士兵,游击队员和防冻液。 红军的空中运输滑翔机

士兵,游击队员和防冻液。 红军的空中运输滑翔机
滑翔机A-7设计O.K. 安东诺瓦-该级别的主要机器之一。 图片Airwar.ru


第二次世界大战期间,许多国家武装着运输和降落滑翔机。 这种设备以便宜和生产和操作简单为特点,可以运输人员和货物,提供后勤或登陆服务。 红军有几种类型的滑翔机,它们具有不同的特征,并且几乎在整个战争中都非常积极地使用它们。

发展的历史


在上世纪二十年代,滑翔运动在我国得到普及,然后开始了对滑翔机军事用途的研究。 但是,直到1930年才开始进行空中运输滑翔机的真正工作。第一个开发阶段一直持续到XNUMX年代中期,并没有产生任何特别的结果。 早期的运输滑翔机并不庞大,也没有被陆军使用。

十年末恢复了有关该主题的工作,其原因是国外发展。 1939年,Osoaviahim宣布了开发滑翔机的竞赛,并于1940年成立了最近由航空工业人民空军生产的航空滑翔机生产部。

两个设计团队参加了两次比赛。 一些项目获得了奖项,并被允许建造实验设备。 在各个方面最成功的是O.K设计的Glider Front-8机身。 安东诺娃。 将来,该项目得到了改进,最终的A-7滑翔机投入使用。 其他项目没有超出原型测试的范围。


A-7的设计具有最大的简化性和可制造性。 照Aviaru.rf

1940年XNUMX月,新的空降旅被引入。 他们为降落提供了降落伞,飞机降落方法以及滑翔机的帮助。 因此,军队需要新的装备模型。 后来,在萨拉托夫开设了一所军用航空滑翔机学校,目的是训练滑翔机飞行员。

第二次世界大战的开始刺激了滑翔机作战。 提出了各种类型的设备来运送人员和各种货物,包括大炮和轻型车辆。 提出了更多大胆的设计,例如一套飞机以方便 短歌 或滑翔机燃料卡车,能够将燃料转移到牵引轰炸机并增加其作用半径。 但是,并非所有新开发产品都达到了该系列,并且建造量很大。

战争滑翔机


1941年7月,在较旧的RF-8的基础上制造的A-1900滑翔机首次起飞。 这是一台最大起飞重量不到1944公斤的实木机器。 它由一名飞行员控制,并运送了六名伞兵。 生产被部署在几个工厂,并一直持续到400年。红军总共收到了至少7架A-600产品(根据其他来源的信息,最多XNUMX架)。 创建了具有特殊功能的专门修改。

V.K设计的G-11滑翔机(又名Gr-29)的重量同样如此。 格里波夫斯基(Gribovsky)为1940年的比赛而创建。这种滑翔机的正常飞行重量为2,4吨,可搭载10名伞兵和一名飞行员。 G-11的测试是在1941年秋初进行的,到10月,他们已经掌握了批量生产的条件。 到年底,有1944架滑翔机移交给了军队。 11年,出现了带有双重控制功能的G-11U的训练型改进。 G-1945滑翔机的生产于500年中完成。 对于所有时间产生约。 XNUMX个单位。


伞兵在A-7降落。 照Aviaru.rf

战争爆发后立即 Kolesnikov和P.V. Tsybin为KC重型滑翔机开发了一个项目(后来出现了KC-2和KC-20变体)。 KC-20的最大起飞重量超过4,4吨,该机器由两名飞行员控制,可搭载18名伞兵或相当的载荷。 KC系列的生产在1943年底完成。根据各种消息来源,建造了50至68架滑翔机。

两个团


从1941年最后几个月开始,向红军交付了系列滑翔机。设备进入空降旅,最初被用作向后方运输的工具。 到目前为止,它的数量很少,排除了在空中作战中全面使用战斗力的可能性。 这种状况一直持续到1942年春天。

1942年7月和11月,几架A-6和G-84滑翔机以及R-3,PS-1,SB和DB-1F牵引机被转移到斯特里吉诺机场(戈尔科夫地区)。 不久,下达了命令,成立第10个独立的空中滑翔团(第60中队),直接隶属于空降部队的指挥。 该团包括两个中队,其中有XNUMX座塔和XNUMX个滑翔机。

