人指定购买为止。 对我们来说将是非常有用的。 但是在这里Shoigu和Serdyukov最了解我们的VKS需要哪种飞机。

这架便宜的飞机很有可能。
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206 评论
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  1. 丰富 23 April 2020 04:52
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    一篇有趣的文章,但显然针对的是航空专家。 我将等待其他评论。
    1. 罗斯xnumx 23 April 2020 05:26
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      Quote:丰富
      一篇有趣的文章,但显然针对的是航空专家。

      罗曼再次指出了问题所在。 太棒了! 同伴
      无需航空专家就可以了解俄罗斯武装部队不是一个聚集着众多奇观的艺术馆。 因此,在服役期间,我清楚地了解到,对于军事装备,必须使用通用燃料,以免开动一列加油车为公司或营加油。
      对于航空而言,不同类型的飞机不仅需要对飞行进行适当的培训,还需要对技术人员进行适当的培训。
      虽然,为什么要复述书面内容?
      预算游戏是一件非常困难的事情...
      但是在这里Shoigu和Serdyukov已经更加了解我们的VKS需要哪种飞机。

      只有在这里出现问题,因为我们鲁the,我们信任土木工程师和家具销售商解决军事建设的紧迫问题。 他们如何证明自己的能力? 也许成就了我们未知的某些成就或无条件且完美无缺的胜利?
      1. Aristarkh Lyudvigovich 23 April 2020 06:46
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        Quote:ROSS 42
        只有在这里出现问题,因为我们鲁the,我们信任土木工程师和家具销售商解决军事建设的紧迫问题。 他们如何证明自己的能力? 也许成就了我们未知的某些成就或无条件且完美无缺的胜利?

        在任何情况下,谢尔久科夫都没有建造主要的军事神庙,也没有从库宾卡向泰勒帕特罗特公园租用坦克。 而且他没有安排各种近战表演(半文盲黑人将T-72B3的肩带从高塔上扯下来)。
        1. bober1982 23 April 2020 06:55
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          引用:Aristarkh Lyudvigovich
          无论如何谢尔季科夫

          顺便说一句,与他一起,实施了新飞机的整个改装计划。
          1. Aristarkh Lyudvigovich 23 April 2020 07:04
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            所以谁记得这一点。 Yak-130,Su-35,Su-34的批量生产方式如何,您是如何决定购买Su-30的。 但是Shoigu知道如何PR。
            1. 贝亚德 24 April 2020 05:55
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              好吧,4万卢布。 ,还算是什么。 因此,在草图中进行草图绘制。
              而且,如果我们抛弃所有多余的东西,包括具有预算利用价值的经典飞机,那么想到使用这样的“带有两台发动机的轻型战斗机”而不是新的战斗机,唯一想到的是,它决定设计出甲板运输平台吗? 对于TA来说,确实需要这种新设备作为狗的第五条腿……但实际上,如果将来他们计划建造至少4艘中等排量的航空母舰,那么现在就需要照顾甲板上的飞机。 考虑到我们将在15年内看到第一个此类AB投入使用,那么这是足够的时间,但是现有原型中没有合适的人选。
              35年的甲板版本中的MiG-15看起来像是过时的陈旧,Su-57太笨重,无法容纳甲板... 2015年,MiG公司与阿联酋就重量和尺寸方面的第五代飞机的研制进行了谈判MiG-5,但采用STELS技术,发动机为29吨。 消息传了出去,……不再重复,显然客户改变了主意,但草稿似乎仍然存在……
              因此在我看来,如果我们放弃了经过裁剪和开发的版本,那么就没有其他原因了,就像基于承运人的航空平台一样,而且不可能如此。 而且,如果证明是将其描述为甲板,那么对于TA来说,它是“轻型”战斗机,也可以提出这一点-为了序列化和统一化。
              如果我还是弄错了,那是的-愚蠢,削减和发展。 对于轻型战斗机,必须是TA的单引擎-来自重型同事的一台引擎,同样是Product-30。
              只有时间会显示我的假设是否正确……并且很快就会显示出来。 感觉 hi
              1. 白胡子 26 April 2020 20:48
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                我同意,除了“离岸平台”外-我们无处可使用。 但是,与Su-5配合使用的57代轻型飞机是合乎逻辑的。 只有这样,才有可能为同一印度制造一个甲板
              2. 西里尔G ... 27 April 2020 16:24
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                精确的单引擎。 Su-57的一半。 而且它将包含更便宜的东西。 但是,请记住在90年代这种概念S-54 / 55/56
                1. 贝亚德 27 April 2020 16:51
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                  曾经有,甚至提供了甲板版本,在航空母舰的机库中有一个带麻线安装的底盘的底盘,用于两层。
                  另一件事是,不仅海军航空,而且航空航天部队也不想听到有关单引擎飞机的消息。 战争和剥削的经验表明,双引擎发动机更坚韧,即使一架飞机失灵,也完全可以依靠。
                  而且事实证明,由于MiG-29的操作和生命周期比Su-27的寿命和生命周期更高,因此维修和维护更为困难,因为其阵容更加密集...
                  轻型战斗机应该易于操作,而不是昂贵和多功能的,因此应该是单引擎的。 而油耗不是重点。 主要的可用性,便利性和MASS(对于像俄罗斯这样的军队)。
                2. 滴滴涕 29 April 2020 12:29
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                  Quote:西里尔G ...
                  精确的单引擎。 Su-57的一半。 而且它将包含更便宜的东西。 但是,请记住在90年代这种概念S-54 / 55/56

                  你们在开玩笑吗? 1500公斤武器,他能拿三枚KAB-500炸弹? 4枚近战导弹和250枚21公斤炸弹? 而且所有这些都没有悬挂式坦克,因此半径将是多少? 是的,MiG的能力更强!
                  1. 西里尔G ... 29 April 2020 16:27
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                    外出时的平均战斗负荷=叙利亚的年限? 例如,水手乘坐2P-73、2架FAB-500 = 1200公斤飞行。我反复看到同一架Su-24和4架FAB-250。

                    顺便说一句,您为什么决定带有一个“产品30”的单引擎MFI的负载为一吨半。
          2. 愤怒 23 April 2020 09:25
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            当然,谢尔久科夫(Serdyukov)是从老旧的SA手中创建了现代俄罗斯军队。 不管他如何受到责骂(这对某人都是非常有益的),但是他没来的地方朝着正确的方向挺了。 我和同志们嘶哑地争论着,证明他是对的。 是的,森林被砍伐,碎屑飞扬。 但是,几年后,他在银盘上介绍了新RA的GDP。 他和我们作为工程师所做的一样。 他担任“不砍任何东西”的职位。 他订购了所有武装部队的完整清单。 这是至少六个月的时间,他以一名学生的身份去了总参学院,在那里他有了一个好主意,但是这里库存到了,坐进了GDP,并且在吃鱼汤的意义上“吃掉了……”事实证明,那时我们只有211个师。全世界的情况并非如此,在他们的大多数防空“导弹”团中,只有57毫米ZA S-60代表! 而且没有火箭。 MO接下来做什么? 他们计算了现代武器的数量和种类,以及在5-10年内我们的me脚产业可以从现代武器中得到什么? 就这样。 然后像米开朗基罗一样,“我砍掉所有多余的东西!” 而最新武器的数量决定了武装部队的组成。 于是,现代的Shoigu俄国军队出现了。 任何苏联工程师都会像您和我一样代他行事。
            1. 克隆 24 April 2020 01:28
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              Quote:愤怒
              所以现代俄罗斯军队变成了

              仅出于他对整个军事教育系统的“追求”,他应该在霍多尔旁边缝制手套十年。 有技术,但是没有人可以飞翔,指挥或领导! 医院拥有独特的军事专家,外科医生和创伤学家吗? 和修理工? 最后,凤梨?
              根据提出的“愤怒”推理,对瓦西里耶娃和整个巴布斯克营“为祖国服务”进行奖励将是合乎逻辑的。 一家瓷器店里的一头大象-这是谢尔久科夫(Serdyukov),之后他们绕了一圈请求-伙计们,你是军官,对不起,回来...你突然需要家园!
              我讨厌它!
              1. 愤怒 24 April 2020 19:58
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                “是的,你早上不会看苏联报纸!” 在很长一段时间内,我们谁都不会真正了解“ A. Serdyukov的行动”。 我说的是偷钱。 不太可能有人会相信他们不是出现在私人口袋里,而是出现在秘密的国防预算中。 我猜为什么为什么有必要这样做,而不是让它们通过美国银行。 但是我不肯定。 看一下这种“骗局”的后果。 没有危害。 之后,我们获得了一些武器样本,我们已经知道了。
                1. 克隆 24 April 2020 23:02
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                  Quote:愤怒
                  之后,我们获得了一些武器样本,我们已经知道了。

                  我相信,您不仅应该热情地举起引擎盖来美化木制的引擎盖,而且应该“稍微”钻研问题的实质……然后,将会打开许多​​有趣的事情,包括SOVIET工程师们开始研发Hyper的那一年以及为什么这个方向是起飞时,它涵盖了紧凑型核反应堆的制造方式以及何时将其发射到空中和太空中。关于激光和记忆,在我们这样的聪明,有很多见识和受过教育的公民中,已经不再像样。 自由主义者萨哈罗夫无意在俄国资本主义复兴期间以任何方式向美国人靠拢。
                  因此,在架子上仍然有很多苏联发明的东西,它们正好迎接最好的时刻收集灰尘。 如果只有更少的“ Serdyukovs”,甚至更好,那就根本没有。
              2. 斯科德尼克 24 April 2020 20:15
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                Quote:克隆
                Quote:愤怒
                所以现代俄罗斯军队变成了

                仅出于他对整个军事教育系统的“追求”,他应该在霍多尔旁边缝制手套十年。 有技术,但是没有人可以飞翔,指挥或领导! 医院拥有独特的军事专家,外科医生和创伤学家吗? 和修理工? 最后,凤梨?
                根据提出的“愤怒”推理,对瓦西里耶娃和整个巴布斯克营“为祖国服务”进行奖励将是合乎逻辑的。 一家瓷器店里的一头大象-这是谢尔久科夫(Serdyukov),之后他们绕了一圈请求-伙计们,你是军官,对不起,回来...你突然需要家园!
                我讨厌它!

