“赫斯基10”。 新的俄罗斯气垫船

“赫斯基10”。 新的俄罗斯气垫船

赫斯基10,呈现


在雷宾斯克,当地企业雷宾斯克造船厂(自2015年起加入卡拉什尼科夫集团公司)正在研究一项名为Haska 10的新型气垫船项目。 与民用和军事用途一起设计的新型多功能船是与也位于雷宾斯克的Vympel船厂的工程师共同开发的。 第一辆Haska 10气垫船(SVP)的建造过程已经开始。

关于Haska 10项目的了解


16年2020月XNUMX日,卡拉什尼科夫集团公司首席执行官德米特里·塔拉索夫(Dmitry Tarasov)对雅罗斯拉夫尔地区的雷宾斯克市进行了工作访问。 这是最高经理 军械库 雷宾斯克造船厂拜访了该公司,正是在这家企业中,他们创造了一艘名为Haska 10的新船。 计划在2020年2020月底向公众展示这艘新船,这是陆军XNUMX年国际军事技术论坛工作的一部分。

在雷宾斯克,德米特里·塔拉索夫(Dmitry Tarasov)会见了Vympel船厂总经理Vadim Sobko和雷宾斯克船厂企业谢尔盖·安东诺夫(Sergey Antonov)的总经理,这两家公司现已成为卡拉什尼科夫集团的一部分。 会议期间,双方同意在建造新的气垫船方面进行合作。 正如卡拉什尼科夫集团公司的官方网站所述,Vympel船厂已经交付了用于生产新船中部的材料;该船的建造计划于今年XNUMX月底开始。

据Sobko称,新的SVP船体的一部分将在Vympel造船厂生产,为此,该公司已训练有素的人员和所有必要的生产能力。 同时,将与雷宾斯克造船厂在建立当地造船集群合作的框架下共同开展工作。 两家企业的联合工作将有助于加速建造具有最大载重量为10吨的柔性flexible钉(SVPSG)Haska 10的多功能钉气垫船。


雷宾斯克造船厂

作为“ 2013-2030年海上领域开发的造船和技术开发”国家计划的一部分,正在开展新船的工作。 众所周知,雷宾斯克造船厂企业的设计和开发部门于10年2018月开始实施Haska XNUMX项目,当时这艘未来舰船的第一张草图出现在网络上。 该项目定位为用于军用和民用的经济型通用运输船。 显然,对SVPSG的需求可能不仅在民用市场上,而且在俄罗斯执法机构中也是如此。

根据已经发布的材料,很明显,这艘船将能够装载多达十吨的各种货物,并将轻松容纳KamAZ三轴卡车。 赫斯基10号的设计长度为20,8米,宽度为12,5米,高度为7,4米。 全排量-35,7吨,空载-20吨。 假设他们将为气垫船配备两台俄罗斯发动机,最大功率为800 hp。 大家 这样的发电厂足以为船提供最大40节的速度(约73公里/小时)。 该船的船员将是三人,宣布自治– 3天。 续航里程-400公里(740英里)。

在雷宾斯克实施的项目的主要特点是灵活的尾钉。 脚船通常是气垫船,其中船体并未完全脱离水面,侧围栏(sk脚)本身也进入了水中。 为了使整个结构更稳定,通常将此类围栏制成刚性的。 但是,Haska 10项目实施了另一个技术解决方案-灵活的尾钉。 设计者认为,这将改善船舶的技术特性。 这样的解决方案应通过消除入射波的痉挛克服或各种障碍来提高船舶的适航性和可操纵性。

卡拉什尼科夫集团公司总经理德米特里·塔拉索夫(Dmitry Tarasov)已经将Haska 10船称为该公司未来出口最有希望的产品。 据报道,气垫船已经设法引起越南,印度和哈萨克斯坦关注的伙伴的兴趣。 HPSK“ Haska 10”的前景广阔,也被视为俄罗斯国内市场。 计划在偏远的俄罗斯地区(主要是北极,西伯利亚和远东地区)的运输系统中需要该项目的船只。 此外,在波罗的海和伏尔加河-卡马河地区的河流上,可以有效使用船只。


