塞尔维亚舰队远离大海
现代河 舰队 塞尔维亚
南斯拉夫社会主义联邦共和国的瓦解是由西方“民主国家”积极支持的民族主义激增造成的，这是一个真正的悲剧。 在该国瓦解之前，发生了一系列种族间冲突，领土主张，经济崩溃以及美国的实际干预。 在这种背景下，几乎不可察觉的是歼灭曾经是现代的，足以应付南斯拉夫舰队任务的战斗机。
海军SFRY
崩溃时的南斯拉夫海军接近了10万人。 舰队配备了80多艘船和潜艇。 水面舰队主要由“绿水”船组成，因为它们的任务非常明确：保护海岸线和沿海岛屿，以及防止敌人挡住奥特朗托海峡（现位于阿尔巴尼亚和意大利之间），连接亚得里亚海和爱奥尼亚海。 舰队还拥有重要的海防资产：火炮（从400毫米到88毫米约152支枪）和导弹（例如Rubezh DB）。
从海军到舰队
在1990-1991年“大南斯拉夫”崩溃之后，波斯尼亚和黑塞哥维那，斯洛文尼亚，马其顿和克罗地亚跳出了该国，最后一个能够出海的新兴国家占该国船队总数的20％，因为当时一些船只正在克罗地亚的船厂进行维修。 到目前为止，克罗地亚一直在社会主义南斯拉夫建造的导弹和巡逻艇。 但是，在那个动荡时期忠于贝尔格莱德的水手仍然设法从属于另一个独立的新欧洲共和国斯洛文尼亚的科珀斯基湾（意大利的里雅斯特西南）撤离。 他们位于科托尔湾，当时仍属于“小南斯拉夫”（塞尔维亚和黑山）。
南斯拉夫潜艇
但是“民主”的发展势不可挡，因此，黑山的亲西方和公开反对塞族的政治人物首先解决了塞尔维亚人的煽动，以施加适当的紧张气氛，然后，在寻求欧洲发展道路和其他胡萝卜的掩盖下，“小南斯拉夫”垮台了。 2006年XNUMX月，“小南斯拉夫”清理结束的支持者以最小的幅度赢得了关于黑山独立的公民投票。
自然，仍然保留的机队的下一个部门开始了。 同时，伴随着舰队许多军事单位的报废和拆除。 萨瓦型潜艇被摧毁，同样的命运等待着两艘护卫舰，这还不包括出售给埃及的七艘DBK Rubezh。 当然，在分配给黑山的那些地理特征中，地理特征仍然是优先事项。 到目前为止，黑山的舰队几乎全部由南斯拉夫发射，包括：科托尔型护卫舰（P-33科托尔护卫舰和P-34普拉护卫舰）到康查尔导弹舰（RTOP-405约旦） Nikolov Orce“和RTOP-406” Ante Banina“）。
还值得注意的是，在分裂期间，黑山拨出了南斯拉夫政府的代表游艇“ Jadranka”。 Jadranka专为Josip Broz Tito设计。 黑山很长一段时间都不必依靠南斯拉夫的遗产。 到21世纪第二个十年中期，这艘游艇被带入了一个腐烂的州，滚上岸，从船队的剩余部分退役并开始出售。 根据各种消息来源，价格从30到50万欧元不等。
执行游艇“ Jadranka”的现代观点
塞尔维亚也失去了所有沿海反舰系统，包括导弹和大炮。 结果，贝尔格莱德只得到了多瑙河的船队。
SFRY的多瑙河船队
直接流向南斯拉夫社会主义联邦共和国的多瑙河船队诞生于1944年，尽管早在南斯拉夫王国时代，多瑙河上的河船队就存在了，其中包括几只显示器，船只和从民用拖船改装而成的轻快杂物。 和以前一样，在南斯拉夫社会主义共和国成立之后，多瑙河舰队也是海军的一部分。 值得注意的是，即使在1942年至1945年的南斯拉夫人民解放军的党派战争中，NOAU海军不仅存在，而且也积极行动。 它可能是当时世界上唯一的游击队。
1960年，河舰队突然从海军撤出，并转交给第1集团军指挥。 随后进行了改组，该舰队再次被包括在南斯拉夫海军中。 直到1985年，船舰河都被补给军舰并参加了演习。 舰队的几次真正的军事行动与旧的南斯拉夫垮台的悲剧事件完全相关。 8年1991月XNUMX日，一名舰队扫雷舰被派去拦截一艘载有走私货物的捷克斯洛伐克船 武器 克罗地亚编队。
现代塞尔维亚的陆地舰队
与血腥的地缘政治风有关的塞尔维亚现代“陆地”舰队（官方用塞尔维亚语-弗洛蒂拉河）现在进行 历史 自1915年以来。 是在那年的6月6日，在楚卡里察（属于贝尔格莱德区的塞尔维亚社区）造船厂的滑道上，萨瓦河（多瑙河的右支流）上的巡逻艇Yadar（“ Kadar”）降下了。 第一名塞尔维亚军舰由Djoke Popovic和Milojka Vanic设计。 为纪念舰队这一重大事件，XNUMX月XNUMX日是塞尔维亚的河舰队日。