                在他的领导下,只有在我们的新切尔卡斯克,他们才报道了高级军事指挥学院的通讯,好吧,是的,他改组了军队,只治愈了一个,而又残废了另一个(教育)。
      2. knn54 23 April 2020 07:29
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        做什么的? 本文中的答案是13个模型。
        看起来Shoigu和Serdyukov非常迷信。
        1. NEXUS 23 April 2020 13:45
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          Quote:knn54
          做什么的? 本文中的答案是13个模型。

          5年前,我曾说过,一对夫妻的概念并没有消失,直到今天仍然有用。 他们反对我,说这已经过去了,战斗机的多任务处理将覆盖所有内容,从而消除了一对战斗机的问题。 我们看到了什么? 最终,烤过的公鸡啄了一下,国防部决定制造一架轻型的前线战斗机,以取代年轻的MIG-29。 MIG-35不是很轻的战斗机,而是平均水平的战斗机,而且对于大型系列来说它的价格已经很高。 我们需要大量的轻型战斗机,重量比是一架重型战斗机,两架轻型战斗机。 这是基本逻辑,可以节省金钱和资源。 为轻松的前线士兵能够完美完成的任务而追逐一辆昂贵又笨重的汽车是不明智和愚蠢的。
          我们的重型战斗机范围很广,但这是由于我们在制造SU-30时迫切需要一架现代战斗机,而当时我们还没有。 SU-35的故事较为平淡,因为该战斗机是从SU-30到SU-57的过渡阶段。 那轻型战斗机呢? 就像在坦克里一样聋。
          是的,有人可以说轻型战斗机可以代替无人驾驶飞机,但是...对不起,即使是美国,也没有战斗机可以与载人车辆平等作战。
          1. 白胡子 26 April 2020 20:55
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            一切都变得更加简单-这很可能是5P轻量级对Su-57的微不足道的夫妇,例如前辈F-22和F-35。 的确,他们会及时完成多少任务尚不清楚,但是F35已经在飞行。 另一件事是,“第二阶段”的5P导航已经在进行中,并且有所有2P技术,因此仅将其应用于机身即可。
        2. 的范围 23 April 2020 18:50
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          您忘记了PAK YES和PAK TA,但这不是13。啊,是的! 另外,还有+ Zverilnik无人机的猎人。 因此,迷信与它无关。 只是对手不会给时间停顿。
        3. 贝亚德 24 April 2020 05:31
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          Quote:knn54
          本文中的答案是13个模型。

          好吧,如果考虑到笔者做过的TA飞机的类型,包括训练飞机(!),那么我们需要再增加一架L-39 Albatros,它也配备了学员训练台。 所以-14。
      3. Aviator_ 23 April 2020 07:56
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        我们以一种鲁we的方式相信土木工程师和家具销售商对军事建设紧迫问题的解决方案。

        他们不是被无知的“我们”所信任,而是被非常特定的人所信任。 棘手的计划?
      4. 克林贡语 23 April 2020 08:02
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        “你是如何证明自己的能力的”-但是你没有想到一切不是由能力决定的,而是德国人所说的-“维生素B”?
      5. 私人-K 23 April 2020 10:21
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        MiG-29及其所有基于它的事物都是一种即将到来的性质,没有明显的体积前景。 有一个原因-当前没有所需的隐身度。
        我会解释一下。
        MiG-35是MiG-29概念的极高现代化程度,是一种不错的MFI。 但是在俄罗斯航空航天部队中已经有Su-30MK和Su-35S涵盖了这一领域。 所有的人都没有隐形。 完全隐身到只有Su-57才能达到的水平。 但是Su-57价格昂贵,并非所有人都能负担得起。 但是,尽管具有一定程度的“包皮环切”特征,但价格却较便宜,但仍需要一种重量轻,具有隐形功能的MFI。 俄罗斯航空航天部队也有必要在未来替换Su-30MK,替换现有的MiG-29和MiG-35。

        Su-24-离去的自然-明天它将消失。 仅Su-34将保留。 因此,几乎没有必要指出它-这是关于潜在客户的!
        Su-25 ...好吧,对于是否需要新型攻击机存有疑问,但是在许多情况下,具有冲击功能的新型轻型IFI可以替代Su-25将会下降。
        Mig-31是用于特殊目的的特殊级别的汽车。

        也就是说,将来的情况就是这样。
        Su-57是最有前途的MFI,主要任务是在空中战斗中获得空中优势。
        Su-35S(及其模式)-作为具有类似Su-57任务的并行MFI时间线。
        Su-34是主要的鼓手。 (提供他的海军航空兵会很好。)
        MiG-LMFS-一种价格较低的IFI,具有扩大的出口潜力(由于价格低于Su-57)。
        一切都是合乎逻辑的。

        而且,让当之无愧,功能齐全的航空设计局(MiG)死亡并不是一种商业化的方式。
        1. 皮夫 24 April 2020 17:10
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          而且,让当之无愧,功能齐全的航空设计局(MiG)死亡并不是一种商业化的方式。
          他们不是在开发MiG-41(第31代的下一代产品)吗?
          1. 私人-K 25 April 2020 07:33
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            对于MiG设计局的生存而言,第41名是不够的。
            另外,正如我所描述的那样,轻巧的MFI在商业上是必需的并且有用。
      6. 杀毒软件 23 April 2020 17:35
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        争辩空洞的问题-问题已经解决了GDP的问题,由S. IVANOV-SERDYUKOV打破并蒙蔽了新的眼光。现在,需要建立金融业集团-而不是RA-来占领飞机行业市场的利基和众多能力。国防工业综合体(MIC)的管理改革,不考虑军队的汗水和鲜血。 没有被AUG视为期货的国家就压垮了美国。
        有条件的:“我们需要创建一个波音公司。” 大写字母
        1. 白胡子 26 April 2020 21:08
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          波音公司已经尝试在Sukhoi的基础上进行创作,但是还没有出现一朵石花。 军事和民航业之间的差异太大。 而且,由于我们使用包括金融在内的专制管理方法,因此波音型公司根本行不通,为此,我们需要另一种层级实践,即与我们之间存在水平而非垂直联系。 相反,将军事机构扩大到两个主要的多功能竞争对手(有条件的Mig和Su,现在Mig实际上已被Su吸收)会更合适,并且在民用行业中,即使没有二元论,也有必要创建自己的联合公司,因为 他们不应该互相竞争,而应该在国际市场上竞争。 而且,我们甚至无法统一SSJ和MS-2(甚至没有设置),并且总体而言,它们的不同部门正在设计中,它们几乎没有共同之处。 对于现代公民而言,航空非常浪费,因此非常糟糕,尤其是当您必须与波音和空中客车之类的怪物作战时。
        2. Mordvin 3 26 April 2020 21:14
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          Quote:杀毒软件
          问题已经由GDP提出,并且S. IVANOV-SERDYUKOV被打破并蒙蔽了新的眼光。现在,需要建立金融业集团(而不是RA)来占领飞机技术市场的利基和大量能力。和军队的鲜血。 没有被AUG视为期货的国家就压垮了美国。

          你要我回答吗?
      7. sala7111972 24 April 2020 11:54
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        为了有常识,没有必要接受教育,这些家伙不是愚蠢的男孩,生活立场的把握和清晰可见。……我认为这是不同的……最后,安息日。
        已经累了,想停下来。 我在等待
      8. 弗洛洛夫·安德烈 25 April 2020 22:00
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        正确地。 所有官员都被表扬,认可,重新分配。 他记得:证明特别委员会。 出于无能-请从营地解雇! 破坏-执行! 认真地说,人民的安全比单一的“精英”更为重要。 国家杜马方案:供人民“仇敌”法律的“代表”审议。
    2. mark1 23 April 2020 05:33
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      是的,可以理解的是,每个人都希望安装MiG-AT,但是没有明确的理由。
      1. Dedkastary 23 April 2020 05:51
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        罗曼再次指出了问题所在。 太棒了!
        问题是一样的:傻瓜和道路。 尽管这些“经理人”(例如谢尔久科夫,泥泞的人,罗戈津……很久没有列出……)带有“契约”,但我至少不会信任普京或政府。
        1. 的范围 23 April 2020 18:54
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          您是否更信任SAM叔叔或Abram?
      2. 白胡子 26 April 2020 21:13
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        原则上,如果他们将其改装为1台发动机,则可以占领Yak-130的UTB利基市场,他们写道这是通用UT的价格-对于我们的空军而言,它们的运营成本很高,因此,实际上,诸如SR-10或这种现代化的MIG-AT正受到莫斯科地区的关注。
    3. bober1982 23 April 2020 06:31
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      Quote:丰富
      一篇有趣的文章,但显然是针对航空专家的

      有什么有趣的发现? 本文是专为业余爱好者设计的,其评论已得到证实。
      Quote:ROSS 42
      因此,在服役期间,我清楚地了解到,对于军事装备来说,需要使用通用燃料,以便为公司或营加油,而不用开一辆加油车。
      1. Aristarkh Lyudvigovich 23 April 2020 06:47
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        Quote:bober1982
        本文是专为业余爱好者设计的,其评论已得到证实。

        就是这样,大多数人都不在乎内容的质量。
      2. roman66 23 April 2020 09:51
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        对此特别满意
        如果可以安全地从安全距离算出制导和调整后的弹药,为什么要在低空铁击中敌机在攻击机上的位置,撞上重型机枪和小口径机枪(更不用说MANPADS)了?

        以及那些无法在安全距离内识别出来的不显眼且隐蔽的目标
        1. bober1982 23 April 2020 10:02
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          引用:小说xnumx
          对此特别满意

          文章和评论中都非常有趣。
          VKS总部全力以赴,欢呼雀跃。
    4. maks702 23 April 2020 14:05
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      MIG的一切..绝对的一切..生产中没有意义,MIG-35部队中没有人需要更好地干燥。.出口? 好吧,如果只有印度人却对此表示怀疑的话..接下来,SU-34的概念已经过时并且过时了,制造它的突击队员将是最令人发狂的废话,但是这台机器却成功了,因此可以进行现代化改造并进一步为出口服务吗? 好吧,也许.. SU-30原则上是VKS的主力军,有望将通用战斗机转移到海军航空上,从而留下最完美的版本。 SU-35是在必要时并能在地面上获得和维持空气至上的主要设备。SU-57对于部队来说仍然是很长的路要走,因为上面列出的那些机器将被HF调试并满足要求,因此有必要注销磨损,因此这是未来,需要加以解决。 SU-25仍将是VKS的最主要战斗机,在MIG和其他封闭项目上节省的资金将在这里部分花费。.对于Yak-130,一切都显而易见,这是一个可以飞一点的飞行课桌。.其余用于取消,SU-33,SU- 27,Mig-29(所有条纹)..在这一部分,我们得到5架飞机,其中30架训练了飞机。.考虑到SU系列的15架飞机是完全一样的,如果进行现代化改造,可以减少到相同的单元,例如,相同的发动机, “ products25” ..美国及其F-10的情况类似 几架为不同任务量身定制的家用飞机..其余的,SU-57 \ A-22的图片与SU-35 \ f-16 \ f-35一样。缺少f-16的类似物并不重要,我们不像美国没有如此强迫的市场,尽管f在这个利基市场正好地改变了第XNUMX位...
      1. NEXUS 23 April 2020 14:44
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        Quote:max702
        MIG的一切..绝对的一切..它的生产毫无意义,陆军中的MIG-35没人更需要Sushki。

        不平等,亲爱的柔软和温暖,这样您在这里抓到的东西的所有愚蠢都会传到您身上,我会用手指向您解释。 想象一下,重型战斗机是一台笔记本电脑,具有良好的图形卡,内存等,而轻型战斗机是一部智能手机。 因此,Mikoyanovtsy需要将智能手机推入智能手机。 这个任务比制造重型战斗机要复杂一个数量级。 这些机器不正确,比较愚蠢。 不同的任务,不同的战斗负荷,不同的功能。 轻型战斗机不需要在前线后面飞入敌方位置的深处,它的任务是将所有东西(有条件地)从前侧飞到前线的地面粘在地面上。 轻型战斗机不适合护送轰炸机,在敌方阵地的深处进行打击等。 这不是他的任务。

        Quote:max702
        SU-57仍是一支很长的路军

        什么宿醉? 今年,第一架SU-57将交付给利佩茨克。 明确的任务是在VKS中放置多达28架飞机,直到76年。 你在说什么路?
        1. maks702 23 April 2020 14:55
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          现在没有轻便便宜的产品,有效率的产品和无效的产品,而您将笔记本电脑与智能手机进行比较,就说明这方面完全无能。..您使用La的所有示例均取自第二次世界大战时期,与今天无关! 查看最新的冲突,您的战术计算在哪里? 您是否再次考虑假设性和无法实现的数据库方案? 我们需要一种BASIC飞机,而SU系列则提供了这种飞机。.MIG是对同一笔钱的重复,但效率较低,又是什么呢? 直到28岁,SU-8的大问题又将如何发展,又有57年的时间,共有76辆汽车说这是最低的要求,以便部队掌握这一新机器并为实际操作做准备。 ..
          1. NEXUS 23 April 2020 15:03
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            Quote:max702
            现在没有轻便和便宜的产品,有效率的和无效的,而您将笔记本电脑与智能手机进行比较,就可以确定这方面完全无能。

            我已经清楚地解释了手指上的假人。 然后您开始弯曲手指。
            Quote:max702
            我们需要一种PRIMARY飞机,而SU系列则提供它。

