海军将第三个BGK项目23370G的交付日期定为舰队

该项目的领航船-BGK“米哈伊尔·喀山”

为了海军的利益，将建造23370G项目的第三艘大型水文双体船 舰队 俄罗斯于今年XNUMX月至XNUMX月。 据俄罗斯海军新闻社报道。

今年23370月至XNUMX月，俄罗斯海军将在莫斯科附近的KAMPO企业为俄罗斯海军放置XNUMXG项目的第三艘（第二系列）大型水文双体船

- 在一份声明中说。

值得注意的是，该船的转移计划在2021年进行。 未来的船只还没有名字，俄罗斯海军总司令尼古拉·埃夫梅诺夫海军上将正在准备命令，以任命他为一位著名的水文学官员。

回想一下，项目23370G的船的建造是由郊区的制造商KAMPO进行的。 总共订购了三艘船，其中领先的BGK米哈伊尔·卡赞斯基（Mikhail Kazansky）在波罗的海舰队中服役，而第一艘Aleskander Firsov位于莫斯科地区的滑道上。 今年XNUMX月，这艘船的各部分将交付到企业在塞瓦斯托波尔的建筑工地，在那里进行最后组装。 通过必要的测试后，该船将成为黑海舰队水文服务的一部分。

23370G项目的船舶设计用于引航和水文工作，设置（射击）和维修浮动警告标志，维修人员，维修人员，食品，燃料和其他货物运送到沿海设施，包括位于未装备海岸的设施。 船只能够在放置浮动标志的地方使用回声测深仪快速测量深度。

双体船型23370项目的模块化水文船是23370М项目的多用途船的新版本。 该船的排水量约为140吨。 船只是为了俄罗斯联邦国防部航海和海洋学理事会的利益而建造的，供俄罗斯海军的水文服务使用。

Comments

[Teberii]

必要的船舶，不仅对船队有利，对维护也很有用。

[帆船]

这样的船应该很好地摆在每个基地：在克伦施塔特，在巴尔的斯克等。 这艘双体船的船体是由没有弯曲技术的平板金属制成的，这可以使建筑成本降低，但是需要对海事登记簿中使用的所有材料（同一金属板）进行认证，几乎使这种BGK的成本增加了一倍。 对于KAMPO来说，这是一个巨大的悲伤。 如果不是因为价格的这种倍增，那么来自机队的订单将是无与伦比的，但是却无处可寻。

[APASUS]

老实说，这样的新闻有点烦人，媒体已经在每艘拖船上发布新闻，但这是工作，是日常工作。

[Aleks2048]

我以为只有我一个人看来，一艘船（尽管是非常必要的）的书签（计划中的）不能因国家新闻而受到重压。

[查尔顿48]

GUGI似乎无处不在！

[汽油切割机]

它与今天在第三场“海上”建造的sds + maran非常相似。 没错，我们就像他们说的那样……
是的，and骨板弯曲在浮子上。 他们已经在刻赤开车弯腰了。 靠自己，他们无法管理的事情。
历史掩盖了...