赫斯基10

俄罗斯气垫船市场前景


考虑到俄罗斯联邦领土的规模和巨大的偏远地区的存在,包括传统车辆难以通行的地区,气垫船的开发和建造看来是合理的。 但是,专家们不确定民用气垫船是否会有私人买家。 这些很有可能是大型国有公司或部门。

2016年,计划在圣彼得堡组织主要面向私人消费者的SVP的Hovernetik公司估计,未来十年俄罗斯两栖资金的整个市场将达到45亿卢布。 同时,据公司估计,该国大约有三千架气垫船。

在俄罗斯使用这种船只是合理的,特别是为了改善西伯利亚,远东和北极地区的运输便利性。 这种船只可以在河上以及沿海地带迅速用于人和货物的快速运输。 船只可以在可用负载范围内交付新的建筑和钻探设备,建筑材料,轮式和履带式车辆。 这与正在进行的国家计划“为2013-2030年开发用于海上油田开发的造船和设备”非常吻合。 碰巧的是,以自然资源为代表的该国主要财富如今集中在交通不便的地区,那里几乎没有交通基础设施,河流被高速公路所取代。 同时,气垫船可用于将货物运送到偏远地区并用于客运。


赫斯基10

的确,HKSK 10 Haska 10的未来恰好在于政府采购的层面。 最有可能的是,只有大型的国有公司,主要是那些从事石油和天然气生产的国有公司,才有能力为这种船只提供高达15吨的承载能力。 也可以在某些部门(例如紧急部)购买它们。 同时,仍然很难相信非国有公司会对这种提议感兴趣。 在俄罗斯,气垫船的私人客户(主要是能够运输多达一吨货物的小船)仅占销售额的XNUMX%。 并非偶然的是,许多专家认为,除了国有公司之外,国防部和紧急部将在未来很多年内仍是俄罗斯此类设备的主要客户。

“哈斯卡10号”很可能对俄罗斯国防部感兴趣


无论如何,在不久的将来对这类设备的需求将取决于俄罗斯北极地区的远北地区,沿海地区和陆架的发展。 这与俄罗斯北部和东部无法进入的地区的工业发展计划直接相关,在该地区,巨大的自然资源和最大的自然资源集中地聚集,所有这些都必须得到保护。 因此,在这些地区,俄罗斯的军事力量在增加,军事基地,飞机场,边境哨所,雷达站和防空系统的数量也在增加,这些设施也需要配备大陆所需的一切东西。

已经可以假设,哈斯卡10号将成为俄罗斯国防部的“斯凯格”式气垫船的用户之一。 从表面上看,俄罗斯的新发展类似于美国LCAC气垫船的较小版本。 这种两栖船被美国两栖部队积极地用于将海军陆战队,各种装备,军事装备和军用货物从登陆舰上运输到岸上。 而且,该船可以有效地用于人道主义行动。 LCAC的美国气垫船登陆艇被UDC大量使用。


美国气垫船LCAC

如果俄罗斯预算中有足够的资金用于其设计和建造,那么Haska 10很有可能也会成为国内通用登陆舰未来项目的类似舰艇。 没错,赫斯基10的能力将受到限制,该船将仅适合运输装甲车辆(例如老虎),无装甲轮式车辆,枪支,迫击炮,海军陆战队,各种军事装备和设备,而这些设备本身并不小。
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50 评论
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  1. 格拉茨 3 April 2020 05:31
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    出于军事目的,仅10吨货物是不够的,尽管它当然会找到自己的利基和军队(海军)
    1. sibiralt 3 April 2020 06:28
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      对于将学生运送到没有桥梁的河流中,这是一件好事。
      1. Lopatov 3 April 2020 08:23
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        Quote:siberalt
        对于将学生运送到没有桥梁的河流中,这是一件好事。