同年2月,在基尔恰赫(伊万诺沃地区)成立了第二个训练航空滑翔机团(一年后改名为第二个独立的航空滑翔机)。 他拥有DB-2F / Il-3飞机以及G-4和A-11滑翔机。


滑翔机G-11。 图片Airwar.ru

将来,不会形成新的滑翔机单元。 为了满足军队和其他部队的利益,这样的小组就足够了。 在不同的时间,两个团在前线的后方和后方运送各种货物,并准备降落。

航空运输


1942年夏天,第一个OAPP的飞行员参与了布良斯克州游击队的供应。 在滑翔机的帮助下,各种货物和专家被运送到偏远地区。 但是,这种出动并不是经常进行,也没有任何明确的系统。

那年XNUMX月,两个滑翔机团成为防冻行动的主要参与者。 本月初,在斯大林格勒地区,天气急剧变冷。 事实证明,RKKA技术没有做好防霜准备,需要大量的防冻剂-在最短的时间内。 莫斯科地区有必要的资源,但是转移带来了困难。 铁路和军事运输 航空 无法在可接受的时间内完成任务。

空中部队司令部建议组织使用滑翔机的部队补给。 10月12日,两个团惊动并开始准备飞行。 8月9日晚上,第一批飞机起飞了。 装有滑翔机的拖船从熊湖机场(莫斯科地区)起飞,经过几次中间降落,到达了斯大林格勒地区。 飞行需要长达XNUMX到XNUMX个小时,并且通常在恶劣的天气条件下进行。


G-11机舱,正视图。 在背景中,您可以在侧面看到驾驶员座位-着陆凳。 图片Airwar.ru

“防冻”操作使用了滑翔机G-11和A-7。 较大的G-11搭载了200升7升防冻剂,轻型A-16,是其一半。 到60月50日,包容性滑翔机团完成了3趟飞行,并运送了大约10架。 XNUMX吨液体和其他负载。 在行动中,损失了XNUMX座塔和XNUMX架滑翔机。 几名飞行员死亡。 以这种损失为代价,有可能为军队提供必要的资源。 斯大林格勒附近的进一步事件表明了这一行动的重要性。

1942-43年之交。 滑翔机再次参与了斯大林格勒地区的部队供应。 春天,人们尝试在贝宁包围的列宁格勒地区使用滑翔机。

自1943年XNUMX月以来,两个滑翔机团的主要工作是提供游击队,主要在白俄罗斯境内。 夜间进行飞行,游击队组织并标记着陆点。 着陆和卸载后,滑翔机的命运直接取决于“飞机场”的特性。 如果平台允许拖曳飞机降落,则可以将滑翔机与伤员或某种货物一起取出。 否则,将滑翔机分解成材料或简单地燃烧。

在1943年2月的短短两周内,有140名专家和领导人,3吨药品,4吨炸药和数千枚小武器 武器 和各种弹药。 在60架次中,损失了65架滑翔机(主要是由于无法返回)。 几乎所有飞行员都成功地返回了“大陆”。


重型滑翔机KTs-20。 图片Airwar.ru

1943年135月下旬开始了一项新的行动来供应游击队员,历时近一年。 在此期间,游击队收到了XNUMX架所有基本类型的滑翔机以及所有必要的货物。 同时,滑翔机团也遭到敌人的反对。 德国空军试图拦截空中交通或跟随它寻找党派基地。

着陆作业


定期使用机载滑翔机将破坏和侦察团运送到敌人的后方。 而且,他们只参加过一次全面的空降行动。 滑翔机以及其他装备被用来在河的右岸登陆战术降落。 第聂伯罗(Dnipro),24年25月1943日至XNUMX日

为了着陆,该行动涉及180架各种类型的军用运输机。 第一个和第二个OAP提供了1架A-2和G-35滑翔机。 最初,部分滑翔机用于战斗机的着陆。 将来,这种设备被用于药品和弹药的运输,伤员的疏散等。 整个操作未成功,但滑翔机重申了其潜力-如果正确使用,则可以实现。

