俄罗斯军方获得了第一个远程无人系统

俄罗斯军队接收了前三架无人机“猎户座”。 这个无人的综合体是由Kronstadt集团公司的努力创建的。

他把这件事告诉了新闻社。 塔斯社 开发团队Nikolai Dolzhenkov的总设计师。

新飞机的主要特点是飞行时间长。 它的最大起飞重量为1000公斤。 无人机能够在最大载荷下在空中停留长达 24 小时。 它的“天花板”在海拔7,5米处。 最大有效载荷 无人驾驶飞机 是200公斤。 震荡版猎户座的战斗载荷可以达到450公斤。 特别是，新型无人机能够携带四枚导弹。

尼古拉·多尔任科夫（Nikolai Dolzhenkov）强调说，俄罗斯军方第一次收到这种尺寸的无人驾驶飞机。

军方验收检查装备 无人机 并进行了飞行试验。 他们在叙利亚。 试飞后，俄罗斯联邦国防部还有一些最初未包含在职权范围内的愿望。 因此，无人机被送回 Kronstadt 集团公司进行修改。

自2011年以来，作为Pacer项目的一部分，猎户座无人机的创建一直在进行。

Comments

[HLC-NSvD]

最后，使用领先的飞机制造国之一的此类设备进行工作甚至有点不便。

[алегро]

在最近的一段时间里，我们是领先的飞机制造国，但不幸的是，现在我们还不是

[HLC-NSvD]

引用：快板

在最近的一段时间里，我们是领先的飞机制造国，但不幸的是，现在我们还不是

此外，我们在许多方面制造和开发飞机，这是飞机的先进动力，这不是飞机的动力吗？ 您在陈述中没有任何逻辑上的不和谐？

[成本]

远程无人侦察机“猎户座”

[SovAr238A]

Quote：丰富

远程无人侦察机“猎户座”

您的工作范围不会打扰您吗？
远程-不超过300公里。
这说明了什么？
以“安全卫星通信信道”的形式出现的最重要参数的事实并非如此，也不是计划中的……
没有狭窄的安全通道，这意味着没有来自控制拦截的安全-没有，而且永远也不会。

[Genry]

引用：SovAr238A

远程-不超过300公里。
这说明了什么？
以“安全卫星通信信道”的形式出现的最重要参数的事实并非如此，也不是计划中的……
没有狭窄的安全通道，这意味着没有来自控制拦截的安全-没有，而且永远也不会。

范围与封闭（加密）的通信/控制通道之间的关系是什么？
众所周知，飞行中继器比卫星便宜。
您想出了什么样的“窄安全通道”？

[SovAr238A]

Quote：Genry

您想出了什么样的“窄安全通道”？

什么是使用窄波束天线与卫星进行双向数据传输的安全数据通道？

[Tauris]

通常，形容词“ narrow”和“ wide”通常用作带宽的lang语。 在天线方向图上，他们经常说“圆形”或“定向”。

[Tauris]

对于飞行中继器，必须再增加两名机组人员（进行轮班工作），此外，对于中继器，其射程仅增加50公里。 最可能是因为侧面的天线是全向的，与“地面”不同。

[下滑]

引用：SovAr238A

您的工作范围不会打扰您吗？

而且您对“ Orion-E”这个名字并不感到困惑

[SovAr238A]

Quote：滑倒

引用：SovAr238A

您的工作范围不会打扰您吗？

而且您对“ Orion-E”这个名字并不感到困惑

号
所有这些多年来低估“ E”导出模型特征的尝试都是完全废话。
对于没有一个愿意用他来之不易的数百万美元购买的买家来说，显然是最糟糕的产品，因为它受到市场的巨大竞争。
而且这个市场的竞争是巨大的。
还有土耳其人，中国人和以色列人以及许多其他人。

[下滑]

引用：SovAr238A

所有这些多年来低估“ E”导出模型特征的尝试都是完全废话。

好吧好吧，如果您这样认为，我们会更好

[航海家]

也就是说，大幅削减口径和其他数百种物品的出口选择-说谎吗？

[SovAr238A]

Quote：旅行者

也就是说，大幅削减口径和其他数百种物品的出口选择-说谎吗？

并且请告诉我您知道什么“大幅削减口径的出口版本”吗？
让我们整理一下要点...

[航海家]

是的，请。 3M-54E，3M-54E1、3M-14E，91RE1、91RTE2-这些都是出口版本中口径的修改。 他们是俱乐部的不同装扮。 主要参数之一-范围-是人为切割的，在不同版本中范围为40-50至200-300 km。
让我提醒您，为射频武装部队执行的此类产品的射程更大很多倍。

[SovAr238A]

Quote：旅行者

М-54Э, 3М-54Э1, 3М-14Э

您真的看不到口径导弹的反舰版本与其战术选择之间的区别吗？
没有一种战术选择被出售到国外。

此外，与世界上所有其他技术国家一样，俄罗斯无权出售射程超过300公里的导弹武器。
这些是世界法律，而不是“ E”版本...
因此，请勿替换该概念。

版本“ E”-适用于飞机，雷达，防空系统等。

[话语]

这是TTX导出版本。 到目前为止，尚无人知道串行样本的性能特征，功能和一套车载设备。

[安德斯]

主导 飞机制造国。

主导 我们过去的飞机制造力量

在您自己的陈述中看不到荒谬之处吗？
一个人不反对我们正在制造飞机，而是反对我们是领导力量。

[bistrov。]

引用：快板

在最近的一段时间里，我们是领先的飞机制造国，但不幸的是，现在我们还不是

废话。 俄罗斯过去是而且现在是为数不多的领先飞机制造大国之一。 我们可以说水平有所下降，这在苏联解体后普遍下降之后是很自然的。 顺便说一句，在所有其他飞机制造状态中，水平都出现了下降，现在，显然，这种差距已被成功克服。

[螺纹螺丝]

俄罗斯过去是而且现在是为数不多的领先飞机制造大国之一。

并且是唯一具有完整的生产周期（从矿石开采到软件）的工厂。

[SovAr238A]

Quote：螺纹螺丝

俄罗斯过去是而且现在是为数不多的领先飞机制造大国之一。

并且是唯一具有完整的生产周期（从矿石开采到软件）的工厂。

这如何帮助我们建立自己的民航业？
空中客车公司已经购买了数千架波音飞机。

而且，如果说早些时候出售一架军用飞机的价值等于出售10名平民的价值。
现在平民开始花费与军队一样多的费用。
仅军方需要12至50件。
平民200-500 ...