            是的...然后在尾巴和鬃毛上驾驶沉重的IFI来作为面包...是的,这样的设备吃得就像猛mm一样,准备起飞的时间也就不多了,而且飞行时间也更昂贵...主要是舒尔乘出租车...是的。
            Quote:max702
            MIG是对相同金额的BUT的重复,效率较低

            另一个愚蠢的事情。 您对权宜之计不熟悉吗? 亲爱的,这些机器的任务和功能都不同。 为什么同一个舰队不仅只给Boreas加盖印章,还要订购Varshavyanka和Yaseni? 任务不一样!
            Quote:max702
            直到28岁时,SU-8还要再有57年的时间和方式将是一个大问题,有76辆汽车说这是最低的要求,这样部队才能掌握这台新机器并为实际操作做好准备。

            是什么使您认为合同不会朝着增加订购汽车数量的方向增加?
            1. 亚历山大·莫辛 23 April 2020 15:40
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              Quote:NEXUS
              是的...然后在尾巴和鬃毛上驾驶沉重的IFI来作为面包...是的,这样的设备吃得就像猛mm一样,准备起飞的时间也就不多了,而且飞行时间也更昂贵...主要是舒尔乘出租车...是的。

              您能带来Mig-29及其变型与Su-27及其变型的每小时飞行成本的差异吗? 提前致谢。
              1. maks702 23 April 2020 17:12
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                Quote:亚历山大·莫辛
                是的...然后在尾巴和鬃毛上开一个沉重的IFI来换面包...并且

                什么样的面包? 一个小时,提供有关操作差异的数据..在我看来,您的幻想..数据库的事实证明,由于机器本身“轻巧”的作用半径很小,SU并不是SU的竞争对手,因为没有正常的航空电子燃油,它既便宜又容易..坦白地说,必要和无用..
                1. 亚历山大·莫辛 23 April 2020 23:17
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                  他的说法是正确的,您可以说日常的geshevtov需要很多轻型单引擎战斗多用途飞机,但是不需要“一台引擎”。 Mig 29及其升级通常已经过去,我将完全摆脱它们。
                  1. maks702 24 April 2020 13:08
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                    Quote:亚历山大·莫辛
                    ,对于每天的geshevtov可以这么说,但是“一个引擎”不存在。 Mig 29及其升级通常已经过去,我将完全摆脱它们。

                    因此,我对此表示同意。.带有一台发动机的飞机不是,选项也不是真的,也许“产品30”会发生什么,但这仍然是10-15年的最低要求。
          2. 伊戈尔飞行员 23 April 2020 21:54
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            你误会了! 如果您看不到打印的文本,我将按音节打印:
            1.沉重-这意味着非常不容易。 从这个特性可以得出很多结论:空重-大约17吨; 正常起飞重量-约25-30吨; 最大起飞重量-约35-40吨。 因此,它只能基于设备完善的后跑道和混凝土跑道,在特殊情况下,它可以在分散区域(联邦高速公路的预定区域和准备区域)使用。 典型代表-SU-27,SU-30SM。
            2.重量轻,意味着比上述重量轻得多,即-空重-约10-13吨; 正常起飞重量-约15-17吨; 最大起飞重量约为20-22吨。 根据上述特征-能够与已准备好的GRUNT跑道配合使用,它可以基于具有已准备好的GRUNT或金属跑道或分散区域的“跳跃机场”,可以使用具有区域或区域意义的高速公路段。 一个重要的优点-使用相同的武器命名法。 这是一个重家伙。 代表-MiG-29(胜于年龄较大的28-31系列); MiG-29SMT。 重要的是,MiG-29SMT的战斗半径接近SU-27的战斗半径。
            至于效率。 以我有幸服役的军团为例-73gviap和14gviap(9iad)(均为MiG-29),我可以说在与SU-27军团的训练战中,我们军团的飞行员几乎总是获胜。 一个重要的因素是,MiG-29在近距离战斗中的机动性较高,图像增强器较小,这使得可以从伏击中进行工作。
            1. maks702 23 April 2020 23:07
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              您所写的所有事情都是过去的日子。.没有未铺砌的飞机场,没有准备的跑道和其他废话..在过去,您可以在任何地方,任何时间服务。 因此,依靠它是没有道理的。.过去,由于技术的便宜和简单,当前技术水平仅要求增加操作要求。...如今,飞机就像海军上的名字一样非常拼命地命名。.不能预见到在最大同时出现几个中队的大规模空袭在叙利亚观察到的问题..与北约集团的冲突将通过使用战略核力量迅速发展为第三次世界大战,因为没人愿意遭受失败,我们不是北约。.因此,专为全球伐木而设计的舰队 n制造飞机没有任何意义,因此,也需要同类型的飞机(SU系列允许这样做),如果没有“轻型”飞机然后是重型飞机的管理效率低下,MIG便不适合在这里使用。 我将重复使用REAL DB,但是没有分阶段的DB证明了这一点。世界各地的军事装备订单都印证了这一点,他们购买了两个重型的而不是三个轻型的。
              1. 亚历山大·莫辛 24 April 2020 00:48
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                Quote:max702
                通过使用战略核力量,与北约集团的冲突将迅速发展成为第三次世界大战,因为没有人愿意遭受失败,而不是我们不是北约。

                俄罗斯联邦有可能在常规战争中取得胜利,在未来几年中,北约已经已经不得不使用战略核力量,好像多于零。 为此,有必要将空军,海军以及地面上的其他装备的数量增加到一个数量级,而不是比所有选择的1500 T-90和T-72都要明显。 俄罗斯联邦很可能会挑起常规军队和技术落后的弱点,但这可能会带来全球性后果。 我什至不是在谈论核的世界末日,而是例如在某些战略地区甚至某些战略地区使用战术核武器,在这些战略地区,例如,俄罗斯军队遭受了惨重损失,被迫撤退,为了“清醒”前进的北约部队,他们将决定进行打击,所以这已经是它至少可以激起俄罗斯联邦的政治和经济隔离,包括中国在内的所有国家都将毫无例外地参与其中。 当西方国家决定不继续数据库以避免交换核武器时,这是最软的政治选择。 当然,这种“软版本”充满了内部问题,其内部力量如此之大,以至于不需要战争。 但他们毕竟可以肯定地回答。 我相信,至少有95%的人知道所有地雷,拥有战略核力量的核潜艇,战略空军及其北约的下落,问题是,北约将如何应对先发制人或有限度的核武器打击? 是要进行全球罢工,还是企图消灭俄罗斯的核盾,还是会有类似的反应,先进行几次罢工,然后进行制裁? 您会对此条约感兴趣,但是据我所记得,发动核战争的人或首先发动核战争的人承担全部责任。 无论如何,核武器是一个复杂的话题,有很多问题;关于良好的人性,您需要摆脱核武器以及永远的生化武器。 武器应杀死军事人员,而不是屠杀平民的手段。 但这是我的看法。
                1. maks702 24 April 2020 13:20
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                  至于欧洲的常规机会,现在一切都还不如90年代至2000年代那么糟糕,并不是因为我们的战斗准备就绪,而是因为欧洲军事潜力的下降。坦克不是1500辆,而是更多。 避震功能已经完全增强,并加强了防空/导弹防御设施,我们对欧洲没有军事侵略的目标,任务是保卫我们的边界,不要被轻易以军事手段击败我们的诱惑所吸引..在使用核武器方面没有特殊问题您能够消灭敌人并通过行动确认这一点(他会理解的),您正在被礼貌地交谈,而不是从强势立场上说话(您会不会对一个拿着枪指着您的人粗鲁?)..因此,关于制裁和其他威胁的讨论是不值得的为了那个 你弯腰,没什么可失去的,重复的对手理解它..至于人口的屠杀..战斗我们可以有所不同,例如90年代的西方没有参加战争,但失去和平的人口估计有30万..比第二次世界大战多。
        2. Garris199 30 April 2020 02:59
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          因此,Mikoyanovtsy需要将智能手机推入智能手机。

          换句话说,用......制造糖果……恐怕是不可能的。
    5. lego2 24 April 2020 10:04
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      关于新项目我什么也没说,但我怀疑有一位专家可以为他的辩护写一篇同样令人信服的文章。 但是,计算我们和阿梅洛夫一线士兵的人数会引起疑问。 如果您不考虑老年人:su 24,su 25和即时25,以及初学者su 57,那么其余就是在平台上创建的深层现代化:su 27和即时29以及plus牛130和那7,就像主要潜力,好吧,如果您算是美国人。 如果我们将其作为自己的,即对旧F15和F16进行的所有修改以及F35的三个变体,那么潜力可能会有其他数字。
  2. 沃罗涅日的德米特里 23 April 2020 05:11
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    确实,这听起来有些荒谬。 他们制造了MiG-35,展示了它,订购了6件,然后沉默了……事实证明,VKS并不需要它。 Su-34作为攻击机可能是Su-25的唯一真正替代品。 并且需要添加第34个功能。 高度专业化的机器时代即将过去。 当然,作为Su-34战斗机,它不是很重,仍然太重,雷达对空中目标也太弱,但这意味着它应该作为鼓手来开发,尤其是因为该机器是工业界开发的。 基于Yak-130的攻击机-有这样的想法,但我认为仍然没有。 还会有另一架高度专业化的飞机,在某些方面要比Su-25差,所以他们不会这样做。 而新的MFLS是某种“投影”。 MiG真正要做的就是想到第35枚,对他来说,至少要使用30至40枚AFAR和部队的雷达。 它们不会是多余的。
    1. Zaurbek 23 April 2020 08:03
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      Su25的真正替代品是增加攻击直升机的能力,维护Sukhoi上的SVVP-24以及受伤的无人机。
      1. 总的来说,我认为注销Su-25为时尚早。 它们正在升级,因此仍在飞行。 Su-30SM和Su-35需要瞄准容器,就像西方国家一样。 对于无人机-未来,但我们离创造像美国人这样的完美机器还差很远,因此,我们的无人机将无法很快替换攻击机。
        1. Zaurbek 23 April 2020 08:14
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          美国也在考虑这一问题,为此已经解决了这些问题。 A-10飞燕麦。
          1. roman66 23 April 2020 09:52
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            事实证明,只有机翼从小鸟身上掉下来,f-35无法取代它们。
            1. Zaurbek 23 April 2020 10:33
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              机翼改变了..... A10飞行..并且射击的距离超出了壳牌的视野。
              1. roman66 23 April 2020 10:56
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                炮弹的射程大于地狱火的射程
                1. Zaurbek 23 April 2020 11:04
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                  在低空,这不太可能...导弹没有火箭,但HF有...。
  3. 节俭 23 April 2020 05:25
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    罗曼,您“采用”了Su57,尽管我们的一支部队还没有收到! 怎样才能考虑什么不可用? ??
    1. Dedkastary 23 April 2020 05:53
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      Quote:节俭
      罗曼,您“采用”了Su57,尽管我们的一支部队还没有收到! 怎样才能考虑什么不可用? ??