工作结束


1944年1月,第一个OAP的飞行员进行了最后一次飞行,为白俄罗斯游击队提供补给。 此后,不再进行此类飞行。 实际上,使用滑翔机的军事行动已经结束。

1月,第一个OAP被带到了Klin市。 在秋天,滑翔机团改编为第208卫队远程航空团(第208卫队附加),并转移至IL-4轰炸机。 同期的第二个OAPP成为第2后卫。 更新 滑翔机被注销以开发资源,他们的飞行员被分配到最初训练的飞行学校中。


滑翔机G-11作为Shumerlya市的一座纪念碑。 维基共享资源照片

1945年初,部分经验丰富的飞行员被转移到了新成立的第45训练飞机团(第45乌塔普)。 这部分的目的是保留经验和开发新设计,以进一步培训飞行员。

一些结果


最初为空降部队的利益而创建的苏联运输滑翔机用于进行着陆行动。 但是,出于其预期目的,它们仅使用了一次。 其余时间,两个滑翔机团解决了后方的运输问题或帮助游击队。

在战争年代,建造了超过一千种基本类型的滑翔机。 失去了很大一部分设备后,就可以运输数百吨各种货物来为陆军和游击队提供补给,并确保数十个侦察团的工作。

第二次世界大战后,运输滑翔机学科的发展仍在继续,但不再产生明显的成果。 出现了具有明显优势的新型军用运输机,不需要滑翔机。
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58 评论
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  1. Vladimir_2U 16可能是2020 05:56
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    谢谢,滑翔机是一个有趣的话题!
    到16月60日,包容性滑翔机团完成了50趟飞行,并运送了大约3架。 10吨液体和其他负载。 在行动中,损失了XNUMX座塔和XNUMX架滑翔机。 几名飞行员死亡。
    这是胜利的代价。
  2. Kote Pan Kokhanka 16可能是2020 05:58
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    谢谢大家!
    此致,Kote!
  3. svp67 16可能是2020 06:05
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    ....红军总共收到了 至少400 A-7产品(根据其他来源, 到600)....
    .... G-11滑翔机的生产于1945年中完成。 对于所有时间 好。 500伙...
    ... KC系列的生产在1943年底完成。根据各种消息来源,根据各种消息来源,建造了50至68架滑翔机。
    总共950至1168个滑翔机...
    在这件事上,德国人超越了我们。
    哥达·瓦冈法布里克1941-1944年制造的军事运输滑翔机 修改后的德国空军型号:Go-242A-1 / 2,Go-242B-1 / 2/3/4/5和Go-242C-1。 1,5千辆。 TTX滑翔机:长度-15,8 m; 高度-4,3 m; 翼展-24,5 m; 机翼面积-64平方米; 整备重量-2吨,起飞-3,2吨; 最高速度-7,1公里; 武器-四把机枪300毫米MG-7,92或MG-15; 座位数-34。
    自430年以来就生产了平均起降滑翔机Gotha Ka-1944。 12机器。 TTX滑翔机:长度-13,2 m; 高度-4,2 m; 翼展-20 m; 机翼区域-38,7 2 ;; 整备质量-1.8吨,起飞-4,6 m; 最大计划速度-300 km / h,牵引-210 km / h; 承载能力-1,4吨; 机组人员-2人; 武器-13毫米机枪MG-131; 座位数-12。
    空中滑翔机DFS-230于1938-1945年生产。 DFS有两种版本:战斗DFS-230A-1和双重训练DFS-230A-2。 总计已发布 1000机器。 TTX滑翔机:长度-11,2 m; 高度-2,7 m; 整备质量-860公斤,起飞-2,1吨; 翼展-21 m; 机翼面积-41平方米; 最高速度-290 km / h; 承载能力-1.2吨; 机组人员-1人; 座位数-10。
    Me-321 Gigant滑翔机由Messerschmitt在1941-1942年制造。 已建 200机器。 TTX滑翔机:长度-28 m; 高度-10 m; 承载能力-22吨; 整备质量-12,2吨,起飞-34吨; 翼展-55 m; 机翼面积-300平方米; 最大计划速度-220 km / h,牵引-160 km / h; 武器-两把7,92毫米机枪MG-15和MG-34; 机组人员-3人; 座位数-120。
    1. 红人队的领袖 16可能是2020 08:11
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      好吧,“巨人”通常是同类中唯一的一种。 我不知道他们是否将其输入吉尼斯纪录。
  4. 自由风 16可能是2020 06:33
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    好吧,随着防冻剂的转移,目前还不清楚,他们携带的是稀释等级为40的防冻剂,有可能携带90-95的品牌浓缩液,也就是20吨。 似乎有十几名学生将在几天内不费吹灰之力就可以完成这项任务。 我从来没有听说过滑翔机的操作,除了只有一个.....我几乎无法想象如何在滑翔机上撤离受伤的游击队员。
    1. 尼古拉耶维奇一世 16可能是2020 07:30
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      Quote:自由风
      我几乎无法想象如何在滑翔机上疏散受伤的游击队员。