[螺纹螺丝]

这如何帮助我们建立自己的民航业？

主席先生，市场与祖国的安全之间存在巨大差异。

[SovAr238A]

Quote：螺纹螺丝

这如何帮助我们建立自己的民航业？

主席先生，市场与祖国的安全之间存在巨大差异。

经济发达国家可以提供比经济落后国家强大一个数量级的军队。
不了解这一点的任何人-都会在初稿中死于草稿。 反对坦克...

[螺纹螺丝]

任何不了解这一点的人-会在第一次袭击中死亡

您想和您的作品一起说吗？

[z]

https://rg.ru/2020/04/20/panciri-uspeshno-ohotiatsia-na-tureckie-udarnye-bespilotniki-v-livii.html?utm_source=warfiles.ru

[fruit_cake]

我们是谁”？ 乌克兰人除外

[维克多·谢尔盖夫（Victor Sergeev）]

我们是领先者之一。 显然，无论在金钱还是在技术上，美国都领先于其他国家。 但是还没到晚上，我们必须努力占领自己的利基市场，如果美国崩溃，我们必须为自己的蛋糕而战。

[彼得不是第一个]

最近，我们祝贺伊朗军方首次交付了三架无人驾驶无人机，现在我们的国防部已经收到了我们行业的第一架交付。 主动！

[先生x]

Quote：KVU-NSVD

甚至不方便使用来自领先飞机制造国之一的此类设备进行管理

找到了关于该主题的视频。

[米特罗哈]

俄罗斯军队收到了前三架无人机“猎户座” ....

因此，无人机被送回了Kronstadt集团公司进行修改。

那么在修改后收到还是收到并交回修改？ 可以指定新闻吗？

[天空罢工战斗机]

俄罗斯联邦国防部有新要求，因此猎户座无人机的创建者将对其进行进一步完善。

RF国防部签署了第一个Orion长期无人战斗机的验收证书。 该综合大楼由三个设备组成。

-客户还有其他最初的愿望。 因此，我们将收回该复杂系统并对其进行修改，” Dolzhenkov解释说。
无人机“猎户座”是一种中空无人综合体，具有较长的飞行时间和运载能力。 起飞重量1000公斤，有效载荷重量200公斤。 无人机可以以24 km / h的平均速度飞行200小时。 猎户座由推式推进器提供动力，并由114马力的奥地利Rotax涡轮增压发动机提供动力，以增加高度。 无人机的实际上限是XNUMX公里。
该无人机应被用于空中侦察，巡逻该地区，瞄准并调整火力，对该地区进行地形调查。 除了数码相机和一组传感器外，Orion还配备了X波段雷达。

https://rg.ru/2020/04/20/reg-szfo/armiia-rossii-poluchila-pervyj-dalnij-bespilotnik.html

[米特罗哈]

奥地利Rotax涡轮增压发动机

我们都扮演“伙伴”吗？
近十年来，无人机已经用尽，并因此配备了进口发动机。 那十年你做了什么？ 您从不同角度安装了引擎还是什么？
也就是说，您不能指望大量生产，奥地利人将立即被“建议”停止向我们出售发动机

[Zaurbek]

这是一种商业产品。 没有替代。 如果您等待自己的时间，则整个程序将变慢。 如果您没有开始为这种往复式发动机（和不同功率）建造工厂，那么我会在广场上开枪。

[阿尔托纳]

Quote：Zaurbek

这是一种商业产品。 没有替代。 如果您等待自己的时间，则整个程序将变慢。 如果您没有开始为这种往复式发动机（和不同功率）建造工厂，那么我会在广场上开枪。

------------------------
您的评论很好。 该产品是商业产品，这意味着任何修订都需要体面的金钱。 关于建厂。 如果要建厂，则需要为这些电机寻找市场。 这也是一个代价高昂的事件。 那就是所谓的“市场已经稳定下来”。 在计划经济的框架内，无人飞行器的最初版本将移交给农业航空和紧急情况部，发动机工厂也将没有订单。 发动机将为国民经济提供各种设备。 研发将由国家研究机构进行，而不是由企业本身的实验室进行。 我的意思是，由于该计划，生产和开发成本将降低，实施速度更快。 成本，因为可以从不同来源回收。

[Zaurbek]

如果该产品是商业产品，则其营业额不受监管....仅此而已。 采取所需的尺寸并设置。 美国人中几乎所有的无人机产品线（也许除了STELS都是基于商业用途的根源，电力，军事行动和涡轮喷气发动机的战场而建）。

[阿尔托纳]

Quote：Zaurbek

如果该产品是商业产品，则其营业额不受监管....仅此而已。

-----------------------------------------
如何理解“营业额不受监管”？ 我的意思是，没有人跟踪最终用户吗？

[Zaurbek]

监视，但不需要国家服务部门的许可。

[阿尔托纳]

Quote：Zaurbek

监视，但不需要国家服务部门的许可。

---------------------
我的评论有所不同。 我的意思是，在我们的条件下，工业项目的利润不是很高。 而且市场有点狭窄。

[Zaurbek]

因此，您需要正确设计一系列机器（尺寸，发动机类型），并最大程度地使用一个发动机。 并在其他地方使用它。 问题并不简单，但是情况与业务项目不同。

[阿尔托纳]

Quote：Zaurbek

因此，您需要正确设计一系列机器（尺寸，发动机类型），并最大程度地使用一个发动机。 并在其他地方使用它。 问题并不简单，但是情况与业务项目不同。

----------------------
因此，我谈到了这一点，只有在计划经济中才能保证销售，但是在这里您需要一种营销策略，广告又是一种成本。 通常，最好在工厂中配备一系列发动机。 车架，车身和滑翔机比发动机更容易制造，恕我直言。 顺便说一句，这就是为什么苏联的产品如果仍在生产中就很便宜，其质量可以与“资产阶级”的产品相提并论。 广告并不是特别花在外观设计上。

[Zaurbek]

如果您可以自由购买...那么您需要购买。 现在生产情况已经改变。 过去昂贵而费力的事情现在变得更加容易。 五轴机床和粉末技术以及5D技术出现了....
当然，这并不容易，但是为此，工信部正坐在市中心，并且有预算。

[阿尔托纳]

Quote：Zaurbek

如果您可以自由购买...那么您需要购买。 现在生产情况已经改变。 过去昂贵而费力的事情现在变得更加容易。 五坐标机，粉末技术和5D技术出现了...