      鸭拍了一样,只是没飞过... 请求
  4. Ru_Na 23 April 2020 05:31
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    只要像谢尔久科夫这样的“有效管理者”掌舵,监狱在哭泣,当飞机/火箭在那里,经过测试,经过测试甚至是一系列试验时,我们就会遇到类似情况,但如果可能的话,我们会做得更好,最主要的是相信和掌握金钱!
    1. 沃罗涅日的德米特里 23 April 2020 05:37
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      是的,不仅在军事建设中,我们还需要负责任的人员,奉献于事业和国家。 然后会有进步,然后会做出合理的决定,即使军事预算相对较小,该国也将具有很高的防御能力。
  5. avia12005 23 April 2020 05:46
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    只是不要在敌人的磨坊上倒水。 谢尔久科夫是成功的现代高层管理人员的标准。 这是一个大块头,这是一个超级领袖。 谢尔久科夫哪里有成功,哪里就有胜利。

    严重的是,将不会有新飞机。 这将是无用的预算。
    1. 愤怒 23 April 2020 11:08
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      需要一架飞机。 只有VTOL,而且纯粹像战斗机。 当然,您可以遵循以方形嵌套的方式“解决” S-400国家整个领土的方法,但更好的是垂直起飞和降落IA。 它会在我国各地,任何道路和几乎所有船只上派上用场。 而且,有人驾驶飞机的攻击任务与可能的对手的军队和舰队作战是自杀的。 吉尔吉斯共和国和无人机应解决这一任务。 这个圣战者可以穿越山脉和沙漠,就像他们所说的那样,空中防御就是AK和DShK。 根据敌方对机动目标的奇异打击,他们的部队应由机动无人系统来提供支持,在现代军事防空条件下,这种系统实际上将像有人驾驶飞机一样是一次性的。
      1. avia12005 23 April 2020 11:52
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        在战争中,一切都取决于经济和管理。 目前尚不清楚无人机在敌方大规模使用电子战的情况下如何工作。 KR通常是很昂贵的东西,您无法在储罐和药盒中得到很多)
      2. Vinni76 23 April 2020 13:57
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        Quote:愤怒
        但最好在垂直起降时也这样做。 它会在我国各地,任何道路和几乎所有船只上派上用场。

        是的 将基于旗杆的尖端
      3. nedgen 23 April 2020 23:32
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        Quote:愤怒
        需要一架飞机。 只有VTOL,而且纯粹像战斗机。 当然,您可以遵循以方形嵌套的方式“解决” S-400国家整个领土的方法,但更好的是垂直起飞和降落IA。 它会在我国各地,任何道路和几乎所有船只上派上用场。

        抱歉,我很生气,但是您如何看待VTOL飞机具有普通飞机的特性? VTOL飞机的武器数量和速度特性将始终不如传统飞机。 并且没有必要以福克兰群岛冲突为例(唯一的情况是VTOL飞机击败了常规飞机,但the鼠只将其用作短距起飞和垂直着陆的飞机,而阿根廷人也很烂。他们只有老式的响尾蛇火箭可以仅用于追赶后半球的飞机,也就是追赶。当the架拒绝推力矢量时,火箭失去了完整性,但the架使用了较新的导弹,可以向 是的,连the子也主要用于有信息和火力支援的OVER海军大院。(阿根廷人一无所有。)在VTOL飞机在发射台现场从地面垂直起飞时,获得了PIT。 从混凝土起飞时是一样的事情,但不是立即进行,而是经过三个起飞和降落之后。 金属带不是解决方案,因为它们不能排除土壤的完全侵蚀。 随着垂直起飞,战斗半径和战斗负荷会连续下降。 短距起飞变型的VTOL飞机既不能从地面(从字面上使地面松动)也不能从沥青(熔体)A起飞,并且将其缩短,然后在满载时大约为50-100 m。 但是,即使是加力燃烧器上的MiG-29,也只需220米的带材即可满负荷起飞。 当然,跑步需要600米,但垂直降落也会破坏场地。 这样的东西。
      4. 贝亚德 24 April 2020 06:44
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        Quote:愤怒
        但最好在垂直起降时也这样做。 它会在我国各地,任何道路和几乎所有船只上派上用场。

        在道路的任何地方,甚至是沥青,他都会在起飞/降落时挖一个洞,从而失去宝贵的基础设施。 它将在未为此准备的任何平台(未覆盖耐热板)上燃烧/盛放热气。...已经通过实践测试。 VTOL可在混凝土条和专业船中有效使用,但在未准备好的场所中很难使用。
        而且它非常昂贵,并且难以维护和操作。 因此,对于轻型战斗机来说,他将不是一个便宜的选择。
        将经典的轻型战斗机放在路段或准备好的未铺砌的条带上要容易得多-它们不会在下面挖地面,并且由于推力重量比高,它们具有较小的起飞行程(并在使用刹车降落伞着陆时运行)。
      5. PSih2097 24 April 2020 16:49
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        Quote:愤怒
        这个圣战者可以穿越山脉和沙漠,就像他们所说的那样,空中防御就是AK和DShK。

        他们长期以来一直在国内(苏联/ RF)和国外生产(中国/北约)的MANPADS上工作。
  6. svp67 23 April 2020 06:00
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    从UAC的信息中,您还可以了解飞机应该是双引擎,轻便且便宜。
    我相信我们的VKS需要这样的飞机,但是它应该是单引擎的,以便真正谈论“廉价”
    我们肯定有Su-34。
    我不同意。 绝对可以,这样的飞机我们应该成为Su-30的。
    1. 沃罗涅日的德米特里 23 April 2020 06:15
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      Su-30当然是一台真正多功能的机器。 Su-34鼓手,如果有必要,可以扮演战斗机的角色,但效果不是很好。 原则上,对于第4代战斗机,通常会创建专门的弹丸。 一个例子是F-15“打击鹰”,Mirage-2000D。 因此Su-34有其位置和范围,但其多功能性低于Su-30。
    2. 红人队的领袖 23 April 2020 06:21
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      Su-34与Su-25具有相同的装甲?...异常结论...
      1. garri林 23 April 2020 09:50
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        最重要的是,它也很便宜。 那只是一分钱之间的差异。)))
      2. 亚历山大·莫辛 23 April 2020 15:49
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        他为什么需要盔甲? 他可以飞行超过5000m,不需要在低空冲入战es。
      3. D16
        D16 23 April 2020 19:28
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        Su-34与Su-25具有相同的装甲?...异常结论...

        “ Su-34保留地的重量为1480千克,几乎是Su-1,5的25倍[4]。Su-34保留地的独特特征是Su-25的装甲完全由钛合金制成,没有铝和钢舱室装有装甲玻璃。”(c)Wiki
        1. 红人队的领袖 23 April 2020 20:37
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          如果我们将装甲与飞机质量的百分比进行比较,那么Su 25为7.5%。 苏34有3.8%。
          也就是说,我们比较装甲车和防弹衣。
          1. D16
            D16 23 April 2020 20:50
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            Su-25和Su-34的预订相同。 Su-34有什么更好的选择。 这听起来很矛盾,但同时,随着次级内部容积和起飞重量的增加,生存能力也随之提高。 同时,Su-25是攻击机,第34战斗机可以与战斗机战斗 如果在现代化过程中,他们将AL-41F1投入生产。 所以通常BVB中的所有对手都会崩溃 笑 .
  7. Alex66 23 April 2020 06:37
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    在我看来,现任政府的任务是最大程度地破坏一切,同时描绘出辛勤的现代化活动,同时将服务员从山上撤离。 当局了解他们将无法长期控制该国,其任务之一是将废墟留在他们身后,以便那些取代他们的人陷入困境,然后再次记住他们。 就像在乌克兰与萨卡什维利(Saakashvili)一样。
    1. V.I.P. 23 April 2020 08:21
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      正确地。 因此,宪法的主要修正案之一是无法对前总统的事务进行审判))))).....如果他任命谢尔久科夫为财政大臣会更好)
      1. 愤怒 23 April 2020 12:22
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        似乎应该放Serdyukov代替Putin ..如果Vova叔叔这样做了。 他是个天才!
      2. 警官 23 April 2020 12:43
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        因此,宪法的主要修正案之一是无法对前总统的事务进行审判)))))

        您将首先熟悉当前的《宪法》,然后熟悉修正案。 然后在这里写下您的内容。 因此,根据其身份,俄罗斯联邦总统享有豁免权和豁免权,没有任何修改。
        1. V.I.P. 23 April 2020 14:32
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          在对国家杜马进行二读之前进行的修正……杜马通过了这些修正。 阅读对使前总统承担刑事责任的程序第93条的修正案。
          1. 警官 23 April 2020 16:01
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            这位前总统在任职后已经获得了豁免保证。 第93条规定了办公室决议的程序。 总统任职后,不再任职,这一程序与他无关。
            1. 克隆 24 April 2020 01:56
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              Quote:Okolotochny
              前总统,因此获得豁免保证

              真。 如果不是,但是,……就是修改法律和宪法的程序。 原则上,就像两个手指一样作用在沥青上。 至少可以说,有了宪法,这将更加困难。 但是,实际上,新的更改已经生效,并且宣布了“受欢迎的肯定”-嗯,我最好保持沉默。
  8. Zaurbek 23 April 2020 06:42
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    Su25将取代Su34,后者的预定情况并不差……您无法阅读。
    有必要先恢复原状。 我的问题是:输出功率为12-18吨的涡轮喷气发动机-产品30 ...,在哪里可以买到替代RD-33的涡轮喷气发动机? 对于两个引擎的战斗机?
    1. EUG
      EUG 23 April 2020 12:40
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      但这是一个问题的问题。 如果您以一种产品为基础制造30个,则尺寸不会显着减小,因为发动机的长度及其直径不会改变,空气流(也不会改变)会画出进气口的面积和横截面,进气口在压缩机前的直接截面以及其他一些功能是理想的。 对于我而言,值得考虑的是ed.30的加力版,但对于两个版本来说,牵引力为22吨,对于轻巧的卡车来说显然是很多。 通常,首先必须确定正常起飞重量,然后再确定所需的发动机。
      1. Zaurbek 23 April 2020 13:11
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        大小可以与Su27和J10 ...的示例进行直观比较。
    2. D16
      D16 23 April 2020 19:42
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      Su25将取代Su34,后者的预定情况并不差……您无法阅读。

      所以呢? 与Su-34的铝制内衬不同,Su-25的预订量是钛制的两倍,完全由钛制成。
      我们将在哪里获得涡轮喷气发动机来代替RD-33?

      但这是正确的问题。 直到有了新的引擎,移民们每次离开时,都会得到更高的要求,而隐身要求使这些要求更加恶化,而Mig-29的武器舱则将其撕裂,因此所有这些都是空谈和从空到空的输血。 工程师需要培训,这就是他们付出的钱。
      1. Zaurbek 24 April 2020 00:02
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        除了装甲车(1辆本地车的重量不到2倍)之外,Su25还具有很多其他改进之处,包括血液方面的改进。 IB根本无法拥有它们。
        1. D16
          D16 24 April 2020 07:58
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          除装甲车外(1个地方的重量不到2倍)

          双层装甲车的重量不能是单个装甲车的两倍。 这Su-25UB有两个装甲的驾驶室。
          Su25具有许多其他鲜活的改进。

          Su 34的制造要比25年代晚很多,并考虑到了所有门框。
          IB根本无法拥有它们。

          例如? Su25离坦克很远,它的预留空间仅对飞行员和重要的系统和组件提供保护。 在Su34中,同一件事仅是钛的全部和两倍。
          1. Zaurbek 24 April 2020 08:07
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            以及间隔开的引擎,某些单元被其他单元屏蔽等。 战斗机“开始”不能给出这样的综合方法。
            1. D16
              D16 24 April 2020 19:32
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              以及间隔开的引擎

              同样,它们也与APU在尾鳍的喷嘴之间位于第34个位置。
              某些单位被其他人屏蔽等 战斗机“开始”不能给出这样的综合方法。

              您是否认为在27日的开发过程中没有考虑生存能力? 第34师的任务之一是打开敌人的防空系统。 这项工作的危险性不亚于攻击机。
              1. Zaurbek 24 April 2020 20:17
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                他们不这么认为,例如25m .....阅读有关Su25的创建和应用程序的独白....
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                  D16 24 April 2020 20:52
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                  思维与34m。 因此,预留的权重是原来的两倍。 但是原则上,这是为此目的的汽车的一套标准措施。 与APU取相同的鳍。 虽然不是27m,但不是那样,也没有这么庞大的总量。
                  1. Zaurbek 24 April 2020 21:30
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                    不.... Su25,A10,Mi28,Ka50 / 52从根本上旨在提高生存能力。 这不仅仅是保留。 这是一种意识形态。 如果这样制造战术战斗机,那将是飞铁,不远处飞。
                    1. D16
                      D16 24 April 2020 22:12
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                      您连续塞满了根本不同的Pepelat 笑 我为您提供了一个用于保护主要部件之一的辅助部件的示例。 显示您的Su34实例在保护方面失败。
                      如果这样制造战术战斗机,那将是飞铁,不远处飞。

