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装甲运兵车。 美国宇航局的M113

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装甲运兵车。 美国宇航局的M113
服役初期是一对装甲运兵车。 其中一辆车配备了前挡板。 照相坦克-encyclopedia.com


太空火箭的任何发射都会对人员和设备造成一定的风险,因此必须采取适当的措施。 美国航天局已经在113年代创建了一套系统,旨在确保紧急情况下发射台人员的安全。 这个综合体中最有趣的部分也许是经过特殊改装的MXNUMX装甲运兵车。

救援设备


在水星计划的早期阶段就开始了在发射台的救援问题的详细说明。 将来,将创造和改进新的救赎手段,并在阿波罗计划期间形成了他们的最终面貌。 通过这些更改或其他更改,此综合大楼的所有固定资产都可以使用到今天,并继续运行。


救援人员观看航天飞机的起飞。 八十年代-APC重新粉刷成白色。 照相坦克-encyclopedia.com

工程师的任务之一是从服务塔撤离宇航员和人员。 滑索系统可确保高层救援-特殊的篮子,沿着电缆移动,将人员放到地上,并将其拉近800 m的距离。在地面上,人们必须躲在一个受保护的掩体中,然后才能用合适的车辆将其掩埋。

安全疏散人员从现场低层开始的紧迫问题也很重要。 最后,消防队需要能够保护他们免受火灾和飞扬碎片影响的车辆。

这两个问题都找到了共同的答案。 美国宇航局已决定购买几套M113系列装甲运兵车。 经过一些改进和重新装备后,这种技术可以在发射台上找到位置,并为发射参与者的安全做出贡献。


千百年来,M113仍在为发射做准备。 NASA图片

太空装甲运兵车


XNUMX年代中期出现了购买新设备的订单,不久之后航天中心也开始订购。 肯尼迪收到了四辆所需的装甲车。 在设计上,它们与连载部队没有什么不同,但是在离开工厂时,它们有不同的设置。 此外,考虑到新角色,NASA专家对APC进行了少许修改。

从一开始,用于NASA的M113就没有武器和军事装备所需的其他装备。 随着操作的继续,在设备上安装了新设备-或将其卸下。 这种现代化可能会影响所有可用的APC或其中一些。 尽管进行了所有改进,但总体特征保持不变并与任务相对应。

调试后几乎立即,几乎所有M113都获得了额外的防火防热保护。 垂直屏蔽层安装在外壳的前额,覆盖有耐热石棉基糊剂。 后来,此类设备被拆除。 反复更改指挥官塔的设计,以监视地形。


任务STS-131的机组成员掌握了地面设备。 NASA图片

在数十年的运作中,“空间” M113设法多次改变了它们的颜色。 最初,它们是带有白色标记,数字等的深色。 -作为武装部队的技术。 七十年代,装甲运兵车重新粉刷成白色。 同时,正面和侧面的红色油漆导致汽车数量从“ 1”增加到“ 4”。 近几十年来,APC的颜色为黄绿色,并带有水平反射条。 房间保持红色,但变得更小。

服务特色


规则和说明对新装甲车的使用进行了规定。 他们认为,救援人员和宇航员都应该接受驾驶方面的培训。 他们应该能够驱动APC并处理其主要系统。 几十年来,对M113的实地考察一直是航天器机组人员训练计划的必不可少的部分。


救援人员在他们的位置。 NASA图片

三辆装甲运兵车参加了发射。 第四个是储备金。 两辆汽车向营救队突出。 消防员使用了防火服和隔热呼吸器。 为了直接准备发射,两艘装甲运兵车前进到距发射台1,5公里的位置。 发射前几分钟,他们已经装备齐全,在部队隔离室就位并关闭了舱口。

万一发生事故,救援队必须前往发射台,寻找受伤人员并疏散他们。 由于人员呼吸设备的限制,该操作不超过10分钟。

第三装甲运兵车位于掩体门附近,距发射台一定距离。 他已经完全准备好工作了,空着站着船尾的舷梯。 万一发生事故,这台特定的机器将确保宇航员从危险区域撤离。


在发射场附近的领土上旅行。 NASA图片

万一发生紧急情况并决定撤离,宇航员必须离开船,开始在篮子里下降。 然后他们不得不躲在掩埋的掩体中。 在没有干扰的情况下,他们可以离开避难所,在APC内就寝并离开事故区域。 这种疏散是独立进行的-一名宇航员成为装甲运兵车的驾驶员。

随着时间的推移,在发射场中使用M113的某些功能发生了变化。 调动了职位,改进了技术等。 同时,基本原则保持不变。 一个装甲运兵车原本应确保撤离宇航员,另两个装甲运兵车则是确保救援人员的工作和撤离受害者。