        直升机便宜 笑 笑 笑
        您可以随时阅读有关英国副总裁渡轮的信息。 只有酒精的免税贸易才能使他们免于破产。 我不认为给小学生一个好主意 笑
        他们已经经常出现在网站上并撰写各种游戏 笑
        1. 阿列克谢RA 3 April 2020 13:28
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          Quote:锹
          您可以随时阅读有关英国副总裁渡轮的信息。 只有酒精的免税贸易才能使他们免于破产。 我不认为给小学生一个好主意

          Komsomol会员喝的越多,恶霸喝的越少! © 微笑
        2. KVIRTU 17 June 2020 21:44
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          很明显,谁可能需要它。 在国民警卫队的卡玛兹(KAMAZ)图片中,还有两只瞪羚-阿夫托扎克(Gazelles-avtozak)。 在这里,一位同事回想起泰米尔人的一位地质学家如何给楚科奇人一个政治笑话,他拒绝了,他们说他们会把他送到其他地方:)
    2. tatarin1972 3 April 2020 06:29
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      在不久的将来,我们将没有带有坞站摄像机的BDK,或者说,有一个项目1174的BDK,但是它没有进展。
    3. 3 April 2020 08:47
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      像登陆船一样。 什么是10吨,装甲运兵车无法运输。 但是也许会有所作为。
      但是,另一个项目。
    4. Bar1 3 April 2020 10:00
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      例如,第五代潜艇被称为赫斯基(Husky),事实证明,它并不是设计师甚至是莫斯科地区提供的名称,但是有些记者如此想要它,所以在这里也是如此。
    5. Saxahorse 3 April 2020 21:30
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      Quote:格拉茨
      出于军事目的,仅10吨货物是不够的,尽管它当然会找到自己的利基和军队(海军)

      绝对正确! 轮渡应至少携带BMP,即 最少需要20吨,甚至北部的石油工人也没有微型技术。 UAZ不会沿着苔原拖动吗? 而且一些严重的挖掘机/推土机也不太可能装进10吨。

      通常,很明显他们没有猜测尺寸! 再说一次,没有合适的引擎,并尝试“从原来的状态开始……” 负
  2. Brylevsky 3 April 2020 06:10
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    与苏联的“杰伊兰”号,“乌贼”号等相比,令人印象深刻。 尽管他们完全应付了任务...
  3. old_pferd 3 April 2020 06:35
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    我是否正确理解在冰冻结和冰漂移期间不适合使用斯凯格类型?
    1. Grigoriy_45 4 April 2020 11:16
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      Quote:old_pferd
      我是否正确理解在冰冻结和冰漂移期间不适合使用斯凯格类型?

      跳过型SVP不是两栖的
  4. svp67 3 April 2020 07:20
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    在目前的情况下,很难指望私人公司会对这些KVP非常感兴趣,操作这艘“飞船”的成本太高了
  5. 自由风 3 April 2020 07:58
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    有趣的是,一家公司的代表如何达成共识,这是一家公司。 他们告诉你去做。 而且作者并没有确定会混淆枕头,枕头总是灵活的,否则含义就在里面。 好吧,这又是为了发展石油和天然气,而且是以国家为代价的。
    1. Grigoriy_45 4 April 2020 11:21
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      Quote:自由风
      而且作者不会混淆枕头,它总是很灵活,否则重点是

      在SVP sk管类型中,管通常较硬。 像萨姆型导弹

      如果将它们浸入水中并且需要保持刚度以保持形状,柔软是有意义的吗?
  6. 尼古拉耶维奇一世 3 April 2020 08:12
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    好吧,与具有软断脚的SVP相比,具有“软断脚”的SVP会产生什么“差异”? 总的来说,气垫船(SVP)被“分为”两类:两栖SVP和鱼型SVP ...两栖型船只(具有灵活的防护装置,“裙” ...)海到岸边...回来! 但是,由于设计特点,每“吨负载能力”要求发电厂更大的功率! Skep型SVP(带有坚硬的Skegs……)不具有“两栖”(!)……他们没有“爬出”到岸上! 但是他们可以使用低功率的引擎,但是我不明白SVP拥有“软”钉的“技能”! 两栖动物? ... 请求
    1. Romario_Argo 3 April 2020 10:37
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      我同意,但有保留。
      Skeg型SVP随着压缩机功率的增加而爬上岸
      skegoviki使用最动态的缓冲垫来“排气”运动
      -不推螺丝
      与“软” SVP相比,还具有更好的船体生存能力
      1. 尼古拉耶维奇一世 3 April 2020 13:19
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        引用:Romario_Argo
        skegoviki使用最动态的缓冲垫来“排气”运动
        -不推螺丝
        与“软” SVP相比,还具有更好的船体生存能力