      您从哪里得到滑翔机上“受伤的游击队员被撤离了”? 扎绳
      1. 自由风 16可能是2020 07:32
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        这篇文章是写的。
        1. 尼古拉耶维奇一世 16可能是2020 08:19
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          Quote:自由风
          这篇文章是写的。

          Mdaaa ...以及“文章” ... 傻瓜 原则上,这在有利的情况下是可能的……一架牵引飞机降落并用滑翔机起飞了……! 但是通常,此选项非常非常少见! 难怪他们试图使滑翔机便宜,因为它应该是“一次性的”!
    2. 星浦 16可能是2020 07:51
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      I.I. Shelest描述了这种情况。 在43 C.N. Anokhin上,A7滑翔机将伤员从德国后方撤出。 飞机拖带SB由工头哲列乌托夫驾驶。 这种情况当然是例外,但这也发生了。
      1. 尼古拉耶维奇一世 17可能是2020 04:06
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        引用:starpur
        在43 C.N. Anokhin上,A7滑翔机将伤员从德国后方撤出。

        正如我所说,这种情况并不常见。 所有必要的情况都必须成型! 在这种情况下,应该注意这种情况:前线轰炸机是拖船的角色……不是“运输者”……这里是“不由自主​​”,我不得不紧贴滑翔机……另一种情况:滑翔机“就在眼前”!
  5. 尼古拉耶维奇一世 16可能是2020 07:46
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    他们试图“完美”滑翔机的“想法”! 例如,通过创建滑翔机! 我们也曾在苏联参与过这个“想法”,但战争刚结束后……使用的选择如下:1.首先,滑翔机可以在没有塔的情况下“启动”……; 2.例如,燃烧木箱的滑翔机,“积聚”马达块,然后将其取出到“运输车” ... 3.起飞后,获得所需的高度。 降落伞降落了摩托车块……也就是说,便宜的……经常使用一次木制滑翔机,如果可能的话,反复使用“摩托车块”……
    1. 尼古拉耶维奇一世 16可能是2020 08:08
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      PS:对了,我差点忘了! 如果我的记忆对我有用,那就是全金属的电动滑翔机...应用的“算法”如下:1.电动滑翔机起飞并在强制电机的作用下爬升,然后电机关闭,并且电动滑翔机达到其“目的地” ... 2。 降落和卸载后,电动滑翔机起飞,并通过强制电动机升至海拔高度并“绊倒”到房屋中,...
      1. 自由风 16可能是2020 08:50
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        采用这样的方案剥夺了意义滑翔机的想法。 我们收到了一架普通的缓慢移动的飞机,移动非常缓慢,并增加了发动机和燃料的重量。 但是滑行无疑是美丽的,但是昂贵且看不见,它飞了数百公里,它发生了并且超过一千。 他们会围成一圈飞,直到自己包住自己。
        1. volodimer 16可能是2020 09:28
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          为什么剥夺这个主意,这里的主旨是 缺少拖曳飞机,而在起降点上并没有那么多,而且在着陆点上也没有那么多,再加上这是返回的机会而不会失去滑翔机。
          并且不要将拖船置于巨大的危险之中 星浦案头上方的欧姆,因为实际上拖船也飞到了敌人的后方。
          否则,是的,一架非常缓慢的飞机,却保持沉默。
          1. 自由风 16可能是2020 09:30
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            隐身特定。
            1. volodimer 16可能是2020 09:34
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              但是雷达能力的增长,很可能导致了滑翔机军事用途的终结。 轻松检测,撞倒或为在地球上开会做准备也不是问题。
              1. 自由风 16可能是2020 09:39
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                大量美丽的飞机出现了。
              2. IL-64 16可能是2020 10:02
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                有人告诉我,使用第二次世界大战的雷达无法找到木制滑翔机
          2. Lopatov 16可能是2020 09:46
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            引用:volodimer
            为什么剥夺了这个主意,这里的主要主意是缺少牵引机,不仅在起点,而且在着陆点都没有,而且这是一个返回而不失滑翔机的机会。

