升级后的攻击机Su-25SM3进入库班的空军团

升级后的攻击机Su-25SM3在驻扎在库班的航空兵团服役。 南部军区的新闻服务报道了这一点。

这架飞机是在工厂收到的，然后飞到了一个永久的机场。 根据该报告，到达该单位的新攻击机已经过工程和技术服务的检查，可以执行战斗任务。

从制造商那里飞往永久性机场 航空 该飞机是克拉斯诺达尔地区第4空军和防空军的一部分，航程超过800公里

-在新闻服务中说，并补充说这是Su-25SM3向东南军区航空单位的第五次交付。

去年4月，据报道，在空军第25军和南部军区的防空部队的航空部门中，Su-3CMXNUMX上组建了两个突击中队。

Su-25M3是对Su-25CM攻击机的进一步修改。 在升级后的机器上安装了数字显示器，显示地面和空中情况，安装了新的火控系统和卫星导航GLONASS。 与之前的改装相比，该机器的战斗力提高了三倍。 该飞机能够从相当远的距离撞击地面目标，而不与目标进行视觉接触，但仅通过坐标。

该飞机旨在摧毁小型移动和固定地面物体以及低速空中目标。

此前据报道，在Su-25СМ3的水平上，计划升级整个现有的Su-25攻击机队，包括Su-25СМ。

Comments

[同样的lech]

现代化的机器安装了显示地面和空气状况的数字显示器，安装了新的火控系统和GLONASS卫星导航。

是吗？
或者是吗？

[Grigoriy_45]

这当然。 Su-25SM3机舱

[医生18]

SU-39于80年代后期开发，以替代SU-25T。 这些机器几十年来一直是陆军航空兵的基础。

[Lipchanin]

该飞机能够从相当远的距离击中地面目标，而无需与目标目视接触，而只是在坐标上。

是的对于直接在战场上工作的攻击机来说，这当然是一大优势

[rocket757]

一班仍在服役。 升级很有意义。

[venik]

引用：rocket757

一班仍在服役。 升级很有意义。

=======
好吧，事实上，他只有一个！ Su-7和Su-17不是攻击机，而是战斗轰炸机.....

[rocket757]

25将离开，他将被替换吗？？？ 肯定，现在和将来都会需要地面部队的空中支援。

[venik]

引用：rocket757

25将离开，他将被替换吗？？？ 肯定，现在和将来都会需要地面部队的空中支援。

========
我也考虑过.....机器以其自己的方式独特！ 根据“成本/效率”和生存能力的标准，他根本没有平等！ 恐怕还没有预料到它的替代品：Su-39的程序似乎被“用铜盆盖住了” ....但是没有其他东西可见...看来25年代的功能已计划转移到“ verdushki”和Su-34上。 ..... 真遗憾！

[rocket757]

也许“大叔叔”已经学会了计划“未来之战”？ 从这个角度来看，
会发生什么，将需要不同的军事技术？
一个棘手的问题，即长期计划的主题，必须要有专家并且必须要成为Schaub的专家才能实现。
老实说，不是很长时间了，但是坐在沙发上的分析师总是有缺陷的。

[达乌尔]

很久以前，我在《航空与航天》一文中遇到了一篇测试文章。 他从MiG-23开始有机会测试大多数机器的开瓶器特性。
因此，事实证明Su-25必须保持旋转状态。 丢下手柄和踏板后，他自己停止了旋转，放低了鼻子，转了几圈后便开始正常飞行。 从外观上讲，您不会说滑翔机就是滑翔机。

[业余]

飞机是在工厂收到的，

第比利斯工厂是否已开始运转？ 还是仍在维修中，对旧滑翔机进行了维修和现代化改造？

[波塔普6509]

https://topwar.ru/161997-su-35sm3-v-hode-modernizacii.html

[Grigoriy_45]

当然现代化。 新的Su-25系列飞机已经建造了很长时间（自苏联解体以来）

[Maks1995]

幸存下来。 1n架现代化飞机-这是新闻...

[幻影104]

只有反坦克导弹没有给他....