                      你可以用任何铁制造火箭。 问题是关于发动机和机翼面积。 笑
                      1. Zaurbek 24 April 2020 23:05
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                        我只是在生存方法上构建了Pepelats。在设计中也是如此。
                      2. D16
                        D16 24 April 2020 23:11
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                        会不会有例子?
                      3. Zaurbek 25 April 2020 07:25
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                        http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft20013-3.htm ознакомьтесь и приведите примеры такого подхода к защите и живучести у Су34.
                      4. D16
                        D16 25 April 2020 22:42
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                        请举例 笑
                      5. Zaurbek 26 April 2020 00:23
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                        有关Su25 .....生存力及其在设计中的重量的特定解决方案的文章中的示例。
                      6. D16
                        D16 26 April 2020 07:40
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                        也就是说,我是否应寻求您指控的证据? LOL 不要等 笑 并自己阅读文章。 而且,那里没有具体的东西。
                      7. Zaurbek 26 April 2020 08:52
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                        我读....,我也建议你同样。 还在纸上。
                      8. Zaurbek 26 April 2020 09:35
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                        https://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/55/700px-Su25-bron.svg.png
                      9. D16
                        D16 26 April 2020 10:57
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                        和? Su-34的保留空间更加锐利,可以迎接火箭地面上的空气,并在整个驾驶舱内均匀分布。 25日因炮击MZA被监禁,这使其更容易受到导弹的炮击,导弹在下半球很少爆炸。 查看有关最近冲突的统计信息。 MZA和MANPADS造成的航空损失比率,一切立即都会变得清楚。 在结构上,由于加力燃烧室,AL-31发动机受到了MANPADS的更好保护。
                      10. Zaurbek 26 April 2020 11:56
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                        这意味着Su34不是对地攻击机
                      11. D16
                        D16 26 April 2020 15:15
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                        没有人说他是攻击机。 作者写道,他的预订并不算差。 离火箭比较好。 如今,这种趋势在技术上比MZA更先进。
                    2. Zaurbek 26 April 2020 12:12
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                      您是否看到MANPADS鼻孔有孔? 有2件将立即使Al31
                    3. D16
                      D16 26 April 2020 15:09
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                      Rutskoi和Filippov也可能看到了这些图片。 但是他们在真正的攻击机上被MANPADS击落了..
                      Rutskoi 6年1986月XNUMX日。
  • parusnik 23 April 2020 07:30
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    金额很小,只有4万卢布
    ...似乎会流产,然后他们会忘记他...
    1. avia12005 23 April 2020 08:06
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      谢尔久科夫(Serdyukov)的油毡不足...
  • Oleg1 23 April 2020 07:38
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    “但是在这里Shoigu和Serdyukov最了解我们的VKS需要哪种飞机。” 终于,终于! 我听到了文章作者的精明陈述,但是为什么呢……这是整篇文章吗?
  • 信使 23 April 2020 07:46
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    不是专家,但米格为什么不模仿米格27。

    VKS中没有此类飞机。
    1. 沃罗涅日的德米特里 23 April 2020 08:07
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      MiG-27高度专业化的飞机。 战斗轰炸机。 迄今为止,Su-24M和Su-34占领了攻击机的利基市场。 为现代俄罗斯生产轻型单引擎鼓手是不可接受的。 通常,我们不会拉动这样的汽车“动物园”;我们需要努力实现最大程度的统一。 今天,这是全球普遍趋势。
  • Zaurbek 23 April 2020 08:02
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    实际上,有必要制造现代化的Su30(配备AFAR,新的发动机和系统),最好使用与Su57统一的机舱和航空电子设备,并替换掉Su27的所有后代。 他将解决战术轰炸机,侦察以及替代MiG-31BM(宣布远程导弹)的软件和拦截器的问题。 为了生产合适数量的Su57,并在产品30的基础上,制造一个质量平面。 尚未准备讨论更换Su25的可能性和需求。
    因此,您将获得3种类型的飞机,系统和飞行员的统一性最高
  • MoryakChF 23 April 2020 08:09
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    我的天哪,该国发生了什么事?在共产党统治下,他们会开枪打他很长时间,或者派他到西伯利亚砍伐森林,直到他的绝招结束他的日子,然后他们让他负责国防公司!
    1. V.I.P. 23 April 2020 08:23
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      为什么感到惊讶..戴蒙(Dimon)不可替代的胜利发明了新的长寿。 是的,丘拜斯正在为人类谋福利....)))我不知道他为谁谋福利的真相。 但是他通常会掉下来的钱))))
      1. MoryakChF 23 April 2020 08:39
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        这令人沮丧!
      2. 愤怒 23 April 2020 15:50
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        是的,丘拜斯通常是个谜! 显然,我们的纳米技术是其硅谷的一个分支。 首先,很可能他们在那里获得NT研究的结果,而且是秘密研究的结果。 您的Vovochka是一件奇妙的事情!
    2. EvilLion 23 April 2020 09:48
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      Skomorokhov是否有故意的错误信息?
  • EUG
    EUG 23 April 2020 09:00
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    Su-34显然不能替代Su-25,至少要比较一个飞行小时的成本。 对我来说,进攻任务应该由陆军航空兵来解决。 总的来说,我看不到LMFS(出口除外),如果它甚至不适用于穿孔的金属板,甚至对压实的土壤也不起作用。 如果在后方是前线战斗轰炸机和敌军航空“加速器”的利基,那么在部署地面军事防空之前,这两种任务都需要对陆地探索者要求非常短的反应时间。 总的来说,一代人中有四种类型(彼此之间最统一的三种-Su-30,Su-34,Su-35以及非常容易),就我而言,这种情况是可以忍受的,我们还需要一线轰炸机-沿海海洋导弹航母-侦察-干扰器,和两座战斗机,第四是轻型。 MiG-35不能确定,Su-57仍然是试验性的,并且通常是新一代的,但是其成就可以用于升级较旧的。 但是,所谓的 “单”型飞机(拉法,台风),显然是指MIG-35,可能是罗斯。 VKS。 因此,问题是自我维持的发展。 去吧 筹集资金到技术项目的阶段,然后-选择谁...或根据国外订单进行开发。
  • EvilLion 23 April 2020 09:29
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    作者再次对新飞机有些胡言乱语,要么发明了它,要么在某处阅读了它,现在他正在为此奋斗。

    我不知道德国进入“贫穷”类别已经有多长时间了,但是她是拥有“台风”的,并且她没有使用F-35。 “龙卷风”仍然没有被全部注销。

    当Yak-130的重量比声称是多功能的最小飞机(轻巧的F-50改型的KAI T-50,早期改装的“流感”,FC-1,Tejas Mk 1)轻一半半时,如何用Yak-404制成攻击机)? 此外,GF 414上较新版本的汽车正在切换到GF XNUMX上,并且越来越重。 仅安装雷达和枪支将需要制造尺寸不同的新型飞机。

    而且如果作者考虑美国的型号,那么“大黄蜂”和“超级大黄蜂”不是修改品,它们是完全不同的汽车,具有不同的重量类别,并且F-15E不能与F-15C一起考虑,因为它是攻击机,在功能方面更接近Su-34或Su-30。 在F-16机体中,魔鬼会摔断腿,而50/52是使用不同引擎的版本。 因此,通过分数。

    而且我不知道作者打算用俄罗斯直升机复活。 无论有没有谢尔久科夫,那里的市场需求都不会改变。 问题恰恰是空军和其他组织大规模更新设备后出现的生产能力冗余。 并相信我,这种情况只会变得更糟,因为这种流行病使人们的飞行次数减少了,而随着HZ的结束,这种流行病本身就叠加在了全球经济危机上,这意味着人们将没有时间购买新直升机。

    关于Su-57的一切都已经决定,并在一年前签订了合同,只有Skomorokhov对此一无所知。 Su-57的主要战斗机,也可能是唯一的战斗机,将不早于2040年代出现,因为已经建造的Su-30SM和Su-35将一直运行到资源耗尽为止。 即使Su-30SM像UB一样被驱动,而不将其分为战斗(可保存)和用于和平时期的训练,它们也应持续20年。 Su-30SM的首次飞行是2012年。
    1. 阿列克谢RA 23 April 2020 14:15
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      Quote:EvilLion
      我不知道德国进入“贫穷”类别已经有多长时间了,但是她是拥有“台风”的,并且她没有使用F-35。 “龙卷风”仍然没有被全部注销。

      德国人计划使用台风和F-18的大杂烩而不是龙卷风-但一切都在批准阶段沉没了。
      先前有报道称,德国国防部打算用更现代的飞机取代“龙卷风”战斗机。 今年三月底,众所周知,正在考虑购买多达90架“欧洲战斗机”台风,30架F / A-18E / F和15架EA-18G的选择,但该计划尚未获得批准。

      昨天有关于德国丑闻的消息,当时国防部长亲自向洋基队发表了有关采购F-18的讲话。
      据《周刊》报道,德国国防部长未经批准就致函五角大楼负责人马克·埃斯珀(Mark Esper),她在信中要求美国购买45架F-18战斗机。 应当指出的是,甚至可以在前德国国防部长乌尔苏拉·冯·德·莱昂(Ursula von der Leyen)的领导下,开始讨论可以代替德国过时的龙卷风的美国战斗机的选择,但是在联邦议院中并未达成共同的决定。

      在我看来,Annegret Kramp-Karrenbauer只是简单地决定将一块大石头扔进淹没上述计划的沼泽中-希望由此产生至少一些替代龙卷风的解决方案。
      1. EvilLion 23 April 2020 14:21
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        在“超级大黄蜂”轰炸我之前,我什么都没有。 我非常想在空军的武器库中看到被捕获的车辆。 用“龙卷风”代替它们是很合逻辑的,但是已经有“台风”作为拦截器。
      2. 利亚姆 23 April 2020 14:35
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        Quote:阿列克谢RA
        昨天有关于丑闻的消息

        您在该网站上已有很长时间了,不知道这些和其他“丑闻”的价格和可靠性)
        Quote:阿列克谢RA
        龙卷风更换解决方案。

        不久前做出的决定-欧洲战斗机台风Tr.4
  • EvilLion 23 April 2020 09:47
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    至于Su-25(纯物理),第二次世界大战以来MZA的影响范围没有任何变化。 但是,自1980年以来,飞机和直升飞机发现目标并击中目标的能力得到了极大提高。 这意味着飞机与防空系统之间的对抗越来越趋向于相互发射导弹。 在这种情况下是否需要一架新型攻击机,是否有必要吸引常规战斗机是否更容易,这个问题尚待解决。 只是,在NURSami地区漫步的必要性降低了,这意味着能够完成此类任务的带有飞机的直升机的损失减少了。 到目前为止,Sami Su-25仍在存储中。 而且正如叙利亚所示,包括护卫战斗机在内的数十架飞机可以与当地数十架飞机进行战斗,这是我考虑到的,除了我们的空军以外,还有叙利亚的叙利亚空军,根据一些估计,在打击目标数量和出击次数方面,叙利亚的效率要低7倍。 以及为什么要让数量超过25-8个中队的Su-10级飞机投入运行。

    MiG-35在空军方面没有特殊的前景,因为有更好的技术。 但是,限制其发展不会带来任何节省,但是它将剥夺人们获得设计实践经验的机会。 同时,将导出MiG-29变体。 也就是说,该项目可以射击,而且很可能已经用相同的埃及合同射击了,因为无论所提供的型号是什么,它都很可能包含来自MiG-35的开发成果。