            总的来说,这并不重要。
            快速转移许多伞兵很重要。 廉价滑翔机。
            战后,空降师的每个降落伞团有一个着陆空降团
            因此,如果可以使用电动滑翔机,那仅仅是为了确保将滑翔机大量举升到空中
            1. volodimer 16可能是2020 10:08
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              我同意,战后滑翔机的工作解决了过去战争的问题。
              主要的原因是缺乏运输突击部队的航空,因为由于缺乏运输航空,DS / LI被大量改装为轰炸机,而滑翔机取代了运输航空。 运输任务期间滑翔机的丢失导致了机动滑翔机。
              1. Lopatov 16可能是2020 10:19
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                引用:volodimer
                主要的原因是缺乏运输突击部队的航空,因为由于缺乏运输航空,DS / LI被大量改装为轰炸机,而滑翔机取代了运输航空。

                争议。
                战争期间,美国人每个降落伞三营团有一个两营滑翔机

                但是美国人对轰炸机没有任何问题

                或者,例如,诺曼底的英国伞兵
                1. volodimer 16可能是2020 10:57
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                  是的,但是对于这些滑翔机来说,拖船没有问题,我们和滑翔机都停止了生产,因为有人将它们抬到空中了。 好吧,他们登陆的规模巨大。 尽管条件比诺曼底或克里特岛要差得多,但我们还是在锈迹斑斑的情况下使用了所有功能。
                  А
                  战争期间,美国人每个降落伞三营团有一个两营滑翔机
                  这是因为他们也没有轰炸机,而没有运输机。 不知何故,他们不会从带降落伞的滑翔机上跳下来。
                  1. Lopatov 16可能是2020 12:53
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                    引用:volodimer
                    这是因为他们也没有轰炸机,而没有运输机。

                    够了
                    只是滑翔机更便宜,更可靠,还有降落准备战斗的单位(包括重型武器)的可能性
                    1. volodimer 16可能是2020 13:25
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                      对第二次世界大战而言,是的,但是在此之后:“廉价,可靠,大规模”,随着“可靠而大规模”的运输航空的发展以及重型武器着陆系统的发展,它变得不必要了。
                      像滑翔机一样结束。
                      结果,当人们质疑将大型编队降落在敌后的可能性非常大时,我们就回到了现在的状态。
                      此致 hi
                  2. 阿列克谢RA 16可能是2020 16:36
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                    引用:volodimer
                    这是因为他们也没有轰炸机,而没有运输机。 不知何故,他们不会从带降落伞的滑翔机上跳下来。

                    嘿嘿嘿...所以滑翔机上的拖船只是运输车-C-47。 微笑

                    因此,每个滑翔机都减去一个运输车。

                    相对于运输机而言,滑翔机有两个主要优点,因此即使在美国也可以制造:
                    1.在滑翔机着陆过程中,装置一次着陆而没有在地形上分散。
                    2.滑翔机使您可以在准备工作最少的地点(车辆(甚至是坦克))上将火炮装载并快速卸载到车辆上,而无需拆卸和后续组装。

                    因此,在芝加哥的52架C-4轻型飞机拖曳的52架CG-47A韦科滑翔机上,装载了155人,推土机,16辆57毫米反坦克车,25辆车,2,5吨弹药,11吨设备,包括SCR -第499师的野战指挥官为-101。