数十年的服务


M113于XNUMX年代中期开始在NASA服役。 这项技术的工作始于在阿波罗计划下提供发射。 随着装甲运兵车的问世,对宇航员的培训计划进行了调整,增加了此类设备的管理课程。 在这方面,特别令人感兴趣的是作为月球计划的一部分,准备最新的任务。 宇航员不得不研究对飞船,月球车和地面装甲运兵车的控制-一种奇妙而独特的组合。


装甲车辆纪念碑。 NASA图片

完成阿波罗计划后,美国宇航局开始为使用航天飞机的太空运输系统综合体做准备。 作为培训的一部分,对综合发射场特别是救援系统进行了现代化。 同时,M113装甲运兵车仍然是安全措施的重要组成部分。 和以前一样,其中一种装甲车原本是供宇航员使用的,相应的训练仍保留在他们的训练计划中。

在服役期间,M113出现在阿波罗系列飞船的15次发射和135次航天飞机发射中。 这些发射的准备工作通常是定期进行的,发射本身没有发生意外-不需要装甲车及其乘员的帮助。 不过,随时都准备有两辆装有救援人员的装甲运兵车,一辆空车和一架备用飞机,以帮助陷入困境的宇航员。


M113及其后续产品-装甲车Caiman MRAP。 NASA图片

现代替代品


四个“太空”装甲运兵车的服役持续了近半个世纪。 由于过时和资源开发问题,2013年决定停用该设备。 对于M113,他们找到了现代的替代品,然后机器自己入库了。 其中一个,带有数字“ 1”,很快就成为了纪念物。

为了运送救援人员和宇航员,现在使用了四轮装甲车BAE Caiman MRAP。 在保护方面,它们类似于旧的M113,但更易于管理和维护。 有一个宽敞的着陆舱,对于配备设备的宇航员或穿着宇航服的宇航员来说更方便。 此外,新机器拥有完整的资源,其开发将需要数十年的时间。


在轨道上的开曼群岛。 NASA图片

但是,“开曼”的完整操作以及分配任务的解决方案尚未开始。 2011年,即使在未收到此类设备之前,美国国家航空航天局(NASA)还是缩减了STS计划,并停止了从场址的有人发射。 因此,疏散技术迄今为止仅用于培训人员。 NASA计划在不久的将来恢复其载人飞行计划,以使装甲车最终开始正常运行。

幸运的是,在最近的几十年中,NASA能够在准备或发射阶段进行载人发射而不会发生意外。 结果,M113装甲运兵车反复参加了发射的组织,但他们从未开始执行分配的任务。 装甲的凯门鳄将是什么-未知。 只有在美国载人航天器恢复发射后才能做出这种结论。
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  1. Tanki-tanki
    Tanki-tanki 5可能是2020 18:06
    +4
    感谢有趣的文章。
  2. Tanki-tanki
    Tanki-tanki 5可能是2020 18:20
    +1
    这个想法不错,甚至很好。 在紧急情况下,此技术不会造成伤害。 在我们的比赛场上,有可能放几辆车以防万一。 为此,需要轻型机动车辆,但也需要装甲。
    1. 风暴突击者
      风暴突击者 5可能是2020 22:53
      +3
      引用:tanki-tanki
      在我们的比赛场上,有可能放几辆车以防万一。 为此,需要轻型机动车辆,但也需要装甲。

      每个部门都有自己的消防部门。 他们不仅配备了装甲运兵车,还配备了坦克的火力侦察和救援设备。 包括那些由无线电控制的。
      附言您能认出背景中的那个女孩吗? 笑
  3. sabakina
    sabakina 5可能是2020 18:22
    +2
    如果一开始就坏了,这些装甲运兵车将无法提供帮助。 这样他们就可以忘记宇航员了。
    1. Tanki-tanki
      Tanki-tanki 5可能是2020 18:29
      +4
      这是如果爆炸。 可选地,火箭应该爆炸。 你永远不知道会发生什么。 所以最好保留几块。
      1. sabakina
        sabakina 5可能是2020 18:36
        -3
        谁知道 失去翅膀? 尾巴会掉下来吗? AI发疯了吗?
        1. Tanki-tanki
          Tanki-tanki 5可能是2020 18:38
          +5
          是的,甚至是燃油泄漏,着火等等。
          1. sabakina
            sabakina 5可能是2020 18:43
            -6
            为了消除燃料泄漏,不需要配备带有防火服的消防员的装甲车。
            着火时...只需要一个盛灰的an。
            一切.... APC将如何帮助UFO攻击?
            1. Tanki-tanki
              Tanki-tanki 5可能是2020 18:47
              +4
              为了消除燃料泄漏,不需要配备带有防火服的消防员的装甲车。