    总的来说,本文的作者在所有方面都有缺点。
  • garri林 23 April 2020 09:57
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    消息中的详细信息为零。 什么是飞机? 4 mlona这不是很多。 可能只是SuperTukano的某种类似产品。 一种新的IL 10。
  • alstr 23 April 2020 10:06
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    作者不太正确。 在西部,也有一个不错的动物园。 我们只是让这个动物园更加直观。
    只是事实上,每次修改都是一个新模型,但事实并非如此。
    例如,目前正在执行4架F-16修改,3架F-16 / 18、2-3架F-35修改(这实际上不算3个版本的A,B,C)。
    它们的修改方式与Su-27,Su-30,Su-33大致相同。

    这就是简单的解释。 他们为现代化筹集资金比较容易(尽管实际上获得了一架新飞机),对我们来说,这更容易获得新飞机(另外,新飞机的奖励和订单也被压低了)。
    尽管现在我们更接近西方模式。
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    1. 评论已删除。
  • 阿列克谢RA 23 April 2020 10:56
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    大量不同的机器给飞行员的培训,飞机的生产,维修,飞行操作带来了沉重的负担。 例如,在这里,我可以举一个驻扎在库尔斯克地区哈利诺的空军团来掩盖边界。 MiG-29SM上的一个中队,Su-30上的一个中队。

    多样性标准 -这是第22个IAP。 他同时拥有Su-35S,Su-27SM,Su-30M2,MiG-31和MiG-31BSM:
    回想一下,根据先前发布的材料,第22战斗航空兵团应接收14名Su-35S战斗机,以换取27年从该团转移到克里米亚的Su-2014SM战斗机中队(第22航空团的另外两个中队由Su-fighter保留27SM和Su-30M2,以及MiG-31和MiG-31BSM)。
    ©bmpd
  • Stalnov I.P. 23 April 2020 11:17
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    从事凳子的任何人都不能制造飞机。 Fizteh的MAI鲍曼库人通过了一个简单的工程师开始,并到达了航空工业部长。 别再说谎了,人们已经对这样的经理,政客和领导者感到厌倦,平庸,因为它不会被扭曲,仍将是平庸的,更少的是窃窃私语。
    1. 阿列克谢RA 23 April 2020 14:05
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      报价:I.P。
      从事凳子的任何人都不能制造飞机。

      但不要提醒我-什么样的教育 苏联最好的经理? 在原子弹和导弹项目之前,他做了什么? 眨眼
      我们仍然必须将行政和设计活动分开。 在行政领域,家具制造商相当 在这个级别. 微笑
      1. EvilLion 23 April 2020 14:22
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        在“建筑师”中有4门大学课程。
    2. 非盟伊凡诺夫。 23 April 2020 19:31
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      而且他不应该制造飞机。 他必须协调设计飞机的设计师的工作。 这需要组织者,经理而不是工程技术人员更多的技能。
  • 唐纳 23 April 2020 11:18
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    天哪!...那一个麻烦,现在是弧线。 要么是冠状病毒,要么是Serdyukov,他是一匹白马骑手。
  • Roman123567 23 April 2020 13:01
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    它甚至不是LFMS,而是整个平台,可在此平台上一次开发几架飞机,功能不同,但具有相同的基本特征。


    飞行舰队..))
  • iouris 23 April 2020 13:09
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    Quote:“ Shoigu和Serdyukov最了解我们的VKS需要哪种飞机。” 报价的结尾。
    您为什么忘了Vasilieva?
  • Alex1949 23 April 2020 13:42
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    是的,您不必是航空专家。 只需想象一下不使用大规模杀伤性武器(WMD)的新世界大战的情景。 一万枚巡航导弹,飞机,坦克和大炮将很快摧毁俄罗斯和中国任何国家的基础设施。 俄罗斯的现代航空并不多,而且很快就会被销毁。 防空和导弹防御系统将无法控制这种袭击。 这意味着工厂和工业企业以及铁路和电厂的油气生产将受到严重破坏。
    我们时代的现代飞机制造时间不得早于一个月,然后在和平时期制造。 在战争期间,当所有通信和通信线路都受到干扰时,将根本无法制造现代的复杂飞机。 从哪里获得昂贵的燃料?
    因此,现代设计师正在考虑采用最新电子技术和人工智能的轻型,简单,无人战斗机。 因此,美国和以色列都在开发具有重大武器负荷的现代轻型攻击无人机。 他们显然是在发展战斗机,但这是一架控制复杂得多的轻型无人机。
    所以在俄罗斯,终于醒了。 我们需要一架简单,轻便,高速(每小时最高900公里)的武装战斗机,该战斗机可以在残旧的企业生产并在军用单位的野外飞机场进行维修,并且消耗最少的燃料,并且可以在2米至12000的高度飞行米。
    伟大卫国战争期间航空发展的全部经验证明了这一点。
    因此,亲爱的读者,如果这种情况很快在俄罗斯出现,不要感到惊讶。 并非都一样,只有超级怪物在战斗。
    1. iouris 23 April 2020 14:10
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      如果您不准备在有关破坏的“决策中心”使用核武器,那么无论您最终“醒来”还是不继续睡觉并梦想着美好的未来,您都将遭到破坏:没有什么私人的事。 你没有什么可失去的,对手处于危险之中。
    2. EvilLion 23 April 2020 14:28
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      在整个“战斧”导弹的生产过程中,甚至没有制造一万枚。 因此,关于用巡航导弹将某些东西摧毁为零的说法似乎很荒谬。 鉴于即使是北约的主要欧洲成员国的航空也是微不足道的,并且只有在法国,英国和德国统一的情况下,才有可能与俄罗斯进行认真的揉捏,因此没有必要以任何新方式谈论杜埃主义。

      可以在残旧的企业生产


      在In-1中,即使是Su-25级别的飞机也随着生产的崩溃而消失。 你不会做连锁。
      其次,战斗机必须能够比任何亚音速飞机快得多,才能拦截。
    3. 阿列克谢RA 23 April 2020 15:53
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      Quote:Alex1949
      所以在俄罗斯,终于醒了。 我们需要一架简单,轻便,高速(每小时最高900公里)的武装战斗机,该战斗机可以在残旧的企业生产并在军用单位的野外飞机场进行维修,并且消耗最少的燃料,并且可以在2米至12000的高度飞行米。

      简单,轻巧,高速(每小时最高900公里)的武装战斗机 -这是防空的理想目标。 自第二次世界大战以来,这种增长显着。 而且这将比现代战斗机更晚结束。 微笑
      Quote:Alex1949
      伟大卫国战争期间航空发展的全部经验证明了这一点。

      以及第二次世界大战的战斗机 残废企业? 战争中的苏联装备飞机工厂甚至在美国也订购了设备。
      对于易于制造的战斗机,您将不得不支付飞行员的血液。 他们如何以重磅设计(带有“双”鼻子)和有限的起飞模式下的发动机运行时间来为首批La-5支付费用(在此之前它崩溃了)。 但是工厂没有改变技术,飞机配备了现有的发动机,是的...
      1. Alex1949 23 April 2020 19:10
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        这不是关于欧洲或美国的战场,而是关于俄罗斯的领土。 您在俄罗斯写什么美国防空系统?

        第二次世界大战期间,在许多军事工厂中,这些机器直接站立在地面上,并且只是逐渐地站立,在那里德国飞机无法到达,搭起墙壁,然后为机器制造屋顶和地基。 在列宁格勒,每天都有空袭和轰炸生产武器的工业企业。 他们(工厂)能没有销毁吗? 如果与大片土地相连,那么KV-1和KV-2型战车的数量会大很多倍

        此外,我写过关于在人工智能的作用下创建超现代无人机战斗机的信息,这样操作人员就可以减少犯错,并且在未来,战斗机本身必须战斗,只需要销毁的区域和目标即可。
        1. 阿列克谢RA 23 April 2020 19:49
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          Quote:Alex1949
          这不是关于欧洲或美国的战场,而是关于俄罗斯的领土。 您在俄罗斯写什么美国防空系统?

          取决于您的廉价战斗机将在哪里作战。 最有可能的是,在行动的空中阶段之后甚至在空中阶段,地面阶段将开始-他将与北约军事防空系统会面。 还是您认为美国将独自攀登? 眨眼
          Quote:Alex1949
          第二次世界大战期间,在许多军事工厂中,这些机器直接站立在地面上,并且只是逐渐地站立,在那里德国飞机无法到达,搭起墙壁,然后为机器制造屋顶和地基。

          很好。 现在尝试在这样的企业做……好吧,至少要为您的战斗机配备涡轮喷气发动机。
          战争爆发后的75年间,工程和技术领域发生了一些变化。
          Quote:Alex1949
          在列宁格勒,每天都有空袭和轰炸生产武器的工业企业。 他们(工厂)能没有销毁吗?

          列宁格勒的飞机工厂从XNUMX月开始撤离。
          通常,在封锁期间,只有生产技术精良产品的企业的残余人员在该市工作。 他们要么完成积压工作,要么进行维修。 造船业与众不同-波罗的海已经结束,它根本无处可疏散。
        2. EvilLion 24 April 2020 08:44
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          关于他想出的地球机器?
          1. Alex1949 25 April 2020 19:06
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            阅读更多有关战争年代如何疏散工厂,工厂如何开始工作以及一切对您清晰的信息。 可能您没有家庭前台工作人员,也没有人要问。 坦率地说,如果您不了解我国历史的这一部分,我为您感到抱歉。
    4. 谢尔盖瓦洛夫 23 April 2020 16:38
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      您是否建议提前准备LA-5和Tu-2的生产? 眨眨眼睛
      1. timokhin-AA 23 April 2020 22:10
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        Po-2CM。

        机翼下方的集装箱机枪7.62,2个。
        飞行员夜视镜。
        新的,更强大的引擎。
        可以从机身下方的集束炸弹中悬挂几个子弹药的能力。

        必须滚动。
        1. 克隆 24 April 2020 02:14
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          引用:timokhin-aa
          必须滚动。

          粗略地说,我在笑... 笑 但是,根据当前的现实情况,在您提出的“现代化”计划中,只有4个美洲驼是很小的……这些只是谢尔久科夫正在画翅膀的星星,甚至只是在一架飞机和一侧。
          1. 谢尔盖瓦洛夫 24 April 2020 09:03
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            该建议的作者很高兴冬天在Po-2客舱内乘车夜间游玩。 你长得更聪明。
            1. timokhin-AA 24 April 2020 11:14
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              您会像提案的作者一样明智。
              如果那是个笑话。
              1. 谢尔盖瓦洛夫 24 April 2020 14:40
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                在本文中,语调被笑脸取代,以排除此类事件。
    5. 招待员 23 April 2020 21:35
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      我同意以牺牲战斗机为代价,以牺牲成千上万的“战斧”为代价。 例如,在叙利亚被释放的飞机有100多架,飞行了6架,如果记忆没有改变,我说的是那些通常会到达应有位置的人。
      1. Alex1949 25 April 2020 19:09
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        飞过一半。 仔细阅读有关叙利亚的信息,有两艘护卫舰有两次齐射。 第一次齐射几乎被完全拦截,叙利亚防空系统的第二次齐射已经解除。 我们没有时间重新加载。
  • Pavel57 23 April 2020 14:19
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    一个方便思考的话题。
    -您是否需要一架攻击机,特别是更大,更昂贵的Su-34型飞机? 轻型攻击机将完全退出Yak-130。
    -Mig-35的价格并不比Su-35便宜很多倍,但是-如果我们要出售它,则必须将其投入使用。 而且最重要的是-从经济上考虑,让3个团的Mig-35代替2个Su-35。 在高强度冲突的情况下,Su-35将迅速丢失,然后数量将起决定性作用。

    MiG-31飞机非常出色,但从概念上讲并不确定。 就像MiG-25(它是出于拦截美国B-70的需求而发展)和MiG-31(它是作为远程航母而出现的,其远程飞行能力有限)而来的。 根据总司令的个人喜好,这架飞机赢得了Tu-148比赛,从概念上说,这是从真正的长途运输机Tu-128中发展而来的。
    在目前的发展阶段,目前的MiG-31并不是唯一的-无论是在装备上还是在雷达系统的功能上。 将会取代他的事情-什么样的任务将由他取代的问题尚不清楚。

    有关训练飞机的很多文章都提到Yak-130很昂贵,但其外观是90年代各种情况的结果。 当时比赛的冠军是MiG-AT。

    嗯,老问题是没有单引擎战斗机,这主要限制了出口机会。
    1. 伊戈尔飞行员 23 April 2020 22:32
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      坦率地说,由于稳定​​器以超音速倒置而导致许多飞行员丧生,这是无法击败的,为什么它退役了,此外,它的武器复杂,坦率地说, no
    2. 克隆 24 April 2020 02:20
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      Quote:Pavel57
      一个方便思考的话题。
      -我需要一架对地攻击机吗?