        我不能同意您的所有结论,因为它们并不总是同意我对SVP的“记忆”! 我承认,高级副总裁对很长时间很感兴趣,可能还不知道“最新成就”! 关于“排气” ...我不知道,我也不知道! 而且我不了解这种“行动者”的功效是什么……对其实用性存在疑问! 也许有人“认可”了他的项目? 我知道斯凯格SVP使用潜水螺旋桨,例如水翼艇! 他们可以使用螺旋桨吗? 也许……但是问题是它们是否足够有效! 现在,对于脚手架...您可以将脚手架设置得如此坚固,以使脚手架船能够在短期内增加发电厂容量的情况下爬上岸! 但是,此类脚也具有“负号”……较大的尺寸,因此,在水中的阻力更大……燃油消耗也更大! 另外...潜水式螺旋桨(!)...如何处理它们(?)以及如何从水中移出? 为了减少鱼在水中的抵抗力,有必要减小其尺寸,使其不那么耐用……并丧失“爬网”的能力!
        同样,关于断腿SVP的船体具有更大的生存能力的说法令人怀疑……在断腿的情况下,这种SVP在水中的运动条件会发生变化……与此同时,对两栖SVP的“裙边”的部分损坏使船舶得以发挥作用。通常,斯凯格SVP需要较少的功率来创建气垫...斯凯格SVP往往具有更大的位移! 两栖类SVP-反之亦然...
        1. Romario_Argo 4 April 2020 11:03
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          这是苏联的一些项目



          其中一艘已经实施,有2艘船在黑海舰队服役-这些都是臭名昭著的高级副总裁
          顺便说一句,只有气垫船的速度为5节
        2. Bad_gr 5 April 2020 19:22
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          Quote:尼古拉耶维奇我
          我知道斯凯格SVP使用潜水螺旋桨,例如水翼艇!
          为了进行推进而没有气垫,使用了不同的推进器。 那些气垫船是可举升的。


          发动机“博拉”,“萨姆”
          2 GTU M10-1 36 000升 用。 (在串联螺丝上,在较低的列中)两台511升M-20A柴油发动机。 用。 (用于000个螺丝)
          功率................................. 2×36升。 用。 和000×2万升。 用。
          Mover ........................ 2
          速度.............................. 55节(101,9 km / h)
          续航里程....................................满:800英里(45节),经济:2500英里(12节)
          船员................................. 68
          1. 尼古拉耶维奇一世 6 April 2020 00:28
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            灰树桩,在SVP上使用了不同的引擎! 有些用于“前进”运动,有些用于创建“气垫”!
            1. Bad_gr 6 April 2020 02:27
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              Quote:尼古拉耶维奇我
              灰树桩,在SVP上使用了不同的引擎!

              我不想注意这一点,但要注意两种类型的推动者:
              在4个降低的立柱上的2颗螺钉+ 2个用于正常运行的螺钉,当船像普通的双体船一样运动时,据我所知,这些立柱是升高的。
      2. Grigoriy_45 4 April 2020 11:26
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        引用:Romario_Argo
        Skep型SVP爬上岸

        从未听说过)
        引用:Romario_Argo
        Skeg型SVP随着压缩机功率的增加而爬上岸

        假设这在理论上是可行的,但是在这种情况下,与具有柔性裙板的SVP相比,压缩机功率的需求要大得多。 含义???
        引用:Romario_Argo
        skegoviki使用最动态的缓冲垫来“排气”运动
        -不推螺丝