-------------------------
是的，没有人反对。 我们有低工资的巨额劳动税。 而上述因素还有很多，而不是爱迪生，兹沃里金斯，皇后，安东诺夫斯，而是曼图洛夫斯和罗戈津。

[Zaurbek]

这个问题很容易解决……补贴和补偿。 如果你希望。 我不知道，在CX中，这种机制会像在行业中一样起作用。 但是有针对性的贷款，也有％的补偿。 国家秩序也在那里。

[阿列克谢RA]

Quote：Zaurbek

如果该产品是商业产品，则其营业额不受监管....仅此而已。

是的...只有制造商/出口商在将此类产品出口到欧盟以外时，必须声明该产品是纯民用产品，不是双重用途产品，在任何地方均不适用于该产品，并且通常不属于欧盟指令所涵盖的范围限制和控制出口。 而且上帝禁止，如果事实证明仍然违反其中一项指示。
即使对于普通皮革，出口商声明的符合指令的清单也只有两页，而且印刷体很小。

[Zaurbek]

是的，柴油发动机和变速箱上的“老虎”也有类似情况，但是如果您设定了目标，则可以使用它。 南非通常基于通讯组件来制作MRAP-BTR。 免费出口

[iouris]

Quote：Zaurbek

我会在广场上开枪。

曼图洛娃？

[Zaurbek]

为什么不……他有很多事要做。
Armata，Ms21，Aurus（顺便说一下，他的4 4l在航空版本中认为）。

[天空罢工战斗机]

尚不清楚，可以在我们的国家本地化发动机的生产，也可以自己制造发动机。

有希望的Orion无人机的发动机处于台架试验的最后阶段。 开发人员正准备将产品展示给政府客户。 军工联合体的消息灵通的消息人士告诉米尔新闻军事。

https://военное.рф/2019/%D0%91%D0%BF%D0%BB%D0%B016/

[алегро]

没错，在岗区之外没有什么属于您自己的组件，在这个区域中，一切都应该是您自己的，最重要的是，引擎

[天空罢工战斗机]

引用：快板

没错，在岗区之外没有什么属于您自己的组件，在这个区域中，一切都应该是您自己的，最重要的是，引擎

不，在Orion系列飞机上，有俄罗斯的APD-110 / 120发动机。 APD-110 / 120（Agat-B）设计用于120 hp。 经验丰富的是容量为914 hp的奥地利Rotax 115。

原型为Rotax 914 86 kW（115 hp）的发动机，配有涡轮增压器以增加高度。 直径115米的两叶片螺丝AV-1,9由Aerosila制造。 对于批量生产，Agat公司与TsIAM合作正在开发俄罗斯APD-110 / 120发动机。 目前，该发动机已成功完成测试并进入批量生产，APD-110 / 120（Agat-B）的设计功率为120 hp。 这是对置的四缸发动机，具有组合冷却功能（液体-缸盖，空气-缸盖），具有火花点火和电子控制的分布式燃油喷射，配有涡轮增压器和减速器。

http://putc.org/amerikanskie-bpla-atakuyut/

[米特罗哈]

不，在Orion系列飞机上，有俄罗斯的APD-110 / 120发动机。 APD-110 / 120

这是完全不同的事情。

[Zaurbek]

最主要的不是引擎，而是目标负载。 这是为了价格和排他性。 美国人远未将他们的开膛手卖给军人，而不是卖给盟友。

[Lopatov]

我们需要从头开始，从头开始开发活塞飞机发动机。 即使在苏联后期，该地区的一切都丢失了。 没必要

[Zaurbek]

..而苏联在飞机根部发动机方面并不那么强大。 根据资源，他们在第二次世界大战期间没有到达美国的拥护军阀

[orionvitt]

Quote：锹

即使在苏联后期，该地区的一切也都消失了

废话，亲爱的。 如果某个东西曾经被开发甚至生产过，那么基础总是存在的。 是的，我们可以重新建立生产，更新技术。 问题是不同的。 在苏联，至少从40年代开始，几乎没有开发用于小型飞机的活塞发动机。 正如他们所说，利基是空的。 在这里，是的，有必要发展（一切都在我们面前发明了）只有对美国人来说，才可以愚蠢地“丢掉”太空技术，然后又出现了一个问题：“有男孩吗？”

[Lopatov]

引用：orionvitt

废话说最亲。 如果某个东西曾经被开发甚至生产过，那么积压的东西总是存在的。

告诉亲爱的美国人。
然后他们必须从我们这里购买甚至在苏联时期开发的发动机

引用：orionvitt

在苏联，至少从40年代开始，就几乎没有开发用于小型飞机的活塞发动机。 正如他们所说，利基是空的。

k牛52，Ya牛54，Ya牛55，Su-26是滑翔机吗？

[orionvitt]

你会读...吗？ 对于您所有的问题，当您尚未询问时，我会回答。 重读。

[Lopatov]

引用：orionvitt

你能看懂吗？

而你呢？
Yak-52，Yak-54，Yak-55，Su-26再次是滑翔机吗？

[orionvitt]

Quote：锹

Yak-52，Yak-54，Yak-55，Su-26再次是滑翔机吗？

M-14发动机最早于1947年开发，最初安装在这些飞机品牌上。 （AI-14）再一次，它是从一开始就为我写的。 我引用自己

在苏联，至少从40年代开始，就几乎没有开发用于小型飞机的活塞发动机。

重读。 还有美国人的技术损失。

[Lopatov]