      实际上,您需要询问土地探险者,将其作为主要的“服务客户”。 毫无疑问,他们将不会对攻击机的价值和便利性进行类似的讨论。
    3. EvilLion 24 April 2020 08:45
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      用作长途停车库,飞行能力有限。


      你明白你写的了吗?
      单引擎战斗机是一次性战斗机。
  • casuist68 23 April 2020 14:48
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    它看起来像“ LVS”(易于复制的攻击机)的概念,这是一种在战争期间可以按照“我从原样制造出来”的原则生产的飞机。
  • 但是,那些统治国家的人对国家利益感兴趣吗? 这里最主要的是,应该再次将Perdyukov的凳子,忠实的走狗和“有缺陷的经理”固定在油腻的喂料器上。 当局的任务很简单-俄罗斯不应该崛起!
  • 工头 23 April 2020 16:47
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    事实是,类似于罗戈津,谢尔久科夫先生被抛出来支持新的和非常必要的飞机的发展。

    以上就是文章标题“为什么VKS是另一架飞机?”的全部答案。
    每个人都记得帕尼科夫斯基的话:“锯,舒拉,锯……”? LOL 笑 wassat

    1. EvilLion 24 April 2020 08:46
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      与斯大林合影。
  • 可乐根 23 April 2020 17:26
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    绝对正确的意见。 我也发表了自己的评论,并在罗斯科辛(Rogozin)公民的控制下画出了一个相似之处,在罗斯科辛(Rogozin)的控制下,只有预算已准备就绪,经济高效的太空飞船和火箭弹都不会熄灭。 这种轮状病毒已经袭击了军用飞机行业吗? 最重要的是,没有任何服务和部门可以阻止这一削减预算的过程。 是真的给我们所有人..还是这是有目的的政策。 那时候人们想要购买卡拉什尼科夫突击步枪并一劳永逸地解决这个问题。
  • Oleg1 23 April 2020 17:42
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    在我看来,VO越来越成为ECHO莫斯科的一个分支? PICHALKA ....
    1. 招待员 23 April 2020 21:30
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      我同意,我注意到很多自由。
  • shoroh 23 April 2020 18:56
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    我认为走无人驾驶车辆的道路更容易。 让他们更简单。 但是会有更多的人,失去他们并不是致命的。 现在,无人驾驶飞机将轰炸,而不是像对南斯拉夫侵略期间那样轰炸数百架轰炸机。 无人机是巡航导弹,轰炸机和侦察兵的廉价替代品。
    1. PSih2097 24 April 2020 17:31
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      Quote:shoroh
      无人驾驶飞机 廉价的巡航导弹替代品, 轰炸机和侦察员。

      好吧,KR站在绿灯下,但是无人机在XNUMX左右,很明显,主要标准是保持飞行员的生命。
  • malyvalv 23 April 2020 19:35
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    这是一个合理的决定。 在所有各种低能见度飞机中,我们只有一架-Su-57。 除了Su-57之外,迟早您还需要一种最初设计为能见度较低的轻型版本。 而将这种发展带给Migu是相当合理的。
    到一架真正的飞机还很长的路要走。 因此,最好立即开始。
  • 滴滴涕 23 April 2020 20:49
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    这就是主意,苏霍伊(Sukhoi)所做的一切正确。 有Su-30 / 35和Su-34。 它是在独特的Su-27机体的基础上开发的,从本质上说,它可以替代从Su-17到MiG-31的所有战术战斗机突击飞机...是什么使MiG不能做到这一点? 他们拥有MiG-29,同样是独特的滑翔机,具有出色的现代化功能。 是什么使其多功能?
    1. Pavel57 23 April 2020 22:48
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      什么MiG阻止这样做? 他们拥有MiG-29,同样是独特的滑翔机,具有出色的现代化功能。 是什么使其多功能?

      首先,与西蒙诺夫不同,在90年代MIG设计局领导层的消极情绪得以阻止。
      至于Su-17,MiG-27,对于许多中等强度的冲突,这种飞机比Su-24和Su-34更为理想。
      1. 滴滴涕 24 April 2020 03:31
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        Quote:Pavel57
        首先,与西蒙诺夫不同,在90年代MIG设计局领导层的消极情绪得以阻止。
        至于Su-17,MiG-27,对于许多中等强度的冲突,这种飞机比Su-24和Su-34更为理想。

        我同意MiG管理的被动性...
        关于Su-17,MiG-27,您可能是单引擎汽车的粉丝吗? 就针对男妖的战斗任务而言,他们当然是最多的。 但是这里是机翼的机械化和这些机翼的维护,您应该与技术人员联系,那里的matyugs比船舷还差。 而且,一旦大麦收购了Stingers,Su和MiG就开始倒塌了。 在我看来,没有一架Sukhoi Su-25飞机可以工作。
        1. Pavel57 24 April 2020 11:15
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          关于Su-17,MiG-27,您可能是单引擎汽车的粉丝吗? 就针对男妖的战斗任务而言,他们当然是最多的。 但是这里是机翼的机械化和这些机翼的维护,您应该与技术人员联系,那里的matyugs比船舷还差。 而且,一旦大麦收购了Stingers,Su和MiG就开始倒塌了。 在我看来,没有比Su-25更好的飞机可以使用了.

          有一个概念-运营成本。 驾驶Su-24和Su-34,您可以乘坐单引擎飞机(通常是没有道理的飞机)乘坐。 车臣运动就是这种情况,部分发生在叙利亚。
          至于可变几何形状,这是一种爱好和时尚。 向军方提供了带有固定机翼的单引擎攻击机-不,给我,可变的几何形状。

          至于“刺客”,现在任何低空飞行的飞机都容易受到此类导弹的大规模使用。 一个例子是顿涅茨克的冲突,当时Su-25被Needles轰炸。
          1. 滴滴涕 24 April 2020 17:59
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            Quote:Pavel57

            至于可变几何形状,这是一种爱好和时尚。 向军方提供了带有固定机翼的单引擎攻击机-不,给我,可变的几何形状。

            至于“刺客”,现在任何低空飞行的飞机都容易受到此类导弹的大规模使用。 一个例子是顿涅茨克的冲突,当时Su-25被Needles轰炸。

            根据米格和苏的固定翼,他们根本不会带着满满的武器和坦克与它一起飞行,军方不希望过好生活来要求可变扫掠的机翼。 然后,发动机没有产生所需的牵引力。
            至于MANPADS,与Su-29,Su-17和MiG-25相比,MiG-27拥有更多摆脱它的机会。
        2. 西里尔G ... 27 April 2020 18:50
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          与Su-17攻击机相比,起飞时Su-27和MiG-25的损失明显减少了
          1. 滴滴涕 29 April 2020 12:23
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            Quote:西里尔G ...
            与Su-17攻击机相比,起飞时Su-27和MiG-25的损失明显减少了

            由于Su-25的飞行速度大大降低。 当时,他们还没有能够射击作为成熟轰炸机的Su-17和MiG-27具备的虚假目标的系统。 Su-25应该不会死于Shilok和KPVT,而不是导弹。 实际上,军队的转盘的工作做得比他们更好。 不要比较无与伦比的。
            1. 西里尔G ... 29 April 2020 12:24
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              我只是比较了。
  • 招待员 23 April 2020 21:29
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    有点废话。 美国有同一个动物园,有很多F-16街区,这些都是改型。 前f-16和最后f-16以及MiG-29和MiG-35只是由索引分开,它们添加字母或写入(mod / block)。 Su-34无法取代Su-25。 通用机器不存在,有一些组合角色,但不是全部。 有了全球性的胜利(也可能是这样),所有新型的超级超级导弹将迅速消失,铁将被淘汰。 从Su-25战术上投掷更为方便。 Su-34太贵了,我没有进一步阅读,我自己也不是军备专家,但我对此很感兴趣。 对我来说,某种难以理解的文章,以及出于某种原因而为谢尔久科夫制作的彩色照片。
  • 伊戈尔飞行员 23 April 2020 22:15
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    Quote:Ru_Na
    掌舵的还有像谢尔久科夫这样的“有效管理人员”,监狱在哭泣,

    出于所有应有的尊重,Rustam不应该对活动范围不仅超出您的能力,而且甚至超出您的理解范围的人进行评估! 根据栅栏上的文字判断,仅依靠互联网资源的信息来判断一个人是非常可靠的! (“女孩跳了起来,有柴火!”(c))您注定不知道的事-您不需要知道! 我要在你的位置向谢尔久科夫道歉。 (至少在精神上!)
  • 伊戈尔飞行员 23 April 2020 22:25
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    Quote:滴滴涕
    他们拥有MiG-29,同样是独特的滑翔机,具有出色的现代化功能。 是什么使其多功能?

    我们不会走的很远-为什么MiG-35不能讨好您? 使用ALL武器命名法。 可供俄罗斯航空航天部队使用。 同样能够成功地“通过空中”进行工作。 “在地面上”,“在单独上”,在“集体目标”上可以起作用并且“在表面上”。 配备了雄伟的RLPK和AFAR,KOLS,雄伟的电子战,具有AI元素的SUV。
    1. 滴滴涕 27 April 2020 02:26
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      引用:伊戈尔飞行员
      我们不会走的很远-为什么MiG-35不能讨好您? 使用ALL武器命名法。 可供俄罗斯航空航天部队使用。 同样能够成功地“通过空中”进行工作。 “在地面上”,“在单独上”,在“集体目标”上可以起作用并且“在表面上”。 配备了雄伟的RLPK和AFAR,KOLS,雄伟的电子战,具有AI元素的SUV。

      伊戈尔,我说的是同一件事。 但是,目前MiG-35的产量是多少? 不到猫哭。 他得到了积极的晋升,但是到目前为止他还没有全副武装。 它不能使用包括空对地在内的所有武器。但是,它不比Su-30便宜多少? 那么您认为哪一个呢?
      MiG-35的价格再一次不会像MFI。 在另一种形式中,根本不需要它。 Su是更专业的机器,在他们的利基市场中,他们会诚实,他们可以做得更好。 如果MiG要生存,他必须学会更换MiG-29,MiG-25,MiG-23 / 27。 然后它会爆炸地导出,并在视频会议中派上用场。
  • 伊戈尔飞行员 23 April 2020 22:27
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    Quote:Oleg1
    似乎VO越来越多地成为ECHO莫斯科的一个分支

    有这种感觉! hi
  • 伊戈尔飞行员 23 April 2020 22:39
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    Quote:Pavel57
    问题是没有单引擎战斗机,这主要限制了出口机会。

    久经考验-在可靠性,效率和操作性能方面,单引擎机器均不如双引擎机器! 因此,单引擎汽车是后退一步。 显然便宜,最终却变得更加昂贵。 该问题的研究是由设计局和航空科学机构的理论家共同进行的。 上网抢救!
    1. Pavel57 24 April 2020 11:29
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      伊戈尔飞行员(IGOR)- 久经考验-在可靠性,效率和操作性能方面,单引擎机器均不如双引擎机器! 因此,单引擎汽车是后退一步。 显然便宜,最终却变得更加昂贵。 该问题的研究是由设计局和航空科学机构的理论家共同进行的。 上网抢救!