巡逻艇“雅达”
多瑙河上的河船群现已成为塞尔维亚陆军的一部分。 目前由安德里亚·安德里奇上校指挥的舰队总部位于诺维萨德。 主要部队和舰艇集中在那儿，其余部队则驻在贝尔格莱德和萨巴克。 目前，作为舰队的战术单位，舰队的任务包括运输部队和装备，以及在必要时在没有装备的海岸降落，以确保安全航行并参与包括反恐在内的联合行动。 在发生自然灾害和灾难时，这些船队也吸引了解决非战斗任务的需求。
船队的当前组织结构如下：两个河船支队（一个在诺维萨德，另一个在贝尔格莱德），两个浮船营（一个在诺维萨德，另一个在阿巴克），一个指挥公司和一个物流公司（这两个公司都在诺维萨德） 。
普通舰队的舰船
指挥官所在的舰队旗舰是世界上最古老的现役舰艇之一-科扎尔（Kozar）。 该船于1939年在奥地利雷根斯堡的造船厂建造。 在第二次世界大战期间，该船是德国多瑙河舰队的一部分，名称为Krimhild。 德国投降后，克里姆希尔德成为美国俄勒冈州的浮动营房。 1946年“复员”该船后，将其移交给私人手中。 直到1960年，南斯拉夫才以货船的身份换取了俄勒冈州的克里姆希尔德，并将其作为基础船以科祖拉的名称引入了舰队。
旗舰店“ Kozara”
2004年，Kozar船进行了现代化和大修。 目前，该船的船员为47人。 长-67米，宽-9,55米，最大吃水-1,45米。 排量-高达600吨。 最大速度为21 km / h（向下游移动时，速度增加到25 km / h）。 装甲-南斯拉夫生产的三个三管20毫米高空防空架M55（Zastava M55）。 另外，“科扎拉”可以储存各种类型的地雷，也可以装备多达250名士兵。
可以说，舰队的主要打击力量是Nestin类型的四个河道扫雷车：RML-332泰特尔，RML-335阿帕丁，RML-336 Jerdap和RML-341 Novi Sad。 所有这些都是从1976年至1980年在贝尔格莱德的一家军事造船厂建造的。 船舶用于反恐行动，保护基础设施和盆地地区的船舶，协助地面部队以及确保航行安全。
塞尔维亚的Nestin型扫雷车
总排量不超过78吨。 长-26,9米，宽-6,5米。 最高速度为28 km / h。 船员是17个人。 装备：四管M20 IV级75毫米火炮和两门M20 I级71毫米火炮。该系列中火力最大的是诺维萨德，装备了两门四管20毫米火炮，但它已在1999年进行了现代化。
在船队中，第二受欢迎的是411号登陆船，以前，这些船是32艘位于Kumbor地区（黑山）的姊妹船的一部分。 只有几条船去了塞尔维亚。 只是由于进行了必要的维修和现代化改造，才通过内陆水路将它们运输到塞尔维亚境内，之后它们成为了河船队的一部分。 现在它们既用于运输人力和设备，又用作攻击登陆艇。
411工程登陆艇
总排量-42吨。 该船可携带80吨货物或28,5名士兵装备。 速度-20 km / h 武器装备包括两门71毫米M30枪，一门BP-12,7自动榴弹发射器和两门2毫米机枪。 这些船还载有四艘Strela-XNUMXM MANPADS。
船队还包括各种类型和排水量的河巡逻艇。 这些舰只装有20毫米M71炮。 摩托艇装有机枪。
PTS-M河船队
除此以外，还有两个浮桥营和一个河退磁站，它们装备有20毫米M71炮，并在河道上巡逻。 浮桥营的组成包括FAP 71卡车上的M-2026浮桥，以及数量为12件的苏联浮动式PTS-M运输车。
顺便说一句，在2020年XNUMX月底，浮桥营进行了与局势恶化和与冠状病毒大流行有关的进一步紧张有关的演习。 主要任务是测试是否准备建立和维护穿越该国河道的运输点。 在可能攻击所创建点的条件下制定任务。
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