引用：orionvitt

M-14发动机最早于1947年开发，最初安装在这些飞机品牌上。

是的......
到240年，马力从360匹增加到1974匹，这是由于潮湿引起的吗？

[orionvitt]

您知道什么是修改？ 还是您的词汇中没有这样的单词？
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%98-14

[Lopatov]

引用：orionvitt

您知道什么是修改？

我知道
但是我不知道如何在“至少从40年代开始就开发了用于小型飞机的活塞发动机产品线，几乎没有任何工作"

小型飞机的活塞领域没有发展。 但是力量在增长……奇迹……

[卡西姆]

“需要现代机器”-这是必需的，但是有了科学（理论），自苏联时代以来，一切都是有序的。

[SovAr238A]

Quote：锹

小型飞机的活塞领域没有发展。 但是力量在增长……奇迹……

好吧，如果不进行开发，可以增加一些功能。
如果您沿着与汽车相同的方向发展活塞马达。
带有抗磨添加剂的低粘度油-增长2-3％。
更多高辛烷值类型的汽油（在战争期间，B-70的幸福感并不高，现在100不再是问题）。 最多增加5％。
增加入口/出口阀的数量。
电子控制的喷射相（移相器）和步进阀操作。
改变改变喷云的喷油嘴形状，在整个循环中向气缸多次（每个循环）计量部分燃料供应（每个循环最多注入6个部分，不仅获得了空气-燃料混合物，还获得了空气燃料的``均质物质''。） ...
我们不考虑增压，中冷器等。
那时可能是现在。

所有这些以及更多的功能使您可以从同样数量的军事和现代发动机中减少五倍的动力。

[Lopatov]

引用：SovAr238A

好吧，可以增加一些力量， 没有发展.

引用：SovAr238A

增加入口/出口阀的数量。
电子控制的喷射相（移相器）和步进阀操作。
改变改变喷云的喷油嘴形状，在整个循环中向气缸多次（每个循环）计量部分燃料供应（每个循环最多注入6个部分，不仅获得了空气-燃料混合物，还获得了空气燃料的``均质物质''。） ...
我们不考虑增压，中冷器等。

[SovAr238A]

Quote：锹

抱歉，.. :)
稀薄地，你带我去吃饼干... :)


好吧，当然-以上所有都是一场真正的技术革命。
但是......
我会尽力找借口。
发动机本身的生产技术变化不大。
这是旧引擎，但有新障碍。
汽缸盖是新的。 新的计时系统。
通常在苏联，博世为这些创新付费，然后还为许可付费。因此，在苏联时代，博世从未发光...

但是曲轴箱和气缸体本身是60年代的:)

[Lopatov]

引用：SovAr238A

好吧，当然-以上所有都是一场真正的技术革命。

不，这是发展得以持续的证据。
“技术革命”仍然有些不同。 随着微观生产量的增加，技术革命将不值得等待。

[Cheerock]

***在循环期间向气缸提供多个（每个循环）计量的部分燃油供应（每个循环最多投入6份，不仅实现了空气-燃料混合物，而且还实现了空气-燃料的“均质”。）***-不要混淆柔软而温暖：多级喷射是柴油和共轨。 第一次喷射和第一次闪蒸-增加预膨胀比，第二次喷射和第二次闪蒸-燃料的主要部分，第三次喷射-烟灰再燃烧并减少NOx，形成清洁的生态环境。 FSI在汽油中的工作方式有所不同，并且有足够的时间在车顶上方准备混合物。

[orionvitt]

Quote：锹

直接的奇迹....

您，这个，那个，只是停留在自己的波浪上。

小型飞机的活塞领域没有发展。 但是力量在增长。

我们谈论的是一种发动机，该发动机在沃罗涅日工厂采摘（从Zaporozhye的生产转移到那里）使用了40年。 飞机和直升机（KA-26）都一样，只是有所不同。 如果有所改善，增加了功率，改变了传动，则没有什么大的改变。 在结构上，马达保持不变，甚至名称（由M-14代替）也改为M-14P。 您想证明什么，我听不懂。

[阿尔托纳]

Quote：锹

我们需要从头开始，从头开始开发活塞飞机发动机。

----------------------------
做什么的？ 购买许可证更容易。 通常，如果没有，则执行此操作。 进行反向工程，即稍后进行研究和修改，然后在其基础上制造另一个引擎或产品。

[SovAr238A]

Quote：阿尔托纳

Quote：锹

我们需要从头开始，从头开始开发活塞飞机发动机。

----------------------------
做什么的？ 购买许可证更容易。 通常，如果没有，则执行此操作。 进行反向工程，即稍后进行研究和修改，然后在其基础上制造另一个引擎或产品。

为了使工程师进行逆向工程，他必须具备制造发动机的工程师所需要的所有知识和技能。
否则，他将不会理解那些或其他建设性的解决方案。

如果您研究和研究过时的设备，那么当您看到工程学上的新颖性时，您会将其视为外星怪物...

我已经不止一次看到了什么（智障的技术工程师的情感）...

[阿尔托纳]

引用：SovAr238A

如果您研究和研究过时的设备，那么当您看到工程学上的新颖性时，您会将其视为外星怪物...

我已经不止一次看到了什么（智障的技术工程师的情感）...

--------------------------
如果基本知识是正常的，则该材料与之无关。 您如何理解“技术上有缺陷的工程师”？ 有些工程师尚未完成学业，因为该专业涉及学习他们的一生。 另一个问题是，您并不总是想要阻塞自己，因此知道“现代技术奇迹”的工作原理，尤其是因为有时没有奇迹，正如您在上文中以发动机为例所描述的那样。 早在1980年代毛茸茸的时候，所有这些就应该被认为是很长时间了，而现在，基础和其他技术基础已经成熟。
PS至于“逆向工程”，通常是由科研机构在科学家的参与下完成的。 我们仔细研究了所有内容，以便稍后提出建议或制定新标准。

[SovAr238A]

Quote：阿尔托纳

引用：SovAr238A

如果您研究和研究过时的设备，那么当您看到工程学上的新颖性时，您会将其视为外星怪物...