      长期以来,单引擎汽车在效率和可靠性方面均不逊色。 但这绝对比双引擎便宜。
      他们在战斗中的稳定性稍差,但非常微弱。

      单引擎飞机的例子就足够了-F-16,Grippen,J-10,FC-1,Tejas。
      蛋糕上的樱桃是21世纪最庞大的战斗机-F-35。

      单引擎飞机有一个市场,但我们对此无能为力。
      1. PSih2097 24 April 2020 17:43
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        Quote:Pavel57
        长期以来,单引擎汽车在效率和可靠性方面均不逊色。 但这绝对比双引擎便宜。

        企鹅比57干燥便宜多少钱? 您以什么标准判断?
        1. Pavel57 24 April 2020 18:06
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          F-35-企鹅? 我想知道这些自由的名字是从哪里来的?

          在一个国家的行业中,比较是最好的。 美国国防工业的定价有其自身的特征,最好将F-35和F-22进行比较。
  • 猫头鹰 24 April 2020 07:21
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    这与我们“亲爱的担保人”的同伙和“朋友的亲戚”“削减”国家资金的开始非常“相似”。
  • lego2 24 April 2020 10:02
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    关于新项目我什么也没说,但我怀疑有一位专家可以为他的辩护写一篇同样令人信服的文章。 但是,计算我们和阿梅洛夫一线士兵的人数会引起疑问。 如果您不考虑老年人:su 24,su 25和即时25,以及初学者su 57,那么其余就是在平台上创建的深层现代化:su 27和即时29以及plus牛130和那7,就像主要潜力,好吧,如果您算是美国人。 如果我们将其作为自己的,即对旧F15和F16进行的所有修改以及F35的三个变体,那么潜力可能会有其他数字。
  • 破坏者 24 April 2020 10:22
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    Mig 21和Su 17只是很棒的设备。 没有必要为俄罗斯航空兵制造两个发动机Mig 35s。 Mig 29也不需要,我的观点也许是错误的,但是我确信我们需要现代外观的单引擎轻型多功能Su 17M4 / 20/22。 这是一种不起眼的MiG 45,带有Su 35的一个引擎。再次声明,是统一的!)此外,此综合体在海军以及用于配备外国航空基地和边境团等方面很有用。
    第二种选择。 做一个Yak 130,重做鼻子以安装AFAR吗? 使用基地130或Mikoyanovtsy的某些发展? 尚未准备好回答的设计师可能会这么说。
    但是他确实需要。 这个综合体将比重型干衣机便宜,战争也是一种经济。
    对于其余的:
    Su 57-提醒您,然后将其少量交付,因为价格昂贵。
    苏35-积极供应部队以取代苏27。
    Su 30-不购买新的Su 35,将现有的Su 35升级为Su 30,在空降部队中充填Su 27联合体后,将所有Su 35分散为其余的第12和14的中队作为指挥车辆,从而将其人员从12架增加到XNUMX架,其中XNUMX个线性边加上一个指令对。 将开发资源发送到存储。
    Su 27-在第一阶段,在维修过程中进行升级,然后,当更换为Su 35时,请送去存放。 仅建议将其至少存储在一些机库中。 如果无法存储,请出售。 有买家-我100%确定。
    苏34-增加对部队的补给。 至少有268面,即 利佩茨克和阿赫图巴的7个团由XNUMX个中队和XNUMX个中队组成。 并且还创建了多个海军航空兵团(每个舰队至少一个)。
    Su 24-鉴于该装置难以驾驶,因此将其存储没有意义。 (在这种情况下,将没有人可以飞上它-如果不不断练习,这将非常困难)。 只要有适航的飞机,就让它们飞行,直到第34部分收到为止。 然后回收。
    Su 25是智能设备! 我建议在现代化过程中对所有东西进行维修,并在每个地区至少有一个团作为指挥官的后备役。 例如,敌人的突破,在其后方发现设备堆积等,因为一架直升机是一架长而不快的直升机。 顺便说一句,作者!,苏25可以飞行和战斗并且比刮胡子更高))),他非常可靠!
    Mig 31在MIG 50K中重制了31%,并将所有内容转移到....是VKS。 两人包括1名干净的战士和XNUMX名带有匕首的战士。 那些。 第一个清除“道路” /掩盖,第二个清除重要目标。 或远处的小船,然后将它们转移到海军。
    因此,根据我的计划,FA VKS将在一段时间后保留:SU 57 / 35、34、25和单引擎轻型MiG 45))。
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    1. Souchastnik 24 April 2020 11:49
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      在我看来,Su-34不能取代Su-25。 并且在视频会议的武器库中,飞机应该解决各种问题。 多功能性是一件好事,但要适度。
  • Pavel57 24 April 2020 12:12
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    Quote:EvilLion


    你明白你写的了吗?
    单引擎战斗机是一次性战斗机。


    1. MiG-31是在遥远的边界时作为拦截机而制造的。 我们的半径为700公里。 Tu-128大约有1300。因此,在倒转时,它是弹幕驱动程序(MiG-31),但实际上没有。
    2.关于单引擎战斗机的一次性使用性-您告诉F-16和F-35战机。

    和Su-17的叙利亚人有多少人在战斗。
    1. 洛佐维克 25 April 2020 12:10
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      Quote:Pavel57
      Tu-128大约有1300。

      根据加力程序的截距为550 km,根据加力程序的截距为1150 km。
  • SVD68 24 April 2020 13:26
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    航空的结构和组成是一个非常复杂的问题。
    我需要一线战斗机吗? 需要数千架交战飞机。 但是现在会有成千上万架交战飞机吗? 如果没有,那么将资金转移到获得空中优势的飞机上会更有用。
    那么,让轻型战斗机袭击地面是否有意义? 专门的飞机将更加实用或更便宜。 或两者。
    绝对需要这种飞机的唯一是航空母舰。
  • NordUral 24 April 2020 14:15
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    其中,一切目的都是为了亲戚的出口订单和利润,而根本不是为了国防。 蔚蓝海岸的私人游艇比国家安全更为可取。
  • 皮夫 24 April 2020 17:14
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    MiG-29 / 35的问题之一是双引擎。 为什么要计划一架新的轻型飞机踩在同一架耙子上? 还是没有合适的引擎?
  • 格沃兹丹 24 April 2020 19:01
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    它看起来像是Su-25 go的替代品。
    -作战战术
    -便宜容易。
    我不明白为什么作者在评论中提出了哀号。
    Su-27出现了Su-30,然后出现了Su-35,随后出现了Su-57
    Su-24替代Su-34
    MiG-29 MiG-35更换
    因此Su-25需要更换。
    感受话题。 他们认为应该搬到哪里。
    “哦,有多少架飞机!”
    作者本人写道,事实上
    1)容易和
    2)重型战斗机
    3)前线轰炸机
    4)攻击机
    我们现在正处在十字路口这一事实,例如旧服役和新服役。 总体而言,技术发展非常迅速。 目前尚不清楚预算有限的地方。 我们不是在散布成堆的绿化带的Wunderwafes的美国。
    对我来说,这只鸭子需要留给重型多功能战斗机,其余的任务需要无人机来解决。 但是,如果有适合使用资源的旧飞机,则必须使用。 不要扔掉它。
  • 评论已删除。
  • 几年前,有关于MiG-21-300的信息。 带有新航空电子设备和另一个引擎的旧滑翔机。 根据宣称的LTX,MiG-21-300甚至将F-16撕成Tuzik加热垫,而不是Tuzik气球。 由于某种原因,我随后同意了这一点。 但是,一切都平静了。 为什么不?
    1. 西里尔G ... 29 April 2020 16:30
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      就是如此现代化的印度米格21,有一对R-73和一对RVV-AE,于前一天在巴基斯坦被击落。
  • Pavel57 25 April 2020 16:22
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    引用:Lozovik
    Quote:Pavel57
    Tu-128大约有1300。

    根据加力程序的截距为550 km,根据加力程序的截距为1150 km。


    然后,您在MiG-31上需要类似的号码。
    1. 洛佐维克 25 April 2020 17:11
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      分别为700公里和1200公里。
      1. Pavel57 25 April 2020 19:29
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        好吧,Tu-148宣布了-
        实用范围,公里
        4600
        作战半径,km
        1656

        您可以阅读有关MiG-31的替代方案(如果发生)的信息。
        http://avia.pro/blog/tu-148
        1. 洛佐维克 26 April 2020 09:16
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          您可以绘制任何特征。 RD36-41的单位消耗量超过一个,即使船上装有20吨燃料,也将无法获得这样的范围。
  • 菲洛索夫 25 April 2020 19:29
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    作者有很多问题。 例如,为什么他将一架飞机的F-16修改很多,而将MiG -29和MiG -35修改为一架呢? Su-27家族也是如此,其中包括Su-30和35
  • 迈伦 25 April 2020 21:36
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    俄罗斯航空兵可以支配:
    应用
    -轻型战斗机MiG-29和MiG-35;
    第1架MiG-29和MiG-35的质量可与美国Fe-15媲美-重型多功能飞机
    战斗部队中不存在2号MiG-35
    第三,MiG-3的寿命即将结束,要使它们达到运行标准的服务现在将非常昂贵,并且在29到10年内,对于该预算而言,它将变得过于昂贵,尽管该机器实际上将失去对付敌人的所有战斗力

    总计:不是轻型MiG-29战斗机

    -重型战斗机Su-27,Su-30,Su-35,Su-57;
    Su-57在役0
    Su-30也一样,这是出口车

    总计:重型战斗机Su-27,Su-35

    -拦截器MiG-31;
    -轰炸机Su-24和Su-34;
    Su-24与敌人没有战斗力

    总计:Su-34轰炸机;

    -攻击机Su-25;
    Su-25最近变得非常脆弱,需要进行重大改进

    总计:没有一架攻击机
    -甲板上的MiG-29K和Su-33;
    -实战训练Ya牛130。
    战斗不存在,也永远不会发生,俄罗斯飞行员不是自杀,每个国家的训练少于10人。
    在“学习”方面为零

    ***添加战略和货运航空
    -战略轰炸机Tu-22M3和M3M,Tu-160,Tu-95;
    -飞机预警机A-50
    ---水性飞机
    ---航空货运

    在整体排名中
    -7架战术飞机
    -3架战略飞机
    -各种卡车,油轮和RTR

    为什么不:
    轻型战斗机-0
    攻击机-0
    **********************************
    另一个问题,我们现在有一个项目-PAK-FA。
    目前,PAK-FA飞机还没有充满战斗部队,设计人员将不会获得用于其他项目的资金。 如果他们坚持通过新闻界的游说者,他们将在Lefortovo的窗户上获得带有酒吧的房间。
  • 滴滴涕 27 April 2020 02:46
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    没有人,至少要杀死人,否则您需要用Su-24和Su-25替换Su-27,Su-34和Su-35,然后根本不需要任何数量,质量或大小的MiG-35俄罗斯空军,但它可能能够将其推向出口……或者,米格35应当成为Su-27,Su-24和Su-25的廉价替代品(在合理范围内)。 另外,Su-57,作为所有这些设备和MiG-31的昂贵替代品……那么,请放心。 然后他们互相补充。 否则,它就像是一个拥有相互复制的飞机的动物园,在滑翔机,马达和航空电子设备的细节上是不相容的。 它将保持如此。 所以辣根经济,辣根经济。