更长,更昂贵,更困难:美国签署了无法获得理想的布拉德利替代品的条件
不是那样的
故事 美国著名的BMP M2的发展充满了惊喜和变形,可以在狭窄圈子广为人知的喜剧中找到 五角大楼战争。 回想一下,为美国陆军创建新的BMP的工作始于1964年,直到1981年才结束-直接采用了布拉德利。
寻找替代该BMP的故事同样令人惊讶,顺便说一句,该BMP已成为美国武器的重要代表,并为美国战斗机在现代战争中提供了可靠的保护。 如今,几乎没有人记得像“未来战斗系统”这样的计划的存在,该计划设想为地面部队创建一整套新设备,包括步兵运载工具(ICV)XM1206步兵战车。 可以说该计划一无所获就可以毫不夸张地说,而根据战略与预算评估中心(CSBA)的数据,在2009年该项目冻结之时,美国纳税人为此付出了超过18亿美元的代价。
在2009年同一年,一个新的GCV计划(地面作战车辆,“地面作战运输”)开始了,它实际上是FCS的继任者。 众所周知,根据该计划,美国陆军打算在113年之前更换M2018装甲运兵车,稍后再更换Bradley M2,并在中期更换M1126斯特赖克步兵装甲运兵车。 您会认为美国人考虑了负面经历,但事实并非如此。 2014年,地面作战车辆计划已经结束。
尝试三号
在未来战斗系统和地面战车实际失败后,美国于 2018 年推出了下一代战车(NGCV),现称为可选有人战车(OMFV)。 可以说,五角大楼的热情有所缓和,拒绝对地面部队进行“全面”重新武装。 现在,国防部想要获得一种中型履带步兵战车,能够在受控和无人驾驶版本中运行,同时能够与不同的系统进行广泛互动 机器人. 他们想在相对较短的时间内制造出来,并在 2026 年投入使用。
但是,很快,新的OMFV程序本身变成了史诗般的,绵延多年的史诗,充满了矛盾。 2020年初,美国陆军取消了“可选载人战斗车辆”计划的比较测试阶段。 原因是……只有一个要约。 这是General Dynamics Griffin III战斗车。 具有未来派BMP KF41 Lynx的德国人由于没有及时提供经过修改的测试样本而被取消参赛资格:至少那是正式原因。 甚至更早之前,来自BAE Systems的英国人和韩国的韩华拒绝了比赛。 他们对时间或成本都不满意。
毋庸置疑,许多人设法称呼参与了比赛? 在这个令人困惑的故事中,您可以请美国人自己发言。
陆军要求在非常激进的时间表中提供巨大的机会,尽管空前的工作日和两年来努力制定要求以帮助行业制定竞争性报价,但显然,要求和时间表的结合对于行业满足陆军的能力来说是过分的截止日期。 需求(在新的BMP中-大约身份验证)仍然很明显。 OMFV是军队的重要领域,我们将在修订版(计划-约Aut。)后继续前进,
-引用了美国陆军采购部副秘书Bruce Jett博客bmpd的话。
简而言之,“无处可退-莫斯科落后了!” 第三次挫折几乎将是美国地面部队威望的灾难。 需要尽快更换布拉德利。
新的转折
2020年XNUMX月,这个故事得到了新的发展,它颠覆了OMFV计划。 Breaking Defense网站的文章“ OMFV:陆军对俄罗斯前线进行布拉德利更换”谈到了美军对有前途的步兵战车的新要求。 “从第一个提案请求中得出的任何要求都仍然有效。 这是对提案的新要求,”该出版物引用了美国陆军文件的口号。
值得注意的是,空中运输的要求已经减弱。 作为先前要求的一部分,军方希望在同一架S-17A上运输两架OMFV。 换句话说,步兵战车在质量上应该可以与布拉德利媲美,但在安全性方面要明显优于其前身。
现在,需求列表中的第一位正是安全性。 机器不应太重:机动性排在第二位。 另外,有前途的BMP应该具有“适中”的大小并具有足够的火力。 一个重要方面是期限的修改。 更新后的计划的招标将于2021年秋天开始:美国军方预计将选择最多五个提议。 然后,参加人数将减少到三人:他们将不得不在2025年2027月之前制造步兵战车的原型。 获奖者将在2029年选出,他们希望在同一年开始试生产。 在XNUMX财年下半年开始正式量产。
五角大楼的决定也许受到了俄罗斯发展的影响,特别是有前途的Armata跟踪平台和以此为基础的T-15步兵战车。 也许是一个统一的中型履带平台和步兵战车,被称为“对象695”。 可以肯定的是:美国军事理论家没有得到他们最初想要的东西。 一次以上证实这一论点的人表示,最好的(与早期的装甲车相比)安全性几乎为XNUMX%,这将进一步增加战斗车的重量。
另一方面,目前的情况证实,美国人总体上对当前的装甲车感到满意,并准备对其进行一年以上的使用。 在引导额外资金开发全新的基础上 武器特别是有前途的高超音速导弹,可以增加地面部队以及美国空军和海军的潜能。
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