我已经不止一次看到了什么（智障的技术工程师的情感）...

--------------------------
如果基本知识是正常的，则该材料与之无关。 您如何理解“技术上有缺陷的工程师”？ 有些工程师尚未完成学业，因为该专业涉及学习他们的一生。 另一个问题是，您并不总是想要阻塞自己，因此知道“现代技术奇迹”的工作原理，尤其是因为有时没有奇迹，正如您在上文中以发动机为例所描述的那样。 早在1980年代毛茸茸的时候，所有这些就应该被认为是很长时间了，而现在，基础和其他技术基础已经成熟。
PS至于“逆向工程”，通常是由科研机构在科学家的参与下完成的。 我们仔细研究了所有内容，以便稍后提出建议或制定新标准。

好吧，这是最简单的例子。
老派的活塞发动机。
然后出现无袖发动机。
他被带到中央汽车厂。
并且崩溃了。

这样，这不会发生。

或带上新引擎。
那里的活塞比“通常”的活塞小3倍。
然后像铅笔一样在眼镜上闲逛。
再一次是思想的崩溃。
没有人了解任何东西。

他们看到原则上不可能的。
这是不科学的。
因此该技术不起作用。

告诉你什么时候？

然后这些引擎发生了什么？

是的，我们仍然没有这种引擎。

[阿尔托纳]

引用：SovAr238A

或带上新引擎。
那里的活塞比“通常”的活塞小3倍。
然后像铅笔一样在眼镜上闲逛。
再一次是思想的崩溃。
没有人了解任何东西。

------------------------
我不知道，我还没有遇到过这样的“工程师”。 一次，他写了一份轴向柱塞泵的文凭，我们为当时的Mannesmann-Rexroth（现在可能是Bosch-Rexroth）的德国泵购买了许可证，在那里，活塞连杆对被制成了“柱塞活塞”的单件，而整个“科学” “德国基地很明确，我们缺乏生产文化，技术基地已经过时。

[阿尔托纳]

引用：SovAr238A

是的，我们仍然没有这种引擎。

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如果没有这样的发动机，那根本不是工程师，即使他们没有得到足够的服务，也是他们的错，而是那些必须发展该国工业的人的错。 对于工程师来说，不是工匠，而是行业工人。 对于所有事物，都必须创建生产设备和相关技术，以使所有间隙，辛烷值，纯化水平，飞蛾数，表面清洁度和其他参数都与现代参数相对应。
关于“过时的”物质基础。 有手工焊接，我们工作了，出现了半自动机器，我们正在工作，出现了逆变焊机，我们正在工作。 问题是什么？ 机床也是如此。 在通用机器中，虽然还有带箱子的盒子，但在CNC变频器中有机械驱动器。 有什么问题？ 学习G代码？ 它们自豌豆王时代以来就是原始的。 一切都如此。

[K-612 - 关于]

那瞪羚和草坪呢？ 他们没有停止任何事情，甚至将整个生产线移至GAZ

[Zaurbek]

那又怎样 在那里，根据与奥地利人的合同生产了一系列柴油.....在草坪和公共汽车上制造，并有一些强劲的450-550 hp到乌拉尔，还有许可的YaMZ（雷诺）420 hp 卡明斯（Kamins）走路时，瞪羚在那瞪羚上行走。 另一款大众大众TDI 2.0l柴油

[SovAr238A]

Quote：K-612-O

那瞪羚和草坪呢？ 他们没有停止任何事情，甚至将整个生产线移至GAZ

好吧，好吧......
您可以立即看到从未购买或使用过瞪羚和草坪的人...

军事UAZ不想记住在中国制造的零件的一半，包括手动变速箱和哈萨克斯坦共和国...
关于电子

[x.andvlad]

引用：Mitroha

那十年你做了什么？

我们从远古时代就有“引擎”的弱点。
希望随着时间的流逝，他仍将被家用发动机所取代。
我们还拥有整个联合发动机公司。 但是到目前为止，显然，他们甚至还没有掌握过副本。

[venik]

Quote：天空罢工战斗机

俄罗斯联邦国防部有新要求，因此猎户座无人机的创建者将对其进行进一步完善。

=======
因此，已经三次（这三次）（在叙利亚之后）进行了翻新。

[天空罢工战斗机]

国防部有新的要求，将进一步开发Orion。

[venik]

Quote：天空罢工战斗机

国防部有新的要求，将进一步开发Orion。

=======
实际上，猎户座无人机已于2018年（即一年半以前！）在叙利亚进行了测试，之后又被送回进行修订。 因此，派驻部队的人员（在本文中进行了讨论）已经有点像“精炼”！

[灰兄弟]

无人机的最大有效载荷为200公斤。 震撼版的猎户座战斗力可以达到450公斤。

我不明白 怎么了
在减震版本中，推杆的工作速度比铲子快2,5倍？

[米特罗哈]

据我了解，无论是飞行时间还是战斗负荷。

[vvvjak]

Quote：灰色兄弟

我不明白 怎么了

在减震版本中，他在24小时的飞行中不需要燃料，因此您可以悬挂更多的导弹。

[灰兄弟]

Quote：vvvjak

在减震版本中，他在24小时的飞行中不需要燃料，因此您可以悬挂更多的导弹。

我没想到 谢谢。

[天空罢工战斗机]

在减震版本中，用于侦察和地形的传感器较少，X波段极有可能没有侦察雷达，因此，释放了用于战斗负荷的空间。

[vvvjak]

据我了解，您很特别。 在航空领域。 告诉我，您打算在无人机上使用哪种导弹？

[天空罢工战斗机]

Quote：vvvjak

据我了解，您很特别。 在航空领域。 告诉我，您打算在无人机上使用哪种导弹？

25公斤和50公斤制导炸弹，但这很可能不是猎户座无人机打击版中的全部炸弹，也有可能是为攻击型直升机制造的最新LMUR。

该综合体由三枚制导炸弹样品组成-一枚25千克口径和两枚50千克口径，Aviaavtomatika设计局发言人表示，在测试过程中从“猎户座”投下了25千克炸弹。
此外，战术导弹装备公司（KTRV）也正在开发用于无人机的制导武器。

https://bmpd.livejournal.com/3278291.html

[vvvjak]