                    没有普通的运输车,例如C-47。 而那些可用的人则需要一条准备好的长条带。
            2. 伊zy叔叔 16可能是2020 10:21
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              他可以飞100-200几公里?
              1. Lopatov 16可能是2020 10:25
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                德国机动滑翔机Go 244飞行740公里。
                1. 伊zy叔叔 16可能是2020 11:30
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                  不错,但是对于电动机,这是一个不同的水平,并且您不必依赖风
          3. 尼古拉耶维奇一世 16可能是2020 11:51
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            您可以考虑将滑翔机的另一个“加号”……增加飞行距离! 这种运输机滑翔机可以配备相当低功率的(“小型”)发动机,并与牵引飞机一起使用!当飞机开始失去高度时,发动机在“航线”上启动了……必须提高高度! “所有这一切”的结果是增加了“负载”滑翔机(电动滑翔机)的飞行范围……我现在不能说(我不记得了!)电动滑翔机是否是批量生产的(是否被采用了……)……但人们对电动滑翔机感兴趣没持续多久! 仍然有许多项目:“纸上”,未完成的原型,已构建的单个原型...
            电动滑翔机是否可以“恢复”? 谁认识他们! 现在,该州上空的主权领空被认为“高达” 80公里! 以上...不受国际法的管制;也就是说,您可以飞翔! 我们也知道“两架飞机”……双体船的项目! 这种“双体船”可作为一种“机动滑翔机”的牵引车,配备有火箭发动机的助推器! 牵引飞机将“电动滑翔机”提升到“后侧”的可用高度...启动助力器(LRE)。 “滑翔机”上升到超过80公里的高度,并在指定的“州领土”上“远距”到达所需的地点……与替代的“成熟运输”不同,这可以更便宜,而且永远不会离开那里……
            1. Lopatov 16可能是2020 13:00
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              Quote:尼古拉耶维奇我
              电动滑翔机是否可以“恢复”? 谁认识他们!

              美国人在无人驾驶机动滑翔机/滑翔伞领域为海军陆战队单位提供应急物资
            2. Kote Pan Kokhanka 16可能是2020 17:36
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              关于双体船!
              He 111 Z-1-两架通过第五引擎相互连接的He-111飞机-用作重型滑翔机的拖曳滑翔机-Me 321

              滑翔机能否在80公里的高度飞行是令人怀疑的! 我不是物理学家,但是喷气飞机的记录不超过50公里。
              100公里已接近太空。
              1. 尼古拉耶维奇一世 17可能是2020 02:43
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                引用:Kote Pan Kokhanka
                滑翔机能否在80公里的高度飞行是令人怀疑的!

                好吧,我们称它为“滑翔机” ...然后它一定会飞起来的! 眨眼 您自己说过100公里已经在太空附近! 在太空中,不像滑翔机....石头必须飞翔! 微笑
    2. 滴滴涕 16可能是2020 18:52
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      那么最好添加普通的粉末增强剂。 类型起飞,放下假人并在必要时飞行。 阿托是对的,同志,在飞机底下,再加上不必要的燃料拖拽。
      1. 尼古拉耶维奇一世 17可能是2020 03:27
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        Quote:滴滴涕
        那么最好添加普通的粉末增强剂。

        好。 在现实中可能有这样一个项目……无论如何,在我的学校时代,我有一个主意:一个带有发射火箭(粉末)助推器的滑翔机……基于MiG-15弹射发射器……
        Quote:滴滴涕
        平面下,再加上燃料本身就不必要了。