        据了解,它是螺旋桨-普通潜水器或空气推进器。
      3. 汽油切割机 6 April 2020 19:38
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        您好,我们到达了……Skegovye KVP-从未两栖。
        两栖动物只给出一个灵活的栅栏v / p。 在人民中,“裙子”。
        此外,两栖动物不给排气,而是给增压器。
        在DKVP“野牛”上,有四个增压器-增压器。 两个在船上。 为了从表面撕下它。 许多燃气轮机都为此工作,非常强烈地食用煤油。
        整个浮船,考虑一个固态储气罐。
    2. 候选人 3 April 2020 19:22
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      如果用“弹性针迹”表示 混合动力 两栖和纯Skeg技术第三,可以将该项目定位为经济型通用运输船。 接近海岸时的水陆两栖模式,纯粹是长尾-高水位。
      1. 候选人 3 April 2020 19:37
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        更正:..“柔韧性好”
      2. 尼古拉耶维奇一世 4 April 2020 04:50
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        Quote:候选人
        如果说“灵活的笔触”是指两栖技术和纯Skeg技术的混合体,

        也许....
  7. fa2998 3 April 2020 08:30
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    Quote:格拉茨
    出于军事目的,仅10吨货物是不够的,尽管它当然会找到自己的利基和军队(海军)

    不仅有承载能力,而且有最小的行程范围,只有在距基地一百英里的壮观着陆时才需要,对于这种船,我们需要不建造的运输船。 hi
    1. SVD68 3 April 2020 08:49
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      嗯,就像,他们将在费奥多西亚建造2座。
      1. donavi49 3 April 2020 09:17
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        好吧,让我们计算一下:
        设计 长度 赫斯基10是 20,8米, 宽度-12,5米 高度-7,4米

        LCAC下典型的西方式对接室-26.4 /14.3没错,他是60岁以上的幸运儿。

        羚羊大小- 25,8/5,8。 她很幸运。



        此外,代替了一只Husky-10,还有两只羚羊。 考虑到码头很小的事实,有必要对最有效的降落装置进行分组。
        1. Lopatov 3 April 2020 11:57
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          Quote:donavi49
          羚羊的大小是25,8 / 5,8。 她很幸运。


          顺便说一下,不是10吨,而是18吨的“有效载荷”
  8. fa2998 3 April 2020 08:55
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    Quote:SVD68
    嗯,就像,他们将在费奥多西亚建造2座。

    我们有一个为展览会组装模型的冠军国家,如果“他们在一起”,我们将有10到15年的历史。 hi
  9. AAK
    AAK 3 April 2020 10:16
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    武装部队,主要是舰队,不需要DKVP,该DKVP无法运输至少1个主战坦克,即 其承载能力不应低于55-60t。 在偏远地区使用这种“哈士奇”作为补给船也是没有利润的,因为 航迹半径(考虑到发动机的预热,返回到RPM和紧急燃料供应)将不超过250-280公里,并且货物的运输量仅可容纳1-2个物体
    1. 阿列克谢RA 3 April 2020 13:51
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      Quote:AAK
      武装部队,主要是舰队,不需要DKVP,该DKVP无法运输至少1个主战坦克,即 其承载能力不应低于55-60t。

      来吧MBT-即使至少BMP和其基础设备将被运送到岸上。 然后,事实证明,有了这样的船,第一个梯队应该“赤着赤脚”着陆:该设备不适合DKAVP,BMP和DVKD的装甲运兵车在几个小时内加到岸上。
      否则,将不得不再次将一艘装甲和自行式步兵支持运送到岸上,以计算敌人沿海防御的“小型”火器,这完全消灭了DKAVP的全部意义-由大型火力发动的小型高速着陆部队从多数火力区之外操纵来着陆敌人的海防武器。
      1. Lopatov 3 April 2020 15:10
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        Quote:阿列克谢RA
        数小时后,BMP和DVKD装甲运兵车在自己的力量下加到岸上。

        但是仍然更快。 例如,如果您选择BMP / BTR营
        1. 阿列克谢RA 3 April 2020 17:34
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          Quote:锹
          但是仍然更快。 例如,如果您选择BMP / BTR营

