坦克泛黄
科恩蒸汽装甲车，1855年
О 战车 带着爱。 今天，我们将开始另一系列文章，其中“图片”部分（以我们的说法为准）将优先于文字部分。 让它成为我们的坦克Murzilka和Young Technician的一种包装。 有关各种有趣的坦克时刻的故事将来自插图。 然后我最近读了一篇关于“ VO”的文章“关于装甲”，但是我没有看到任何有趣的插图……至少会有一个有趣的“视频序列”，也许在文本中会发现一些有趣的东西。 ...此外，今天在俄罗斯，“遥控”应有尽有，今天，我们在这里“遥控”参观了一个非常不寻常的装甲博物馆，并参观了它的展品。
从第一个例子可以看出，人们很长时间以来就已经表现出了误导邻居而不得到任何回报的愿望，但是在机械的肉体中，它实际上只是在蒸蒸日上的时候才穿起来。 因此，科恩（Cowen）在1855年提出的蒸汽装甲车是此类开发的首批产品之一，但他们没有批准该项目，因为当时的英国首相迪斯雷利（Disraeli）认为他不文明！ 有趣的是，这表明人类的生命成本极低。 Groshovy，您可以说。 只需回顾一下巴拉克拉瓦附近轻型骑兵旅的袭击……就可以敬佩她，但这是一场大屠杀，而不是战争，因此有必要对肇事者进行判断。 人们不知道有必要战斗，以便您的对手已经预先连接起来，面朝下躺在尘土中，而您...可以对他做任何事...但是，很明显，科恩车上的五个轮子很难控制，道路它需要高质量，最重要的是，将需要很多这样的机器来保护英国。 事实是，沿海地区有环城公路项目。 这样BA Cowen就会巡逻她，如果有降落的威胁，它将来到一个危险的地方！ 当然，没有人敢在各种困难的地方修建道路。
装甲车Pancho别墅
同时，过去的设计思想通常非常现代。 例如，查看此“车轮上的谷仓”。 这是墨西哥革命性Pancho Villa的装甲车。 它有一个探照灯和漏洞，可以安装四门“ Hotchkiss”机枪。 但是其中最有趣的是两层装甲，在两层装甲之间放置了“海草”。 有趣的是，两张纸都被毛瑟子弹在近距离刺穿。 但是，如果在他们之间放草，那么他们就做不到！
装甲拖拉机“ Akhtyrets”
在第一次世界大战和内战期间，俄罗斯工程师未能创建自己的俄罗斯坦克。 但是，另一方面，他们根据国外设备制造了大量独特的轮式和履带式车辆，这清楚地表明了它们的独创性和灵巧性。 它们由红色和白色两种材料制成，有时会生产出非常“坚固”且装备精良的汽车。 例如，这是这辆装甲车的方式，它在炮塔中装有一对机枪，在后方的炮台中装有76,2毫米的枪！
装甲车“瓦纳·帕根”
但是，这就是他们那几年在许多国家所做的事情。 例如，在爱沙尼亚制造了这样的装甲车“瓦纳·帕根”，也装备了武器。
捷克斯洛伐克装甲车RA-III（OA-27），1927年
在上世纪20年代，第一次世界大战期间，所有国家都对装甲车感到满意，只有少数几个国家开始在这一领域进行研发。 捷克斯洛伐克尤其是其中一个国家，制造了一系列非常原始的装甲车，即所谓的钢龟。 它们与早期的装甲车不同，它们的对称形状和两个控制柱的存在使他们有机会来回移动而不会掉头。 此外，船体的装甲角位于不同的角度，有时甚至是非常幻想的角度，正如这些BA的创建者所希望的那样，这将使击中它们的子弹反弹。 但是装甲本身很薄：3-5,5毫米镍铬钢。
由阿伯丁试验场的工程师开发到U. Christie坦克顶峰的坦克
如您所见，事实证明是“事”：炮塔配备12,7毫米机枪和7,62毫米高射炮，后部有两对驱动轮，前部有一对方向盘。 与飞机不同，汽车发动机不允许科视Christie高速行驶，装甲很薄，汽车驱动器驱动轮的舷墙不断断裂，撞到了障碍物。
但是在1929年以及克里斯蒂轮式履带式坦克（特别是1931年型号）问世之后，出现了一种用于高速坦克的时尚。 有趣的是，对他的战车进行了测试的美国军方不想购买它，而是命令他们的工程师制造类似但更好，更便宜的东西。 更好更便宜！
绕过克里斯蒂（W. Christie）的另一种尝试：T7骑兵战车的外壳来自M2战车，轮式履带底盘 有两种选择：带模制“橡胶带”的车轮和诸如汽车的车轮，以及装有海绵橡胶的照相机。 尽管M1931坦克几乎赶上了速度，但双方都没有参军
德国总督
有趣的是，德国人与英国人同时开始试验新型坦克。 他们的第一批坦克之一（1928-1929）。 Grossstrakttor是类似于法国2C的两炮塔坦克。 六辆未经组装的车辆被交付给苏联，之后用于在卡马训练场训练德国和苏联的加油机。
T-46-5-第一辆带有反壳装甲的苏联坦克