        广告怎么说? 如果昂贵和廉价意味着可以应付任务,那为什么还要多付钱呢? 确实,现在这种方法行得通了! 无人机就是一个例子……毕竟,从某种意义上讲,它们也可以被视为“地下飞机”……尤其是在该想法发展之初! 但是实际考虑是“普遍存在的……”,其中包括“:挽救飞行员的生命……”-并非唯一! 其他飞机也很重要……例如,“现代载人飞机非常昂贵……很遗憾失去它们!毕竟,很快就没有战斗了!如果这是无人机可以完成的任务,为什么还要派遣昂贵的载人飞机来完成特定任务呢? ” 和无人机的“较早”是紧! 因此,我不得不使用“代理人”……例如滑翔机(机动滑翔机)! 它会拖油吗? 因此,火箭助推器也是燃料!
        1. 滴滴涕 17可能是2020 13:51
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          在最后一点上,是的,火箭助推器也是燃料,但是由于使用,燃料会燃烧掉,使结构更容易,并且每升成熟的燃料都会产生额外的加速度,因此以后抛掷假人并不可惜。 你知道柴油机多少钱吗? 不谈论飞机引擎
          然后,滑翔机的问题,他是无能为力的。 他将与所有的跳伞者一起被击倒,什么将滑翔机变成万人冢? 在我看来,滑翔机的用途非常有限,并且没有过上好日子。
          1. 尼古拉耶维奇一世 17可能是2020 16:26
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            为什么不以不同的方式看待这个“问题”呢? 该“柴油”具有燃料的供给(尽管很小)。 火箭助推器在起飞过程中仍然会限制滑翔机的“承载能力”! 然后就没有“该死”了-有一种区别是,在一种情况下,用过的加速器在起飞后会重置,或者在“滑行”在滑翔机上之后仍然保留“柴油”……! 而且,您没有仔细阅读我的评论! 在机动滑翔机项目中,有一些是在起飞和爬升之后,“降落伞”被降落伞从机体上掉落的……
            1. 滴滴涕 17可能是2020 18:03
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              是的,我读了。 因此,他强调游戏不值得一试! 自己判断,您安装了柴油发动机,仅发动机本身就比传统的“火箭”重,还要加上燃料。 现在看,柴油正在消耗燃料。 但这并没有变得容易。 火箭在天文上迅速消耗了燃料,持续了几秒钟,从而实现了飞机的必要加速和释放。 明白我的意思吗? 即,可以将其安装在飞机上的昂贵发动机。 他也在降落伞上吗? 我勒个去? 那么,我们在减轻的重量中会损失多少呢? 我们需要加速。 但是“火箭”可以提供这样的加速,在几秒钟内您就不必为降落伞而烦恼。 因此,如果滑翔机重返部队,那是唯一的方法。
              如果使用柴油发动机和燃料供应,那么这已经是飞机 笑
              1. 阿格 18可能是2020 17:55
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                “但是火箭在几秒钟内给出了这样的加速度。”
                我不是飞行员,在某种程度上不是火箭发射器。有些东西告诉我(可能是物理学校的课程),产生升力的飞机(机翼)的轮廓在不同的速度下变化很大。这甚至没有提到妥协(记住滑翔机首先,它们是作为廉价手段引入的。)因此,您关于滑翔机上RD的“几秒钟”的陈述显得轻率。 hi 在这里,它要么是液体滑行道(从根本上扼杀了简单性和廉价性的想法),要么是具有受控推力矢量的TT滑行道(固体推进剂火箭发动机)。这也掩盖了简单性和廉价性的想法。
                如果出了什么问题,请说明理由。
                1. 滴滴涕 25可能是2020 20:26
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                  Извините за долгое молчание, бан. Я знаете, тоже не специалист и все мои познания, из авиамодельного кружка ДОСААФ
                  Я с вами полностью согласен, что планеры на то они и планеры, чтобы планировать. Тут просто товарищ хотел на них моторы ставит; и я высказал свою отличною от его точку зрения, что моторы превратят планер в самолет. Но, с ракетными двигателями, при не слишком сильном ускорении будет дан импульс который в теории разгонит планер, до скоростей необходимых когда крыло начнет работать. Умнее, к сожалыению не могу написать так как тороплюсь сновы в бан
                  Удачи вам и не болеть. hi hi
                  1. 阿格 26可能是2020 07:19
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                    Понятно...Удачи! hi
  6. Aviator_ 16可能是2020 10:15
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    战术降落在河的右岸。 第聂伯罗(Dnipro),24年25月1943日至XNUMX日

    整个操作未成功

    事实证明是失败的,仅是因为降落直接发生在德国预备队上,因此任务没有完成任务。 诚然,德国人也失去了储备。
    在上世纪50年代初期,滑翔机曾在北极用于装备跳冰飞机场的实验中,用来组织穿越极地的全美空袭。 从某人的回忆录中阅读。
  7. dgonni 16可能是2020 11:07
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    Maltz的作者误以为所有滑行者都被带到了大陆。
    与工会。 我不记得那个版本了。 我认为,在祖国的翅膀上,我当然会被误解。 滑翔机指挥官接受了采访。 因此,他幽默而蔑地谈论zhurnalyug的水平,他们告诉我说zhurnalyugi要求我让滑翔机最大化飞向游击队员的次数。 在我看来,听到25-26的数字后,他们感到非常惊讶和悲伤,因为他们指望听到数百个数字。
    正如采访者所说,飞行员基本上并没有返回大陆,而是加入了游击队。
    1. Lopatov 16可能是2020 13:06
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      引用:dgonni
      正如采访者所说,飞行员基本上并没有返回大陆,而是加入了游击队。