好吧，我不知道炸弹。 只是文章说：“特别是，这架新无人机可以搭载四枚导弹。” 他们是什么变得有趣。 如果LMUR（2019年显示“ TKZzzda” TK的测试），那么恐怕他们将不得不等待很长时间。

[venik]

Quote：vvvjak

如果LMUR（2019年显示“ TKZzzda” TK的测试），那么恐怕他们将不得不等待很长时间。

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如果LMUR的意思是“产品305”，那么它就不会很长：
“ .....新的航空制导导弹产品305正在叙利亚进行战斗测试。 它旨在用于“ Night Hunter”-Mi-28N直升机的升级版.....“（https://profile.ru/news/protection/arms/novaya-rossijskaya-raketa-izdelie-305-proxodit-ispytaniya-v-sirii-134234/).
我想这就像是amer的JAGM一样-“失火了”。

[塔拉坎]

短语“射击和忘记”总是固定的，只保存支票 （笑话）

[灰兄弟]

Quote：天空罢工战斗机

减震版本的侦察和地形传感器较少

这样的废话现在甚至适合“ Orlan”，至少一个用于三维拍摄的相机正好适合。

Quote：天空罢工战斗机

X波段可能没有情报雷达

我希望事实并非如此，有雷达的鼓手比没有雷达的鼓手好得多。 加油的版本给我留下了深刻的印象）））

[venik]

Quote：灰色兄弟

这样的废话现在甚至适合“ Orlan”，至少一个用于三维拍摄的相机正好适合。

========
是的，除了用于绘制区域的电子光学设备（他们确实学会了如何使其变得紧凑）之外，还有一堆其他智能设备（可能包括无线电技术智能设备等），它有自己的尺寸和重量（也许还​​不错）。

[孤独]

原则上，罢工BLPA必须同时侦察，勘测和扫描地形，找到目标并摧毁它们……事实证明，另一个BLPA先飞，先侦察，然后前锋升起？

Quote：天空罢工战斗机

可能没有X波段情报雷达，

[venik]

引用：寂寞

事实证明，首先另一个BLPA会飞行，侦察，然后鼓手会升起吗？

======
为什么不？ 这个版本是完全可以想象的.....甚至有可能它们也会成对飞行：侦察员发现的是鼓手并击中....
也许甚至是一个“鼓手”也可以根据卫星侦察数据来工作。尽管在这里-我不会保证-这也很困难而且及时。

[孤独]

引用：venik

为什么不？ 这个版本是完全可以想象的.....甚至有可能它们也会成对飞行：侦察员发现的是鼓手并击中....

您所描述的过程中，其他国家的类似鼓手都是自己做的。

[venik]

引用：寂寞

您所描述的过程中，其他国家的类似鼓手都是自己做的。

========
不是全部！ 相同的以色列人（公认的无人机专家）经常使用“侦察鼓手”组合，而土耳其人似乎也这样做。 通常，对于相对轻便的“中产”无人机，这种方案可能是最佳的。 在那里，您只需要牺牲一些东西：导弹和炸弹负载或目标检测能力。
但对于 严重 无人机-是的！ “二合一” - 最佳！ 相同的MQ-9收割机最大起飞重量近5吨（！）-承载能力为1.7吨（!!），武器系统可放置于此。

[塔拉坎]

哇死星也变了

[灰兄弟]

Quote：NordUral

一个小时的飞行只能消耗燃油（约450升）。

为什么是这样？ 您的消耗量以每马力的克数表示，因此您需要知道以千克为单位的消耗量，应将90乘以210，得出的结果是18公斤带孔雀。 450除以18将得到25-这是一个时钟。
一切似乎都是正确的。

[医生18]

震撼的无人机很好！
在战场上进行测试，并在视频会议中进行数百次测试！ 但是，当无人机开始互相击落时，这很有趣吗？

[米特罗哈]

是的，几百个..

奥地利Rotax涡轮增压发动机

[venik]

引用：Doccor18

但是，当无人机开始互相击落时，这很有趣吗？

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所以已经!!!

来源：“ Almaz-Antey开发了一种带有a弹枪的无人机，用于狩猎无人机”（https://habr.com/ru/news/t/446274/）
甚至在VO上，它也是：“在网上出现了“飞行卡宾枪”的测试视频”（https://topwar.ru/156001-v-seti-pojavilos-video-ispytanij-letajuschego-karabina.html）。
录像显示了他是如何击落另一个灯光驾驶员的（尽管不是从第一次跑步开始的）。 （https://www.youtube.com/watch?v=yRMYeCHbY3g)

[APASUS]

好消息是非常！ 但是，美中不足的是，猎户座无人机配备了进口的Rotax 914发动机，如果发生冲突，谁能让我们建造严肃的飞机？

[Fedor Sokolov]

俄罗斯的APD-110 / 120发动机正在为Orion开发！

[venik]

引用：Fedor Sokolov

俄罗斯的APD-110 / 120发动机正在为Orion开发！

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因此，它似乎已经被开发和测试，并且正在为批量生产做准备。 遗憾的是，这篇文章没有说转移的Orion上安装了哪些引擎-Rotax或已经是APD？

[Fedor Sokolov]

这是非常令人愉悦的，是时候赶上了，否则我对伊德利卜的情况感到as愧，因为我们不能给土耳其人一个不对称的答案。

[Zaurbek]

最近，未知的无人机轰炸了那里的亲土耳其编队...不是猎户座吗？

[Fedor Sokolov]

没有！ 由于“猎户座”迄今只生产了很少的单位，它们才开始向俄罗斯航空航天部队投入使用。

[Zaurbek]

但是有消息说，第一个带有猎户座的编队被送到叙利亚

[萨尼克2020]

我不明白 怎么了
在减震版本中，推杆的工作速度比铲子快2,5倍？

相反，它将是另一台机器或修改形式的这种形式的负载，不会拉扯。
问题是，该设备具有什么雷达能见度，如果发生严重战争，它甚至都不会到达前线，他们会注意到并把它降落在自己的后方。