              不必消除燃料泄漏,但对于疏散很有用。 此外,四辆车不会受伤。
  4. 自由风
    自由风 5可能是2020 18:31
    +8
    这些救援人员的工作很出色,万一发生事故,您仍然无能为力,但服务就是服务,金钱在滴滴。
    1. sabakina
      sabakina 5可能是2020 18:45
      +5
      我认为不仅有钱在流,而且还有三年。 眨眼
  5. 库兹
    库兹 5可能是2020 18:32
    -1
    常规马
  6. 业余
    业余 5可能是2020 18:37
    0
    黑衣3号的人记得。 只是疏散问题。 好
  7. knn54
    knn54 5可能是2020 18:39
    +3
    “开曼群岛”在伊拉克和阿富汗表现良好,能够承受良好的冲击波,这在紧急情况下非常重要。
  8. Undecim
    Undecim 5可能是2020 19:05
    +7
    滑索系统可确保高层救援-专用吊篮沿电缆移动,将人员降落到地面,并将其拉近800 m的距离。

    阿波罗14号机组人员正在掌握应急救援系统。
    1. Undecim
      Undecim 5可能是2020 19:09
      +6

      对于航天飞机计划,EES系统进行了重新设计。
      1. Undecim
        Undecim 5可能是2020 19:12
        +6

        如今,已使用具有单独座位的系统。
        1. 直肠病
          直肠病 5可能是2020 23:02
          +2
          不,它看起来像个“篮子”。 这是SpaceX最新的紧急疏散系统的视频-即将在本月晚些时候发射。 篮在0:25,MRAP在1:15。

          两种解决方案对我来说都非常吸引人:对角线滑索-尽可能简单,快速,尽可能地为人们提供帮助,轮式MRAP的移动速度比履带式装甲运兵车快得多,并且得到了更好的保护。 没有人破坏道路。

          https://youtu.be/tBFR0EWF-5M?t=19
  9. Pavel57
    Pavel57 5可能是2020 19:06
    +1
    M113应用的一个有趣方面。
  10. Saxahorse
    Saxahorse 5可能是2020 21:06
    +1
    好奇的文章,感谢作者!

    我们有AT-T,他们在南极洲担任过Kharkovites,他们拥有M113全地形车救援车。 坚固的军事装备有很好的用途。

    没错,用轮式MPAP替换履带式装甲运兵车的想法令人怀疑。 他们可能不会在宇宙大战中开枪射击,但是由于这种巨大又高大的橡胶轮车辆的越野能力和稳定性,一切都变得更加糟糕。 在燃烧的宇宙中,MRAP显然不是您所需要的..
    1. 直肠病
      直肠病 5可能是2020 23:05
      +2
      相反,MRAP可以让您迅速撤离火势-这也具有有限的传播速度,并且从逻辑上讲,在火箭爆炸之前无处可燃,但是宇航员必须在爆炸前离开火箭并进入MRAP。 爆炸后,如果他们没有设法登上航天器,他们将不会到达MRAP。
      1. Saxahorse
        Saxahorse 6可能是2020 01:58
        +1
        Quote:直肠病学家
        爆炸后,如果他们没有设法登上航天器,就不会到达MRAP。

        在这种情况下,将有克尔维特或庞蒂亚克 笑

        当然,装甲车的存在暗示着穿越火海和碎片的可能突破。 否则,没人会用特殊的疏散车蒸。 而且,轮式车辆堆积成一堆燃烧的碎屑,极有可能卡住。
  11. bk0010
    bk0010 5可能是2020 21:28
    0
    关于绳索上的救援系统:比方说,火箭着火,起火,爆炸……它们如何确保这些绳索不会掉落到地面-800 m是一个适当的距离,您不会立即滑过。
  12. Pvi1206
    Pvi1206 5可能是2020 22:09
    0
    在我们的发射场发生了大规模死亡的灾难……显然当时没有提供任何保护……或者我们平时……也许……
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 7可能是2020 16:22
      +2
      Quote:Pvi1206
      在我们的发射场发生了大规模死亡的灾难……显然当时没有提供任何保护……或者我们平时……也许……

      如果我们采取最著名的灾难-Nedelyn-,那么那里的所有安全规则都被违反了。 控制系统的工作是在火箭的电源电路通电的情况下进行的就足够了。
      此外,除了工作所需的专家外,一大堆听话的上级领导聚集在火箭附近的发射台上,每位员工上半个上级。
  13. 阿列克谢RA
    阿列克谢RA 7可能是2020 16:14
    0
    为了运送救援人员和宇航员,现在使用了四轮装甲车BAE Caiman MRAP。 在保护方面,它们类似于旧的M113,但更易于管理和维护。

    不太清楚的解决方案。 是的,MRAP得到了很好的保护-但是它的保护主要是自下而上的。 当冲击波从侧面到达时,高轮廓的MRAP会发生什么,并且会翻倒吗?
    第二个问题是车轮。 通过火区疏散时,橡胶能承受多长时间?