      显然,您误会了。
      通常,没有办法接他们,是的。
      但是安装很紧,飞行员第一次被带到大陆,不允许他们留在支队。 所有滑翔机被击落。 从被囚禁释放..看来Vershigory在他的回忆录中有一集关于这一主题的情节。
  8. CCSR 16可能是2020 13:28
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    战争的研究时间很短-老实说,我第一次得知甚至存在两个滑翔机团。 感谢作者的工作,我感兴趣地阅读了这篇文章。
  9. Pavel57 16可能是2020 14:13
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    战争结束后,仍然有Yak-14,而伊柳欣(Ilyushin)正在做些事情。
  10. 秒差距 16可能是2020 18:32
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    1940年XNUMX月-萨拉托夫军事航空飞行员学校成立;
    1941年-飞行员学校转变为滑翔机学校;
    1945年-学校搬迁至萨拉托夫州普加切夫,并改建为机载滑翔机航空学校;
    1952年-在学校的基础上,建立了第160所军事飞行员学校;
    1953年-学校转而开发了一种全新的航空技术-直升机。
    来自Syzran VVAUL的历史。
    这是一个带有自己的标志的标志。
  11. 秒差距 16可能是2020 18:34
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    [中心][/中心

    滑翔机学校徽章。]
  12. 3x3zsave 16可能是2020 18:47
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    同年八月在基尔扎赫市(伊凡诺沃州)
    亲爱的西里尔,我深表歉意,但俄罗斯的基尔扎赫市是一个,而且在弗拉基米尔地区。
    1. 16可能是2020 19:29
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      弗拉基米尔(Vladimir)地区成立于1944年,在此之前,基扎赫(Kirzhach)是伊凡诺沃(Ivanovo)工业区的一部分,因此根据事件发生的时间顺序可以正确地进行指示。
      1. 3x3zsave 16可能是2020 19:38
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        好! 我将看资料。
        减去什么?
        1. 16可能是2020 19:41
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          减号未设置
          1. 3x3zsave 16可能是2020 19:54
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            好! 谢谢! 所以个人的小妖精。 笑
  13. Nablyudatel2014 16可能是2020 20:42
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    作者:
    里亚博夫基里尔
    是 好 读起来很有趣! 尝试输入有关战后的年份,然后输入有关现代的有趣话题。 hi !
  14. 滴滴涕 17可能是2020 13:59
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    恕我直言,最好是Antonov An-2能够在战前完成,并且不喜欢滑翔机。 您看,红军的损失将减少数倍,而我们的供应量将比国防军的数量级高一个数量级。
  15. hohol95 17可能是2020 14:14
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    这些书出版于第二次世界大战期间,关于滑翔机的使用。
  16. 阿格 18可能是2020 17:57
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    报价:AAG
    “但是火箭在几秒钟内给出了这样的加速度。”
    我不是飞行员,在某种程度上不是火箭发射器。有些东西告诉我(可能是物理学校的课程),产生升力的飞机(机翼)的轮廓在不同的速度下变化很大。这甚至没有提到妥协(记住滑翔机首先,它们是作为廉价手段引入的。)因此,您关于滑翔机上RD的“几秒钟”的陈述显得轻率。 hi 在这里,它要么是液体滑行道(从根本上扼杀了简单性和廉价性的想法),要么是具有受控推力矢量的TT滑行道(固体推进剂火箭发动机)。这也掩盖了简单性和廉价性的想法。
    如果出了什么问题,请说明理由。
    1. 阿格 18可能是2020 18:14
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      抱歉,分心,感谢本文的作者提出了一个有趣的话题。 从作者的文章中获得了一些印象(正面),我期待的标题是滑翔机,塔楼等。)没有性能特征,没有对在某些情况下使用的适当性进行评估。
      1. 阿格 18可能是2020 18:46
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        “没有性能特征,没有评估在某些条件下使用的适当性。”
        我自己写的,我很角质。已故的祖父曾在布良斯克地区游荡。你的舌头with不起来。 .e工作了!
        随之而来的问题是:如何? 您实际上是在没有机动,救助手段的情况下驾驶这些飞机吗?
        荣耀归功于滑翔机,拖船的飞行员!