[Zaurbek]

在“军事验收”中显示了无人机的几个尺寸。 一种通常是收割机类型。

[knn54]

希腊人有些沉默。

[NordUral]

最后，虽然很小，但至少是这样开始的。

[andrew42]

好消息，但是，一如既往，这还不够。 当俄罗斯引擎“安装”而不是“开发”时，它将成为一种武器。 在那之前，没有。 否则，一切都以著名的诗句结尾：“敌人进入城市，节省了囚犯，因为铁匠铺上没有钉子。”

[昝]

alegro（leonid）AAAAA，……一切都消失了……我们都会死

[Svetlan]

引用：快板

领先的飞机动力 我们 是最近的事，现在不幸的是我们不是

在最近的过去，没有俄罗斯作为国际法的独立主体。

[Piramidon]

俄罗斯军队 我收到 前三架无人机“猎户座” ....
...在试飞之后，俄罗斯联邦国防部有了最初并未包括在技术任务中的其他愿望。 因此，无人机 回到Kronstadt集团公司进行修订.

也许我听不懂，但事实证明，国防部现在还没有它们，因此不接受它们的服役。 至少直到完成改进为止。

[Oleg1]

另外：对于那些总是乐于在眼睛中发现一点斑点的人的眼睛……我们有：
原型为Rotax 914 86 kW（115 hp）的发动机，配有涡轮增压器以增加高度。 直径115米的两叶片螺丝AV-1,9由Aerosila制造。 对于批量生产，Agat公司与TsIAM合作正在开发俄罗斯APD-110 / 120发动机。 目前，该发动机已成功完成测试并进入批量生产，APD-110 / 120（Agat-B）的设计功率为120 hp。 这是对置的四缸发动机，具有组合冷却功能（液体-缸盖，空气-缸盖），具有火花点火和电子控制的分布式燃油喷射，配有涡轮增压器和减速器。

http://putc.org/amerikanskie-bpla-atakuyut/

[节俭]

重一吨，他会把450公斤炸弹拉远吗？ 偶然没有数字错误吗？ ??

[_Ugene_]

震撼版的猎户座战斗力可以达到450公斤。 特别是，这种新型无人机能够搭载四枚导弹。

在这个重量类别中，我们究竟有什么高精度的空对地导弹？ 我认为没有

[灰兄弟]

引用：_Ugene_

在这个重量类别中，我们究竟有什么高精度的空对地导弹？ 我认为没有

在第三届国际军事技术论坛“ Army-3”的框架内，在“创新俱乐部”的特别展览上，在OKB Aviaavtomatika LLC（库尔斯克）的展位上，展示了一种用于无人机的新型航空装备综合体（KAVB）。 正在与VAIS-Technika LLC（Zhukovsky）共同开展工作。

据我了解，这些是炸弹。 但是，可以贴上引擎很热。

根据OKA公司代表Aviaavtomatika的说法，弹药系列是在模块化基础上构建的，具有单一结构基础。 根据机身的横向尺寸（机身的长度可能不同）和机尾，所提供的航空武器样本在它们之间是统一的。 可以在飞行中安装固定的X形机翼或大跨度机翼开口（滑行弹药）。 UAAS样本之一配备了热成像指导系统。 也许使用小型发动机。

根据开发商的说法，弹药的重量为25至50公斤。 发射范围-长达100公里。 作为战斗部，假定使用MLRS炮弹中的小型战斗部。 悬挂装置也是统一的。

[天空罢工战斗机]

长达100公里？

[_Ugene_]

这些都是原型，我们这堂课还没有序列

[灰兄弟]

引用：_Ugene_

我们这堂课还没有任何东西

所以无处可吊。

[_Ugene_]

所以就像一篇关于什么已经挂在哪里的文章

[灰兄弟]

引用：_Ugene_

所以就像一篇关于什么已经挂在哪里的文章

因此，它没有说出MO到底想要什么以及数量多少。 也许他们需要干净的侦察兵。

[yfast]

为什么要炸弹而不是火箭？

[Varaga]

制导炸弹可以从很高的高度掉落。 而火箭被剥夺了这种机会。

[Varaga]

论坛的同志们，我是唯一看到我们的“猎户座”的鼻子形状酷似Pin-Dos Reaper鼻子的形状的人吗？

[信使]

per割者的鼻子有驼峰。

[Varaga]

是。 但总的来说，它与他非常相似。

[帆船]

从评论中给出的特征来看，该商业设法在没有卫星通信信道的情况下进入了军事远程侦察，因为在24小时的飞行中250 km的范围是由于无线电地平线在最大飞行高度和操作员的最大天线高度而引起的。 在装备精良的敌人的武装对峙中，操作员的哨所本身仍然很脆弱。
抱歉。 真对不起！ 我已经很高兴，我认为我们已经通过卫星通信实现了第一架真正的无人机，并且每个VO和一个中队都有一个这样的团，这里：24小时……250公里……然后吃……
好的，等一下。
顺便说一句，这个名字很好。 美国R-3 Orion是一架出色的巡逻机，它遇到了多少次。 他的特殊电话卡在引擎关闭的情况下巡航。
我希望我们的猎户座的飞行质量和航空寿命不比资产阶级同名人差。

[灰兄弟]

Quote：帆船

我希望我们的猎户座的飞行质量和航空寿命不比资产阶级同名人差。

您不通过邮件发送行吗？

[帆船]

Quote：格雷兄弟

Quote：帆船

我希望我们的猎户座的飞行质量和航空寿命不比资产阶级同名人差。

您不通过邮件发送行吗？

哦，我的怀抱朋友加快了速度！ 可以打个招呼。 也许是的，将我派到带有量角器的个人航海标尺中，您也可以在制图车间工作。 不要在那儿闲逛-他们自己建议。

[灰兄弟]

Quote：帆船

派我到带有量角器的私人导航尺上，也可以进行制图工作坊。 不要在那儿闲逛-他们自己建议。

我只能发送错误的毫米（将近20厘米）的中文））绿色。

[帆船]