[天空罢工战斗机]

在Su-25CM3上应该有一些仍被延迟的爱马仕ATGM，因为出于技术原因，Su-25CM3无法使用ATGM激光控制的旋风。

[Ros 56]

慢慢地重新武装，因为害怕对手。

[universe1]

此类消息的对手立即落入了他们的立场。 来自笑声，因为除了笑声，这样的消息不会引起任何事情。

[Ros 56]

奇迹是你羽毛，那笑的人最后笑了。 您认为正确，所有对手都来自俄罗斯的利留。

[您]

斯大林亲自发现了一些消息，几乎是在部队中个人分配了PCA。 提醒情况

[universe1]

多少钱到了，一个？！ 规模令人印象深刻。 此类新闻应逐步传播给人们，否则他们将无法承受，他们会虚脱，尤其是在此站点上。
该网站的管理员，您是否不明白，除了正常人的欢呼声之外，而不是来自爱国者的欢呼声，这样的消息什么都不会引起？

[Mestny]

人们工作，发展现代化并付诸实施，这是第一个副本。 所有这些人都是我们的同胞。
你建议笑吗？
并称自己是普通人吗？

[您]

实际上，他在谈论其他事情。 例如，在滨海边疆区沃兹维珍卡（Vozdvizhenka）的322家飞机维修厂正在关闭，由于缺少订单，该国只有两家。 大修前线航空维修；这些工厂正在对Su-25进行维修和现代化
为了使工厂简单地工作，他们需要像这样每年至少更新4架飞机。

[彼得不是第一个]

我现在做了一架，但是根据文章，这是此类飞机的第五架交付，并且已经组建了两个中队，这也写在笔记中。

[您]

如果您仔细阅读了这篇文章，您会发现最后一次交付大约是在一年前。 总共升级了5个，包括这个。

[iouris]

这台机器的剩余寿命是多少？

[这是我]

大修期间，所有开发资源的资源都将被新资源替换。 因此，其余的是无止境的。

[iouris]

Quote：是我

其余的是无止境的。

“无限资源”-从理论上讨论，“无限余数”是矛盾的。 您可能不知道什么是“资源”。 我在写。
航空设备的技术资源是（制造商确定的）运行时间（铭牌）以及使用寿命，在开发（到期）之后，将其停用（注销）。
“到达-轻轻坐下。发送零件：机身和飞机”

[这是我]

,,航空设备的技术资源是（制造商确定的）运行时间（牌匾）以及使用寿命，在开发（到期）之后，将其停用（注销）。

您可以将其删除，也可以将其发送进行检修并大大延长使用寿命。 最后，您可以再次注销，但可以进行大修。 等等。

那么清楚地解释了吗？

[iouris]

无需对我粗鲁，更不用说解释了。 更深入地研究由于某种原因（第一次？）感兴趣的问题。

[这是我]

“ AviaPort要求Sukhoi设计局首席设计师，NPK Sukhoi Shturmoviki Vladimir Babak总裁向我们介绍俄罗斯攻击航空的近期前景。


-Su-25飞机可以服务多长时间？

-五十年了


https://www.aviaport.ru/news/2009/10/09/183017.html

[达乌尔]

研究问题

为什么要学习？ 如果只有人（通常是将军）签名，则可以扩展任何种类的资源（即使是内部监管，甚至是相互维修，甚至指定，至少用于部件，至少用于整个产品，至少用于突袭，至少用于时间）。 没有任何维修。
有时情况恰恰相反。 缩减。 然后嘲笑所有在场的人并想起。
有两卷这样的书，有序言和结语。
称为NIAS-78。 并且在其基础上还有一堆较小的等级，例如ERTE类型。

[iouris]

首先，在NIAS-78之后，NIAO-90投入运行。 其次，资源是可靠性理论的概念，而可靠性理论的所有概念的定义均由国家标准“技术可靠性”给出。 第三，Su-25是苏联制造的飞机，即它不能“根据（技术）状态”进行操作，因此，在达到该对象达到“极限状态”时即为其设置“极限使用寿命”（以年为单位）和“极限工作时间（飞行时间）”。 无论其技术条件如何，都必须终止其操作。
注意：Rosstandart（FATR）是Manturov领导的结构，一直在模拟并继续模拟标准“工程可靠性”。 长期以来，我一直期待着他早日辞职并重新安排外交部和FATR。 这个过程拖了很长时间。 就可靠性理论的概念而言，俄罗斯联邦国防部的航空可能有类似的情况，因此我不排除空军的航空设备部分达到其最终状态的可能性（就苏联而言是这样）。

[蜗牛N9]

已经是“ ODYN”了？ 他妈的。 现在，可以肯定的是，“我们将击败所有人” ...