          如果您从DVKD到着陆区的最小距离为25公里,则车辆将在自己的动力下航行XNUMX个小时。 这三个小时没有装甲的步兵不仅需要生存,还需要抓住桥头堡登陆设备,或者至少完成剩余的VET。
          1. Lopatov 3 April 2020 22:16
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            Quote:阿列克谢RA
            如果您从DVKD到着陆区的最小距离为25公里,则车辆将在自己的动力下航行XNUMX小时。

            但它会立即航行。
            当乘船或其他交通工具运输时,它们会被击倒。
            这种方法仅与集结力量和手段的原则相矛盾。

            由此可以得出结论,没有正常的适航性BMP,您仍然无法做不到,所有这些船都无法替代正常航行的能力。
        2. tatarin1972 3 April 2020 23:57
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          MP步兵营,所有编队都装备有装甲运兵车。 您打算“由于地平线”着陆吗? 在两个“野牛”啊DKBF和两个“鱿鱼”啊里海舰队上?
          1. Lopatov 4 April 2020 08:59
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            引用:tatarin1972
            您打算“由于地平线”着陆吗?

            没事。
            我们没有这样的资金。 至少现在(是。
            1. tatarin1972 4 April 2020 09:22
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              因此,我经常说,我们没有海军登陆部队和手段。 在太平洋舰队,北方舰队中,BF BDK分别增至营。 在黑海舰队有两个营。 如果从所有机队减少,则为两个营的起升装置。
  10. gridasov 3 April 2020 11:41
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    缺乏生产低效设备的有效推进力
  11. 阿列克谢RA 3 April 2020 13:35
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    根据已经发布的材料,很明显,这艘船将能够装载多达十吨的各种货物,并且可以轻松容纳KamAZ三轴卡车。

    三轴KAMAZ的总重为15吨,负载能力为6吨。 他们在干什么-货真价实,要放15x9 m的货物,随身携带一个 无效 卡玛兹? 扎绳
  12. timokhin-AA 4 April 2020 09:29
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    奇怪的消息。 为什么是10吨? 而且渲染很奇怪-如果要在船上装载,通过DKVP通道至关重要,但是我们至少需要一个遮阳篷-我们的天气很冷,设备会在这种船上结冰,而不是排水船。
    1. 汽油切割机 5 April 2020 21:54
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      因为,。 下一个想法真疯狂!
      但是在照片中。 它看起来比功能强大!
  13. Grigoriy_45 4 April 2020 10:01
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    在雷宾斯克,本地企业雷宾斯克造船厂(自2015年起加入卡拉什尼科夫集团公司)在进行一项名为“哈斯卡10”的新型气垫船项目。
    美国LCAC的较小类似物


  14. radiootdel4 4 April 2020 12:01
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    会很小
  15. 照亮 4 April 2020 21:42
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    赫斯基10
    没有这样的单词“哈士奇”。 就像说:“我有一只牧羊犬和一辆越野车。”
    很抱歉直接,但这是最低的要求。 整个holaktega的Onolitegi。
  16. 汽油切割机 5 April 2020 20:24
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    如果图片中是LCAC。
    我不推荐。
    为什么我们的人民变得如此紧张?
    项目12322“野牛”
    更加有用和适航,再加上船上消费品的花费要多得多。
    并在内部携带货物,但不在外部携带货物。 它的承重甲板是无法忍受的。 并且以非凡的速度!
  17. 对于MP的发展,既没有军事装备也没有登陆舰,在从运输工具或UDC登陆时没有用于紧急救援操作的常规装备,登陆舰必须至少携带一排完整的武器和装备,以及一个海军陆战队仅具有放大作用的海军陆战队仅具有放大作用,但它们会制造一门装甲运兵车,而该产品将无法交付?
  18. gridasov 7可能是2020 19:05
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    无论是关于直升机,飞机,气垫船,重型导弹的新讨论,一切都取决于推进系统。 因此,这个根本问题将无法解决,从这个意义上说,不会创造任何新的东西。 因此,坦率地说,没有我们的决定,就不会有任何前进。