Quote：灰色兄弟

我只能发送错误的毫米（将近20厘米）的中文））绿色。

谢尔盖（Sergey），出于某种原因，我认为整个报价都以中国厘米结尾 谢谢，不要。
但是认真的是，我主要以前者的身份来评估这种设备。很明显，它的侦察范围足以使用RZSO Smerch，但在操作方面已经缺乏。 如果他拥有这样的沟通渠道，让他的牙齿edge不休，这对他的性格就足够了-这是最可惜的。

[灰兄弟]

Quote：帆船

但就操作而言，它已经不见了。 如果他的沟通渠道不尽人意，那可能就足以满足其特点了-这才是最可惜的。

这不是给他的，这可能是给Altair的。 至于卫星星座，问题也不是最后一个，我什至不知道那里的设备是否普遍合适。

[501Legion]

俄罗斯可能应该有美国混血儿的类似物。 为什么不附加2-4枚导弹的塔架呢？

[灰兄弟]

Quote：501Legion

俄罗斯可能应该有美国混血儿的类似物。 为什么不附加2-4枚导弹的塔架呢？

有反坦克直升机。 但是，它有自己的制导系统-必须将其集成在一起，并且它被囚禁在大型机器的瞄准系统中。

[阿列克谢 - 74]

这是RF武装部队中的重要事件！ “猎户座”将为未来的S-70鼓手（Hunter）发挥，改进，提供良好的经验和基础（实用）

[灰兄弟]

Quote：Alexey-74

“猎户座”将为未来的S-70鼓手（Hunter）发挥，改进，提供良好的经验和基础（实用）

宣布它将与Su-57（并且不仅如此）连接，就像猎人一样。

[SovAr238A]

Quote：Alexey-74

这是RF武装部队中的重要事件！ “猎户座”将为未来的S-70鼓手（Hunter）发挥，改进，提供良好的经验和基础（实用）

他们有不同的应用程序概念，不同的管理概念...

他不会给任何东西。

拖拉机驾驶员耕犁者将他降落在一级方程式赛车上时是否真的有助于他的经验和技能，反之亦然……??????

[Tauris]

Quote：帆船

商人设法在没有卫星通信信道的情况下将一架远程侦察机加入了军事，

你为什么设法进入？ 他们下令执行。 每个人都完全理解卫星频道需要大量的卫星中继器资源，以及紧凑且轻巧的相控阵或抛物线以及所有高频“束缚”。 再加上其他问题。 所有这一切将把工作条件及其价格HZ转移到哪里。 并且“现在和现在”都需要该产品。 因此他们做到了最低限度。

[SovAr238A]

Quote：塔夫里克

Quote：帆船

商人设法在没有卫星通信信道的情况下将一架远程侦察机加入了军事，

你为什么设法进入？ 他们下令执行。 每个人都完全理解卫星频道需要大量的卫星中继器资源，以及紧凑且轻巧的相控阵或抛物线以及所有高频“束缚”。 再加上其他问题。 所有这一切将把工作条件及其价格HZ转移到哪里。 并且“现在和现在”都需要该产品。 因此他们做到了最低限度。

那些。 他们不做鱼或肉。
释放一辆空艇毫无意义。 他无法完成所需的现代任务。 只是不能。

[Tauris]

好吧，我们练习了……“我不会追上，至少我会保持温暖！” 有了这样的航程和航程，为什么会更好呢？例如，飞行了很长时间的Orlan，它便宜又紧凑吗？ 那就像一架攻击机。

[达芬奇]

不幸的是，RQ-4全球鹰仍然很遥远。

[Cheerock]

引用：SovAr238A

Quote：阿尔托纳

引用：SovAr238A

如果您研究和研究过时的设备，那么当您看到工程学上的新颖性时，您会将其视为外星怪物...

我已经不止一次看到了什么（智障的技术工程师的情感）...

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如果基本知识是正常的，则该材料与之无关。 您如何理解“技术上有缺陷的工程师”？ 有些工程师尚未完成学业，因为该专业涉及学习他们的一生。 另一个问题是，您并不总是想要阻塞自己，因此知道“现代技术奇迹”的工作原理，尤其是因为有时没有奇迹，正如您在上文中以发动机为例所描述的那样。 早在1980年代毛茸茸的时候，所有这些就应该被认为是很长时间了，而现在，基础和其他技术基础已经成熟。
PS至于“逆向工程”，通常是由科研机构在科学家的参与下完成的。 我们仔细研究了所有内容，以便稍后提出建议或制定新标准。

好吧，这是最简单的例子。
老派的活塞发动机。
然后出现无袖发动机。
他被带到中央汽车厂。
并且崩溃了。

这样，这不会发生。

或带上新引擎。
那里的活塞比“通常”的活塞小3倍。
然后像铅笔一样在眼镜上闲逛。
再一次是思想的崩溃。
没有人了解任何东西。

他们看到原则上不可能的。
这是不科学的。
因此该技术不起作用。

告诉你什么时候？

然后这些引擎发生了什么？

是的，我们仍然没有这种引擎。

***然后出现无袖发动机。
它被带到汽车工厂的TsNT。 ***-自石器时代以来，人们就知道“无袖”冰。 相同的VAZ-2101没有袖子。 如果您正在谈论铝的“ nikasil”，那么这也是一个众所周知的话题，在50年代，对于任何人来说都不足为奇。

***那里的活塞比“通常”的活塞小3倍。
像铅笔在眼镜上一样闲逛***-但是告诉我们那是什么，是的。 演变恰恰相反-从具有高度线性膨胀和大间隙的合金（通过加热CPG的零件来补偿）到具有陶瓷底部的耐热复合活塞以最小化热间隙来进行补偿。

[TermiNahTer]

班德拉的莳萝毁了第一个“ Bayraktar”。 今天在Starokonstantinov，要么是硬着陆，要么是有控制的坠落。 详细信息尚不可用。

[nnz226]

他们会在叙利亚测试吗？

[查尔顿48]

有趣的是，有时无人机会能够搭载至少一队跳伞者吗？