1937年初，苏联工程师S.A. 金茨堡（Ginzburg）以在46号工厂制造的T-174坦克为基础，开发了T-111坦克的设计，该型号在工厂获得了T-46-5指数。 坦克的船体原本计划是用胶合装甲板组装的，当它们对接时，将使用电焊。 他在压制的坩埚中幸存下来，这真是个奇迹，但他仍然设法用60毫米厚的装甲来完成他的坦克。 有趣的是，T-46的未来创造者之一M.I. Koshkin也参与了T-5-34坦克的开发。 在到达哈尔科夫机车厂之前，他曾在S.A.副局长在列宁格勒的185号工厂工作。 金茨堡因参加T-46-5坦克的研制而被授予红星勋章。 但是，战车“没有去”。 弱枪，弱电-所有这些都结束了它。 但这是多么有用的经验！
Pz 38d底盘上的坦克歼击车，配备一门75毫米大炮RAK-43。 机箱几乎没有任何改动。 枪和装甲盾-这就是整辆车！
参观我们的虚拟博物馆有什么好处？ 我们可以在其中看到确实不存在的机器，但这些机器已经开发并且不仅在图纸中而且在布局中都广为人知。 在它们上，您可以追踪设计思想的所有“弯头”，以寻求有效的解决方案。 好吧，例如，在同一捷克斯洛伐克，与捷克人并肩作战的德国坦克专家发现，枪口径和装甲厚度不断增加，但是ChKD 38t大型坦克的底盘不再允许您制造出与T-34相同的完整坦克但是，请尽量使用它。
实验表明，如果增加车轮数量并加长底盘，则甚至可以在上面放上一门128毫米火炮和150毫米榴弹炮。 但是很晚，他们想到了！
德国“轻型”和“中型”底盘上的自行火炮项目
在Pz 38d的底盘中根本不调高任何东西非常简单，而只是增加了车轮之间的距离。 因此有了一个“轻型底盘”，在此基础上，还开发了带有88毫米火炮的新型自行火炮项目。 但是，可以说，德国-捷克斯洛伐克的创造力最高（在某种意义上是独创！）是“带有上升塔和105毫米榴弹炮的中型底盘上的自行火炮。 举起，射击，放下……由于伏击和飞节，行动方便！
好吧，德国人还试图将普通的，未经改进的底盘用于各种新产品。 例如，作为240毫米杀手级无后坐力武器的运载工具，能够在被炮弹直接击中的情况下从第一发子弹中摧毁任何坦克。
自行火炮和240毫米无后坐力炮
他们甚至试图将一台普通的Ost牵引车（甚至是那台）变成一个75毫米反坦克炮的平台。 没有盔甲，没有座位。 董事会退后一步，坐下来，自己奋斗。 装甲只在驾驶室和机枪的装甲护板上
在我们的全景车中，将会有很多美国汽车。 您可以插入战前和军事，但今天我们将限于一些战后样本。 例如，谁说多塔坦克时代发生在第二次世界大战初期？
前方的猎人坦克只有两座塔楼。 但是他没有参加系列赛
美国重型坦克N-3。 我们的设计师在41月45日患病，而德国人在1950日患病，这种病在美国工程师中一直持续到XNUMX年...
美国核坦克TV-1。 它有一个核反应堆和305毫米厚的正面装甲，而不是发动机。 但是由于辐射增加和薪水高，需要两名工作人员。 这是战车，“没走”
现在我们来看“为穷人准备的”战车。 埃及从美国获得了军事援助的M-113。 但是他没有收到祖尔（Zul）的“佐洛托伊·沃坎（Zolotoy Vulkan）”。 并来自苏联-ZU-23和MANPADS“ Strela”。 他们越过一切，得到了：M113“ Sinai”-两门23毫米高射炮和四门“箭”。 这款车中最有趣的是将装有贝壳的箱子运到塔外。 但是如何充电？ 您看到屋顶的左右两侧都有舱口吗？ 塔来回旋转，并通过舱口进行重新装载。 但是您自己的防空导弹和火炮复杂！
M113“西奈”
但是，当美国提供的哥伦比亚BA M8立刻过时时，哥伦比亚人将它们变成了这种警用装甲车...
那些埃及人将苏联的T-34-85坦克变成具有122毫米榴弹炮D-30的自行火炮。 他们设法将其放置在旋转塔中！ 在津巴布韦和纳米比亚，确实可以找到便宜的供应品。 “应客户的要求，它可以配备销毁飞行弹药的全自动系统！”
沙漠风暴行动中伊拉克军队的T-55坦克
为了制止盟军对伊拉克的罢工，伊拉克军方建立了令人印象深刻的地面防御系统，其中包括埋在地下的坦克。 但是为了进一步提高其安全性，首先是在沙漠中运作良好的苏联T-55的安全性，他们通过在坦克上安装装甲来升级它们。 这是一个装有5毫米厚的硬脑膜和橡胶片的容器。 这种装甲的总重量超过5吨，但效率并不高。 但是从外观上看，这样的坦克看起来非常令人印象深刻！ 然后39天 航空 该联盟对伊拉克军队发动了空袭，正是空袭摧毁了它的大多数坦克，包括那些受到这种保护的坦克。 顺便提一下，其中一辆被抓获的坦克进入了位于博文顿的大英博物馆。
PS作者和现场管理人员对艺术家A. Sheps提供的插图表示感谢。
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